Apareixen esgarrapades a la carrosseria de gairebé qualsevol cotxe.Aquesta situació resulta ser un fet habitual i sovint és impossible prevenir-la. Fins i tot en situacions inofensives poden aparèixer petites rascades. Si s'espera l'aparició de defectes profunds, cal determinar el curs òptim d'actuació i encara fer esforços per restaurar amb èxit l'aspecte del vehicle. Inicialment, se suposa que pot utilitzar els serveis d'un servei especial. Si ho desitgeu, podeu reparar el cotxe vosaltres mateixos, però l'enfocament ha de ser el més acurat i reflexiu possible per aconseguir l'èxit desitjat.
Les ratllades profundes solen aparèixer per un motiu. Les situacions greus donen lloc a aquest tipus de defectes, per la qual cosa és aconsellable la intervenció de serveis especialitzats per tal de garantir el màxim nivell de protecció.
Només els factors mecànics poden provocar qualsevol defecte al cos metàl·lic. Al mateix temps, l'estat del cotxe depèn no només del seu propietari, sinó també de les persones que l'envolten, de les característiques de les circumstàncies predominants. Cal preparar-se per als riscos més grans que implica quan els conductors descuiden tenir cura.
Fins i tot si trobeu una esgarrapada al cotxe, no us espanteu immediatament. El curs òptim d'acció és determinar la solució adequada al problema, per millorar l'aspecte del vehicle.
Els procediments operatius clàssics garanteixen que la reparació repararà amb èxit una esgarrapada a la superfície d'un automòbil. Si es demostra que un tercer està implicat en el defecte del vehicle, podeu utilitzar una assegurança i realitzar reparacions professionals sense inversions econòmiques personals.
La pòlissa d'assegurança CASCO facilita l'obtenció d'indemnitzacions, per la qual cosa no cal pensar immediatament en com dur a terme les mesures de reparació necessàries amb les seves pròpies mans i eliminar els defectes que han aparegut a la carrosseria del cotxe.
Molt sovint, abans que la reparació es realitzi a càrrec d'una altra persona, s'ha de realitzar un examen especial per avaluar els danys i demostrar que el motorista no està implicat en l'esdeveniment.
Tanmateix, en alguns casos, encara heu de pensar com eliminar qualitativament la rascada profunda que ha aparegut amb les vostres pròpies mans.
Un defecte profund pressuposa l'eliminació obligatòria de la rascada mitjançant la pintura. Cal tenir en compte que aquest mètode es recomana per a esgarrapades importants, xips notables.
La millor opció és utilitzar una pintura especial que sembli un vernís de manicura normal. Tanmateix, de fet, l'eina es va crear per processar un cos metàl·lic, creant una superfície de color uniforme. El més important és triar l'ombra adequada, perquè en cas contrari, la part pintada del cotxe quedarà fora de l'esquema general.
La pintura es ven en ampolles petites amb un raspall especial, gràcies al qual serà possible eliminar fàcilment qualsevol esgarrapada a la carrosseria del cotxe. El raspall fa més fàcil dur a terme l'esdeveniment previst i garanteix el resultat òptim aconseguit en el menor temps possible.
VIDEO
És important tenir en compte: la superfície només es pot pintar després d'haver estat desgreixada amb una solució especial i dos tovallons que no deixen pelusa. Un drap s'utilitza per netejar completament la superfície del cotxe de l'excés de greix, i el segon drap s'utilitza per eixugar-lo.
Cal tenir molta cura a l'hora de comprar productes especials que permetin reparar els defectes que han aparegut a la màquina. El cas és que la pintura es ven en una ampolla i el vernís en una altra. En cada cas, el procediment s'ha de fer segons el mateix esquema: la superfície del cotxe es desgreixa a fons, després s'aplica una capa de pintura i després una capa de vernís.
És habitual reparar esgarrapades profundes en una seqüència específica per aconseguir el resultat desitjat. Quines tasques heu de fer amb les vostres pròpies mans, garantint la restauració del cotxe?
Si cal, es pot augmentar el nombre de capes de pintura, perquè el resultat depèn d'això. El nombre de capes sempre ve determinat pel color de la imprimació, la consistència de la pintura. En qualsevol cas, no es permeten més de set minuts per assecar la capa. Quan es repara el cotxe en aquesta etapa, cal esperar 20 minuts perquè la pintura s'assequi completament.
Després que la superfície pintada s'assequi a la màquina, podeu aplicar una capa de vernís. Aquest treball es realitza millor amb una pistola de polvorització clàssica, que eliminarà amb èxit les rascades o imperfeccions no desitjades.
Cada nova capa ha de sobresortir lleugerament de l'anterior.
Després d'aplicar una capa de vernís al cotxe amb les vostres pròpies mans, heu d'esperar un parell de dies perquè s'assequi completament. Després hi ha les etapes finals: polit, polit, s'han de fer segons els principis clàssics.
L'aspecte del cotxe es pot restaurar pel vostre compte, ja que les reparacions minucioses amb productes especialitzats d'alta qualitat us permetran eliminar les ratllades i, a continuació, eliminar els defectes i estar satisfet amb el resultat de la restauració del cos.
Durant el funcionament del cotxe, fins i tot el conductor més precís no és immune a les estelles i les ratllades. Aquests problemes menors són causats pel rebot de pedres de la carretera, branques i herba alta i seca. La situació no és agradable, ja que la grava no només perjudica la pintura, sinó que també exposa l'imprimació de fàbrica de vegades al mateix metall, on després apareixen centres de corrosió a la seva estructura danyada, donant lloc a pitjors conseqüències. Per millorar la situació, no cal en absolut acudir al servei i recórrer al repintat. Depenent del grau de dany, si teniu paciència, podeu fer una reparació local d'encenalls a la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans.
El dany es divideix en tres nivells, les seves diferències estan en la profunditat i l'àrea del dany. Esgarrapades de la capa superior de pintura, estelles al nivell de la imprimació i danys al metall. Cada nivell requereix el seu propi enfocament. Les tecnologies de reparació de la carrosseria del vehicle permeten eliminar tots els danys sense deixar rastre. Hi ha molts productes innovadors per emmascarar les ratllades, tots ells resistents a la humitat, la llum solar i les temperatures extremes. Podeu trobar mitjans per eliminar les conseqüències de l'exposició a un entorn agressiu a qualsevol botiga d'automòbils.
Si esteu interessats en la qüestió de com treure xips de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans, abans d'analitzar el procés de reparació, hauríeu de familiaritzar-vos amb algunes regles:
revisar les normes de seguretat abans de realitzar tasques de restauració corporal. Descobriu com preparar adequadament la superfície, on realitzar el treball, estudieu els criteris per a la selecció de materials;
inspeccioneu la superfície per avaluar l'abast del dany. Succeeix que tot es fa amb un llapis o esmalt cosmètic del color adequat;
en triar materials, no cal estalviar diners, és millor triar composicions de fabricants coneguts, de manera que es reduirà al mínim el risc d'adquirir un producte de baixa qualitat;
Com més aviat us poseu a la feina, menys diners costarà la reparació. Recordeu que un xip insignificant de només uns quants mil·límetres de mida pot augmentar diverses vegades al llarg d'un any, al llarg del camí adquirint òxid.
Complex ... Necessari quan una gran part de la carrosseria del cotxe està molt danyada.Local reparació d'encenalls i rascades a la carrosseria del cotxe. Simplement renova una petita àrea danyada, conservant al màxim la capa de pintura primària. Apareixen les noves tecnologies, juntament amb elles, es milloren els mètodes per fer front als danys. Després de les reparacions locals, la transició de color ni tan sols és visible al lloc del defecte.
Material necessari per al treball:
desengreixant ;massilla ;imprimació ;pintura en aerosol o llapis ;vernís ;si no voleu prendre-ho tot per separat, podeu comprar kits de reparació preparats ampolles amb borles.
Abans de fer les reparacions, cal preparar l'habitació perquè la llum solar directa no caigui sobre els trens.
Abans d'iniciar el procés, es recomana ruixar aigua dins de l'habitació i tancar les portes; això reduirà lleugerament els fluxos de pols.
Mireu de prop la zona lesionada. Normalment es veu afectat el bec i la part davantera de la caputxa. Això es deu al fet que aquesta part es troba "a la vora" del cotxe i assumeix la majoria dels impactes mentre el vehicle està en moviment.
El vehicle s'ha de rentar prèviament amb detergents per a cotxes com el White Spirit.
Per a la comoditat de la restauració, podeu desmuntar una peça danyada.
Després de l'assecat, la superfície del lloc de la rascada s'ha de netejar amb paper de polir i eliminar la pols. En primer lloc, es neteja amb gra gruixut, i després amb gra fi, el més important és no excedir-ho. Si hi ha òxid, s'ha de netejar amb un ganivet o llima i després tractar-lo amb un convertidor de corrosió química.
Aleshores, el lloc d'exposició s'ha de tractar amb un desengreixant.
Productes per eliminar estelles i rascades
Hi ha mitjans com ara "llapis de cera" o "correctors", poden eliminar fàcilment i ràpidament les estelles on es toca el terra, però no són adequats per a tots els casos. Hi ha dos tipus d'aquests remeis:
s'omple la rascada amb un compost de cera, que després s'endureix i la rascada es fa invisible. La vida útil d'aquesta composició és de curta durada i la rascada es corroeix fàcilment. Quan hagueu cobert el xip, cal eliminar ràpidament l'excés de la superfície propera;
el segon s'assembla a un rotulador amb una textura d'heli. Interaccionant amb l'aire, la composició aplicada es polimeritza. Tot i que el retolador crea una capa fina, el recobriment en si és resistent. Fer coincidir el color adequat amb el color del cotxe no és fàcil.
Si heu descuidat les regles generalment acceptades i provades de la tècnica de pintura a temps per eliminar les estelles del cos, al final del treball segurament s'enfrontaran a conseqüències com:
Llapis per eliminar rascades
Com podeu veure, alguns errors són difícils de solucionar, mentre que d'altres no són gens possibles. M'agradaria assenyalar que fins i tot el treball de més alta qualitat realitzat per eliminar les ratllades de manera independent és inferior al servei. Heu d'entendre que les reparacions locals independents són només una mesura temporal. Per descomptat, la millor opció seria cobrir la zona del capó amb una pel·lícula especial antigraves o un altre compost protector. Pel que fa a la pel·lícula, ve en vinil o poliuretà. La seva capa de 100-200 micres crea un "escut" que protegeix el cotxe de danys menors durant diversos anys.
Altres opcions de protecció contra les ratllades:
Esmalts , segons el tipus de polímer, són tefló, epoxi i nanopolímer.Deflectors de plàstic en cas contrari com a reflectors. Normalment es munten per sobre de la vora frontal del capó i per sobre de les finestres laterals.Formulacions líquides , la mateixa cola de silicat. Una capa invisible de vidre líquid es troba a la pintura.Caixa a base de teixits ... Normalment va al capó.
VIDEO Hola estimats motoristes! Un bon matí assolellat, després d'haver donat un cop d'ull al teu cotxe, de sobte t'adones que la pintura no està gens en les perfectes condicions que fa un temps.
Això és especialment cert per a la part davantera del cotxe. Estelles al capó i al para-xocs, ratllades als parafangs davanters o portes. I fins i tot petites boques, que són especialment visibles a la llum del dia. Són defectes naturals que sorgeixen com a resultat del moviment, independentment de la teva habilitat de conducció. Pedres petites, pedres triturades dels cotxes que passen, branques quan aneu al bosc per fer un pícnic: aquestes són les causes dels defectes de la pintura.
Fins i tot si no us preocupa molt l'aspecte del cotxe, la seva estètica, us recomanem que repareu estelles, rascades, abolladures a la carrosseria amb les vostres pròpies mans. Per què pel teu compte? El motiu és senzill. Gastareu una mica de temps i diners en redecorar el cos, però elimineu la causa principal de l'aparició i la propagació de l'òxid en el futur al lloc de l'encenall o rascada. En aquest article es descriu detalladament com eliminar l'òxid.
De nou, la part econòmica de la qüestió: si us poseu en contacte amb el servei, el més probable és que se us oferirà reparar rascades i estelles al cos al llarg de tota la part. Per exemple, un capó o un parafang completament. Per tant, és poc probable que els bitllets estalviïn prou.
Després d'haver trobat una estella, una abolladura o una rascada a la carrosseria, comencem la reparació amb una solució de problemes exhaustiva del lloc. Si la boqueta del cos no danya clarament la pintura, no la toqueu. Si veieu esquerdes des de l'epicentre de l'abolladura, aleshores la repararem al cos d'acord amb el mateix principi que la reparació d'encenalls i rascades.
La reparació de les abolladures a la carrosseria del cotxe, si són petites i sense danyar la pintura, es realitza amb un dispositiu especial no professional. El principi del seu funcionament és senzill: la ventosa necessària per a la zona s'enganxa amb cola calenta, després que la cola s'hagi endurit, es col·loca el tope del kit a la ventosa i traiem la boqueta.
Resolució de problemes. Determineu la profunditat del dany a la pintura. Aquí prestem atenció a la profunditat del xip o esgarrapada. El material per a la reparació que necessiteu depèn d'això.
En cas de dany a la capa superior de vernís i pintura, la reparació d'un xip i una rascada al cos costarà "poca sang". N'hi haurà prou amb un llapis o esmalt cosmètic del color adequat. Tant el llapis com el poliment del cotxe estan dissenyats per reparar estelles i rascades poc profundes al cos.
Per cert, quan escolliu colors de pintura per redecorar estelles i rascades a la carrosseria, utilitzeu les instruccions del vostre cotxe, l'anomenat. "Manual". Tanmateix, no oblideu que diferents fabricants poden utilitzar diferents marques de pintura. Per a la precisió de la selecció, solen portar una solapa del dipòsit de gasolina a la botiga.
Si l'encenall o rascada té una gran profunditat o àrea, necessitareu una imprimació i massilla, a més de pintura. Tot i que, aquí ja no parlem de reparar una rascada o xip al cos, sinó de pintar parcialment una part del cos.
VIDEO
Formació ... Netegem a fons el lloc del defecte de brutícia, restes d'òxid, si n'hi ha. Fem despullat a terra. Desgreixa.Primer ... Durant la resolució de problemes, heu decidit quin tipus d'imprimació necessiteu: per a pintura o per a metall. Apliqueu una imprimació amb una espàtula de goma i deixeu-ho assecar. Després tornem a netejar la zona. És a dir, tots els procediments es realitzen d'acord amb la tecnologia de pintura corporal, només en una àrea petita.Pintura ... Abans d'aplicar pintura al lloc de reparació, cobreixi la superfície circumdant de la part del cos amb pel·lícula o paper i cinta adhesiva. Apliqueu pintura amb aerosol d'acord amb les instruccions. Si utilitzeu un "llapis" per reparar una rascada o un xip, apliqueu pintura en dues o tres capes. No elimineu immediatament l'afluència resultant. Deixeu assecar la pintura.Després de reparar un xip o rascada al cos i l'assecat complet de la pintura, poliu el cos al lloc de la reparació. Atès que l'àrea de dany és petita, el cos es pot polir sense l'ús d'equips, és a dir. manualment.
Si teniu una zona de rascades massa gran a la carrosseria del cotxe, és probable que s'hagin de fer reparacions a tota la part de la carrosseria. Aquí ja és indispensable un "llapis".
De la mateixa manera, la reparació de peces de plàstic es realitza amb l'única diferència que s'utilitzen els mitjans per a superfícies de plàstic.
A qualsevol autopista, hi ha un còdol que, sortint volant per sota de les rodes, colpeja la carrosseria del cotxe amb l'energia d'una bala disparada des d'un rifle de petit calibre. Com a resultat, es formen xips: danys puntuals a la pintura de diferents profunditats (des de dècimes de micròmetre fins a un mil·límetre) amb metall nu. No són tan inofensius com semblen.
La corrosió del cos sol començar des d'aquest lloc. A més, el cotxe té un aspecte descuidat i perd significativament de valor. Us recomanem que us familiaritzeu amb la reparació d'encenalls a la carrosseria d'un cotxe mitjançant la tecnologia de Nussle (Alemanya), que es dedica a la reparació de carrosseries i la producció d'eines professionals per reparar abollaments sense pintar.
Si no us interessa especialment l'eliminació d'encenalls d'alta qualitat, podeu agafar un pinzell prim, esmalt nitro d'un color adequat i pintar sobre el dany. Per a aquells que no pensen que una lleugera taca del cotxe és una bona idea, hauríeu de fer de manera diferent, dedicant fins a tres dies a reparar el xip.
Les obres es realitzen en garatges secs i climatitzats. En casos extrems, els treballs de reparació es poden fer a l'estiu. L'habitació ha d'estar electrificada. Alternativament, trobeu un generador d'energia portàtil.
L'electricitat us permetrà il·luminar bé el lloc de treball i connectar un escalfador d'infrarojos. Abans de començar a treballar, cal adquirir algunes eines i subministraments.
pintures acríliques per a exteriors. Podeu utilitzar soluble en aigua o Gifthalic;
imprimacions acríliques de dos components;
vernís acrílic de dos components;
paper de vidre impermeable P1500 i P2000;
pasta de poliment final;
lupa;
una eina metàl·lica amb extrems afilats: un ganivet, un ganxo i similars. Els pots fer tu mateix;
emissor d'infrarojos portàtil. Per exemple, Ballu BHH / M-09.
La reparació d'encenalls és una bona raó per rentar el cotxe a fons. El treball comença després de l'assecat complet. L'àrea de reparació està completament desgreixada, fins i tot si heu utilitzat un netejador com Fairy per netejar. L'esperit blanc és el més adequat per a això.
La llum s'ha de col·locar de manera que el lloc de treball no quedi enfosquit per les mans i les eines. Per tant, utilitzeu dues o tres fonts.
Primer heu de determinar el tipus de pintura del vostre cotxe. No tots els cossos estan lacats. En els models econòmics, durant l'assecat en calent es forma una pel·lícula d'esmalt brillant. L'avaluació es fa amb un drap net i una gota de pasta de polir, que s'ha de fregar sobre el cos sense fer servir força important. Si hi ha taques de colors a la tela, no hi ha vernís, només hi ha pigment.
Valoreu l'abast del dany amb una lupa. Si el xip ha arribat al metall, és millor suposar que la corrosió ja ha començat.
Quan es treballa amb un xip, s'utilitzen una eina en miniatura i porcions de materials literalment homeopàtiques: imprimació, pintura, vernís, modificadors d'òxid.
Traceu la zona amb un llapis de cera de colors per mantenir-la a la vista.
Netegeu el metall sota el xip utilitzant l'extrem afilat del cable i la punta d'un ganivet. Col·loqueu una gota de modificador d'òxid. Enceneu l'escalfador d'infrarojos, espereu el moment en què la part del cos s'escalfi notablement i el lloc de reparació estigui completament sec.
Netegeu el lloc de reparació amb paper de polir P1500, fent un "pegat" mat amb un diàmetre d'uns 8 cm al voltant de l'encenall. Per no capturar una superfície més gran, agafeu un tros de llistó de fusta de la mida d'una caixa de llumins i emboliqui-lo amb paper de vidre.
Dilueix una petita quantitat d'imprimació acrílica 2K. Es pot escórrer en un recipient des d'una llauna d'aerosol. Amb un escuradents, un llumins esmolat o un raspall de punta fina, col·loqueu la terra dins de l'encenall de manera que estigui mig ple. Torneu a utilitzar l'escalfador d'infrarojos i espereu fins que el material aplicat estigui completament sec.Es pot encongir, de manera que el procés d'imprimació es repeteix.
Si el cotxe és nou, té sentit trobar el codi de pintura, que està escrit a la placa d'identificació del model, al costat del codi VIN. Cada fabricant hi troba un lloc especial, però en la majoria dels casos s'instal·la sota el capó, a l'escut entre el compartiment del motor i l'habitacle. Com a opció: la cantonada posterior inferior de la porta davantera, el pilar B. Després de dos o tres anys de funcionament, el color de la pintura es torna menys saturat. Però com més lleuger sigui el cotxe, més probable és que tingueu to amb les marques de fàbrica.
És un error comú que les pintures d'automòbils s'anomenen habitualment "pintura nitro". Actualment no s'utilitzen formulacions de pigments a base de cel·lulosa dissolta (d'aquí l'arrel "nitro"). Totes les pintures de cotxes modernes es produeixen sobre una base acrílica. Poden ser solubles en aigua o Gifthalic que contenen una resina alquídica que actua com a aglutinant.
La pintura, que es considera "autòctona" d'un cotxe, és probablement de color regal; quan s'asseca, forma una pel·lícula impermeable duradora i no requereix vernís addicional. Una condició indispensable per al seu ús és la curació tèrmica. Per tant, després de l'aplicació, el procés és similar a una imprimació, el lloc de reparació s'escalfa necessàriament per un emissor d'infrarojos. Ha de ser càlid al tacte. Temps d'assecat complet de 5 a 10 hores. A temperatures inferiors a 20 °C, aquesta pintura polimeritzarà completament al cap d'un mes.
Té sentit utilitzar pintures acríliques solubles en aigua per a ús exterior en dos casos:
la pintura va canviar de to durant el funcionament;
la capa d'acabat és de vernís.
Les pintures solubles en aigua es poden barrejar entre elles per aconseguir l'ombra desitjada. La humitat no podrà penetrar a la capa d'imprimació i provocar corrosió. Tot i que formen una forta pel·lícula impermeable després de l'assecat complet, el millor és aplicar una capa de vernís acrílic de dos components a sobre.
No és necessari utilitzar un emissor d'infrarojos per assecar una capa de pintura acrílica a base d'aigua o vernís de dos components. En aquest cas, caldrà almenys dos dies per a la curació completa.
Com a resultat de l'ompliment seqüencial de l'encenall amb capes d'imprimació, pintura i vernís, a la superfície de la peça que s'està reparant hauria d'aparèixer un granet amb una alçada no superior a dues o tres dècimes de mil·límetre. Per desfer-se'n, realitzen acabats.
La superfície al voltant del granet es pinta amb qualsevol pintura que es pugui rentar fàcilment. Per exemple, la dispersió d'aigua. Això us permetrà controlar amb precisió la posició del paper abrasiu i no polir el que no hauríeu de polir.
Primer, s'agafa un paper abrasiu P1500. Es fixa en un petit bloc de fusta de la mida d'una caixa de llumins i està lleugerament humitejat. Tritureu el cop fins que apareguin ratlles a la superfície de la pintura de control. Comproveu la qualitat del treball fent lliscar el dit pel tubercle. L'ideal és que no sentiu la diferència entre ell i la resta de la superfície.
La pintura protectora es renta, el paper de vidre 1500 es substitueix per P2000, que finalment allisa la protuberància. La superfície segueix sent mat. El poliment es realitza amb una pasta aplicada a un drap suau fet de material natural. Per exemple, franel·la, bicicletes, feltre. El coixinet de feltre és massa rugós per a aquesta feina.
La tecnologia que ofereix Nussle és un procés llarg i minuciós. Però el temps i l'esforç no es perdran. El lloc de l'anterior xip no és diferent de la resta de la superfície del cos.
VIDEO
Els danys mecànics a la pintura acompanyen inevitablement el procés de funcionament d'un cotxe: les branques i les pedres petites de la carretera es converteixen en culpables de rascades i estelles, que generen molta ansietat als propietaris de cotxes.
El més desagradable és que amb el pas del temps, aquest dany condueix a la corrosió del metall i una tira lleugerament notable, sota la influència de la humitat, es converteix en una cicatriu lletja. Només hi ha una resposta a la pregunta "Vaig ratllar el cotxe, com treure les ratllades?" Només hi ha una resposta: immediatament! És especialment perillós estirar amb reparacions estètiques en cas de danys profunds: el poliment de restauració abrasiu estalviarà l'aspecte de la vostra oreneta!
Quina és la manera més fàcil de desfer-se de les ratllades?
Hi ha dues maneres de reparar els danys a la pintura:
* Solucioneu el problema vosaltres mateixos.
En el primer cas, el propietari del cotxe no haurà de pensar en com eliminar les rascades del cotxe: simplement transferirà el seu cavall de ferro a mans fiables d'especialistes familiaritzats amb les tecnologies de restauració de pintura de primera mà i s'oblidarà d'aquest problema. .
Els artesans utilitzen un dels dos tipus de poliment:
* El polit protector s'utilitza en qualsevol estació de l'any per al tractament preventiu d'elements corporals i per minimitzar l'impacte dels factors agressius. Com eliminar petites esgarrapades d'un cotxe? L'aplicació d'un recobriment protector us estalviarà més preocupacions sobre com eliminar les branques de les ratllades a la màquina i evitarà altres danys menors.
* El poliment restaurador és necessari si hi ha danys importants a la pintura. Depenent de la naturalesa de la rascada al cos, l'especialista triarà un poliment suau o abrasiu. La darrera opció és més preferible, ja que implica l'eliminació delicada d'una fina capa superior de vernís, suavització de la superfície i aplicació posterior d'una pasta abrasiva activa. El poliment del cotxe eliminarà les ratllades, de manera que la carrosseria del cotxe recuperarà el seu aspecte original sense cap signe de treball de restauració, la qual cosa és molt important per a la posterior implementació del cotxe.
El poliment profund i professional del cos no només alleujarà eficaçment la superfície dels danys mecànics, sinó que també ajudarà a restaurar la brillantor original i el color profund del recobriment, així com el protegirà d'una exposició addicional als factors atmosfèrics. Una gamma completa de serveis de polit inclouen el poliment restaurador abrasiu i el poliment abrasiu per rascades
Petites esgarrapades al cotxe: com treure'l amb mitjans improvisats?
Com treure una petita rascada en un cotxe? Podeu utilitzar eines segures a la mà. Per exemple, intenteu humitejar un drap net amb líquid de fre i, a continuació, fregueu amb cura la rascada amb un moviment circular. L'essència del procés és que el líquid corroeix el vernís i la pintura, omplint-ne la rascada, sempre que sigui molt superficial. Després de processar amb un drap, s'aconsella caminar per sobre amb un esmalt de pintura.
Com eliminar les rascades d'un cotxe amb les vostres pròpies mans?
Una rascada al cotxe, com netejar-lo tu mateix? Hi ha molts consells i guies sobre aquest tema a Internet. Si preferiu estalviar diners en les visites al taller de reparació d'automòbils, intenteu fer front a aquesta tasca vosaltres mateixos.
Abans d'eliminar les esgarrapades del cotxe, heu de determinar el tipus de dany a la pintura i la seva àrea.
De manera convencional, podeu dividir les ratllades en 3 tipus:
1. Esgarrapades a la capa de pintura exterior.
2. Danys al nivell del sòl.
Les rascades superficials es poden eliminar simplement polint la superfície amb poliment o cera especial. Les imperfeccions més profundes requereixen tractament superficial i aplicació de pintura. En aquest darrer cas, no es pot prescindir del tractament anticorrosió. A més, si el defecte de pintura no supera el 30%, només es processa la zona danyada, si supera, es requereix una reparació total de la carrosseria.
Abans d'eliminar petites esgarrapades a la màquina, s'ha de rentar a fons. El millor és fer-ho en un rentat de cotxes, on hi ha totes les condicions per a una eliminació completa del cotxe de la brutícia i la pols, i també podeu assecar-lo bufant.
Hi ha diverses maneres d'eliminar les esgarrapades d'un cotxe tu mateix.
* Si hi ha petites esgarrapades al cotxe, no hi ha res més fàcil, com eliminar-les immediatament amb l'ajuda d'una eina especialitzada anti-rascades. Aquest no és el mètode més eficaç, que més aviat emmascara el problema que eliminar-lo, però molts automobilistes agraeixen aquesta pasta per la seva facilitat d'aplicació i l'utilitzen constantment.
* Els danys superficials es poden eliminar amb un poliment no abrasiu. Si busqueu una manera d'eliminar les rascades d'un cotxe sense pintar, aquest mètode és adequat per a vosaltres, ja que no perjudica la pintura. Aquest producte s'aplica a un tovalló net, després s'estén per la zona de la zona danyada i s'omple la rascada. El poliment elimina les ratllades d'un cotxe? Malauradament, no sempre. El resultat màxim es pot aconseguir després d'un "neteig" repetit amb poliment, a més, l'efecte només és possible quan s'utilitza una fina capa superior de pintura. El resultat s'ha de fixar amb masilla protectora o cera.
* Si esteu pensant com eliminar les rascades d'un clau d'un cotxe i els danys al cos afecten la capa d'imprimació, proveu d'utilitzar llapis, vernissos i correctores especials. Per exemple, els llapis de cera pinten de manera ràpida, senzilla i econòmica sobre un xip, però l'efecte d'aquest procediment és de curta durada i s'haurà de repetir periòdicament. El corrector de gel s'assembla a un tub de pintura o a un retolador. També omple l'esgarrapada i es fa invisible. Un kit correctiu per a cotxes pot incloure una ampolla de vernís per a cotxes. Aquesta és una opció fantàstica per eliminar una rascada en un cotxe blanc, però triar un vernís per a colors complexos és bastant problemàtic. Quan apliqueu aquesta composició, heu d'actuar amb cura i seguir clarament el contorn de la rascada. Si s'aplica correctament, el cos estarà protegit addicionalment contra el risc de corrosió. Tots aquests productes són fàcils d'aplicar, però requereixen un desgreixat a fons de la superfície.
* És possible eliminar una rascada a la màquina per mi mateix si és massa profund per processar-lo amb els mètodes anteriors? Les estelles profundes no es poden eliminar sense pintar, ja que el lloc del defecte en aquest cas estarà cobert d'òxid, la qual cosa comportarà reparacions més serioses. És possible realitzar treballs de pintura de manera independent, però l'alta qualitat d'aquest treball està associada a la disponibilitat d'experiència, així com a condicions i eines especials. Si encara us atreviu a fer un treball tan delicat, prepareu paper de vidre, imprimació, poliment i pintura.
El to de pintura necessari, tenint en compte el desgast, es pot seleccionar amb precisió mitjançant diagnòstics informàtics, els consultors de la botiga ajudaran a barrejar la pintura, però amb l'ombra nacrada característica d'una pintura de dues capes, haureu de retocar - cal aplicar en dues etapes.
En termes generals, les etapes del treball de pintura són així:
1. Neteja de la zona danyada amb paper de vidre.
3. Polir la imprimació seca amb aigua.
4. Desgreixatge de la superfície.
Una pistola de polvorització és la més adequada per polvoritzar pintura, però el millor és treballar a l'interior per evitar precipitacions i pols a la superfície a tractar. Entre la primera i la segona fase de pintura hauria de transcórrer aproximadament mitja hora. El vernís s'aplica com a capa final. Després de completar tots els treballs, cal assegurar l'assecat natural de la superfície en 24 hores.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Si hi ha un rascades poc profund al cotxe, com treure'l, cadascú decideix per si mateix. Els mètodes no professionals són més barats, però no garanteixen un bon resultat. Per a alguns, és permès tenir petits rastres de danys passats, mentre que altres lluiten per aconseguir la perfecció i accepten pagar-ho.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
