Reparació i pintura de para-xocs de plàstic de bricolatge

Benvingut al blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

La pintura de para-xocs de bricolatge requereix el compliment de determinades regles per tal que el resultat sigui durador. En aquest article, considerarem com preparar correctament un para-xocs de plàstic, quines pintures i vernissos utilitzar perquè la pintura s'adhereixi bé i no s'esquerde quan s'utilitza el para-xocs. També analitzarem com es realitza correctament el procés de creació d'una superfície estructural al para-xocs.

Per tant, comencem amb el procés molt important de preparar el para-xocs per pintar.

Considereu les diferents opcions per als para-xocs que voleu pintar.

Para-xocs nou, no cobert de terra

Para-xocs nou cobert de terra

Aquí la situació és similar a pintar peces metàl·liques noves cobertes amb imprimació. No se sap quin tipus de sòl estava coberta la part. També es desconeix si el para-xocs estava recobert amb promotor d'adhesió abans de l'aplicació d'aquesta imprimació. Cal fer una prova de dissolvent. Si el sòl no es dissol, es pot preparar per pintar triturant. Si el sòl es dissol, és millor treure el sòl i preparar el para-xocs per pintar de la mateixa manera que un nou para-xocs sense terra.

Para-xocs nou cobert de pintura

Aquest para-xocs requereix una preparació per pintar mitjançant poliment i desgreixatge. No es requereix cap promotor d'adhesió (imprimació plàstica).

Para-xocs usat cobert amb pintura

• Cal inspeccionar acuradament el para-xocs usat. Hi ha algun dany. Fins i tot si no hi ha danys evidents, la pintura pot tenir esquerdes petites i amb prou feines visibles que seran visibles després d'aplicar la pintura nova. Qualsevol dany s'ha de reparar abans de pintar. Si hi ha petites esquerdes, la pintura en aquest lloc del para-xocs s'ha de polir amb plàstic i primer amb una imprimació per plàstic i després amb una imprimació acrílica d'ompliment. Quan es repara un para-xocs de plàstic, cal utilitzar farcits elàstics especials (podeu llegir més informació a l'article "Tecnologia de farciment i pintura d'un para-xocs").
• Si la pintura antiga no està danyada, s'ha de preparar per a l'aplicació de la pintura nova mitjançant mata i desgreixatge. En aquest cas, no cal aplicar el promotor d'adhesió (imprimació per plàstic).

Vídeo (feu clic per reproduir).

Para-xocs de plàstic usat sense pintar

• Com en la versió anterior, s'ha de revisar el para-xocs per detectar danys i reparar-lo, si cal.
• Pintar aquests para-xocs requereix un rentat a fons, ja que no se sap quins agents s'hi poden aplicar per protegir-los.
• Com en el cas d'un para-xocs nou no cobert amb imprimació, abans de pintar cal aplicar un promotor d'adhesió (imprimació per plàstic), esperar uns minuts i després pintar.

• Hi ha una pintura de para-xocs especial, recobriment texturat. Es ven tant en llaunes, per utilitzar-los amb una pistola polvoritzadora, com en llaunes d'aerosol.
• Per obtenir una textura gruixuda, la pintura no es dilueix i es polvoritza a través d'un broquet d'1,8 mm. Per aconseguir una textura mitjana, diluir la pintura tal com s'indica (normalment un 25% més fina). El broquet ha de ser d'1,3 mm.Per obtenir la textura més fina, la pintura es dilueix al 50% amb diluent. La mida del broquet també és d'1,3 mm.

• La pressió de polvorització es fixa en 2,75 bar (és millor consultar les instruccions). Una pressió d'aire més baixa dóna com a resultat una textura més gruixuda. A mesura que augmenta la pressió, la textura es torna més fina.
• Abans d'aplicar la capa d'estructura, s'ha d'aplicar el promotor d'adhesió (imprimació plàstica) al plàstic "nu".
• En total, cal ruixar 3-4 capes primes per obtenir l'efecte plàstic texturat desitjat.

Aquest additiu es pot afegir a una imprimació o vernís per augmentar l'elasticitat. A més, augmenta la resistència a l'esquerdament durant la deformació i també millora la resistència a l'estella. Cal afegir no més del 30% de la quantitat total del producte amb un enduridor a imprimacions, vernissos i pintures de dos components. És millor comprovar el percentatge d'addició a l'envàs del producte. La imprimació o el vernís s'ha de barrejar primer amb l'additiu i només després amb l'enduridor. Un recobriment amb aquest additiu trigarà més a assecar-se. Es pot utilitzar per pintar el para-xocs de plàstic. A més, l'additiu es pot aplicar a altres parts del cos (capó, parafangs) per augmentar la resistència a l'encenall. Molta gent pinta amb èxit els para-xocs sense aquest additiu, però si voleu pintar un para-xocs, seguint totes les recomanacions de l'OEM, és necessari aquest additiu.

El procés de pintar el para-xocs en si no és diferent de pintar altres panells de la carrosseria. Podeu llegir més sobre això a l'article "Tecnologia de pintura de cotxes". A més, és molt possible pintar un para-xocs de plàstic amb una llauna d'aerosol (vegeu l'article "pintar un cotxe amb una llauna d'esprai").

La forma més habitual de reparar un para-xocs és pintar-lo. Pots fer-ho en una estació de servei, o pots fer-ho tu mateix. Us explicarem com resoldre aquest problema pel vostre compte i què necessiteu per a això.

Podeu pintar el para-xocs vosaltres mateixos, estalviant molts diners.

Molt sovint, cal pintar el para-xocs en els casos següents:

1. El motiu més habitual d'aquest procediment és que el cotxe ja no es troba en les millors condicions, està obsolet. L'antiguitat del vehicle afecta l'acabat general de la pintura, inclosa la unitat esmentada.
2. El segon problema comú es produeix quan es produeixen col·lisions i danys al para-xocs; en general, aquesta és la part del cotxe que més pateix. Però caldrà pintar si el para-xocs no està molt trencat i és adequat per a això.
3. Després de comprar un cotxe nou, els conductors no noten la qualitat de la pintura del cotxe comprat. Al cap d'un temps, la pintura comença a desenganxar-se, cosa que indica la tercera raó per pintar pel vostre compte: negligència en la pintura a la fàbrica.

Aquí aprendràs com procedir si se sent un cruixent en girar el volant.

Hi ha diversos tipus de pintura de para-xocs:

• Ús de procediment barat pinzell... Aquesta opció és adequada per als automobilistes que no tenen compressor, pistola polvoritzadora a casa, diners i ganes de portar el cotxe al taller. Aquest mètode és més adequat per pintar àrees petites que no pas completament. La qualitat del resultat d'aquest mètode és la pitjor, més adequada per a cotxes barats.
• Pintura amb esprai... També un mètode senzill, però de millor qualitat que l'ús d'un pinzell. Els costos en efectiu de la pintura en aerosol tampoc són molt elevats. Ideal per pintar petites àrees de para-xocs danyats i pintar a gran escala.
• Pintura amb pintures d'alta qualitat amb una pistola de polvorització... Aquest mètode és el millor, s'utilitza principalment en tallers de reparació d'automòbils d'alta qualitat.Els costos seran bastant grans, però la qualitat estarà al màxim nivell. És el mètode més comú i conegut. Més adequat per a la pintura de para-xocs complet.

Pel que fa a pintar el para-xocs, la preparació d'eines i materials té un paper important.

Aquí teniu el que necessiteu per a la feina per endavant:

• Desgreixants diversos;
• Primer (imprimació);
• Massilla (la presència de fibra de vidre és millor);
• El paper de vidre s'utilitza abans i després de la imprimació. Marques - 120.220.500.800;
• Grinder, qualsevol barra;
• Pistola (pistola) o llauna de pintura;

Us explicarem per etapes què heu de fer per pintar el para-xocs pel vostre compte.

Preparació del para-xocs. Cal netejar el para-xocs de diverses brutícia i quitrà. Per a això, l'aigua normal és útil amb algun producte domèstic, per exemple, aigua sabonosa o amb detergent en pols; podeu pensar en més. Per obtenir els millors resultats, s'han d'utilitzar materials químics. Blanc - Spirit o Thinner # 646 és ideal. El quitrà sec s'elimina acuradament del para-xocs; aquest procés és necessari per minimitzar la probabilitat de contaminació de la mola amb resina. A més, sense gaire fanatisme, el recobriment antic que s'ha desenganxat de la superfície s'esborra amb un objecte punxant.

Si no vols que el resultat de la pintura t'agradi, intenta oblidar-te de la pressa.

És millor repetir aquest procediment fins al resultat perfecte, això implica l'eliminació de defectes visibles i sentits.

A continuació, s'encara, per preparar el para-xocs abans d'utilitzar una imprimació acrílica, polint la superfície després del paper de vidre gruixut. Paper de vidre usat amb un gra de 240. Absolutament tota la superfície del para-xocs triturem, amb les mans o amb una esmoladora. No treballeu amb la sola rugosa de la màquina, com a resultat, podeu obtenir una vora desigual al para-xocs. Per evitar aquests problemes, s'utilitza goma escuma, que s'enganxa a la sola, subjectant el cercle (un sandvitx a la gent comuna).

A més, amb l'ajuda d'un compressor, es bufa tot el para-xocs, mentre que no s'han de permetre omissions. Utilitzant solucions químiques, desengreixem la zona tractada del para-xocs i la tractem amb anti-silicone. La preparació del para-xocs ja s'ha completat.

1. Imprimació acrílica. Primer poseu-vos una màscara i ulleres de respiració. A continuació, processem el para-xocs amb diverses capes de terra sobre el plàstic. Durant el seu assecat a curt termini, esbandim la pistola i preparem la consistència amb imprimació acrílica.

Comencem a preparar. L'aplicació de la imprimació es fa per etapes. Inicialment, apliquem una capa d'imprimació a la superfície del para-xocs, després diverses vegades més per anivellar els llocs equivocats, utilitzant l'assecat entre processos. Cada capa s'ha d'aplicar després de matar l'aplicació anterior.

Ompliu el para-xocs ja preparat amb diverses capes amb la capa final. La imprimació per a l'últim abocament no ha de ser gruixuda, amb l'ajuda d'un dissolvent podeu solucionar-ho. Quan l'última capa s'assequi, el recobriment no serà rugós i més fàcil de treballar.

1. Mòlta de la imprimació. Costa un dia esperar a l'assecat complet. Si teniu un dispositiu amb calefacció per infrarojos, es farà en 3 hores. Esperar tot el dia és una pèrdua de temps, la qual cosa significa que és millor comprar l'equip necessari. Un gran efecte positiu de l'assecat per infrarojos és l'escalfament complet de totes les capes del recobriment.

A continuació ve la mòlta del sòl. Una màquina, barres i paper amb un recobriment fi 320-400 seran útils. Quan utilitzeu una pols de desenvolupament, el resultat serà millor.

Quan polim, eliminem les protuberàncies, comparem els buits de la massilla, fem que la superfície sigui més llisa després de l'abrasió 400.

Després d'això, hi ha un nou imprimat, seguit de processament amb un paper abrasiu per 500, bufat i desgreixatge.

1. Pintant directament. En primer lloc, el para-xocs es tracta amb diverses capes de pigment, mentre que l'assecat no s'oblida.Potser petites restes i pols arribaran a la superfície. A continuació, s'ha de netejar la superfície seca amb paper intercalat. Després d'utilitzar el vernís, s'apliquen un parell de capes i s'assequen. Pintura acabada.

Recordeu tenir cura del vostre equip de protecció abans de pintar.

El procés també es realitza després dels procediments esmentats. Agiteu bé la llauna durant almenys 3 minuts! Determineu la millor distància de polvorització i apliqueu capes. Espereu aproximadament mitja hora abans d'aplicar una altra capa.

Peculiaritats:

• No t'excedeixis amb una polidora!
• Eviteu taques en pintar, una capa més fina és millor.
• Utilitzeu una varietat de preparacions per afegir al sòl.
• No es pot exagerar amb la terra, no és plastilina!
• Pintar en una zona ventilada i amb mascareta.

Aquest vídeo tutorial també us pot ajudar:

El preu de pintar el para-xocs dependrà de:

• Tipus de pintura
• Qualitat de pintura
• Estat del para-xocs (complet o parcial)

Cada dia al món hi ha accidents, diverses emergències, després de les quals cal tornar a pintar el para-xocs, que va prendre tot el cop. Amb l'ajuda d'aquestes instruccions, es garanteix la qualitat del nou para-xocs.

Una de les parts més trencades d'un cotxe és el para-xocs davanter o posterior. En els cotxes moderns, els para-xocs són molt fràgils, de manera que aquestes són les parts més sobresortints, n'hi ha prou amb colpejar lleugerament la neu dura, ja apareixen estelles i esquerdes. Algú instal·la cangurs (cangurs), cosa que crea protecció per a la carrosseria del cotxe, però perjudica el propi conductor, ja que aquestes canonades resisteixen un cop fort i no s'arruguen, com a resultat del qual el conductor rep un cop, o el cangur provoca greus. danys a un altre cotxe en cas de col·lisió. Per tant, està prohibida la instal·lació de cangurs.

El para-xocs s'ha de pintar en els casos següents:

• El cotxe ha estat durant molts anys, encara que els para-xocs de plàstic no floreixen i no s'oxiden com el metall de la carrosseria, però la pintura d'ells comença a volar peça a peça amb el pas del temps.
• Els para-xocs pateixen més en els xocs. En aquest cas, en compren un de nou i pinten, o restaurar els antics, si és possible.
• Fins i tot havent comprat un cotxe nou, alguns conductors s'han adonat que la pintura dels para-xocs comença a desenganxar-se. Això es deu molt probablement a l'incompliment de la tecnologia a l'hora de realitzar la pintura o a la qualitat de la mateixa pintura.

Independentment, en condicions artesanals, els para-xocs es poden pintar de diverses maneres:

• pinzells (es poden utilitzar per a zones invisibles, perquè les taques són visibles);
• una llauna d'esprai (una de les maneres populars i fàcils d'aplicar material de pintura);
• pistola de polvorització (es requereix compressor, mànega i pistola de pintura).

En algunes grans empreses de la indústria de l'automòbil, hi ha un mètode quan les peces es submergeixen en un bany de pintura. Aquest mètode és utilitzat pels fabricants de cotxes cars (Ferrari, Lamborghini, etc.). I, fins i tot AvtoVAZ, diuen, aquells cotxes que s'exportaven a l'Índia estaven pintats d'aquesta manera (submergits en un bany). Per al mercat nacional, els gerros es pinten mitjançant el mètode d'aplicació.

Treballs com pintar, tenyir la finestra posterior amb les vostres pròpies mans no afecten de cap manera el funcionament del motor i d'altres peces, de manera que això està a la potència d'un principiant completament inexpert. És evident que un principiant no s'ha d'implicar només en la reparació d'un motor i altres productes tècnics complexos. Per tal que el resultat sigui d'alta qualitat, s'ha de seguir la tecnologia i utilitzar els següents materials i eines:

1. Equips de protecció individual (EPI). Es tracta de guants, respirador o màscara de gas, bata (bat).
2. Líquids desgreixants.
3. Primer.
4. Massilla. És desitjable que el farciment contingui fibra de vidre.
5. Paper de vidre. Cal polir amb paper de vidre abans i després del treball d'imprimació. Marques de paper de vidre: P120, P180, P220, P500 i P800.
6. Polidora elèctrica.
7. Depenent del mètode que pintis, necessitareu una llauna o una pistola de polvorització.

La pintura no és una feina que es pugui fer a l'atzar, tot i que molta gent ho pensa. Perquè la pintura no surti volant després, caldrà una seqüència determinada:

1. Treball preparatori.
2. Treball de mòlta.
3. Massilla (massilla).
4. Primer aplicació.
5. Polit després de la imprimació.
6. I finalment, aplicació de pintura.

• Després del desmuntatge, si pintem el para-xocs antic, procedim a un rentat a fons amb l'addició d'un agent de neteja (Fairy, Drop, etc.). Si hi ha quitrà a la superfície del para-xocs vell, que no es pot rentar, s'ha de treure amb cura amb un ganivet o un cisell.
• Després del rentat i neteja mecànica de la brutícia, utilitzem un dissolvent, preferiblement WHITE SPIRIT o dissolvent 646. Esquinça la pintura antiga amb una espàtula. Si no surt bé, comprant un removedor especial, per exemple, VIKA 0,5 l, el procés d'eliminació de la pintura antiga, fins i tot amb un recobriment antigraves, s'eliminarà fàcilment. Cal aplicar aquesta solució amb un pinzell diverses vegades, després esperar uns 10 minuts i també serà fàcil desenganxar-se amb una espàtula.
• Aquestes substàncies especials per eliminar la pintura antiga, per exemple, VIKA o BODI, s'han de manejar amb cura. És a dir, treballar amb guants de goma, perquè crema la pell i fa una olor terrible.
• Després de treure tota la pintura antiga, cal netejar-la del rentat amb draps secs i, només aleshores, esbandir-ho tot amb un dissolvent.

• Algunes persones només utilitzen un mètode mecànic per eliminar la pintura antiga i la imprimació antiga. Però l'ús d'un trepant o tornavís amb un broquet d'esmeril fa malbé el propi plàstic. Per tant, és millor utilitzar agents químics per eliminar la pintura antiga.
• Qui vulgui utilitzar el mètode mecànic necessitarà una polidora. En primer lloc, triturem amb paper de vidre de gra gruixut 120. Si hi ha rascades, alliseu-les amb una barra, traieu totes les rebaves.
• Si es troben esquerdes mitjanes i microesquerdes, podeu soldar-les amb un soldador normal. Les esquerdes grans estan soldades a banda i banda amb elèctrodes allargats.

• Després de netejar, desgreixar i polir completament, comencen a massilla. Durant el procés de poliment apareixen esgarrapades. La massilla els omplirà i la superfície quedarà llisa. La massilla amb fibra de vidre afegida té l'avantatge. Aquesta massilla no s'assenta i, quan s'asseca, crea una capa de reforç.
• Després que el farciment estigui completament sec, poliu aquesta capa amb paper de vidre 120.
• Després de passar amb paper de vidre, tornar a aplicar una capa d'acabat de massilla. Tornem a triturar la massilla d'acabat, però amb paper de vidre de gra fi, P220. Triturem tota la superfície ja sigui amb una esmoladora o a mà.
• En aquesta etapa cal bufar tota la superfície amb un compressor i desengreixar tota la superfície. Després de desgreixar-ho, el tractem amb anti-silicone. S'han acabat els treballs preparatoris per a l'aplicació de la imprimació.

• Ens posem un respirador o mascareta i ulleres abans de la imprimació. Agafem una imprimació sobre el plàstic i l'apliquem a tota la superfície del para-xocs. Normalment, aquesta imprimació s'asseca ràpidament. Per tant, preparem immediatament la pistola de polvorització, esbandiu-la des de la primera imprimació. Preparem imprimació acrílica.
• Aplicar la imprimació capa per capa, per etapes. Després d'aplicar la primera capa, heu d'esperar fins que s'assequi i, a continuació, tornar a aplicar, anivellar les superfícies equivocades. I així diverses vegades. Cada capa posterior s'aplica ja que l'anterior es convertirà en un color mat.
• Apliqueu una capa d'acabat d'imprimació. Si la imprimació és gruixuda, diluiu-la lleugerament amb dissolvent.

• Després d'aplicar l'última capa d'imprimació, espereu 1 dia. Si al garatge hi ha un dispositiu que emet raigs infrarojos i els escalfa, es pot assecar en 3 hores. Amb l'ajuda d'aquest dispositiu, totes les capes de la imprimació s'assequen.
• Per polir, necessiteu una polidora i paper de vidre P320-P400. Després de polir amb P400 de gra fi, s'eliminaran tots els desnivells de la imprimació.
• S'aconsella no triturar des dels extrems del para-xocs amb una màquina, sinó fer-ho a mà. La màquina pot danyar les capes d'imprimació.
• Després de polir, tornar a aplicar la imprimació i, després de l'assecat, polir amb paper de vidre P500. Després d'això, cal bufar amb un compressor i desgreixar.

• La pintura es realitza en diverses capes.
• Si hi entren deixalles, fregueu la superfície amb un drap sec o paper intercalat.
• A continuació, apliquem el vernís, també, en diverses capes i esperem que s'assequi ja sigui per assecat natural o amb l'ajuda d'escalfadors.

El nou para-xocs també s'ha de preparar per pintar, sobretot perquè els nous productes estan coberts amb diversos olis protectors que s'han de treure. També poden patir danys parcials durant el lliurament de la mercaderia.

1. Pas 1. Agafem el paper de vidre número P800 i comencem a polir. Els nous productes tenen rebaves que cal netejar.
2. Pas #2. Desgreixem el nou para-xocs triturat de l'oli de transport de fàbrica.
3. Pas #3. Comencem a imprimar amb una imprimació acrílica de 2 components. Després d'aplicar la primera capa, espereu fins que s'assequi. Continueu amb la segona capa després que la primera sigui mat. Es recomana als principiants comprar sòl diluït ja preparat, ja que s'han d'observar proporcions estrictes per a la cria.
4. Pas #4. Agafem paper de vidre (pell) de P500 a P800 i freguem la capa imprimada. Gràcies a aquesta lletada, la imprimació s'enganxa a fons al plàstic.
5. Pas #5. Bufeu les molles amb un compressor.
6. Pas 6. Desgreixar amb dissolvent.
7. Pas 7. Aplicar bouza i pintar en capes. Espereu 15 minuts entre capes.
8. Pas 8. Revestiment brillant.

Una forma força popular d'aplicar pintures i vernissos amb una llauna d'esprai. Tots els tràmits per preparar una peça, etc. també es realitzen abans d'utilitzar l'esprai.

Agiteu una llauna de pintura durant almenys 3 minuts abans d'utilitzar-la. La pintura també s'aplica en capes. La distància entre la llauna d'esprai i la superfície a pintar es selecciona empíricament, normalment entre 20 i 25 cm. Abans d'aplicar la segona capa, cal esperar aproximadament mitja hora.

Per quedar satisfet amb la feina feta amb les vostres pròpies mans, aquí teniu alguns consells:

• Cal pintar en una habitació moderadament càlida, on no hi hagi corrents d'aire. Si hi ha corrent d'aire, sens dubte hi haurà sorra i pols a les peces a pintar, cosa que complicarà molt el treball.
• Independentment de si cal pintar el nou para-xocs o l'antic, s'ha de rentar i desengreixar. Si no desgreixeu, la pel·lícula grassa no s'adherirà fermament al plàstic i molt ràpidament la pintura nova s'esquerdarà i esclatarà.
• El desgreixatge requereix tovalloletes humides i seques.
• No utilitzeu un assecador de cabells per accelerar l'assecat de les capes aplicades d'imprimació, pintura i vernís. El millor és assecar-se de forma natural.
• Llegeix les instruccions i recomanacions per treballar amb vernís i pintura. Per tant, per regla general, conté informació útil, especialment per a principiants.
• Si de sobte apareix una taca, cal eliminar-la. Netegeu amb un paper de vidre resistent a la humitat i poliu aquesta zona.

Depenent de la ubicació geogràfica, la marca i el model del cotxe, el cost varia segons la regió. De mitjana, per al 2018 per als cotxes de pressupost mitjà, el preu de la pintura és de 4-10 mil.

Restauració de l'antic para-xocs. Visió feliç.