Tenint en compte les condicions en què funcionen les bobines de filatura -sorra de riu, aigua o fang-, el mecanisme pot patir diverses disfuncions. La caiguda a l'aigua també té un efecte negatiu en el funcionament de l'aparell de pesca: s'ha de substituir per lubricant, ja que les substàncies abrasives a l'aigua poden danyar les peces. Es poden associar diverses avaries amb algunes característiques del dispositiu de les bobines d'empreses individuals i, per descomptat, la durada de l'operació depèn de la qualitat de la bobina seleccionada.
Aquesta guia us guiarà pel servei bàsic de la vostra bobina, identificant i solucionant els problemes més comuns.
La regla principal a l'hora de desmuntar, sobretot si ho feu per primera vegada: posar totes les parts del mecanisme que s'han de treure en ordre, d'esquerra a dreta. Així que en muntar no us confondreu i el muntareu correctament.
Abans de desmuntar la bobina, netegeu-la a fons de la brutícia, la sorra i el moc de peix amb un cotó humitejat amb aigua tèbia. Per a la brutícia tossuda, podeu afegir una mica de sabó líquid a l'aigua. Utilitzeu unes pinces o un hisop de cotó per eliminar la brutícia de les zones de difícil accés. No utilitzeu netejadors domèstics durs. Si la superfície no es pot netejar amb sabó, podeu eliminar la brutícia amb alcohol o gasolina. Descuidar el pas de neteja externa dificultarà el desmuntatge de la bobina.
El muntatge de la bobina es realitza en ordre invers, a més, cal comprovar constantment la correcció de la instal·lació de les peces durant el procés.
Segons el tipus de bobina i les seves característiques de disseny, poden sorgir problemes durant el funcionament, alguns dels quals són fàcils de solucionar pel vostre compte. Considerem els principis de configuració amb més detall:
Carp Fishing for Beginners és una guia per obrir el camí al món de la pesca de carpes i els grans trofeus.
La Guia de xiclets comestibles: anàlisi experta i desglossaments detallats de les millors marques i models d'esquers aromatitzats.
La prevenció de l'operació de mala qualitat d'un rodet giratori comença pel seu respecte: l'emmagatzematge i el transport només s'han de dur a terme en un cas especial. Això protegirà contra danys mecànics externs. A més, l'exposició a la radiació ultraviolada té un efecte perjudicial sobre la línia de pescar.
Si la bobina es mulla sota la pluja o cau a l'aigua, és imprescindible lubricar el mecanisme. Molt sovint, els coixinets es desgasten precisament pel funcionament en sec, i substituir-los costarà entre el 20 i el 25% del cost de tot el dispositiu de pesca.
Al tancament de la temporada, també és imprescindible el manteniment de la bobina.
Per dur a terme les mesures preventives, necessitareu instruccions de muntatge, que s'inclouen al conjunt d'un rodet de filar propi. A més d'ella, necessitareu algunes eines: tornavisos, un joc de pinces, raspalls, hisops de cotó, gasolina per encenedors (pot substituir-lo amb alcohol blanc, alcohol o èter), lubricants: oli líquid per a elements externs i gruixut, que serà necessari per processar peces amb el desmuntatge complet de la bobina.
VIDEO
Al tancament de la temporada, també és imprescindible el manteniment de la bobina. El primer pas és desmuntar-lo i netejar-lo. Es neteja amb un cotó (i en llocs de difícil accés, un hisop de cotó) submergit en una solució de neteja.El mecanisme de la bobina principal s'ha de lubricar amb oli gruixut, però no utilitzeu olis a base de greix per a això. Aquests lubricants tendeixen a coquejar. A les peces fetes d'aliatges d'alumini, i és aquest material el que s'utilitza més sovint en bobines, té un efecte destructiu. Molts pescadors utilitzen oli domèstic, encara que els fabricants recomanen no fer-ho i utilitzar lubricants dissenyats específicament per a bobines, o almenys especialment dissenyats per treballar amb coixinets.
Els fabricants recomanen l'ús de lubricants de silicona en aerosol per mecanitzar peces que no s'han de desmuntar perquè no estan danyades, com ara la fiança o els coixinets. Són segurs i fàcils d'utilitzar. El greix de silicona és líquid i penetra fàcilment en els mecanismes, les peces embolcallants, i no permet que es freguen entre si.
La vida útil de la bobina depèn, en primer lloc, de l'actitud cap a ella. No continueu utilitzant-lo si observeu el més mínim mal funcionament. Un ús posterior sense reparació pot provocar que finalment fallarà i, inicialment, reparacions menors poden convertir-se en una substitució completa de peces cares. No hauríeu de escatimar en qualitat a l'hora de comprar un rodet si teniu intenció d'utilitzar-lo durant molt de temps. La compra d'accessoris de pesca de fabricants de confiança a les botigues de la marca, i no als mercats, us estalviarà moltes situacions desagradables.
El mecanisme de les bobines es prova constantment a causa de les condicions en què s'utilitzen. La presència de sorra, pols, aigua pot contribuir a diversos tipus d'avaria. L'ús inadequat, el transport, les reparacions intempestives i el manteniment dels rodets de pesca també poden provocar un mal funcionament. De vegades, es poden produir avaries en funció de les característiques o la qualitat del dispositiu. La reparació de rodets de pesca en la majoria dels casos es fa a mà.
Si la reparació d'un rodet de pesca amb les vostres pròpies mans es realitza per primera vegada, heu de seguir estrictament la seqüència d'accions i disposar les peces de recanvi en l'ordre de la seva eliminació. Aquesta condició és necessària per a la seva correcta recollida després de reparacions o mesures preventives.
Abans de desmuntar, cal netejar a fons la part exterior del producte de la contaminació amb un cotó submergit en aigua natural o amb sabó líquid. Si no es renta la brutícia, podeu utilitzar més agents actius (gasolina o alcohol).
En primer lloc, s'eliminen les parts externes de fàcil accés:
rosca de l'embragatge seguida d'una bobina;
petites volanderes i engranatges. El més important és no barrejar-los en el procés de treure'ls i posar-los en la seqüència en què es van filmar;
maneta del mecanisme.
A continuació, s'analitza el propi mecanisme:
cal girar la femella de subjecció i treure-la juntament amb el revestiment;
es retira el rotor, després es desmunta l'arc i el mecanisme de tancament. El corró de línia també s'ha de desmuntar.
El cos del rodet giratori està desmuntat:
es desenrosca el cargol de la palanca, que s'encarrega de canviar a la marxa enrere, i s'elimina l'interruptor de palanca;
s'elimina l'endoll i s'elimina el cargol amb un tornavís;
s'elimina la paret de la bobina. Com que això requerirà esforç, per simplificar el procés, podeu agafar unes pinces i recollir-les amb elles.
Anàlisi del mecanisme principal, que inclou dos engranatges i un control lliscant. Si el motiu de l'anàlisi és la prevenció, és millor no desmuntar el contingut, sinó com netejar el rodet giratori i lubricar-lo amb un hisop de cotó. Si les peces estan molt brutes, encara és millor treure-les i esbandir-les bé.
El muntatge d'un rodet de pesca després de la reparació o neteja es realitza en l'ordre invers en què es pleguen les peces.Però al mateix temps, cal comprovar la correcta instal·lació de cada part.
Segons la qualitat i el tipus de la bobina, així com les seves característiques de disseny, periòdicament es produeixen avaries que es poden eliminar a casa. Com reparar un rodet giratori i quins problemes hi ha, ho considerarem amb més detall.
Un element important del rodet és el sistema de plegat del mànec. El mecanisme més senzill consisteix en un mànec i un hexàgon que el subjecta, i un cargol de fixació s'hi cargola des de la part posterior. El mànec amb un mecanisme plegable amb polsador és més còmode. Aquestes nanses són més duradores i es trenquen amb menys freqüència.
El problema més comú de les canyes de filar és la seva pèrdua. Les nanses es perden a causa del transport inadequat, l'ús descuidado de la canya giratòria. De vegades, el principal error dels pescadors és cargolar una peça de plàstic, de manera que el dispositiu perd una femella.
cal inserir un mànec nou, cargolant-lo al passador de ferro i fixar-lo amb un cargol;
per evitar la pèrdua del mànec, es recomana comprar models amb elements de subjecció addicionals, en forma de volanderes o casquilles.
Reparació de la guia de la línia per a rodets giratoris. La brutícia o les tècniques de llançament inadequades poden provocar que aquesta part funcioni malament. Si hi ha un problema amb la guia de línia, es poden produir danys més greus, com ara trencament de la vareta o poca precisió de llançament.
tots els elements de fixació s'han d'inspeccionar acuradament i, si cal, ajustar-los. En la majoria dels casos, això és suficient;
si el resultat segueix sent el mateix, cal buscar-ne la causa a la molla de tensió. Per trobar-lo i reparar-lo, cal treure la coberta de la bobina i, després de trobar-la, substituir-la amb cura o inserir-la al seu lloc, si surt;
per evitar que surti en el futur i per allargar la seva vida útil, es recomana posar-hi una junta de goma a sota. Aquest espaiador també afegirà elasticitat a la molla;
La reparació de la línia del rodet de pesca es pot fer al mateix lloc, en el procés de pesca, i en comptes d'una molla, podeu utilitzar un passador casolà.
Els trencaments de línia són un dels trencaments de bobina més comuns.
Els trencaments es deuen principalment a la femella de bloqueig, que és 2 mm més gran que la bobina en la majoria de dissenys de bobines. En llançar la línia, aquesta, aferrada, cau sota la femella, on es trenca. Però val la pena assenyalar que només es trenca la línia trenada, el monofilament no és propens a trencar-se;
el següent motiu pot ser el tancament prematur de l'arc del suport de la línia;
quan s'utilitzen bobines inercials, el trencament de la línia es produeix a causa del desgast i l'enganxament dels coixinets durant el desenrotllament de la línia.
si els coixinets estan encallats, s'han de substituir per nous i la bobina s'ha de desmuntar;
en cas de tancament prematur de l'arc, cal substituir el retenedor i el seu estoig, si estan disponibles comercialment per a aquesta marca;
si el problema és una femella de bloqueig que sobresurt, substituïu el coixinet de feltre per un de més prim, com ara el plàstic. Això permetrà que la rentadora es mogui una mica cap avall i s'alinei amb la vora de la bobina.
Important! Per evitar trencaments, també cal vigilar la pròpia línia i, si apareixen nòduls, cal eliminar-los.
En cas de mal funcionament de la bobina, la línia s'alimenta en espiral.
El motiu principal de l'alimentació d'ones de la línia és la seva contaminació. Si la brutícia entra al coixinet, s'obstrueix, deixa de funcionar amb normalitat i no alimenta la línia correctament.
La reparació de bobines per filar en aquest cas consisteix a desmuntar-lo i netejar-lo. Si la neteja no té èxit, es recomana desmuntar la bobina fins als coixinets, treure'n el greix antic i aplicar-ne un de nou.
El soroll a l'interior de la bobina significa un coixinet trencat o una de les seves parts.La brutícia normal del mecanisme també pot causar soroll. Cal deixar de funcionar immediatament i reparar el rodet giratori amb les vostres pròpies mans, per a això necessiteu:
desmunteu la bobina segons la tecnologia descrita anteriorment;
si es troba brutícia, neteja-la;
inspeccioneu acuradament totes les peces per comprovar la seva integritat i substituïu-les en cas d'avaria;
tornar a muntar la bobina.
Succeeix que hi ha un enrotllament desigual de la línia de pescar a la bobina, es produeix al llarg d'una línia obliqua, formant així un con. A l'eix principal hi ha volanderes de diferents gruixos. Si la línia s'enrotlla més avall, cal treure una rentadora. I, en conseqüència, quan el con està dirigit cap amunt, s'afegeix la rentadora.
Cal disposar les peces de recanvi en l'ordre de la seva retirada.
Per evitar danys a les bobines, es recomana prendre mesures preventives oportunes que us estalviaran reparacions i gastar fons addicionals en la compra de peces de recanvi.
El primer pas per a l'ús a llarg termini d'un producte és tractar-lo amb cura. Què es necessita per a això:
el filat no s'ha de deixar caure ni llençar enlloc;
sovint mou el rodet d'una canya a una altra;
la bobina no es pot mullar, i si això passa, s'ha d'assecar i lubricar preferentment;
durant el transport, la canya de pescar no ha de quedar entre les eines que poden danyar el rodet en sacsejar la màquina. Hi ha d'haver una coberta especial a prova de cops per a la canya de pescar;
després del viatge, cal comprovar tots els cargols de fixació que, durant el procés de sacsejada, podrien desenrotllar-se o sortir volant;
no emmagatzemeu canyes de pescar al sol, ja que la llum ultraviolada té un efecte destructiu en la lubricació del dispositiu;
cal mantenir constantment el nivell de lubricant dels coixinets, ja que en cas d'avaria, les reparacions costaran més;
després de la finalització de la temporada de pesca, si no podeu fer reparacions i manteniment amb el vostre propi esforç, es recomana contactar amb el centre de servei. Això és especialment cert per als models cars, com, per exemple, el rodet de pesca Ambassador 5600, que no és tan fàcil de reparar amb les vostres pròpies mans.
Important! No llenceu el manual d'instruccions de la bobina que va venir amb la compra del producte. T'explica com cuidar un model concret.
El següent pas és l'atenció oportuna. Què es necessita per a això:
cada pescador del seu arsenal d'accessoris de pesca ha de tenir aquests mitjans i eines: un tornavís, cotó, pinces, alcohol, lubricant, sabó líquid;
cada sis mesos, independentment del nombre de dies que s'utilitzi la bobina, cal netejar i lubricar tot el mecanisme;
en lubricar el mecanisme, és imprescindible eliminar les restes del greix antic, que començarà a cocitzar amb el temps si no s'elimina a temps. Els residus de greix endurits afecten el funcionament de la bobina i tenen un efecte destructiu sobre l'alumini, del qual es fa la major part del producte;
si la bobina té una construcció d'una sola peça, és millor utilitzar un lubricant amb una base de silicona o esprai (també basat en ella). Això és necessari per protegir el mecanisme de mullar-se i lubricar els llocs més inaccessibles, és el greix de silicona el que permet fer-ho.
Després d'haver considerat com arreglar un rodet giratori, enteneu que qualsevol problema es pot resoldre. El més important és seguir la seqüència en desmuntar la bobina, desplegar amb cura els seus elements i la disponibilitat de peces de recanvi. Però si es prenen les mesures preventives a temps, que consisteixen a netejar i lubricar les parts de la bobina, es pot evitar que es trenqui del tot. La cura i cura del producte allargarà la seva vida útil durant molt de temps.
La majoria dels problemes que sorgeixen durant el funcionament del rodet i que interfereixen amb la pesca còmoda, mentre gaudeix de la pesca, poden ser bastant fàcils. arregla-ho tu mateix .
Una altra sortida és confiar en els professionals posant-se en contacte amb un taller especial. Tant la primera com la segona opció us permetran evitar la despesa en la compra d'un rodet nou, continuant pescant amb el model antic, conegut i preferit.
Considerem com desmuntar un rodet giratori, com muntar, reparar rodets giratoris amb les nostres pròpies mans i també analitzar les regles bàsiques per tenir cura d'aquests dispositius bastant complexos.
I si també esteu interessats a conèixer el dispositiu de les bobines inercials o l'elecció del rodet d'esquer, llegiu els nostres articles!
Selecció de rodets giratoris punt important per a una pesca reeixida, és una llàstima si el rodet es torna ràpidament inutilitzable, però no us rendeu, perquè en la majoria dels casos es pot reparar.
Abans de començar a desmuntar la bobina, és millor netejar-la amb un cotó remullat amb aigua per netejar-la de brutícia, sorra i moc de peix.
En desmuntar el mecanisme de la bobina, val la pena tots els detalls dels mecanismes disposar en ordre de dreta a esquerra o d'esquerra a dreta. Això us permetrà muntar el rodet giratori sense problemes innecessaris.
primer de tot és necessari treure la nou fre de fricció i bobina;
aleshores volanderes i engranatges situat sota la bobina;
el següent pas és desenroscar el mànec ;
aleshores desmuntar el propi mecanisme de bobina : desenrosqueu la femella de subjecció amb una pinça o una clau anglesa, traieu el rotor;
aleshores traieu el grilló de la línia i el mecanisme que l'enganxa, per desmuntar el corró per on passa el fil de pescar;
desenrosqueu el cargol del tap invertir la carrera i treure l'interruptor, desenroscar el cargol de l'endoll i treure'l;treure la paret de la bobina (per regla general, això requereix força esforç);eliminant la paret, veureu un control lliscant i dos engranatges: aquest és el mecanisme principal de la bobina si tot està en ordre amb ells, no els heu de treure.
Pel que fa al muntatge de la bobina, es realitza en ordre invers.
El soroll intern pot ser causat per la brutícia que entra al mecanisme o els coixinets trencats o altres parts. Si hi ha soroll, és necessari l'ús d'una roda lliure parar immediatament per no empitjorar el problema. La bobina s'ha de desmuntar i, depenent de la causa específica del problema, netejar-la o substituir-la per peces noves.
Si durant l'enrotllament de la línia hi ha un soroll i un cop, el mecanisme s'encalla periòdicament i sota càrrega (durant el joc) les falques de la bobina, això vol dir que hi ha problemes greus en el mecanisme d'accionament final. En aquest cas, l'engranatge motriu i conduït s'han de substituir per un parell nou.
Si l'arc de la guia de línia canvia espontàniament de la posició de "cast" a la posició de "rebobinat", això pot provocar diversos problemes: des de disparar l'esquer fins a trencar-se la canya.
Per solucionar el problema, primer cal apretar els cargols amb què s'enganxa l'arc. En cas que això no fos suficient, traieu la coberta, sota la qual es troba la molla, i afegir-li elasticitat instal·lant una junta a la vareta o canviant la molla per una de més rígida.
Quan es produeix aquest problema, el mànec de la bobina pot girar lliurement tant cap endavant com cap enrere, fins i tot quan s'acciona l'antiretorn. En els models moderns, el tap es fa sobre la base d'un embragatge de rodatge, i la causa del problema és la brutícia i l'espessiment del greix. L'acoblament s'ha de desmuntar i lubricar amb oli líquid. Cal tenir en compte que la reparació de l'embragatge desbordant és un procediment força complicat, que és millor confiar a professionals.
L'aparició de bosses, rascades i altres defectes al costat de la bobina provoca una disminució de la distància de colada. A més, la línia està significativament lesionada per les irregularitats de la bobina i la seva vida útil es redueix significativament. Com solucionar-ho? Quan apareixen aquests defectes, han de ser-ho triturar a fons , i polir la superfície del coll de la bobina.Al mateix temps, cal intentar no eliminar la deposició de metall dur d'aliatge del costat, que està present en bones bobines modernes.
En bobines amb fre de fricció davanter, es troba la femella de retenció de l'embragatge 1-2 mm per sobre de la vora de la bobina ... Com a resultat, la línia s'enganxa a ella i cau sota la vora, s'embolica i es trenca. Per solucionar el problema, hauríeu de fer-ho desmuntar el mecanisme : Traieu la femella de retenció i les volanderes de l'embragatge i, a continuació, substituïu el separador de feltre per un de plàstic prim. Això alinearà la femella de bloqueig amb la vora de la bobina.
Si apareix un cruixent, vol dir que la bobina sí necessitat de lubricar ... Al mateix temps, pot ser difícil determinar quines parts específiques cruixen, de manera que la millor opció quan apareix aquest problema és desmuntar, netejar i lubricar tota la bobina. Amb una certa habilitat, això no serà un problema i no trigarà gaire temps.
Si la línia es desprèn en una espiral ajustada durant la fosa, el motiu és entrada de brutícia al mecanisme de rodets de la màquina de col·locació de línies. El coixinet situat allà es frega i la línia es retorça. En conseqüència, per eliminar el mal funcionament, és necessari desmuntar, netejar i lubricar el corró .
Si la línia s'enrotlla a la bobina de manera desigual, resultant en una conicitat davantera o posterior, és així no necessàriament un desavantatge ... Tanmateix, heu de saber que la situació es pot corregir fàcilment en la direcció correcta. Hi ha diverses volanderes de diferents gruixos a l'eix principal de la bobina. Per eliminar l'enrotllament de la línia reduir-se , s'ha de treure una rentadora, i si con apuntant cap amunt , cal afegir la rentadora.
Autoestrenyiment de l'embragatge de fricció quan es vol fora de la línia - mal funcionament greu , que poden estar presents en bobines de no la més alta qualitat. Comporta un salt de línia quan es juga a peixos i, en un cas més greu, al trencament de la pròpia bobina . aneu amb compte a l'hora de pescar .
Hi ha moltes maneres d'augmentar la captura de peix, però les unitats més efectives ho són. A continuació, els editors del lloc comparteixen amb vosaltres les 3 maneres més efectives d'augmentar la vostra captura:
Activador de mossegada. És un suplement a base de feromones que activa els receptors dels peixos. ATENCIÓ! La Inspecció de Pesca vol prohibir aquest esquer!
Qualsevol altre esquer amb sabors és menys efectiu, és millor si contenen feromones. Però la manera més eficaç és utilitzar nou per al 2016 - EFECTE DINAMITA!
Aprenentatge de diferents tècniques de pesca. Per exemple, aquí està escrit sobre filar filferros.
en poc temps i amb una garantia professional .
A més, no oblideu que els intents de reparar el rodet giratori amb les vostres pròpies mans poden ser molt difícil A més, hi ha el risc d'agreujar el problema.
Per tant, fem una ullada més de prop els avantatges de la reparació per part d'un especialista ... Reparador de rodets giratoris:
pot fer una reparació ràpida i d'alta qualitat de rodets giratoris;
disposa d'un gran assortiment de recanvis per a bobines de qualsevol classe;
pot dur a terme un ajust d'alta precisió del parell principal;
utilitza olis lubricants especials.
Podeu trobar un mestre així a qualsevol ciutat important.
Per evitar avaries i mal funcionament, en primer lloc, s'ha de transportar amb cura la bobina i manipular-la amb la suficient cura a l'estany per tal d'evitar cops que puguin provocar una avaria del mecanisme, intentar no submergir-la a l'aigua ni posar-la. a la sorra.
Neteja
Greix desgast ràpid ... La lubricació s'ha de dur a terme immediatament després de netejar la bobina de la sorra que hi ha introduït. Quin oli utilitzar no és tan senzill com podria semblar a primera vista.
Si això no és possible, podeu utilitzar qualsevol oli que sigui adequat en consistència, però heu d'assegurar-vos que no conté additius innecessaris i que no destrueixi les peces de plàstic que s'utilitzen àmpliament en la producció de rodets de filatura moderns. En altres paraules, un oli dissenyat per suavitzar la fricció metall a metall - no és la millor opció .
La manipulació acurada de la bobina i el manteniment regular ajudaran a evitar problemes greus. Totes les disfuncions es manifesten d'una manera o altra en una fase inicial , és a partir d'ell on aquests errors de funcionament són més fàcils d'eliminar. El manteniment i les reparacions oportuns maximitzaran la vida útil del rodet i faran les delícies del pescador amb un rendiment impecable durant els propers anys.
I si voleu obtenir coneixements sobre com instal·lar i configurar un rodet giratori? Llegeix aquest article.
Al final del vídeo: l'eliminació de l'autodescàrrega de la màquina de col·locació de línies a la bobina giratòria. Feliç visualització!
VIDEO
La pesca dóna plaer amb el seu procés: cadascú de nosaltres en coneix. Però, a més d'això, sempre volem obtenir el resultat de la pesca -per agafar no tres perxes, sinó una dotzena de llucis de quilograms-, aquesta serà la captura! Cadascú de nosaltres somia amb això, però no tothom sap com.
Es pot aconseguir una bona captura (i tots dos ho sabem) gràcies a un bon esquer ... Es pot fer a casa o comprar-se a les botigues de pescadors. Però a les botigues és car, i per preparar l'esquer a casa, cal passar molt de temps i, amb tota justícia, l'esquer casolà no sempre funciona bé.
Saps aquesta decepció quan vas comprar l'esquer o el vas cuinar a casa i vas agafar tres o quatre perxes? Per descomptat, familiar. Llavors, potser és hora d'utilitzar un producte realment funcional, l'eficàcia del qual s'ha demostrat tant científicament com per pràctica als rius i estanys de Rússia?
Hi ha un esquer com aquest i no és un mite: ESQUER TWITCHING ... Sí, sí, era ella. Molta gent la coneix, molts l'estimen, però només uns quants saben com utilitzar-lo, per això hi ha tantes crítiques enfadades sobre ella a Internet. Algú simplement no sap llegir les instruccions.
Per descomptat, és millor provar una vegada que escoltar mil vegades. A més, ara és la temporada! Un 50% de descompte en fer la comanda és un gran avantatge!
Demaneu TWITCHING LURE aviat!
Aquells mals funcionaments que poden sorgir en els rodets de pesca o bé inhabilitan completament el producte, o bé impedeixen gaudir del procés de pesca, creant molèsties durant el funcionament. En aquest article, analitzarem la qüestió de com reparar rodets de pesca de diferents tipus: inercial i inercial.
Per descomptat, hi ha l'oportunitat de contactar amb tallers especialitzats per obtenir ajuda, o podeu provar de reparar els rodets de pesca amb les vostres pròpies mans. Això no només estalviarà diners, sinó que també experimentarà l'alegria de fer la feina tu mateix.
Escollint aquest atribut de la pesca, cada pescador pensa acuradament les opcions i les condicions per a la pesca, i només aleshores adquireix un producte adequat pel que fa a les característiques. I es fa una llàstima si de sobte es torna inutilitzable. Per on començar a reparar un rodet giratori? La resposta és inequívoca: des del desmuntatge del producte.
Per començar, estudiarem el desmuntatge per fases del producte, i després ens plantejarem els signes i les principals causes de les avaries, que requereixen tant la reparació de les bobines d'inèrcia com la reparació de la bobina d'inèrcia amb les nostres pròpies mans.
Independentment de si heu de reparar rodets de pesca giratori o reparar rodets multiplicadors que combinen el principi dels rodets inercials, és molt important preparar i desmuntar correctament el producte. Quan el desmunteu, col·loqueu cada element i peça retirats per ordre de prioritat. Aquest enfocament després, després de realitzar la reparació del rodet giratori, facilitarà molt el procediment de muntatge.
Per netejar el producte, utilitzeu un cotó o un cotó prèviament remullat amb aigua tèbia.Si necessiteu eliminar la brutícia a les zones de difícil accés, utilitzeu pinces o hisops de cotó. No es recomana utilitzar productes de neteja domèstics agressius per eliminar la brutícia. En reparar bobines per filar, és millor utilitzar gasolina o alcohol per netejar.
Fem una ullada al desmuntatge d'un rodet giratori utilitzant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB:
Per reparar una bobina giratòria amb les vostres pròpies mans, primer heu de desmuntar-la. I comencem aquest procés traient el mànec.
El següent pas és treure les volanderes de plàstic i la roda dentada que hi ha sota.
Desenrosquem la femella desenroscant primer el cargol que la subjecta.
Desenrosquem tots els cargols de muntatge i traiem la superposició decorativa.
Per treure l'engranatge principal, primer heu de desenroscar el cargol que subjecta la vareta. A continuació, heu de treure la tija i després treure l'engranatge.
Traiem els engranatges restants.
Penseu en el desmuntatge utilitzant l'exemple del CARRET ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L:
Desenrosquem la femella de bloqueig que subjecta el mànec de la bobina.
Desmuntem la caixa del multiplicador per tal d'aconseguir la bobina. Per fer-ho, desenrosqueu la femella de bloqueig,
gireu la "galta" del multiplicador i traieu-lo.
Traiem la bobina del cos del multiplicador.
Per arribar al mecanisme principal del multiplicador, retirem la peça de l'eix
i juntes instal·lades a sota.
Traieu la coberta del fre de l'eix.
Desenrosquem tots els cargols de fixació que subjecten la coberta que cobreix el mecanisme principal i la traiem.
Desmuntem el mecanisme principal. L'engranatge més gran és l'engranatge principal, conté els discos de pressió de l'embragatge.
Traieu amb cura la tira decorativa (http://prntscr.com/giaynv) i traieu la guia lliscant.
Traieu el tap de cuc, desenrosqueu la tapa i traieu la "dent", i després traieu el "cuc".
El producte està completament desmuntat, esbandiu-lo, diagnosticeu els danys i repara la bobina retràctil.
Per dur a terme la reparació competent de les bobines inercials amb les vostres pròpies mans, així com les bobines inercials, primer heu de determinar la causa de l'avaria i fer-ho correctament. Per descomptat, després de desmuntar el producte, podeu veure clarament la peça que està fora de servei. Tanmateix, la manifestació de certs símptomes de mal funcionament probablement ajudarà a identificar la peça fallada abans de desmuntar la bobina.
Tipus de faltes i la seva manifestació:
Soroll intern. Si apareixen sons estranys al producte durant l'ús, hauríeu de deixar d'utilitzar-lo immediatament. No és necessari que el soroll sigui causat per una peça danyada; també pot ser causat per la brutícia atrapada al mecanisme. Tanmateix, si el motiu no està en la contaminació del producte, és probable que els coixinets estiguin fora de servei. Aleshores, per reparar el rodet de pesca, n'hi haurà prou amb substituir les peces gastades.Grinyola a la bobina. El cruixir constant a l'interior del cos només indica una cosa al pescador: és hora de desmuntar el rodet, netejar-lo de greix antic i processar-lo amb un de nou. Determinar quina peça o conjunt és l'origen del grinyol és bastant problemàtic. Per tant, és millor realitzar un manteniment complet del producte.La línia serpenteja desigualment a la bobina. De vegades comença a produir-se la següent situació: la línia es col·loca de manera desigual a la bobina, formant un con frontal o posterior. La solució és prou fàcil. Si l'enrotllament es fa amb un con cap avall, cal treure una rentadora de l'eix principal del rodet. En cas de formació de con cap amunt, cal afegir la rentadora.
Perquè el producte us serveixi a llarg termini, heu d'utilitzar-lo correctament i acuradament, fer un manteniment periòdic i respondre ràpidament a qualsevol signe de desviació del funcionament normal de la bobina.
No hauríeu de posposar la reparació de rodets giratoris indefinidament: el retard només agreujarà l'estat de coses i accelerarà la destrucció no només de les peces danyades, sinó també d'aquelles que interactuen amb elles. Això comportarà un augment del cost de les reparacions o fins i tot una fallada del producte!
Fem una ullada al vídeo de reparació de rodets de pesca amb les nostres pròpies mans amb alguns trucs:
VIDEO Els pescadors experimentats no aconsellen desmuntar i lubricar un rodet nou d'alta qualitat durant 1-2 temporades. En absència de problemes, només es permet una lleugera lubricació de les peces giratòries per facilitar el lliscament. Recordeu també que algunes avaries es poden evitar coneixent les regles de funcionament dels rodets, per exemple, després de tornar a casa de la pesca, no deixeu l'embragatge ben apretat, afluixeu-lo. Això ajudarà a evitar la deformació i l'enganxament dels discos de fricció durant un rodet llarg!
Durant la pesca, les canyes spinning s'utilitzen en condicions difícils, cosa que provoca les seves freqüents avaries. Els rodets giratoris són reparats per professionals al taller o al camp. El cost dels serveis professionals de vegades és equivalent al preu d'una peça nova. La manera més barata és fer-ho tu mateix.
Les falles d'enfrontament fan que la pesca sigui incòmoda i molesta. Considerem com es desmunta i es repara el rodet giratori.
En triar un material, el marcatge proporciona informació completa sobre el dispositiu. La correcta selecció dels paràmetres promet bona sort a la indústria pesquera.
Les bobines giratòries estan marcades amb símbols i marques al cos del dispositiu. Conté informació sobre les característiques i ajuda a l'hora d'escollir un material. Les empreses han desenvolupat estàndards uniformes i estan intentant complir-los.
El cos principal d'informació es troba a la part mateixa:
mida (indicada en xifres);
la quantitat de línia per a la bobina (consum forestal);
relacions d'engranatge de la bobina.
La mida de la bobina es pot graduar d'1 a 4 mil. El valor del número de la marca és proporcional a la mida de la bobina, la potència i el pes, així com la capacitat de la línia.
L'indicador de capacitat forestal es mostra en forma de marques, per exemple, 180 / 0,25. En aquest cas, a la bobina hi poden cabre 180 m de fil amb una secció transversal de 0,25 mm.
Les relacions d'engranatge mostren quantes vegades girarà la bobina si el mànec es fa una volta. Normalment, el marcatge es mostra així: 5.0: 1. En aquest cas, amb una volta del mànec, el rodet amb l'apilador de línies farà cinc voltes al voltant de l'eix.
També es poden aplicar paràmetres ampliats a la peça, per exemple, si hi ha una parada inversa. Però aquesta informació es considera secundària i no té un impacte significatiu en l'èxit de la pesca.
Els dispositius de tipus inercial tenen els components següents: carrosseria, accionament, embragatge de fre, rotor, pota del seient del rodet, interruptor de direcció inversa, barra de fixació de la bobina, dispositiu forestal amb arc, corró, roda dentada amb arc.
La reparació d'un rodet giratori a casa es realitza en la següent seqüència:
la femella del sistema de fre i la bobina està apagada;
s'eliminen els engranatges i les volanderes col·locades sota la bobina;
el mànec de la bobina està desmuntat;
es desenrosca la femella de la pinça del dispositiu del mecanisme;
el rotor està desmuntat;
es desmunta l'arc de posada de la línia;
el mecanisme de pestell de la guia de línia està desmuntat;
el corró de tracció de la línia està desmuntat;
es desenrosca el cargol del dispositiu de bloqueig invers;
l'interruptor està desmuntat;
es desenrosca el cargol de la tapa;
l'endoll està desmuntat;
la paret està desmuntada.
El mecanisme principal, format per un parell d'engranatges i un corredor, roman sense desmuntar. No és desitjable desmuntar-lo tret que sigui absolutament necessari.
Per netejar les parts d'un rodet giratori, s'utilitzen coixinets i hisops de cotó humits, aigua tèbia fresca, preferiblement destil·lat. Per eliminar la contaminació en nodes inaccessibles, s'utilitzen hisops de cotó i pinces.
En reparar rodets de pesca i netejar-los de la brutícia, la sorra, no és desitjable utilitzar solucions de neteja domèstiques càustiques. Substituïu-los per gasolina o alcohol etílic.
VIDEO
Independentment del tipus d'aparell, quan es desmunten els mecanismes, les peces i peces es col·loquen sobre una superfície neta en la seqüència de desmuntatge. Aquest mètode us permetrà muntar l'estructura diverses vegades més ràpidament.
Abans de començar la recuperació, el rodet giratori es desmunta en el següent ordre:
Es desenrosca la femella de bloqueig, subjectant la nansa de la bobina.
Per treure la bobina, es desmunta la carcassa del multiplicador. Amb aquest propòsit, es desenrosca la femella de bloqueig, es gira i s'elimina la "galta" del multiplicador.
La bobina s'elimina de la carcassa del multiplicador.
Per arribar a l'engranatge principal del multiplicador, es retira el conjunt de l'eix i es col·loca el separador a sota.
S'ha retirat la coberta del fre de l'eix.
Es desenrosquen les connexions cargolades que fixen la coberta del mecanisme principal i es retira la coberta.
El mecanisme principal està sent desmuntat. L'engranatge màxim és l'engranatge principal, conté els discos de fricció del rodet giratori.
S'elimina la tira decorativa, s'elimina la guia lliscant.
Es desmunta el tap del conjunt del cuc, es desenrosca la coberta i es treu la "dent" i, a continuació, s'elimina el "cuc".
Després del desmuntatge complet, el producte es renta, es diagnostiquen i es reparen les avaries de la bobina. Per a la prevenció de mal funcionament de la bobina, es duen a terme determinats procediments.
De tant en tant és necessari netejar el dispositiu de la brutícia i la pols, netejar el tauler de la bobina per eliminar les capes. Provoquen el desgast del cordó i la deformació del coll quan es gira el mànec del rodet. Però el més important en l'autoprofilaxi de mal funcionament de les peces és un corró forestal reparat a temps.
Els motius i la freqüència de la prevenció del rodet poden ser diferents. Depèn de les característiques individuals del disseny. El conjunt del corró lliscant s'ha de fer un cop de manteniment entre 10 i 20 hores de funcionament de l'aparell, és a dir, cada tres o quatre sortides de pesca. El manteniment d'un rodet basat en un coixinet de boles a intervals de 40 a 50 hores, aquesta alta freqüència és causada per l'alta velocitat de rotació i el contacte constant amb el cable.
VIDEO
Durant el funcionament, sota el corró, per mitjà d'un cordó en moviment, cauen constantment aigua, una suspensió de sorra i algues. Actuant com a abrasiu, aquestes substàncies desgasten prematurament el nus, provoquen un "tall" al corró, trencament del cordó i pèrdua de trofeus i esquers.
El desmuntatge requerirà les eines següents:
pinces;
llapis;
tornavís de creu;
embalar tovallons de paper;
un conjunt de hisops de cotó;
una ampolla d'oli líquid;
pot d'esperit blanc.
No utilitzeu greixos de composició i origen dubtosos. Una opció popular és l'oli de cargol hidràulic.
Abans de desmuntar el corró de línia, dibuixeu o fotografia la seva posició en el muntatge. Durant tot el procés de desmuntatge, s'ha de realitzar una gravació fotogràfica pas a pas. El muntatge del rodet giratori es realitza en la seqüència oposada. Com arreglar un rodet giratori es determina després de diagnosticar el problema.
VIDEO
Pot ser que sigui necessària la reparació del rodet giratori a causa d'una manipulació brusca en la pesca amb jocs d'atzar. Els problemes més populars i les seves conseqüències sorgeixen del contacte d'un rodet giratori amb l'aigua, llançament descuidat a la sorra o al terra. El problema també pot sorgir per un defecte de fàbrica o per culpa del propi pescador. Presteu molta atenció a la rentadora i el casquet del corró de guia de la línia.
En els dissenys de muntatge frontal, la femella de retenció s'eleva 1-2 mm per sobre de la vora de la bobina. Quan la línia s'enrotlla, sovint s'enganxa a la femella i s'enfonsa sota la vora de la bobina, la qual cosa fa que s'emboliquen i es trenquin.
Per solucionar el problema, cal desmuntar la bobina amb la línia de la bobina, desenroscar la femella amb les volanderes de l'embragatge del fre i substituir la junta de feltre per una de similar de plàstic prim.
Si, en enrotllar la línia de pescar, sona un cop a l'interior del dispositiu, periòdicament s'enganxa i s'encalla sota càrregues lleugeres, això indica una fallada del mecanisme d'engranatge. En aquests casos, cal substituir els engranatges conduïts i de conducció.
Un signe de desgast és una lleugera rotació del mànec del dispositiu en ambdues direccions quan el bloqueig està activat. Això es deu a l'adhesió de la brutícia o a l'engrossiment de la composició del lubricant. En aquesta situació, desenrosqueu el cargol de protecció, desmunteu l'acoblament, netegeu i lubriqueu.
VIDEO
Si el rodet giratori grinyola o grinyola, hauríeu de deixar de pescar immediatament. Els sorolls poden aparèixer a causa de l'entrada de brutícia, danys als coixinets o altres components. Aquest problema requereix desmuntar el mecanisme, netejar, lubricar o instal·lar peces de recanvi.
VIDEO
De vegades, en el procés de llançar l'esquer, la línia convergeix en espiral. Aquest defecte és causat per la brutícia al corró de línia. La solució al problema és desmuntar i lubricar el conjunt del mecanisme.
De tant en tant, apareix un defecte en un enrotllament frontal o posterior desigual i cònic de la línia de pescar a la bobina. En el primer cas, la rentadora s'elimina de l'eix principal de la peça. I quan s'enrotlla amb un con cap amunt, per contra, s'afegeix una rentadora addicional.
VIDEO
Quan s'està gravant la línia, de vegades es produeix una ruptura a causa de l'autoestrenyiment de l'embragatge de fricció. Això passa amb peces barates de baixa qualitat i el problema no es pot solucionar.
Un defecte comú és l'abocament espontani de l'arc de col·locació de la línia al mode d'enrotllament de la línia. En aquest cas, premeu els cargols del grilló. Si l'arc es reinicia, intenteu augmentar la molla sota la coberta. Per fer-ho, instal·leu una junta a la vareta o instal·leu una molla amb major rigidesa.
VIDEO
En la primera etapa, es desenrosca el cargol de fixació. El dispositiu es desmunta tenint en compte la presència d'una rentadora a la galta del rodet. Després de treure la rentadora, el mecanisme es desmunta. Després d'examinar acuradament les peces, esbandiu-les amb un dissolvent col·locat en un recipient de 50 a 70 grams. No esbandiu el coixinet de boles, ja que el seu greix es rentarà i ràpidament es tornarà inutilitzable.
Després d'esbandir les peces, traieu amb cura la brutícia residual i assequeu-la amb tovalloles de paper.
En instal·lar, afegiu una gota d'oli per unitat. L'excés de greix no és desitjable, ja que sota l'acció de les forces centrífugues, pot posar-se a la línia o el cable i fer-los malbé.
Quan instal·leu el corró a la tija, comproveu la facilitat de rotació. Per fer-ho, fes lliscar la vora del tovalló plegat per la vora del corró. Hauria de girar fàcilment.
VIDEO
VIDEO
En instal·lar el segon casquill, cal aplicar mitja gota de greix al coixinet. L'espatlla amb la tija s'adapta i connecta amb un cargol amb un ajustament ajustat, però sense constricció. El cargol no s'ha de processar amb un bloqueig de rosca, ja que serà impossible desenroscar-lo amb un manteniment preventiu addicional.
Després de completar el muntatge, finalment comproveu el treball del vídeo. Per fer-ho, llisca la vora d'un tovalló de paper per sobre. El corró ha de girar de manera fàcil i natural.
La pesca de llumins està pensada per llançar esquers a distàncies considerables. Per tant, l'aparell i l'equip tenen característiques especials. L'aparell principal, dissenyat per a l'acció de llarg abast, té una geometria. El disseny de la bobina té un diàmetre més gran: de 40 a 46 mm. La bobina és poc profunda i s'utilitza una línia fina per omplir-la. L'alçada del costat no supera els 2 mm.
Una diferència addicional és la presència d'un embragatge posterior. Aquest tipus de fre es pot ajustar amb precisió. El disseny us permet pescar fins i tot peixos grans amb una línia fina. El parell de tensió és ajustable.
La relació de transmissió també és diferent del disseny convencional, és de 5,7: 1.
La majoria de les avaries es poden reparar fàcilment al camp o a casa, amb les teves pròpies mans. Les avaries difícils s'eliminen en tallers especialitzats. En cas que es produeixi el més mínim mal funcionament o soroll sospitós a la bobina giratòria, heu de suspendre immediatament el funcionament del dispositiu i començar immediatament a eliminar el problema. Continuar treballant amb un dispositiu defectuós pot provocar danys permanents o reparacions costoses.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
