Reparació de motors de vàlvules Daewoo Nexia de 16 vàlvules

Nexia és un vehicle reparable que es pot reparar de manera independent. Gairebé tots els propietaris de Nexia podran realitzar ells mateixos les següents operacions de reparació:

• Descàrrega del grup de contactes del pany d'encesa. El grup de contacte és una de les principals "nafres" de Nexia, per la qual cosa, en el moment equivocat, la Nexia pot deixar de començar. Afortunadament, aquest problema es pot resoldre fàcilment: amb l'ajuda d'un relé convencional, descarreguem el grup de contacte i aquest problema es resol per sempre!
• Substitució dels coixinets de les rodes davanteres i posteriors. Els coixinets del cub es desgasten a qualsevol vehicle i és possible que s'hagin de substituir amb el pas del temps. La substitució dels coixinets no és gaire difícil gràcies a les instruccions incloses.

PER A LA VOSTRA COMODITAT a la columna de l'ESQUERRA hi ha un índex d'acord amb els materials d'AQUESTA SECCIÓ - hi trobareu tota la informació que necessiteu!

Resultats de l'autoreparació de Nexia

Com ja s'ha esmentat, Nexia, a diferència de la majoria dels cotxes estrangers, és molt fàcil de mantenir i gairebé tothom pot substituir components i peces individuals. Bé, per descomptat, fent les reparacions tu mateix, estalviaràs molts diners, que després podràs gastar en coses més útils.

D'una manera o altra, però amb el temps, el motor de qualsevol vehicle necessitarà treballs de reparació. Després de tot, els cotxes de producció russa i ucraïnesa no són tan fiables com els cotxes estrangers. En conseqüència, per estalviar diners en reparacions, el propietari del cotxe ha de fer molta feina pel seu compte. Si la culata de la vàlvula Daewoo Nexia 16 va començar a filtrar, és hora de substituir la junta.

En alguns casos pot aparèixer la necessitat de canviar la junta de culata d'un motor Daewoo Nexia de 16 vàlvules. En aquest article, us direm quan substituir, què és necessari per a això i com es fa generalment aquest procediment.

Cotxe Daewoo Nexia amb motor de 16 cl

1. En primer lloc, s'ha de canviar la junta quan hi aparegui danys. És a dir, van aparèixer microesquerdes a la junta, com a resultat de les quals la culata d'un vehicle amb un motor de 16 cel·les no funcionarà correctament. En particular, en cas d'avaria de la junta de culata, el propietari del cotxe s'enfrontarà a l'entrada de gasos d'escapament al sistema de refrigeració. El bombolleig constant de refrigerant pot indicar que la junta de culata està perforada. En aquest cas, és precisament el bombolleig, no l'ebullició de l'anticongelant, el que és molt important no confondre.
2. A més, la necessitat de reparació pot aparèixer com a resultat d'un nivell de compressió insuficient al motor. Hi ha la possibilitat que la junta de culata de 16 cl ja hagi acabat la seva vida útil i simplement no pugui dur a terme les seves tasques. En aquest cas, es requereixen reparacions urgents, en cas contrari, es pot convertir en conseqüències més tristes. Si la compressió no està en ordre, el motor Daewoo Nexia es triplicarà constantment i la velocitat de ralentí i l'encesa s'ajustaran correctament.

Nova junta de culata per a motor Nexia de 16 cl

A més, si apareix una esquerda a la junta de la culata, això es pot evidenciar per una disminució constant de la potència del motor de 16 cl. L'oli del motor pot entrar al sistema de refrigeració i l'anticongelant pot entrar a l'oli. En aquest cas, les bugies s'inundaran constantment, però no amb gasolina, sinó amb anticongelant.Al mateix temps, el vehicle es caracteritzarà per una disminució regular de la potència durant la conducció, especialment en pujada.

Es va detectar una fuita de fluid des de la unió de la culata amb el propi bloc.

En tots els casos anteriors, la substitució d'un component de la culata s'ha de dur a terme tan aviat com sigui possible. Si no substituïu la junta a temps, acabarà comportant la necessitat de revisar un motor de 16 cl. Per tant, si has identificat almenys un dels senyals, compra immediatament una junta i canvia-la, en una estació de servei o pel teu compte. Especialment per a aquells que van decidir realitzar aquests treballs pel seu compte, a continuació es presenten les instruccions corresponents.

1. En primer lloc, heu de preparar el vostre vehicle per a l'inici de les obres. Això requerirà drenar l'oli del motor i anticongelant. A més, desmunteu la coberta posterior de la corretja de distribució i també desenrosqueu el cargol superior que subjecta el generador. A continuació, desconnecteu els cables de les bugies.
2. Aleshores, hauríeu de desconnectar els cables del dispositiu de control de la posició de ralentí, DPDZ, el dispositiu de control de la posició de l'arbre de lleves i el control de temperatura anticongelant. També desconnecteu els cables de la vàlvula de gas d'escapament, injectors de gasolina.
3. Agafeu una clau de 12 i desenrosqueu la femella que fixa el cable de terra a la culata del cilindre.
4. A continuació, desconnecteu els tres tubs de buit del col·lector d'admissió. Deixeu les marques en aquests tubs per evitar confusions a l'hora de connectar.
5. Ara agafeu la clau 17 i fixeu-hi el racó perquè no giri. I amb una clau de 19, desenrosqueu la punta del tub del líquid de fre. Després d'això, el cable de l'accelerador es pot desconnectar i treure.
6. Desconnecteu les canonades de la barra de combustible. Amb unes pinces, afluixeu la pinça i desconnecteu el tub del radiador de calefacció de la T.
7. Amb una clau anglesa de 12, haureu de treure els dos cargols del suport del col·lector d'admissió superior. Utilitzeu una clau anglesa de 14 i desenrosqueu el cargol inferior. Ara es pot treure el suport.
8. A continuació, desconnecteu el convertidor catalític i traieu la coberta de la culata.
9. Amb unes pinces, afluixeu la pinça i desconnecteu les canonades del refrigerant del termòstat.
10. Talleu la pinça amb unes pinces i desconnecteu el tub de ventilació del cárter. Tingueu en compte que necessitareu una nova pinça després d'instal·lar la junta de culata.
11. Amb una clau de 13, desenrosqueu els cargols de fixació del capçal; s'ha de seguir l'ordre tal com es mostra a la foto. Després d'això, podeu desmuntar la carcassa de la politja de l'arbre de lleves. Un cop fet això, desconnecteu i desmunteu el GBV del vostre motor de 16 cl amb canonades.
12. Desmunteu la junta, mentre, si cal, feu servir un ganivet per treure les restes de l'element de la culata del propi motor de 16 cl. Els cargols de la culata també s'han de netejar juntament amb els seus seients. Aneu amb compte de no introduir restes dins del motor.
13. Instal·leu una junta nova.
14. La carcassa de l'arbre de lleves ha d'estar recoberta de segellador.
15. Torneu a instal·lar la culata i la carcassa de la politja de distribució. Tots els cargols s'han de prémer en l'ordre que es mostra a la foto. En aquest cas, s'ha d'observar un parell de 25 Nm. Utilitzeu una clau dinamométrica. A continuació, en la mateixa seqüència, torneu a prémer tots els cargols amb un angle de 700 graus i, després, de nou, només 300.
16. Totes les altres peces s'han d'instal·lar en l'ordre invers. No oblideu el líquid del motor i el anticongelant.

Quan substituïu un element, seguiu amb cura tots els passos, especialment quan es tracta d'apretar els cargols del cap.

Si decidiu substituir la junta de la culata vosaltres mateixos, aquest vídeo us serà útil.

Daewoo Nexia és un cotxe modern i fiable, que, tanmateix, també pot necessitar ser reparat.Hi ha avaries que s'eliminen millor en un servei d'automòbils, però algunes avaries són bastant susceptibles d'autocorrecció. Intentem esbrinar en quins casos pot ser necessari reparar "Daewoo Nexia" amb les nostres pròpies mans i com implementar-lo correctament.

Si el motor Daewoo Nexia comença a funcionar de manera inestable o el cotxe simplement es nega a arrencar, això pot ser degut a una avaria de la bomba de combustible, que es pot corregir fàcilment.

Per tornar les peces a la seva funcionalitat, cal treure-les del suport i després treure el filtre i la mànega. A continuació, agafem un tornavís, endrecem el rodet i traiem la tapa.

Tingueu en compte que l'operació s'ha de fer des del costat del tub d'admissió.

A la coberta retirada hi ha un rebaix on cal col·locar una placa metàl·lica. Podeu fer aquest element amb materials de ferralla, el més important és que tingui una mida adequada. Després d'això, la coberta s'ha de col·locar al lloc que li correspon.

Aquestes manipulacions senzilles us permeten restaurar l'estanquitat de la bomba de gasolina, però si després de realitzar-les aquesta part no es restaura, es pot substituïu-lo amb l'element corresponent dels cotxes GAZ o VAZ.

El pedal de fre massa suau indica un mal funcionament del cilindre de fre, que podeu substituir o reparar vosaltres mateixos. Per arreglar una peça amb les vostres pròpies mans, heu d'aprovisionar-vos de:

• claus per a 10, 12, 13 i 22;
• una bombeta o xeringa dissenyada per bombejar líquid de fre;
• un tornavís;
• alicates;
• líquid de frens.

Primer, bombem el líquid de fre amb una pera o una xeringa especial. A continuació, allibereu el cilindre del regulador de pressió de la roda posterior amb una clau de 22.

Tingueu en compte que hauríeu de començar per la part inferior del regulador.

El cilindre es fixa amb femelles, que s'han de desenroscar, després de la qual cosa cal desconnectar les canonades que s'estenen de la peça. Si tu decideixes instal·lar una peça nova, llavors, en aquest cas, queda enganxar-lo i com bombejar-lo.

Si decidiu ajustar completament el funcionament del cilindre de fre pel vostre compte, haureu de treure l'anell O de la peça de recanvi i utilitzar un tornavís per treure l'anell de retenció. A continuació, allibereu tots els interiors del cilindre, agiteu-los bé i col·loqueu-los al seu lloc original.

A l'hora d'extreure peces, és important recordar en quin ordre es col·loquen, en cas contrari, serà extremadament problemàtic col·locar-les al seu lloc original.

Sabíeu que reparar un Chevrolet Lanos amb les vostres pròpies mans és molt possible?

El manual de reparació per a Chevrolet Niva és aquí.

Si la reparació de "Daewoo Nexia" implica treballar amb el motor, cal desconnectar el cable de la bateria de la bateria, cosa que ajudarà a evitar curtcircuits.

Si és necessari treure el purificador d'aire, les línies d'admissió s'han de tancar després de completar el procediment. Així, és possible evitar l'entrada d'objectes que poden provocar danys al motor Daewoo Nexia.