Reparació de gur ford de bricolatge

Per facilitar el control del vehicle al conductor, als cotxes moderns s'instal·la un reforç hidràulic a la columna de direcció. Un dels elements principals d'aquest mecanisme és una bomba que bombeja fluid hidràulic a través del sistema de direcció assistida. Durant el funcionament, està sotmès a càrregues pesades, de manera que de tant en tant és necessari reparar la bomba de direcció assistida.

Podeu canviar aquesta unitat amb les vostres pròpies mans. Fins i tot és possible substituir un coixinet que ha fallat. En aquest cas, és útil un kit de reparació de la bomba de direcció assistida, que es pot comprar a qualsevol botiga d'automòbils.

Abans de prendre la decisió de realitzar treballs de reparació, cal comprovar la presència de fluid al dipòsit, així com la conformitat de la seva marca amb la que es permet l'ús en aquesta màquina. Sovint, la causa dels símptomes d'un mal funcionament és l'aparició d'embussos d'aire al sistema. Per tant, si se sospita d'això, cal bombejar el sistema hidràulic, traient tots els taps d'aire. El rendiment de la direcció assistida en aquest cas es pot restaurar completament. Si, en comprovar la qualitat del fluid de treball, es constata que no compleix la norma, cal canviar-lo pel fluid de la marca desitjada. En el cas que es pren la decisió de reparar la bomba de direcció assistida, cal preparar un lloc de treball i les eines necessàries, així com els materials per al treball:

• necessiteu una clau per a "12", així com caps per a "14" i "24";
• necessitareu un extractor per als anells de retenció;
• preparar amb antelació dues volanderes de coure, una junta per a la carcassa posterior, juntes tòrics, en quantitat de dues peces i un segell d'oli, es poden substituir per un kit de reparació de la bomba de direcció assistida;
• és obligatori portar un coixinet marcat “6202” i un diàmetre exterior de 35 mm;
• per treure oli del dipòsit, necessiteu una xeringa gran i un recipient;
• netejar el banc de treball i cobrir-lo amb cartró net per desmuntar la bomba;
• preparar paper de vidre fi i draps per netejar.

Per treure la bomba de direcció assistida i reparar-la vosaltres mateixos, heu de realitzar els passos següents.

1. Afluixeu lleugerament el cargol de l'eix que subjecta la unitat de bomba al suport mitjançant el forat previst a la politja. Desenrosqueu completament la femella del tensor i traieu el cinturó.
2. Amb una xeringa, bombeu el fluid hidràulic del dipòsit. Gireu el volant a dreta i esquerra fins que s'aturi perquè l'oli quedi completament fora del sistema, feu-ho diverses vegades per netejar completament les canonades.

1. Afluixeu la pinça de la mànega que prové del dipòsit d'expansió i traieu aquesta canonada.

1. Desenrosqueu el cargol que fixa la mànega d'alta pressió de la bomba al sistema.
2. Traieu el cargol axial que subjecta la bomba al suport i introduïu al seu lloc un tornavís o una vareta metàl·lica d'un diàmetre adequat per bloquejar la politja. Després d'això, desenrosqueu la femella que fixa la politja de la bomba.
3. Estireu la unitat de la bomba de direcció assistida alliberada i col·loqueu-la en un lloc especialment preparat. Traieu la brutícia i l'oli del cos de la unitat.
4. Amb un extractor, traieu el circlip del coixinet.
5. Afluixeu els cargols de la coberta posterior. Traieu-lo amb cura amb un petit tornavís i traieu-lo, assegurant-vos que les pales del rotor no caiguin de la carcassa.

1. Traieu les fulles i poseu-les sobre papers numerats ja preparats per no confondre res durant el muntatge. Atenció! Recordeu la posició de les fulles quan es munten. Quan s'instal·la a la carcassa, la part arrodonida d'aquestes fulles s'ha de girar cap a fora.

1. Traieu la placa i totes les parts que hi ha sota.
2. Elimina l'eix, tocant amb cura amb un tornavís.

1. Premeu el coixinet fora de l'eix de la bomba.

1. Canvieu el coixinet inutilitzable per un de preparat prèviament.

1. Comproveu les peces de la unitat de bomba per detectar defectes i desgast. Netegeu les superfícies de brutícia i rugositat. Els experts diuen que la neteja senzilla de les peces internes redueix els buits i permet allargar el funcionament d'aquesta unitat sense substituir cap peça.

1. Torneu a muntar en ordre invers. És obligatori canviar el empassat, les juntes tòriques i les volanderes per unes de noves preparades amb antelació.

Si us costa arreglar la bomba de direcció assistida amb les vostres pròpies mans o no hi ha temps per a això, és possible substituir la bomba de direcció assistida per una de nova. Això reduirà significativament el temps de reparació. Mira també vídeos relacionats: