Reparació de bricolatge d'un garatge important

En detall: reparació de bricolatge d'un garatge important d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

El garatge per a molts automobilistes s'està convertint, literalment, en una segona residència. És molt important realitzar-hi a temps les reparacions estètiques i importants. Aleshores es proporcionarà comoditat, bones condicions per a la inspecció i reparació. El garatge esdevindrà fiable i segur, còmode. Una bona solució és fer les reparacions del teu garatge.

Avui aprofundirem en diferents aspectes del treball. Aprendrem com elaborar amb èxit un pla de reparació, com destacar els punts més importants. Descobrirem els principis bàsics de la reparació de portes i cobertes, terres i parets, mètodes per organitzar una fossa d'inspecció. Definitivament, ens centrarem en l'ús eficient de l'espai amb l'ajuda d'una disposició competent de prestatges, bastidors i sistemes d'emmagatzematge.

Descobrim com fer reparacions al garatge correctament. En primer lloc, heu de decidir la seriosa feina que us espera. Podeu limitar-vos a reparacions estètiques. Aleshores, haureu de treballar una mica l'estètica de l'habitació, en alguns llocs per substituir els materials d'acabat. Quan s'ha de fer una revisió important, ja cal fer front a la disposició del sostre, millorar l'aïllament tèrmic i la impermeabilització, prestar atenció a la fossa d'inspecció, al celler. Normalment, el treball important es realitza aproximadament un cop cada cinc anys. Però la redecoració és desitjable per fer cada estiu.

Aquí teniu algunes activitats que val la pena fer.

Exploreu primer tota la zona. Presta especial atenció al soterrani, al sostre. És allà on es cultiven fongs, floridura amb més freqüència, les estructures estan subjectes a destrucció.
Examineu les parets. Sovint estan pintats o arrebossats, i amb el pas del temps, els recobriments es queden enrere. Heu de trobar qualsevol punt feble on la superfície estigui a punt d'esquerdar-se o augmentar-se. Per a això, les parets es toquen amb un martell. A continuació, podeu fer una reparació estètica puntual.
Les vores del dany revelat estan empapades.
A continuació, podeu posar "pegats": pintar o arrebossar amb cura les zones amb problemes. Quan tot es fa amb cura, aquestes zones de les parets pràcticament no difereixen del recobriment principal.
El cablejat elèctric necessita una atenció especial. Al garatge, juga un paper especialment greu, ja que aquí els requisits de seguretat contra incendis són màxims. Inspeccioneu a fons el cable, comproveu tots els endolls i interruptors, blindatge. Feu reparacions, feu totes les substitucions necessàries.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Per descomptat, les reparacions cosmètiques no resolen tots els problemes. De vegades cal fer un treball important.

Quan el garatge s'acaba de comprar, o s'ha utilitzat durant molt de temps, és el moment d'una revisió important. S'ha de fer amb regularitat. Això no només augmentarà la seguretat a l'habitació, la farà més còmoda, sinó que també augmentarà significativament la vida útil de l'edifici.

Tots els aspectes necessiten atenció.

En primer lloc, s'està reparant i reequipant el pou d'observació (o celler, soterrani).
S'està fent una nova regla, s'està posant el revestiment del terra. Podeu remullar i pintar una superfície de formigó, fer un sòl autonivellant.
També s'està renovant completament la decoració de les parets.
S'estan reparant les portes del garatge.
S'estan pensant tots els matisos d'aïllament, impermeabilització, així com el sistema de ventilació.

Les portes de garatge i les cobertes necessiten una atenció especial. El sostre es pot esquerdar gradualment, començar a filtrar. Les portes solen estar cobertes d'òxid, comença la corrosió del metall. Molt sovint, això es soluciona mitjançant la reparació puntual amb una màquina de soldadura, així com imprimant i pintant tota la superfície de la porta.No obstant això, en alguns casos, instal·leu un disseny completament nou, més fiable i modern.

Ara descobrirem com reparar de manera competent un garatge amb les nostres pròpies mans. Fixem-nos en els punts principals.

Una etapa important és la reparació del terra del garatge. Considereu el principi dels sòls de formigó. Aquest recobriment és durador i econòmic. També hi ha desavantatges que s'han de tractar amb mitjans especials. Per exemple, una base de formigó no és resistent a la brutícia, i també genera molta pols. El formigó simplement es desgasta amb el temps. No obstant això, noves formulacions ajudaran a resoldre aquests problemes.

Necessitareu agents impregnants especials i pintures. Al mateix temps, amb aquesta protecció, s'haurà de renovar el sòl de formigó aproximadament un cop cada tres anys.

Per allargar la vida útil del recobriment i fer-lo ideal durant 10 anys, és millor utilitzar una composició de polímer: l'anomenat sòl autonivellant.

Perquè el recobriment duri molt de temps, és important col·locar correctament la base de formigó. L'ordre de treball és el següent.

El sòl es neteja i es nivela.
Un coixí està fet de grava i sorra, mentre que la base està acuradament clavada.
El formigó es prepara així: necessiteu dues parts de sorra, una part de ciment, tres parts de grava fina.
Per a la uniformitat de la superfície, l'ompliment s'ha de fer al llarg de les balises. S'estira el cordó o s'exposen les balises.
Per obtenir un reforç addicional, estigueu la malla de reforç.
Quan la barreja comenci a fraguar, s'ha de netejar.

La capa superior es fa només després d'un mes.

Els mestres també aconsellen fer una zona cega al voltant de tot el perímetre del garatge, exterior. L'amplada ha de ser de 60 cm.

Molt sovint, és costum arrebossar les parets al garatge. Així, la superfície s'anivella, es tanquen tots els defectes, la paret es protegeix dels danys i guanya resistència a la combustió. Aleshores serà fàcil reparar-lo. És molt adequat per a garatges de formigó armat, blocs d'escuma, maons.

Un material més modern per al revestiment de parets al garatge són els panells de plàstic. Per exemple, podeu utilitzar panells frontals de clorur de polivinil i reparar completament les parets en poques hores. La instal·lació requereix un mínim de temps i el cost dels materials és bastant assequible. Com a resultat, la superfície es torna impermeable, resistent al foc i higiènica.

Per revestir les parets amb aquest tauler, primer heu de fixar la caixa de metall o fusta. La instal·lació es realitza amb cargols autorroscants.

Assegureu-vos de reparar regularment les portes del garatge. El problema de les estructures metàl·liques és la corrosió. La pintura del llenç es cobreix gradualment d'esquerdes, comença a trencar-se. La solució òptima és renovar la superfície.

El primer pas és netejar completament la porta. Si cal, el metall es tracta amb un removedor d'òxid especial i després amb un compost anticorrosió. És recomanable imprimar la superfície amb cura. Quan la imprimació estigui completament seca, podeu pintar la porta del garatge amb pintura exterior.

Les portes també estan aïllades. Val la pena utilitzar l'escuma habitual per a l'aïllament tèrmic i després acabar amb panells de plàstic. En primer lloc, s'instal·la un torn de barres de fusta. Es poden fixar amb cargols autorroscants amb capçals de goma. Entre les barres amb cola de construcció, es munten plaques d'escuma (no han de ser més altes que les barres). A continuació, queda enganxar el retall de plàstic a les barres amb una grapadora de construcció. Els taps decoratius s'utilitzen per decorar les vores de la superfície de plàstic.

Una fossa d'inspecció és de gran importància al garatge. És recomanable reparar-lo i equipar-lo a fons. Les parets es poden enrajolar amb nínxols d'emmagatzematge especials. És imprescindible proporcionar una impermeabilització d'alta qualitat. Alguns motoristes també fan un petit pendent a la fossa d'inspecció i un forat per drenar la humitat que hi pot arribar accidentalment.El rebaix es tanca amb una reixa i, si cal, s'aboca l'aigua.

Llegeix també: Reparació d'habitacions a fer-ho tu mateix a un preu econòmic

També hauríeu de fer una bona ventilació a la fossa d'inspecció. Quan es realitzen reparacions, tots els conductes d'aire es desmunten i es netegen acuradament. A més, els mestres aconsellen tancar la fossa d'inspecció amb una coberta especial. Això us permetrà utilitzar espai addicional, fer que la fossa sigui més duradora.

Per a la revisió del sostre del garatge, es pot utilitzar material de coberta i masilla de betum. En primer lloc, tota la superfície es recobreix a fons amb llentiscle i després s'aplica material de coberta. S'han d'apilar uns sobre els altres per crear una capa hermètica. A més, ara hi ha materials especials per a cobertes en rotlle que s'han de fondre durant el procés d'instal·lació. Ofereixen excel·lents propietats impermeabilitzants.

En el procés de renovació, val la pena tenir en compte l'organització de l'espai interior. És important organitzar correctament els sistemes d'emmagatzematge, per reservar un lloc convenient per a un banc de treball. Una bona solució és fer sistemes d'emmagatzematge moderns amb bastidors, prestatgeries, ganxos i suports.

Aleshores, tot el que necessiteu sempre estarà a mà.

Trobareu informació encara més útil si mireu la següent història al vídeo. Molts automobilistes realitzen les reparacions de garatge fetes per tu mateix. I els treballadors del garatge diuen: el més important és pensar en un pla d'acció per endavant, per abastir-se de tots els materials necessaris. Si actueu amb cura, seguiu les instruccions i seguiu-ho tot amb cura, els resultats del treball de reparació seran excel·lents.

Durant la reforma, val la pena tenir cura de l'ordenació del local. S'estan instal·lant bastidors i prestatgeries, s'està dissenyant un lloc de treball, s'està treballant a la fossa d'inspecció. També val la pena proporcionar una il·luminació decent, un sistema de ventilació i un aïllament addicional. I el garatge es transformarà literalment: serà més còmode, fiable i segur.

Com fer reparacions al garatge perquè no només sigui un lloc segur on s'emmagatzemarà el cotxe, sinó també còmode, interessa a molts propietaris d'aquestes estructures. Aquí els automobilistes passen una part important del seu temps lliure, que requereix la decoració interior del garatge, perquè sigui còmode i agradable treballar i relaxar-se amb els amics. Com reparar un garatge es convida a aprendre de l'article.

Com amb qualsevol habitació, el garatge necessita reparacions de tant en tant. S'hi acumula molta brossa innecessària, i l'alta humitat i els canvis bruscos de temperatura afecten negativament l'acabat.

Possibles reparacions menors al garatge o una bona revisió important. Es realitzen en períodes diferents, generalment després d'uns cinc o sis anys.

A l'estació càlida, les reparacions cosmètiques es realitzen més sovint.

Examineu acuradament l'estat del garatge: el sostre i el soterrani són les zones més susceptibles de podrir-se, floridura i floridura a les estructures.

Consell: la manera més popular de decorar el sostre i les parets en un garatge és pintar i arrebossar. Amb el temps, aquests materials es poden trencar. Però, en aquest cas, no cal pintar tota la superfície, podeu fer reparacions puntuals.

Per trobar punts de protuberància i esquerdes a les parets, cal colpejar-los amb un martell perquè caiguin peces que no s'aguanten bé.
Les vores del dany estan mullades.
Guix o pintura amb cura.
Si tot el treball es fa correctament, aquests llocs seran gairebé invisibles.
Es presta especial atenció al cablejat, si està danyat i, si cal, substituïu el cable o les preses.

La revisió dels garatges es realitza normalment immediatament després de la seva adquisició o després d'una vida útil prou llarga.

S'utilitza la tecnologia del sòl autonivellant, es fa una regla.
S'està posant una nova coberta (vegeu Coberta de garatge: escollir un material).
La decoració de les parets està totalment renovada.
Les portes estan imprimades, pintades i aïllades.

Quan es revisa un garatge, el punt més important és:

Tots aquests problemes s'han d'eliminar el més aviat possible.

En aquest cas, el més probable és que es pugui fer amb soldadura, imprimació i pintura menors.

Consell: Si l'estat de la porta és deplorable, cal instal·lar una nova porta forta.

El primer pas per muntar un garatge és concretar la seva base. Aquest és un recobriment durador i econòmic que suporta perfectament càrregues bastant altes durant el funcionament.

Tanmateix, també té grans desavantatges:

Gran acumulació de pols.
Baixa resistència a la brutícia.

La capa superior de formigó es va desgastant gradualment, els sòls es comencen a cobrir amb un revestiment grisenc lleig. Els compostos químics i la brutícia, que són molt abundants al garatge, són absorbits pel recobriment, apareix una olor persistent i desagradable. Però això es pot evitar protegint la base de formigó del sòl amb mitjans especials.

Per protegir el formigó, prengui:

Però la seva vida útil és més aviat curta, no més de tres anys, la qual cosa requereix una reparació constant dels sòls. És possible augmentar la durabilitat del formigó cobrint el sòl amb composicions de polímers autonivellants, que tenen excel·lents propietats operatives i la seva vida útil és de més de deu anys.

La condició principal a l'hora de fer una base de formigó és que se segueixin estrictament les instruccions per a la seva fabricació. En cas contrari, el recobriment començarà a esquerdar-se i deteriorar-se amb el pas del temps.

És millor que la base del terra del garatge estigui feta amb una llosa sòlida de formigó armat recolzada a la base de l'edifici. Però per omplir-lo, es necessitaran grans esforços, la presència d'equips especials i la invitació d'un equip d'especialistes, que poden augmentar significativament el període de construcció i el seu preu.

Consell: aquests pisos del garatge estan disposats al nivell del soterrani o una mica més alt. La capa de formigó es pren fins a 10 centímetres de gruix.

L'ordre de treball és el següent:

El sòl es neteja acuradament, el pla s'anivella horitzontalment.
Si cal, afegiu sorra o grava fina a la base amb més compactació.
El formigó per abocar es pot portar de la planta de formigó ja fet o preparat de manera independent: es pren una part de ciment, s'afegeixen dues de les mateixes parts de sorra, tres grava fina o pedra picada.

Consell: per obtenir un recobriment uniforme, hauríeu d'estirar els cordons o instal·lar balises fortes amb un nivell, utilitzat per arrebossar els tubs de perfil.

Es disposa de malla de reforç.
El formigó s'aboca amb cartes, preferiblement en continu.
En instal·lar balises, la solució es col·loca en tires entre aquests elements.
Després que la mescla s'hagi fraguat, es frega a fons i s'allisa el recobriment.
La capa superior es posa 28 dies després de l'abocament de la superfície.

Consell: Al llarg del perímetre exterior del garatge s'ha de fer una zona cega, d'almenys 60 centímetres d'amplada. La seva tecnologia de fabricació és la mateixa que la del terra. Per drenar la pluja i fondre l'aigua de l'edifici es fa un lleuger pendent, fins a dos graus.

Llegeix també: Reparació de fan coils de bricolatge

Quan s'aixequen parets de maó d'un garatge, es cobreixen d'una manera tradicional i senzilla. L'anivellament de les irregularitats i la protecció de les parets de l'estructura es duu a terme mitjançant una varietat de solucions de guix, que formen un recobriment fort i prou fiable.

S'aplica una capa addicional de pintura protectora a la barreja. Aquestes reparacions al garatge amb les vostres pròpies mans de les parets són la manera més econòmica i de fàcil accés. També és adequat per a garatges de formigó armat, gas i blocs d'escuma (vegeu Construïm un garatge a partir de blocs d'escuma amb les nostres pròpies mans).

Els avantatges d'aplicar guix a les parets del garatge són:

Bona protecció de la superfície contra tot tipus de danys.
El material és resistent a la combustió.
És prou fàcil reparar-lo.

Consell: abans de fer reparacions al garatge, heu de triar guix i pintures destinades a l'ús a l'aire lliure, que no tinguin por de la humitat i les grans fluctuacions de temperatura.

Els desavantatges d'afrontar les parets del garatge amb barreges de guix inclouen:

Hi ha molta brutícia quan es treballa.
El procés és humit i llarg, es realitza en diverses etapes.

La disposició de les parets del garatge amb panells de plàstic només requereix unes poques hores perquè l'habitació estigui completament a punt per al seu ús, tal com es mostra a la foto.Aquest mètode d'acabat té els següents avantatges:

Molt ràpid i assequible.

Té un baix cost.

El muntatge es realitza sense brutícia i pols.

Per acabar les parets del garatge, és millor prendre una tauleta de façana feta de clorur de polivinil, que té qualitats com:

Impermeable.

Higiene.

Seguretat contra incendis.

Per fixar les làmines de material, es disposa una caixa de fusta o metall, els elements de la qual s'hi cargolen amb cargols autorroscants.Els inconvenients d'aquesta cobertura són:

Feble resistència a l'impacte.

Reducció important de l'espai interior, almenys 8 centímetres.

Cal controlar estrictament la col·locació de les bigues del marc, que permetrà en el futur muntar equips per al garatge sense cap problema:

prestatges;

entresòl;

bastidors (vegeu bastidor de garatge de bricolatge: com fer-lo correctament);

armaris.

Per revestir el sostre al garatge, és millor agafar panells de plàstic especials. Aquests productes són més barats, tenen menys resistència, però el sostre gairebé no està exposat a estrès mecànic.La reparació oportuna del garatge és una garantia d'augmentar la seva vida útil.Per a un home, un garatge és pràcticament una casa. També és un "club d'aficions" i un lloc on l'oportunitat de demostrar habilitat s'acompanya del treball de l'enginyeria. El propietari és l'únic responsable de la reordenació i neteja del garatge. Sovint es repara a si mateix, perquè no és desitjable confiar en desconeguts per restablir totes les categories d'ordre a les teves possessions preferides.A més, el procés de restauració de l'estat tècnic d'una propietat adorada de vegades aporta un plaer real i augmenta l'autoestima. Una reparació independent del sostre d'un sostre de garatge és bastant accessible per a un artesà domèstic, si està armat amb informació sobre com fer-ho.La coberta d'edificis de qualsevol tipus, mida i finalitat tendeix a desgastar-se, per a gran pesar dels propietaris. Les fortes ràfegues de vent, la calamarsa, les pluges torrencials, els ocells, les pedres abandonades i els arbres caiguts sobtadament es posen a prova regularment per determinar la seva força. Factors similars amb la mateixa constància ataquen els sostres dels garatges, que de vegades no causen tanta preocupació als propietaris com les fuites del sostre d'un apartament. A causa d'una frivolitat absolutament injustificada, l'estimat "cavall de ferro" o "oreneta", oxidant-se lentament per un excés d'humitat, no pateix com un nen.Les fuites són un clar indicador d'una violació de la integritat del sostre o defectes en la construcció del pastís del sostre. Tanmateix, no hauríeu d'esperar que apareguin taques a les parets i al sostre. Per no enfrontar-se a fets greus que requereixin reparacions costoses, cal realitzar inspeccions preventives del sostre superior del garatge des de l'exterior a intervals regulars 4 vegades l'any i controlar l'estat del sostre diàriament.Les cobertes de garatge, com els edificis que cobreixen, són un terme que combina una àmplia gamma de varietats estructurals. S'aixequen sobre caixes independents estàndard i sobre caixes de garatge alineades i sobre estructures domèstiques de grans finques privades. Són individuals i a dues aigües, amb maluc, mansardes, etc. Es poden equipar amb qualsevol dels tipus de materials de cobertes existents, l'elecció dels quals depèn de l'estat i les capacitats financeres dels propietaris.Independentment del cost del material utilitzat en l'arranjament, la reparació del sostre del garatge és el resultat inevitable del seu servei.Per descomptat, com més resistent sigui el recobriment als factors destructius, que gairebé sempre està directament relacionat amb el preu, menys sovint serà necessari restaurar la seva perfecció tècnica. És cert que la durabilitat rarament coincideix amb la capacitat de posar-lo i reparar-lo tu mateix. Per tant, els adeptes dels recobriments suaus predominen a les files dels propietaris independents de cases d'automòbils, i sovint s'utilitzen en la construcció i reparació:

Descendents de polímers bituminosos de material de coberta per a la reparació de cobertes de garatge a una vessant fetes amb panells de formigó armat.

Membrana vulcanitzada elàstica amb marques d'EPDM, coneguda popularment com a "coberta de goma". S'utilitza en la reparació de cobertes similars de baixa inclinació.

Les teules flexibles, que són peces de material betum-polímer tallades amb figura que s'utilitzen en l'arranjament i reparació de cobertes a dues aigües, d'anca i mansardes amb pendents a partir dels 11º.

A la immensitat de la pàtria, poques vegades es deixen portar amb rajoles bituminoses, tot i que aquest és un tipus de recobriment força prometedor i fàcil de reparar. S'utilitza principalment quan ho exigeix la cultura estètica de la decoració de la finca, feta amb un únic esperit estilístic.Esmentem que en l'àmbit de l'arranjament de cobertes de garatge s'utilitzen pissarra, ceràmica, làmines perfilades i teules metàl·liques. Són molt menys demandats i sovint requereixen reparacions professionals. Per tant, prestarem atenció a les opcions suaus i mètodes més habituals per a la seva restauració.Els danys típics de les cobertes toves inclouen punxades, trencaments, protuberàncies, rastreig del recobriment, despresurització de juntes i zones de contrafort a parets adjacents o al parapet. No tots els motius enumerats van acompanyats de fuites, però, tanmateix, cal eliminar-los. Segons el grau d'aplicació dels esforços i els costos, les reparacions es divideixen en dos tipus:

Correcció contínua de defectes de recobriment. La reparació actual consisteix a corregir petits danys únics i defectes menors en la construcció, si l'àrea total de la superfície reparada és aproximadament el 10% de la superfície del sostre.

Revisió del sostre. Consisteix en una substitució completa del recobriment danyat, realitzada quan es troba el 60% de la superfície de coberta danyada.

Hi ha un interval notable entre els percentatges indicats, cosa que permet que el propietari, de fet, doni preferència a un o altre tipus de reparació. Ell mateix podrà decidir què és més rendible, arreglar sense parar els buits o posar un recobriment nou.Les operacions de reparació en curs impliquen la reparació puntual dels danys. Però durant la revisió del sostre del garatge, la catifa impermeabilitzant sovint es canvia completament, els contraforts i les juntes es tornen a segellar, els embuts de drenatge, si n'hi ha, estan segellats. També podeu canviar el pendent dels talussos, instal·lar elements de ventilació addicionals o aïllar el sostre. Tanmateix, abans de fer canvis importants en el disseny, hauríeu de consultar amb els dissenyadors.

Llegeix també: Reparació de radiadors de calefacció de bricolatge

Val la pena tractar especialment la instal·lació d'aïllament tèrmic. Per descomptat, reduirà les factures de calefacció si la casa del cotxe s'escalfa de manera autònoma. Si heu de reparar el compartiment habitual d'un complex de garatge llarg amb una xarxa de calefacció comuna sense comptadors de calor, no té sentit ajustar i estalviar l'energia subministrada.De nou, l'aïllament del sostre pot provocar una violació del règim de temperatura de l'emmagatzematge del cotxe. De fet, d'acord amb els requisits clars de SNiP II-93-74, l'escala del termòmetre al garatge no hauria de mostrar més de + 5 ° C. Perquè les condicions de manteniment del cotxe compleixin els estàndards regulats, calen càlculs precisos. En cas contrari, apareixerà condensació a l'aïllament tèrmic i les seves gotes "afilaran" les costures exteriors i la pintura de la carrosseria durant tot l'any.Ens centrarem en la substitució elemental del recobriment que compleixi els esforços de l'artesà de la llar i el seu nivell d'artesania.La revisió del sostre es realitza a l'estació càlida. Es recomana cronometrar els processos de restauració al període amb precipitacions mínimes. Només en cas d'emergència es permet realitzar treballs en èpoques de fred i pluja amb la instal·lació obligatòria d'un tendal sobre el solar que es repara. L'abast de treball a les cobertes dels garatges privats sol ser petit, però s'aconsella completar totes les operacions en un dia. Com a últim recurs, el primer dia de reparació, la impermeabilització del sostre s'ha d'arreglar completament.Seqüència de treball típica per a una substitució completa del recobriment:Les reparacions només es poden dur a terme a les condicions de temperatura especificades pel fabricant del material. No treballeu amb recobriments si el termòmetre mostra un valor per sota del límit de la seva resistència a les gelades. En cas de necessitat urgent de dur a terme la col·locació amb lectures negatives, el material es col·loca prèviament en una habitació climatitzada. La temperatura de la seva adaptació és de 15º a 20ºС, el temps de retenció no és inferior a 4 hores.Comencem preparant la base. L'eliminació de forats i esquerdes menors no requerirà un període de temps significatiu ni molt esforç. Pitjor, si la superfície del sòl de formigó armat s'ha esmicolat notablement, si les taules o lloses del sòl sòlid estan podrides. Aquests problemes requereixen abocar una regla de ciment o instal·lar una nova base prefabricada.Assumirem que el laboriós procés de restauració completa de la base no és la nostra part. Aleshores descobrirem si la seva humitat permet començar a col·locar impermeabilització betum-polímer. Les restriccions especificades a SNiP 3.04.01-87 permeten començar el treball si la humitat no supera el 4-5%. Sense un dispositiu, literalment "a l'ull", és impossible determinar els paràmetres exactes d'humitat, però hi ha mètodes populars, aquests són:

Un petit vessament de betum escalfat fins a gairebé bullir a la superfície. Si el betum comença a bombollejar, el contingut d'humitat és superior a la norma establerta.

Col·locar una peça de polietilè a la base amb una mida lateral de fins a un metre. Les vores s'han de fixar al voltant del perímetre amb cinta adhesiva.

Si s'acumula condensació a la superfície interior del polietilè, la base s'ha d'assecar. Tanqueu la secció base fins al migdia, registreu-vos un dia.No podeu recórrer a mètodes populars de prova si el sostre vell no es molesta amb les inflors. Aleshores, la base es pot imprimar immediatament amb una imprimació bituminosa per optimitzar l'adhesió a l'impermeabilització superposada, després:Un cop finalitzada la col·locació del recobriment, s'instal·len peces metàl·liques: davantals, tires de fixació a parapets i parets verticals, etc.La qualitat de la connexió de les làmines de recobriment en una sola web es jutja per la sortida de l'aglutinant al llarg de la vora lateral. L'amplada d'aquesta protuberància sobre la vora és de 5-15 mm. Després de col·locar la següent tira, el flux de sortida de l'element anterior s'ha de retallar amb cura amb una espàtula. Les costures de mala qualitat amb tires pelables són difícils de reparar amb una torxa. Serà més convenient escalfar el lloc defectuós amb un assecador de cabells amb un broquet aplanat.Si la planta superior plana no té parapets, abans de començar a reparar el sostre del garatge amb les vostres pròpies mans, s'ha de clavar una barra de cornisa al llarg del perímetre o quan sigui possible. És necessari per a la subjecció posterior de la cinta metàl·lica i per a la decoració de la vora del sostre.És possible reparar el sostre amb rotlles de betum i betum-polímer sense treure el material de coberta antic o material similar, si s'ha reparat bé durant la reparació actual, i fins i tot quan s'ha aplicat un rail de 2 metres, rebaixats de més de 5 mm. no es van detectar.Tots els tipus de membranes de cobertes existents actualment són aptes per a la reparació de cobertes. Tanmateix, per a un garatge, una membrana amb un marcatge EPDM es considera la més acceptable. El material és absolutament indiferent al veïnat de la membrana antiga i al recobriment bituminós, és molt resistent als atacs atmosfèrics.I un altre avantatge: és ample, gràcies al qual el sostre del garatge es pot cobrir amb una sola peça sense costures.Algorisme per a la reparació d'un sostre de garatge amb instal·lació d'EPDM:Al final, col·loquem les tires de cornisa, elements del sistema de drenatge i davantals.Si no fos possible prescindir de les costures a fons, enganxem els panells d'EPDM amb un adhesiu amb una base de cautxú sintètic. Les composicions anteriors no es poden utilitzar per formar les costures del material.Els propietaris de garatges amb passatges pel sostre de comunicacions i amb contraforts a parets o parapets hauran d'enganxar capes addicionals de reforç a la part superior del recobriment. Les catifes de reforç al voltant dels embuts de drenatge, airejadors i canonades són arrodonides. La mida es calcula de manera que la vora del reforç s'allunyi de la vora del forat en 20-25 cm. Al llarg de la línia de contrafort, el coixinet de reforç s'aplica en tires de membrana autoadhesiva de manera que la meitat de la tira caigui sobre el pla vertical i la meitat sobre l'horitzontal.També és millor substituir completament les teules bituminoses gastades. Sobretot si us heu oblidat d'aprovisionar-vos del material del lot que es va utilitzar en l'arranjament inicial. La seqüència d'accions per substituir les rajoles bituminoses s'assembla al procés de reparació d'un sostre de garatge amb feltre de sostre o un recobriment de betum-polímer modernitzat. La diferència és que les teules s'apilen i s'uneixen individualment. No es fusionen, sinó que s'enganxen al llentiscle i es fixen amb claus raspallades o cargols autorroscants.Heu de tenir molta cura amb el treball de desmuntatge, ja que els elements verges del recobriment es poden utilitzar més tard. Les ungles s'han de treure amb cura amb un clavador per no danyar la caixa i no oferir-vos treballs addicionals en la construcció d'una nova base. Després d'eliminar el recobriment antic, la impermeabilització i els elements de fixació, la superfície es neteja a fons. A continuació, es torna a col·locar la catifa de reforç i es col·loca la coberta.Finalment, per refrescar la memòria del principi de la reparació més senzilla del sostre del sostre del garatge amb material de rotllo de betum ajudarà el vídeo:

Llegeix també: Reparació de monitors de bricolatge Samsung Syncmaster 920nw

En qualsevol cas, cal analitzar acuradament l'estat de l'edifici:

el sostre està exposat a la decadència, floridura i fongs més que altres elements estructurals de l'estructura;
les parets s'analitzen tant des de l'exterior de l'estructura com des de l'interior, perquè la renovada renovació de les parets farà que l'autocaravana sigui atractiva, ordenada i acollidora;
soterrani, fossa, caixó es repara quan apareixen els primers signes de fongs, floridura, perquè aquests problemes fan que l'emmagatzematge d'aliments, la conservació a l'interior de l'edifici sigui insegur;
el terra també es pot podrir, florir, enfonsar-se sota el pes del cotxe;
el sostre s'enfonsa amb el pas del temps, el guix s'hi trenca.

Un cop finalitzada l'anàlisi de superfície, podeu limitar la llista d'aquelles que realment necessiten reparacions urgents, i que es poden actualitzar una mica.

Les parets han perdut el seu aspecte net? L'acabat s'ha pelat en alguns llocs i la superfície està tacada? Val la pena realitzar treballs de reparació, per als quals es netegen les superfícies dels acabats antics. Els defectes existents es reparen acuradament amb guix utilitzant una paleta perquè el dany no sigui visible a l'ull.

Després d'això, s'aplica una nova capa de guix i, a sobre, una pintura protectora amb alta resistència als vapors químics.

El mercat nacional ofereix una gamma força àmplia de materials d'aïllament tèrmic, però les opcions següents segueixen sent les més populars.

La majoria de propietaris de cotxes passen almenys dues hores diàries cuidant el seu cotxe, i encara més els caps de setmana. Si parlem d'alguna cosa important, per exemple, la reparació del motor, podem parlar de diversos dies. Per aquest motiu, és imprescindible que l'entorn del garatge sigui el més còmode possible per treballar.

Arranjament de garatge de bricolatge

Equipar un garatge no és tan fàcil com sembla, ja que, a més de recanvis i eines, s'hi sol emmagatzemar tot allò que no cabe a l'apartament. A més, qualsevol reparació és contaminació, que tard o d'hora converteix el garatge en un lloc molt poc atractiu. En una paraula, fins i tot durant la construcció, cal pensar en com es veurà el garatge en el futur, com combinar-hi millor un taller i un magatzem en miniatura.

Arranjament de garatge de bricolatge

Contingut de les instruccions pas a pas:

En primer lloc, heu de decidir les tasques principals. En primer lloc, el garatge ha d'estar sempre net, per la qual cosa cal utilitzar materials que no taquin i que siguin fàcils de netejar per a l'acabat. També s'ha d'elaborar prèviament un esquema de la ubicació d'eines i equips, és a dir, determinar on s'ubicaran els bastidors, prestatgeries, banc de treball, etc.

El garatge difícilment es pot considerar un lloc segur, ja que conté una varietat de materials combustibles. Durant el funcionament, sovint es formen espurnes (per exemple, durant la soldadura).

Sovint es generen espurnes durant el funcionament.

En aquest sentit, s'imposen una sèrie de requisits als materials d'acabat. Els materials han de ser:

no inflamable;
resistent als danys mecànics;
capaç de suportar els efectes d'ambients químics agressius;
resistent a la contaminació.

A més, han de ser fàcils de netejar i no absorbir les olors. Evidentment, no tots els materials tenen aquestes qualitats. Entre els que en tenen, hi ha guix, revestiments de parets i rajoles ceràmiques. Cada opció té els seus propis punts forts i febles, familiaritzem-nos-hi.

Ideal si es vol amagar el desnivell de les parets. El guix ocultarà eficaçment tots els defectes existents i millorarà l'interior del garatge.

Nota! El guix s'ha de cobrir amb una capa de pintura de façana, en cas contrari, la superfície començarà a esquerdar-se i esmicolar-se.

El revestiment s'utilitza principalment a les regions del nord del país, ja que és molt convenient col·locar material d'aïllament tèrmic entre aquest i els perfils. En aquest cas, és millor utilitzar un perfil frontal, fet de clorur de polivinil: és ignífug i impermeable.

L'únic inconvenient del revestiment és la seva baixa resistència: després d'un fort impacte, els panells es deformen i s'han de substituir.

Opció més costosa i que consumeix més temps. Requereix un càlcul preliminar de la resistència de les parets, perquè la rajola pesa molt.

Al mateix temps, la ceràmica no es crema, és fàcil de netejar i té una major durabilitat.Si el garatge es vendrà en deu anys, és millor acabar-lo amb ceràmica. Car, és clar, però durant molt de temps.

Per reparar la màquina, s'aconsella equipar una fossa d'inspecció. Fins i tot la més petita avaria es converteix en una prova seriosa si és impossible arribar-hi sense un forat de visió. En aquests casos, cal anar a l'estació de servei i pagar una quantitat considerable per les reparacions.

En una paraula, la disposició de la fossa d'inspecció aviat donarà els seus fruits. A continuació es mostra la seqüència d'accions.

Pas 1. En primer lloc, es determinen les dimensions de la futura fossa i es realitza el marcatge. En aquest cas, s'ha d'observar un equilibri: en primer lloc, el pou ha de ser prou espaiós i, en segon lloc, l'amplada ha de ser tal que no hi hagi problemes en entrar al garatge.

L'amplada requerida és de 0,7 m, et permetrà sentir-te còmode a l'hora de fer reparacions i alhora deixar espai suficient per a les maniobres d'aparcament.

Nota! Quan marqueu, heu de deixar un marge d'uns 20-25 cm per al gruix de la paret.

Pel que fa a la profunditat, depèn del seu propi creixement, però de nou és millor fer-ho una mica més profund del necessari: és molt més fàcil equipar un sòl addicional que tornar a fer el sòl quan s'aprofundeix.

Llegeix també: Reparació de GLP de bricolatge

Pas 2. En acabar el marcatge, podeu començar els treballs d'excavació. El més difícil és cavar un forat, ja que caldrà treure més de 9 metres cúbics de terra.

Al final de la marca, es pot iniciar l'excavació

Pas 3. S'anivella el terra i es cobreix amb un coixí de runes de 25 cm. S'indica on s'ubicaran els nínxols per a les eines.

Pas 4. Les parets es poden farcir de formigó o de maó. El formigó és més fiable, per la qual cosa es tindrà en compte.

Primer, s'aboca el terra, un gruix de 7-8 cm serà suficient. Per fiabilitat, podeu col·locar prèviament el reforç. A continuació, s'està construint un encofrat de fusta, que s'anirà omplint progressivament amb morter en grades de 40 cm.La vora superior es reforça amb una estructura metàl·lica, s'instal·len llums.

Enrajolat de fossa i accessoris d'il·luminació

Nota! S'aconsella cobrir el terra de formigó amb una escala de fusta, perquè serà molt més agradable treballar en aquesta superfície.

Per a la comoditat del treball, cada eina hauria de tenir el seu propi lloc. Els prestatges i els bastidors es poden comprar ja fets, però són bastant cars i no sempre satisfan les necessitats del propietari del cotxe. Per tant, és millor fer el bastidor vostè mateix. Sembla descoratjador, però només al principi.

Pas 1. En primer lloc, es marquen les dimensions. La majoria de bastidors de "botigues" estan equipats amb prestatges d'1 m d'ample, això no és suficient per a les peces de recanvi, de manera que l'amplada s'ha de fer més ampla.

També heu de deixar una distància mínima de 20 cm del terra perquè no hi hagi dificultats per netejar el terra. És recomanable perforar tots els prestatges; això donarà dos avantatges alhora:

serà més fàcil desfer-se de la brutícia i la pols;
els forats proporcionen una bona ventilació, la qual cosa evitarà la corrosió o els danys per humitat als instruments.

Pas 2. Per a la fabricació del bastidor, s'utilitza un marc metàl·lic a partir d'un tub perfilat o una cantonada de 30x30. Les peces es solden o es cargolen, després es tallen els prestatges. En general, prenen taules per a això, però la fusta contraxapada resistent a la humitat seria la millor opció: costa més, però durarà molt de temps.

Igual que les prestatgeries, el millor és fer les vostres pròpies prestatgeries.

Pas 1. En primer lloc, es determina el nombre de prestatges, les seves dimensions i les ubicacions d'instal·lació.

Pas 2. D'acord amb els càlculs realitzats, s'adquireix tot el que necessiteu:

taulers;
serra-serra per a metals;
cargols;
nivell;
suspensions de ferro;
martell;
tacs;
tornavís;
trepant elèctric.

Pas 3. Amb el nivell de muntatge, es determinen els punts de fixació. A continuació, es fan forats, s'hi punxen tacs.

Nota! Per a una fixació fiable, s'aconsella utilitzar tacs amb ganxos.

Pas 4.Amb un pas determinat (d'acord amb els forats fets anteriorment), es fixen penjadors amb ganxos a la prestatgeria. Es poden clavar amb ungles normals. Els prestatges muntats es pengen en tacs.

Val la pena recordar que els prestatges penjants no han de ser massa llargs, en cas contrari es trencaran sota el pes.

El més convenient per a un garatge serà un banc de treball que combini prestatgeries i una superfície de treball. Així, les eines estaran sempre a mà, la qual cosa reduirà notablement el temps dedicat a buscar-ne una o una altra.

Per fer un banc de treball, es munta un marc metàl·lic, sobre el qual s'instal·la una taula de fusta amb prestatges. La part superior de la taula està coberta amb xapa d'acer per no danyar l'estructura durant el treball.

El banc de treball ha d'estar equipat amb diversos endolls per a eines elèctriques, així com una làmpada fluorescent, equipada amb suports de ferro per a això.

Sovint, els garatges estan equipats amb cellers on es guarda la conservació. Aquest moment, així com el forat de visualització, s'han de pensar amb antelació.Pas 1. Primer, s'elimina el sòl antic, després s'eliminen totes les peces i es neteja el garatge per excavar una fossa.Pas 2. A continuació, es realitzen els moviments de terres. En aquest cas, s'ha de prestar especial atenció al tipus de sòl, ja que si el sòl és sorrenc, amb una excavació descuidada, les parets de l'habitació poden col·lapsar-se. És per això que s'aconsella utilitzar diferents suports de fusta i metall.Si el sòl és argilós, no hi ha res a tenir por, ja que és capaç de suportar qualsevol càrrega.Pas 3. El fons es cobreix amb runes i es bat amb cura. A continuació, s'instal·la el reforç, el sòl s'aboca amb formigó.Pas 4. Les parets estan fetes de maons.Pas 5. El celler es cobreix amb una llosa de formigó armat, després de la qual es col·loca impermeabilització: betum o feltre de coberta. Es pot utilitzar qualsevol material d'aïllament tèrmic per a l'aïllament.Nota! El celler es pot equipar encara que el nivell de les aigües subterrànies sigui prou alt. Per a això, es solda un dipòsit metàl·lic per tota la fossa. Quan el nivell de l'aigua pugi, el dipòsit augmentarà i a l'estiu simplement quedarà a la part inferior.Pas 6. Només queda tenir cura de la ventilació del celler. Per a això, les canonades d'acer (2 peces) s'eliminen per sobre del nivell del sòl, preferiblement a les parets oposades de l'estructura. El tub d'alimentació es troba a la part inferior i el tub d'escapament, respectivament, sota el sostre. Les dues canonades han de ser del mateix diàmetre.Sembla que aquesta ventilació no és necessària, però sense ella, s'acumularà molta pols al garatge, cosa que afecta negativament no només el cos, sinó també les parts internes del cotxe. I els gasos d'escapament són nocius per al cos.L'opció més senzilla i assequible és la ventilació natural. Hi ha dos forats equipats (el mateix que per al celler). Per a la màxima eficiència, els tubs d'alimentació i d'escapament s'han d'instal·lar en diagonal, un oposat a l'altre.