Reparació de batedora de bricolatge marró 4191

Bona tarda, en una batedora (no recordo el model - 600W) el següent problema: el motor està en marxa, però amb càrrega, no gira ni el ganivet ni la batedora. Gira al ralentí. Reparació després de la garantia, quant costarà i quant de temps durarà la reparació? Gràcies.

Usuari Alexander
4 de juliol de 2011 a les 01:51 #

Hola! Tinc el mateix problema. Batedora de 600 W (Tipus: 4191). El motor funciona en tots els rangs de potència, però ni el ganivet ni la batedora giren sota càrrega. Suposo que el problema és amb el reductor. Reparació després de la garantia, quant costarà i quant de temps durarà la reparació? Gràcies per endavant.

Usuari Sergey
27 de juliol de 2011 a les 23:46 #

Bon dia!
Si esteu a Kíev, aneu al centre de serveis - st. Glubochitskaya, 53, oficina 404
Tel: 044-428-65-06.
En una altra ciutat? Fes-nos-ho saber, et suggerirem l'adreça del centre de servei.

Usuari de Larisa Zagura
4 de novembre de 2011 a les 20:30 #

Hola! B i la meva batedora tenen el mateix problema. Batedora 600W (Tipus: 6550 Multiqick professional). El motor funciona en tots els rangs de potència, però ni el ganivet ni la batedora giren sota càrrega. Es pot reparar i quant costarà reparar-lo?

Alla usuari
7 de febrer de 2012 a les 19:39 #

Aconsello que em van cobrar 80 UAH per reparar aquest problema. prou per una setmana!
Vaig fer-me càrrec de la reparació jo mateix, vaig treure la unitat negra del casquit amb unes alicates primes
i va degotar una mica de cola, després la torna a posar a l'eix. I va funcionar.

Usuari Valya
20 de gener de 2013 a les 17:04 #

La raó per la qual no gira sota càrrega és senzilla, amb un adaptador negre (fàcilment s'extreu amb l'ajuda d'unes alicates de punta rodó) a la mateixa batedora, les vores es llepen, només cal que poseu una mica de paper o alguna cosa a la vostra discreció i tot. funciona bé.

usuari sergey
17 de juny de 2013 a les 15:54 #

Sergey i Valik tenen un gran respecte i respecte, gairebé he arruïnat aquest dispositiu a les escombraries, 6 segons i tot funciona.

Usuari Eugene
3 d'agost de 2013 a les 09:22 #

Vaig posar un cambric a l'eix del motor. Tot funciona.

Usuari d'Artalex
11 d'agost de 2013 a les 13:40 #

I la tasca és encara més difícil: si el motor està en marxa i tots els accessoris menys la batedora (amb la qual es fa la crema per al pastís? El problema és aquest: el motor gira
el broquet en si, però les venes ik no giren, sinó que fa un crepitat? Ho hauria fet jo mateix si hagués sabut com es desmunta el broquet. Qui et pot ajudar? Dnipropetrovsk

usuari vadim
12 d'agost de 2013 a les 09:33 #

Bona tarda, Vadim!
Aquestes batedores es consideren no reparables i no es produeixen peces de recanvi per a elles.
Si no està en garantia, només puc aconsellar-vos que compreu un motor nou

Alexandre moderador
12 d'agost de 2013 a les 09:53 #

El motor funciona bé. Altres accessoris també giren bé. Només aquesta batedora de broquet no gira: s'esquerda, però la batedora en si no gira. Vaig pensar que la batedora es podia desmuntar, així que vaig fer aquesta pregunta. Vaig pensar que probablement hauria de comprar una batedora nova o recollir-la a algú que tingui la batedora trencada.
Gràcies per respondre a la meva apel·lació.

Usuari Vadim
12 d'agost de 2013 a les 12:25 #

Per tant, pot ser un problema a la caixa de canvis de la batedora.
Si amb altres fitxers adjunts, si tot està bé, el problema està en això.

Alexandre moderador
12 d'agost de 2013 a les 13:12 #

El més probable és, de fet, que el problema estigui a la caixa de canvis.

Gràcies per ajudar-me a esbrinar el problema.

Usuari Vadim
28 de novembre de 2013 a les 20:44 #

Estic buscant un acoblament de bloc de motor
compra o digues-me on comprar
Batedora 600W

Usuari Júlia
29 de novembre de 2013 a les 09:50 #

Hola Júlia.
Els blocs del motor Braun es consideren no reparables i el fabricant no els produeix peces de recanvi.
Si s'acaba la garantia, només puc oferir una unitat de motor nova.
Hi ha productes casolans que ofereixen solucions, però això no és per a nosaltres. Som el servei oficial de Braun!

Alexandre moderador
14 de març de 2014 a les 12:09 #

Em van estafar les ranures. Posa paper d'un paquet de cigarrets mentre ajudava.

usuari ivan
11 de setembre de 2014 a les 14:21 #

Bona tarda, necessito arreglar la unitat del motor de la batedora Brown, el problema al principi va ser en encendre-la (el botó va caure), després va deixar d'encendre-se del tot.
Estàs fent aquest tipus de renovació?
Gràcies

Usuari de Lesya
11 de setembre de 2014 a les 16:31 #

Les unitats de motor de les batedores manuals Braun no es poden reparar. Se'n compra un de nou, al catàleg.

Moderador del servei IBS
28 d'abril de 2015 a les 08:43 #

Hola, el botó de l'interruptor ajustable no funciona, el turbo funciona, em pots dir què passa? Gràcies.

Usuari Timur
28 d'abril de 2015 a les 15:23 #

Hi ha moltes opcions, però aquestes unitats de motor no es poden reparar.
Només un de nou pot oferir - Braun 67051239.

Alexandre moderador
24 d'agost de 2015 a les 11:44 #

Hola!A la batedora funcionen tots els accessoris, només ha deixat de funcionar el reductor que es posa al bol.Les peces que hi ha al centre de la caixa de canvis no giren (el ganivet s'introdueix allà per un costat, i la batedora). a l'altra banda), no sé com es diuen.

Usuari Irina
25 d'agost de 2015 a les 12:43 #

Alexandre moderador
25 d'agost de 2015 a les 14:16 #

No pots arreglar l'antic?

Usuari Irina
26 d'agost de 2015 a les 11:41 #

No es reparen: se'n compra un de nou.

Alexandre moderador
1 de novembre de 2015 a les 09:07 #

Batedora braun 600 turbo tipus 4191. La tapa de l'engranatge està trencada, digueu-me el número de catàleg.

Usuari Alexander
2 de novembre de 2015 a les 10:03 #

Aquest model disposa de 4 bols diferents (en volum) i, en conseqüència, tapes reductores.
Mireu la tassa amb dues lletres a la paret lateral i aquí teniu totes les tapes d'aquest model. (a través d'aquestes cartes trobareu la necessària)

Alexandre moderador
22 d'agost de 2016 a les 23:28 #

Bon dia!
La caixa d'engranatges (per batre) i la mòlta de la batedora turbo Braun de 600 watts no es poden inserir al motor elèctric després que el broquet (eix de treball) hagi funcionat abans. Em pots dir com solucionar el problema?
Gràcies per la seva ràpida resposta!

Alla usuari
23 d'agost de 2016 a les 17:04 #

Alla usuari
9 d'agost de 2017 a les 11:28 #

Quant de temps triga a reparar una batedora? Vas al lloc?

Usuari Vasily
10 d'agost de 2017 a les 13:14 #

Només a nosaltres pots portar al centre de servei o enviar per Nova Poshta.

xarl,

Hi ha una peça d'aquest tipus a l'interior, vaig intentar girar-la, però potser necessiteu algun tipus de clau en forma de tub amb un diàmetre intern de 21 cm en el qual hi hauria 4 sortints, probablement ho poden girar. part!

Pot haver-hi un fusible al bobinatge, o el bobinatge en si s'ha caigut en algun lloc, perquè s'ha escalfat i després és saludable (davant d'un coma!).

Vaig plantejar el tema abans. Conclusió: res, si després del desmuntatge s'ha de muntar i funcionar. No recordo els detalls.

vovanfun, aquesta part no girarà. Ho entendràs després de desmuntar-lo amb un mètode més bàrbar.
Em van seduir, vaig tallar la clau amb un especialista.

Motors Klinanuli -ja em van passar 2 peces per les mans amb un defecte similar- en un només una resistència, a l'altre també hi ha un symistor a un munt i la pista està cremada. En el segon, els propietaris van admetre que l'aparell estava encallat, però no el van apagar immediatament.

Avui he desmuntat la mateixa batedora, només amb un número una mica diferent: Tipus: 4191

Començaré pel final: hi va haver un problema amb la transferència de la rotació al cos de treball. Tots els consellers van començar a parlar d'engranatges, així que no hi havia ni un pensament, no hi ha engranatges! I en conseqüència no hi havia res a trencar, excepte una peça negra, a través de la qual es transmet la rotació al cos de treball. Hi ha una osca a l'eix i aquest plàstic negre es va netejar quan la batedora es va encallar. Però no va voler disparar, ja que el plàstic fos va sortir per sobre de l'osca i va formar un costat allà.

I ara sobre el desmuntatge en si (com que no hi ha imatges, indicaré els diàmetres i altres mides dels llocs que cal escollir, almenys algun tipus de punt de referència:

... Atenció, no intenteu retorçar una merda de plàstic groc-transparent que sembla una nou amb quatre sortints, tal com s'aconsella al començament del tema. Això forma part del cos del motor i està fermament subjectat per pinces de ferro. No hi haurà res per a les pinces, i d'allà podeu treure el plàstic "amb carn" com no podeu fer. ...

1. Encara heu de treure la part blanca, afilada, sobre la qual està estampat el model, i altres números. Sense això, la destrucció dels cascs serà terrible.
Per treure'l, cal agafar un tornavís i, des de dalt, introduir un tornavís a l'espai (el seu diàmetre és de 28 mm) entre el con blanc exterior i interior i amb moviments acurats intenta aixafar el cilindre interior "cap al centre". i al cilindre exterior al mateix temps cal intentar aplanar l'anell (només subjecta el con-cilindre exterior, sense comptar els botons de bloqueig). I al mateix temps, heu de tirar aquesta part cap amunt. No recomanaria el desplaçament, ja que hi ha vores dins d'aquesta estructura: es trenquen al mateix temps. El cilindre interior és prou flexible per agafar ràpidament la forma antiga. ... En general, cal treure d'alguna manera el con del cilindre exterior.

2. Ara, com altres persones, podeu escollir la costura de cola entre el cos de la batedora FI i el cilindre interior. La costura és molt forta i, si roman enganxada almenys en un moment, no es pot trencar el motor amb un martell. Tan bon punt es trenqui la costura, el con, juntament amb el motor, caurà FÀCILAMENT del cos. No tenen por de danys als cables: no hi són. Totes les connexions elèctriques estan carregades per molla i sense soldadura.

3. Si de sobte vas a separar el cilindre blanc del motor, aleshores em va ocórrer, encara que no és una tecnologia ideal, però millor que la destrucció completa. El cilindre blanc es subjecta al plàstic groc-transparent del motor amb el mateix anell que a l'article 1.
Aquest anell es troba a uns 23-24 mm de la vora superior del cilindre blanc. Tallem acuradament el plàstic dels dos costats amb un ganivet (en cas contrari no funcionarà, hi ha dues costelles que es necessiten per algun motiu) perquè es vegi la ranura. I hi posem un tornavís per afluixar l'anell. D'alguna manera el barret de copa blanc es desprèn.

4. No us diré com desmuntar correctament la part superior (hi ha pestells molt durs, però gràcies a Déu que són normals). Només diré que al principi es pot treure fàcilment la tapa-perilla del regulador de velocitat, i allà es veu almenys alguna cosa.

Missatge Gorecvv 09 de juliol de 2012 15:42

... no no hi ha res..
PPC en va només es va eliminar el cautxú ((((

NO QUÈ ÉS UNA OPCIÓ - TAMBÉ UNA OPCIÓ)))

Missatge bolgar »28 de juliol de 2012 18:36

Missatge tele »17 de març de 2013 11:13

Missatge transformar »17 de març de 2013 11:55

Missatge tele »17 març 2013 12:30

Missatge transformar »17 de març de 2013 15:48

Cap, es tracta d'un díode zener doble: dos encès en sentit contrari.
El nom del codi de color o tensió de la caixa, paràmetres complets a la fitxa de dades o referència -
sap com tota la resta:

Missatge tele »15 set 2013 18:50

Vaig recordar que encara no ho havia arreglat i vaig decidir donar-li una segona oportunitat.
Tot sona, excepte aquest element blau al mig. què és això?

No sona, un altre és el mateix a l'altre costat i una resistència de 4W en aïllament ceràmic. He intentat comprovar amb un ohmímetre. Ho has fet bé?

És cert que aquesta resistència de 4 watts no està a la venda amb nosaltres, només hi ha 5 watts. el puc clavar allà dins?

Missatge transformar »15 set 2013 19:29

Aquest és el problema que ha sorgit fa poc. Molts consumidors han escollit l'excel·lent producte Braun com a batedora i picadora. Un bon moment, mentre tallava carn, la meva batedora va xisclar i va fumar com una cama a l'escup. El dispositiu no es va tornar a encendre. Persona més o menys tècnica, vaig decidir desmuntar aquest dispositiu i veure si és possible substituir la peça defectuosa.

Blender Brown encara no desmuntat

Ara el més important: AQUESTA BLENDADORA NO ÉS desmuntable.

A continuació es mostra el procés d'intentar desmuntar la batedora i què en va sortir.

Amb l'ajuda de força i un tornavís, arrenquem la coberta superior de la batedora. Si veieu un anell dins, això és només un maniquí. Vaig fer el meu camí amb aquest anell durant mitja hora fins que em vaig adonar que no es giraria.

Arrancada a la part superior. Anteriorment, s'hi van inserir accessoris de batedora. A l'esquerra, hi ha un anell de plàstic amb pestells de broquet. Vaig haver de treure'l, ja que estava soldat amb força al costat dret.

Per arrencar-lo, vaig haver de suar molt, ja que no hi havia manera d'arribar a l'embragatge. Ho vaig netejar tot.

Trenqueu la part superior de la batedora marró. En cas contrari, difícilment serà possible desmuntar-lo, tot i que és possible que ho pugueu fer amb més precisió.

La coberta posterior alimentada es pot treure molt fàcilment. Podeu veure el tauler de control a través d'ell, però no podeu arribar a res i treure'l també.

Un altre tipus de contraportada.No hi havia res a trencar aquí, però la tapa oberta no tenia absolutament cap sentit.

La caixa es va tallar precipitadament amb talladors de filferro i el motor està ben tancat a la caixa, de manera que no hi ha absolutament accés directe al motor. Per cert, això també és un avantatge del disseny, ja que és pràcticament impossible que la humitat entri a l'interior, tret que rentegi francament el dispositiu sota l'aixeta.

El motor mostra que hi ha quedat el plàstic. escollir-lo també va ser laboriós, però al final es va trencar. Hauríeu tingut més cura si haguéssiu sabut com va entrar allà dins.

Aquí hi ha el motor, hi són visibles taques cremades, però no hi ha fallades evidents.

Batedora completament desmuntada. La batedora es va trencar fa un parell de setmanes, de manera que Brown es va comprar però d'una sèrie més nova.

L'últim intent d'engegar la batedora i el dispositiu s'envia a la paperera.

Em vaig comprar un model així. La qualitat és bona. Si funciona en el mateix mode durant 3 anys, això és bastant normal 🙂

Espero que l'article sigui útil per a aquells que van a desmuntar aquest meravellós dispositiu.

La part superior es fixa enganxant-lo a l'eix central sense danyar-lo; no és realista treure-la. L'anell es talla amb un ganivet i, a continuació, la part superior simplement s'expulsa (elimina). A més, el cul (carcassa fusionada amb el motor), no és realista treure el lloc d'adhesió sense desfer-se. La batedora és d'un sol ús i, donat el seu cost, no és raonable comprar-la. Va morir després de treballar un total d'1 hora durant tot el mig any de la seva existència a la cuina. Signes de mort: ja sigui electrònica o raspalls (que és més probable si fem una analogia amb un trepant (va començar a contraure's durant el funcionament). No vaig desmuntar més, hauria de mirar de prop un altre model o fins i tot un altre fabricant.

Treballo en un servei, no portem aquestes persones per a reparacions... però PER a mi mateix: estic arreglant un matrimoni.
el cos s'ha de tallar acuradament amb un ganivet d'uns 4 cm de llarg des del regulador, després introduir una agulla o un bisturí prim a la incisió i guiar-lo suaument per la circumferència, arrencant / tallant el cos de la tapa. el muntatge es va reduir i es va sonicar. després d'això (no tots els models.) podeu accedir al tauler de control, etc., però no hi haurà una bellesa completa, després de la qual cosa la batedora va caure en l'honorable mort: mira, però intenta no funcionar. per desgràcia, no es pot reparar.

va començar a desmuntar-se com es mostra, però immediatament es va aturar. les conseqüències d'aquest desmuntatge: un tobogan de plàstic i peces de recanvi individuals. Vaig serrar el cos transversalment al llarg de la línia de les insercions de silicona amb una serra de metall i la batedora es va trencar perfectament. tot el que es pot trencar és a la caixa tancada. Vaig tenir la sort que el bobinatge del motor no es va cremar. Vaig apagar la batedora al primer signe d'una avaria. desmuntant el motor, no va ser difícil, vaig netejar l'interior del plàstic cremat (aparentment, la junta reductora de soroll es va fondre i es va enrotllar a l'eix) va recollir i enganxar el tall amb plàstic líquid. la vista certament no és comercialitzable i sembla que funciona més fort, però encara FUNCIONA. però en general estic d'acord que la cosa és d'un sol ús i no justifica el seu preu.

A costa del preu, no estic d'acord amb tu: 2 mil rubles per a una batedora d'aquest tipus són un preu bastant adequat, sobretot si funciona durant 3 anys.

però tinc un problema: un engranatge per tallar verdures, que està danyat i ara es desplaça, i la batedora també funciona durant uns 3-4 anys. com que aquest cul es desmunta amb el motor, probablement la caixa de canvis no val ni tan sols la pena intentar desmuntar-la ...

De fet, és més fàcil comprar-ne un de nou, i aquest és desmuntar i escriure un article 🙂

No ets l'únic amb aquests problemes. Els motors són bons: si no s'escalfa, funcionen durant molt de temps. Però els brocs dels bols i els ganivets volen ràpidament. No és realista comprar, pràcticament no hi ha subministraments, costen fins a un 40% del propi motor, els accessoris són tots diferents en ajust. Ja no agafaré BRAUN.

aquesta batedora em va funcionar durant 7-8 anys! en mode extrem faig pastissos i també cuino a casa..per tant, s'utilitza 2-3 vegades al dia, i de vegades molt més sovint... un altre no hauria suportat aquesta càrrega, però un bon dia es va cremar! És una llàstima, és clar, però ni tan sols vaig pensar a arreglar-ho 🙂 però ara estic segur d'això que no li vaig demanar al meu marit que ho fes 🙂 menys mal de cap. Espero que amb un model tan nou tingueu la mateixa sort

Pot ser més fàcil de fer perforant 4 forats al voltant de l'única clau de retenció! en tornar a muntar, ja enganxeu!

S'està cobrint la segona batedora!
I no seria una vergonya que es cremes!
En cas contrari, el motor funciona i gira al ralentí, però sota càrrega només el motor!
El primer va ser enviat des d'Alemanya i va funcionar durant sis anys, però poques vegades l'utilitzava.
El segon va comprar a la nostra botiga, i va treballar durant quatre anys, però gairebé cada dia!
Així doncs, crec que agafeu una altra marca (especialment aquesta es produeix a Polònia), però què fer amb dos jocs d'accessoris?

Anatoly, ven com a recanvis.
Blender Brown Lloo: 10,5 anys treballats. El faig servir gairebé tots els dies, però amb molta cura. Fet a Espanya.
El dolor va passar: el reductor de bol d'1,5 litres es va esmicolar. El vaig desmuntar, però a causa de la pols que quedava dins no vaig saber com reparar-lo. Només vaig trobar una botiga de recanvis a l'època de Moscou.

La dona va deixar caure accidentalment la batedora, el seu cos es va esquerdar i la batedora va deixar de funcionar. Abans vaig treballar durant 11 anys! Avui he decidit començar a reparar. Vaig veure el cas amb atenció i vaig mirar què passava. Va resultar que just després de l'impacte, el contacte entre el motor i la placa va desaparèixer. Ara tot funciona. Estic escrivint un missatge mentre el cos s'asseca després d'enganxar amb supercola. Em vaig oblidar de dir que la batedora també tenia la inscripció "Made in Spain". Així que treu les teves pròpies conclusions!

La batedora era preciosa. Va treballar durant 10 anys amb fidelitat. S'utilitzava 3-4 vegades per setmana per batre la massa de creps, tallar verdures, preparar peix i aus picades, muntar còctels... Durant el funcionament, es van canviar la batedora i el ganivet per a un bol petit per tallar (funcionaven junts i es van tornar inutilitzables) . Fet a Espanya. Alguna cosa va brillar per sota del variador de velocitat del motor, no es pot reparar, ho va dir el servei: és més fàcil comprar un nou conjunt de peces de motor si els altres accessoris estan intactes. Però el seu cost és decent, i amb la producció a Polònia, la qualitat, crec, no serà tan perfecta. Tot i que, amb un ús adequat, excloent el sobreescalfament, és un producte bastant digne.

Jo tenia polonès, vaig treballar un total de 10-12 hores, minuts

10; el bobinatge de l'induït es va cremar: D, no va comprovar la part electrònica. Pràcticament només s'utilitzava una batedora. És millor comprar alguna cosa nova que renovar-la.

Una batedora és una part integral de cada cuina que pot barrejar, batre, triturar el que el vostre cor desitgi. Perquè funcioni sempre a la perfecció, s'ha de netejar de tant en tant, però aquí us expliquem com reparar la batedora Brown amb les vostres pròpies mans? Per fer front a aquest problema, heu de tenir una idea dels principals problemes probables amb aquesta tècnica. D'això tracta aquest article.

Perquè pugueu desmuntar i reparar la batedora Brown amb les vostres pròpies mans, necessitareu les eines següents:

• alicates;
• un ganivet estret i prim o un tornavís pla i prim;
• tornavís llarg i pla;
• cola per a aeromodelisme o superglue;
• martell.

tornar al contingut ↑

Per desmuntar correctament i després reparar la batedora (mescladora) "marró" i no danyar elements importants, feu-ho tot d'acord amb el següent algorisme:

• Utilitzant les alicates, traieu el mandril, també anomenat portabits.
• Agafeu un ganivet o un tornavís estret i prim, premeu aquesta eina entre la carcassa i el cos i, a continuació, elimineu la soldadura amb simples cops de martell.
• Repetiu la mateixa acció al voltant del perímetre de la carcassa fins que el motor i la carcassa es moguin lliurement dins de la carcassa.

Important! Aneu molt amb compte al voltant dels retenidors - mai els derroqueu. A més, no utilitzeu un ganivet ample ni un tornavís gruixut, ja que tota la carcassa exterior prima pot esclatar.

• A continuació, premeu els clips i traieu el motor.
• Podeu tirar el motor directament juntament amb el propi tauler de control. Si això no passa, amb unes alicates, estireu la vora del tauler, de manera que es pugui treure fàcilment.
• A l'interior hi veureu 4 pestells de la contraportada. Plegueu aquests pestells en la direcció de les fletxes de manera que la coberta superior estigui a les vostres mans.
• Introduïu la tapa del control de velocitat amb un tornavís. Retireu tots els clips de retenció del cable d'alimentació extern des de l'interior.

Important! Aneu molt amb compte a l'hora de manipular el tauler, ja que és fràgil.

Els errors de funcionament poden aparèixer en qualsevol tècnica, però a causa del fet que no tothom es pot permetre opcions cares, sovint als fòrums podeu trobar preguntes sobre com desmuntar correctament la batedora "Brown" i quins problemes pot tenir.

Aquest problema s'amaga a l'interruptor de velocitat del ganivet.

En una batedora i batedora, la potència té un paper increïblement important. En cas que hàgiu escollit una batedora de potència insuficient o de qualitat insuficient, l'eficiència del treball, per descomptat, serà baixa.

És possible que hi hagi alguna cosa enganxat dins o que el motor s'hagi cremat per un ús excessiu.

Important! En determinats casos, una disminució de la tensió a tota la xarxa elèctrica afecta de manera similar.

És probable que això sigui un problema d'accionament o de control.

Aquest és el problema més comú. Aquestes peces de recanvi es poden comprar a gairebé totes les botigues de marques. No hi ha manera de reparar-los, per això cal substituir-los.

En cas que la caixa de canvis estigui defectuosa, el dispositiu, per regla general, simplement no s'encén; aquestes reparacions són extremadament difícils de dur a terme amb les vostres pròpies mans. Instruccions de substitució del motor:

1. Desmunteu el vostre dispositiu segons l'esquema descrit anteriorment.
2. Assegureu-vos de llegir les recomanacions del fabricant, així com els paràmetres tècnics d'aquest dispositiu.
3. Comproveu els botons d'encesa / apagat i bloqueig: és molt possible que el problema estigui específicament en ell. Si, quan enceneu la batedora a la xarxa elèctrica, escolteu un brunzit, haureu de prémer els contactes i, a continuació, provar-los amb un multímetre. En casos especials, no tenen la capacitat de tancar-se quan s'encenen.
4. Podeu comprar el motor per separat a botigues especialitzades, però aquestes peces de recanvi només es poden comprar per separat per a models cars o per als processadors d'aliments Kenwood HBM, Polaris PHB i Gastrorag.
5. Instal·leu el nou motor en lloc de l'antic, torneu a muntar i després comproveu tot el sistema.

El desmuntatge de la batedora de mà Saturn, Bork i Vitek és impossible, perquè el seu disseny està fet de plàstic modelat i un anell de plàstic està soldat a la base i no es pot treure.

Per tant, només teniu 2 opcions per resoldre aquest problema si el dispositiu té problemes:

1. Compra una batedora nova. Perquè és impossible reparar el dispositiu sense danyar la carcassa.
2. Soldeu el panell directament. Per connectar el cos, s'utilitzen tecnologies de soldadura de plàstic, com a resultat de les quals es pot dur a terme el desmuntatge amb tecnologia d'alta temperatura. Talleu el cos amb cura i introduïu unes quantes agulles petites o plaques metàl·liques al tall. Escalfeu-los i després traieu el plàstic fos. Després d'haver completat la reparació, podeu tornar a enganxar el plàstic.

Important! Directament al propi cos es troba la part de treball de la batedora, concretament: el motor, l'eix i la unitat de control. Aquest bloc és un diagrama que ajuda a configurar tots els modes i funcions.Després del desmuntatge, podeu substituir totes les peces de recanvi necessàries per altres que funcionin o netejar els contactes del vostre dispositiu.