Com heu vist, reparar les preses amb les vostres pròpies mans és una feina bastant senzilla. Tanmateix, per descomptat, no vull portar-lo a les obres de reparació, perquè la implementació requereix temps i esforç. És per això que hem recopilat una selecció de recomanacions d'experts per a tu. Si els seguiu, el funcionament del vostre gat serà molt més fàcil i les reparacions es poden "allunyar".
Si treballeu amb aquests mètodes, podeu allargar significativament la vida útil del connector. I les reparacions cares, que poden costar una quantitat important, es poden "ajornar" indefinidament, la qual cosa és una bona notícia!
VIDEO
Els elements principals en el disseny d'un gat hidràulic són:
caixa de metall;
pistó hidràulic;
fluid de treball.
El gat hidràulic pot tenir un cos normal o un cos estès fet de metall endurit. El cos realitza les següents funcions: és un dipòsit per treballar l'oli i actua com a cilindre guia del pistó.
Aquest tipus d'unitat està equipada amb una bomba hidràulica d'aire, de peu o manual. El disseny de la presa conté vàlvules de seguretat i altres dispositius per mantenir un funcionament sense problemes i a llarg termini.
Cilindre hidràulic i retràctil mecanisme d'elevació , que aixeca una plataforma especial, es troben als forats de la caixa. La baixada es fa girant el mànec en T. El disseny té rodes incorporades que proporcionen mobilitat al dispositiu. El cos estès de la sala de tir s'utilitza normalment per treballar amb vehicles pesants i autobusos.
Oli hidràulic de treball bombat per la bomba motriu mitjançant una palanca. El fluid entra al cilindre a través de la vàlvula, apretant-lo. La sortida de retorn d'oli està impedida per dues vàlvules: succió i descàrrega. Per baixar el gat, cal obrir la vàlvula de la bomba, en aquest cas, el líquid del cilindre torna a la carcassa.
La presència de rosques al cos, protegides per una carcassa especial, forats roscats a la base i rosques a la tija, garanteix un treball il·limitat dels gats i la possibilitat d'utilitzar-lo per doblegar, subjectar i crimpar. Un suport fiable fet de metall endurit i muntat a la tija protegeix el polipast de danys. La part acanalada de la base evita que el vehicle rellisqui.
Gats hidràulics considerat el més sense pretensions ... La característica principal de la hidràulica és un fluid de treball incompressible. Com a resultat, la càrrega s'eleva sense problemes, la precisió de frenada i la fixació a l'alçada requerida. Els gats hidràulics tenen una excel·lent eficiència -fins al 85% i una gran capacitat d'elevació- més de 250 tones amb poc esforç, gràcies a l'alta relació d'engranatges entre les superfícies del cilindre i l'èmbol de la bomba.
Però els polipasts hidràulics tenen una sustentació inicial molt més alta que els polipasts mecànics. Una altra dificultat és la impossibilitat d'ajustar amb precisió l'alçada de baixada. Per donar suport al gat en posició de treball, cal controlar constantment l'estanquitat dels segells i vàlvules d'oli, així com controlar el nivell d'oli.Emmagatzemeu i transporteu aquestes unitats només en estat vertical, en cas contrari, es podria vessar líquid fora de la caixa.
Desavantatges dels gats hidràulics:
Són més aviat lents.
Són grans i pesats.
Preu alt.
Recorregut petit per a gats d'un pistó.
Preses verticals pot ser de doble tija i d'una sola tija. El dispositiu d'una sola tija es caracteritza per la facilitat d'ús i la simplicitat de disseny, que amplia l'abast del seu ús i permet realitzar treballs de complexitat variable:
desmuntatge i instal·lació en construcció i enginyeria mecànica;
reparació de rodes d'automòbils i cotxes;
ús d'un tallador de tubs, doblador de tubs, premsa i eines similars com a unitat de potència.
El gat telescòpic de doble vareta té una estructura similar a la vertical, el principi del mecanisme de l'ampolla es basa en la instal·lació de diverses varetes. El pistó es troba a la base del dispositiu telescòpic. Es pot utilitzar verticalment i horitzontalment. S'adapta a la majoria de cotxes i té una mida petita. L'aixecament es realitza mitjançant una palanca d'elevació, que es porta a la posició de treball mitjançant un cilindre.
"Enrotlla" sota la càrrega .
Aquest gat es posa en moviment, com les màquines d'ampolles, fent girar la palanca, i també es baixa desenroscant el cargol de la vàlvula. Si cal baixar el pes, cal posar el mànec tubular al cargol de la vàlvula, aleshores la partició entra a la ranura d'aquest cargol. En girar el mànec al voltant de l'eix, l'operador també fa girar el cargol, reduint així la pressió al cilindre i baixant el cotxe a l'alçada requerida.
Per regla general, en un canviador de pneumàtics s'utilitza un gat rodant, ja que és ideal per aixecar un costat d'un cotxe, és bastant ràpid d'instal·lar i funcionar. Els desavantatges d'aquest disseny provenen del nom: perquè el polipast del carro funcioni, es requereix una superfície ferma i plana, asfalt o formigó. A més, el gran pes i mida dificulten el transport del dispositiu al cotxe.
Gats rodants es divideixen per finalitat:
Per a ús personal de turismes amb una capacitat de càrrega de fins a tres tones.
Per a serveis de pneumàtics i automoció, amb una capacitat d'elevació de fins a quatre tones i amb la instal·lació de braços de pre-elevació per assolir ràpidament l'alçada d'elevació requerida.
Per a vehicles especials i per al manteniment de vehicles pesants amb una capacitat d'elevació de fins a vint tones i amb instal·lació de palanques de pre-elevació.
Per provar o reparar la presa amb les vostres pròpies mans, cal comprar el kit de reparació necessari ... Abans de reparar, primer heu de desmuntar la unitat. Per fer-ho, és possible que necessiteu una extensió clau per obtenir més força i més força. A més, assegureu-vos de preparar un recipient per a l'oli usat i preparar-ne un de nou.
Aleshores, heu d'aconseguir els pistons i comprovar-los per corrosió. S'ha d'eliminar tota la corrosió i la brutícia. Assegureu-vos que la tija no estigui doblegada. Si la deformació encara es produeix, és poc probable que la pugueu alinear de nou, de manera que podeu acabar la reparació amb les vostres pròpies mans.
També val la pena comprovar la vàlvula que transfereix l'oli. Per què es desenrosca i es comprova si hi ha brutícia o deformació. Si la vàlvula es trenca a causa de la deformació mecànica, només cal substituir-la. En aquest cas, simplement es pot obstruir i la pilota comença a quedar-se solta al seu lloc. Aquest és el motiu de la fuita d'oli.
Aboqueu completament el fluid de treball antic. Aquest és un procediment bastant senzill, tot i que us portarà molt de temps a mesura que el líquid flueix pels cilindres. L'oli s'escorre sagnant el sistema movent la palanca cap amunt i cap avall. Renteu bé tots els elements dels residus d'oli i pols. Completament substituïu tots els segells i punys .
Un altre motiu pel trencament de la presa és la brutícia que entra al mecanisme de treball. Per treure'l, cal desenroscar el capçal de la caixa, abocar querosè a la base i bombejar el gat amb l'agulla de tancament desenroscada. Al final de l'operació, s'ha d'eliminar el querosè i s'ha d'abocar oli nou a la part de treball.
Durant el funcionament prolongat, les bombolles d'aire s'acumulen a la part de treball del gat, reduint significativament el seu funcionament. La reparació d'aquesta avaria es produeix d'aquesta manera.
Primer, desenrosqueu la vàlvula de bypass i la tapa del dipòsit d'oli i després a un ritme ràpid bombejar la bomba diverses vegades ... Així, l'aire s'escaparà de la part de treball al dipòsit d'oli. Després d'això, podeu tancar el forat que condueix al dipòsit d'oli i a la vàlvula de bypass. Si tot es fa correctament, l'aire s'escaparà i el dispositiu tornarà a funcionar amb normalitat. Si l'intent no té èxit, repetiu aquests passos.
Per tant, us vau familiaritzar amb el dispositiu d'un gat hidràulic, va estudiar els seus avantatges i desavantatges, va esbrinar la classificació i sabeu com reparar un gat hidràulic amb les vostres pròpies mans. El més important és recordar durant el seu funcionament l'ompliment periòdic de fluid de treball i el manteniment.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
82
