casaPressupostReparació de carburadors de motoserra de bricolatge Ural 2 electron
Reparació de carburadors de motoserra de bricolatge Ural 2 electron
En detall: reparació feta per tu mateix del carburador de motoserra d'electrons Ural 2 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Per a les seves pròpies necessitats en termes de tala o algunes necessitats domèstiques, molts trien la serra Ural 2. Aquesta unitat és actualment força popular. No és estrany que el fabricant d'aquestes serres hagi produït uns 14 milions de productes d'aquesta sèrie.
Com a resultat, tenim una motoserra, que es converteix en un assistent potent i fiable a qualsevol llar. I malgrat que hi ha molts models diferents a les modernes botigues d'eines de jardí, la serra Ural 2 Electron encara gaudeix d'una certa popularitat.
La motoserra completa Ural 2 té:
Pes total sense motor d'arrencada - 11,7 kg.;
Productivitat - 100 cm quadrats / seg;
El consum de combustible a la potència màxima és d'uns 500 ml/hora.
Per al treball inicial amb una motoserra, no calen ajustaments especials. Només cal que ompliu el combustible segons les instruccions de fàbrica. I també cal dir que la motoserra Ural 2 no requereix ajust del carburador. Almenys per a un ús normal.
No obstant això, a poc a poc pot quedar clar que el mode de funcionament amb una serra requereix algun ajust per seleccionar correctament la barreja de combustible. Perquè la configuració no ocasioni cap dificultat, val la pena agafar un tornavís, un passaport tècnic del propi dispositiu i diverses claus de la mida adequada. També val la pena recordar algunes característiques d'aquest procés:
Primer heu de llegir el manual de la serra, que ha de descriure la configuració de fàbrica;
És important regular el funcionament de la serra estrictament en mode inactiu. Per tant, primer engegueu el motor i manteniu-lo al ralentí. Després d'ajustar el cargol, porteu el motor a un estat en què augmentarà la velocitat de manera independent. Però la cadena no s'ha de moure per l'autobús;
Vídeo (feu clic per reproduir).
Un ajust addicional de la serra Ural 2 es realitza a velocitat mitjana;
Si es detecta fum al motor, premeu ràpidament el cargol fins que el fum deixi de sortir. Si el motor continua funcionant amb normalitat al mateix temps, val la pena ajustar la capacitat del motor per agafar velocitat ràpidament quan s'obre l'accelerador.
La comprovació de la resposta de l'accelerador del motor es fa ajustant una velocitat baixa i prement amb força la palanca de l'accelerador fins a la part inferior. Si el motor s'atura o no agafa velocitat prou ràpid, haureu de desenroscar el cargol una mica més.
Quan s'han fet tots els ajustos necessaris, cal arreglar la vista d'ajust amb la femella de bloqueig.
Aquestes són les manipulacions que val la pena fer per respondre a la pregunta de com ajustar el motor en aquesta meravellosa serra.
Aquest procediment no requereix habilitats especials. Només heu de fer-ho tot segons l'esquema:
El motor s'encén i només s'escalfa una estona;
El propietari de la serra determina per si mateix els girs més persistents del auricular del pneumàtic;
Després d'això, la serra es transfereix a una velocitat inferior;
El titular tira fort. Hi hauria d'haver un fort augment de la velocitat del motor. Si l'encesa està configurada correctament, això passarà.
Coneixent una tècnica tan senzilla, no tindreu cap pregunta sobre com ajustar l'encesa en aquesta simple serra.
Per aconseguir una fricció mínima entre els nodes d'una serra nova, ha de passar per un cert procés d'entrada. En aquesta etapa, la serra s'ha de configurar en diferents modes de funcionament. Estem parlant d'alternar el mode inactiu amb càrregues de diferents mides. On:
Les primeres hores de funcionament de la serra s'han de posar en marxa al ralentí, passant gradualment a càrregues baixes i mitjanes;
Es fa una alta concentració de lubricant a la barreja de rodament - aproximadament 15 a 1;
Es recomana dur a terme un procés d'incorporació, durant el qual es consumiran uns 4 dipòsits plens del dispositiu.
Qualsevol eina pot fallar amb el temps. Aquest és un fet indiscutible. Tanmateix, cal tenir en compte que la reparació de la motoserra d'electrons Ural 2 es redueix bàsicament a treballar amb el motor. Aquestes unitats de la serra poden aturar-se amb una càrrega determinada, mantenir-se dèbilment inactiva, etc.
El motiu pel qual la serra deixi de funcionar immediatament després d'engegar-se pot ser un carburador defectuós. Haurà d'ajustar els dolls per tal d'obtenir el subministrament de combustible adequat.
Quan un motor calent s'atura, molt probablement, hauràs de canviar els pistons, les espelmes o netejar el filtre d'aire. He de dir que un motor totalment funcional a la serra simplement està obligat a funcionar sense sacsejades. Si se sent un toc durant el seu funcionament, això pot indicar un mal funcionament del cilindre.
La motoserra Ural-2 Electron és un potent dispositiu mecanitzat de classe professional dissenyat per talar i tallar arbres de tija gran, collir i serrar llenya. La unitat es pot utilitzar en condicions severes i agressives, així com a temperatures ambient baixes i altes. La serra funciona de manera autònoma, no depèn d'una font d'alimentació i es transporta fàcilment.
Fabricant d'eines: planta de construcció de màquines de Perm que porta el nom de F.E. Dzerjinski.
Com a base constructiva, es va prendre el model domèstic Druzhba, molt estès a l'URSS, desenvolupat específicament en honor al 300è aniversari de la reunificació d'Ucraïna amb Rússia.
Les principals característiques distintives de la motoserra Ural són una major potència i eficiència. És capaç de treballar sense interrupcions unes 8 hores, 10-16 hores al dia.
Característiques tècniques i operatives de la motoserra Ural-2 Electron:
Pes sec sense entrant - 11,7 kg.
La longitud del dispositiu és de 880 mm.
Amplada - 455 mm.
Alçada - 460 mm.
Velocitat de tall - 11 m / s.
Capacitat de serra - 100 cm²/s.
L'acceleració de vibració ponderada a les nanses de la serra és de 13,67 m/s².
La longitud de treball de la barra de serra és de 460 mm.
Pas de la cadena - 10,26 mm.
Nivell sonor - 105 dBA.
El volum del dipòsit de combustible és d'1,6 litres.
El volum del dipòsit de lubricació de la unitat de serra és de 0,24 l.
Especificacions del motor:
Tipus de motor - gasolina 1 cilindre 2 temps.
Potència - 5 litres. Amb.
Diàmetre del cilindre - 55 mm.
Consum de combustible a la potència màxima - 632 g / kWh.
Velocitat de rotació - 6200 rpm.
D'acord amb les instruccions de funcionament de la motoserra, el dispositiu s'ha de conservar i muntar abans de realitzar el treball.
Desenrosqueu el cargol, desconnecteu els elements de la pinça de l'estructura del marc.
Al costat de la coberta del càrter, el motor s'instal·la en posició vertical, s'hi munta una caixa de canvis amb una brida de connexió, els mecanismes es fixen amb una pinça.
Els cargols s'instal·len a les ranures fins que es fixen.
El mànec està connectat al cable de control de l'accelerador del carburador de manera que la distància entre els elements sigui de 15-16 mm.
Ajusteu l'estrenyiment dels fixadors externs.
La motoserra s'engega primer al ralentí i després durant el funcionament.
L'operació es realitza en ralentí (XO) fins a l'aprofitament complet de 4 omplis de dipòsits de gas.
La barreja de combustible es prepara en la proporció següent: 1 litre d'oli de motor universal per 15 litres de gasolina.
No s'utilitza oli usat, en cas contrari els coixinets d'agulles de la biela fallaran. No utilitzeu gasolina amb plom ni combustible contaminat amb impureses mecàniques o aigua. Posteriorment, els líquids es barregen segons l'esquema 20:1.
El rodatge durant el funcionament es realitza durant les primeres 25 hores, el motor no està sobrecarregat.
Per a la serra de gasolina Ural-2 Electron, s'utilitza una cadena MI-10.26 U-16 Strong.
Durant el funcionament, s'estira, de manera que la tensió s'ha d'ajustar periòdicament amb el cargol tensor. La cadena de la serra es desmunta fàcilment, s'encén i s'apaga automàticament mitjançant un embragatge de fricció centrífug.
L'afilat es realitza amb una llima cilíndrica rodona amb un diàmetre de 5-6 mm, seguida d'una immersió en oli durant 5-10 minuts.
Si durant el funcionament es detecten avaries o avaries, el manteniment de la motoserra Ural-2 Electron es fa a mà.
Traieu els coixinets del cigonyal i dels engranatges de la caixa de canvis. El carburador no està desmuntat. El desmuntatge només es realitza en casos d'emergència, per exemple, el sistema d'encesa funciona, el carburador està ajustat i la motoserra no funciona.
Després de desmuntar el cárter del motor, s'instal·la i es torna a muntar una junta de paper.
Quan es substitueixen els segells, els nous elements es munten amb lleugers cops de martell a través d'un mandril de fusta als seients de la carcassa del càrter i les tapes dels coixinets.
El redreçament corregeix la curvatura de la barra de serra.
La motoserra Ural-2T Electron no s'engega si no hi ha combustible al dipòsit o una cambra de combustible buida. En cas de mal subministrament de combustible, netegeu la línia de gas i els filtres del carter i del carburador. Quan el motor està sobresaturat de combustible i els elèctrodes de les bugies estan completament submergits en ell, els cilindres es purguen.
Si no hi ha espurna entre els elèctrodes, netejar les espelmes, esbandir amb gasolina, establir un espai de 0,6 mm, canviar si és necessari.
Per a l'estabilitat del cigonyal CW, el consum mínim de materials i la reducció de la contaminació de l'aire, s'ajusta el carburador de la motoserra Ural.
CW es regulen canviant la qualitat i la quantitat de la mescla de combustible. La quantitat s'ajusta girant el cargol que limita el moviment de la palanca de control de l'accelerador cap al costat de tancament, la qualitat s'ajusta mitjançant el cargol del carburador de la motoserra.
Per ajustar el CW, cal engegar el motor i escalfar-lo a velocitats baixes i mitjanes. En aquest cas, el cargol es gira fins al moment en què la cadena de la serra no es mou al llarg del pneumàtic.
L'ajust a la màxima potència es realitza mitjançant el cargol del carburador després de 25 hores de rodament i després d'ajustar el CW inclinant o enriquint la mescla en el mode de funcionament. En cargolar, la barreja s'empobreix; quan no es retorça, s'enriqueix.
Es pot comprar una nova serra de gas Ural-2 per 14-14,5 mil rubles.
El mercat secundari ofereix una eina per a 5-7 mil rubles, depenent de les condicions de treball.
Maxim, 33 anys, Sant Petersburg
Cavall de batalla poderós, sense pretensions i de fàcil cura. Serra i talla perfectament, el consum de combustible és petit. Cadena amb dents fortes, no es trenca, no es doblega.
