Reparació de talons de sabates d'home de bricolatge

El procés de substitució del taló d'un home difereix de la substitució d'un taló a les sabates d'una dona, ja que el taló d'un home té una gran àrea i s'uneixen amb claus o cargols autorroscants. Però sempre la primera operació és reforçar el taló enganxant-lo amb precisió al seu lloc, i només després apretar-lo al cargol autorroscant a través del coixinet del taló, fins i tot prou per a un cargol autorroscant amb una secció transversal d'almenys 5 mm. És possible i a les ungles, els mestres de sabates utilitzen per a aquests propòsits Dispositiu especial per clavar claus... Amb la seva ajuda, condueixen fàcilment claus de sabates al taló des de dins. Podeu veure aquest procés al vídeo següent.

Si aquest dispositiu no està disponible, podeu utilitzar un petit martell o cargol als cargols. Al mateix temps, és molt important estrènyer-los bé perquè no donin molèsties al taló.

Depèn de quin sigui el material del taló i de la seva estructura. Si la sola i el taló es fan en forma de quadrats-buits, només enganxeu. Es pot clavar un taló sòlid. Per fer-ho, necessitareu una pota d'arrencada per a una instal·lació d'alta qualitat i la flexió de les ungles des de l'interior.

Vaig haver de connectar un taló de goma gruixut a la sola ampla de la bota. Elements de fixació combinats. Va treure la plantilla, va arrencar el segell de cartró, deixant al descobert els llaços de cuir de la sola de goma. Va desgreixar el taló i el lloc d'enganxament de la sola i l'ha untat amb cola. Cola de sabates Moment, per cautxú, cautxú i pell. Al cap d'uns minuts, deixant que la cola penetrés a les superfícies a enganxar, va connectar les peces. Des de l'interior de la bota, en un quadrat, a un centímetre dels costats del taló, vaig introduir quatre cargols autoroscants normals a la fusta, cinc mil·límetres menys que el gruix del taló. Es van "ofegar" perfectament. Per tal que les vores del taló també pressionin contra la sola, va subjectar tot l'enganxament en una pinça amb una base plana sota el taló. Va treure la cola que havia sortit. El vaig posar a assecar. Un dia després, vaig enganxar la plantilla interior de cartró i vaig posar la plantilla.

És important col·locar amb precisió el taló al voltant de les vores de la sola perquè hagis de retallar i lluir. Si el taló no és autòcton sinó adaptat, es podrà pintar amb pintura en aerosol normal.

Sembla un taló de goma per dins. )) Reparació de calçat, talons desgastats, talons + articulacions. Els meus contactes.

Com substituir un taló en un taló bisellat, "matat", desgastat, desgastat.

Fixem el taló a les ungles amb una pistola.

Reparació de calçat. Substitució de talons en sabates d'home.

I així, comencem una nova línia de vídeos. Reparació de calçat. Això és el que faig professionalment des de fa més de 12 anys.

Com canviar els talons per les sabates d'home, els talons es venen a botigues especials de reparació de sabates. Desenvolupament per a nens.

El taló de les botes dels homes es va esquerdar directament dels mitjons. Vaig reparar l'esquerda, vaig omplir els talons amb un micropor i me'l vaig posar.

Utilitzeu el roure bedoll generalment un arbre de fusta dura! El meu lloc -.

Hi ha una operació en la reparació de sabates: posar juntes de sabates. Per què et demanen que posis juntes de sabates? A.

Com substituir els talons? Talons combinats.

Els historiadors afirmen que el primer calçat va aparèixer a Euràsia fa més de 30 mil anys. Les sabates es feien amb pells d'animals, teixides amb fulles de plantes. Des de llavors, la tecnologia de fabricació de sabates ha avançat, sovint s'utilitzen materials artificials per a la seva fabricació, que no són inferiors, i fins i tot superen en resistència al desgast, la pell.

Però fins i tot les sabates de millor qualitat es desgasten els talons amb el pas del temps, especialment en les botes de dona i els talons d'agulla. En general, no tota la superfície dels talons està desgastada, sinó només la part posterior.Per tant, cal assegurar-se que el desgast no toqui la base del taló. Si la base està desgastada, s'haurà de tallar per aplanar tota la superfície de suport, i això és un treball innecessari i una disminució de l'alçada del taló.

Els talons de fàbrica, per regla general, estan fets de plàstic i es fixen a la base del taló de les sabates amb cola i agulles inserides amb un ajustament d'interferència als forats previstos per a ells al taló.

Per canviar els talons gastats, primer heu de treure'ls els talons de fàbrica. La línia de contacte dels talons amb la base del taló sol ser clarament visible. Hi ha una ratlla clara a la foto de dalt.

Per treure un taló desgastat, cal posar les sabates a un costat sobre una superfície dura i pressionar amb un ganivet de botes, balancejant-lo en el pla de la fulla, fins al lloc de la vora de la base del taló i el taló. Podeu utilitzar un simple ganivet o fins i tot un tornavís de fulla plana. En aquest cas, és millor treure el taló del costat de la sola perquè possibles petits danys al taló no siguin visibles des de l'exterior.

El taló es va arrencar de la base del taló de les sabates, i ara no és difícil treure'l. El taló s'elimina de la segona sabata de la mateixa manera.

La foto mostra una vista del taló fet de fàbrica des del costat de la instal·lació a la base del taló de les sabates. Algunes fàbriques ofereixen talons addicionals per a les sabates. Comproveu si hi ha talons de recanvi a la caixa d'aquestes sabates. Aleshores, totes les reparacions per substituir els talons es reduiran a untar els talons de fàbrica amb cola, per exemple, "Moment" i instal·lar-los al taló de les sabates.

Si no hi ha sapas de taló, podeu cercar a les botigues. Els talons acabats són de plàstic i metall. La foto mostra un taló de pols metàl·lic per a sabates amb talons d'agulla.

Després de treure els talons, el taló de les sabates d'aproximadament el mateix tipus que a la foto s'obrirà davant vostre. Hi pot haver dos, tres o fins i tot quatre forats per a les agulles dels talons de fàbrica, depenent de la zona del taló. Però la tecnologia de reparació és la mateixa en tots els casos.

El millor material per als talons nous és la làmina de poliuretà de 5-6 mm amb elasticitat mitjana. Es pot comprar a les ruïnes als comerciants d'escombraries. En triar, heu de comprovar la rigidesa del poliuretà. Amb una forta pressió amb l'ungla, s'ha de doblegar lleugerament.

Si no hi ha poliuretà, el cautxú dels pneumàtics del cotxe funcionarà bé. També té una alta resistència a l'abrasió. Però treure un tros de goma plana d'un pneumàtic rodó necessitarà una mica de retoc.

Per fer un taló, cal aplicar el seu contorn a una placa de poliuretà o cautxú. Per fer-ho, cal enganxar el taló de la sabata a la peça i encerclar-lo al voltant del perímetre amb un retolador o bolígraf.

La forma dels talons per a les sabates dreta i esquerra, per regla general, és diferent i això no s'ha d'oblidar en tallar la peça. També podeu encerclar el taló desgastat eliminat amb un mànec, però prefereixo encerclar el taló.

Després d'aplicar les marques, cal tallar els talons. Podeu tallar el poliuretà amb un ganivet afilat, mullant-ne la fulla, per millorar el lliscament, a l'aigua. Però el poliuretà és molt difícil de tallar amb un ganivet, i prefereixo tallar-lo amb un trencaclosques amb una llima sobre fusta. El poliuretà és fàcil de serrar amb un trencaclosques.

Per tallar, la placa marcada es subjecta en un vici. Tan bon punt s'han tallat uns quants mil·límetres, la placa s'estira amb la mà perquè la llima de trencaclosques no quedi subjectada. Aleshores, el taló es pot tallar força ràpidament. Heu de tallar l'exterior de la línia perquè hi hagi un marge. La part que sobresurt del taló a causa del nivell del taló de les sabates es pot triturar sobre una columna d'esmeril o tallar-se amb un ganivet.

Els nous talons estan preparats i pots començar a instal·lar-los als talons de les teves sabates. Però abans d'això, els mateixos talons han d'estar preparats per a la instal·lació de talons.

Probablement, mirant la foto de dalt, heu notat l'aspecte dels talons després de treure els talons.L'avió està gairebé tot als forats i sorgeix la pregunta, com podem arreglar els nous talons?

La resposta és senzilla, cal instal·lar taps de fusta als forats per connectar talons de plàstic estàndard. Els forats de les agulles solen tenir 5 mm de diàmetre i 10-15 mm de profunditat. Primer es mesura la profunditat. Si és inferior a 10 mm, llavors cal perforar la base del taló a una profunditat de 15-20 mm amb l'ajuda d'un reduït.

Si perfora amb un trepant elèctric, cal tenir en compte que el trepant pot "estirar" el material tou del taló i la profunditat del forat serà més gran del necessari. Normalment realitzo aquesta operació manualment, subjectant el trepant en un mànec especial.

Els taps de talons per instal·lar els talons es poden fer amb qualsevol peça de fusta serrant la peça desitjada al llarg de la longitud i punxant-la amb un ganivet de calçat del diàmetre requerit. També podeu utilitzar escuradents japonesos de fusta ja fets, per exemple, que encaixin bé de diàmetre.

N'hi ha prou amb tallar-los a trossos de la longitud necessària. Si el pal és massa gruixut, peleu-lo una mica amb un ganivet. Un cop fets els taps, es poden clavar en els forats dels talons. El diàmetre dels taps ha d'assegurar el seu ajustament ajustat, però no heu de fer taps amb un diàmetre molt més gran que els forats del taló, ja que el taló pot trencar-se en tapar els taps. Els taps no han de sobresortir més enllà del nivell de la superfície del taló, és millor deixar-los una mica encastats.

Els talons estan preparats per a la instal·lació, els taps de fusta s'introdueixen als talons i és hora d'instal·lar els talons a les sabates.

Per subjectar de manera segura els talons del taló, faig servir una subjecció combinada, encolat, seguit de claus amb claus de botes persistents, que els experts anomenen el tipus Tex TP. Les ungles de sabates es diferencien de les ungles normals perquè tenen vores planes, un diàmetre d'1-2 mm i una longitud d'uns 15 mm. El cap de les ungles de les botes també té una forma especial, de petit diàmetre, però gruixut. Les vores planes de la tija de l'ungla impedeixen que giri quan camina, i la forma del cap actua com a zona del taló i augmenta la seva vida útil.

Si no hi ha claus de sabates, podeu utilitzar claus simples d'acabat per fixar els talons, escurçant-los i donant-li a la vareta la forma d'una sabata, triturant-la amb una llima o sobre una columna d'esmeril. Els tacs d'acabat s'utilitzen habitualment per enganxar els revestiments de les portes.

Per colpejar amb precisió els claus dels taps enganxats als talons, és recomanable marcar-hi primer els punts de conducció abans d'enganxar els talons. Per això, el taló s'aplica al taló, el poliuretà és lleugerament transparent i els taps són visibles. N'hi ha prou amb posar punts amb un retolador als llocs on es veuen els embussos.

Si els taps no es mostren, si els talons són de goma, podeu enganxar el taló al taló, desplaçar-lo cap a vosaltres mateixos i fer un risc al nivell dels taps, després moure el taló cap al costat i aplicar-lo. una segona línia. Obtindreu una creu a la qual haureu de picar un clavell. Com que el diàmetre de l'endoll és de 5 mm, aquest mètode proporcionarà una precisió suficient.

Podeu clavar el taló amb ungles enganxant el taló directament al taló, però això és inconvenient, ja que el taló es pot moure i fixar de manera inexacte. Per tant, prefereixo clavar primer tots els claus als talons perquè els extrems esmolats apareguin al costat oposat dels talons. Cal martellejar els clavells col·locant el taló a la taula perquè els extrems afilats de les ungles no s'aplanin i es tornin contundents.

Per a una fixació més fiable del taló, abans de clavar, les superfícies d'acoblament del taló i el taló estan abundantment lubricades amb cola Moment impermeable. Després de l'exposició a les regles d'ús recomanades durant 5 minuts, el taló s'aplica al taló i es pressiona fermament.

Hi ha potes especials per reparar sabates amb ungles. Però em surto amb una llima gran amb un mànec de fusta. Apoyo la llima sobre una peça de ferro massiva i el taló de la meva sabata es recolza al mànec.

Com podeu veure a la foto de dalt, els tacs estan clavats, el taló està fermament instal·lat al taló, però les vores del taló sobresurten una mica més enllà del contorn del taló. La part que sobresurt del taló s'ha d'eliminar tallant amb un ganivet o sobre una columna d'esmeril.

Les sabates, amb talons nous instal·lats amb les seves pròpies mans, no semblen pitjor que les noves. Si es desitja, els talons de la part davantera es poden pintar amb un retolador o pintura impermeable.

Si, en comprar sabates de dona, trobeu un joc de talons de recanvi a la caixa, la primera reparació canviant els talons gastats no serà difícil. N'hi ha prou amb treure els vells i engreixar la superfície del taló amb cola i enganxar les agulles del taló nou al taló amb un martell.

Però de vegades sorgeix la dificultat que en treure els talons gastats, una de les agulles es trenca i es queda al taló. És impossible treure el passador amb unes pinces, ja que no hi ha res a què agafar. Les agulles es poden perforar amb un trepant, prèviament enfonsat al taló. Però, en aquest cas, és probable que les parets del forat es desgastin i els talons nous no s'aguanten amb seguretat.

Per treure el passador del taló de les sabates sense danyar les parets dels forats, primer heu de perforar un forat amb un diàmetre de 2,5 mm al centre del passador. Si hi ha disponible un cargol autorroscant amb un diàmetre de 3 mm, podeu cargolar-lo al forat perforat i treure el passador. Sembla que en lloc de perforar un forat al passador, podeu cargolar-hi immediatament un cargol autorroscant de petit diàmetre i agafar-lo amb unes pinces per treure el passador. Però en aquest cas, el cargol autorroscant distribuirà el passador als costats i s'enganxarà encara més fort al taló i serà impossible treure el passador.

Si no hi ha un cargol autorroscant amb un diàmetre exterior de 3 mm, però hi ha una aixeta M3, s'ha de tallar un fil amb ell al forat perforat.

A continuació, es cargola un cargol amb una rosca M3 amb una longitud d'almenys 15 mm al passador de manera que passi per tota la longitud del passador i el cap del cargol amb una part de la rosca segueixi sobresortint.

Ara podeu substituir l'èmfasi en el taló, per exemple, l'eix d'un tornavís, agafant el cap del cargol amb talladors laterals i treure fàcilment el passador enganxat del taló.

El passador s'ha retirat amb seguretat del taló de les sabates sense danyar els forats, i ara podeu començar a instal·lar talons de recanvi.

No cal lubricar les agulles dels talons amb cola i la superfície de la seva adhesió al taló de les sabates, però per a la fiabilitat de la fixació dels talons i excloent l'entrada de brutícia i aigua a l'espai, la cola no es farà. ser superflu. La cola impermeable Moment és adequada per a aquest propòsit.

Després de cobrir amb una capa de cola, el taló s'insereix amb agulles als forats del taló i, fins i tot sense suport, s'ha martellut amb un martell. Els residus de cola que sobresurten s'unten al llarg de la junta amb el dit.

S'han instal·lat talons de recanvi a les sabates de dona i ara semblen noves. Els talons són suficients per portar les sabates sense reparar una altra temporada d'estiu.

Tot i que hi ha moltes botigues de reparació de sabates, de vegades la gent prefereix fer la reparació ella mateixa. Això es deu al fet que els serveis dels artesans estan lluny de ser barats, i fins i tot no sempre d'alta qualitat. Diries que és més fàcil llençar les teves sabates o botes velles? Això no és cert. Els materials són econòmics i els artesans que saben reparar les sabates amb les seves pròpies mans poden allargar significativament la seva vida.

Algunes persones que coneixen els conceptes bàsics de la fabricació de sabates fan la seva pròpia barreja adhesiva. Per exemple, enganxa perfectament acetona amb niló. La producció artesanal de cola de cautxú és una qüestió complicada que requereix temperatures importants, per tant, és més fàcil comprar-ne una de feta.

De vegades, la "Super Glue" normal s'utilitza per reparar les sabates a casa. És important que les sabates estiguin absolutament netes i seques. La bota s'enganxa, després de preescalfar la composició amb un assecador de cabells de construcció. I als artesans professionals no els agrada la cola molecular, ja que s'enganxa fortament i pot ser bastant problemàtic arreglar un defecte accidental.

Important! Als tallers s'utilitzen solucions professionals, com ara "Nairit" o "Desmakol". Hi ha nombroses opcions de formulació amb diversos additius. Els professionals solen utilitzar Rapid. Tanmateix, és poc probable que sigui adequat per a reparacions domèstiques, ja que es ven exclusivament a granel.

Per substituir els talons de les botes o sabates, utilitzeu un peu de metall especial o algun tipus de dispositiu de fixació.

• Utilitzeu talons amb un clau.
• Per fer-los seure més forts, el passador es lubrica amb supercola.
• Si el diàmetre del clau no coincideix amb el casquet del taló, el passador s'afila o s'expandeix lleugerament colpejant amb un martell.
• Un cop instal·lat el taló, es rectifica amb una pedra o trepant especial, exactament al gruix del taló.

Aquest és un procediment força complicat, i si no esteu segur de seguir-lo amb cura, poseu-vos en contacte amb l'assistent.

Instal·lar un taló en un taló ample és molt més fàcil:

1. Es pot connectar al "Super-glue" després d'escalfar-lo amb un assecador de cabells.
2. Si el taló és de cuir o de fusta, utilitzeu la composició "Nairit" i s'aplica a les dues superfícies. Després, després d'esperar una mica, connecteu i arregleu les dues parts.

Amb quina cura s'enganxa la sabata depèn de la seva aparença i del temps que durarà després de la reparació. Per tota la seva aparent senzillesa, és difícil enganxar correctament les sabates per reparar la sola. El taller disposa d'eines especials per a això. Tanmateix, en alguns casos, podeu utilitzar els mitjans disponibles.

Les peces s'escalfen prèviament i només després s'enganxen. Les sabates ja reparades es guarden en una habitació càlida durant 24 hores. Només en aquest cas, la sola aguantarà prou fermament.

També podeu reparar les sabates amb les vostres pròpies mans amb "cuir líquida". Això és útil si la part superior està desgastada o si heu ensopegat sense èxit.

Si la pell està seriosament trencada, però primer s'enganxa el producte des de l'interior amb una gasa o un embenat. Això és necessari perquè la costura feta amb "cuir líquida" no es desenganxi. El procediment posterior és el següent:

• Les sabates es renten, s'assequen, es netegen de pelusa i restes de cuir.
• El lloc de reparació està desgreixat (qualsevol detergent servirà).
• La composició es selecciona segons l'ombra.

Important! De vegades, per aconseguir el color desitjat, es barregen diverses composicions multicolors. En aquest cas, podeu utilitzar una taula especial.

• Aplicar "pell líquida" a la superfície a reparar amb un pinzell. Si premeu la superfície amb un tros de cuir, obteniu un relleu realista.
• En cas d'aplicació inexacte o desajust del color, la composició es pot eliminar en mitja hora. Després esperen fins que la superfície s'assequi i es torna a aplicar la composició.

tornar al contingut ↑