En detall: reparació de l'epson l210 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
- Fora de línia
- Informació
- Publicacions: 37
- Inscripcions: 08/01/16
- Reputació: 0
- Ciutat: Ust-Ilimsk
- El meu
La publicació ha estat editada per Olka89:08 gener 2016 - 20:38
- Fora de línia
- Informació
- Posts: 1.478
- Data d'inscripció: 28 d'abril 15
- Reputació: 490
- Reputació 2018:
- Ciutat de Novosibirsk
- Pro
-
- Fora de línia
- Informació
- Publicacions: 37
- Inscripcions: 08/01/16
- Reputació: 0
- Ciutat: Ust-Ilimsk
- El meu
La publicació ha estat editada per Olka
02/05/2016 Centre de serveis Blitz-service (BlizServis) 3568
Impressores, fotocopiadores, mfp Epson L210
Quan s'utilitzen impressores EPSON de la sèrie "L", sovint es produeixen problemes d'impressió, ratlles blanques, buits, etc. A més, sovint no es deu a l'assecat dels broquets del capçal d'impressió, sinó a les característiques de disseny de la fàbrica CISS instal·lada als models d'aquesta sèrie. El CISS de fàbrica és bo per a tothom (donants capacitats, llaços gruixuts, bon embalatge de llaços, etc.), però encara hi ha alguns inconvenients: cartutxos petits i subministrament de tinta insuficient. En aquest article, us mostrarem com podeu desfer-vos d'aquests inconvenients de manera senzilla, almenys durant un temps.
Per tant, la impressora Epson L210. La prova del broquet és perfecta: (potser amb buits, aquest no és el punt).
Tanmateix, després d'imprimir diverses pàgines, apareixen espais, ratlles horitzontals blanques a la impressió. Aquest és el problema que anem a resoldre. Apagueu la impressora. Desconnecteu el cable d'alimentació de la xarxa. Ara hem de desbloquejar el carro i moure'l a la posició per substituir els cartutxos. Per fer-ho, desplaçarem l'eix (és més còmode desplaçar l'engranatge blanc).
Vídeo (feu clic per reproduir). Traieu la coberta blanca. Traieu amb cura la protecció transparent dels bucles.
Ara hem de treure els cartutxos. Doblegueu el pestell amb cura i traieu el cartutx. Les dificultats només sorgeixen amb el primer cartutx, a més és més fàcil, ja que ara veiem el pestell.
Aquí teniu els nostres cartutxos. Com podeu veure, estan gairebé buits.
Introduïm la xeringa al broquet del cartutx i traiem la tinta. Això omplirà el cartutx amb tinta.
Repetim el procés amb la resta de cartutxos. Rentem o canviem la xeringa cada cop.
Després d'omplir els 4 cartutxos, els instal·lem als seus llocs. Col·loquem els cables al seu lloc, posem la seva protecció al seu lloc i cargol la coberta de plàstic blanc. El problema s'ha resolt. Si després del procediment anterior hi ha buits a la prova del broquet, cal netejar el capçal d'impressió. En parlarem en un article a part.
Assegureu-vos d'apagar l'interruptor de tinta abans de transportar la impressora.
Si la vostra impressora Epson L210 mostra el missatge "Requereix servei. Poseu-vos en contacte amb el centre de servei". heu de reiniciar la impressora.
Per fer-ho, cal un programa que es pot descarregar des de l'enllaç:
- El programa es va descarregar, ara cal desempaquetar l'arxiu descarregat amb un programa, per exemple Winrar, ja que si el programa està a l'arxiu, no funcionarà.
- Obriu la carpeta amb el programa i executeu el fitxer fent doble clic (Fig. 2)
- A la finestra que apareix, premeu el botó Selecciona (Fig. 3)
-
Seleccionem el model de la vostra impressora de la llista - L210 i seleccionem el port al qual està connectada la vostra impressora, davant del número de port, s'ha d'escriure el model de la vostra impressora (Fig. 4). Feu clic a "D'acord".
Si el model de la impressora no està escrit, comproveu si la vostra impressora està connectada a l'ordinador. Si hi ha diverses impressores instal·lades al vostre ordinador, desactiveu-les mentre feu servir el programa.
- Premeu el botó "Mode d'ajust particular" (fig. 5)
- Feu doble clic a l'element "Comptador de coixinets de tinta residuals" (Fig. 6)
- A la finestra següent, posi una marca de verificació al costat de l'element "Comptador de coixinet principal" i, a continuació, premeu el botó "Inicialització" (Fig. 7)
- Feu clic a "D'acord" per confirmar el restabliment de l'error (Fig. 8)
- Apagueu la impressora amb el botó On Off. i feu clic a "D'acord" al programa (Fig. 9)
- Encenem la impressora i continuem treballant, l'error s'esborra.
Aquest error es produeix si imprimiu molt o netegeu molt el capçal des del menú de la impressora.Aquest error està bé, aquest és el comportament normal de la impressora, que és necessari perquè facis el servei de la impressora a temps i la tinta que s'acumula dins de la impressora no surti cap al teu escriptori. Per tant, l'error s'ha esborrat, però penseu en com fer el servei de la impressora.
No oblidis puntuar l'entrada i compartir-la amb els teus amics a les xarxes socials fent clic als botons especials que hi ha a continuació.
No oblidis deixar un comentari i subscriure't al nostre canal de youtube
Restablir l'error de bloqueig de la impressora (el coixinet de tinta residual està ple) + neteja del coixinet.
Conductors:Etiquetes:
Desbloqueig de la impressora Epson.
Epson L110 no imprimeix.
Com restablir Epson.
Diagnòstic de la impressora.
Neteja de les pastilles de la impressora.Hashtags:
#Epson #Reparació d'impressores # Impressora # L210 # L110 # L300 # L355 Com netejar el capçal d'impressió Epson L100. Greix la impressora d'injecció de tinta EPSON. Com fer fluid de rentat per a impressores d'injecció de tinta. Errors "encallament de paper" "falta de paper" a la sèrie Epson L. Solució. La impressora Epson L355 substitueix el capçal d'impressió de la impressora. Neteja del capçal d'impressió de la impressora epson L 210. 08 06 Principals tipus d'impressores. Com desmuntar la impressora Epson L100 i purgar els cartutxos. Recuperació de l'Epson L110 després d'un llarg període d'inactivitat. Restablir l'error a la impressora Epson L110. No vas ajudar? Desmuntem la PG Epson. Substitució del formatador de placa base Epson L210. AIRE A LA IMPRESSORA. BOMBEJA CISS EPSON WF-2010. Avantatges i desavantatges de les impressores làser i d'injecció de tinta. Reparació d'impressores. Neteja del capçal d'impressió d'una impressora EPSON.Hi ha molts motius, després dels quals l'usuari haurà de desmuntar la impressora Epson L210. Per exemple, sovint passa que ens trobem que la unitat del cartutx no està instal·lada correctament i, per això, ara el capçal està ple de tinta.
Després d'això, el propietari de la impressora va posar el capçal del cartutx en un altre dispositiu i va veure que tot funcionava bé. Això vol dir que encara no es coneix el problema. I per entendre el motiu, hauríeu de desmuntar la impressora.
Per al desmuntatge, necessitem dos tornavisos Phillips. Un és de llargada mitjana i l'altre és curt (com més curt millor). Primer, traieu la safata d'alimentació de paper. Per fer-ho, premeu el pestell de la safata. A continuació, desenrosqueu els dos cargols. Aixequeu amb cura la unitat de l'escàner i traieu la coberta. Es pot treure fàcilment. Desenrosquem set cargols, dos dels quals, a la coberta de l'escàner, es desenrosquen amb un tornavís curt. Hi ha dos pestells més que cal treure abans de treure la coberta. Es troben sota el tauler de control. Traieu-lo amb un tornavís prim i premeu cap a la impressora. En aquest cas, aixequem el costat de la coberta on treu el pestell. La tapa ja no conté res i es pot treure. La meitat de la feina està feta.
Desconnecteu la terra, així com el cable d'alimentació. La terra és el cable negre que es cargola a l'escut de la placa base. Ara es pot treure la unitat d'escàner. No hi haurà problemes en treure el bloc. Primer, aixequeu lleugerament el costat dret. Deixa l'enganxament de la frontissa sense problemes. A continuació, aixequeu amb compte el costat esquerre, per on passa el cablejat i el tren. Per accedir a la placa base, cal treure la unitat de control. Desenrosquem dos cargols a cada costat i desconnectem el cable de cinta i la font d'alimentació del botó de la unitat d'escàner. A continuació, traiem els bucles PG i tots els altres connectors. Un cop realitzades les manipulacions necessàries amb els cables i cables, desenrosquem la pantalla per protegir la placa base. Això és tot, el desmuntatge de l'epson tx200 s'ha acabat. Podeu començar a resoldre problemes i solucionar-los.
Desmuntatge de l'Epson L210
Per accedir a l'interior de la impressora, heu de treure la part superior de la carcassa. S'elimina simplement. Desenrosquem els quatre cargols de muntatge.Traieu els cargols per separar la safata de guia del paper. Premeu lleugerament la pestanya i separeu la safata. Ara es pot treure la majúscula. Estireu-lo suaument.S'ha de separar lliurement de la part inferior de la impressora.
L'absorbidor d'aquesta impressora està ple de tinta residual. I l'excés, que no s'absorbeix, va començar a fluir fora de la impressora.Unes paraules sobre les característiques de reparació i ajust de les impressores Epson L800, L200, L210, que estan equipades amb un CISS (sistema de subministrament continu de tinta) patentat.
Una Epson L800 va venir per reparar amb una tasca de neteja de capçals, la impressora tenia fuites.
Abans de revisar la impressora i el seu capçal, heu de comprovar les cambres tampó amb tinta per a l'assentament de l'aire, que es mostren amb la fletxa de la figura. Aquestes cambres s'han d'omplir de tinta, en cas contrari entrarà aire al cap.
Després d'això, heu de comprovar la permeabilitat dels tubs de subministrament de tinta. Si estan obstruïts, cal bombejar-los.
Quan es bombejava la cambra groga amb tinta, es bombejava aire al sistema.
Després de desmuntar el bloc de dipòsits de tinta, es va trobar un forat al tub de subministrament de tinta, culpa de la succió d'aire, la ventilació del capçal, el seu assecat i la fuita de tinta.
El tub es va reparar introduint un adaptador.
Després d'això, es va treure el cap, es va remullar amb una solució de neteja, es va netejar i es va instal·lar al seu lloc.
Després de la instal·lació, s'ha de sagnar el cap. Per sagnar els broquets, és millor obrir les vàlvules d'ompliment i aixecar el bloc de tinta. En principi, com pitjors siguin el capçal i les vàlvules de retenció, millor caldrà controlar el nivell de tinta, que hauria d'estar al nivell del capçal, no més baix. Si no hi ha vessaments durant la impressió, podeu deixar-los en blanc.
El preu de la reparació de canonades és de 1.000 rubles.
El cost de netejar un capçal d'impressió de 6 colors Epson A4 amb CISS 2500 rubles.
Un altre Epson L800 no va imprimir molt bé amb un color fins i tot després de netejar el capçal. L'estat dels broquets d'aquest color era excel·lent, però la impressora no imprimia en aquest color després de cada neteja.
El problema era un amortidor defectuós.
El color només va aparèixer després de substituir l'amortidor.
Va rebre la reparació Epson L800, que estava imprimint fulls en blanc; la impressió estava en marxa, però el full es va mantenir perfectament net, no hi havia cap impressió en cap color.
Després de treure el cap, es van detectar danys als llaços: els contactes es van cremar. Es va comprovar el cap, la tinta va passar pels broquets.
Això passa si el líquid, normalment tinta, ha entrat al connector del capçal. El plomall del cap es va eliminar i es va substituir per un de nou.
No obstant això, fins i tot després de substituir el cable, la impressora Epson L800 va continuar alimentant fulls en blanc.
Reparació o substitució del bucle del cap - 2000 rubles.
Això passa si el descodificador de la placa base es crema. La placa del formatador es troba a la cantonada posterior esquerra de la impressora.
Traiem el formatador i el substituïm per un de nou.
Després de substituir la placa del formatador, la impressora va començar a imprimir perfectament.
El cost de la substitució de la placa principal (formatador) Epson L800 4000 rubles.
Quan substituïu la placa principal, heu d'assegurar-vos que el capçal estigui en bon estat de funcionament, en cas contrari, la placa es pot cremar.
L'Epson L210 no agafa paper; substitució dels corrons d'alimentació de paper de la impressora Epson L210 (instrucció).
La impressora no agafa paper ni agafa diversos fulls: canviem els rodets.
Per arribar al corró de recollida, heu de treure la unitat d'escàner. Desenrosquem els cargols indicats:
Traiem la part de la funda que cobreix el cable de l'escàner:
Desconnecteu el cable de cinta i traieu la unitat de l'escàner:
Desenrosqueu el cargol i traieu el suport:
Després d'haver afluixat els pestells, movem el costat dret de la caixa:
Traieu la protecció de plàstic sobre el corró:
Traiem el corró afluixant el bloqueig especificat:
Per canviar el rodet de separació, transferim la casella de selecció especificada al mode "transport":
Donem la volta a la impressora afluixant el pestell especificat:
Traieu el bloc de bolquers que cobreix el corró de separació:
Gravem el vídeo i el canviem per un de nou:
Muntem la impressora en ordre invers.
Sergey23 09-03-07, 03:34
rfinfyrf 09-03-07, 03:20
oldman_lbt 23-03-07, 03:41 Dimarts, 22 de desembre de 2015
Sergey23 09-03-07, 03:20
No vaig trobar cap estrany, el vaig desmuntar a un cargol.
2 és el corró de separació que hi ha sota el corró d'alimentació? Ho examinaré ara.Afegit després de 59 segons:
Sergey23 13-03-07, 05:17 Dimarts, 22 de desembre de 2015
oldman_lbt 23-03-07, 05:19
Sergey23 23-03-07, 05:26
rfinfyrf 13-03-07, 07:41 Dimarts, 22 de desembre de 2015 16:41
Sergey23 09-03-07, 03:20
Sergey23 Dimecres, 23 de desembre de 2015 a les 10:28
Sergey23 09-03-08, 02:15
rfinfyrf 06-03-07, 05:31
Sveterkom Dissabte, 27 de febrer de 2016 15:10 h
Hola! Exactament la mateixa impressora amb el mateix problema. S'aferra amb confiança al paper normal, la meitat l'extreu, però sense veure'l, s'atura i fa un segon intent d'agafar el paper i córrer, després del qual dóna un error que no hi ha paper.
La impressora està en perfecte estat, els codificadors estan nets (netejats), la bandera de paper funciona (he activat la bandera amb la mà i vaig encendre la impressora que, després d'encendre-la, va informar d'un embús de paper).
L'optoacoblador del sensor de paper és el soldat a la placa principal? O la que penja a la cinta ecoder?
Sveterkom Dl, 29 de febrer de 2016 a les 09:08
Mels 09 de juny de 2016 12:44
- Temes relacionats Respostes Visualitzacions Darrer missatge
- epson c79 escriu "reemplaçament del cartutx"
shikari al fòrum Impressores d'injecció de tinta 6 2177 kvg
Divendres, 25 de gener de 2013 08:11 - Epson XP-406 "doble" el color negre
AV-43 al fòrum Impressores d'injecció de tinta 2 1460 AV-43
Divendres, 18 de setembre de 2015 17:48 - Epson PX660 restableix el "coixinet"
rel13 al fòrum Impressores d'injecció de tinta 7 11291 VVC
Dijous, 20 d'octubre de 2011 19:16 - epson l800 imprimeix 5 fulls i després imprimeix lentament
akobir al fòrum Impressores d'injecció de tinta 6 1436 gashek07
Dissabte, 9 de setembre de 2017 08:22 - L'Epson 1410 "Forever" arriba a punt
Medved_46 al fòrum Impressores d'injecció de tinta 7 2750 manik. 76
Divendres, 24 d'abril de 2015 05:32
Usuaris que naveguen per aquest fòrum: cap usuari registrat i 9 convidats
Epson amb un CISS integrat és un excel·lent dispositiu d'impressió. El sistema està fet qualitativament a la fàbrica, tot està raonablement pensat i permet a l'usuari treballar sense problemes.
Però no seria una impressora d'injecció de tinta si no tingués problemes, sarcasme, però ho és :)
M'agradaria explicar-vos una mica sobre com bombar tinta al sistema NPC a les impressores Epson amb un sistema integrat.
Semblaria per què fer això?!
Malgrat que el sistema no és "Xina", sinó aparentment d'una fàbrica, no obstant això, gràcies a la negligència i la indiferència dels usuaris, sorgeixen problemes amb ells.
Tot comença amb què, amb el fet que nosaltres no ens agrada llegir el manual d'instruccions de cap dispositiu nou comprat, no importa si es tracta d'una impressora o d'una rentadora.
El primer motiuen què s'esgoten els amortidors de tinta dels sistemes de fàbrica - aquest és el primer començament equivocat... La primera vegada que engegueu una impressora Epson amb un CISS integrat, l'usuari hauria d'omplir de tinta els donants CISS i deixar que la impressora bombejar el sistema durant uns 20 minuts... No sé com fer-ho perquè això no passi, però els usuaris ho aconsegueixen. A continuació, comencen les neteges periòdiques per un import de 100.500 peces i, com a resultat, un comptador de bolquers bloquejat en una impressora nova.
Passi el que passi, llegim atentament les instruccions d'ús i realitzem correctament la primera posada en marxa del dispositiu.
El segon motiu - Són forats d'aire tancats al dispositiu CISS. No sé per què, però per algun motiu els usuaris tanquen aquests forats i comencen a utilitzar la impressora, naturalment, la tinta no entra als cartutxos del sistema (amortidors) i la impressora no imprimeix.
Passi el que passi, llegim atentament les instruccions d'ús del dispositiu i fem funcionar correctament la vostra impressora.
Tercer motiu - Va faltar reomplir tinta a temps. Aquí tot és clar, van imprimir, imprimir i colpejar. No imprimeix, mires i la tinta s'ha acabat. Malauradament, cal tenir més cura i controlar la quantitat de tinta. Aquest cas s'exclou si utilitzeu sempre tinta original.des que després d'imprimir un nombre determinat de fulls, la impressora demana omplir-lo amb tinta i introduir els codis, en cas contrari, no s'imprimirà. Si utilitzeu tinta no original i no introduïu codis, aquest problema no s'exclou.
Passi el que passi, utilitzeu la tinta original o aneu amb compte.
Remei...
Per dir inequívocament si la tinta dels amortidors CISS s'ha esgotat o no, només es pot dir traient els amortidors i valorant visualment la seva presència allà.
Per aconseguir-los, portem el carro amb amortidors a una posició on res interfereixi, per tal d'aixecar els amortidors... (recomano el vídeo)
Això es pot fer, per exemple, desconnectant el cable d'alimentació de la impressora mentre el carro es mou i movent el carro amb la mà a la posició desitjada.
La segona opció per moure el carro a la posició desitjada és desbloquejar el carro i moure'l manualment a la posició desitjada, això es fa en l'estat apagat de la impressora.
Ara traiem la coberta protectora dels amortidors...
Moveu la coberta cap a la dreta i aixequeu-la.
Traiem les mateixes cambres de l'amortidor (bé, o cartutxos, si és més fàcil d'entendre) ...
Traiem cadascun dels amortidors cap amunt prement el pestell...
Després d'haver tret els amortidors, mirem la quantitat de tinta que hi ha, si pràcticament no hi són, després ho bombem, si hi ha tinta, la tornem a instal·lar ...
En el meu cas, la tinta no estava en cap dels colors, així que ompliré els 4 amortidors. Per a això necessitem mel normal. una xeringa i probablement un tovalló...
Introduïm la xeringa a la sortida de l'amortidor una mica inclinat i estirem la tinta fins que l'amortidor estigui ple de tinta, recordant posar el clip del plomall de tinta en posició de treball...
Els amortidors plens tenen aquest aspecte...
Ajuntant-ho tot en l'ordre invers, fent diverses bombes regulars des del controlador de la impressora, deixant la impressora reposar durant 30 minuts, després que la impressora hagi d'imprimir perfectament.
He fet un petit vídeo especialment per a vosaltres, això és el que faig, estem veient:
Aquest no és un truc intel·ligent.
Gràcies per la vostra atenció, estem compartint el material a les xarxes socials. xarxes i no oblideu escriure comentaris, i també subscriure's al nostre canal de youtube! Gràcies!
COMENÇA LA CONFERÈNCIA DE CÒPIES
Impressores, fotocopiadores, MFP, faxos i altres equips d'oficina:
qüestions de reparació, manteniment, avituallament, selecció0. 79290354604 03.10.17 09:57
Vaig comprar una placa nova, em van dir que havia de fer la inicialització. Encara em pregunto, aquest lloc té tanta informació sobre tot i sobre tothom, però no sobre la inicialització. hmm)). I, per tant, el fet és que tinc por de fer qualsevol cosa sense instruccions, es va fer la primera reparació de la injecció de tinta i es va cremar la pissarra (ho vaig fer des del vídeo, però passa), ara l'he de reparar pel meu dur - diners guanyats. Vaig comprar un tauler així que tinc por d'abandonar-lo. En general, us presento un vídeo. Allà introdueixo 1 - configuració inicial 2 - entrada d'identificació del capçal i faig clic a Finalitzar i després D'acord, però no entenc què fer a continuació? tipus va introduir aquests dos punts i això és tot? feu clic a la sortida?. O potser a més d'aquests dos punts hi ha alguna cosa més?
1. 79290354604 03.10.17 10:07
2. 79290354604 03.10.17 10:16
i per què no pots canviar la destinació enganxada a esp i ja està
per als inexperts que hi ha
Mode d'ajust seqüencial4. 79290354604 03.10.17 11:38
(3) Hi ha instruccions en algun lloc?
6. 79290354604 03.10.17 17:46
aquí estic a la història. Resulta que el capçal d'impressió també està mort)))))))))))))))))))))))
Escriu a la botiga de comissions "Compraré urgentment un cap - FA04000 i una tarifa - 2140863"
8. 79290354604 03.10.17 20:28
(7) i per què la placa? Està funcionant i, per dir-ho, els transistors són normals i una resistència.
9. 79290354604 04.10.17 12:48
(7) Ara entenc què és què. Demano una tarifa i PG
Va començar amb un rentat del capçal d'impressió inundat. Al principi es va encendre sense transistors, la impressora es va encendre, el capçal d'impressió es va moure, diverses vegades, després els llums van parpellejar. La placa està viva, es canvia el capçal, es canvien els transistors: els transistors són originals
A2222 i C6144. Els transistors estan fora. De nous soldats, encès sense bucle al cap. Es va cremar de nou. També he de canviar el controlador E09A92GA. Els especialistes puntuals també van cremar el cap de la impremta?necessitat de canviar
però el cap pot estar viu.Vaig tancar el llaç.El cable és útil i la impressora és pràcticament nova.
Sí, volia compartir d'on he tret els transistors, pregunten sovint. A aliexpress: 5 parells, és a dir, 10 peces. lot mínim de 250 rubles. Però amb el conductor, el lot mínim de 5 peces és més difícil. a un preu de 1900r per lot.
Si hi ha altres opcions, digueu-m'ho!Ha arribat el controlador E09A92GA? ordenat a Aliexpress. Soldat. Els transistors també es van curtir després de l'última prova. I els vaig soldar.
La impressora es va encendre, el capçal es va moure i després una gota va parpellejar. Vaig configurar el bombeig de tinta, durant el bombeig, la impressora es va apagar.
Ara suposo que tot tornarà a substituir el cap, el controlador, els transistors.Els japonesos van sorprendre amb la seva obra mestra.Jyrgen, Sí, l'obra mestra segueix sent
Allà, la tinta nativa és tan merda, amb una mica de ralentí que s'asseca.
Millor canviar immediatament la placa base i el cap.I després de substituir la placa base, probablement s'ha d'inicialitzar d'alguna manera, estarà buida, ja que es soluciona.
Per què canviar la placa base quan ho pots fer? Tinc una epson t50 que vaig tornar a fer per a l800, també vaig cremar tant els transistors com el controlador del capçal, han passat 1,5 anys des de la reparació, la impressora té 6 anys
El conductor del cap és de Moscou almenys 100, 2 transistors p400
I el més probable és que els transistors s'haguessin trencat
Olèguic, El controlador del cap per a L210 a Ali costa al voltant d'un gadget + transistors + treball = nova mare.
Amb un problema que no s'ha eliminat d'ell i la nova placa base cremarà a l'infern
PYSY, la placa base s'ha d'engegar per primera vegada sense instal·lar transistors, si la impressora treballa la mecànica, mireu el capçal, traieu-lo, mireu el connector, comproveu el cable, si hi ha sutge i, a continuació, netegeu-lo o si hi ha deixalles. / reemplaçament, amb una distorsió freqüent dels bucles d'Epson, els contactes es desprenen, es poden doblegar i fer curts al connector, mireu-ho tot
Segurament ja he escrit, s'ha substituït el cap (el vaig demanar per a Ali), el tren està revisat, no hi ha rastres de dipòsits de carboni, encara no hi ha despreniment dels conductors. Quan vaig canviar el controlador, accidentalment vaig dessoldar i vaig perdre una petita resistència per sota del controlador.A través d'aquesta resistència, una de les potes del microcircuit E09A92GA es connecta al menys. Acabo de descobrir això quan estava mirant un nou tauler per demanar. No sé el valor de la resistència.
La pregunta principal és si el cap encara està viu o no i com inicialitzar una nova placa base. Digueu-me qui es va trobar.
no cal que inicialitzeu res, l'enceneu i funcioni, però abans, comproveu que el capçal mateix hi hagi un curtcircuit pel bucle, si hi ha un problema, la nova mare es cremarà després de l'antiga.
mostreu la foto de la unitat amb el lloc del tall segellat, penseu-hi, busqueu un full de dades
La meva mare està estirada, incl. descobrirem la denominació, si cal.
Jyrgen, hi veus almenys una denominació?
El fet és que en una resistència tan petita no hi ha cap designació com en altres coses i en altres conductors i resistències, només vaig indicar el lloc on es trobava. Aquesta és una foto amb l'Ali, allà està i a la meva ara ho sé del cert.
Jyrgen, probablement tingui un número de posició
I vas assenyalar el cel amb el dit
Així que li vaig demanar al lloc que indiqués on era, fes-hi una foto i l'encerclés, negoci llavors, sobretot a dohtur68 hi ha la mateixa tarifa
Gràcies a tots. Vaig demanar una placa base per a Ali. Ara pel que fa al PG per comprovar-ho, no m'imagino com, probablement no sigui realista, algunes conclusions (pràcticament alternades per una) estan connectades amb el cas, la resta mostren poca resistència, suposo que hauria de ser així, però hi ha res a comparar. En general, no el vaig omplir de rentat, vaig demanar el PG a Ali. Podria morir amb transistors i amb un controlador?
Jyrgen, Ja a la primera entrada tot està massa enfangat. Si la impressora es va encendre sense transistors, aleshores, en teoria, el problema està en ells, en el bucle o en el nou capçal. Potser els transistors s'enganyen quan es solden? I el cap és més kirdyk que viu. El tren té un camí curt?
Sí, no el vaig soldar correctament una vegada (NPN en lloc de PNP), però després, no ho recordo exactament, la impressora no es va encendre. El tren es va comprovar només visualment. Es pot, per descomptat, comprovar entre les vies, l'aspecte de la nova sense rastres de curtcircuit i pelat. Jo també vaig demanar el cap. Aleshores em donaré de baixa.
Aquest va ser el començament de l'opus.
També vaig demanar un cap a l'Ali, el tren és normal, bé, trucaré a les vies per fidelitat, després em donaré de baixa.
Les meves preguntes:
1) Parleu-me dels transistors, és tot correcte?
2) Com comprovar si el controlador E09A92GA funciona correctament?
3) Digueu-me què he de fer, segons el que he descrit.El més probable és que el conductor de l'E09A92GA hagi volat.
Vaig tenir un problema amb el cap mullat. Vaig canviar el cap i els transistors que havien sortit volant, vaig començar a imprimir fulls en blanc. No em vaig molestar amb el conductor i vaig agafar la placa base.
Ara costa 2000r
I el controlador es troba a la zona d'un gadget amb un resultat de substitució desconegut.Gràcies pel consell.
He desmuntat el cap i BOOOT és una emboscada, curta només per dins a la part posterior on s'insereix el llaç, invisible des de l'exterior del cap.El llaç està intacte (va sonar), però el fusible de la F1 es va trencar. (com vaig escriure més amunt), al final vaig arribar a això, vaig demanar un de nou per al capçal ALI i una nova placa base. També vaig comprovar la font d'alimentació a la sortida, ja que hauria de ser de 42 V CC.La sistematització de les falles comunes es mostra a la taula.
Ink MFP Epson L210 Printing Factory (C11CC59302), que utilitza tecnologia d'impressió en color d'injecció de tinta, està pensada per a oficines domèstiques, petites i mitjanes. Mida màxima d'impressió A4. Velocitat d'impressió: fins a 27 ppm. Resolució d'impressió màxima 5760 × 1440. Manteniment i reparació de la fàbrica d'impressió MFP Epson L210 (C11CC59302): el principal tipus de serveis del centre de serveis.
Tipus populars de reparació MFP Epson L210 Printing Factory (C11CC59302):
una impressora Epson L210 no imprimeix? Imprimeix amb ratlles o escriu un missatge d'error mentre parpellegen els llums? Podrem reparar qualsevol avaria, fins i tot aquella amb la qual se li va denegar en altres centres de servei!
A ràpid i mitjà Les categories de reparació inclouen procediments com:
- Profilaxi completa de totes les unitats, neteja, lubricació d'elements de fregament;
- Substitució o neteja de l'absorbidor;
- Neteja de la ruta del paper;
- Neteja dels rodets d'alimentació i de l'alimentació del paper;
- Reparació, substitució o instal·lació de CISS i PZK;
- Configuració d'impressió Epson L210.
A complicat Les categories de reparació inclouen els procediments següents:
- Restauració o neteja de PG (capçal d'impressió);
- Substitució dels corrons d'alimentació i separació del paper;
- substitució d'engranatges;
- Reparació de la caixa de canvis;
- Eliminar embussos de carro;
- Reparació d'electrònica (placa base, font d'alimentació);
- Esbandida de la bomba.
El cost de la reparació de l'Epson L210 es pot trobar per telèfon 8-495-231-04-13 o enviant una sol·licitud per correu El nostre mestre conduirà fins a vostè en un moment convenient. Les avaries de la 1a i 2a categories de complexitat, així com algunes de les 3 categories, solen reparar-se al moment. En alguns casos difícils, pot ser necessari portar el dispositiu a un taller. En aquest cas, el lliurament serà gratuït.
Truqueu al mestre a casa per a la reparació Epson L210 pots anar a qualsevol districte de Moscou:
CAO, CAO, SVAO, VAO, YuVAO, YuZAO, ZAO, SZAO.També anem a zones fora de la carretera de circumval·lació de Moscou:
Khimki, Dolgoprudny, Mytishchi, Balashikha, Lyubertsy, Butovo, Odintsovo, Mitino, etc. I també al nou Moscou.
Fora de línia
Informació
