En detall: reparació de bricolatge d'una maleta sobre rodes d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
- treure una peça trencada o una roda amb un suport;
- comprar un producte idèntic;
- enganxeu-lo en lloc de l'antic.
Pel tipus de fixació de la pròpia roda, es distingeixen com a sòlids (la roda està soldada a l'estructura general) i prefabricats (les peces no estan retorçades, es munten per separat sense eines especials).
Hi ha models de maletes disponibles on les rodes estan subjectes per cargols o cargols. Això us permet desenroscar la peça danyada amb un tornavís i substituir-la amb força rapidesa.
Les rodes amb reblons col·locats sota el revestiment de la maleta requeriran una manipulació més complexa. A l'interior es fa una incisió al llarg de dos costats perpendiculars. És desitjable que estigui a les vores, ja que les costures que no són de fàbrica posteriors seran menys perceptibles. Utilitzeu alicates o talladors de filferro per afluixar els reblons. La roda es substitueix per un disseny antic o es munten nous suports. A continuació, es cusa el folre amb cura.
En absència de parts exteriors visibles dels reblons o el seu trencament, l'estructura s'ha de substituir completament i és millor utilitzar el mètode cargolat. Tot i que implica la mateixa intervenció sota la capa de revestiment, facilitarà futures reparacions.
Sovint utilitzen mesures radicals: instal·len rodes noves amb elements de subjecció en un lloc completament diferent i les velles són enderrocades.
L'aspecte presentable és tan important com la funcionalitat de la maleta; a l'hora de comprar rodes noves, hauríeu de guiar-vos pel principi de l'aparellament (encara que només n'heu de substituir una) i la identitat (pel que fa a la ubicació de la subjecció, la mides de fixació i rodes).
Abans de canviar les rodes d'una maleta, es porta una roda antiga trencada a la botiga. Això ajudarà a determinar tant les dimensions com l'estil del producte, el seu color. Els venedors oferiran les seves recomanacions, però no oblideu que el seu objectiu és vendre a un preu més alt, i per al comprador els principis de compra són una simbiosi de força, bellesa i assequibilitat.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Passa que no són les rodes de la maleta les que s'han de substituir, sinó les cames trencades. En aquest cas, necessiteu cantonades de ferro o fusta, o potes especials de plàstic, que es venen a qualsevol ferreteria. La varietat d'aquests productes implica no només l'esquema de colors, sinó també la mida, l'alçada i l'amplada de la cama.
També podeu substituir les cames a casa amb l'ús de mitjans improvisats: en presència de filferro gruixut, una eina i, per descomptat, destresa manual. La base per a la reparació en aquest cas és recrear la geometria exacta de la cama trencada.
Com reparar la nansa d'una maleta.
La maleta sovint "vola" pel maleter tant en el transport terrestre com durant els vols. De baix cost.
Reparació d'una maleta amb rodes! Enfortint el marc amb metall! Amb les meves pròpies mans - en aquest vídeo us mostraré com.
El mànec telescòpic és una de les parts més febles d'un estoig de viatge. Les nanses es trenquen molt sovint.
REPARACIÓ de rodes de maleta. Un vídeo sobre com restaurar o reparar les rodes de la maleta. KOLE.
Vídeo sobre com reparar o més aviat substituir el mànec d'una maleta de viatge.
Una maleta estàndard i pràctica que m'ha acompanyat en molts viatges, però amb el temps se'n va manifestar una de feble.
No és difícil comprar una maleta, però aquí teniu com reparar-la. Veiem com substituir les rodes d'una maleta. perlakor.com.
Estic encantat de donar-te la benvinguda al meu canal. No us oblideu de donar el polze amunt, subscriure's a nous vídeos i.
D'aquesta manera, pots cosir sabates trencades, tot és molt senzill, tothom ho pot fer!
Classificació i característiques de la selecció de rodes per a maletes i bosses. Rodes per a bosses i maletes. Com a escollida.
Reparació de bricolatge, es va trencar una cama retràctil addicional a la maleta.
Comprar una maleta és fàcil, però aquí t'expliquem com reparar-la. Repararem un estoig danyat en una maleta.
Els amics van demanar que es reparen la bossa de viatge. Bé, és necessari, és necessari ♂ Aquest és un vídeo general. Això.
Durant tot l'any, una persona està esperant el temps beneït de les vacances, recordant com va ser tot (en la majoria dels casos) l'última vegada. I ja per preparar un nou viatge, reflexionant sobre el proper viatge i recollint diners "a pila". I ara va arribar a casa l'esperada, però alhora inesperada sort en forma d'una gira "ardent". Per fer les 24 hores, fem la maleta i marxa!
Aquí només hi ha una maleta treta de l'entresolat amb el seu aspecte obscè, i després recordem, sí que hi va haver un cas, la roda es va desprendre, però no importa, el problema és que no se sap on és. I un més, que és més petit, ha caigut en mal estat i, molt probablement, no es pot evitar la compra d'una maleta nova. I això és una pèrdua de diners no planificada, que de vacances no serà superflu. Per tant, farem reparacions.
En primer lloc, cal treure els passos de les rodes del punt de fixació, que estan subjectats al cos de la maleta per una mena de reblons, les puntes d'estesa dels quals (des del costat de l'interior de la maleta) han de ser ben espremut "en un munt" amb unes alicates i després o bé traieu-los amb un clau de teixit (si no un punxó) amb un martell, o traieu-lo amb les mateixes alicates, enganxant-lo a la tapa des de fora. No serà gens difícil de fer-ho, perquè aquest muntatge és essencialment decoratiu. Així s'eliminen els passos de rodes.
A continuació, agafem les rodes disponibles i anem a comprar o al mercat a la recerca d'un recanvi adequat. I no demanis les rodes per a la maleta: no la trobaràs. Demaneu rodes de patins en línia. Podeu trobar fàcilment els més grans. Però la roda del mig, d'un diàmetre més petit, la vaig trobar en una ferreteria entre complements de mobles, s'anomenava "roda de suport". Tingueu en compte que les rodes de patins amb rodes tenen dos coixinets cadascuna, la qual cosa significa que no es desgastaran i la maleta es mourà més ràpid que la que enrotlla.
Tinc en compte que les rodes grans anteriors giraven sobre un eix amb un diàmetre de 6 mm, i per als eixos nous, es necessita un diàmetre de 8 mm, però no cal perforar res, durant el funcionament, els eixos antics ja han netejat el plàstic de els forats només a la mida requerida. La roda s'instal·la al nínxol en l'ordre següent: l'eix es passa al forat de la paret del nínxol, després es col·loca una rentadora sense fallar (per evitar que la paret lateral de la roda toqui les parets del nínxol) , s'instal·la la pròpia roda, una altra rentadora i l'eix s'insereix al forat de la segona paret. Però la femella es cargola després d'instal·lar el nínxol, però abans de subjectar-la amb cargols.
El nínxol col·locat es fixa amb cargols M6 amb volanderes i una femella (és millor fins i tot amb dos per contrarestar)
No va treure els mobles de suport pres en lloc de la roda del mig de la base metàl·lica existent, sinó que en va serrar l'excés per tal d'encaixar al nínxol. A causa de la parada existent, la roda no va caure a la fornícula a causa del forat desenvolupat per l'eix anterior, sinó que va pujar justament com calia.
El "carro de rodament" muntat no semblaria pitjor que el nou, si no fos pel desgast de la tapisseria inferior, però, "en posició de treball" no són visibles. Pel que fa als indicadors de rendiment, són clarament superiors als anteriors.
Així que no vaig haver de comprar un nou "company de viatge" per "a partir de 2000 rubles i més". La maleta està preparada per a més treballs i m'atreveixo a assegurar-vos l'ús a llarg termini.
»» Inici »Fet a mà» Com substituir les rodes de la maleta
Substitució de les rodes de la maleta
A jutjar per les estadístiques, aquesta és la pàgina de bloc més popular, però no és d'estranyar: la temporada de vacances i maletes, un atribut integral del viatge.
Permeteu-me aclarir que no es tracta d'un anunci d'un taller: es tracta d'una experiència de substitució independent de les rodes de la maleta per altres rodes de rodets més adequades per a això.
Substitució de les rodes de la maleta per rodes de patins
Les maletes amb rodes sovint pateixen un defecte (i, independentment del fabricant): rodes massa dures i sorolloses. Una maleta sona com un carro si no es porta sobre una superfície perfecta.
En altres paraules, rodes de maleta massa sorolloses. Com es pot rectificar la situació? Al mateix temps, anem a veure com treure les rodes de la maleta POLAR.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, que no els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució al problema de la nova maleta POLAR és donar un cop preventiu a les rodes equivocades de la maleta!
Roda de la maleta gastada
O una roda nova però massa dura
Desmuntem. La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el nostre cas hem hagut de perforar els casquets reblats.
La part més important són les noves rodes. Les més adequades en tots els aspectes són les rodes de patins. Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles-, sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també amb folre, no cal fer malabars amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Ofinogenovna
Aquesta pàgina es cerca amb les frases següents:
substitució de rodes en una maleta
com substituir una roda en una maleta
com substituir les rodes d'una maleta
canviar les rodes de la maleta
rodes de maleta
substitució de rodes en una maleta
canviar les rodes d'una maleta
canviar una roda a una maleta
rodes de maleta
roda de maleta
canvi de rodes sobre rodes
Introducció: la granja té diversos troncs excel·lents, provats i fiables. Un problema és que si s'omplen completament, es tornen francament incòmodes per portar més o menys temps per una sola persona. I encara no vull comprar una bossa nova amb rodets incorporats (deixarem aquesta opció en reserva).
Tots els troncs tenen un fons i parets laterals força forts, així com moltes corretges per tots els costats. Per tant, la idea d'enganxar / cosir / subjectar d'alguna manera un coixinet amb rodes sota la part inferior amb velcro és a la superfície.
En general, abans de reinventar la roda, vaig decidir preguntar primer als companys útils, potser algú ja ha fet alguna cosa semblant. Comparteix la teva experiència, pliz.
Com a resultat, veig tota l'estructura en una cosa així: un tronc sense marc amb rodets externs. Possiblement desmuntable. No s'esperen mànecs telescòpics retràctils, el tronc s'estira per a la corretja estàndard a la paret extrema oposada.
- El mètode de fixació: no és kosher a la tela en si, perquè cal posar (he fet servir fusta contraxapada) alguna cosa perquè les rodes no premsin a la bossa, perquè resulta arrossegant, no rodant. Reblons, cargols, etc. només amb volanderes.
- El punt d'enganxament, per tal de rodar sense tocar la terra amb la bossa, el vaig enganxar sense tenir en compte el meu creixement, encara l'havia de tornar a fer - la cantonada inferior es raspava pel terra.
- Una nansa per portar (encara no em vaig molestar - vaig lligar un tros de manila més gruixut)
- Sovint es poden trobar carros del tipus que els antics metralladors del metro fan servir per fer mal a les botes del proletariat i de la intel·lectualitat, però es poden donar cops com a opció.
- També és important on rodar, formigó, independentment de les rodes, però en una obra i amb sorra que necessiteu més ampla.
Com a resultat, vaig canviar a caixes que s'insereixen entre elles perquè les rodes també interfereixen i s'enganxen durant l'emmagatzematge, i l'interior s'embruta (com a resultat, també hi ha molta brutícia)
De moment, hi ha molts baguls d'aquest tipus (el somni de l'ocupant) amb rodes, així com maletes amb rodes, suposo que és més fàcil de comprar.
No vaig provar l'opció amb quatre rodes, suposo que la deflexió al centre sota el pes de la càrrega
——————
De fet, una taràntula mai ataca una persona primer.
Així com escorpins, homes llop, vampirs i grans taurons blancs. Només amb finalitats d'autodefensa. De la fam, per exemple. O per avorriment
La millor manera d'arreglar una maleta és portar-la al taller, on segur que la tornarà a posar de peu, o millor dit, sobre rodes. Però, què passa si necessites reparar urgentment el mànec retràctil d'una maleta, just durant el viatge? I els artesans de vegades demanen tant que aquests diners serien suficients per comprar un simple reemplaçament d'una maleta trencada. Si no estàs molt preocupat per l'aspecte estètic de la caixa, serà possible reparar-lo, encara que estiguis, bé, molt lluny de cargols i femelles. Com es pot fer això exactament? Tot depèn del grau de dany.
Quan el mànec es trenca en el camí, la bellesa i la durabilitat de la reparació està fora de dubte. És important fer-ho tot de manera ràpida i relativament fiable: fins al punt que no cal que arrossegueu la maleta a les mans fins al mateix destí. I un veritable professional de reparacions ràpides: la cinta adhesiva ens ajudarà a fer-ho.
Per tant, el problema més comú és una fractura d'un dels tubs de mànec retràctil. Pel que fa a fer-ho tu mateix, la situació és molt semblant a aplicar una fèrula en cas de fractura en una persona.
- Trobeu un marc rígid que actuï com a pneumàtic. Pot ser una canonada metàl·lica petita, però al camp normalment has de confiar en un llapis, un regle o una pinta; com més fort, millor.
- S'aplica una fèrula improvisada al lloc de la fractura al llarg de la canonada.
- Ara el lloc de la fractura s'embolica amb cinta adhesiva o cinta elèctrica al llarg de tota la longitud del pneumàtic, o almenys 5-7 cm en cada direcció des de la fractura.
Per descomptat, plegar el mànec amb la part posterior del pneumàtic serà poc realista, així que si encara heu de facturar la maleta, limiteu-vos a embolicar el trencament amb cinta adhesiva en diverses capes.
No tothom s'emporta un scotch o cinta adhesiva en els viatges (però en va!), així que els miopes hauran d'intentar substituir aquest producte insubstituïble per mitjans improvisats: un mocador, film adhesiu d'entrepans, clips de papereria, si hi caben. .
Per cert, aquest mètode es pot utilitzar fins i tot si el mànec està trencat en diversos llocs, pràcticament enfonsat. Només has de trobar un pneumàtic una mica més llarg o augmentar-ne el nombre, i hauràs d'embolicar-lo amb cinta adhesiva de manera més fiable.
Així que vau portar una maleta trencada a casa i ara teniu prou temps per abordar lentament el problema i intentar reparar el sistema telescòpic amb les vostres pròpies mans. Diguem-ho de seguida: sense experiència en soldadura i poliment de metalls, no servirà perquè el mànec sembli nou, així que tots els estetes hauran d'anar als tallers. Però si només necessiteu la funcionalitat d'una maleta, podeu millorar la manera d'enfortir l'esquerda substituint el pneumàtic per un passador.
- Afluixeu els cargols telescòpics i traieu la part trencada.
- Inseriu un reforç de l'estructura en forma de vareta metàl·lica d'una amplada lleugerament menor que la pròpia cavitat.
- Assegureu-vos el trencament amb la mateixa cinta o cinta.
- Fixeu l'estructura reforçada amb els cargols cap enrere.
Si una ruptura ho permet, ni tan sols cal girar la canonada fora dels suports telescòpics, però és important que la longitud del passador sigui igual a la longitud del mànec en si, en cas contrari, el reforç penjarà a l'interior.
Un altre possible problema que pots resoldre amb les teves pròpies mans és el desenroscar els cargols que subjecten l'estructura i, en conseqüència, el mànec penjant d'un o ambdós costats. Per reparar-lo, n'hi ha prou amb estrènyer-los o posar cargols i femelles nous en lloc dels antics, per la qual cosa cal apropar-se al marc des de l'interior a través de la tapisseria.
Si no va ser el mànec telescòpic, sinó el mànec estacionari que es va desenroscar, també podeu assegurar-lo amb un cargol i una femella, si no està danyat mecànicament (no esquerdat, no trencat en peces)
Tria maletes amb nanses telescòpiques, fixes i laterals perquè si es trenquen una o fins i tot dues, tinguis una opció de transport de seguretat.
El segon problema més comú amb els sistemes telescòpics després que es trenquin és l'encallament a l'interior de la maleta. Això és especialment desagradable si la maleta pesa: no la podràs portar amb rodes!
- Primer, sentiu dins del marc a través de la tapisseria del marc del mànec. La teva tasca és trobar forats amb molles que el solucionin.
- Ara s'han de prémer aquestes molles simultàniament: el mànec s'alliberarà i sortirà de la ranura.
La situació inversa tampoc és estranya: el mànec es nega a muntar-se de nou a la ranura i la maleta s'ha de facturar. Malauradament, sense desmuntar l'estructura, és gairebé impossible resoldre aquest problema. Per no trencar completament l'estructura durant el transport, podeu provar de desmuntar-la amb les vostres pròpies mans, girant els cargols sota la tapisseria des de l'interior o demanar a algú més experimentat que ho faci per vosaltres. A continuació, emboliqueu el mànec a la maleta i emboliqueu la maleta amb film d'embalatge perquè les coses no caiguin i s'embrutin pel forat.
El mànec telescòpic i la seva qualitat són gairebé el criteri principal a l'hora d'escollir una maleta. Doneu preferència a nanses amples fetes de metall fort i gruixut, i llavors la probabilitat de trencar-se serà menor.
Per no haver de reparar el mànec telescòpic, només cal que enrotlleu la maleta i no la porteu, no us asseureu a la maleta i no la martelleu amb coses pesades per sota del pes màxim permès. Bé, si es va produir una avaria, ara ja sabeu com podeu fer-hi front en cas d'emergència ia casa sense necessitat de recórrer a l'ajuda d'un mestre.
Hola estimats lectors! Però, personalment, estàs agraït a Internet pel fet que existeix? Encara no? Què estàs fent a Internet?
A primera vista, aquestes són preguntes estranyes. No obstant això, Internet actual ens permet, per descomptat, si ho desitgem, realitzar-nos plenament i trobar una aplicació per a les nostres capacitats.
Algú troba informació a Internet. Algú guanya diners a Internet: rep ingressos del lloc, dissenya, treballa com a redactor, participa i guanya en programes d'afiliació. Realment, les possibilitats d'Internet per guanyar diners són infinites.
I algú, avui, coneixerà una altra idea per a un negoci a casa i la posarà en servei. I, qui sap, al cap d'un temps, organitza un taller de reparació de maletes i bosses de viatge a la seva ciutat.
Sí, només aquesta idea, no nova, però fresca per a algú: el meu propi taller de reparació de maletes, us vull oferir. Però estic segur que demà no córrer de cap a reparar les maletes. Qualsevol empresa, fins i tot domèstica i petita, ha de començar amb un pla de negoci.
Així que intentem entendre i entendre com la reparació de maletes i bosses de viatge pot esdevenir el vostre negoci a casa.
El primer requisit, incondicional, és el vostre desig d'establir el vostre propi negoci a casa. Per a què? Naturalment, perquè un taller de reparació de maletes us aporti uns ingressos dignes, i no "gotes de cèntims únics".
Naturalment, heu de tenir almenys dues mans que puguin fer alguna cosa.De fet, en la primera etapa, haureu de fer la reparació de les maletes amb les vostres pròpies mans. I potser en el segon, ja que l'expansió de l'estat no s'hauria d'incloure en els vostres plans fins que el negoci estigui "de peu".
Pla de negocis. Aquest és un requisit previ per obrir qualsevol negoci. Tenint en compte que no es convertirà en un competidor, per exemple, la marca American Tourister, el pla de negoci hauria de contenir punts tradicionals. És a dir:
Aquests són els punts principals del vostre pla de negoci per iniciar un taller de reparació d'equipatges i bosses. Sí! I no us oblideu de crear el vostre propi lloc web. Com a mínim, crear un lloc web de targetes de visita.
Al cap i a la fi, cada cop més persones utilitzen Internet com a mitjà per obtenir informació sobre serveis. Incloent sobre el servei: reparació de maletes i bosses de viatge.
Qualsevol taller, inclòs un taller de reparació de maletes i bosses de viatge, implica, a més del mestre, i material per a la reparació. Aquí és important no tenir pressa i no comprar immediatament una màquina de cosir per a cuir i un dispositiu per treure i instal·lar reblons i una grapadora professional. Per què?
El cas és que, per exemple, la reparació de bosses de viatge, segons les estadístiques, és menys demandada que la reparació de maletes de viatge. Molt sovint, les nanses d'una bossa de viatge de cuir fallen, i després els panys. Una placa de plàstic o metall caiguda no es considera una avaria. I els propietaris de bosses de viatge, en primer lloc, intenten reparar les nanses amb les seves pròpies mans.
Per tant, ens centrem en la reparació de maletes. Els principals problemes de les maletes modernes són: fallada de les rodes de plàstic, trencament de panys i nanses de plàstic o de cuir.
En conseqüència, el següent nom, després de l'equip en forma d'un dispositiu de reblons, serà accessoris per a la reparació de maletes: per a la reparació de maletes sobre rodes, es tracta de rodes d'alta qualitat, en lloc de les estàndard, reparació d'un nansa de maleta retràctil requerirà: coneixements del disseny i disponibilitat de peces de recanvi.
Però, no cal afanyar-se a comprar accessoris per a la reparació de maletes i bosses. Has de saber on aconseguir-lo per poder-lo utilitzar més endavant a mesura que arribin les comandes de reparació de maletes.
Llista de mal funcionament típic de les maletes de viatge modernes:
- reparació del mànec retràctil de la maleta;
- reparació de copes del sistema retràctil;
- reparació o substitució de rodes;
- substitució de panys;
- reparació d'una caixa de plàstic.
Per tant, inicialment, a partir d'aquesta llista, hauríeu de comprar equips i accessoris per a la reparació de maletes de viatge.
I, no importa gens si es tractarà d'una reparació de maletes samsonite, delsey o d'una altra marca. El principi del disseny de la maleta és el mateix.
Per reparar la caixa de plàstic d'una maleta (esquerdes, fins i tot forats), és molt aplicable un kit de reparació, que s'utilitza per reparar peces de plàstic de cotxes: fibra de vidre, resines epoxi.
Per donar a una maleta reparada un aspecte impecable i bonic després de reparar la carrosseria, s'hi poden utilitzar una varietat de pel·lícules de vinil, que s'utilitzen per embolicar cotxes.
Com a línia acompanyant del negoci de reparació d'equipatges a casa, hi pot haver: lloguer d'equipatge de viatge. La base és, en principi, senzilla de crear. Compreu maletes fora de comanda, les repareu i les llogueu. Durant la calorosa temporada d'estiu. Crec que hi haurà persones disposades. Al cap i a la fi, no sempre és possible "esculpir" entre 200 i 300 dòlars del pressupost familiar per comprar una maleta de viatge.
Espero sincerament que trobeu útil el material d'aquesta idea de negoci a casa: botiga de reparació de maletes i bosses de viatge. Bona sort.
fabricant) - rodes massa dures i fortes. La maleta ressona com
un carro si no es condueix per una superfície perfecta.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, cosa que no ho és
els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució
problemes a la nova maleta POLAR: donem un cop preventiu
rodes equivocades, canvieu a rodes de maleta noves!
Per tant, tenim una roda gastada
O la roda és nova, però massa dura: sona
Desmuntem. La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el meu cas vaig haver de perforar els casquets reblats
El més
la part important són les noves rodes. Els més adequats en tots els aspectes són rodes de patins... Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles-, sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista de l'interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també folre; no cal jugar amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Afinogenovna
Maleta
es va tornar molt més silenciós als cops, les rodes s'humiten incomparablement millor, la qual cosa significa que la càrrega al xassís ha disminuït. No cal tenir por del desgast: les rodes dels corrons funcionen durant molt de temps en aquest mode.
Per una feliç coincidència, vam aconseguir una maleta vella del 1980. L'aspecte i el teixit de la gasa s'han desgastat i s'han remullat de brutícia al llarg dels anys. Es va decidir restaurar-lo completament. Inicialment, la idea era posar-lo en un lloc destacat com a decoració. S'ha fet una feina important. Vegem més aviat una classe magistral detallada: la restauració d'una maleta.
- Maleta
- Teixit de gasa (Es recomanem que compreu teixit de gasa a bon preu a la botiga en línia)
- Goma escuma
- Fulls de diari
- Cola per a mobles i cola PVA
- Grapadora de mobles
- Tisores
- Cama dividida
- Pintures acríliques
- Imatges per aplicar la tècnica de decoupage
- Raspalls
- Laca acrílica
- i altres petites eines
Aquí hi ha una maleta que va caure a les nostres mans. La foto pot mostrar la presència del nostre gat. La curiositat del cony està fora d'escala, de manera que no sempre era possible treure'l del marc.
Comença la restauració de la maleta!
La maleta que hi ha a l'interior s'ha xopat de pols i brutícia amb el pas dels anys, per la qual cosa es va decidir treure completament la guarnició i substituir-la per un material nou.
Comencem la diversió! Retirada de material vell i desmuntatge complet de la maleta!
Després de treure tot l'excés, vam aconseguir una espècie de capsa de cartró. Hi havia brutícia i pols més que suficient! Per tant, l'hem rentat amb un drap humit i sabó. El més important és no remullar el cartró.
Deixem la maleta, anem a la tapisseria! Aquests marcs estan fets de fusta sense tractar, de manera que tot estava en estelles afilades. Per evitar danys al material, es va decidir enganxar el marc amb un diari. Deixem assecar!
Aquest serà el nostre interior de la maleta. Aquí simplement tallem la goma d'escuma de la mida requerida (la vam calcular en funció de l'interior del marc) i la cobrim amb tela. Les grapes es van enganxar al marc.
Per reforçar la part superior, es van enganxar làmines de cartró a cola PVA. Després d'assecar-se, la tapa es va tornar inflexible.
Aquest és un espai en blanc per a les parets laterals de la maleta.
Per tal de fixar perfectament el teixit i reforçar la base, vam decidir subjectar el cartró al marc.
Hem arreglat el cartró amb cinta adhesiva. A l'interior enganxem goma d'escuma sobre cola per a mobles. Aquest compromís serà suficient. Després d'això, emboliquem la peça de treball amb un drap, la connectem a una grapadora de mobles i tanquem amb cura les cantonades. Per fiabilitat, vam enganxar cada suport amb cola per a mobles.
Per analogia, vam fer el fons de la maleta. Retalla cartró, goma espuma i tapa amb tela. Subjecció amb grapes i adhesius.
Tota la cola soviètica antiga s'ha de treure abans d'aplicar pintura acrílica. No teníem la imprimació a mà, així que vam aplicar pintura sobre el tauler de fibra.Per cert, les pintures acríliques són bastant cares. I caldrien molts pots per pintar la nostra maleta. Per tant, vam decidir substituir la pintura artística per pintura de construcció. El cost d'un 500 g ens pot costar 80 rubles. El més important és prendre pintura a base d'aigua. Només es ven en blanc, però podeu comprar un colorant de qualsevol color per a ells. Aquest tint costa 30 rubles. Durant el treball ens vam adonar que la imprimació s'aplica perquè el tauler de fibra no absorbeixi massa pintura. Per tant, la imprimació és necessària per a aquells que volen estalviar en el consum de pintura.
Hem aplicat 2 capes de pintura acrílica amb assecat intermedi de cada capa. La pintura s'asseca molt ràpidament. Després vam utilitzar la tècnica del decoupage a través d'un fitxer. En lloc de tovallons per decoupage, hem utilitzat paper d'oficina normal. La cinta adhesiva ens va ajudar a reduir les capes. Aquí teniu una guia ràpida de la tècnica.
- Imprimim la imatge necessària a la impressora
- Ho posem a la taula, imatge avall
- Enganxeu cinta adhesiva a la part superior
- I esbandiu amb cura juntament amb la capa addicional de paper
- Aprimar el paper al màxim. El més important és que els forats no apareixen.
- Retalla la imatge
Podeu veure un exemple d'aquesta tècnica a la foto del nostre post anterior Decoració d'ampolles de xampany
- Posem el dibuix resultant a l'arxiu amb la imatge cap avall
- Aboqui aigua per sobre, repartint-se per tota la superfície de la imatge.
- Escorreu l'excés d'aigua
- Transferim el dibuix a la maleta, traient amb cura l'arxiu. Mireu que no hi hagi bombolles
- A la part superior des del centre de la imatge, recobriu el dibuix amb una solució de cola PVA i aigua en una proporció d'1: 1
- Deixeu assecar la cola
Després d'això, vam cobrir la nostra maleta amb una altra capa de pintura acrílica. Volíem aconseguir l'efecte d'una maleta antiga sense imatges brillants. Per tant, també hem pintat lleugerament el quadre amb pintura. Per no cobrir la imatge, van diluir part de la pintura amb una petita quantitat d'aigua i l'aplicaven només als dibuixos. Estem esperant l'assecat.
La següent capa és pintura acrílica d'or camaleó. La bellesa d'aquesta pintura és que és gairebé transparent, però en diferents angles de visió dóna un altre to d'or i una brillantor brillant. Estem esperant l'assecat.
Aquesta és la nostra maleta des de dins. Restaurar una maleta ja no sembla tan difícil?!
Tanqueu la nansa i les cantonades. Per a això hem utilitzat una corda normal. Aquí tot és molt senzill. Recobrim el mànec amb cola PVA i enrotllem el fil. Es necessitaven agulles de teixir per crear les cantonades. Recollim 12 bucles. A cada fila tanquem 1 bucle i les portem a 1 bucle. Hauríem d'obtenir un triangle. Ho arreglem amb cola PVA.
Visualment, sembla que el dibuix es va aplicar a mà... però... no. Inicialment, era un altre dibuix de decoupage. Però en cobrir la imatge amb una capa de pintura, ens vam exagerar una mica i vam cobrir completament tot el dibuix. Les línies amb prou feines eren visibles als ulls. Així que es va decidir afegir més colorant i perfilar la imatge a mà. Després d'assecar-se, van cobrir el dibuix amb pintura camaleònica, donava un ric color daurat. Es va posar una petita "firma" a la cantonada esquerra.
A primera vista, es podria pensar que la pintura de craquelure es va aplicar als costats de la maleta per crear la sogra... però... no, no vam poder treure la cola soviètica de les parts laterals de la maleta. Vam decidir pintar-hi. Però gairebé immediatament després de l'aplicació, la pintura va esclatar. Per preservar aquest efecte, immediatament vam cobrir la pintura acrílica amb pintura daurada i vernís.
En acabar el treball, cobrim completament la nostra maleta amb vernís acrílic. Per cert, us recomanem que pinteu bé sobre el fil (mànec i cantonades). Després de l'envernissat, agafaran una forma de pedra que donarà més brillantor.
El mànec d'una maleta és un dels components principals, sense el qual és simplement impossible operar una maleta. Un bolígraf trencat posa en dubte el viatge, a l'article us explicarem com és possible fer reparacions pel vostre compte.
Primer, analitzem què va passar. Si un extrem de la nansa de la maleta es desprèn i l'altre encara aguanta, tenim sort, la tasca es simplifica molt.El mètode de reparació més fiable és assegurar el mànec amb un cargol. Com a regla general, els forats passants queden dels elements de fixació estàndard, això només està a mà. Premeu el cargol de la part posterior de la maleta, estireu l'extrem del mànec a través d'ell, fixeu-lo amb una femella (estrenyant-lo amb força). Per a un aspecte més estètic, la femella es pot tancar amb un rebló adequat.
Si el mànec telescòpic es trenca:
El trencament més freqüent d'un mànec telescòpic és una fractura. Per a les reparacions, haureu de recollir un mànec de la mateixa mida i amplada, un tub o una placa metàl·lica (una cantonada fina, tubs d'alumini serviran). Per regla general, els mànecs telescòpics estan buits a l'interior, de manera que el millor i més fiable mètode de reparació és instal·lar-lo dins d'una estructura metàl·lica robusta. Instal·lem un tub preparat dins del mànec trencat, us aconsellem que trieu un tub una mica més petit que la mida del mànec, això ajudarà a instal·lar-lo amb cura a l'interior. Perquè el lloc de la ruptura no destaqui, emboliqui-lo amb cura amb cinta adhesiva transparent o cinta adhesiva d'un color adequat.
En el cas que el mànec es trenqui en diversos llocs i es trenqui en petits trossos, ja no cal pensar en l'estètica. També necessitem un tub metàl·lic, amb cinta adhesiva o cinta elèctrica, l'adjuntem a la resta de peces intactes. Si es produïa una avaria a la carretera, el paper d'un tub el pot jugar el cos d'un bolígraf, un llapis, qualsevol cosa que s'ajusti a la forma i proporcioni la rigidesa necessària.
El mànec telescòpic està enganxat
El trencament no és habitual, però els intents de fer palanca del mànec solen provocar una avaria completa. Per treure el mànec encallat de la maleta, heu de fer el següent:
- Al revers, senti el marc del mànec telescòpic
- A la part inferior, obriu la tapisseria protectora i apropeu-vos al mecanisme que fixa les nanses.
- Hi ha dues molles, per poder alliberar el mànec, cal prémer-les alhora.
- Per comoditat, utilitzeu un tornavís de fulla plana.
- Aneu amb compte quan premeu les molles, el mànec "dispararà".
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Les mesures descrites són adequades si una avaria us va sorprendre a la carretera. És preferible contactar amb un taller per a la reparació, on els professionals del seu àmbit us ajudaran a triar un bolígraf idèntic, similar en els seus paràmetres a l'original. La reparació realitzada pel mestre està coberta per una garantia, i l'aspecte estètic de la maleta no es veurà afectat.
