Reparació de motor d'escalfador de niva chevrolet de bricolatge

Mentre gaudeixen d'uns viatges còmodes amb els seus propis cotxes, alguns propietaris aturden excessivament la seva vigilància, sense adonar-se de les "notícies" enviades per l'"amic de ferro". És amb l'ajuda del seu vehicle que el vehicle pretén notificar al propietari un mal funcionament tècnic. Els propietaris de cotxes amb experiència recomanen no només engegar el motor, sinó escoltar com funciona, no només encendre l'estufa i esperar el flux d'aire calent, sinó tornar a escoltar si hi ha sorolls de tercers. Si observeu "senyals" alarmants, us recomanem que us arremangueu les mànigues i solucioneu els problemes sorgits, sense esperar el moment en què s'augmentin cent vegades.

Ens agradaria assenyalar que els propietaris del Chevrolet Niva sovint han de fer front a una situació en què sorgeixen problemes al motor elèctric de l'escalfador. En aquest cas, no es pot fer res, només cal visitar una botiga d'automòbils, comprar un ventilador d'estufa nou i substituir-lo. Si no us heu trobat anteriorment amb aquest problema, és clar, és poc probable que ja tingueu un pla al cap sobre com s'ha de substituir el ventilador de l'escalfador. El més probable és que amb prou feines saps on es troba el motor de l'estufa fallit del teu Chevrolet Niva. Per aquest motiu, estem preparats per prendre't una mica de patrocini i dotar-te de la part necessària dels coneixements tècnics.

Per tant, si hi ha una necessitat urgent de substituir el motor de l'estufa, us recomanem que us afanyeu amb la reparació, sense esperar a l'aparició de gelades. Creieu-me, és bastant incòmode anar en un vehicle en què el sistema de calefacció no funciona. A més, en les gelades severes, aquests viatges encara són extremadament insegurs, ja que la manca de calor no permet que el gel concentrat a les finestres es descongeli. El vidre congelat restringeix la visibilitat del conductor de la calçada, respectivament, provocant situacions d'emergència.

Per tant, agafeu un ventilador nou a les vostres mans i comproveu la qualitat de la rotació de les pales. Si encara no l'has comprat, et recomanem que doni preferència a un model amb coixinets, és clar, si la botiga d'automòbils t'ofereix una gamma ampliada d'escalfadors adequats per al teu Chevrolet Niva.

Ara que ja us heu preparat per a la substitució directa, us recomanem que us familiaritzeu amb l'algorisme d'accions. Per cert, en alguns fòrums podeu trobar consells dels propietaris d'automòbils, que indiquen la necessitat d'eliminar completament tot el panell. En altres fòrums, podeu trobar fàcilment una opinió alternativa, a la qual també ens adherim. Podeu desmuntar l'antic ventilador de l'estufa del Niva i, a continuació, instal·lar el nou motor de la mateixa manera sense haver de desmuntar completament el panell. És molt possible sortir-se'n amb l'eliminació de la guantera i el conducte d'aire. No descuideu un més dels nostres consells. Compreu un filtre d'habitacle nou amb antelació. No incorrerà en costos financers greus, però al mateix temps facilitarà el treball de l'escalfador i també exclourà en un futur proper l'aparició d'una necessitat urgent de substituir un filtre brut.

Desenrosqueu tots els cargols que subjecten la guantera, traieu-la i, a continuació, traieu el filtre d'habitacle. Després d'això, ja trobareu un ventilador que haureu de desmuntar i després canviar. Trobaràs un pestell a l'impulsor, t'aconsellem pressionar-lo, i després desenroscar els tres cargols que fixen directament el motor elèctric.Us recomanem que tingueu paciència i resistència, ja que aquestes accions no us seran fàcils. És molt incòmode arribar als llocs on es troben aquests cargols. Si teniu un tornavís amb un mànec petit, us serà més rendible utilitzar-los directament.

Tan bon punt aconseguiu desenroscar els cargols, el ventilador començarà a lliscar immediatament. Cal subjectar-lo, però al mateix temps girar-lo lleugerament en diferents direccions, cosa que el traurà de l'eix. Tan bon punt estigui a les teves mans, considera que ja has fet la meitat de la feina.

Ara us estem preparant per al treball preparatori abans d'instal·lar un nou ventilador. Examineu el motor amb atenció. Durant aquesta inspecció visual, podeu trobar fàcilment forats a la superfície de l'impulsor. Estireu un cable amb una secció prima a través d'ells i, a continuació, fixeu-lo a l'eix on s'ha de col·locar el motor. Assegureu-vos que l'impulsor "estingui" correctament. En particular, la ranura situada a la seva superfície ha d'encaixar al passador de l'eix del motor. A més, l'impulsor ha d'estar perpendicular a l'eix del vostre vehicle.

Ara és el moment d'instal·lar un nou ventilador. Recomanem lubricar-lo i només després sotmetre-lo a la instal·lació. Per cert, aquest procediment també és força complicat a causa del fet que, tot i que totes les accions són clares, són incòmodes de realitzar. Gira, gira el teu nou ventilador, fes el que vulguis, com vulguis, només el motor elèctric ha d'estar al lloc correcte. Un cop us hàgiu assegurat que heu col·locat correctament el ventilador, podeu començar a assegurar-lo apretant uns quants cargols de manera segura. Ara no oblideu que teniu un cable connectat. Per descomptat, ja ha arribat el moment en què ja no el necessites. Accediu-hi pel compartiment del motor, mossegueu-lo i traieu-lo. L'últim pas final és connectar les canonades. Ara que has fet tot el que t'hem recomanat amb tanta diligència, pots comprovar el resultat del teu treball. Engegueu el motor, escalfeu-lo i, a continuació, observeu com van començar a funcionar la vostra estufa, així com el ventilador.

Per tant, el treball associat a la substitució del ventilador no és tant difícil com extremadament incòmode. Tanmateix, si us agrada el vostre cotxe, esteu decidit a fer-ho tot personalment amb les vostres pròpies mans, aleshores la vostra substitució es durà a terme amb la màxima èxit possible. Assegureu-vos de seguir estrictament l'algoritme que hem proposat.

Els millors preus i condicions per a la compra de cotxes nous

L'avaria d'un ventilador d'estufa en un Chevrolet Niva és potser el pitjor que li pot passar a un conductor que es troba en una gelada de trenta graus lluny de casa. Tanmateix, aquest gir dels esdeveniments es pot evitar. El més important és parar atenció als signes característics a temps, que indiquen que el ventilador de l'estufa fallarà aviat. A continuació, podeu substituir el dispositiu vosaltres mateixos sense posar-vos en risc de congelació.

El ventilador de l'escalfador es troba en un nínxol especial sota el filtre de l'habitacle, just a sota del parabrisa del cotxe. Sota el seu impulsor hi ha un motor elèctric d'escalfador connectat a la font d'alimentació de bord i al bloc de seguretat del cotxe.

L'impulsor del ventilador de l'escalfador Chevrolet Niva es troba sota el filtre de la cabina i està marcat amb el número 15

Si el propietari del Chevrolet Niva va decidir substituir el ventilador de l'estufa, hi ha dues maneres d'eliminar-lo: a través de l'interior del cotxe, desmuntant parcialment el quadre de comandament o mitjançant l'obertura del filtre de la cabina (però abans heu de traieu el mateix filtre, és clar). El segon mètode es considerarà a continuació, ja que es considera el que consumeix menys temps i fins i tot un conductor novell pot utilitzar-lo.

Hi ha diversos signes típics que un conductor pot dir si hi ha alguna cosa malament amb el ventilador. Aquí estan:

Com s'ha esmentat anteriorment, gairebé qualsevol mal funcionament del motor elèctric de l'estufa desactiva el fusible F18. S'instal·la en un bloc de seguretat a l'esquerra de la columna de direcció, just per sobre del genoll esquerre del conductor. La unitat està coberta per una consola de plàstic, de manera que necessiteu un tornavís Phillips per funcionar.

1. El suport de plàstic de la caixa de fusibles es manté al seu lloc mitjançant dos cargols autorroscants. Es desenrosquen amb un tornavís Phillips. Dos cargols autorroscants del panell Chevrolet Niva es desenrosquen amb un tornavís Phillips
2. Ara la consola es doblega suaument cap avall fins que la seva vora inferior es desenganxi (la vora de la consola està subjecta per un pestell de plàstic i se sentirà un clic característic quan s'obre). La consola de plàstic "Chevrolet Niva" es plega fins que fa clic
3. Després de treure la consola, el fusible F18 s'elimina de la presa. La seva ubicació es mostra a la foto següent. El fusible F18 del bloc Chevrolet Niva es troba a la cantonada inferior dreta
4. S'està inspeccionant el fusible. Si falla, la inserció del seu cos es trencarà i es fon. El propi cos del fusible també es fonerà i hi seran visibles restes de sutge. El fusible F18 del Chevrolet Niva es va cremar i es va fondre
5. El fusible cremat es substitueix per un de nou, la consola es torna al seu lloc.

Abans de començar a treballar, heu d'aprovisionar-vos de tot el que necessiteu. Això és el que necessitem:

• tecles hexagonals, conjunt;
• tornavís Phillips;
• ventilador de calefacció nou.

1. S'obre el capó del Chevrolet Niva. A prop del parabrisa hi ha un nínxol amb un filtre d'habitacle instal·lat, que està cobert amb una coberta de plàstic amb pestells. S'obren manualment, es treu la coberta i després també s'elimina el filtre d'habitacle. L'accés a l'impulsor del ventilador del forn està obert. Després de treure la coberta del filtre d'habitacle de Chevrolet Niva, s'obre l'accés a l'impulsor del ventilador
2. Hi ha un suport a l'impulsor. Amb un tornavís Phillips, s'afluixa el cargol que el subjecta, el suport es mou cap al costat i s'elimina. El suport de muntatge de l'impulsor Chevrolet Niva es mou cap al costat
3. S'obre l'interior del cotxe. Amb el mateix tornavís Phillips, es desenrosquen els cargols que subjecten el panell de la guantera. La guantera és extraïble. Ara hi ha accés al motor elèctric de l'escalfador. Es pot accedir al motor del ventilador Chevrolet Niva traient la guantera
4. El motor elèctric està suportat per tres cargols autorroscants. Es desenrosquen amb un hexàgon de 10. El motor del ventilador del "Chevrolet Niva" està recolzat per tres cargols autorroscants
5. Després de desenroscar l'últim cargol autorroscant, el motor elèctric es baixa amb cura (no hi ha cap problema, ja que el suport de muntatge ja s'ha retirat de l'impulsor). Motor del ventilador Chevrolet Niva retirat a través de la guantera
6. Quan es retira el motor elèctric, l'impulsor del ventilador està completament lliure i es pot treure a través del nínxol del filtre de la cabina. L'impulsor del ventilador de calefacció "Chevrolet Niva" s'elimina a través del nínxol del filtre de la cabina
7. L'impulsor antic es substitueix per un de nou i, a continuació, tots els conjunts es munten en ordre invers.

Hi ha diversos punts importants que cal tenir en compte a l'hora de canviar el ventilador de l'estufa en un Chevrolet Niva. Aquí estan:

Substituir un ventilador trencat en un Chevrolet Niva no és tan difícil. Fins i tot un entusiasta dels cotxes novell que almenys una vegada hagi agafat un tornavís Phillips a les seves mans pot fer front a aquesta tasca. El més important és no danyar els pestells de la coberta del filtre de la cabina i no perdre el casquet de guia del ventilador.

Per tal de proporcionar un ambient còmode a la cabina de qualsevol cotxe, inclòs el Chevrolet Niva, s'ofereix un sistema de calefacció i refrigeració d'aire. El fabricant es va ocupar d'això i va equipar el cotxe amb un motor d'estufa, concretament un motor elèctric, un impulsor i un eix posat.

Vídeo sobre la substitució del motor de l'estufa en un Chevrolet Niva: