Reparació de Daewoo Nexia amb les teves pròpies mans estufa
En detall: reparació de bricolatge d'una estufa Daewoo Nexia d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Amb el temps, l'estufa del Nexia comença a escalfar-se malament, i això es deu a l'aparició d'aire al sistema de refrigeració del motor, o millor dit, al radiador de l'estufa. Per descomptat, podeu expulsar l'aire del sistema de refrigeració, però no ajuda durant molt de temps; després d'un temps, l'estufa està "airejada" i torna a començar a donar aire lleugerament càlid.
Fem el següent experiment. A la màquina escalfada fins a la temperatura de funcionament, li donem, a més, més temps al ralentí. Després d'això, sentim les canonades directes i inverses que van a l'estufa:
Tubs d'estufa calents , i altres canonades del sistema de refrigeració estan calentes (per exemple, el tub de retorn de la calefacció de la vàlvula d'acceleració), resulta que hi ha aire al radiador de l'estufa - llegim aquest material fins al final , arreglem els defectes en el disseny del sistema de refrigeració Nexia.
Tubs de derivacióestufescalent , llegiu "Preparant Nexia per a l'hivern", i escalfeu l'estufa Nexia (tapant les esquerdes, aïllant, etc.) - en el material especificat s'indiquen TOTES les causes possibles d'una estufa freda , i consells sobre com escalfar l'estufa. A més, no fa mal segellar l'amortidor de fred / calor, perquè sovint la raó de l'estufa freda rau en ella.
Traieu amb cura la coberta del dipòsit d'expansió del sistema de refrigeració i gaseu-la una mica. En aquest cas, l'anticongelant comença a drenar-se des del tub de retorn de la vàlvula d'acceleració que s'escalfa al dipòsit d'expansió des de dalt i es crea anticongelant. "Efecte cascada:"
L'anticongelant cau des d'una gran alçada, quan entra en contacte amb la superfície de l'anticongelant, es creen bombolles d'aire al dipòsit, que posteriorment entren al sistema de refrigeració i el "aire".
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per evitar la ventilació del sistema de refrigeració, es va inventar una manera de retornar el drenatge de la vàlvula d'acceleració no al dipòsit d'expansió, sinó directament a la canonada de branca que va des de la part inferior del dipòsit d'expansió.
Per fer-ho, necessiteu una samarreta: podeu fer-la segons les dimensions especificades o recollir alguna cosa dels disponibles comercialment (tees de fontaneria, tees del sistema de refrigeració d'automòbils d'altres marques)
Talleu el tub de retorn de la calefacció de la vàlvula d'acceleració (que s'ajusta a la part superior del dipòsit d'expansió), a uns 5-6 cm del mateix dipòsit.
Des del costat del dipòsit d'expansió, aquesta canonada s'ha de tapar. Introduïm un cargol (o un tros de vareta) a la mànega de mida, l'espremem amb força amb una pinça. És aconsellable embolicar una mica el cargol amb cinta FUM
Tallem el tub de branca que va des de la part inferior del dipòsit d'expansió. El tallem al lloc on va verticalment. Escurcem al lloc de la incisió uns 3-4 cm, perquè aquesta distància es farà amb un tee.
Introduïm una T als extrems tallats d'aquesta canonada de branca, i a l'ajust restant de la T col·loquem la canonada de retorn de la calefacció de la vàlvula d'acceleració, que prèviament estava connectada a la part superior del dipòsit d'expansió (la tallem a el pas anterior).
Comprimim tots els accessoris en T amb pinces
Una molt bona opció per a una samarreta ja feta es pot comprar a una botiga de fontaneria:
1 samarreta
2 mugrons de 20 mm
1 mugró de 10 mm
Muntem les peces amb juntes o amb cinta FUM. Posem tubs de branca als accessoris i apretem amb pinces
Podeu fer la revisió especificada sense instal·lar una te i reordenar les canonades. Agafem un tros petit, d'uns 40 cm, del tub de fre del VAZ-2108 (potser s'adaptarà a altres cotxes).
Doblem el tub tal com es mostra a la foto. Amb el tub de retorn de la vàlvula de l'accelerador retirat, introduïm el tub al dipòsit per un extrem, i a l'altre extrem posem el tub de retorn de la DZ (no us oblideu de les pinces, ja haurien d'estar a la canonada). )
Després d'instal·lar la camiseta, cal expulsar l'aire del sistema de refrigeració. Posem el cotxe pujant un turó (davant d'ell més alt que l'esquena), el posem al fre de mà, el posem en marxa. Obrim el capó, traiem la tapa del dipòsit d'expansió. Afegiu anticongelant per sobre de MAX. Pugem les revolucions unes 3000 (per al cable), amb l'altra mà bombem la canonada que va a l'estufa.Al mateix temps, mirem el nivell del dipòsit: si cau, aixequeu-lo. Fem aquest procediment fins que el nivell del dipòsit deixi de baixar.
Salutacions a tots els lectors del meu BZ. Durant molt de temps no hi havia notícies meves, i ara vaig decidir recordar-me... La carrera del meu nadó ja és tangible
i l'última ITV va ser... la primera ITV... Bé, de fet, tot en ordre... En aquest post us explicaré la propera reparació de l'estufa. Per començar, vaig obrir el panell:
i per no perdre les fitxes - enganxem les etiquetes))) No hi ha res difícil analitzar un tauler de comandament: només desenrosquem tots els cargols, femelles i cargols (l'últim cargol es troba al compartiment del motor, a sobre del filtre de la cabina)
Després d'un temps, l'estufa del cotxe deixa de funcionar i no realitza les funcions que se li assignen. Aleshores necessitareu una reparació urgent de l'estufa Daewoo Nexia. Els experts assenyalen que el principal motiu de les fallades és la presència d'aire al sistema de refrigeració de la unitat d'alimentació. Per ser més concrets, estem parlant del radiador de la pròpia estufa del vehicle.
Alguns entusiastes dels cotxes ofereixen purgar l'aire del sistema de refrigeració. Tanmateix, com mostra la pràctica, aquest mètode no ajuda durant molt de temps. Després de 2-3 mesos, l'aire torna a entrar a l'estufa Daewoo Nexia i el problema amb la calefacció es repeteix de nou. Com a resultat, l'estufa aporta aire fresc a l'interior del vehicle, cosa que, per descomptat, no és suficient perquè el conductor i els passatgers hi circulin amb normalitat.
Podeu diagnosticar correctament el problema i substituir l'estufa amb les vostres pròpies mans al garatge.
Cal escalfar el vehicle a la temperatura de funcionament.
Després d'això, s'ha de permetre un curt període de temps per fer funcionar la unitat d'alimentació al ralentí.
A continuació, sondem les canonades que van directament a l'estufa de la màquina. Cal palpar tant el tub recte com el de retorn.
A partir de les accions realitzades, podeu determinar la presència d'un problema.
Si, com a resultat del treball realitzat, les canonades de l'estufa es troben en un estat càlid i els altres elements del sistema de refrigeració estan calents, aleshores hi ha aire al radiador d'aquest sistema. Aleshores, cal corregir les deficiències per garantir el funcionament normal de l'estufa.
Si les canonades de l'estufa estan calentes, s'ha de reparar l'estufa perquè no s'escalfi massa. Per exemple, hi ha una opció per aïllar-lo o eliminar esquerdes.
Com reparar una estufa amb les teves pròpies mans en un Daewoo Nexia? Per entendre per quins motius l'aire pot entrar a l'estufa, s'han de fer diversos passos seqüencials.
Cal treure amb cura la coberta, que s'instal·la al dipòsit d'expansió del sistema de refrigeració.
Ara hauríeu d'afegir una mica de gas al cotxe.
En aquesta situació, l'anticongelant comença a fluir al dipòsit des de la vàlvula d'acceleració inversa. Els experts també anomenen això l'efecte cascada. En aquest cas, el líquid entra al dipòsit des d'una gran alçada, i quan entra en contacte amb la superfície del propi anticongelant es formen bombolles d'aire. Llavors acaben al sistema de refrigeració, que condueix a la ventilació.
Per poder eliminar aquest problema, van idear un mètode molt original. La seva essència és retornar el drenatge des de la línia de retorn de la vàlvula d'acceleració a la canonada de branca. Abans d'això, el desguàs va entrar immediatament al dipòsit. Per reparar l'estufa, necessiteu una camiseta. Pots fer-ho tu mateix o pots trobar la camiseta necessària a la xarxa minorista, on s'ofereix una gran selecció de productes de fontaneria.
En aquest cas, haureu de comprar els articles següents:
Una samarreta.
Dues unions amb un diàmetre de 20 mm.
Un racó amb un diàmetre de 10 mm.
Ara les peces s'estan muntant amb calces. A més, les canonades de branca es col·loquen directament sobre els accessoris. Després d'això, les peces es junten amb pinces.
La tecnologia de l'obra és la següent:
Tallem el broquet a la línia de retorn de la calefacció de la vàlvula d'acceleració. Es refereix al que es subministra directament des de la part superior del dipòsit d'expansió. Cal mantenir una distància de 5 o 6 cm de la superfície del dipòsit.
Ara, des del costat del dipòsit d'expansió, s'ha de tapar aquesta canonada. Per fer-ho, podeu inserir una peça de vareta o un cargol a la mànega que coincideixi amb la mida del seu diàmetre interior.
Engarcem amb la pinça d'aquesta canonada. Per a això, es recomana embolicar el cargol amb una cinta especial FUM.
Tallem la canonada que surt del fons del dipòsit d'expansió. La incisió es realitza en la seva secció vertical en relació a l'horitzó.
Al lloc on es va fer el tall, escurcem el tub de la branca 3 cm, això és necessari perquè hi pugueu posar una camiseta.
Ara, als dos extrems de la canonada de branca, que va resultar després de tallar-la, inserim la camiseta seleccionada.
A la connexió en T, que ha quedat lliure, s'ha de posar el tub de retorn que surt de la vàlvula d'acceleració. Us recordem que abans estava connectat a la part superior del dipòsit d'expansió.
Ara tots els accessoris s'enrotllen amb pinces preparades.
Com canviar les canonades de l'estufa a llocs del Nexia? És millor canviar-los al motor que al radiador. Com a resultat, el subministrament i el retorn del radiador canviaran de lloc. Si canvieu els broquets, podeu millorar molt el rendiment de l'estufa.
Ara ja saps com canviar les canonades de l'estufa Daewoo Nexia.
És possible modificar el sistema de calefacció en un cotxe Daewoo Nexia sense instal·lar una camiseta. Cal preparar el vostre propi tros petit del tub de fre del vuitè model Zhiguli i substituir-lo. La seva longitud ha de ser d'uns 40 cm.
Doble el tub al llarg del contorn de l'expansor.
Traieu el tub de retorn de la vàlvula d'acceleració.
Introduïu un dels extrems del tub preparat en aquest dipòsit.
Connectem l'altre extrem del tub canviat al tub de branca de la línia de retorn de l'amortidor.
Fixem totes les connexions amb pinces.
Després de realitzar tots els treballs, s'ha d'expulsar l'aire del sistema. Per fer-ho, seguiu aquests passos:
Col·loquem el cotxe en un pla inclinat de manera que la seva part posterior quedi més baixa que la part davantera.
Arranquem el cotxe i el posem al fre de mà.
Desmunteu la tapa del dipòsit sota el capó obert.
Omplim el dipòsit d'expansió al màxim.
Augmentem la velocitat a 3000 amb l'ajuda d'un cable. En aquest cas, amb l'altra, bombem el tub de derivació, que s'adapta a la pròpia estufa.
Controlem el nivell de líquid al dipòsit. Quan disminueix, l'omplim fins a la nota màxima.
Cal dur a terme aquestes accions sempre que el nivell del dipòsit estigui en el mateix estat.
Un cop acabades totes les obres de reparació, abans de començar el viatge, comprovem el nivell de líquid al dipòsit. Si cal, ho complementem al valor desitjat. En una situació en què aquests procediments no donen el resultat desitjat, substituïm l'estufa Daewoo Nexia.
Com treure una estufa en un Nexia? Per fer-ho, cal desmuntar tota la consola central. En primer lloc, al panell, traieu el marc decoratiu de l'estufa i de la ràdio, fent-lo una lleugera palanca amb els dits. A continuació, desenrosquem els 2 cargols autorroscants que subjecten el marc decoratiu de la palanca de canvis. Retirem aquest marc i desenrosquem els cargols que subjecten el cendrer. A continuació, traieu el cendrer i la ràdio. Després traiem el panell de la pròpia unitat de control de l'estufa i el traiem. Com arribar a l'estufa Daewoo Nexia? Cal desmuntar el revestiment de la consola central i treure la carcassa de plàstic. Veurem el radiador de l'estufa, i per retirar-lo cal desconnectar les canonades. Retirar l'estufa Daewoo Nexia amb les vostres pròpies mans no presenta cap dificultat. La instal·lació d'una nova estufa es fa cap per avall.
