Reparació i pintura de para-xocs de plàstic de bricolatge

Benvingut al bloc my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

La pintura de para-xocs de bricolatge requereix el compliment de determinades regles per tal que el resultat sigui a llarg termini. En aquest article, considerarem com preparar correctament un para-xocs de plàstic, quins productes de pintura i vernís utilitzar perquè la pintura s'adhereixi bé i no s'esquerde durant el funcionament del para-xocs. També analitzarem com es realitza correctament el procés de creació d'una superfície estructural sobre un para-xocs.

Per tant, comencem amb un procés molt important de preparació del para-xocs per pintar.

Tingueu en compte les diferents opcions de para-xocs que cal pintar.

Para-xocs nou, sense imprimació

Para-xocs nou cobert de terra

Aquí la situació és similar a la pintura de noves peces metàl·liques recobertes amb imprimació. No se sap de quina imprimació estava coberta la part. Tampoc se sap si el para-xocs estava recobert amb un promotor d'adhesió abans d'aplicar aquesta imprimació. Cal fer una prova de dissolvent. Si la imprimació no es dissol, es pot preparar per pintar triturant. Si la imprimació es dissol, el millor és treure la imprimació i preparar el para-xocs per pintar de la mateixa manera que un nou para-xocs sense imprimació.

Para-xocs nou amb pintura

Aquest para-xocs requereix una preparació per a la pintura mitjançant la mòlta i el desgreixatge. No és necessària l'aplicació de promotor d'adhesió (imprimació plàstica).

Para-xocs usat, cobert amb pintura

• Cal inspeccionar acuradament el para-xocs usat. Té algun dany. Fins i tot si no hi ha danys evidents, la pintura pot tenir esquerdes petites i amb prou feines visibles que seran visibles després d'aplicar la pintura nova. Qualsevol dany s'ha de reparar abans de pintar. Si hi ha petites esquerdes, la pintura en aquest lloc del para-xocs s'ha de polir fins a plàstic i primer amb una imprimació per plàstic i després amb una imprimació acrílica d'ompliment. Quan es repara un para-xocs de plàstic, cal utilitzar massilles elàstiques especials (per a més detalls, vegeu l'article "Tecnologia per a la massilla i pintura de para-xocs").
• Si la pintura antiga no està danyada, s'ha de preparar per aplicar la pintura nova mitjançant mata i desgreixatge. En aquest cas, no cal aplicar un promotor d'adhesió (imprimació per a plàstic).

Vídeo (feu clic per reproduir).

Para-xocs de plàstic usat sense pintar

• Com en la versió anterior, cal revisar el para-xocs per detectar danys i reparar-lo si cal.
• Pintar aquests para-xocs requereix un rentat a fons, ja que no se sap quins productes es poden aplicar per protegir-los.
• Igual que amb un para-xocs nou sense imprimació, apliqueu un promotor d'adhesió (imprimació plàstica) abans de pintar, espereu uns minuts i després pinteu.

• Hi ha una pintura especial per al para-xocs, un recobriment estructural. Es ven tant en llaunes, per utilitzar-los amb una pistola polvoritzadora, com en llaunes d'aerosol.
• Per obtenir una textura gran, la pintura no es dilueix i es ruixa a través d'un broquet d'1,8 mm. Per obtenir una textura de mida mitjana, la pintura es dilueix seguint les instruccions (normalment un 25% més fina). El broquet ha de ser d'1,3 mm.Per obtenir la textura més fina, la pintura es dilueix al 50% amb un diluent. La mida del broquet també és d'1,3 mm.

• La pressió de polvorització s'estableix en 2,75 bar (és millor consultar les instruccions). Una pressió d'aire més baixa produeix una textura més rugosa. A mesura que augmenta la pressió, la textura es torna més fina.
• S'ha d'aplicar un promotor d'adhesió (imprimació plàstica) al plàstic nu abans d'aplicar el recobriment estructural.
• S'han de ruixar un total de 3-4 capes primes per aconseguir l'efecte plàstic texturat desitjat.

Aquest additiu es pot afegir a la imprimació o al vernís per augmentar l'elasticitat. A més, augmenta la resistència a l'esquerdament durant la deformació i també millora la resistència a l'estella. Cal afegir no més del 30% de la quantitat total del producte amb enduridor a la imprimació, vernissos i pintures de dos components. És millor especificar el percentatge d'addició al contenidor del producte. La imprimació o el vernís s'ha de barrejar primer amb l'additiu i només després amb l'enduridor. El recobriment amb aquest additiu s'assecarà més temps. Es pot utilitzar per pintar para-xocs de plàstic. A més, l'additiu es pot aplicar a altres parts del cos (capó, parafangs) per augmentar la resistència a l'estella. Molts para-xocs pinten amb èxit sense aquest additiu, però si voleu pintar un para-xocs seguint totes les recomanacions dels OEM, aquest additiu és imprescindible.

El procés de pintar un para-xocs no és diferent de pintar altres panells de la carrosseria. Podeu llegir més sobre això a l'article "Tecnologia de pintura de cotxes". A més, és molt possible pintar un para-xocs de plàstic amb una llauna d'aerosol (vegeu l'article "pintar un cotxe amb una llauna").

L'opció de reparació de para-xocs més habitual és pintar-lo. Pots fer-ho en una estació de servei, o pots fer-ho tu mateix. Us explicarem com resoldre aquest problema pel vostre compte i què necessiteu per a això.

Podeu pintar el para-xocs vosaltres mateixos, estalviant molts diners.

Molt sovint, es requereix pintar el para-xocs en els casos següents:

1. El motiu més habitual d'aquest procediment és que el cotxe ja no es troba en les millors condicions, obsolet. La gran antiguitat del cotxe afecta la cobertura total de la pintura, inclòs l'esmentat muntatge.
2. El segon problema comú es produeix en una col·lisió i danys al para-xocs; bàsicament, és aquesta part del cotxe la que pateix més. Però caldrà pintar si el para-xocs no està molt trencat i és adequat per a això.
3. Després de comprar un cotxe nou, els conductors no noten la qualitat de la pintura del cotxe comprat. Al cap d'un temps, la pintura comença a desenganxar-se, cosa que indica la tercera raó per pintar-la tu mateix: una actitud negligent cap a la pintura a la fàbrica.

Aquí aprendràs què fer si sents un cruixent quan gires el volant.

Hi ha diversos tipus de pintures de para-xocs:

• Ús de procediment barat pinzell. Aquesta opció és apta per a automobilistes que no tinguin compressor a casa, aerògraf, diners i ganes de portar el cotxe al taller. Aquest mètode és més adequat per pintar àrees petites, i no completament. La qualitat del resultat d'aquest mètode és la pitjor, més adequada per a màquines barates.
• Pintura amb esprai. També una manera senzilla, però millor que amb un pinzell. Els costos en efectiu de les pintures en llaunes d'esprai tampoc són molt grans. Ideal per pintar àrees petites amb danys al para-xocs i una cobertura total.
• Pintura amb pintures d'alta qualitat amb una pistola de polvorització. Aquest mètode és el millor, utilitzat principalment en tallers de reparació d'automòbils d'alta qualitat.El seu cost serà bastant gran, però la qualitat estarà al màxim nivell. És la forma més comuna i coneguda. Més adequat per a la pintura de para-xocs complet.

Pel que fa a pintar el para-xocs, la preparació d'eines i materials té un paper important.

Això és el que necessitareu per al proper treball:

• Desgreixants diversos;
• Primer (imprimació);
• Massilla (preferiblement la presència de fibra de vidre);
• "Paper de vidre", utilitzat abans i després de la imprimació. Marques - 120.220.500.800;
• Rectificadora, qualsevol barra;
• Pistola (pistola) o pintura en aerosol;

Us explicarem pas a pas què heu de fer per pintar el para-xocs d'alta qualitat pel vostre compte.

Preparació del para-xocs. Cal netejar el para-xocs de diverses brutícia i resines. Per això, és útil l'aigua normal amb algun tipus de producte per a la llar, per exemple, una solució de sabó o amb detergent en pols; podeu pensar en més. Per obtenir un millor resultat, hauríeu d'utilitzar materials químics. Blanc - L'esperit o dissolvent núm. 646 és ideal. El quitrà sec s'elimina acuradament del para-xocs; aquest procés és necessari per minimitzar la probabilitat de contaminació de la mola amb resina. A més, sense gaire fanatisme, el recobriment antic que s'ha desenganxat de la superfície s'esquinça amb un objecte punxant.

Si vols que el resultat de la pintura no t'agradi, intenta oblidar-te de la pressa.

És millor repetir aquest procediment fins al resultat ideal, que implica l'eliminació de defectes visibles i tangibles.

A continuació, s'encara, per preparar el para-xocs abans d'utilitzar una imprimació acrílica, polint la superfície després d'un poliment gruixut. S'utilitza paper de vidre amb un gra de 240. Triturem tota la superfície del para-xocs amb les mans o amb una esmoladora. No hauríeu de treballar amb una sola rugosa de la màquina, com a resultat, podeu obtenir una vora desigual al para-xocs. Per evitar aquests problemes, s'utilitza goma escuma, que s'enganxa a la sola, subjectant el cercle (entrepà en la gent comuna).

A més, amb l'ajuda del compressor, es bufa tot el para-xocs, mentre que no es poden permetre buits. Amb l'ajuda de solucions químiques, desengreixem la zona tractada del para-xocs i la tractem amb anti-silicone. El para-xocs està complet.

1. Imprimació amb acrílic. Primer cal posar-se una màscara de respiració i ulleres protectores a la cara. Després processem el para-xocs amb diverses capes d'imprimació sobre plàstic. Durant el seu curt assecat, rentem la pistola i preparem una consistència a partir de terra acrílica.

Comencem a preparar. L'aplicació del sòl es produeix per etapes. Inicialment, apliquem una capa d'imprimació a la superfície del para-xocs, després diverses vegades més per anivellar els llocs equivocats, utilitzant l'assecat entre processos. Cada capa s'ha d'aplicar després de matar l'aplicació anterior.

Omplim el para-xocs ja imprimat amb diverses capes amb la capa final. El sòl per a l'últim abocament no ha de ser gruixut, amb l'ajuda d'un dissolvent podeu solucionar-ho. Quan l'última capa s'assequi, el recobriment no serà rugós i més fàcil de treballar.

1. Mòlta de la coberta del sòl. Esperar a un assecat complet val la pena un dia. Si hi ha un dispositiu amb calefacció per infrarojos, les coses aniran en 3 hores. Esperar tot el dia és perdre temps, la qual cosa significa que és millor comprar l'equip adequat. Un gran efecte positiu de l'assecat per infrarojos és l'escalfament complet de totes les capes del recobriment.

A continuació ve la mòlta del sòl. Una màquina d'escriure, barres i paper amb una capa fina de 320-400 seran útils. Quan utilitzeu una pols de desenvolupament, el resultat serà millor.

Quan triturem, eliminem les protuberàncies, comparem els buits de la massilla, fem una superfície més llisa després del processament amb un abrasiu de 400.

A continuació, s'ha de tornar a imprimar, seguit d'un poliment de gra 500, bufat i desgreixat.

1. Pintant directament. En primer lloc, el para-xocs es tracta amb diverses capes de pigment, mentre que l'assecat no s'oblida.Potser, petits residus, pols arribaran a la superfície. A continuació, s'ha de netejar la superfície seca amb paper intercalat. Després d'utilitzar el vernís, s'apliquen un parell de capes i s'assequen. Pintura acabada.

Abans de començar a pintar, no oblideu tenir cura dels equips de protecció.

El procés també es produeix després dels procediments anteriors. Agiteu bé la llauna durant almenys 3 minuts! Determineu la millor distància de polvorització i apliqueu capes. Espereu aproximadament mitja hora abans d'aplicar una altra capa.

Peculiaritats:

• No exageris amb el molinet!
• Eviteu taques en pintar, una capa més fina és millor.
• Utilitzeu diversos preparats per afegir al sòl.
• No us podeu exagerar amb la terra, no és plastilina!
• Pinteu en una zona ventilada i feu servir una mascareta.

També aquest vídeo tutorial us pot ajudar:

El cost de pintar un para-xocs dependrà de:

• Tipus de pintura
• Qualitats de la pintura
• Estat del para-xocs (complet o parcial)

Cada dia al món hi ha accidents, diverses emergències, després de les quals cal tornar a pintar el para-xocs, que va prendre tot el cop. Amb aquest manual es garanteix la qualitat del nou para-xocs.

Una de les parts més trencades d'un cotxe és el para-xocs davanter o posterior. En els cotxes moderns, els para-xocs són molt fràgils, ja que aquestes són les parts més sobresortints, n'hi ha prou de colpejar lleugerament a la neu dura, ja apareixen estelles i esquerdes. Algú instal·la kenguryatniks (cangurs), que crea protecció per a la carrosseria del cotxe, però perjudica el propi conductor, ja que aquestes canonades resisteixen un cop fort i no s'arruguen, de manera que el conductor és colpejat o el kenguryatnik causa danys greus a un altre cotxe en cas de col·lisions. Per tant, està prohibida la instal·lació de cangurs.

El para-xocs s'ha de pintar en els casos següents:

• El cotxe té molts anys, encara que els para-xocs de plàstic no floreixen i no s'oxiden com el metall de la carrosseria, però amb el temps la pintura comença a sortir-se'n a trossos.
• Els para-xocs pateixen més en els xocs. En aquests casos, o en compren un de nou i el pinten, o bé, si és possible, restauren els antics.
• Fins i tot després de comprar un cotxe nou, alguns conductors s'han adonat que la pintura comença a desenganxar-se dels para-xocs. Això es deu molt probablement a l'incompliment de la tecnologia a l'hora de realitzar treballs de pintura i vernís o a la qualitat de la pintura en si.

Independentment, en condicions artesanals, els para-xocs es poden pintar de diverses maneres:

• pinzells (es poden utilitzar per a zones invisibles, perquè les taques són visibles);
• llauna d'esprai (una de les maneres més populars i fàcils d'aplicar material de pintura);
• aerògraf (requereix un compressor, mànega i pistola per polvoritzar pintura).

En algunes grans empreses del complex industrial de l'automoció, hi ha un mètode quan les peces es submergeixen en un bany de pintura. Aquest mètode és utilitzat pels fabricants de cotxes cars (Ferrari, Lamborghini, etc.). I, fins i tot AvtoVAZ, diuen, aquells cotxes que s'exportaven a l'Índia estaven pintats d'aquesta manera (submergits en un bany). Per al mercat nacional, les màquines de gerros es pinten mitjançant el mètode d'aplicació.

El treball de bricolatge, com ara pintar, tenyir la finestra posterior, no afecta el funcionament del motor i d'altres peces, de manera que un principiant completament inexpert pot fer-ho. Està clar que un principiant no s'ha de dedicar sol a la reparació d'un motor i altres productes tècnics complexos. Per tal que el resultat sigui d'alta qualitat, s'ha d'observar la tecnologia i s'han d'utilitzar els següents materials i eines:

1. Equips de protecció individual (EPI). Es tracta de guants, un respirador o màscara de gas, una bata (bat).
2. Líquids desgreixants.
3. Primer.
4. Massilla. És desitjable que la massilla contingui fibra de vidre.
5. Paper de vidre. Cal moldre amb paper de vidre abans i després del treball de la imprimació. Marques de paper de vidre: P120, P180, P220, P500 i P800.
6. Màquina elèctrica de rectificat.
7. Depenent de com pinteu, necessitareu una pistola de polvorització o una pistola de polvorització.

La pintura no és una feina que es pugui fer a l'atzar, encara que molta gent ho pensa. Perquè la pintura no surti volant més tard, caldrà una seqüència determinada:

1. Treball preparatori.
2. Treball de mòlta.
3. Putting (massilla).
4. Aplicació d'una imprimació.
5. Polit després de la imprimació.
6. I, finalment, l'aplicació de pintura.

• Després del desmuntatge, si pintem el para-xocs vell, procedim a un rentat a fons amb l'addició d'un agent de neteja (Fairy, Drop, etc.). Si hi ha quitrà a la superfície del para-xocs vell que no es pot rentar, s'ha de treure amb cura amb un ganivet o un cisell.
• Després del rentat i neteja mecànica de la brutícia, utilitzem un dissolvent, preferiblement WHITE SPIRIT o dissolvent 646. Traieu la pintura antiga amb una espàtula. Si no surt bé, després d'haver comprat un rentat especial, per exemple, VIKA 0,5 l, el procés de pelar la pintura antiga, fins i tot amb un recobriment antigraves, es pot treure fàcilment. Cal aplicar aquesta solució amb un pinzell diverses vegades, després esperar 10 minuts i també serà fàcil allunyar-se amb una espàtula.
• Aquests agents especials per eliminar la pintura antiga, com VIKA o BODI, requereixen una manipulació acurada. És a dir, treballar amb guants de goma, perquè crema la pell i fa una olor terrible.
• Després de treure tota la pintura antiga, cal netejar el rentat amb draps secs i, només aleshores, esbandir-ho tot amb un dissolvent.

• Algunes persones només utilitzen el mètode mecànic per eliminar la pintura antiga i la imprimació antiga. Però l'ús d'un trepant o un tornavís amb un broquet d'esmeril fa malbé el propi plàstic. Per tant, és millor utilitzar productes químics per eliminar la pintura antiga.
• Qui encara vol utilitzar el mètode mecànic, llavors necessita un molinet. Primer de tot triturem amb paper de vidre de gra gruixut a 120. Si hi ha rascades, allisem-les amb una barra, traieu totes les rebaves.
• Si es troben esquerdes mitjanes i micro, es poden soldar amb un soldador normal. I es solden grans esquerdes a banda i banda amb elèctrodes oblongs.

• Després de la neteja, el desgreixatge i la mòlta completa, comencen a massilla. Durant el procés de mòlta, apareixen rascades. La massilla els omplirà i la superfície es tornarà llisa. L'avantatge de la massilla amb fibra de vidre afegida. Aquesta massilla no s'assenta i quan s'asseca crea una capa de reforç.
• Després que la massilla estigui completament seca, cal triturar aquesta capa amb paper de vidre 120.
• Després de passar pel paper de vidre, tornem a aplicar la capa d'acabat de massilla. Tornem a triturar la massilla d'acabat, però amb paper de vidre de gra fi, P220. Triturem tota la superfície ja sigui amb una esmoladora o a mà.
• En aquesta etapa, cal bufar tota la superfície amb un compressor i desengreixar tota la superfície. Després de desgreixar, tractem amb anti-silicone. S'ha completat el treball preparatori per a l'aplicació de la imprimació.

• Abans de cebar, poseu-vos un respirador o mascareta i ulleres protectores. Agafem una imprimació sobre plàstic i l'apliquem a tota la superfície del para-xocs. Com a regla general, aquesta imprimació s'asseca ràpidament. Per tant, preparem immediatament la pistola de polvorització, la rentem des de la primera imprimació. Preparació d'imprimació acrílica
• Apliquem la imprimació per capes, per etapes. Després d'aplicar la primera capa, heu d'esperar fins que s'assequi, després aplicar-lo de nou, suavitzar les superfícies equivocades. I així diverses vegades. Cada capa posterior s'aplica a mesura que l'anterior es converteix en un color mat.
• Apliqueu la capa final d'imprimació. Si la imprimació és gruixuda, s'ha de diluir lleugerament amb un dissolvent.

• Després d'aplicar l'última capa d'imprimació, espereu 1 dia. Si al garatge hi ha un dispositiu que emet raigs infrarojos i els escalfa, es pot assecar en 3 hores. Amb l'ajuda d'aquest aparell, totes les capes de la imprimació s'assequen.
• Per moldre, necessiteu una esmoladora i paper de vidre P320-P400. Després de la mòlta amb P400 de gra fi, s'eliminaran totes les irregularitats de les imprimacions.
• Des dels extrems del para-xocs, s'aconsella no triturar amb màquina, sinó fer-ho amb les mans. La màquina pot danyar les capes de la imprimació.
• Després de polir, cal tornar a aplicar una imprimació i després de l'assecat, polir amb paper de vidre P500. Després d'això, cal bufar amb un compressor i desengreixar.

• La pintura es realitza en diverses capes.
• Si hi entren deixalles, netegeu la superfície amb un drap sec o paper intercalat.
• A continuació, apliquem vernís, també, en diverses capes i esperem que s'assequi ja sigui per assecat natural o amb l'ajuda d'escalfadors.

També s'ha de preparar un nou para-xocs per pintar, sobretot perquè els nous productes estan coberts amb diversos olis protectors que s'han de treure. També es poden danyar parcialment durant el lliurament de la mercaderia.

1. Pas 1. Agafem paper de vidre sota el número P800 i comencem a moldre. Els nous productes tenen rebaves que cal netejar.
2. Pas #2. Desgreixem el nou para-xocs polit de l'oli de transport de fàbrica.
3. Pas #3. Comencem a imprimar amb una imprimació acrílica de 2 components. Després d'aplicar la primera capa, espereu fins que s'assequi. Comencem a aplicar la segona capa després que la primera es torni mat. Es recomana als principiants que compren sòl diluït ja preparat, ja que s'han d'observar proporcions estrictes per a la reproducció.
4. Pas número 4. Agafem paper de vidre (pell) de P500 a P800 i sobreescriu la capa imprimada. Gràcies a aquesta lletada, la imprimació s'enganxa a fons al plàstic.
5. Pas número 5. Bufeu les molles amb un compressor.
6. Pas número 6. Desgreixar amb dissolvent.
7. Pas número 7. Apliqueu alcohol i apliqueu pintura en capes. Espereu 15 minuts entre capes.
8. Pas número 8. Aplicant un acabat brillant.

Un mètode bastant popular per aplicar pintures i vernissos amb una llauna d'esprai. Tots els tràmits per preparar la peça, etc. també es realitza abans d'utilitzar la llauna.

Agiteu l'esprai durant almenys 3 minuts abans d'utilitzar-lo. La pintura també s'aplica en capes. La distància entre la llauna d'esprai i la superfície a pintar es selecciona empíricament, normalment és de 20-25 cm Abans d'aplicar la segona capa, cal esperar una mitja hora.

Per tal d'estar satisfet amb la feina feta per les vostres pròpies mans, aquí teniu alguns consells:

• Cal pintar en una habitació moderadament càlida, on no hi hagi corrents d'aire. Si hi ha corrent d'aire, sens dubte hi haurà sorra i pols a les parts pintades, cosa que complicarà molt el treball.
• Independentment de si cal pintar el nou para-xocs o l'antic, s'ha de rentar i desengreixar. Si no desgreixeu, la pel·lícula grassa no permetrà que s'enganxi fermament al plàstic i molt ràpidament la pintura nova s'esquerdarà i esclatarà.
• Per al desgreixatge, calen tovalloletes humides i seques.
• No utilitzeu un assecador de cabells per accelerar l'assecat de les capes aplicades d'imprimacions, pintures i vernissos. El millor és assecar-se de forma natural.
• Llegeix les instruccions i recomanacions per treballar amb vernís i pintura. Per tant, per regla general, conté informació útil, especialment per a principiants.
• Si de sobte apareix una fuita, cal eliminar-la. Netegeu amb un paper de vidre resistent a la humitat i poliu aquesta zona.

Segons la ubicació geogràfica, la marca i el model del cotxe, el cost varia segons la regió. De mitjana, per al 2018 per als cotxes de pressupost mitjà, el preu de la pintura és de 4-10 mil.

Restauració de l'antic para-xocs. Feliç visualització.