Reparació de fars de bricolatge Toyota Camry 40

De vegades, és possible que s'hagin de treure els fars del Camry 40 i 50. Això es fa no només en els casos en què l'òptica està danyada i s'ha de substituir o reparar, sinó també en aquells casos en què cal netejar-la, substituir el reflector, la làmpada i ajustar-la.

Per treure els fars Toyota Camry, primer heu de desmuntar el para-xocs del cotxe, després trobar els cargols situats a la graella del radiador sota el capó i desenroscar-los, després de la qual cosa heu de treure amb cura els taps que controlen la central. part. Val la pena assenyalar que quan s'instal·len, estan "armats". Per treure el pistó, heu de girar-lo 90 graus i estirar-lo cap a vosaltres.

Hi ha un cargol sota el revestiment de l'arc de roda que s'haurà de desenroscar. Tingueu en compte que hi ha 6 cargols més connectats a la protecció del para-xocs, també s'han de desenroscar. Després d'això, podeu treure els pestells que connecten el far al para-xocs. Després d'això, l'òptica es pot treure fàcilment.

El problema més comú és que les lents instal·lades de fàbrica al V40 s'esvairan. Això es deu a les tensions naturals que experimenta el far durant el funcionament. A més, la poca llum o la seva desaparició pot ser provocada per làmpades que cal substituir.

La substitució de les lents pel V40 també és rellevant si voleu obtenir una llum de millor qualitat. Els valors predefinits de fàbrica són bastant febles i es dissipen.

Hi ha diversos tipus de lents que s'adaptaran al V40: a més de les lents Koito estàndard, el V40 s'adaptarà a les lents Hella 3R. Proporcionen una llum bastant brillant amb una vora excel·lent, el mòdul compleix amb alts estàndards de qualitat i supera la brillantor de fàbrica en termes de brillantor.

Els fabricants ofereixen una gran selecció de fars halògens, si cal, podeu trobar lents bi-xenó o anells lluminosos. El resultat és un efecte semblant a Eagle Eyes, però tècnicament similar al Sonar.

La substitució i neteja de les lents del V40 no causa problemes: només cal treure el far, treure la lent, substituir-la sense trencar la muntura. Podeu netejar l'òptica amb un assecador de cabells d'edifici, un drap suau que no deixarà rascades. Examineu el reflector amb atenció; pot ser que calgui substituir-lo si s'esvaeix i no difon prou bé la llum.

L'ajust dels fars del Toyota Camry 50, 30 o V40 es realitza aproximadament de la mateixa manera. Es requereix després de qualsevol intervenció a l'estructura, no importa si la bombeta, tota l'òptica o els seus elements individuals han canviat. En qualsevol cas, la configuració de fàbrica serà eliminada. Amb l'ajust correcte, la llum hauria de caure a la carretera, fent-la ben il·luminada, mentre que quan la llum de cruïssa està en funcionament, el far no hauria de colpejar als ulls els conductors dels cotxes que s'acosten.

Podeu ajustar l'òptica vosaltres mateixos, per a això cal girar un cargol d'ajust especial. Es troba al conjunt del far del compartiment del motor. Quan gireu el cargol, el far del cos del Camry 40 o 30 es mourà cap amunt o cap avall, a més, podeu ajustar-lo en el pla horitzontal. Es pot aconseguir una millor alineació mitjançant instruments òptics mòbils, es pot utilitzar una pantalla. Si no disposeu de l'equip necessari.

Perquè l'ajust es faci correctament, caldrà reposar el cotxe i col·locar-lo sobre una superfície plana. Una persona amb un pes mínim de 75 kg ha de seure al seient del conductor. El cotxe s'ha d'estacionar davant de la pantalla a una distància d'almenys 5 metres, una paret servirà.

Abans d'ajustar els fars i marcar la pantalla, comproveu que la pressió dels pneumàtics sigui correcta. Qualsevol petita cosa afecta la correcció de la configuració.Quan feu servir un cotxe, sens dubte notareu si està mal ajustat. Abans de començar a treballar, es recomana inclinar la màquina cap a un costat perquè la suspensió estigui en la posició correcta.

Haureu de dibuixar diverses línies verticals a la pantalla o a la paret. Designeu-los amb números o lletres. Han de ser simètrics en relació a la línia del vehicle. La primera línia s'ha de situar a una certa alçada, ha de correspondre a la distància des del terra fins al centre dels fars. La segona tira ha d'estar 75 mm per sota de la primera. Conduïu-la des del centre del lloc del missatger.

El control d'abast dels fars del Camry V50, 40, 30 i altres models es troba al tauler de comandament. Aquest dispositiu ajudarà a ajustar la llum en la posició desitjada en funció de la càrrega que ha de suportar el cotxe en aquest moment, és a dir, amb un conductor, el dipòsit ple i sense passatgers. Si hi ha més passatgers a la cabina, caldrà que torneu a ajustar la llum. Per fer-ho, no caldrà sortir de l'habitacle, ja que ja no serà necessari l'ajust de la carcassa del far.

En alguns cotxes, no hi ha hidrocorrector; per ajustar l'òptica, haureu d'utilitzar els cargols situats sota el capó del cotxe. Aquest mètode no és tan convenient, la majoria de vegades es pot trobar a la sèrie 30 de Toyota, ja que es tracta de còpies més antigues.

Comenceu a sintonitzar només amb la llum de cruïlla encesa. Els fars Camry s'ajusten un a un, de manera que el que no està sintonitzat es cobreix amb cartró. Es recomana començar ajustant el far dret, després procedir a ajustar l'esquerra, havent tancat prèviament el dret. Es poden utilitzar diversos cargols per a l'ajust. Quan acabeu d'ajustar, traieu el cartró de l'òptica, compareu si el límit superior de la llum dels dos fars coincideix. Els punts d'intersecció de les línies horitzontals i obliqües també han de coincidir.

L'òptica de fàbrica Toyota Camry V 50, 40, 30 es pot modificar per si mateix. És fàcil de mantenir, la configuració no trigarà més de mitja hora, podeu sentir una diferència significativa en el funcionament de l'òptica del cotxe.

Amb el pas del temps, qualsevol far, independentment de la qualitat de fabricació, comença a ennuvolar-se, de manera que l'abast i la il·luminació del flux lluminós es deteriora. Per restablir la intensitat dels fars, no cal demanar ajuda a un taller de cotxes, n'hi ha prou amb comprendre el problema i eliminar la causa del mal funcionament.

La il·luminació insuficient o el contorn irregular del feix de llum és una malaltia comuna al Camry 40. Aquest mal funcionament es produeix en cas d'una fallada de l'òptica del cap, l'avaria de la qual és possible quan:

ATENCIÓ! Hem trobat una manera completament senzilla de reduir el consum de combustible! No em creus? Un mecànic d'automòbils amb 15 anys d'experiència tampoc s'ho va creure fins que ho va provar. I ara estalvia 35.000 rubles l'any en gasolina! Llegeix més"

1. Instal·lació de làmpades d'alta potència;
2. Distància insuficient entre òptica i llums;
3. Boira o enfosquiment del recobriment del reflector;
4. La presència d'encenalls i esquerdes.

Les làmpades potents o properes fan que el sistema de fars es sobreescalfi, la qual cosa condueix a l'esgotament del recobriment interior del reflector o de la lent a l'òptica, i l'enfosquiment del flux lluminós o l'aparició de punts cecs en el feix de llum indica una despresurització del far i l'acumulació de condensació.

A més, un feix dèbil o desenfocat pot ser el resultat d'un accident o vibració.

Per corregir aquestes situacions i restaurar la qualitat de la il·luminació dels fars principals i del PTF al nivell de fàbrica, no cal substituir tot el sistema de fars: n'hi ha prou amb canviar l'òptica del cotxe.

La millor solució a l'hora de buscar lents per al vostre cotxe seria comprar components originals d'un distribuïdor autoritzat que s'utilitzen per a un model de vehicle específic.Aquesta opció evitarà moltes sorpreses i escollirà òptiques específicament per al teu cotxe.

A més, una solució habitual és demanar components a diverses botigues en línia que venen recanvis japonesos. Per protegir-se de l'elecció incorrecta, es recomana seleccionar lents no per la marca o el model del cotxe, sinó pel codi VIN del vehicle o el número d'identificació de la carrosseria.

L'òptica del Toyota Camry difereix en l'arquitectura de la lent i el principi de funcionament. El factor de forma de l'òptica no afecta la qualitat de la il·luminació i només depèn de les característiques de la carrosseria del cotxe: es classifiquen:

• Lents rodones o semicirculars;
• Opció quadrat;
• Òptica estilitzada per a ulls d'àngel.

A més, els fars es diferencien segons el principi d'acció en els halògens i els bi-xenó. Instal·lar òptiques sense estoc amb un principi de funcionament diferent serà una salvació per a molts conductors, millorant la qualitat de la il·luminació o evitant el sobreescalfament del sistema de fars mitjançant l'ús de fars que consumeixen menys energia.

La transició a un tipus d'òptica diferent ha obtingut moltes crítiques positives entre els conductors de Toyota Camry, solucionant el problema de la comoditat de conducció personal: les lents halògenes i bi-xenó tenen diferents característiques tècniques que us permeten personalitzar el cotxe al vostre estil.

El muntatge i desmuntatge de lents al Camry 40 no té cap dificultat especial i es realitza amb un conjunt d'eines estàndard. Tanmateix, durant els treballs de reparació, cal anar amb compte: els moviments descuidats poden danyar el vidre del far. Esquerdes, rascades o esquerdes del vidre es poden corregir mitjançant un poliment fi reutilitzable.

Per treure l'òptica antiga, cal desenroscar totes les làmpades del sistema de fars i, a continuació, escalfar les lents amb un assecador de cabells de construcció o un escalfador d'aire. La calefacció us permet suavitzar l'estructura del segellador: si la substància es pressiona fàcilment, el far es pot desmuntar.

Després d'haver agafat el vidre d'un costat amb un tornavís pla, cal moure's uniformement a l'altra vora, traient el far de la carrosseria del cotxe. En acabar, la superfície es neteja del segellador antic i es desgreixa. Després d'haver tret el vidre del far, s'obre l'accés als elements de fixació que fixen la lent al reflector: quatre cargols.

A la superfície tractada del sistema de fars, es combina amb una barra dimensional per al muntatge, sovint aquest element s'inclou en un conjunt de lents noves. La barra és necessària per centralitzar l'òptica i ajustar el feix de llum en el pla horitzontal; en cas contrari, el far s'apilarà al costat i brillarà incorrectament.