En detall: reparació de fars de viburnum per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El far es retira per substituir-lo per un de nou, per a la revisió o l'ajustament, així com per treure altres parts del cotxe. A les instruccions d'ús, el desmuntatge del far requereix treure el para-xocs davanter, però aquesta operació és molt més fàcil.
El procés rutinari d'eliminació del far Kalina implica desmuntar el para-xocs davanter. Després d'això, els cargols de muntatge dels fars superiors i inferiors estan disponibles, afegint-los que podeu treure fàcilment la unitat del far (no oblideu desenganxar els coixinets amb cables).
Resulta, no cal treure el para-xocs per substituir els fars... Per accedir fàcilment al far, es recomana treure la carcassa del filtre d'aire del motor i el dipòsit de refrigerant. Llavors:
Traieu l'endoll PTF traient-lo amb un tornavís.
Desenrosqueu el cargol de muntatge inferior del far amb una clau curta "10". Introduïm la mà al forat del PTF.
Desenrosqueu el cargol de muntatge superior del far (més a prop del radiador) amb la clau "8".
Utilitzeu un tornavís Phillips gran per treure el cargol de muntatge superior del far (al parafang).
Gireu el far perquè la part més propera al radiador s'apropi al motor. Això permetrà treure el suport del far inferior del seient.
Traieu el suport inferior de ferro del far afegint 2 cargols amb un cap curt al pom de 7-10 cm.
Traieu el far cap a vosaltres. Aneu amb compte de no ratllar la pintura com el far, el para-xocs i el para-xocs aniran molt junts.
Vols fer una senzilla afinació dels fars? Instal·leu les pestanyes.
Paraules clau: fars Lada Kalina
Necessaria: assecador de cabells, ganivet de papereria, tornavís pla.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Es creu que no és tan difícil desmuntar els fars Bosch. un segellador que manté el vidre més tou. Primer, desmunteu els suports de vidre dels fars. A continuació, escalfem el segellador amb un assecador de cabells, però sense fanatisme (no cal bufar en un lloc durant molt de temps). Estenem més la fulla del ganivet i tallem el segellador suavitzat. A continuació, traieu amb cura el vidre amb un tornavís, pas a pas.
Necessaria: assecador de cabells, ganivet de papereria, tornavís pla.
Retirar el vidre d'aquests fars sense trencar-se no és una tasca fàcil, requereix temps (de vegades fins a 6 hores) i paciència. La dificultat de desmuntar és que el segellador és més "difícil" en aquest cas. Sovint, escalfant-lo amb un assecador de cabells, el plàstic de la carcassa del far comença a fondre's més ràpidament, de manera que molts recorren a altres mètodes de desmuntatge. Per exemple, escalfeu tota la unitat del far en una caixa de cartró amb un assecador tècnic fins a una temperatura determinada. Després d'això, el segellador cedirà fàcilment amb una mica de força del tornavís.
Si no teniu un assecador a mà, un forn normal pot ser útil. L'encenem a 150-160C i esperem 5 minuts. Després posem el far al forn sobre una taula de fusta i ho posem al forn uns 15 minuts. A continuació, amb guants, traiem el far amb un segellador lleugerament suavitzat i amb tornavís ranurats de diferents mides, fem palanca del vidre per tot el perímetre del far. El plàstic negre que recorre el perímetre canviarà la seva forma original, no hauríeu de tenir por d'això, ja que llavors s'anivellarà. Passats uns 10 minuts, el segellador començarà a endurir-se, de manera que treballem a un ritme accelerat. No ho va aconseguir? No llavors tornem a portar el far al forn (aquest procediment pot durar fins a 10 vegades).
Traiem la màscara (substrat) del far desenroscant tots els cargols de regulació (asterisc) des de l'exterior. Després del desmuntatge, podeu començar a ajustar els fars Kalina.
Molts propietaris de cotxes van pensar en el dispositiu i el disseny del far Lada Kalina. De fet, les característiques de disseny d'aquest element són bastant simples. Des del 2004, a Kalina s'han instal·lat fars tipus monobloc.
Vídeo sobre la substitució del vidre del far per Lada Kalina.En el procés, hi ha una anàlisi completa del far:
