En detall: reparació feta per tu mateix d'un generador Kia Carens d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Gena reparada a 2 Zhiguli i Shume2.
Val la pena preocupar-se per substituir el regulador, el pont, els contactes de soldadura, canviar els coixinets.
Una reparació més complexa, segons mi sembla, no és més barata que la substitució per una usada. en bon estat.
Anem a esbrinar quines són les parts útils del generador?
Estator i regulador?
Any de llançament: 1997 - el més probable és que els coixinets també estiguin en marxa.
Crec que per 2 mil pots comprar-ne un de segona mà. en bon estat.
Temps d'opció: Si està ajustat, recollir-ho tot tal com resulti: reparar el pont si és possible, deixar el rotor tal com està.
No invertiu més diners. I busqueu quin substituir.
Segona opció: canviar el pont, canviar el rotor, soldar l'orella = 1700 + 2500 = 4200 
sense comptar la feina.
Tercera opció: lliurar-se a persones especials. Es repararà el pont, es repararà el rotor, no conec la meva oïda. No deixeu pantalons 
Bé, almenys donaran consells. O ajuda amb un donant.
IMHO, la primera opció és més barata i millor.
No ho vaig fer jo mateix, a la murzilka està escrit així:
14. Fixeu la politja amb la corretja en un vici, desenrosqueu la femella ... 15. ... traieu la politja ...
Fins i tot heu escrit el VIN i el número de peça del generador.
en general, els nodes articulats d'aterratge estan força unificats.
Vaig mirar els generadors existents: hi ha molts anàlegs, però els preus 
ofereix per cercar usat en bon estat crec que encara és més robust. O poseu-vos en contacte amb el vostre reparador local de generadors. Arribareu a Moscou? Donaré el número de telèfon d'una persona que analitza l'espectre del 2009. El generador encara hi era fa un parell de dies. Encara que vaig mirar l'Avito i els teus espectres s'estan resolent.
També busqueu si hi ha substituts per a un dels substituts. Allà, potser en surt una petita llista.
Digueu-me el cost de substituir el cilindre del pany de la porta del conductor al Sorento 2013 [. ]
Digueu-me si hi ha un deflector de conductes d'aire lateral (esquerra del conductor) disponible? Preu i cost per [. ]
Bona tarda, hi ha un masloger per a la llavor Kia 2010 amb un cabal d'aproximadament 1 litre per 2000 perquè la pregunta del motiu? [. ]
1) La direcció assistida no funciona, el nivell de líquid és normal. 2) El motor de comprovació està activat, l'escàner diu [. ]
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Digueu-me el cost dels treballs següents Canvi d'oli + filtre Canvi de filtre d'aire Canvi de cabina [. ]
Kia Rio. 2005 furgoneta automàtica, quilometratge 160 mil km. La corretja de temps va saltar i tot estava cobert. Pots fer servir [. ]
Vull canviar el motor per un de contracte. És possible substituir el motor i quant costarà [. ]
Per alguna raó, la negativa d'un EWR natiu és molt car, què es pot substituir? [. ]
Pàgina principal »Servei de cotxes Kia» Reparació de Kia Karens » Instrucció (manual) sobre el funcionament de Kia Carens
Instrucció (manual) sobre el funcionament de Kia Carens
Any de fabricació (1999, 2000, 2001, 2002)
Any de fabricació (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
Any de fabricació (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
Any de fabricació (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)
BARS 30.10.15, 13:10:10
Com que no vaig trobar cap tema sobre el generador, vaig decidir crear-lo, potser algú us serà útil. Al fòrum, hi havia preguntes sobre on es troba el relé del generador, com desmuntar el generador i substituir els raspalls, pont de díodes. Aquest vídeo mostra tot això clarament. És cert que la interpretació de veu és en anglès, però encara s'entén molt fins i tot sense saber l'idioma. Però el generador és nostre, vull dir, és el que es posa a les Karens, a més, el dièsel. El relé es troba dins del generador, canvia amb les escombretes i el pont de díodes.
L'extracció de la politja de l'alternador amb un embragatge de rodatge no es mostra al vídeo, no importa, hi ha molts vídeos similars a YouTube.
Us adjunto una foto de la politja, la clau per treure-la i la corretja de transmissió amb els números de peça. Són peces de recanvi per a Karens dièsel amb un motor D4EA de dos litres.
especialista Missatges: 218 Enregistrat: 19.07.11, 07:24:18 On: Bakú Edat: 49 Automàtic: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, transmissió automàtica, 2011, Corea
adum 30.10.15, 22:30:34
lluminària Missatges: 2321 Enregistrat: 26.12.08, 09:19:37 On: Kharkov Edat: 49 Automàtic: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Nom real: Igor
BARS 01.11.15, 18:09:26
Vaig demanar 020 i vaig venir 020, fet per Gates, fet a la Xina. Fa uns quants anys, al servei, em van donar exactament el mateix en lloc del xiulat de vegades 010.Quan van veure el meu cinturó al servei, van dir que de seguida va quedar clar que no el vaig comprar als funcionaris: el cinturó era xinès (així com la politja)! A la qual cosa vaig respondre que aleshores em van subministrar en garantia al servei exactament igual, també xinès, i que el cinturó es va apagar fins avui sense cap queixa.
Hi ha un parell de comentaris sobre el meu generador i politja, la foto dels quals he publicat més amunt, si us plau, tingueu en compte. Primer, no hi havia cap roda dentada clau en mà a l'extrem de l'eix del rotor des del costat de la politja. És a dir, no és que el nombre de dents no coincideixi amb l'extractor o una altra cosa, sinó que no es proporciona en absolut. I hi ha un lloc clau en mà a la politja i coincideix amb el tirador. Vaig haver de treure el generador. Vaig anar al servei, on es va treure el generador i es va apagar la politja amb una clau anglesa.
I, en segon lloc, la politja INA 535 024110, que vaig demanar a Exist i que estava catalogada com a destinada a Karens dièsel, en realitat va resultar ser gairebé la mateixa que l'original. La part interior de seient de la politja tenia una protuberància d'uns 5 mm al costat que mirava al generador. Quan s'ha instal·lat, el cinturó s'hauria assegut esbiaixat. Vaig haver de donar la politja al torner per tal de triturar l'excés. Després de l'ajust, la politja es va asseure al seu lloc com un nadiu. Tenint en compte que la politja INA és molt més econòmica que l'original, crec que encara és rendible instal·lar-la després d'una petita modificació.
especialista Missatges: 218 Enregistrat: 19.07.11, 07:24:18 On: Bakú Edat: 49 Automàtic: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, transmissió automàtica, 2011, Corea
adum 06.12.16, 20:09:17
lluminària Missatges: 2321 Enregistrat: 26.12.08, 09:19:37 On: Kharkov Edat: 49 Automàtic: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Nom real: Igor
Usuaris que naveguen per aquest fòrum: cap usuari registrat i 1 convidat
Kia Carens és una furgoneta compacta produïda des de 1999. Aquest cotxe es posiciona com un cotxe familiar, de manera que el principal requisit és l'amplitud i la fiabilitat. El segon paràmetre està garantit pel funcionament ininterromput de tots els elements, que depèn de l'estabilitat de la generació de corrent elèctric. Per tant, el manteniment oportú del generador és essencial.
Quan us heu de posar en contacte amb el servei per determinar la causa del mal funcionament i reparar l'alternador Kia Carens? Els principals signes del seu mal funcionament:
- La tensió està fora de les especificacions.
- No es genera corrent.
- El llum corresponent al quadre d'instruments parpelleja o està encès.
- S'està generant massa corrent.
- Es produeix un soroll estrany (en arrencar el motor o en operar el vehicle).
Possibles avaries en les quals cal reparar el generador Kia Karens:
- El relé regulador es trenca a causa d'una càrrega incorrecta de la bateria.
- El fusible està trencat.
- Coixinets davanters i posteriors.
- Rotor.
- Raspalls.
- Col·leccionista.
- Mecanisme de roda lliure.
Si el manteniment del generador de gasolina Kia Carens es realitza a temps, l'aparició de problemes greus és gairebé impossible, la qual cosa significa que la reparació no necessitarà gaire temps i diners. En aquest cas, sovint cal eliminar els problemes següents:
- Les puntes dels cables es van desprendre (només cal netejar-les bé amb paper de vidre i soldar-les als llocs adequats).
- L'aïllament està danyat (es restaura amb l'ajuda de materials especials).
- Els cargols estan solts o danyats (només cal prémer-los o substituir-los en conseqüència).
Si durant el diagnòstic es detecten danys greus al bobinatge, s'ha de rebobinar. Aquest procés és una tasca força complicada, per la qual cosa val la pena confiar-la a professionals. Els especialistes del servei d'automòbils DDCAR (situat a Moscou) ho faran de la manera més eficient i ràpida possible, i també oferiran una garantia de 6 mesos per al treball.
Si el generador no es pot reparar a Kia Karens, substituirem el generador per un de nou o reconstruït. La reparació d'un generador Kia Carens triga 1-2 dies, depenent de la complexitat de la reparació. La viabilitat de la reparació o substitució la determina el mestre al moment després del diagnòstic.
Les peces de recanvi en funcionament per a la reparació del generador Kia Carens sempre estan al nostre magatzem.A més, per a alguns models conservem generadors remanufacturats (ordenats), pels quals donem una garantia de 6 mesos. Tingueu en compte que no acceptem generadors que hagin estat retirats del vehicle nosaltres mateixos per a la reparació. Al principi fem diagnòstics d'un cotxe, traiem, reparem i ens tornem a posar.
Si després d'un diagnòstic, resulta que reparar un vell generador és més car que un de nou, substituirem el generador per un de nou del nostre magatzem.
El cost de reparar i substituir un generador per un Kia Karens:
El cost del treball s'ha d'acordar amb el mestre per telèfon!
L'adreça:
Moscou, carrer Glavmosstroy 7a
Hores de feina:
Dl – Dg: de 9:00 a 21:00 h
L'adreça:
Moscou, Shluzovaya emb. 2/1 edifici 4
Hores de feina:
Dl – Dg: de 9:00 a 21:00 h
L'adreça:
Moscou, carrer Volochaevskaya, 12a
Hores de feina:
Dl – Dg: de 9:00 a 21:00 h
L'adreça:
Moscou, carrer Ostryakova, 3
Hores de feina:
Dl – Dg: de 9:00 a 21:00 h
L'adreça:
Moscou, carrer Tuchkovskaya 13, edifici 2
Hores de feina:
Dl – Dg: de 9:00 a 21:00 h
L'adreça:
Moscou, Kashirskoe sh. d.67 edifici 14
Un servei d'automòbils especialitzat que repara gairebé qualsevol generador de cotxes
de qualsevol cotxe i equipament especial
Podeu portar el generador KIA Carens retirat, també podem treure i instal·lar el generador si veniu amb cotxe
Portem més de 10 anys reparant generadors de cotxes.
El temps mitjà de reparació del generador és de 60 minuts.
Donem garantia tant per les peces instal·lades com per als nous generadors.
Acceptem tot tipus de pagaments: efectiu, targetes de plàstic, transferències bancàries.
En presència d'una àmplia gamma de generadors i accessoris.
Coneixem i estimem la nostra feina.
El cost total final de la reparació del generador KIA Carens només es pot determinar després que s'hagin realitzat el diagnòstic del generador ja retirat i defectuós (desmuntat) i s'hagin identificat els components a substituir.
Si la llum indicadora de la bateria està apagada, però observeu un mal rendiment dels aparells elèctrics, per exemple, fars tènues, aixecament lent de les finestres, etc., és molt probable que el regulador de tensió del generador o el pont de díodes del generador estigui fora. ordre. Per determinar amb més precisió, cal treure el generador del cotxe, solucionar problemes (desmuntar) i realitzar un diagnòstic complet del generador.
Si s'encén la llum indicadora de la bateria al tauler del cotxe, això pot indicar una varietat de mal funcionament del generador, que només es poden determinar durant un diagnòstic detallat del generador. Per fer un diagnòstic correcte i complet del generador, s'ha de retirar, defectar i comprovar el seu funcionament en un suport especial que emuli el funcionament d'un cotxe.
Si des de sota el capó a la zona del generador s'escolten sons poc característics per al seu funcionament, per exemple, "udols" o "bruixots", això indica un mal funcionament del pont de díodes del generador, en cas de "udols". ”, o coixinets del generador, en cas de “bruixot”. En alguns casos, sons similars poden provenir d'altres components del vehicle, com ara l'embragatge de l'aire condicionat o la bomba de la direcció assistida.
Em va costar substituir el generador del cotxe Kia Picanto. Vaig preparar un conjunt d'eines necessàries i vaig començar a treballar. Obrim el capó del cotxe i traiem el terminal negatiu de la bateria. Després apaguem el timbre d'alarma. A continuació, traiem els connectors del propi generador i els deixem de banda tant com sigui possible. No tingueu por de confondre'ls, tots són diferents. Desenrosquem el cargol de fixació i traiem el tensor.
El segon cargol és el responsable de la tensió del cinturó, el millor és no desenroscar-lo, sinó estrènyer-lo. Desenrosquem la resta de fixacions i traiem la corretja de l'alternador. Ara baixem. Allà traiem el connector dels raspalls, desenrosquem la femella que subjecta el generador a la unitat de potència del cotxe. El generador ha estat desmuntat i es troba a la cremallera de la direcció.
Desenrosquem el cable positiu.Hi ha un tap de goma, caldrà tallar-lo i, durant el muntatge, embolicar-lo amb cinta elèctrica. Tornem a pujar sota el capó, maximitzem el tensor. Agafem el generador per la politja i el traiem. Al generador estàndard, Picanto va trobar esquerdes, a més els coixinets també estaven desgastats i el relé-regulador va deixar de funcionar. Ja m'he comprat un generador nou per endavant. Va ser possible reparar el vell generador? Sincerament, no puc dir-ho amb certesa, però tot i així, si encara es podien canviar el coixinet i el relé, què s'havia de fer amb l'esquerda?
Era possible cuinar-lo? Si és així, com cuinar? En general, és més fàcil i més fiable comprar un generador nou, que és exactament el que, en principi, vaig fer. Vaig instal·lar un generador nou, vaig posar un cinturó nou, vaig engegar el cotxe: tot funciona bé. Perquè el generador se senti a plena càrrega, vaig encendre totes les llums, l'aire condicionat, totes les unitats: el cinturó no xiula, la tensió és normal. Així que tot està en ordre, ja no tinc cap motiu per cavar al generador, pots tancar el capó. Ara hem de resoldre el problema amb el motor d'arrencada, perquè de vegades el cotxe no arrenca, el motor d'arrencada simplement no gira. El més probable és que el relé del retractor hagi de ser substituït, de manera que aquí també puc fer reparacions amb les meves pròpies mans.
La solapa metàl·lica està coberta amb velcro. Tirem.
Sota la coberta veiem una coberta metàl·lica protectora i cables elèctrics. subministrament elèctric a la bomba de combustible.
Sota la coberta veiem el connector de correu electrònic. control de la bomba de combustible i canonada de subministrament de combustible.
A continuació, procedim a retirar el tub d'alimentació de combustible. Aquí el connector està amb un pany, de manera que no hauríeu de ser celós i treure per les arrels.
Premem el retenedor de plàstic amb un tornavís pla.
Després d'haver alliberat els connectors, desenrosqueu els cargols de la brida amb un tornavís arrissat. Però no va ser possible desenroscar-los tots amb un tornavís. Afortunadament, el fabricant va tenir en compte aquest moment i va proporcionar el seu disseny amb la possibilitat de desenroscar el "cap" per 8.
Traiem el filtre del dipòsit. Per facilitar el desmuntatge, el vaig col·locar en una safata de forn metàl·lica.
Per tal que els vapors de gasolina no enverinin l'aire del garatge, tapeu l'obertura del dipòsit amb un tros d'embolcall de plàstic, pressionant-lo amb la brida prèviament retirada.
Traieu la pinça metàl·lica amb un tornavís.
Traiem una de les canonades que van al filtre de combustible. Atenció! El filtre està ple de gasolina. Prepareu un recipient per escórrer.
Escorrem la resta de la gasolina del filtre en un recipient prèviament preparat.
A continuació, heu de desconnectar la segona canonada. Amb ell és més difícil. Es fixa amb un pestell de plàstic molt fràgil amb 3 fixacions.
Tingueu en compte que el tercer pestell que mira cap a dins està trencat. Així que els bolígrafs ja han estat aquí. No ho van veure cursi i el van trencar.
Suprimim un parell de correus electrònics. connectors a la coberta superior de l'estructura de la bomba de combustible.
Desconnecteu el connector d'alimentació de la bomba de combustible.
Estem intentant obtenir el filtre directament. Doblegueu suaument els clips de plàstic amb un tornavís.
Tireu cap amunt i traieu el filtre.
Sota el filtre veiem una reixeta per a la neteja del combustible gruixut. No oblideu eliminar-ne la brutícia acumulada. Vaig bufar amb un compressor.
Així és com es veu la part inferior del receptor de combustible. També netegem la brutícia.
Alliberem el filtre amb la bomba de combustible de la coberta superior. Per fer-ho, traieu els anells de retenció de les dues varetes. En el meu cas, només hi havia un anell de pressió. Kiavoda, em pots dir, hauria de ser així?
A punt. Ara l'última etapa del desmuntatge és separar el filtre de la pròpia bomba de combustible.
Doblem cap enrere els pestells de plàstic.
Finalment, la bomba de combustible s'ha alliberat del filtre brut.
La separació tàctil del filtre de combustible i la bomba de combustible.
Així és l'embalatge del filtre de combustible per a Kia Carens. Número 31910-2H000 (Hyundai).
Veure nous i antics per comparar.
Atenció! Important! No us afanyeu a llençar el filtre antic. La foto mostra una junta tòrica de goma que no ve amb una de nova.
Traiem del filtre antic.
Instal·leu en un filtre nou.
Bé, ara recollim! Paciència, amics meus. La qüestió és minuciosa i requereix precisió. En cas contrari, podeu pujar al conjunt de la bomba de combustible.No vull ni veure quant costa. Probablement no és barat.
Als nostres serveis de cotxes pots reparar i substituir el generador Kia Carens. Als nostres centres de reparació d'automòbils només treballen professionals que, en poc temps i a preus assequibles, reparen el generador KIA Carens, i també respondran qualsevol de les vostres preguntes.
Inscriviu-vos amb els nostres gestors en qualsevol moment que us convingui. Garantim un resultat excel·lent i terminis de lliurament ràpids.
- Examen de control gratuït
- Reforç de combustible de l'aire condicionat
- Diagnòstic de transmissió automàtica
- Preparació prèvia a la venda amb nosaltres
- Comprova el teu cotxe abans de comprar!
- Manteniment bàsic
- Reparació de la cremallera de la direcció
- Substitució de la cadena de distribució
- Reparació de transmissió automàtica
- Diagnòstic informàtic
Atenció! Tots els preus indicats al lloc no són definitius. El cost del treball depèn estrictament de les característiques del cotxe!
Llibres per a la reparació de cotxes KIA Carens de forma gratuïta, sense registre ni SMS
Manual de reparació, operació i manteniment KIA Carens
Manual de reparació multimèdia KIA Carens
Manual de reparació KIA Carens en fotos
Diagrama de cablejat detallat de KIA Carens
Diagrama de cablejat interactiu KIA Carens
Catàleg de peces KIA Carens
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Carens
Taula d'intercanvi de peces KIA Carens
Manual de reparació del motor KIA Carens (reparació del motor KIA Carens DIY) DESCÀRREGA
Manual de reparació de la transmissió KIA Carens (reparació de la caixa de canvis KIA Carens DIY) DESCÀRREGA
Descàrrega de la guia d'afinació de KIA Carens (tuning DIY de KIA Carens).
Codis d'avaria KIA Carens (injector KIA Carens) DESCÀRREGA
Llibres electrònics de Kia Carens per a automobilistes de forma gratuïta
Manual de reparació, operació i manteniment de Kia Carens DESCARREGAR
291 Mb
(Manual de taller per a la versió completa de Kia Carens)
Manual de reparació Kia Carens en imatges DESCARREGAR
128 MB
(Reparació de Kia Carens a les fotos)
Secrets de reparació de Kia Carens DESCARREGAR
132 MB
(una descripció detallada de les característiques de la reparació de Kia Carens)
Diagrama de cablejat detallat de Kia Carens DESCARREGAR
88 MB
(Diagrama de cablejat de Kia Carens)
Catàleg de peces de Kia Carens DESCARREGAR
36 MB
(Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Carens)
Manual de reparació del motor Kia Carens DESCARREGAR
53 MB
(Reparació de motors Kia Carens a les fotos)
Manual de reparació de la transmissió Kia Carens DESCARREGAR
154 Mb
(Reparació de la caixa de canvis i el diferencial de Kia Carens a les fotos)
Codis d'error de Kia Carens DESCARREGAR
50 Mb
(codis d'error de l'injector Kia Carens d'autodiagnòstic)
Guia de sintonització multimèdia de Kia Carens DESCARREGAR
51 MB
(sintonitzant Kia Carens amb les teves pròpies mans amb fotos)
Documentació tècnica per a la reparació de cotxes KIA Carens (tots els anys de producció) Gratuït, sense registre ni SMS
Manual de reparació, operació i manteniment KIA Carens
- especificacions completes
- Resolució de problemes de KIA Carens
- esquemes de cablejat de color KIA Carens
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR
Manual d'usuari de KIA Carens
- especificacions completes de KIA Carens
- Característiques de funcionament
Manual de reparació KIA Carens en fotos
- especificacions completes
- Característiques de funcionament de KIA Carens
- resolució de problemes
a les fotos amb les teves pròpies mans
- Més de 1980 fotos del procés de renovació
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR 
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Carens
- Taula d'intercanviabilitat de peces d'automòbil
- destinat a treballadors de les estacions de servei i propietaris de cotxes KIA Carens
- Catàleg de peces KIA Carens
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR 
Diagrama de cablejat detallat KIA Carens
- una descripció completa de l'equip elèctric de KIA Carens, un esquema elèctric interactiu detallat de KIA Carens
- Es descriu detalladament l'algorisme per a la resolució de problemes d'equips elèctrics (arrencada, generador, sistema d'encesa, injecció, injector)
- esquema de cablejat detallat (diagrama de cablejat) KIA Carens
- Pinout dels connectors elèctrics, pinout del cablejat elèctric KIA Carens
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR 
Manual de reparació del motor KIA Carens
- especificacions tècniques completes del motor KIA Carens
- característiques del disseny i reparació del motor KIA Carens
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies, sincronització
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR 
Manual de reparació de caixes de canvis KIA Carens
- Característiques tècniques completes del punt de control
- característiques de disseny i reparació de la caixa de canvis KIA Carens
- Eliminació d'avaries de la caixa de canvis, transmissió, eixos, engranatges, articulacions homocinètiques
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del punt de control amb fotografies
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR 
Alternador de cotxes Kia Carens - un convertidor d'energia mecànica en energia elèctrica, i això és necessari per al moviment del cotxe. Al primer signe d'un mal funcionament, cal determinar la causa i eliminar-la. Només així és realment possible el funcionament correcte dels equips elèctrics del sistema.
L'extracció de l'alternador com a procés és diferent per als diferents models de vehicles Kia Carens i requerirà tècnics experimentats i l'equip necessari per completar-la. Un complex d'aquests equips està disponible al Centre Tècnic de l'Automòbil, on treballen els nostres especialistes.
Abans de treballar, assegureu-vos de desconnectar la bateria. Us recordem que també es poden produir danys als components electrònics com a conseqüència d'una manipulació no professional. com a resultat, molts elements de la unitat de control electrònic es poden danyar.
A causa del fet que hi ha diferents tipus de generadors, el procés difereix de manera significativa. En general, és possible treure i substituir un generador dels cotxes de dues maneres, i aquest mètode el determina un especialista.
Per garantir la tensió correcta del cinturó, heu d'entendre clarament com substituir correctament la politja de l'alternador. Aquest procediment s'aplica si hi ha hagut una deformació dels elements o un mal funcionament complet del generador Kia Carens
És important determinar amb quina finalitat s'està duent a terme aquest procés. En alguns casos, seran necessàries reparacions complexes i, en altres, caldrà substituir els coixinets. L'ordre de treball durant la instal·lació del generador està determinat per les normes, no es permeten canvis.
El procés: l'eliminació i instal·lació del generador Kia Carens no es pot classificar com a súper complicat, però hi ha certes característiques associades a la pertinença a determinats models de cotxes.
Molts cotxes
Podeu familiaritzar-vos amb les categories de preus de la marca Kia Carens al lloc web o aclarir-vos demanant una consulta gratuïta a un especialista al número següent.
Reparació de carrosseria de cotxes
- Reparació del capó de la carrosseria
- Reparació de portes de carrosseria
- Reparació de la carrosseria del tronc
- Restauració de la geometria corporal
- Reparació d'escales de pintura
- Reparació de carrosseria de cotxes
- Reparació de transmissió automàtica
- Substitució de la transmissió automàtica
- Reparació de la caixa de canvis
- Substitució de la caixa de canvis
- Substitució de la caixa de transferència
- Reparació de la transmissió
- Substitució de l'eix de l'eix
- Coixinet de semieix reprimidor
- Substitució dels amortidors
- Substituint la pilota
- Substitució del braç superior
- Reparació del xassís (suspensió) del cotxe
- Canvi de l'oli del motor inclòs el canvi del filtre d'oli
- Canvi d'oli de la caixa de canvis
- Canvi d'oli en transmissió automàtica inclòs canvi de filtre d'oli
- Canvi d'oli a les caixes de canvi
- Substitució del filtre d'aire
- Manteniment (MOT)
- Diagnòstic del motor
- Diagnòstic de transmissió automàtica
- Diagnòstic de la caixa de canvis
- Diagnòstic d'injectors
- Diagnòstic del cas de transferència
- Diagnòstic de cotxes
- Substitució de les juntes del col·lector
- Substitució del suport del motor
- Desmuntatge i instal·lació del motor
- Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula
- Substitució de la politja tensora de la corretja de transmissió
- Reparació de motors de cotxes
- Pintura de la porta
- Pintura d'ala
- Pintura del capó
- Pintura corporal
- Pintar peces de cotxes
- Pintura de cotxes
- Extracció i instal·lació d'un motor d'arrencada
- Desmuntatge i instal·lació del generador
- Lectura de codis d'error
- Reparació de generadors
- Reparació d'arrencada
- Reparació d'equips elèctrics
- Reforç de combustible de l'aire condicionat
- Tractament antibacterià
- Reparació de compressors d'aire condicionat
- Reparació de tubs d'aire condicionat
- Reparació de mànega d'aire condicionat
- Reparació d'aire condicionat
- Substitució de la cremallera de la direcció
- Substitució de la punta de la direcció
- Substitució de la barra de direcció
- Reparació de la bomba de direcció assistida
- Substitució de la bomba de la direcció assistida
- Reparació de la direcció
- Substitució de les pastilles de fre davanteres
- Substitució de l'amplificador de buit
- Substitució del conjunt de la pinça
- Pinça de mampares
- Sagnar el sistema de fre
- Reparació del sistema de fre
- Substitució de la canonada de combustible (principal)
- Comprovació de la pressió al sistema de combustible
- Substitució de la bomba de combustible (elèctrica)
- Substitució del dipòsit de gasolina
- Substitució del filtre de combustible
- Reparació del sistema de combustible
- Substitució del broquet
- Substitució d'anticongelant per esbandit
- Substitució del ventilador de l'estufa
- Substitució del sensor del ventilador
- Substitució del sensor de temperatura
- Reparació del sistema de refrigeració
- Canvi del silenciador posterior
- Substitució de la part central del silenciador
- Substitució de la part receptora del silenciador
- Substitució de la junta del tub davanter
- Substitució d'una pinça
- Reparació del sistema d'escapament
- Reparació d'una roda amb arnès
- Neteja i segellat de perles de disc
- Desinstal·lació de la roda R13
- Desinstal·lació de la roda R14
- Desinstal·lació de la roda R15
- Servei de pneumàtics
- Polit corporal
- Saló de neteja en sec
- Rentat, neteja en sec, poliment
El nostre responsable us tornarà a trucar per aclarir l'hora del servei que us convingui, els detalls del treball i el cost de la reparació
No és cap secret per al conductor de Kia Karenz que l'indicador del quadre de comandament "Check-Engene" és un senyal de mal funcionament de Kia. En un estat normal, aquesta icona s'hauria d'encendre quan s'encén l'encesa, en aquest moment comença una comprovació de tots els sistemes Kia Carens, en un cotxe que funcioni l'indicador s'apaga al cap d'uns segons.
Si hi ha alguna cosa malament amb Kia Carens, "Check-Engene" no s'apaga o es torna a il·luminar al cap d'un temps. També pot parpellejar, cosa que indica clarament un mal funcionament greu. Aquest indicador no indicarà al propietari de Kia quin és exactament el problema, crida l'atenció sobre el fet que es requereix un diagnòstic del motor Kia Karenz.
Com que tots els cotxes estrangers, sense excloure el Kia Caren, estan estretament lligats a l'electrònica, un gran nombre de sensors controlen el funcionament del cotxe. Per tant, el diagnòstic del motor Kia Karenz és, en general, comprovar la unitat més important del cotxe, a excepció de la suspensió, que es comprova mecànicament.
Hi ha un gran nombre d'equips especialitzats per al diagnòstic del motor Kia Karenz. Hi ha escàners compactes i bastant versàtils que no només els professionals es poden permetre. Però hi ha moments en què els escàners portàtils convencionals no detecten mal funcionament del motor de Kia Carens, llavors els diagnòstics s'han de fer exclusivament amb programari amb llicència i un escàner de Kia.
L'escàner de diagnòstic de Kia mostra:
- Percentatge d'obertura de la vàlvula d'acceleració;
- Velocitat del motor en rpm;
- temperatura del motor Kia Karenz;
- Tensió a la xarxa de bord de Kia Carens;
- La temperatura de l'aire aspirat al motor;
- temps d'encesa Kia Carens;
- Temps d'injecció de combustible per l'injector. Es mostra en mil·lisegons;
- Lectures del sensor de flux d'aire de Kia Carens;
- càrrega del motor;
- Lectures del sensor d'oxigen Kia Karenz;
Abans de diagnosticar el motor Kia Karenz, hauríeu d'escoltar-lo, en condicions normals funciona en silenci, monòtonament, manté la velocitat amb confiança. Quan premeu el pedal de l'accelerador, sense sacsejar, agafa velocitat, sense sons estranys.Al mateix temps, l'escapament és pràcticament invisible. A més, en un motor Kia Carens normal, no es pot augmentar el consum de combustible i altres fluids.
1. Per diagnosticar el motor Kia Karenz, en primer lloc, s'inspecciona visualment el compartiment del motor. Un motor en servei no hauria de tenir cap fuita de fluids tècnics, ja sigui oli, refrigerant o líquid de fre. En general, és important netejar periòdicament el motor Kia Carens de pols, sorra, brutícia, això és necessari no només per a l'estètica, sinó també per a la dissipació normal de la calor.
2. Comprovació del nivell i l'estat de l'oli del motor Kia Carens, segon pas de la prova. Per fer-ho, heu de treure la vareta i també mirar l'oli desenroscant el tap d'ompliment. Si l'oli és negre, i encara pitjor negre i gruixut, això indica que l'oli ha canviat durant molt de temps.
Si hi ha una emulsió blanca a la tapa de farciment o podeu veure com l'oli fa escuma, això pot indicar que ha entrat aigua o refrigerant a l'oli.
3. Comprovació de les bugies Kia Carens. Traieu tots els taps del motor; es poden comprovar un a la vegada. Han d'estar secs. Si les espelmes estan cobertes amb una capa insignificant de dipòsits de carboni groguenc o marró clar, no us hauríeu de preocupar, aquests dipòsits de carboni són bastant normals i permesos i no afecten el treball.
Si hi ha restes d'oli líquid a les espelmes Kia Karenz, és probable que es substitueixin els anells del pistó o els segells de la tija de la vàlvula. Els dipòsits de carboni negre indiquen una barreja de combustible massa enriquida. El motiu és el funcionament inadequat del sistema de combustible de Kia o un filtre d'aire massa obstruït. El símptoma principal serà l'augment del consum de combustible.
La placa vermella a les espelmes Kia Carens es forma a causa de la gasolina de baixa qualitat, que conté una gran quantitat de partícules metàl·liques (per exemple, manganès, que augmenta el nombre d'octans del combustible). Aquesta placa condueix bé el corrent, el que significa que amb una capa significativa d'aquesta placa, el corrent fluirà a través d'ella sense formar una espurna.
4. La bobina d'encesa de Kia Carens no falla sovint, la majoria de vegades això passa a causa de la vellesa, l'aïllament es fa malbé i es produeix un curtcircuit. És millor canviar les bobines d'acord amb el quilometratge segons la normativa. Però passa que una avaria és causada per espelmes dolentes o cables d'alta tensió perforats. Per comprovar la bobina Kia, s'ha de treure.
Després de l'eliminació, heu d'assegurar-vos que l'aïllament estigui intacte, que no hi hagi punts negres ni esquerdes. A continuació, un multímetre hauria d'entrar al curs, si la bobina es crema, el dispositiu mostrarà el valor màxim possible. No hauríeu de comprovar la bobina de Kia Carens utilitzant el mètode antic per detectar la presència d'una guspira entre les bugies i la part metàl·lica del cotxe. Aquest mètode té lloc en cotxes antics, mentre que a Kia Carens, a causa d'aquestes manipulacions, no només es pot cremar la bobina, sinó també tota l'electricitat del cotxe.
5. És possible diagnosticar el mal funcionament del motor pel fum del tub d'escapament de Kia Carens? L'escapament pot dir molt sobre l'estat d'un motor. A l'estació càlida, no s'ha de veure cap fum gruixut o gris des d'un cotxe en bon estat.
Si hi ha fum blanc visible, això pot indicar una junta cremada o una fuita al sistema de refrigeració de Kia Karenz. Si el fum és negre, en el millor dels casos es tracta de problemes a causa d'una barreja de combustible massa enriquida. En el pitjor, problemes amb el grup de pistons.
Si el fum té un to blavós, vol dir que el motor Kia Carens utilitza oli. En el millor dels casos, requerirà la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, en el pitjor dels casos, la reparació del grup de pistons. Tots aquests fums obstrueixen i redueixen la vida útil del catalitzador Kia Karenz, que no pot fer front a la purificació d'aquestes impureses.
6. Diagnòstic del motor Kia Karenz per so. El so és un buit, això és el que diu la teoria de la mecànica. Hi ha buits en gairebé totes les articulacions mòbils. Aquest petit espai conté una pel·lícula d'oli que evita que les peces es toquin.Però amb el temps, la bretxa s'eixampla, la pel·lícula greixosa ja no es pot distribuir uniformement, es produeix la fricció de les peces del motor Kia Carens, com a resultat de la qual cosa comença un desgast molt intens.
Cada node del motor Kia Carens té un so específic:
- Un so clar i freqüent que s'escolta a totes les velocitats del motor indica la necessitat d'ajustar les vàlvules;
- Un cop uniforme, que no depèn de la velocitat, és provocat pel mecanisme vàlvula-distribuïdor, que indica el desgast dels seus elements;
- Un cop breu diferent, que augmenta a revolucions més altes, avisa de l'extrem imminent del coixinet de la biela.
Aquesta és només una petita part dels sons possibles com a resultat de determinades avaries. Cada conductor de Kia ha de recordar el so d'un motor que funciona normalment per respondre ràpidament a qualsevol canvi.
7. Diagnòstic del sistema de refrigeració del motor Kia Karenz. Amb un funcionament correcte del sistema de refrigeració i una dissipació de calor suficient, després d'engegar el motor, el líquid circula només en un petit cercle pel radiador de l'estufa, la qual cosa contribueix a l'escalfament ràpid tant del propi motor com de l'interior de Kia Carens en el fred. temporada.
Quan s'arriba a la temperatura de funcionament normal del motor Kia Carens (uns 60-80 graus), la vàlvula s'obre lleugerament, és a dir. el líquid flueix parcialment al radiador, on desprèn calor a través d'ell. En cas d'arribar a un nivell crític inferior als 100 graus, el termòstat Kia Karenz s'obre al màxim i tot el volum de líquid passa pel radiador.
Juntament amb això, el ventilador del radiador Kia Karenz s'encén, contribueix a una millor expulsió de l'aire calent entre les cèl·lules del radiador. El sobreescalfament pot danyar el motor i requerir reparacions costoses.
8. Avaries típiques del sistema de refrigeració de Kia Carens. Si el ventilador no funciona quan s'arriba a la temperatura crítica, primer cal comprovar el fusible, llavors s'examinen el propi ventilador Kia Karenz i la integritat dels cables. Però el problema pot resultar més global, potser el sensor de temperatura (termòstat) està fora de servei.
El rendiment del termòstat Kia Karenz es comprova de la següent manera: el motor s'escalfa prèviament, s'aplica una mà a la part inferior del termòstat, si fa calor, està en bon estat.
Vídeo (feu clic per reproduir). Poden sorgir problemes més greus: la bomba falla, el radiador Kia Karenz filtra o s'obstrueix, la vàlvula del tap de farciment es trenca. Si van sorgir problemes després de substituir el refrigerant, el més probable és que un tancament d'aire sigui el culpable.
