En detall: reparació de bricolatge de serres mecàniques d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Serra elèctrica Makita UC4030A amb un cable de 5 metres (Fig. 1). El vaig comprar per facilitar la feina al camp, ja que estava cansat de serrar arbres secs. Es va mostrar de manera excel·lent, amb l'excepció del sistema de subministrament de petroli, però en parlarem més endavant.
Arròs. 2-5. Girem la bandera del cargol de fixació del pneumàtic, afluixem lleugerament el pneumàtic amb ell, després afluixem la cadena amb el cargol tensor, després desenrosquem la coberta de la roda dentada amb el cargol de fixació del pneumàtic i traiem la coberta i després el pneumàtic amb la cadena.
Arròs. 6,9,10. Desenrosquem els dos cargols que subjecten el motor, a l'altre costat cal desenroscar dos cargols més, després d'haver retirat la tapa del dipòsit d'oli per comoditat, després desconnectem el motor de la caixa de canvis.
Arròs. 11, 13 Traieu la rondella de bloqueig de l'eix de la roda dentada, després la rentadora i traieu la roda dentada.
Arròs. 14, 15. Desenrosqueu els 6 cargols que subjecten el mànec i el tope dentat i traieu-los.
Arròs. 16. Gireu la caixa de canvis i traieu la coberta.
Arròs. 17, 19, 20. Estireu el tub de la bomba d'oli, traieu el dipòsit d'oli, premeu la palanca del fre de cadena cap a la frenada fins que faci clic i, a continuació, traieu-la.
Arròs. 21-26. Girem la caixa de canvis i traiem la coberta d'alumini juntament amb l'eix conduït. I allà veiem que a la caixa de canvis hi ha poca lubricació, però hi ha molta serradures, però hauria de ser al revés. Amb serradures, és evident, la tapa d'alumini només s'apropa a la caixa de plàstic en tres punts, de manera que hi ha tres ranures entre la tapa i la caixa, a través de les quals la serradures entra volant i el greix surt volant. A l'engranatge conduït, la lubricació només es fa a la perifèria i l'engranatge motriu és generalment sec.
Arròs. 27, 28. Netegem totes les peces de la caixa de canvis.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Arròs. 29, 30, 31. Traiem l'èmbol de la bomba i la bomba mateixa.
Arròs. 32. Prenent la bomba pels dos costats amb les mans, intentem girar ambdues parts en diferents direccions, tot estirant una de l'altra. La bomba s'ha de desconnectar.
Arròs. 33. Ara és l'hora de la bomba. Examineu totes les parts amb atenció. La bola i la molla s'han de poder treure lliurement, l'anell de goma ha d'estar on es troba a la imatge. La meva pilota va mossegar l'anell al quadrat (costat esquerre) de la bomba a causa d'un petit pas al cos. La bomba és la part més malhumorada de la serra. Per a alguns aboca oli, per a altres no bombeja gens. Aquest tema es va parlar al fòrum del lloc. Si s'està vessant l'oli, la culpa és la pilota. Cal posar més. O aboqueu l'oli més gruixut. Si no bombeja, llavors agafa aire. A la bomba no li agrada gaire l'aire a causa del fet que només hi ha una vàlvula de retenció. Si hi ha aire al tub, l'èmbol el conduirà cap endavant i cap enrere. Hi ha una sortida. Cal crear un excés de pressió al dipòsit d'oli (per la boca, bomba) perquè el propi oli empeny l'aire, o bé crear un buit al canal de sortida després de la bomba mitjançant una xeringa. Aquest últim mètode funciona bé.
Arròs. 34.35.36. Heu d'assegurar-vos que el mecanisme de fre estigui a la posició de frenada, si no, poseu la palanca i moveu-la a la posició davantera fins que faci clic. En aquesta posició, la tensió de la molla és mínima i es pot treure amb un tornavís, però preferiblement amb guants. Traiem la molla i les varetes.
Arròs. 37, 38. Desenrosqueu el cargol i traieu la banda de fre.
Arròs. 39. Traiem el tub del dipòsit.
Arròs. 40-44. Per eliminar l'espai entre la tapa i el cos, vaig trobar una rentadora amb una vora doblegada al llarg del diàmetre del cos, vaig tallar les ranures dels forats tecnològics, vaig cargolar la rentadora a la tapa. Els llocs on els topes sobresurten a través de la rentadora es cobreixen amb un segellador.
Arròs. 45. Apliqueu una mica de lubricant a l'engranatge del pinyó. Vaig treure la meitat del tub. Quan el segellador s'endureixi, l'untaré a l'engranatge i, si cal, n'afegiré més.Un infern, la força centrífuga s'escamparà per les cantonades.
Arròs. 46, 47. Traieu l'engranatge motriu de l'eix del motor. Traiem els pinzells.
Arròs. 48. Desenrosqueu 6 cargols a un costat i un a l'altre.
Arròs. 49-51. Traieu la coberta. El rotor del motor s'extreu amb poc esforç.
El muntatge es realitza en ordre invers.
Desmuntatge de la motoserra elèctrica
El component de disseny d'una serra de cadena elèctrica es presenta en forma d'escut protector, que és un fre de serra. L'escut protector s'activa durant un fort retrocés de l'eina en aquest cas, si es produeix un contacte sense èxit amb l'objecte de serrat. També cal tenir en compte que en el desmuntatge, és imprescindible tenir en compte un recipient especial a través del qual, amb l'ajuda d'un filtre, s'aporta oli a la cadena, creat per a la lubricació automàtica. La majoria dels models tenen una intensitat de lubricació ajustable per al flux de treball amb diferents materials de duresa. Alguns models preveuen un ajust especial.
Durant el desmuntatge, primer es desconnecta el motor elèctric, i en el següent i la resta de la peça de treball, que es presenta en forma de cadena recolzada a l'autobús amb les dents unides entre si per mitjà de frontisses. La cadena es presenta en forma de gruix ajustat i afilat de dents. Aquesta característica es necessita primer perquè no s'encalli durant el procés de treball. En un cas desagradable, es pot produir un lliscament, i fins i tot pot haver-hi un tap, que pot afectar molt greument el propi motor.
Per tant, si es realitza el desmuntatge serra elèctrica per a qualsevol treball de reparació o manteniment, especialment per al llarg procés de treball de la màquina, cal seleccionar un oli líquid adequat, també fer un seguiment del seu nivell i esmolar la fulla en el moment adequat durant el funcionament.
VIDEO El fre de la serra podkubit una mica, però el propietari es va negar a substituir-lo. VK: Grup:.
VIDEO
Raspalls d'espurna Makita UC3520A Com canviar el rotor Reparació d'eines Motoserra Makita
No es subministra oli a la cadena. Aireació de la bomba d'oli.Serra elèctrica Makita 4320 Bomba d'oli. Reparació.
El disseny de cada cadena serra elèctrica és universal i, per això, totes les serres es construeixen d'acord amb un principi similar: les serres de cadena professionals i els models més comuns hi fan la seva feina. A més, a l'hora de desmuntar serra elèctrica Cal prestar especial atenció a un element tan important del disseny com un asterisc. La roda dentada és un element estructural de la serra i està situada en el mateix pla que la fulla; gràcies a la roda dentada s'inicia el procés de rotació de la cadena, que, com a resultat, comença la serra en si (amb l'ajut d'eines de tall o dents especials). En el disseny de cada motoserra elèctrica, hi ha un dipòsit especial amb una capacitat de 500 ml, al qual s'aboca oli de cadena. Després d'això, l'oli comença a distribuir-se per tot el pneumàtic i, a partir d'aquí, comença a transferir-se a la roda dentada de treball i guia.
Durant el desmuntatge, cal recordar que el motor elèctric de la motoserra es troba en la posició perpendicular de la barra de la serra, ja que amb aquesta disposició, l'opció més acceptable per a la implementació mateixa de la transmissió des de l'eix del motor fins a la roda dentada serà sigui senzill i efectiu.
Durant el desmuntatge, tampoc s'ignora l'embragatge, que serveix com a protecció de la serra de diverses avaries. L'embragatge en si es presenta en forma d'un paquet format per volanderes còniques de molla, que es comprimeixen i s'enganxen des de la part superior mitjançant un extrem de bloqueig de molla. Durant el procés de desmuntatge, s'ha de treure l'anell, però al mateix temps no cal prémer cada rentadora d'embragatge.
Les serres elèctriques són una eina indispensable en una casa d'estiueig o en una casa privada. Fa front fàcilment a tallar branques gruixudes, taulons i diversos materials de fusta.Fins i tot l'eina més fiable té el seu propi grau de desgast, es requereix periòdicament per corregir avaries menors o importants. La reparació de serra elèctrica de bricolatge només és possible en alguns casos i en presència de determinades habilitats i eines. Sovint s'ha de retornar l'eina al servei. Però hi ha algunes avaries que es poden corregir fàcilment per si soles.
Per dominar les habilitats de reparació de serres elèctriques, cal entendre el seu disseny. L'element principal que talla el material és la cadena de serra, que és impulsada pel motor. La cadena en si és un conjunt d'enllaços de tall, que s'uneixen per frontisses. El moviment de la cadena es realitza sobre una placa, que s'anomena pneumàtic. Aquesta peça està feta d'acer d'alta qualitat, que no està subjecte a estelles, rascades i corrosió: aquest és el principal indicador de la qualitat de l'eina. Els pneumàtics es distingeixen pel disseny:
soldat;
d'una sola peça amb punta extraïble;
sòlid amb punta de carbur.
Una barra soldada és una cosa com un "entrepà" que es solda de tres parts en una, amb una roda dentada accionada reblada a l'estructura. Disseny d'una sola peça amb punta reemplaçable: producte d'un full, ideal per a instruments llargs. En aquest tipus de pneumàtic, la càrrega principal cau sobre el coixinet de rodets de la roda dentada conduïda. La configuració d'una sola peça pot reduir la pèrdua de fricció en un 8-10%. Si l'eina té un pneumàtic de carbur sòlid, és òptimament adequada per treballar amb càrregues elevades, així com per utilitzar-la en condicions on hi ha molta sorra, pols i brutícia.
1. Quan es treballa amb una serra elèctrica de qualsevol configuració, cal recordar la possibilitat d'un "retrocés": llançar l'eina cap a la persona que realitza el treball. Aquesta situació es produeix quan l'extrem mateix de la barra de guia es recolza contra el material que es talla. Per evitar lesions en aquesta situació, els fabricants equipen les serres amb un fre de cadena automàtic.
2. Un fre de cadena automàtic també s'anomena accionament inercial, que funciona gràcies a un escut situat davant de la mà esquerra de la persona que realitza la feina. Abans de començar a treballar, aquest escut es col·loca en una posició més propera a la mà perquè es pugui activar ràpidament si cal. Si hi ha un moment de contragolpe, la mà de l'operador es recolza sobre aquest protector i la cadena s'atura. La posició també canvia a causa de la inèrcia derivada de l'impacte. Aquest sistema permet reduir la probabilitat de reparar les motoserres elèctriques, ja que el seu mecanisme principal no es farà malbé durant un impacte.
3. Un altre sistema que evita el desgast i els danys és la lubricació automàtica de la cadena. L'oli s'aboca a un dipòsit especial que, durant el funcionament de la serra, es transfereix a través de la bomba d'oli a la roda dentada i la cadena. Alguns models fins i tot tenen un regulador de subministrament d'oli, ja que es necessiten diferents quantitats d'oli per a diferents intensitats de treball. Per exemple, reparar una serra elèctrica Makita implica inspeccionar el sistema de subministrament d'oli.
4. Les motoserres elèctriques tenen alguns inconvenients o punts febles. Un d'ells és el disseny de la caixa de canvis. El parell es transmet a la cadena a través d'una caixa de canvis, que està rígidament connectada a l'ancoratge del motor elèctric. Aquest disseny transfereix totes les càrregues al motor, és a dir, si la peça de treball conté insercions sòlides o la cadena de la serra és apagada, no es lliscarà tan suaument per la superfície. Això provocarà un sobreescalfament del motor o el desgast d'algunes de les seves peces. Com a mesura preventiva, cal esmolar la serra de manera oportuna i no pressionar-la mentre es treballa. Sovint acudeixen al servei de reparació d'una serra elèctrica de Parma amb aquest tipus de mal funcionament.
5. El segon punt feble de les serres amb motor elèctric és la dependència de la tensió a la xarxa.Si cau, augmenta la càrrega del motor, en els models que no estan equipats amb protecció tèrmica del motor, la càrrega creixent condueix a la seva combustió. Però la protecció contra l'augment de temperatura també té desavantatges, ja que a baixa tensió s'activa, reduint el rendiment. Per exemple, la reparació d'una serra elèctrica Interskol sovint es redueix només a un augment de la tensió a la xarxa, després del qual l'eina funciona correctament.
Si la serra no s'encén, cal comprovar la presència d'energia, la integritat dels cables i les connexions.
Si tot està en ordre a la font d'alimentació, cal comprovar el fre de cadena, que bloqueja el funcionament de l'eina. Per eliminar aquest problema, heu de moure l'escut de fre a una posició diferent.
Si les mesures descrites anteriorment no van encendre la serra, cal comprovar la integritat del cable i l'endoll.
Si la potència de la serra ha disminuït, la productivitat ha baixat, cal substituir les escombretes de carbó, que, aparentment, estan gastades.
Molt sovint, la cadena no comença a aturar-se immediatament, sinó després d'un cert període de temps. Com més temps s'utilitzi la serra, més llarg serà aquest interval de temps. Per eliminar aquest problema, cal substituir la banda de fre de la serra, que s'ha desgastat amb el temps.
La serra sovint produeix un so de tall desagradable a l'orella. Aquest so apareix sovint a causa de la manca d'oli en el mecanisme o a causa de la contaminació de les seves ranures conductores. La resolució de problemes és senzilla: afegiu oli i netegeu els solcs.
És important utilitzar només peces de recanvi originals recomanades pel fabricant per a les reparacions. L'ús de peces de recanvi de tercers sovint provoca trencaments d'eines o situacions perilloses.
Si hi ha danys a la caixa, per la vostra seguretat, la serra s'ha de retornar per reparar-la.
No substituïu les peces de tall de l'eina que no siguin recomanades pel fabricant o que no encaixin en el disseny.
Un dels elements de la serra que necessiteu per fer un seguiment de vosaltres mateixos és la cadena. S'ha d'esmolar profilàcticament, ja que si es retarda amb aquest procés, ja no es podrà reparar la motoserra elèctrica amb les seves pròpies mans. S'ha de portar a un servei on s'esmolaran en màquines professionals.
1. Ampliació de la vida útil de la fulla de serra:
abans de començar a treballar, assegureu-vos que no hi hagi cap objecte metàl·lic sòlid a la peça. Si hi ha un contacte de l'element de tall amb un objecte metàl·lic, es mantindrà una osca o xip a la cadena, que ja no es pot treure;
és impossible realitzar treballs a terra, ja que l'aprofundiment del sòl obstruirà les ranures de l'oli, com a conseqüència de la qual cosa la cadena romandrà sense lubricació normal i es desgastarà més ràpidament;
cal controlar la falca de la serra, no s'ha de permetre, ja que això sobreescalfa el metall i redueix la seva vida útil.
2. Com determinar si la serra necessita esmolar. Per fer-ho, n'hi ha prou amb parar atenció als encenalls: si són petits i una mica més foscos, la cadena és avorrida. Això es deu al fet que les vores romes no eliminen la capa de tall necessària, la qual cosa provoca el trencament d'encenalls. A més, la qualitat de l'afilat de la serra es determina a partir de la inspecció visual, no hi hauria d'haver cap radi a la part de la serra, no hi ha danys en forma de seccions trencades, la forma de la dent i la vora de tall han de ser iguals que en un nova eina.
Si tots aquests factors no compleixen els requisits necessaris, cal esmolar la serra. Continuar treballant amb una serra roma tindrà un impacte en la productivitat i en la vida útil de la serra. Amb elements afilats, la càrrega del motor augmenta, s'escalfa i tots els seus elements es desgasten més ràpidament que el període especificat.
3. Com esmolar una serra elèctrica tu mateix:
es requereix una eina especial per esmolar, es tracta d'un conjunt de llimes rodones i ovals, un mandril i un calibre;
de vegades, el kit també inclou un ganxo per netejar les ranures de la cadena de les fitxes;
una llima rodona es combina amb un mandril;
la llima plana i el calibre s'utilitzen per separat;
la cadena està esmolada a la pròpia fulla de la serra;
per esmolar a la màquina, es retira la cadena de la barra;
la cadena s'instal·la a la guia de la màquina i es tensa amb un corró i un trinquet, que la subjecten per la dent de tall;
la màquina té un transportador que estableix l'angle d'afilat;
es baixa la roda abrasiva, amb la seva ajuda s'elimina una capa de metall insignificant, unes quantes dècimes de mil·límetre. Aquest és el procés de redreçar i esmolar la cadena;
després de redreçar una dent, la guia es reordena a la següent, i així successivament;
aquest tipus d'esmolat permet suportar el marc rígid de vestir i esmolar l'eina;
Si voleu comprar una màquina d'aquest tipus per a vosaltres mateixos, es recomana comprar-ne no una versió elèctrica, sinó una manual, ja que el seu cost és molt més baix. La màquina permet retrocedir la reparació de serres elèctriques Bosch i de qualsevol altre fabricant.
VIDEO
La reparació de serra elèctrica de bricolatge és d'interès per a tots els propietaris d'aquestes eines. S'ha d'entendre que qualsevol dispositiu té el seu propi grau de desgast, per tant, de tant en tant, caldrà reparar diverses avaries.
Les serres elèctriques s'utilitzen àmpliament a les zones suburbanes per tallar branques, taulers i arbres.
Les serres elèctriques són eines indispensables per a cases d'estiueig o cases particulars. Són capaços de fer front fàcilment a branques de serra, taulers gruixuts i diversos espais de fusta. Per reparar aquest dispositiu, cal tenir algunes habilitats i eines. En la majoria dels casos, les serres elèctriques són reparades per professionals amb experiència. Tanmateix, hi ha alguns tipus d'errors que podeu corregir fàcilment.
Elements que seran necessaris per reparar una serra elèctrica amb les vostres pròpies mans:
accessoris originals recomanats pel fabricant;
fitxers en forma de cercles i ovals;
mandril;
calibre;
dispositiu per esmolar la cadena.
Les avaries següents són les més freqüents:
Si l'eina no s'encén, haureu de comprovar la font d'alimentació, l'estat dels cables i les connexions.
Si la xarxa de subministrament es troba en bon estat, caldrà comprovar el fre de cadena, que atura el funcionament de l'aparell. Per solucionar aquest problema, cal canviar la posició de l'escut de l'element de fre.
Si la serra elèctrica no s'encén, haureu de comprovar l'estat del cable.
Si la potència de la serra ha disminuït, això significa que els raspalls estan desgastats. En aquest cas, s'han de substituir.
Molt sovint, la cadena no s'atura immediatament, sinó després d'un temps. Com més temps s'utilitza el fitxer, més llarg serà aquest període de temps. Per solucionar aquest problema, heu de substituir la cinta de fre de la serra.
En alguns casos, hi ha un so desagradable durant el funcionament de la serra. Sovint apareix a causa d'una quantitat insuficient d'oli al dispositiu o a causa de les ranures obstruïdes que el passen. Per descartar un mal funcionament, caldrà afegir oli i netejar les ranures.
Quan es realitzen treballs de reparació, només s'han d'utilitzar accessoris originals recomanats pel fabricant. Si s'utilitzen elements de tercers fabricants, això comportarà avaries del dispositiu o l'aparició de situacions imprevistes.
Si la caixa està danyada, el millor és tornar l'eina per a la reparació.
No es permet substituir els elements de tall del dispositiu que no estiguin destinats a aquest.
Un dels components d'una serra que cal vigilar és la cadena. S'ha d'esmolar de tant en tant.Si enduriu aquest procés, no podreu reparar la motoserra elèctrica vosaltres mateixos. En aquest cas, s'haurà d'enviar a un servei on es realitzarà l'afilat en aparells especials.
Sistema de lubricació de cadena de serra.
Podeu allargar la vida útil de la unitat de serra de la següent manera:
Abans de començar a treballar, heu d'assegurar-vos que no hi ha elements metàl·lics sòlids a la peça. Si l'element per tallar entra en contacte amb la peça metàl·lica, apareixeran osques o estelles a la cadena, que no es podran treure en el futur.
No afilis a terra, ja que excavar a terra pot obstruir les ranures d'oli. Com a resultat, la cadena no es lubricarà i es desgastarà ràpidament.
Assegureu-vos de vigilar la fulla de la serra. No s'ha de permetre l'embussos, com a resultat, el metall es sobreescalfarà i reduirà la seva vida útil.
S'ha de determinar si és necessari esmolar la serra. Per fer-ho, cal parar atenció a les fitxes: si són petites o tenen un color fosc, la cadena és avorrida. Les vores romes no poden eliminar la capa de tall desitjada; com a resultat, les encenalls es trituran. La qualitat de l'afilat de l'eina també es pot determinar mitjançant la inspecció. La peça que s'utilitza per serrar ha d'estar lliure de defectes en forma de trossos trencats. La forma de la serralada i la vora de tall ha de ser la mateixa que quan no s'utilitza.
Si aquests factors no compleixen els requisits pertinents, la serra s'ha d'esmolar.
Si feu servir un fitxer contundent, això pot afectar la productivitat, així com el període d'ús possible de l'eina.
VIDEO
En el cas d'utilitzar elements contundents, la càrrega del motor elèctric augmentarà, com a resultat, es sobreescalfarà i totes les seves peces es desgastaran abans del període especificat.
Podeu esmolar una serra elèctrica de la següent manera:
Esquema d'esmolat manual d'una cadena d'una serra elèctrica.
Per esmolar, haureu de preparar un conjunt especial d'eines, que consta de fitxers en forma de cercles i ovals, un mandril i un calibre. En casos rars, aquest conjunt pot incloure un ganxo per netejar les ranures de la cadena.
La llima en forma de cercle s'ha de combinar amb un mandril.
La llima plana i el calibre s'han d'utilitzar per separat.
La cadena està esmolada a la fulla de la serra.
El mandril es col·loca a la vora de les dents de tall i s'ha de tenir en compte l'angle d'afilat del xamfrà.
L'angle d'afilat ha d'estar entre 30 ° i 100 °. El procés de vestir que consumeix més temps és establir l'angle correcte. Si configureu l'angle incorrecte, l'eina es deteriorarà.
Durant el procés d'esmolat, la llima s'ha d'instal·lar perpendicularment a la tija, ha de sobresortir lleugerament per sobre de la dent.
L'afilat s'ha de fer en una direcció.
Quan s'afila una dent, s'ha de moure la cadena i començar a esmolar l'altra dent.
Quan totes les dents s'afilen amb una llima, cal començar a processar el tall: una protuberància a la cadena que no té vores per tallar. Aquest element es col·loca en un plat amb una dent. Aquest dispositiu està dissenyat per formar una depressió durant el procés de tall.
Si el tall deixa de sobresortir, la cadena no es tallarà. En aquest cas, es relliscarà. Si els elements de contenció estan profundament encastats, la fusta encallarà l'element de tall del dispositiu.
L'edició de les parades de tall es fa mitjançant un calibre. Caldrà aplicar-lo a la vora de les dents tallants. El rail final ha d'estar a ras de la peça de límit.
Si l'element limitador sobresurt, s'ha de retallar. En aquest cas, podeu utilitzar un fitxer pla normal.
Amb una eina similar, cal moure's per l'element de delimitació en la mateixa direcció.
En aquest cas, heu de fer el següent:
Taula angular per esmolar la cadena a la màquina.
El primer pas és treure la cadena de la tija.
La cadena s'instal·la a l'element de guia del dispositiu i es tensa amb un corró i un trinquet. Aquests elements subjectaran la cadena per les dents tallants.
Podeu configurar l'angle d'afilat amb un transportador, que està instal·lat al dispositiu.
La roda abrasiva s'ha de baixar, amb la seva ajuda s'elimina una petita part del metall, aproximadament 0,001 m. Així, la cadena s'alinea i s'afila.
Després de redreçar la primera dent, caldrà reordenar l'element de guia a la següent. Així, totes les dents es redrecen.
Amb l'ajuda d'aquest afilat, serà possible suportar el marc rígid de l'edició de l'aparell.
Si teniu previst comprar un dispositiu d'aquest tipus per a ús personal, es recomana comprar no un dispositiu elèctric, sinó un manual. Aquest últim és molt més barat.
VIDEO
És bastant senzill reparar i esmolar una serra elèctrica amb les vostres pròpies mans, només heu de preparar totes les eines necessàries i seguir la seqüència correcta d'accions.
Com qualsevol eina, les serres mecàniques Makita necessiten un manteniment preventiu. De tant en tant cal substituir aquelles peces que estan molt gastades. Això s'aplica a qualsevol producte de la línia, ja sigui el Makita UC3520A amb un motor de 1800W o el UC4530A amb 2000W. Si no presteu atenció a alguns punts quan inspeccioneu i prepareu la serra per al treball, el dispositiu fins i tot es pot trencar.
La preparació es realitza en diverses etapes:
Com que el dispositiu és força massiu, per exemple, l'UC4530A pesa 4,3 kg, el posem a la taula i utilitzem una clau especial (subministrada al kit) per cargolar la femella de fixació. A continuació, traieu la bota de la roda dentada.
El cargol, amb l'ajuda del qual s'ajusta la cadena, es mou en la direcció oposada al moviment de la mà al rellotge. El passador ha d'entrar a la posició final esquerra.
Passem la cadena entre les dents de l'engranatge, emboliquem la roda dentada amb ella. A la part superior del pneumàtic, les dents han d'estar en la direcció de la fletxa.
Tornem a posar el pneumàtic. El passador ha d'encaixar exactament al forat de l'autobús.
Fixem la coberta de la roda dentada cap enrere, apretem lleugerament la femella de fixació manualment.
Comproveu que la cadena de la serra estigui ben tensa. Per fer-ho, aixequeu l'extrem de la barra i, a continuació, gireu el cargol de la cadena per ajustar-lo, aquesta vegada en el sentit de les agulles del rellotge. Aneu amb compte, la cadena s'ha de pressionar fermament contra la part inferior de la barra.
Queda per lubricar a fons la barra i la cadena de la serra. Per fer-ho, cal utilitzar un oli especial de cadena que tingui un additiu adhesiu, biodegradable. L'additiu evita que el líquid es llenci. L'oli s'ha d'omplir fins al nivell inferior del coll d'ompliment. Assegureu-vos que no entri brutícia al dipòsit d'oli. Per fer-ho, netegeu el coll de farciment abans d'omplir-lo.
Torneu a enroscar la tapa del dipòsit. Engegueu la serra i feu-la funcionar sense càrrega durant 2 minuts per lubricar gradualment la cadena amb oli.
Després de completar totes les etapes de preparació de la serra Makita uc4030a per treballar, netegeu-la suaument dels residus d'oli. En cap cas utilitzeu olis minerals, en cas contrari haureu de respirar fums nocius durant el treball.
Comoditat, ergonomia, gràcia i fiabilitat
Es requereix lubricació de cadena i fulla
Es van veure a Internet diversos models d'aquest dispositiu de les marques més famoses. L'elecció va recaure en l'empresa "Makita", encara que va costar més que la mateixa serra d'altres empreses (10.000 rubles). Quan vaig agafar aquesta serra a les meves mans per primera vegada a la botiga, em vaig adonar que l'elecció s'havia fet correctament.
La forma elegant, el bon centrat, les agafadors còmodes i fiables que obliguen el cos a estar en la posició més segura en relació al tall, els dispositius de seguretat que augmenten la seguretat del treball van destacar l'alta qualitat de la serra. La forma mateixa de la serra demostrava clarament la dinàmica agressiva de la serra. No volia deixar-la anar.
Makita UC3530A a la nostra botiga:
La serra elèctrica universal Makita UC 3530 A us serà útil a casa, jardí o obra. Aquest model es distingeix per un alt rendiment, fiabilitat i durabilitat i, a més de tot, és molt còmode de treballar. La serra està equipada amb un tensor de cadena d'acció ràpida i un dispositiu d'extracció de barres sense l'ús de claus, cosa que no només millora la productivitat, sinó que també elimina la necessitat de portar claus addicionals constantment.
La serra elèctrica Makita UC 3530 A s'acciona mitjançant botons i palanques còmodes i intuïtius. A causa de les seves característiques de disseny, aquest model és fàcil de mantenir. L'ús de coixinets de boles segellats i un sistema especial de lubricació d'engranatges garanteixen un funcionament continu de la serra elèctrica sense manteniment especialitzat.
Per tal d'augmentar la seguretat de la serra, els desenvolupadors han proporcionat en aquest model un fre de cadena inercial que protegeix l'usuari de lesions accidentals com a conseqüència del "retrocés". Aquest sistema atura la cadena en una fracció de segon, fins i tot abans que l'eina llançada pugui "superar" l'usuari i causar lesions. Per protegir la xarxa de sobrecàrregues i evitar el desgast prematur del mecanisme, la serra Makita UC3530A té un sistema electrònic integrat per limitar el corrent d'arrencada.
La serra elèctrica Makita UC 3530 A està equipada amb un potent motor longitudinal que proporciona una alta velocitat de tall de 13,3 m/s. A causa de la posició longitudinal del motor, l'eina és compacta i perfectament equilibrada. Les còmodes agafades de goma proporcionen el màxim control sobre la serra durant el funcionament. La serra està equipada amb un sistema automàtic de lubricació de la cadena (la capacitat del dipòsit d'oli integrat és de 0,14 litres), que allarga la vida útil del auricular de la serra i de l'eina en conjunt. El control visual del nivell de lubricant es realitza mitjançant un visor transparent.
Les motoserres s'utilitzen avui en dia en una àmplia gamma d'aplicacions. Aquesta eina relativament senzilla és essencial en la vida quotidiana per resoldre una gran varietat de tasques. Podeu demanar la serra elèctrica Makita UC3530A a la botiga en línia de Klondike.
Subscriu-te, deixa un comentari, m'agrada.
Útil vídeo? Gràcies als comentaris!
Les serres elèctriques són una eina indispensable en una casa d'estiueig o en una casa privada. Fa front fàcilment a tallar branques gruixudes, taulons i diversos materials de fusta. Fins i tot l'eina més fiable té el seu propi grau de desgast, es requereix periòdicament per corregir avaries menors o importants. La reparació de serra elèctrica de bricolatge només és possible en alguns casos i en presència de determinades habilitats i eines. Sovint s'ha de retornar l'eina al servei. Però hi ha algunes avaries que es poden corregir fàcilment per si soles.
Per dominar les habilitats de reparació de serres elèctriques, cal entendre el seu disseny. L'element principal que talla el material és la cadena de serra, que és impulsada pel motor.La cadena en si és un conjunt d'enllaços de tall, que s'uneixen per frontisses. El moviment de la cadena es realitza sobre una placa, que s'anomena pneumàtic. Aquesta peça està feta d'acer d'alta qualitat, que no està subjecte a estelles, rascades i corrosió: aquest és el principal indicador de la qualitat de l'eina. Els pneumàtics es distingeixen pel disseny:
soldat; d'una sola peça amb punta extraïble; sòlid amb punta de carbur.
Una barra soldada és una cosa com un "entrepà" que es solda de tres parts en una, amb una roda dentada accionada reblada a l'estructura. Disseny d'una sola peça amb punta reemplaçable: producte d'un full, ideal per a instruments llargs. En aquest tipus de pneumàtic, la càrrega principal cau sobre el coixinet de rodets de la roda dentada conduïda. La configuració d'una sola peça pot reduir la pèrdua de fricció en un 8-10%. Si l'eina té un pneumàtic de carbur sòlid, és òptimament adequada per treballar amb càrregues elevades, així com per al seu ús en condicions on hi ha molta sorra, pols i brutícia.
1. Quan es treballa amb una serra elèctrica de qualsevol configuració, cal recordar la possibilitat d'un "retrocés": llançar l'eina cap a la persona que realitza el treball. Aquesta situació es produeix quan l'extrem mateix de la barra de guia es recolza contra el material que es talla. Per evitar lesions en aquesta situació, els fabricants equipen les serres amb un fre de cadena automàtic.
2. Un fre de cadena automàtic també s'anomena accionament inercial, que funciona gràcies a un escut situat davant de la mà esquerra de la persona que realitza la feina. Abans de començar a treballar, aquest escut es col·loca en una posició més propera a la mà perquè es pugui activar ràpidament si cal. Si hi ha un moment de contragolpe, la mà de l'operador es recolza sobre aquest protector i la cadena s'atura. La posició també canvia a causa de la inèrcia derivada de l'impacte. Aquest sistema permet reduir la probabilitat de reparar les motoserres elèctriques, ja que el seu mecanisme principal no es farà malbé durant un impacte.
3. Un altre sistema que evita el desgast i els danys és la lubricació automàtica de la cadena. L'oli s'aboca a un dipòsit especial que, durant el funcionament de la serra, es transfereix a través de la bomba d'oli a la roda dentada i la cadena. Alguns models fins i tot tenen un regulador de subministrament d'oli, ja que es necessiten diferents quantitats d'oli per a diferents intensitats de treball. Per exemple, reparar una serra elèctrica Makita implica inspeccionar el sistema de subministrament d'oli.
4. Les motoserres elèctriques tenen alguns inconvenients o punts febles. Un d'ells és el disseny de la caixa de canvis. El parell es transmet a la cadena a través d'una caixa de canvis, que està rígidament connectada a l'ancoratge del motor elèctric. Aquest disseny transfereix totes les càrregues al motor, és a dir, si la peça de treball conté insercions sòlides o la cadena de la serra és opaca, no es lliscarà tan suaument per la superfície. Això provocarà un sobreescalfament del motor o el desgast d'algunes de les seves peces. Com a mesura preventiva, cal esmolar la serra de manera oportuna i no pressionar-la mentre es treballa. Sovint acudeixen al servei de reparació d'una serra elèctrica de Parma amb aquest tipus de mal funcionament.
5. El segon punt feble de les serres amb motor elèctric és la dependència de la tensió a la xarxa. Si cau, augmenta la càrrega del motor, en els models que no estan equipats amb protecció tèrmica del motor, la càrrega creixent condueix a la seva combustió. Però la protecció contra l'augment de temperatura també té desavantatges, ja que a baixa tensió s'activa, reduint el rendiment. Per exemple, la reparació d'una serra elèctrica Interskol sovint es redueix només a un augment de la tensió a la xarxa, després del qual l'eina funciona correctament.
Si la serra no s'encén, cal comprovar la presència d'energia, la integritat dels cables i les connexions.Si tot està en ordre a la font d'alimentació, cal comprovar el fre de cadena, que bloqueja el funcionament de l'eina. Per eliminar aquest problema, heu de moure l'escut de fre a una posició diferent. Si les mesures descrites anteriorment no van encendre la serra, cal comprovar la integritat del cable i l'endoll. Si la potència de la serra ha disminuït, la productivitat ha baixat, cal substituir les escombretes de carbó, que, aparentment, estan gastades. Molt sovint, la cadena no comença a aturar-se immediatament, sinó després d'un cert període de temps. Com més temps s'utilitzi la serra, més llarg serà aquest interval de temps. Per eliminar aquest problema, cal substituir la banda de fre de la serra, que s'ha desgastat amb el temps. La serra sovint produeix un so de tall desagradable a l'orella. Aquest so apareix sovint per falta d'oli en el mecanisme o per contaminació dels seus solcs conductors. La resolució de problemes és senzilla: afegiu oli i netegeu els solcs. És important utilitzar només peces de recanvi originals recomanades pel fabricant per a les reparacions. L'ús de peces de recanvi de tercers sovint provoca trencaments d'eines o situacions perilloses. Si hi ha danys a la caixa, per la vostra seguretat, la serra s'ha de retornar per reparar-la. No substituïu les peces de tall de l'eina que no siguin recomanades pel fabricant o que no encaixin en el disseny.
Un dels elements de la serra que necessiteu per fer un seguiment de vosaltres mateixos és la cadena. S'ha d'esmolar profilàcticament, ja que si es retarda amb aquest procés, ja no es podrà reparar la motoserra elèctrica amb les seves pròpies mans. S'ha de portar a un servei on s'esmolaran en màquines professionals.
1. Ampliació de la vida útil de la fulla de serra:
abans de començar a treballar, assegureu-vos que no hi hagi cap objecte metàl·lic sòlid a la peça. Si hi ha un contacte de l'element de tall amb un objecte metàl·lic, es mantindrà una osca o xip a la cadena, que ja no es pot treure;
és impossible realitzar treballs a terra, ja que l'aprofundiment del sòl obstruirà les ranures de l'oli, com a conseqüència de la qual cosa la cadena romandrà sense lubricació normal i es desgastarà més ràpidament; cal controlar la falca de la serra, no s'ha de permetre, ja que això sobreescalfa el metall i redueix la seva vida útil.
2. Com determinar si la serra necessita esmolar. Per fer-ho, n'hi ha prou amb parar atenció als encenalls: si són petits i una mica més foscos, la cadena és avorrida. Això es deu al fet que les vores romes no eliminen la capa de tall necessària, la qual cosa condueix al trencament d'encenalls. A més, la qualitat de l'afilat de la serra es determina a partir de la inspecció visual, no hi hauria d'haver cap radi a la part de la serra, no hi ha danys en forma de seccions trencades, la forma de la dent i la vora de tall han de ser iguals que en un nova eina.
Si tots aquests factors no compleixen els requisits necessaris, cal esmolar la serra. Continuar treballant amb una serra roma tindrà un impacte en la productivitat i en la vida útil de la serra. Amb elements afilats, la càrrega del motor augmenta, s'escalfa i tots els seus elements es desgasten més ràpidament que el període especificat.
3. Com esmolar una serra elèctrica tu mateix:
Vídeo (feu clic per reproduir).
per esmolar a la màquina, es retira la cadena de la barra; la cadena s'instal·la a la guia de la màquina i es tensa amb un corró i un trinquet, que la subjecten per la dent de tall; la màquina té un transportador que estableix l'angle d'afilat; es baixa la roda abrasiva, amb la seva ajuda s'elimina una capa de metall insignificant, unes quantes dècimes de mil·límetre. Aquest és el procés de redreçar i esmolar la cadena; després de redreçar una dent, la guia es reordena a la següent, i així successivament; aquest tipus d'esmolat permet suportar el marc rígid de vestir i esmolar l'eina; Si voleu comprar aquesta màquina per a vosaltres mateixos, es recomana comprar-ne no una versió elèctrica, sinó una versió manual,ja que el seu cost és molt inferior. La màquina permet retrocedir la reparació de serres elèctriques Bosch i de qualsevol altre fabricant.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
