En detall: reparació de cotxes trencats d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La part principal dels treballs de reparació de la restauració del cotxe es duu a terme per eliminar les conseqüències de l'operació a llarg termini, com a resultat de la qual cosa han aparegut grans zones de corrosió. A més, els elements individuals es reparen (o es substitueixen per de nous) després d'un accident. La majoria de les "víctimes" van a tallers especialitzats de reparació d'automòbils, però hi ha motoristes que saben fer reparacions de carrosseria amb les seves pròpies mans. Per descomptat, això requereix una mica d'experiència i equipament.
Si les deformacions són senzilles i estan a l'exterior, per corregir-les s'utilitza una eina de redreçament i dispositius de redreçament. Si cal, es tallen les superposicions d'una làmina de metall adequada al gruix (haurien de sobreposar la zona danyada almenys 3 cm). Abans d'instal·lar el revestiment, aquest i el lloc preparat s'han de netejar fins al metall nu.... En aquests casos, podeu reparar la carrosseria del cotxe vosaltres mateixos. No es requereixen habilitats especials per treballar amb un martell redreçador. La soldadura es realitza amb una costura contínua.
Accident de carretera
Els danys complexos es corregeixen amb l'ajut d'una instal·lació especial de control i redreçament. Per això, la màquina està muntada sobre suports i fixada als punts de base. Mitjançant dispositius hidràulics, el cos s'estira fins a alinear els punts de control restants. Quan es realitza aquesta operació, s'elimina tot el revestiment interior del cotxe per facilitar el control i la instal·lació dels dispositius hidràulics.
El mètode pot ser calent, utilitzant un cremador de gas, o fred (s'utilitzen martells de redreçament de diversos tipus, mastics d'enduriment ràpid). Quan s'utilitza el mètode calent, el metall s'escalfa fins a un color cirera fosc (uns + 60 ° C) i després es redreça en la direcció desitjada des de les vores fins al centre. La soldadura correcta de la carrosseria d'un cotxe es realitza mitjançant un dispositiu de contacte (punt) i un autògen. L'ús de la soldadura per arc només és possible en llocs invisibles als ulls on s'utilitza metall gruixut (per exemple, quan es solda un terra).
Vídeo (feu clic per reproduir).
El mètode en fred implica l'ús de farciments de polièster (de dos components). Després de l'aplicació, la massilla s'asseca en un màxim de 20 minuts. Després d'això, podeu començar a polir la zona tractada.
Ala alineada
La reparació de carrosseria d'alta qualitat dels cotxes de passatgers nacionals implica l'ús d'un material més: el termoplàstic. Les seves propietats es manifesten a una temperatura de + 150C. La superfície que s'ha d'omplir d'aquest material s'ha de netejar primer amb metall i desengreixar-la. També s'ha de desbassar la zona amb un material abrasiu (paper de vidre) per garantir una millor adherència.
A continuació, la zona danyada s'escalfa a + 160C i només llavors s'aplica la primera capa de termoplàstic, que s'enrotlla amb un corró metàl·lic. A continuació, s'aplica una segona capa i així successivament fins que s'ompli l'abocament. Quan l'última capa s'hagi endurit, comenceu a polir la zona restaurada. En alguns casos, és més convenient utilitzar soldadura d'estany per a la reparació del cos. En aquest cas, és millor abstenir-se d'utilitzar àcid com a flux, això reduirà el risc de corrosió.
En primer lloc, heu de diagnosticar la carrosseria del cotxe. En el servei d'automòbils, a més de la inspecció visual, s'utilitza el mètode EDV (processament electrònic de dades). S'introdueixen els danys identificats i, com a resposta, s'emeten recomanacions per a la seva correcció, la seqüència dels treballs de reparació.
El sistema de vestir està equipat amb un elevador de paral·lelogram.El cotxe s'hi enganxa per mitjà de les orelles situades a la part inferior del terra, prop dels llindars. A més, el sistema làser us permet veure en quina direcció i quant es desplaça la geometria.
El retorn de les parts del cos al seu estat original es realitza mitjançant cadenes subjectes a dispositius tensors (són accionats per cilindres hidràulics). L'edició continua fins que el làser mostra que els punts de control estan alineats.
L'ús de la instal·lació per al control de la geometria i la seva posterior edició permet veure clarament en què consisteix la carrosseria del cotxe. En realitzar treballs a la zona dels llindars, el vehicle s'ha de posar sobre rodes.
Si el treball per restaurar les dimensions geomètriques requereix coneixements, experiència i equipaments especials, és molt possible preparar el cotxe per pintar pel vostre compte. En primer lloc, cal eliminar la corrosió de la carrosseria del cotxe; aquesta operació s'acostuma a fer juntament amb l'eliminació de la pintura antiga, que es pot fer de diverses maneres.
El mètode més senzill és polir la carrosseria del cotxe amb paper de vidre. Per netejar àrees grans i planes, podeu utilitzar una esmoladora amb un cercle de velcro. Tanmateix, els llocs de difícil accés s'hauran de netejar manualment.
Una manera més eficient és polir la carrosseria del cotxe. La neteja de superfícies amb un mètode similar permet arribar a netejar el metall amb uns costos físics mínims. A més, el sorrat aplica el patró al metall "nu", la qual cosa contribueix a una millor adherència a l'hora de pintar.
