Reparació de fars de bricolatge Bosch VAZ 2110

Tema de l'autor: reparació d'un suport de fars Bosch volador (llegit 51704 vegades)

0 membres i 3 convidats estan veient aquest tema.

• Convidats: 118
• Aranyes: 2
• Ocult: 0
• Membres: 0
• En línia ara:

• Pare Noél
• Mitjans de Google

• Recollim les millors idees creatives i boges per acabar el teu cotxe. Si teniu una història per explicar, registreu-vos i doneu-nos la benvinguda.
  Parleu-nos del vostre cotxe i dels canvis que s'hi han fet per millorar l'aspecte, el maneig, la comoditat del conductor i el passatger.
  Troba alguna cosa útil per a tu i el teu cotxe...
  
  SMF 2.0.15
• Rss
• versió mòbil

La pàgina es va generar en 0.166 segons. Sol·licituds: 29.

Recentment vaig haver de canviar els fars Bosch per Kirzhach, està escrit sobre Kirzhach
traient els fars que el Bosch va portar a casa, bé, per interessos vaig decidir mirar la projecció de la llum de Vosh a la paret, el resultat em va sorprendre una mica

aleshores em va sorprendre encara més quan vaig examinar els fars més detingudament, en un d'ells la muntura va volar com a resultat del reflector penjat d'un ganxo

traiem el vidre desenganxant els pestells, ja que no és un Kirzhach tot és senzill

a continuació, traiem el reflector de la carcassa del far i traiem les dues meitats de la fixació d'ell i del cargol d'ajust

Vídeo (feu clic per reproduir).

retorçant-los a les mans, els vaig treure si només els ajuntava sense alteracions, aviat tornarà a sortir volant, ara vaig recordar que una vegada ja vaig desmuntar aquest far només per les fixacions volants, després el vaig tornar a posar com a està sense alteracions, veiem el resultat anterior, ja que fa mandra anar als mercats, i també hi trobareu una mica de figues, vaig decidir fer mitjans improvisats, és a dir, un cargol autorroscant i una rentadora,

en introduir el cargol autorroscant a la fixació d'aquesta manera, sense limitar la mobilitat de l'estructura, excloem en el futur les possibilitats que aquesta unitat es desfà.

Posa-ho tot, posa el reflector a la carcassa del far

i torneu a posar el vidre, el bigoti del far està llest per al seu ús

Molts automobilistes, davant d'un mal funcionament dels fars al VAZ 2110, intenten reparar el far pel seu compte, per dir-ho d'alguna manera, amb les seves pròpies mans, o millorar el funcionament del far ampliant les seves capacitats.
No obstant això, trobar òptiques d'alta qualitat no és fàcil. Molt sovint, els fars barats de la Xina o Taiwan surten al mercat.
Sobretot fars o bombetes de xenó. No brillen amb la qualitat de la mà d'obra i la durabilitat deixa molt a desitjar, segons els resultats de les proves, són inferiors als exemplars clàssics estàndard.

El preu dels il·luminadors d'alta qualitat és considerable, però duren diverses vegades més. Podeu fer reparacions o modificacions a les òptiques que ja estan disponibles si voleu estalviar diners.
Això es pot fer fàcilment de manera independent, el treball no requereix coneixements especials ni habilitats addicionals. Els fars del VAZ 2110 difereixen en tecnologia i fabricant.
Marques estàndard de fars:

• Fars Bosch (només conté reflectors, sense lent d'enfocament)
• Fars de Kirzhach (La lent d'enfocament i el reflector estan presents)

Els errors més comuns dels fars són:

• Corrector hidràulic trencat, que és més pràctic de substituir per un corrector elèctric;
• Moviment del feix de llum;
• Ajust del feix enderrocat.

La correcció del feix de llum passa amb força freqüència, sobretot quan el maleter del cotxe està molt carregat, la llum arriba directament als ulls dels conductors dels cotxes que es mouen cap a tu. Si el reflector ha baixat i l'ajust no funciona, les nostres instruccions us ajudaran a reparar l'hidrocorrector de fars VAZ 2110, la reparació trigarà molt poc temps.

• Desenrosquem els fixadors dels fars i els traiem;
• Desmuntem els fars: traieu amb cura el vidre, després els clips metàl·lics (6 peces);
• Amb un ganivet, netegem el vidre del segellador;
• Talleu el perfil convex (en forma de lletra P) al vidre;
• Desenrosquem els cargols autorroscants (n'hi ha 3) de la part posterior;
• Traiem el reflector de paper;
• Hi ha una molla situada prop del forat de l'hidrocorrector dins del cos de l'il·luminador, que s'ha de treure;
• Realitzem les mateixes accions amb dues rosetes de plàstic de dos "plataformas" que enganxen el reflector.

Per a la vostra informació: la bola de l'hidrocorrector s'enganxa a la ranura de plàstic i la bobina metàl·lica a la segona ranura. Atura l'ajust, evitant que es desenrosqui més que ell mateix.
Si premeu l'hidrocorrector quan ajusteu els fars, el pestell metàl·lic es trencarà. La pilota saltarà del plàstic i aleshores el far "caurà";

• La reparació consistirà en substituir el pestell trencat per una junta, que no deixarà clar que l'ajust es recolzava contra la posició extrema;

Pestell corrector hidràulic de ferro trencat

Coixinet de goma per substituir un pestell trencat

• Com a resultat, hi ha una alta probabilitat que el corrector es torni a estrènyer;
• La solució correcta és millorar la subjecció introduint un passador de filferro dur entre els pètals de la peça de plàstic.

Per al VAZ 2110, la reparació de l'hidrocorrector dels fars ha acabat. Muntem els fars en ordre invers al desmuntatge.
Netegem prèviament el segellador antic i apliquem un de nou.

• Tallem un fil als cargols d'ajust (mètric 3);
• Els girem al propi il·luminador i després posem les volanderes;
• Traiem les fixacions de plàstic;
• Posem la barra amb els mòduls de llum llarga i baixa situats sobre ella;
• Des de dalt ens posem: una rentadora, sobre una rentadora, a sobre de la molla hi ha una altra rentadora. Es recomana l'ús d'una femella;
• Ho retorcem tot;
• Fixem l'estructura amb un segellador anaeròbic.

Podeu posar la bola al plàstic a l'extrem de la "placa giratòria" sense treure el vidre, a través de les bombetes de la part posterior de l'il·luminador:

• Perforem un forat estrictament oposat al pestell a la part superior del far;
• Introduïu el tornavís al forat;
• Fixem la pinça a la bola correctora;
• Enganxem el forat que hem perforat;
• El connectem al llarg d'una frontissa amb frontisses des d'un armari de mobles (frontisses de 5-6 centímetres de llarg, amb forats de muntatge i amb un retall a la part superior, on s'enganxa) a cada node trencat del corrector;
• Posem el dosser a la ranura del cargol d'ajust;
• Movem el cargol de manera que la ranura quedi al lloc estret del dosser;
• Sostenint el dosser, desenrosqueu el cargol amb esforç fins que s'aturi. Així es fixa la marquesina, que cal col·locar en posició horitzontal;
• Amb un trepant elèctric, amb una broca de 3 mm, fes un forat a la base de l'il·luminador on hi ha el forat a la marquesina;
• Girem un cargol autorroscant escurçat al forat perquè no arribi al reflector de llum llarga. Aquesta ranura fixa el cargol d'ajust de manera segura, es trencarà de nou.

Molts propietaris del VAZ 2110 troben que s'observa una lleugera sacsejada quan el cotxe es mou. Aquesta avaria sovint es manifesta als fars Kirzhach, i rarament es produeix aquesta avaria a les peces de Bosch.
Només hi ha un motiu: el soroll del reflector.
Per eliminar la tremolor lleugera, comproveu:

• Si el reflector està al seu lloc al pestell;
• La presència de l'empenta del cargol d'ajust;
• Un èmfasi en el rebaix del seient de la barra correctora hidràulica;
• Comprovem la caiguda de la rosca (canviem les bombetes de llum llarga i baixa);
• La integritat del tub a l'hidrocorrector (es pot esquinçar).

Les maneres més exitoses d'eliminar el jitter són:

• Substituïm l'hidrocorrector per un electrocorrector;
• Augmentem la longitud de la vareta correctora hidràulica per estrènyer la molla.

Aquest mètode us permet desfer-vos de la sacsejada lleugera posant una tapa a la vareta hidrocorrectora..

En lloc d'una gorra, utilitzeu:

• Tac de plàstic, vuit mil·límetres de llarg;
• La tapa retirada de la unió del fre;
• Un altre tap de plàstic.

• Traiem el mateix hidrocorrector de l'il·luminador;
• Posem un tap a la vareta correctora amb força. El més important és que la tapa no llisqui cap a dins;
• Instal·lem el corrector a la ranura d'aterratge

De vegades cal substituir tot el far.
El treball es fa sense cap problema:

• Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria;
• Traiem el revestiment del radiador;
• Traiem el bloc juntament amb els cables;
• Premeu el pestell del cilindre corrector hidràulic, gireu-lo 90 graus en sentit horari fins que s'aturi;
• El traiem de l'encaix, sense desconnectar-lo de les mànegues;

Traiem el bloc amb cables, traiem l'hidrocorrector

• Desenrosqueu els cargols que subjecten el far (que es mostra a la foto amb fletxes blanques) i empeny el far cap enrere;

Desenrosqueu els cargols que subjecten el far

• Desplacem el coixinet uns quatre centímetres al centre del cotxe perquè el seu ganxo surti de la muntura amb l'ala;

Afluixeu els cargols que subjecten el buffer

• Premeu la meitat del folre de manera que la brida surti de la muntura i traieu el folre;
• Desenrosqueu la femella de fixació de l'il·luminador des de baix;

• Desconnecteu el bloc de l'indicador de direcció, estireu l'il·luminador cap a vosaltres i traieu-lo;
• Desenrosquem els cargols de fixació per desmuntar l'il·luminador;
• Separem el far de l'indicador de direcció;

Separació del far de l'intermitent

• Al cos d'aquest indicador, desenganxem dos ganxos del cos de la part òptica;
• Muntem en l'ordre invers i instal·lem el conjunt del far.

Felicitats! S'ha completat la substitució dels fars de fer-ho vostè mateix, si alguna cosa us queda incomprensible, us recomano veure el vídeo a petició de reparació de fars VAZ 2110.

Els entusiastes dels cotxes solen ajustar els fars dels seus cotxes per millorar-ne l'aspecte. Una afinació ben feta dóna al cotxe un aspecte de moda i bellesa.
Si trieu l'accessori adequat, l'aspecte de desenes canvia a fons.El més popular entre els automobilistes és l'ajustament dels fars en forma de tonificació.
Es porta a terme de diverses maneres que pràcticament no afecten la brillantor i la qualitat de la il·luminació viària.
Tipus de tintats de fars:

• Pintura de màscara de fars;
• colorant de vidre;
• Tintura de vidre amb pel·lícula.

El procés d'aquest tint es mostra millor al vídeo.
Per a aquells que no volen pintar ni tenyir els fars ells mateixos, hi ha fars ProSport. Ja es venen en negre o cromat.
Només cal instal·lar-los en lloc dels fars estàndard. Només que no poden presumir d'alta qualitat o llum brillant.

És extremadament rar substituir el far en un cotxe VAZ 2110-2112 i, en la majoria dels casos, aquesta necessitat sorgeix en cas d'accident o altres danys en què ja no és possible restaurar la unitat del far. Pots treure el far tu mateix i per això necessites l'eina següent:

• Cap de 8 mm
• Extensió
• Mànec de trinquet

Com que els cotxes de la desena família, com els VAZ 2110, 2111 i 2112, són idèntics pel que fa a la part davantera de la carrosseria, el procediment per substituir els fars serà el mateix.

Recentment he fet un informe de vídeo detallat sobre aquest tema, de manera que a continuació es presentarà una visió general del meu canal.

Aquest exemple es va mostrar al far dret, per descomptat, tot es fa una mica més fàcil que a l'esquerra. Però, de fet, pràcticament no hi ha cap diferència: