Reparació de Husqvarna 435 a fer-ho tu mateix

Pàgina d'inici » Reparació de bricolatge Husqvarna 236

Reparació motoserres soles arreglar motoserra pel seu compte? Vídeo. Problemes habituals amb motoserres

Una motoserra és una eina de la qual no poden prescindir ni els constructors, ni els socorristes, ni els estiuejants. La primera motoserra és necessària per a la construcció d'estructures, la fabricació d'edificis "bastides", la segona sovint ha d'utilitzar aquesta eina per salvar els conductors que han patit un accident. Els jardiners aficionats, en canvi, compren motoserres per collir llenya per a un bany, tallant branques d'arbres cobertes de vegetació. Quan les eines no tenen un "front de treball" a gran escala, no es trenquen simplement. És possible que un usuari normal com nosaltres trobi un problema pel vostre compte i no solucioni una motoserra? Quin tipus de mal funcionament de la motoserra podeu solucionar pel vostre compte? Aquest article ajudarà a resoldre tots els problemes identificats.

Qualsevol motoserra, encara que sigui un model d'una marca europea (Stihl, ECHO, Husqvarna) o d'un altre fabricant nacional (Ural, Cedar, etc.), té el mateix aspecte. Es tracta d'un cas, dins del qual hi ha un motor, no un dipòsit de combustible, a l'exterior hi ha una nansa (pot ser-ne una addicional), un motor d'arrencada, una barra de serra amb cadena. Amb una sacsejada brusca del cable, el motor arrenca, fulla de serra entra en acció.

Tanmateix, hi ha diverses situacions en què això no passa. En aquests casos, observareu la següent imatge:

- l'eina s'enganxa al tall;

- la serra no arrenca gens;

- comença a funcionar, però s'atura ràpidament;

- La motoserra funciona amb una potència insuficient.

Hi ha moltes raons per les quals t'agradarà. Cal tractar-los tots per separat.

Uniu-vos al grup en contacte, compartiu experiències, feu preguntes.

1. Si aleshores trobeu que la motoserra està enganxada dins d'un tronc impressionant, no té sentit entrar en pànic i no intentar treure-la: es pot danyar. barra de serra, a més, tot l'instrument quedarà inoperable. Apagueu-lo, espereu fins que la fulla s'aturi completament, no traieu amb cura la barra del tall. Per a vostè, la causa d'aquesta situació van ser els bauls contundents de la cadena. I després només cal substituir la fulla de la serra per una de nova.

2. En cas de problema, el nostre simple oblit servirà. Assegureu-vos de comprovar la presència de combustible al dipòsit abans d'encendre-lo, ja que aquesta pot ser la raó per la qual "la serra no arrenca!"

Els problemes més greus inclouen un carburador defectuós. Per veure si funciona, desenrosqueu la bugia. Si l'oli és semblant a sec, és a dir, per contra, massa "humit", hi ha dipòsits de carboni a la seva superfície, això indica un ajust incorrecte del carburador. Configureu-lo bé. Recordeu també que la distància entre els elèctrodes de l'espelma ha de ser de 0,5-0,65 mm. Si això no és fins a tal punt, això també servirà com a motiu del "falla" de l'eina per funcionar.

El sistema d'encesa també pot fallar: per diagnosticar-lo, desenrosqueu l'espelma, col·loqueu una coberta amb un contacte a la seva superfície, no torneu a estirar el cable. Si no hi ha espurna, vostè, el problema en aquest moment rau a la unitat d'encesa.

3. Recordeu que les serres de 2 temps funcionen a l'anomenada. "barreja de combustible", no gasolina pura. Si només teniu una motoserra, observeu les proporcions a l'hora de preparar la barreja: a les instruccions s'indica la proporció correcta de gasolina i oli en un model concret. En cas contrari, el motor no rebrà la lubricació necessària, la serra no s'aturarà.

4. Falta de potència (o treball "a mitja força") i possiblement a causa del mal estat dels segments dels pistons. Si pengen prou soltes dins del cilindre (això es pot comprovar agitant lleugerament la peça), és hora de comprar peces de recanvi.

Com podem veure, tots els que estiguin més o menys familiaritzats amb aquesta eina i el principi del seu funcionament podran establir el problema de manera independent i fer front a la seva solució. No obstant això, si no tens una formació tècnica o habilitats amb motoserra, és millor confiar reparació especialistes professionals. Per tant, hi ha una opció per protegir-se de les conseqüències d'accions incorrectes, per evitar resultats probablement desastrosos, no per estalviar diners en comprar una eina nova.

Disseny senzill i funcionament fiable, les motoserres són molt populars entre els propietaris de cases particulars i els residents d'estiu. Amb un maneig adequat d'aquesta eina, funciona durant molt de temps i rarament es trenca. A més, no serà difícil eliminar la causa d'un mal funcionament de la motoserra amb les vostres pròpies mans, sobretot si sabeu on buscar-ne la causa.

L'eina del fabricant suec és capaç de convertir el treball dur en una tasca senzilla. Models de motoserra Husqvarna 137, Husqvarna 240 i Husqvarna 365 té tres característiques:

• alta potència del motor;
• sistema de filtració del motor millorat;
• la capacitat d'absorbir vibracions excessives.

Si l'eina s'utilitza estrictament d'acord amb les instruccions i la resolució de problemes oportuna, es delectarà amb un funcionament fiable i estable. Les reparacions realitzades correctament amb recanvis originals us permetran utilitzar la serra durant molt de temps.

La causa principal de la fallada de la motoserra són la majoria de les vegades les avaries del motor, que poden apareix de la següent manera:

• no comenci;
• inestable per treballar en ralentí;
• engegar i parar immediatament;
• no té prou poder.

En aquest cas, el mal funcionament s'ha de buscar al sistema d'encesa, grup de pistons o sistema de combustible. Sovint, la raó del mal rendiment de l'eina es pot associar amb l'embragatge, el sistema de fre, els mecanismes de lubricació, el pneumàtic.

La reparació de la motoserra Husqvarna 240 i, de fet, de qualsevol altre model, hauria de començar amb la resolució de problemes del sistema d'encesa.

En primer lloc, els experts recomanen agafeu i inspeccioneu l'espelma. L'estat d'aquest element indicarà deficiències en el funcionament del sistema de combustible.

1. Si l'espelma està completament seca, vol dir que la barreja de combustible no entra al cilindre. En aquest cas, l'espelma es cargola al seu lloc i es repara el sistema de combustible.
2. Si l'espelma està fortament inundada amb la barreja de combustible, és possible que les regles per engegar la unitat es violin o que el carburador estigui mal ajustat. Cal tancar el subministrament de combustible i posar en marxa l'arrencada. Això es fa per eliminar l'excés de combustible. Primer s'ha de netejar l'espelma amb un objecte afilat, després rentar-se amb detergents, assecar-se amb un assecador de cabells i tornar a instal·lar-se. Després d'això, s'inicia l'eina i es verifica el seu funcionament.
3. Si no hi ha residus de combustible a l'espelma, s'ha de netejar, rentar i comprovar si hi ha una espurna. La seva absència pot indicar una violació de l'espai entre el volant i el seu circuit magnètic o una avaria del mòdul d'encesa.

Un mal funcionament del sistema d'encesa pot ser degut a l'ús d'oli dolent o a una proporció incorrecta de gasolina a oli.

Si el combustible no entra al dipòsit de la motoserra, això pot ser dues raons:

1. El filtre està obstruït.
2. La tapa està obstruïda.

En aquest cas, el combustible no es subministra completament i l'eina no s'engega o s'engega i s'atura immediatament. La reparació consisteix a netejar el filtre d'aire i la coberta.

Cal treure el filtre amb molta cura perquè la brutícia que l'obstrueixi no entri al carburador. Es neteja i es renta amb detergents habituals.

El cor de qualsevol motoserra és el carburador, que està associat a la majoria de les avaries de les eines.

La reparació de bricolatge d'aquest muntatge consisteix en el desmuntatge i la neteja.Si el dany és greu, hauríeu de contactar amb el centre de servei per obtenir ajuda.

Molt sovint, el mal funcionament de les eines s'associen amb l'ús de gasolina o oli de baixa qualitat. Per protegir el carburador de les avaries, cal observar algunes mesures preventives:

1. Engegueu la motoserra seguint estrictament les instruccions.
2. No es recomana emmagatzemar la gasolina en un recipient de plàstic. Això ajudarà a evitar el sutge pesat.
3. La mescla de combustible no es pot emmagatzemar durant molt de temps, ja que amb el temps perd les seves qualitats.

Aquesta marca és molt popular tant entre particulars com entre professionals. Aquesta eina fàcil d'utilitzar i fiable pot durar molt de temps sense reparar. Hi ha situacions en què la motoserra Stihl no arrenca o s'atura immediatament després de la planta. Què fer en aquests casos, podeu esbrinar mirant les instruccions del vídeo.

Les raons s'han de buscar de manera seqüencial, passant del simple al complex. No desmunteu immediatament el carburador, que està equipat amb moltes peces diferents i articles petits.

En primer lloc, és necessari comproveu si hi ha combustible i parar atenció a la seva preparació. La barreja ha de consistir en gasolina i oli d'alta qualitat, la marca dels quals s'indica a les instruccions adjuntes a la serra.

És possible que la serra no s'iniciï a causa del fet que en el moment d'engegar l'espelma està plena de gasolina. El problema es soluciona assecant o substituint la bugia i drenant l'excés de combustible.

Molt sovint, amb un mal contacte entre la punta de l'espelma i el cable d'alta tensió connectat a ella, pot ser que no hi hagi guspira. En aquest cas, s'ha de restablir la connexió. Si després d'això no apareix l'espurna, és probable que la unitat d'encesa electrònica estigui defectuosa. S'ha de substituir per un de nou.

No es pot comptar amb una fàcil posada en marxa i funcionament de la motoserra si el seu filtre està obstruït. Cal treure-la, netejar-la i rentar-la bé, prestant especial atenció a la malla.

De vegades, el motor de la serra no arrenca a causa d'un mal funcionament del grup cilindre-pistó. En aquest cas, per a la reparació necessitareu:

1. Desenrosqueu els cargols i traieu el cilindre del bloc.
2. Comproveu la integritat del pistó i del cilindre.
3. Si el cilindre està danyat, s'ha de substituir per un de nou o reparar-lo perforant el mirall a la mida del pistó.
4. Determineu el grau de desgast dels segments del pistó i substituïu-los si cal.

Per a una eina que funcionava amb un combustible relativament normal, aquests procediments són suficients. Ara pots veure recollir en ordre invers.

Algunes parts de les motoserres Husqvarna i Stihl s'han de canviar després de la caducitat de la vida útil del passaport. Aquests termes estan escrits a les instruccions adjuntes a l'eina. També indica com iniciar correctament l'eina. Actuant segons les instruccions, distingint entre engegats en fred i en calent i utilitzant la motoserra estrictament per al propòsit previst, serà necessari reparar-la molt poques vegades.