Reparació ford fiesta 2007 fes-ho tu mateix En detall: reparació de fer-ho vostè mateix per a un Ford fiesta 2007 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.Reparació de la bomba de direcció assistida a Ford Fusion Substitució de la politja de la bomba de direcció assistida Ford Fusion Diagnòstic del zumbit de la bomba d'un cotxe Ford Fiesta Direcció assistida, fuita d'oli, reparació Ford focus 2 Dispositiu de bomba de direcció assistida per a Ford Fusion substituint la direcció assistida en un Ford Focus "GT" Ford Fiesta (Fusion) Durates 1.4 (1.25-1.6 l) Substitució de la corretja de distribució, bomba. Reparació de cremallera de direcció de bricolatge Ford Fiesta (Ford Ford fusió) Substitució del segell d'oli del reductor de l'engranatge de la direcció assistida Ford Fiesta subcompacte, produït per les filials europees de Ford Motor a Alemanya, Anglaterra i Espanya. Ford Fiesta és un dels 2 models de tracció davantera (l'altre és Escort) produïts per les filials europees de la Ford Motor Company. Es distingeix per un interior força espaiós (per la seva mida), seients còmodes, una bona suspensió de les rodes comoditat i un maleter prou gran, al qual es pot accedir per la porta posterior. El respatller del seient del darrere, igual que altres cotxes amb porton posterior, es plega cap endavant per augmentar el volum del maleter. El Fiesta, com altres cotxes de tracció davantera, manté bé la direcció del moviment, la suspensió de les rodes "aguanta" amb confiança la carretera, la direcció de cremallera és precisa i lleugera. Els motors Fiesta són famosos des de la dècada de 1960. dissenys de la filial britànica de l'empresa "Ford Motor" a Dagenham. Es van utilitzar fins i tot al model Ford Escort I, produït abans de 1975, i es caracteritzen per ser unitats fiables i sense problemes (funcionar sense reparar fins a 100 mil milles) que no són crítiques per a la qualitat de l'oli. Aquests són motors amb volum: - 1,0 l (40 CV, consum de gasolina AI-93 8,5 l cada 100 km); - 1,1 l (53 CV, 8,5 l AI-93 cada 100 km); - 1,3 litres (66 litres. A partir de, arbre de lleves "aeri", corretja dentada; 8,5 litres d'AI-98 per 100 km). Vídeo (feu clic per reproduir). Com podeu veure, els motors amb un volum d'1,0 i 1,1 litres (l'anomenat motor Kent), que funcionen amb l'AI-93, són adequats per a les nostres condicions de funcionament. L'arbre de lleves d'aquests motors es troba al bloc de cilindres, amb accionament de vàlvules a través d'empenta, varetes i braços de balancí (com al Volga o Moskvich 408), aquest és un disseny fiable i durador del mecanisme de distribució de gas. És cert que és més car de fabricar que un disseny amb un arbre de lleves "aeri" i el seu accionament mitjançant una cadena, o més encara una corretja dentada "de centau". Com ja s'ha esmentat, els motors Fiesta són prou fiables i duradors subjectes a un manteniment oportú, com ara l'ajust de vàlvules (és senzill) i sistemes d'encesa, rentat i ajust del carburador, canvi d'oli i filtre oportuns (oli i aire). L'únic component del motor que sovint requereix atenció és el carburador. Si està mal ajustat, és difícil arrencar el motor en temps humit o fred. El punt feble del Fiesta són els frens, tant de peu com de mà. Per als frens de peu (de servei), els discos de fre dels frens davanters es desgasten ràpidament i, a més, es deformen quan s'escalfen. El fre de mà sovint només frenarà una roda del darrere. Però, en general, el Ford Fiesta és un cotxe fiable, la carrosseria del qual no és susceptible a la corrosió. A Colònia, el nou Ford Fiesta va guanyar el premi més alt d'automoció d'Alemanya, el prestigiós títol 'Golden Steering Wheel' del popular setmanari Bild am Sonntag. Un jurat d'experts va provar 20 models de cotxes nous abans d'atorgar el cobejat premi al millor cotxe. El nou Fiesta va resultar ser el millor de la seva categoria, per davant dels seus competidors. Ford Fiesta és un cotxe amb 25 anys d'història, temps durant els quals el model s'ha llançat en més de 10 milions de còpies. Durant aquest temps, va entrar entre els tres més venuts a Europa. 12 vegades va ser la més venuda de la classe petita a Alemanya, 19 vegades al Regne Unit, va encapçalar repetidament la llista dels models més populars a Espanya, França i Itàlia durant els últims 13 anys.La versió actual sembla una mena de monovolum compacte: amb una longitud de cotxe de 3917 mm, la seva alçada oscil·la entre 1432 i 1463 mm (depenent de l'"adherència" de la suspensió i la mida dels pneumàtics). El cotxe ha crescut en totes les dimensions: 89 mm de llarg, 49 mm d'amplada i 97 mm d'alçada. La base (2486 mm) augmenta en 41 mm, a favor dels genolls dels passatgers posteriors. Les rodes s'han mogut encara més a les cantonades de la carrosseria: la "empremta" del cotxe a la carretera s'ha convertit en la més gran de la classe. Vam prestar atenció no només a la gent (serà convenient per a cinc al cotxe), sinó també a l'equipatge. El maleter ha crescut un 14% de volum, fins als 286 litres, i s'ha convertit en més que el dels seus companys. No només és gran, sinó que també s'adapta al format de maleta i té en compte, per exemple, les proporcions d'un cotxet plegable. El cotxe sembla bastant sòlid, a causa de les formes inflades, les rodes de 14 polzades molt espaciades i una gran àrea de vidre (han aparegut finestres addicionals a la part posterior de la carrosseria). Hi ha tres motors de gasolina i un dièsel per al cotxe. El petit Duratec 8V d'1,3 litres desenvolupa 58 o 68 CV segons la modificació. El motor Duratec 16V, basat en el motor Ford Focus, té dues versions: - 1,4 l (80 CV) - i 1,6 litres (100 CV). - I, finalment, un turbodièsel d'1,4 litres de la nova generació Duratorq TDCi, creat en col·laboració amb Peugeot. Equipat amb injecció directa common rail i una vàlvula d'acceleració controlada electrònicament, desenvolupa 68 CV. i 160 Nm. Amb aquest motor, el Fiesta guanya cent en 14,8 segons. i accelera fins a 163 km / h, consum de combustible - 4,5 l / 100 km. Conduir el nou Fiesta és un gran plaer, així com conduir un Ford Focus o un Ford Mondeo, líders indiscutibles en els seus segments de mercat. La tecnologia de seguretat avançada del Ford Fiesta es basa en una estructura de carrosseria robusta. La seva carrosseria és un 100% més rígida quan s'arruga i no un 40% més rígida quan es gira respecte al model anterior, tot i que la versió anterior del Ford Fiesta és el líder indiscutible en seguretat i protecció. El focus es va centrar en els muntatges ultrarígids per als sistemes de suspensió i direcció. La suspensió no ha canviat qualitativament (davant - MacPherson, posterior - biga giratòria), però els canvis quantitatius van donar al cotxe el maneig d'un Ford Puma. A la part davantera, el puntal MacPherson i el sistema de direcció estan muntats en un subestructura frontal rígida que està cargolat a l'estructura de la carrosseria principal. Durant el muntatge, aquest subestructura és fàcil d'instal·lar, és més fàcil i econòmic substituir-lo en cas d'accident, i també aïlla perfectament la carrosseria del soroll. Un sistema de suspensió posterior de biga giratòria especialment rígida combina una rigidesa longitudinal bastant alta per a un maneig segur amb una deformació longitudinal de la molla, que ajuda amb impactes lleus del para-xocs. La suspensió posterior és 71 mm més ampla que el model anterior, la qual cosa dóna al Fiesta la pista més gran de la classe dels cotxes petits, millorant així l'estabilitat lateral i el maneig. El rendiment de frenada del Ford Fiesta correspon a les seves capacitats dinàmiques i, segons els resultats de les proves de l'autoritzada revista alemanya Auto motor und sport, la distància de frenada és inferior a 40 m, un indicador digne d'imitació per als companys de classe! El nou Fiesta és líder entre els companys en comoditat, capacitat i versatilitat, per davant de la competició. 7 Un motor d'automòbil és una col·lecció d'un gran nombre de sistemes i components que funcionen per obtenir un resultat comú. Malgrat aquesta interferència d'un sistema a. 14 Hola. En aquest article us explicaré com substituir el filtre d'habitacle d'un Ford Kuga de 2a generació a casa. Descobriràs com. 30 El sistema d'escapament és un òrgan important de qualsevol motor, ja que no importa com es produeixi la combustió i per molt potent que sigui el motor, no hi ha escapament. 51 Hola a tothom. Avui us explicaré com substituir els amortidors davanters d'un Ford Mondeo de 4a generació a casa. La feina no és la més fàcil, però, si la seguiu. 65 Durant molt de temps, Ford no s'ha sorprès, sobretot quan es tracta de cotxes elèctrics. L'altre dia, la direcció va dir en veu alta que ja és molt. 63 Ford no deixa de sorprendre per la seva originalitat. Així, doncs, per a la presentació de la versió més hardcore del seu Ranger Raptor, no es va escollir un saló de l'automòbil, sinó una exposició dedicada. Oferim una gamma completa de serveis per a la reparació i el manteniment cotxes a Millerovo! Estem treballant de 09:00 a 18:00 sense descansi els caps de setmana +7 918 59-88-000Millerovo, st. Kukushkina, 52 anys Aquí teniu un manual per a la reparació de Ford Fiesta i Fusion, fet a la mateixa plataforma. Aquest llibre és per a cotxes de la 5a generació (Mark V), produïts del 2001 al 2008, inclosa la versió redissenyada publicada el 2006. El manual de reparació de Ford Fiesta i Fusion conté informació sobre vehicles amb: motors de gasolina Duratec de 1,3 litres. (75 CV), 1,4 l. (80 CV), 1,6 l. (100 CV) i Duratec-HE 2.0 l (150 CV). En aquest llibre trobareu informació sobre els components següents: transmissió automàtica, transmissió manual, motor, encès, sistema de frenada, suspensió, sistema de subministrament de combustible, equips elèctrics, reparació de carrosseria, etc. En total, el document conté 385 pàgines amb il·lustracions en color (n'hi ha més de 3200). El Ford Fiesta es va anomenar originalment Bobcat Project ("Red Lynx"), patrocinat pel mateix Henry Ford II el setembre de 1972. L'objectiu del projecte era reduir els costos de producció i fer un cotxe econòmic que es trobés en un rang de preu millor que el del Ford Fiesta. llavors va produir el model Ford Escort. La cinquena generació del Ford Fiesta es va presentar al Saló de l'Automòbil de Frankfurt a la tardor del 2001. Un cotxe amb carrosseria hatchback (cinc o tres portes) pertany a la classe petita (classe B segons la classificació europea). A la primavera de 2002, el Fusion, basat en la plataforma Ford Fiesta, va debutar al Saló de l'Automòbil de Ginebra. La carrosseria de cinc portes del cotxe Ford Fusion combina les característiques d'un hatchback i una camioneta, i Ford classifica el Fusion en una nova classe de cotxes, que anomena UAV (Urban Activity Vehicle). De cara al futur, m'agradaria assenyalar que aquests dies el Ford Fiesta ha rebut 5 estrelles en la classificació de seguretat Euro NCAP. Com tots els cotxes de la família Ford, el Fiesta és bastant fiable i no està malament, però, com sabem, res dura per sempre, així que en aquest llibre trobareu tota la informació per a la reparació, manteniment i retrofit d'un Ford Fiesta i Fusion. . VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp L'oli de motor és un consumible que s'ha de canviar de tant en tant. Sovint, els automobilistes obliden que aquest tràmit s'ha de fer cada 15.000 quilòmetres recorreguts durant el funcionament normal. Si el motor del cotxe pateix càrregues dobles (arrencar bruscament, conduir a altes velocitats), aquest quilometratge es pot dividir per dos. La qualitat de les nostres carreteres és deficient. I estaria bé que només fossin pous, sots, etc. Però aquestes carreteres encara no es netegen, com a resultat, moltes escombraries i còdols. Aquestes pedres poden volar fàcilment al para-xocs del cotxe i ratllar-lo. Fins i tot hi va haver casos en què les pedres van agafar una gran velocitat i van fer un forat o una esquerda al para-xocs. Un altre problema de trànsit són els conductors sense experiència i descuidats que us ratllaran o us colpejaran de tant en tant. Diuen que els frens els van inventar uns covards. Probablement, els mateixos covards ho diuen. Al cap i a la fi, una persona sensata ha de ser conscient que conduir sense utilitzar el sistema de frens no només està prohibit, sinó que és perillós. I cal dedicar encara més temps als frens que al motor, perquè és més fàcil accelerar el cotxe que aturar-lo. Pots prescindir completament de velocitats prohibitives, però sense frens mínims, t'enfrontaràs a una col·lisió. Sovint als carrers de la ciutat es poden veure cotxes absolutament descarregats, un costat dels quals és molt més alt que l'altre. Això es deu a danys a la molla de suspensió o "fatiga metàl·lica". En qualsevol cas, no es pot conduir així i cal substituir les molles. La substitució de les molles a la part davantera i posterior té algunes diferències. Ara toquem el tema de l'eix posterior, ja que es pot carregar una gran massa a causa de la presència d'un maleter. Tot i que la documentació del Ford Fiesta insisteix que la substitució de les espelmes del Ford Fiesta s'ha de fer cada 45 mil quilòmetres, recordeu que tot depèn de la cura amb què conduïu el cotxe. A més, la gasolina de baixa qualitat, que és àmpliament venuda per les populars cadenes de benzineres, contribueix a la seva contaminació primerenca. Per tant, si es detecta el més mínim mal funcionament del motor, no ho dubteu, canvieu les bugies. Si el cable del fre d'estacionament està desgastat o danyat, s'ha de substituir urgentment. A més, també cal substituir-lo si està massa estirat i per això es fa impossible ajustar correctament el fre de mà. Succeeix que la longitud del cable augmenta fins a tal mida que el fre de mà simplement no aguanta el cotxe. El manteniment preventiu, és a dir, la lubricació dels mecanismes del fre d'estacionament, es realitza cada any. Aquesta prevenció és especialment rellevant abans de l'hivern. Poca gent vol escoltar el soroll del motor mentre condueix. Encara que, si ets un corredor, segur que t'agrada. Però, si el motor del cotxe no té un gran nombre de cavalls i esteu acostumats a conduir amb música o a comunicar-vos amb els passatgers, el so del motor només serà molest. Per no escoltar-lo, cal instal·lar un aïllament acústic. El motor és un mecanisme en el qual es produeixen processos mecànics i la combustió de la gasolina cada segon. Naturalment, amb aquest mode de funcionament, s'escalfa molt. I perquè l'alta temperatura no danyi cap de les seves parts, cal un refredament constant. Això es fa mitjançant un refrigerant anomenat anticongelant. S'aboca en un dipòsit especial, des d'on entra al motor a través d'una mànega. Tots els filtres dels cotxes estan dissenyats per realitzar una única missió d'arxiu: netejar. Pot ser combustible, oli o purificació d'aire. D'una manera o altra, sense aquest element, el funcionament normal del cotxe seria impossible. I ara parlarem de què fer si és necessari substituir el filtre d'aire del teu Ford Fiesta. Cada conductor utilitza una estufa al seu cotxe. Sobretot als matins, quan la cabina està fresca, però cal anar a treballar. Si, quan enceneu l'estufa, sentiu que el flux d'aire s'ha fet més feble que abans, o una olor desagradable prové dels forats de l'estufa, haureu de pensar en substituir el filtre de la cabina. La categoria de reparació d'automòbils és la secció més gran del nostre lloc web, aquí es recull una àmplia gamma d'instruccions per a la reparació i el funcionament d'un cotxe. Aquí hem publicat els articles més populars a la secció de tuning de cotxes, us recomanem que us familiaritzeu. Aquesta secció, és a dir, consells als motoristes, està plena de material súper útil. Us recomanem que feu una ullada! Només aquí podeu trobar respostes a les vostres preguntes sobre problemes al cotxe. Us posem a la vostra atenció una guia reparació Ford Fiesta (estrenat des de 2001, remodelat el 2006, motors de gasolina Duratec amb un volum d'1,3; 1,4; 1,6 litres i DurateccHE amb un volum de 2,0 litres) i Ford Fusion (estrenat des de 2002, remodelat el 2006, amb motors de gasolina Duratec amb volums de gasolina). 1,4 i 1,6 litres). El manual descriu el dispositiu del cotxe, ofereix recomanacions per al funcionament i la reparació. Una secció especial està dedicada a les avaries en el camí, com diagnosticar-les i eliminar-les. Totes les subseccions, que descriuen el manteniment i la reparació d'unitats i sistemes, contenen llistes de possibles avaries i recomanacions per a la seva eliminació, així com instruccions per desmuntar, muntar, ajustar i reparar components i sistemes del vehicle mitjançant un conjunt estàndard d'eines en un garatge. . Operacions d'ajust, desmuntatge, muntatge i reparació Ford Fiesta Estan proveïts de pictogrames que caracteritzen la complexitat de l'obra, el nombre d'intèrprets, el lloc de treball i el temps necessari per completar-la. Les instruccions per desmuntar, muntar, ajustar i reparar components i sistemes de vehicles amb peces de recanvi i conjunts prefabricats es donen pas a pas i s'il·lustren detalladament amb fotografies i dibuixos en color, gràcies als quals fins i tot un entusiasta de l'automòbil novell entendrà fàcilment les operacions de reparació. . Estructuralment, tots els treballs de reparació es divideixen en sistemes i unitats en què es realitzen (des del motor fins a la carrosseria). Les operacions es proporcionen amb advertències i consells útils segons sigui necessari, basats en la pràctica dels motoristes experimentats. L'estructura del llibre està feta de manera que les fotografies o figures sense número de sèrie siguin un complement gràfic als paràgrafs següents. Quan es descriuen obres que inclouen operacions intermèdies, aquestes últimes s'indiquen com a enllaços a un subapartat i una pàgina on es descriuen detalladament. Els annexos contenen el necessari per al funcionament, manteniment i reparació Ford Fiesta informació sobre els parells de tensió de les connexions roscades, els combustibles i lubricants i els fluids operatius, les làmpades utilitzades, així com els codis de diagnòstic de problemes i les dimensions del control de la carrosseria. Al final del llibre hi ha esquemes de cablejat en colors. El llibre està pensat per a motoristes i especialistes en estacions de servei. Ford Fiesta Car Club Missatge no llegit Muravey »Dim, 11 d'octubre de 2011 01:09 Un llibre molt informatiu! Amb imatges, com a tots ens agrada) L'escaneig és de molt alta qualitat! Si bayan, llavors deixalles. només volia compartir. FORD FIESTA des de 2001, FORD FUSION restyling des de 2006 Manual de reparació en fotos en color Manual per a la reparació i funcionament dels cotxes Ford Fiesta (estrena des de 2001, restyling l'any 2006, motors de gasolina Duratec amb un volum d'1,3; 1,4; 1,6 l i DurateccHE amb un volum de 2,0 l) i Ford Fusion (llançament des de 2002, remodelat). el 2006, motors de gasolina Duratec d'1,4 i 1,6 litres).Es considera detalladament el dispositiu del cotxe, es donen recomanacions d'operació i reparació. Una secció especial està dedicada a les avaries en el camí, com diagnosticar-les i eliminar-les. Any d'emissió: 2010 FORD FIESTA des de 2001, FORD FUSION restyling des de 2006 Manual de reparació en fotos en color Proesa del poble a la Gran Guerra Patriòtica 1941-1945 Si vols donar les gràcies a una persona un milió de vegades, només has de donar aquest enllaç. Missatge no llegit zeugen "Dimarts, 11 d'octubre de 2011 a les 10:45 Missatge no llegit KulikoFF "Dimarts, 11 d'octubre de 2011 13:14 Missatge no llegit ovella "Dimarts, 11 d'octubre de 2011 14:22 Missatge no llegit Bizoni »Dj 13 d'octubre de 2011 16:28 Missatge no llegit gas "Dimarts, 25 d'octubre de 2011 a les 14:27 Pots dir-me on pots trobar aquest llibre en format electrònic? Vaig buscar per tot Internet i no vaig trobar res. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 Manual de servei i manteniment de gasolina / dièsel Editorial: Editorial Alfamer CompraRequisits per al cotxe en aquell moment:nou;màquina;fins a 450 mil;anomenada runabout.Les opcions eren - Getz, Korsa. De fet, tot, d'alguna manera, el mercat d'aquest tipus de cotxes no era ric en aquella època. Després de conduir pels salons, a Korsa li va agradar i va començar a llegir sobre ella a la xarxa. En lloc d'una metralladora, ja hi havia un robot, i les ressenyes al respecte eren espantoses, i tampoc van escriure res de bo sobre el cos. El Getz és un cotxe senzill i fiable sense emocions. Va conduir accidentalment per Ford, va decidir passar-hi. I vaig veure aquest Miracle... no, ho vaig veure, és clar, Fusion, i fins i tot em va agradar, però la Noia en aquell moment es va enganxar a la Festa. Fusion va resultar més car en 40 mil, però el Fiesta era bastant assequible, a més d'un descompte en el cotxe de l'any passat. De fet, la compra va tenir lloc. El color es va escollir especialment d'aquesta manera: llavors no n'hi havia a la ciutat, llavors van ser Peugeot, Matiz, i tots i totes van aparèixer en aquest color. De fet, encara hi ha l'única Festa d'aquest color a la ciutat. L'equip venia amb protecció d'acer, guardafangs posterior, SENSE música (fins i tot altaveus), però amb clima, seients calefactables, motllures per a 15, només finestres davanteres (no hi ha instal·lats les finestres posteriors). ComoditatDe seguida es nota un bon suport lateral. Pots passar 5-6 hores en una cadira i després et canses. Amb la meva alçada 192 m'assec força còmodament, pots seure perquè puguis posar les cames als peus. Només llavors només hi ha una persona sense cames darrere. Per cert, el seient del darrere és normal, no és genial, però no podeu descansar els peus i hi ha espai per als vostres peus. PERÒ per algun motiu no hi ha absolutament cap maneta per als passatgers del darrere.Cal aguantar els seients davanters, cosa que no és convenient (a la festa nova, per cert, ha quedat així). Els dos de darrere tenen realment molt d'espai. La comoditat es pot experimentar en una pista suau; en una ciutat amb constants irregularitats, no cal pensar en una paraula així. La calefacció funciona bé, només a la part inferior, malauradament no escalfa la part posterior (per no parlar del volant d'Opel). L'estufa funciona bé, que fa calor, que condueix perfectament l'aire fred. A l'hivern, s'escalfa en 15 minuts dempeus, o en 5 minuts mentre condueix. I això, com va resultar, ara és una raresa. Aquí hi ha una altra cosa sobre l'estufa: sempre condueixo al clima, però no amb cotxe; vol bufar constantment sobre el vidre, però no realment als peus, heu de seleccionar el mode manualment. Què has fet amb ellaEn comprar, em vaig alegrar molt que no hi hagués música: vaig posar la meva amb MP3, Bluetoth i USB, bons altaveus. La música estàndard ni tan sols reprodueix mp3, que és dolent. Durant tot el temps hi va haver 3 manteniments, cadascun pels diners de la regió de 6.000 rubles. No està malament. Hi va haver una vegada un temps d'inactivitat durant 2 setmanes - la direcció assistida es va canviar - un cas de garantia. Quan em van substituir, es va acostar un altre home amb els mateixos símptomes, però li va retirar la garantia i ho va pagar tot pel seu compte. Molt satisfet amb la protecció d'acer. És tot protector, i amb llaços per accedir a tots els forats. Posa els parafangs davanters, pneumàtics d'hivern Nokian, alarma amb o/s i a/s. Conclusió o avantatges de la màquinaMira quants inconvenients he trobat. És que fa temps que estic amb ella, i sé molt d'ella: en frenar a partir de 100 km/h, la banda d'emergències es talla, amb un fort impacte (en un cop molt fort) el subministrament de combustible. es pot tallar l'interruptor i, fins que no el torneu a activar, no s'iniciarà. A les grans pujades vaig cap enrere, allà l'espai lliure és més alt;) en general, aquest cotxe és com un vestit, molt còmode, el sents perfectament, en coneixes les seves capacitats. En realitat són més alts del que pensen. El maleter és més gran, hi ha més espai, el motor és agressiu. Altura lliure al terra... a l'hivern el munta com si el fons fos absolutament pla, gairebé el mateix que realment. No heu enganxat mai res (excepte per protecció). Té una part davantera pesada per a la sorra i el sòl tou, i els pneumàtics d'estiu estaven a la carretera, per això, realment no pots sortir a la natura. Però ho vaig fer, tant a l'hivern com a l'estiu. De vegades s'ha d'excavar, de vegades treure, però no tan sovint per no conduir. Una molt bona màquina per a la ciutat. Però ara acabo de créixer: no hi ha cadires per a nens, el motor no és econòmic i la màquina no em convé. Hi ha cotxes a la venda. I les fotos, malauradament, són les úniques. Dilluns faré bones fotos de tot: maleter, protecció, interior, compartiment del motor, tot). Gràcies per llegir moltes cartes. Servei de suspensió davantera Ford Fiesta 5a generació 2006. Reparació de suspensió davantera Ford Focus 2 Suspensió davantera Ford Fusion Substitució dels puntals davanters, molles i suports per a Ford Fiesta 6 Com comprovar tu mateix la suspensió del Ford Focus 2. Ford ABC Truqueu la suspensió Ford Fusion Tips Reparació d'automòbils / Substitució dels PILARS DELANTERS a FORD i adaptació tu mateix 8.14 SUSTITUCIÓ DE LA JUNTA HOMOCINÉTICA PER Ford fiesta Com canviar les rotlles a l'exemple del Ford Fiesta Els cops de la suspensió davantera són la causa més freqüent (bmw e34) Versió electrònica del manual de reparació i manteniment de cotxes Ford Fiesta des de 1996, equipat amb motors de gasolina amb un volum de treball d'1,25, 1,3, 1,4 litres, motors dièsel amb un volum de treball d'1,8 litres. La informació del disc conté els següents apartats: Reparació i funcionament del cotxe. Instruccions de reparació detallades de qualsevol complexitat. Descripció detallada de tots els nodes. Assessorament en funcionament i manteniment. Més de 300 pàgines de text. Unes 800 il·lustracions. Dibuixos, esquemes, taules. Diccionari de termes especials. Esquemes de cablejat de colors Manual de reparació, operació i manteniment de cotxes Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002. llançament equipat amb motors de gasolina Zetec-SE, Endura-E, PTE amb un volum de treball d'1,25, 1,3, 1,4, 1,6 litres, motors dièsel i turbodièsel Endura-DE, Endura-DI amb un volum de treball d'1,8 l.El llibre sobre la reparació de cotxes Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 conté informació general sobre el dispositiu dels cotxes i les seves modificacions, característiques tècniques dels cotxes, informació sobre com diagnosticar i reparar components i conjunts, es presta especial atenció a la reparació. del motor, transmissió, suspensió posterior i davantera, sistema de frenada, sistemes de calefacció, ventilació i aire condicionat, carrosseria, equipament elèctric. Guia de referència il·lustrada en color Manual de reparació i manual d'operació i manteniment del Ford Fiesta, dispositiu Ford Fiesta de 2001, remodelat a partir de 2006, equipat amb motors de gasolina Duratec (1.3, 1.4, 1.6 i 2, 0 l.). El manual ajudarà a tots els propietaris de cotxes Ford Fiesta amb carrosseria hatchback de 3 i 5 portes, estació de servei i treballadors del servei de cotxes a mantenir el cotxe en bon estat de funcionament, estalviar temps i diners, sense recórrer a costosos serveis de reparació. El manual conté més de 3000 fotografies en color que mostren detalladament tot el procés de reparació pas a pas del Ford Fiesta, es descriuen detalladament les reparacions del motor, es donen les especificacions tècniques completes del cotxe, llistes de possibles avaries i recomanacions per al seu funcionament. eliminació. Tota la tecnologia de treball es selecciona en relació a les condicions del garatge mitjançant una eina universal, i només en casos especials hi ha recomanacions per a l'ús d'una eina especial disponible al mercat. Les operacions de reparació de components i conjunts en cada apartat del llibre es seleccionen d'acord amb el principi de simple a complex: des de les operacions de manteniment més senzilles, ajustant components i sistemes, substituint peces que fallen amb freqüència, fins a reparacions importants de conjunts. Manual d'operació i manteniment dels cotxes Ford Fiesta des de 2003. Manual d'operació i manteniment dels cotxes Ford Fiesta a partir del llançament de 2003. Aquest manual del propietari us informarà sobre com manejar el vostre vehicle, us donarà consells sobre la conducció i el manteniment general. El manual descriu totes les opcions i variants del model Ford Fiesta disponibles a tots els països europeus. El llibre consta de les següents seccions: Introducció, Tauler de control, Climatització, Equips d'il·luminació, Controls, Panys (sistema de seguretat), Seients i elements de seguretat passiva, Sistemes d'entreteniment, Conducció, Emergències a la carretera, Neteja, Prevenció i cura, Ompliment volums i especificacions, accessoris, índex. Manual de referència Manual de reparació del Ford Fiesta, així com un manual de manteniment i funcionament dels cotxes Ford Fiesta de 1989, equipats amb motors de gasolina G6A d'1,1 litres. / 37 kW (50 CV) SHE 1,25 CV / 55 kW (75 CV) JJA 1,3 CV / 38 kW (50 CV) J4C, J6B 1,3 litres. / 44 kW (60 CV) FHA, F6E 1,4 CV / 52 kW (71 CV) LJD, LJC 1,6 CV / 76 kW (104 CV) LUC 1,6 CV / 76 kW (104 CV) i motors dièsel RTK, RTJ 1,8 CV / 44 kW (60 CV). El llibre conté informació detallada sobre el dispositiu del cotxe, diagnòstic i resolució de problemes, regles i tècniques de funcionament, s'inclouen els esquemes de cablejat del cotxe. La publicació està destinada als propietaris de cotxes Ford Fiesta, mecànics, treballadors d'estacions de servei i empleats dels serveis d'automòbils. Manual il·lustrat de referència i informació per a la reparació de Ford Fiesta / Ford Fusion, així com manual d'operació i manteniment de Ford Fiesta / Ford Fusion, dispositiu Ford Fiesta / Ford Fusion de 2002, equipat amb unitats de potència de gasolina amb un volum de treball d'1,4 i 1, 6 l. El manual ajudarà a tots els propietaris de Ford Fiesta i Ford Fusion en el funcionament diari i en les reparacions competents, i també serà útil per als treballadors de les estacions de servei i els empleats de nombrosos serveis de cotxes. Aquest manual conté més de 3000 fotografies executades originalment que mostren amb detall tots els treballs relacionats amb la reparació pas a pas del Ford Fiesta / Ford Fusion, inclosa la reparació del motor dels models, les seves característiques tècniques completes, així com llistes de possibles defectes i disfuncions i les recomanacions necessàries per a la seva eliminació. ... La tecnologia per realitzar els procediments es va seleccionar en relació a les condicions del garatge mitjançant materials i eines universals. Només quan sigui absolutament necessari es proporcionen instruccions sobre l'ús d'eines especials disponibles comercialment. Fullet de referència Manual de reparació Ford Fiesta, així com manual d'operació i manteniment, dispositiu dels cotxes Ford Fiesta de 2002, equipats amb motors de gasolina de 1,3, 1,4, 1,6 litres de cilindrada., 5- una transmissió manual esglaonada, una manual robòtica de 5 velocitats. transmissió, o un AT de 4 velocitats. El manual conté informació detallada sobre diversos mètodes de diagnòstic i reparació de components i conjunts d'un cotxe Ford Fiesta. En el manual es presta especial atenció a la reparació del motor i els seus mecanismes, el sistema de refrigeració, ventilació i aire condicionat, caixa de canvis, embragatge, transmissió, sistema de fre, suspensió, direcció, sistema de frens, carrosseria, equip elèctric de la màquina. Les seccions separades de la publicació inclouen el manual d'instruccions del Ford Fiesta, recomanacions de manteniment i circuits elèctrics (esquemes de cablejat) del cotxe. La publicació del manual de referència per a la reparació de Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121, així com el manual de manteniment i funcionament, el dispositiu de cotxes Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 de 1996, equipat amb motors de gasolina amb un volum de treball d'1,25 litres. (DOHC) Zetec-SE, 1.3L (SOHC) Endura-E 1,4, 1,6 L (DOHC) Zetec-SE, motors dièsel de 1,8 litres. (SOHC) Endura DE i Endura DI amb transmissió manual de 5 velocitats o automàtica variable contínua. El llibre conté un gran nombre d'il·lustracions que detallen el procés de reparació del cotxe pas a pas. Una secció separada de la publicació conté informació sobre la cura del cotxe, normes i tècniques de funcionament, recomanacions de manteniment. FORD FIESTA des de 2002 gasolina Manual de reparació i manteniment Manual per a la reparació, operació, aparell i manteniment de cotxes Ford Fiesta de l'any 2002, equipats amb motors de gasolina amb un volum de treball d'1,3, 1,4, 1,6 litres., Transmissió manual de 5 velocitats, Transmissió manual robòtica de 5 velocitats, o 4- velocitat AT. Les millors botigues en línia de literatura d'automoció Podeu demanar aquest i molts altres llibres sobre reparació i funcionament de cotxes a la botiga en línia Allà també podeu descarregar diagrames de cablejat i pàgines de mostra de molts dels llibres de manera gratuïta. Fullet de referència Manual de reparació Ford Fiesta, així com manual d'operació i manteniment, dispositiu dels cotxes Ford Fiesta de 2002, equipats amb motors de gasolina de 1,3, 1,4, 1,6 litres de cilindrada., 5- una transmissió manual esglaonada, una manual robòtica de 5 velocitats. transmissió, o un AT de 4 velocitats. El manual conté informació detallada sobre diversos mètodes de diagnòstic i reparació de components i conjunts d'un cotxe Ford Fiesta. En el manual es presta especial atenció a la reparació del motor i els seus mecanismes, el sistema de refrigeració, ventilació i aire condicionat, caixa de canvis, embragatge, transmissió, sistema de fre, suspensió, direcció, sistema de frens, carrosseria, equip elèctric de la màquina. Les seccions separades de la publicació inclouen el manual d'instruccions del Ford Fiesta, recomanacions de manteniment i circuits elèctrics (esquemes de cablejat) del cotxe. El llibre està destinat als propietaris d'un cotxe Ford Fiesta, mecànics, treballadors d'estacions de servei i empleats del servei de cotxes. Tapa suau. 276 PP. CONTINGUT DEL LLIBRE MANUAL DE REPARACIÓ I MANTENIMENT FORD FIESTA DES DE 2002 GASOLINA Manual de servei per a Ford Fiesta. Models des de 1989, equipats amb motors de gasolina i dièsel. Editorial Chizhovka (Cignes d'oques) Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació del Ford Fiesta / Ford Fiesta, produït des de 1989. El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel amb un volum d'1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D litres. litres i una capacitat de 50/75/71/104 CV Llibres i manuals gratuïts de Ford Fiesta Manual de servei Ford Fiesta - Reparació Ford Fiesta a les fotos - Es descriuen amb detall els components i conjunts del cotxe - reparació de les avaries típiques del Ford Fiesta - Esquemes de cablejat de colors Manual del propietari i manual de servei de Ford Fiesta - operació manual - manual de servei Ford Fiesta - resolució de problemes - Esquema de cablejat interactiu - Pinout dels connectors elèctrics Ford Fiesta - Característiques dels equips elèctrics - Eliminació de mal funcionament dels equips elèctrics - Esquema elèctric detallat Catàleg de peces i unitats de muntatge Ford Fiesta - taula d'intercanviabilitat de peces de cotxe Ford Fiesta - destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils - catàleg de peces Manual de reparació del motor Ford Fiesta - Especificacions tècniques completes del motor Ford Fiesta - Característiques de disseny i reparació del motor - Resolució de problemes del motor del Ford Fiesta de bricolatge - una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies Manual de reparació de la caixa de canvis Ford Fiesta - Característiques tècniques completes del punt de control - característiques de disseny i reparació del punt de control - eliminació d'avaries de la caixa de canvis i transmissió del cotxe Ford Fiesta - una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis Ford Fiesta amb fotografies Codis d'error de l'injector Ford Fiesta - descripció i esquema de l'injector - Descodificació de codis d'avaria del motor - Eliminació de mal funcionament dels injectors - Pinout d'injecció i cablejat Vídeo (feu clic per reproduir). - afinant el Ford Fiesta amb les vostres pròpies mans - tuning del motor, tuning de la carrosseria, tuning de la suspensió - Guia de sintonització multimèdia Valora l'article: Grau 3.2 qui va votar: 82 ARTICLES SIMILARESMÉS DE L'AUTOR Ràpidament Fes-ho tu mateix per esquivar la reparació de la gran caravana Distribuïdor hidràulic p 80 Reparació de bricolatge Unitat de reparació de para-xocs de bricolatge 2 Reparació de llum LED de 220 volts de bricolatge Reparació de para-xocs de fibra de vidre Recomanacions Reparació de kickstarter per fer-ho tu mateix Popular Reparació de banys i lavabos de bricolatge Reparació de bricolatge Makita uc3520a Reparació de la vàlvula d'acceleració per fer-ho tu mateix Lacetti Reparació de radiadors de bricolatge Tavria Carrega més Articles nous Reparació de la rentadora samsung s803j a tu mateix Reparació de motoserra Husqvarna 350 de bricolatge Ràpidament Renovació d'apartaments de bricolatge en una casa de panells per on començar Màquina de cosir gavina 142 m reparació de bricolatge
