Si el propietari d'una segadora elèctrica no té els coneixements suficients, els centres de servei us ajudaran a reparar el vostre equip preferit que us permetrà mantenir l'àrea de la casa en forma adequada, podeu trobar més informació sobre quins als llocs:
VIDEO
Les talladores de gespa de gasolina estan dissenyades per al manteniment de grans patis i tenen diversos avantatges respecte a les seves contraparts elèctriques:
Mobilitat: sense cable i total independència de la font d'alimentació.
Poder.
Manteniment econòmic (tot i que les avaries en una talladora de gespa de gasolina són més freqüents).
La il·lustració mostra la construcció d'una talladora de gespa de gasolina estàndard. Anem a esbrinar quins problemes s'enfronten amb més freqüència als propietaris, és possible reparar la talladora de gespa amb les seves pròpies mans.
Mal funcionament de la talladora de gespa de gasolina
Soroll, soroll durant el funcionament
Els cargols del motor estan solts, la carcassa en si està mal fixada
Comproveu i premeu els cargols segons sigui necessari
El ganivet de sega està danyat, el mecanisme de tall està debilitat
Premeu els cargols que subjecten el mecanisme de tall, substituïu l'element trencat
La segadora no talla bé l'herba
Els ganivets estan danyats o apagats
Podeu fer les reparacions elementals de la talladora de gespa vosaltres mateixos: substituïu els ganivets o afileu-los amb una llima. Angle d'afilat - 30 °. Alguns models estan equipats amb cinturons abrasius enganxats a ganivets fixos. Per tant, només cal reduir al mínim l'espai entre els ganivets mòbils i els fixos i, a continuació, canviar el tallagespa diverses vegades durant 15 segons.
Parada involuntària del motor
Comproveu el nivell d'oli al cárter. Si és normal, no pots prescindir de l'ajuda d'un mestre.
El disseny d'una talladora de gespa de gasolina té un inconvenient important: quan es treballa en turons amb un pendent de 25 °, l'oli deixa de lubricar eficaçment les peces de fregament. Això comporta un desgast accelerat i danys greus. El problema es refereix a les talladores de gespa domèstiques, semiprofessionals i professionals de totes les marques populars (independentment de la potència i el recurs del motor): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman, etc.
Substitució oportuna del filtre d'oli i d'aire, segons les normatives del fabricant.
Mantenir el motor net: bufar les aletes de refrigeració amb aire comprimit o netejar amb un drap suau.
Reparació CIP d'un motor de gespa de dos temps amb el motor RVS Master 2 Strock.
La preparació consisteix en carboni de shungita que, quan s'escalfa, entra en reaccions redox.
A causa de l'activació de processos micrometal·lúrgics, es forma una capa de metall-shungita-carboni. Optimitza els espais lliures, elimina el desgast. Com a resultat, es redueix el risc d'embussos durant la "inani de petroli" (es produeix als turons amb un pendent de 25 °), el consum de gasolina cau de mitjana entre un 5 i un 15% , es restauren les dimensions nominals de les peces, augmenta la potència i l'eficiència.
La majoria de tallageses estan equipades amb motors de dos temps Honda o Briggs & Stratton. Quan seleccioneu una composició de reparació i restauració per a ells, deixeu-vos guiar pel diagrama següent:
Nota: Els potents motors de tallagespa de quatre temps es tracten amb el motor estàndard RVS Master. Per exemple, si el volum del dipòsit d'oli és de 0,6 L, com a la sèrie Briggs & Stratton 950E, n'hi ha prou amb 1/5 d'ampolla de RVS Master Engine Ga3 (instruccions).
Com reparar tallageses de gasolina amb les vostres pròpies mans , i també esbrinaràs les causes habituals de les avaries d'aquest dispositiu.
La majoria de segadores són impulsades per la part posterior, però hi ha models que es poden dirigir mitjançant el volant.
Però tots els dispositius tenen la mateixa estructura. Comencem pel cas. Segadores de gasolina tenen carcasses d'alumini i acer.
Tallagespa elèctrica més lleugers que els de gasolina i el seu cos està fet de plàstic ABS. S'utilitza per crear para-xocs de cotxes.
Molts fabricants fan que les dues rodes davanteres giren. Això permet una major maniobrabilitat. Les rodes davanteres giren al voltant d'un eix de manera que no haureu d'aixecar la filadora per canviar de direcció. Parlem de ganivets. Tots ells, per regla general, són rotatius i es troben a l'eix de treball. El diàmetre de les fulles determina l'amplada de tall de la segadora.
El rotor funciona funcions següents :
suport de ganivets a una certa distància del terra;
gira ràpidament i talla l'herba;
té pales que serveixen de ventilador. El flux d'aire del ventilador transporta l'herba tallada cap al recol·lector.
Tots els ganivets estan fets d'acer d'alta qualitat.
Recollidor d'herba És una bossa gran o una caixa de plàstic amb forats d'aire. Es pot treure fàcilment i el contingut es descarta.
A continuació, tindrem en compte les principals causes de les avaries d'aquesta unitat i els tipus corresponents de reparació de la segadora.
Si escolteu un soroll i un soroll dins de la segadora durant el funcionament, vol dir que els cargols del motor estan solts. Una altra opció per a sons estranys és un cos de la unitat mal fixat.
L'altra avaria més freqüent és vibració forta i moviments sobtats incontrolables durant el treball. El problema és una fulla de sega danyada o un mecanisme de tall solt a l'eix del motor de la sega.
En aquest cas, només podeu estrènyer els cargols afluixats o substituir els ganivets danyats si observeu elements trencats.
Si escolteu un xiulet mentre la segadora està en marxa, el problema és que un objecte estrany entra a l'interior.
Si observeu que en tallar l'herba, la segadora deixa verd al darrere, això vol dir que els ganivets que hi ha són avorrits ... N'hi ha prou amb esmolar ganivets extraïbles o comprar-ne de nous.
Si la segadora funciona de manera intermitent, la corretja de transmissió està desgastada i s'ha de substituir. Si, en inspeccionar la unitat, observeu que el cable de l'embragatge està estirat - ajustar-lo .
Per no fer reparacions al motor o altres elements de la talladora de gespa, feu una inspecció tècnica periòdica a l'hivern. Trobareu les recomanacions exactes a les instruccions d'ús originals.
Neteja del motor ... Es refreda per aire perquè les aletes de refrigeració funcionin de manera eficient i no s'escalfin, si us plau, netegeu-la amb un raspall suau.
Canvi d'oli ... En aquest cas, el motor de la segadora ha d'estar encara calent perquè l'oli restant es pugui drenar fàcilment. Comproveu el nivell d'oli en omplir-lo. Aneu amb compte de no embrutar-se durant l'abocament.
Al final de cada temporada et recomanem substituir el filtre d'aire segadores. Atès que durant el funcionament, la pols s'hi deposita. Les bugies també es poden comprovar en aquest moment.
A finals de temporada també us recomanem esgota tota la gasolina del dipòsit f tallageses abans d'emmagatzemar la màquina per a l'hivern.
La reparació de les talladores de gespa elèctrica i de gasolina pot ser necessària en el moment més inesperat. T'informarem de les principals avaries d'equips casolans i de marca, t'indicarem què has de buscar i per quins signes pots reconèixer un mal funcionament.
El tallagespa és una gran alternativa al tallagespa manual, ja que és més fàcil i ràpid tallar l'herba en una gran varietat de llocs, inclosos aquells on una sega normal no gira.Però darrere de la comoditat i la comoditat hi ha un mecanisme modern i sofisticat que requereix una atenció incessant i un manteniment regular.
Independentment del fabricant, totes les unitats tenen un disseny similar. Per tant, la reparació de la talladora de gespa Viking de fer-ho tu mateix es realitza de la mateixa manera que per a altres marques: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mak. Una talladora de gespa feta a casa no serà una excepció, però eliminar una avaria requereix coneixements bàsics. Tingueu en compte les causes més comunes de la fallada del motor i la reparació de la talladora de gespa que feu-ho vosaltres mateixos al camp.
Independentment del tipus de motor, la part mecànica de la dalla inclou ganivets, un dispositiu d'expulsió o acumulació d'herba tallada i un mecanisme de transmissió. Molt sovint, els ganivets fallen o s'acaba la línia.
Els ganivets trencats o doblegats són visibles a simple vista. Segons el material i el grau de dany, els ganivets es substitueixen o es restauren simplement plegant-los al seu estat original. Amb un gran desgast, la part de tall es pot esmolar. Una talladora de gespa feta per tu mateix d'una talladora pot fallar per moltes raons. Sovint, es tracta d'un excés del parell màxim admissible i de la càrrega del motor, ja que s'utilitza un ganivet en comptes d'una línia de pescar.
Durant la inspecció, comproveu l'estat del conducte de subministrament d'herba al contenidor i, si cal, netegeu-lo. Les fallades mecàniques més complexes requereixen una eina complexa, equips especials, habilitats professionals i és millor confiar l'eliminació d'aquests mals a professionals.
No només falla la fàbrica, sinó també les talladores de gespa elèctrics casolans. El motiu principal per aturar el motor elèctric és la pèrdua de contacte i la manca de potència als terminals del motor.
Per tant, en primer lloc, comprovem la presència de tensió a la presa de corrent, l'estat del cable elèctric i l'absència del seu trencament. Aleshores, si s'utilitza un motor col·lector, cal comprovar l'estat dels raspalls i substituir-los per un desgast sever. El tallagespa manual raspallat ofereix una major durabilitat, però requereix un reemplaçament regular del raspall.
Les segadores manuals de motor asíncron també tenen problemes. Un condensador de canvi de fase sovint falla, però provar-lo al camp és problemàtic. Un símptoma indirecte d'una fallada del condensador és:
sacsejada del motor en el moment de l'alimentació;
fort escalfament del motor fins i tot a baixa càrrega;
velocitat reduïda;
brunzit característic.
La talladora de gespa elèctrica de bricolatge està feta de materials de ferralla que poden fallar. Si es detecta un mal funcionament, en qualsevol cas, cal assegurar-se que es subministra tensió als terminals del motor i, si no hi ha, comprovar el funcionament de l'interruptor.
Si hi ha tensió, el condensador o els raspalls estan en ordre, la causa més probable de la fallada és un bobinatge cremat. En aquest cas, la unitat s'haurà de lliurar a un taller de reparació. Les talladores de gespa elèctriques casolanes sovint s'han de reparar soles, ja que en muntar el dispositiu no es tenen en compte tots els matisos del seu funcionament.
VIDEO
Les talladores de gespa utilitzen motors de combustió interna de dos temps de gasolina. A l'hora de decidir com fer una talladora de gespa amb les vostres pròpies mans, sovint utilitzen motors d'altres aparells domèstics: motoserres, compressors, arades de motor i talladores. El procés de trobar i eliminar els problemes d'aquests motors es porta a terme segons un algorisme. La reparació de la talladora de gespa de gasolina per fer-ho vostè mateix comença amb la determinació de la causa de la fallada.
En aquest cas, es garanteix la fallada de la part mecànica o, com a opció, es destrueix la seva fixació a l'eix del motor.
Una talladora de gespa mecànica de bricolatge amb motor de gasolina no arrenca bé, però funciona normalment en els modes de funcionament (quan es subministra gas). Aquest mal funcionament pot ser causat per dos motius: un mal funcionament del sistema de ralentí al carburador o una composició incorrecta del combustible.
Per eliminar-lo, hauríeu de començar amb combustible, combinar gasolina i oli de les marques requerides en la proporció requerida i abocar aquest combustible al dipòsit en lloc de l'antic. Si això no ajuda, traieu i desmunteu el carburador i ajusteu el sistema de ralentí segons les instruccions del fabricant.
Causes més probables: dolls de combustible obstruïts, filtre de combustible obstruït, filtre d'aire obstruït. Per a l'eliminació: els dolls es bufen amb aire comprimit, els filtres es canvien o es renten, segons el seu disseny.
Si el motor arrenca i funciona al ralentí, però no aguanta malament la càrrega durant el funcionament. El més probable és que es produeixi "inani d'oxigen". Les reparacions de la talladora de gespa de fer-ho vostè mateix es realitzen substituint o netejant el filtre d'aire "de pas".
Succeeix que, malgrat la presència i el subministrament normal de combustible, el motor no arrenca. Molt sovint, l'absència de signes de vida indica una fallada de la bobina d'encesa. Si, després d'una inspecció visual, tots els circuits elèctrics estan en ordre, s'haurà de substituir aquesta bobina.
Un fet menys freqüent són els dipòsits pesats de carboni o la fallada de la bugia. Es determina mitjançant la inspecció visual d'una espelma desenroscada. La manera més eficaç de determinar aquest mal funcionament és substituir la bugia per una altra que se sap que funciona correctament. Quan penseu en com fer una talladora de gespa si el motor no arrenca, presteu atenció a la substitució de les bugies per altres de noves i, preferiblement, de més fiables.
VIDEO
Tenint en compte la peculiaritat de les "condicions de camp" en què s'utilitzen les talladores de gespa, els fabricants d'aquests dispositius van intentar protegir els seus consumidors de possibles problemes al màxim. Però, com sabeu, fins i tot un tallagespa manual manual, fet amb les vostres pròpies mans, pot fallar algun dia. Realment esperem que els nostres consells us ajudin en aquest cas i us dirigiran a la vostra resolució de problemes en la direcció correcta.
Hola! En aquest article, ens familiaritzarem amb les recomanacions generals per reparar tallagespa de gespa. I per ser més precisos, tallageses elèctriques, encara que el principi de la seva construcció és generalment el mateix a tot arreu, ja sigui elèctrica o de gasolina. La unitat només serà diferent. Hi ha diversos tipus de talladores de gespa elèctrics. Són cilíndrics, rotatius i mulching. Considerem el principi de funcionament i el dispositiu de cadascun per separat. Això ens dóna l'oportunitat de reparar amb èxit les talladores de gespa amb les nostres pròpies mans i fer-los funcionar correctament.
Aquestes talladores de gespa tenen un conjunt de fulles espirals que juntes formen un cilindre. Els ganivets són accionats per una gran politja dentada muntada al seu eix. La rotació del motor elèctric es transmet als ganivets mitjançant una corretja dentada. El tallagespa es mou amb un corró, que és impulsat pel mateix motor elèctric d'accionament del ganivet.
Les talladores de gespa rotatives estan equipades amb una sola fulla en posició horitzontal connectada a l'eix del motor.
Moltes talladores de gespa tenen contenidors per als retalls.Aquelles segadores que tallen l'herba a trossos petits i els deixen a la gespa com a mulch.
Totes les talladores de gespa modernes estan equipades amb dispositius que garanteixen la seguretat durant el funcionament, cosa que s'aconsegueix pel fet que hi ha mànecs especials que s'han d'activar al mateix temps, botons d'apagada d'emergència i enclavament de seguretat. Això s'ha de tenir en compte a l'hora de reparar tallageses amb les vostres pròpies mans. Si estàs cansat o insatisfet, no comenceu a tallar la gespa. Posposa aquesta activitat fins que estiguis saludable. Eviteu exposar-vos a vosaltres mateixos i als altres en un risc més elevat per la segadora en funcionament.
1.Els ganivets estan avorrits o danyats ... En aquest cas, és clar, cal revisar els ganivets i, si cal, els podeu substituir per nous o esmolar-los amb esmeril.
Si teniu molt de temps, podeu treballar amb un fitxer. Quan s'esmola, no descuideu les ulleres i els guants gruixuts. Els ganivets s'afilen a cada costat amb un angle d'uns 30 graus.També podeu utilitzar dispositius especials d'afilat subministrats pel fabricant d'aquest model de segadora. Això es fa principalment mitjançant cinturons abrasius adhesius a la fulla fixa de la segadora.
En aquest cas, l'espai entre els ganivets fixos i mòbils s'ajusta petit de manera que els ganivets giratoris toquin el cinturó abrasiu.
A continuació, connecteu la segadora i conduïu la màquina a intervals curts de 15 segons fins que les fulles estiguin afilades. Traieu el cinturó abrasiu i ajusteu l'espai normal.
2. Ajust incorrecte de la fulla ... A les talladores de gespa cilíndriques, l'espai entre el cilindre giratori i el ganivet ha de ser inferior al gruix del paper.
Per fer-ho, consulteu el manual d'usuari del vostre model de tallagespa particular. Desconnecteu l'endoll de la presa abans d'ajustar-lo. Aconseguiu un espai lliure uniforme al llarg de tota la longitud de la fulla de tall.
1 ganivet enganxat ... L'herba llarga pot bloquejar les fulles de la segadora. Desconnecteu la segadora i feu servir un pal de fusta per girar el cilindre en sentit contrari fins que giri lliurement.
2. La corretja de transmissió està trencada. ... Quan una segadora cilíndrica està en funcionament, la corretja de transmissió es desgasta i això provoca el seu trencament o estirament freqüent. Per substituir el cinturó, feu el següent:
Instal·leu el cinturó nou a l'engranatge petit i gireu gradualment la politja gran, poseu-hi el cinturó
Un cinturó tensat correctament no hauria de tenir una flexió superior a 4 mm quan es pressiona amb el dit.
3. Cable d'alimentació trencat ... Quan s'utilitza la segadora, el cable d'alimentació es mou per la gespa i es doblega constantment. Com a resultat, els conductors de coure del cable d'alimentació sovint es trenquen. Per tant, si el tallagespa està en silenci, comenceu la reparació de les tallageses comprovant que el cable d'alimentació estigui obert. Per substituir el cable d'alimentació, desconnecteu l'endoll, desenrosqueu la coberta de l'interruptor i deixeu-lo a un costat.
Abans de desenroscar el retenedor del cable d'alimentació, recordeu com estava connectat a l'interruptor.
Per desconnectar el cable, introduïu una clau Allen d'1 mm als forats amb els conductors.
Això alliberarà la pinça i es podran treure els conductors.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Ara, amb un multímetre, comproveu si el cable té un circuit obert. Prepareu un cable d'alimentació nou si cal. Torneu a instal·lar el cable d'alimentació en ordre invers. 4. Interruptor d'alimentació defectuós ... Comproveu-lo i substituïu-lo per un de bo si cal. 5. No hi ha tensió a l'endoll ... Assegureu-vos que la protecció del vostre escut no ha funcionat. 6. El tallagespa no està endollat . 7. S'ha cremat el fusible de l'endoll de la segadora. ... Si el vostre tallagespa té un especial. endoll, el més probable és que tingui un fusible integrat. Desmunteu l'endoll i aneu el fusible amb un tester. 8. S'ha disparat la protecció tèrmica del motor de la segadora. ... Alguns models de tallagespa tenen aquesta protecció. Apaga l'accionament si es sobreescalfa o si la fulla del tallagespa està bloquejada per alguna cosa. Comprovar les ventilacions de la segadora per si hi ha brutícia és una bona idea. Netegeu-los amb un raspall suau si cal. La protecció tèrmica s'encén la unitat tan bon punt es refredi. Això conclou l'article sobre la reparació de tallageses. També recomano llegir publicacions útils sobre reparació de trencaclosques, reparació de la nevera. Èxit en la resolució de problemes!
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
