Reparació de trituradora dvt 125 de bricolatge

En detall: reparació de bricolatge d'un molinet dvt 125 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

I amb quin tipus de greix necessiteu per lubricar la caixa de canvis i els engranatges?

Excavat a Internet vell: * Reductors de rectificadores angulars, serres circulars, desbrossadora - NLGI 0 - semi-fluid. És cert que és impossible trobar un paquet gran. Per tant, encara heu de fer el cos. I al vídeo, el blau és probablement el Mobile 222 o l'anomenat. Oregon. Però són gruixuts, NLGI 2.

Això és AQUÍ a través del cul. Xant! MENYS!

reparació d'equips del segle XX - XXI Hace 6 meses

on comprar-hi una carcassa protectora? al ws-115L crec que ho farà

No us parlaré de la carcassa. Crec que he de posar-me en contacte amb el servei o tallers privats de reparació..

Hola, quin model de molinet?

Sergey Ivanov Fa 10 dies

A part de substituir el cable i rentar la caixa, el sentit d'aquest TO és de 0 punts dècimes. No afegiu lubricant a la caixa de canvis, sinó canvieu-lo completament juntament amb productes de brutícia i desgast. I el 158 no és adequat aquí en la seva forma pura, és massa gruixut, per tant, l'escalfament de la caixa de canvis, cal marcar-lo, per exemple, amb un negre. Heu mirat els raspalls i quin és l'estat del col·lector, sobretot si els raspalls tenen un desgast desigual? Com se senten els coixinets? Si hem de servir, desmunteu-lo completament i mireu tots els nodes, i aquest "AQUÈ" és just. bang, per calmar l'ànima

Potser tens raó, gràcies pel consell, la propera vegada ho faré.

Vitali Krivtsov: Avorrit dels seus anuncis estúpids

Lilit Lilit: Bona tarda, digueu-me el nom exacte de la melodia que sona per primera vegada, segueixo l'enllaç perquè hi hagi milers de melodies, per ser sincer, encara n'he escoltat més)))) Gràcies

Vídeo (feu clic per reproduir).

Kot 345: Col·loqueu el disc incorrectament. Necessites una imatge cap a dins, llavors mai s'embolicarà. Al disc del diàmetre del forat del costat de la imatge, hi ha una rentadora de llauna que evita l'encallament.

Ivan Ukrainets: És més barat comprar un molinet nou.

Calces d'ambulància: el mateix molinet va cremar l'espiral (fet per un anell) de filferro que va al raspall.De quin cable es pot fer un reemplaçament?

Alexandr Eremeev: Tinc exactament el mateix model. De sobte va morir, va deixar de treballar completament. L'anàlisi va mostrar que el tauler del controlador de velocitat es va cremar (el tauler estava obstruït amb pols metàl·lic i els elements es van curtcircuitar). Si subministreu 220 V directament al motor (obviant el controlador de velocitat), aleshores el molinet funciona. Qui sap on obtenir l'esquema del circuit del controlador de velocitat? Només hi ha 10-15 elements. No el vaig trobar a Internet (potser no el vaig buscar bé). el model és dolorosament vell.

Alexander Tsygankov: La reparació és acreditable! Però, quant valia la pena pels diners del nou? nous engranatges, coixinets, carcassa, escombretes

Alexandr Sobol: els números de coixinets mostrarien ((

Bat: Crec que val la pena posar menys lubricant a la caixa de canvis, una quantitat excessiva no és bona, per cert, quin tipus de lubricant?

L'Albrus: El vídeo és bo. Vaig tenir aquest problema, quan treballava amb una esmoladora que toca, vaig canviar dos coixinets + al rator 1 més i en comptes d'una màniga vaig posar un coixinet d'agulles, però em vaig adonar que hi havia un petit joc al coixinet d'agulles. És possible que a causa d'aquesta reacció durant l'operació batega?

johnpk77: Calia portar l'eina a aquest estat

Pitr Smolin: Maleït, però com treure el rotor de la caixa de canvis no es mostrava, però això és exactament el que necessitava

Sergey Alexandrovich Leonchik: massa greix, aviat es cremarà

llot 1: els cargols s'havien de plantar al segellador

Alexey Bakum: També hi va haver un problema a l'hora de treure el rotor. Resulta un parell de mm i no més. 1 Vaig decidir fer fora amb el coixinet, no va funcionar (llavors em vaig adonar per què, des de dins, el coixinet estava pressionat per una placa amb tres cargols). 2 Llavors vaig decidir trencar el coixinet des del costat de la caixa de canvis, tampoc no va funcionar. 3 Llavors vaig notar que "Rodava" a la vora de l'eix sota el coixinet i vaig decidir colpejar la caixa de canvis carcassa des del costat que està enganxat al cos del molinet. Vaig agafar el rotor amb la mà i el vaig colpejar amb un martell. Cinc cops i l'eix es va enlairar. Seria possible treure aquesta vora, però la llima no us porta no es pot arrossegar) o amb un trepant (però no hi és) I la raó és que el petit engranatge, quan es va destruir, va envasar l'eix a la vora. Potser una dècima de mil·límetre, però aquest "roll no va permetre eix per passar.
Sí, model 180 T. Encara canvio la carcassa de la caixa de canvis, així que la vaig batre sense por de trencar-la, tot i que no l'ha fet malbé.

Ànima fosca: Bonic vídeo, però es perd el moment de com treure el rotor. Només estic intentant fer això, però per desgràcia, resulta que és difícil. Tens algun consell pràctic sobre com fer-ho?

Denis Akhmetzyanov: Gràcies pel vídeo! Tinc 180dv, un engranatge petit trencat, no n'he trobat cap adequat a les botigues. On l'has comprat?

Dmitry Zarva: No és un mal búlgar però. el pitjor lloc és un engranatge petit, durant 2 anys a la feina vaig passar per la caixa de canvis unes 8 vegades. I un altre lloc inconvenient és el seu mànec, i el motor és excel·lent!

ANDREI IGOREVICH: tot és exactament com el meu, només ara per a què vas canviar la carcassa de la caixa de canvis si no vas instal·lar la fixació del cargol i el vas deixar amb silicona, era car, el vaig fer amb argó. I com vas aconseguir desmuntar i muntar el coixinet posterior al vídeo, d'alguna manera no es veu?