En detall: reparació de la motoserra oleo mak 937 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Reparar una motoserra d'aquest tipus costa diners importants. Què és exactament trencat per a tu.
Vull comprar un trepant de gas MTL51. Qui hagi tractat amb ell abans, digueu-ho bé...
La motoserra Oleo-Mac 952 necessita un recanvi de cadena. Realment no vull comprar...
l'oli no flueix a la cadena
Algú em dirà per què no es subministra l'oli a la cadena
1. Potser el forat del pneumàtic no coincideix amb el forat del lloc on està connectat el pneumàtic (el pneumàtic no és natiu) Traieu el pneumàtic i la cadena, engegueu la serra, comproveu si es subministra oli sense el pneumàtic;
És difícil engegar la serra, però comença a funcionar a màxima potència, quan engego el gas s'atura, hi ha una espurna, no llença cap espelma. Què pots suggerir?
Hola! No hi ha subministrament d'oli a la cadena de serra oleo-mac. Com arribar a la bomba d'oli?
Per què s'evacua el dipòsit de gasolina, no hi ha respiració a la tapa?
Binzopila oleo mas 937 parades amb subministrament complet de gas
b.p. oleo mas no comença al ralentí. Encenc el mode de treball, l'engego amb el peu sota l'accelerador, funciona. Baixo la velocitat - parades
En una serra elèctrica de cadena Oleo Mac 1700, he de treure la rondella de molla instal·lada a l'eix de sortida, es pot treure sense desfigurar-la?
Bon dia per ajustar el carburador? Rosebral netejat ara no començarà! Amb quina rapidesa hauries de deixar anar el cargol?
És difícil engegar la serra, però comença a funcionar a màxima potència, quan engego el gas s'atura, hi ha una espurna, no llença cap espelma. Què pots suggerir?
Vídeo (feu clic per reproduir).
Oleo - mac 937 s'engega, no funciona gaire i s'atura, quin és el motiu?
Oleo - mac 937 s'engega, no funciona gaire i s'atura, quin és el motiu?
És possible reparar la motoserra Oleo Mac 937, i si només canvieu els tacs, aleshores és senzill. Agafeu i desmunteu la tapa, després aneu a la cistella i substituïu tot el que necessiteu.
com substituir la mànega del carburador per 937 (
per què la serra s'atura quan treballa
5) Quant de vapor d'aigua pot contenir 2 m3 d'aire a una temperatura de +10 graus C? Quant de vapor d'aigua s'ha d'afegir per saturar aquest aire quan la temperatura puja a +20 graus C?
No hi ha aigua calenta. la calefacció s'apaga quan s'obre l'aixeta, les entrades, la caldera s'encén però la calefacció i l'aigua s'escalfa.La circulació de l'aigua és normal, el circuit de calefacció es tanca per aixetes, però la calefacció continua escalfant-se, noquejant. l'error AA.
Pregunto per la taxa d'aigua freda, ja que no tenim aigua calenta, i no hi ha bany ni dutxa.
Algú em dirà per què no es subministra l'oli a la cadena
Algú em dirà per què no es subministra l'oli a la cadena
Tot és possible, però és pràctic? No ho faria a mi mateix.
Si es coneixen totes les mides, cal multiplicar-ho tot, aquí amb més detall
Bona tarda, vaig decidir començar les reparacions, a l'apartament, amb les meves pròpies mans, però quan vaig arribar a l'habitació de la meva filla, vaig voler augmentar la mida de l'habitació a costa del balcó, podeu.
Hola! En un futur proper compraré un instrument Rothenberger. Digueu-me on és més rendible comprar-lo a Rússia o Ucraïna, només penso anar-hi.
A quina distància pot estar un pou amb aigua neta i un desguàs de clavegueram?
Crec que comprar una plantilla i fer-ho com fan els constructors. Però hi ha un parell de preguntes. En primer lloc, quin tipus de guix comprar per a la segona capa, que s'aplica immediatament després de la plantilla? ...
Es recomana als veïns de la casa rural que construeixin una casa amb una biga arrodonida portada d'Arkhangelsk.És interessant esbrinar per experts per què es valora aquesta fusta.
Disseny delicat i romàntic d'un petit passadís. El fons de pantalla lleuger que representa els raïms és un gran fons per a un gerro de flors inusual i un vell penjador de fusta. ...
... la classe de motoserres de marques com Husqvarna, Partner, Solo, Oleo...
... a la ciutat necessites comprar recanvis oleo-mac? Si escrius...
La motoserra es va tapar després de la primera benzinera. Si us plau, digueu-me, potser sóc alguna cosa...
Fa 4 anys que treballo amb aquesta motoserra Oleo-Mac Sparta 25 i estic molt satisfet, mai he...
..., aquí està ella
... vaig comprar aquest model de motoserra, al meu entendre mitjana...
la cadena no està tacada no sé què va passar ahir tot va funcionar
Estic buscant comentaris sobre l'Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO. Us agrairia la vostra ajuda.
Inici »Ajust del carburador de la motoserra Oleo Mak 937
Motoserra "Oleo-Mack 937": descripció i característiques
Abans de triar una motoserra, heu de decidir quina classe d'eines us convindria més. Pel que fa als models domèstics, estan dissenyats per un temps molt limitat en un mes. Les serres semiprofessionals, també anomenades eines agrícoles, són capaces d'afrontar tasques més exigents. Amb la seva ajuda es podran talar arbres i fer obres de construcció. Potser aquest tipus d'equip us convingui si teniu previst construir una casa de vacances o una casa de banys.
Però les serres professionals poden treballar almenys 10 hores al dia. La característica principal d'aquesta eina és la capacitat d'utilitzar el motor sense interrupcions. Avui a la venda podeu trobar serres especials dissenyades per a la manipulació dins de la copa dels arbres. Això és especialment cert quan necessiteu cuidar la vegetació. Aquests models solen tenir un centre de gravetat òptim i un pes lleuger. Entre d'altres, serres al mercat. model "Oleo-Mack 937". Això es comentarà a continuació.
Aquest model d'equip s'utilitza per serrar troncs i troncs, podar branques i tallar arbres. L'eina està adaptada per treballar amb gelades severes. La força en arrencar el motor es redueix gràcies a la magnetoelectrònica controlada electrònicament. L'eina té un sistema antivibració que proporciona comoditat a l'operador. El dispositiu es caracteritza pel seu baix pes i facilitat d'ús.
La motoserra Oleo-Mack 937 té un sistema que garanteix un funcionament ininterromput fins i tot a la temporada d'hivern. El disseny té controls integrats a la palanca. Gràcies a això, l'operador pot encendre i apagar fàcilment l'encesa, així com utilitzar la meitat del gas i l'estrangulador. Tot això simplifica molt el funcionament de l'equip.
L'Oleo-Mack 937 té una bomba d'oli automàtica d'alumini que garanteix un consum d'oli zero al ralentí. La força en arrencar el motor es redueix i el pistó amb dos anells garanteix una eficiència constant i una llarga vida útil. També està relacionat amb la biela forjada així com amb el cilindre i el cigonyal niquelats.
El funcionament segur està garantit per un fre de cadena inercial. El filtre d'aire de niló es pot reutilitzar. L'enganxament immediat de les peces és possible gràcies a un enganxament de tres peces. Això gairebé elimina el lliscament i assegura que les peces es desgasten de manera uniforme.
L'Oleo-Mack 937 també és fàcil d'utilitzar gràcies al seu sistema antivibració. La transmissió de dos punts garanteix un ajustament segur de l'eina al tronc. També es fixa la dignitat de la parada, així com un bon equilibri. La unitat s'utilitza després de la gasolina AI-92 i l'oli de motor de dos temps. El fabricant proporciona un accés fàcil per a la bugia i el filtre, i no calen eines addicionals.
La motoserra Oleo-Mack 937 descrita a l'article té una longitud de barra de 41 cm. Aquest model domèstic té un motor de 35,2 cm 3. El dispositiu pesa 4,1 kg.El volum del dipòsit d'oli equival a 0,22 litres. L'amplada de la ranura és d'1,3 mm. El pas de la cadena és de 3/8''. Durant el funcionament, l'equip genera un nivell de soroll de 110 dB. La potència del dispositiu és d'1,65 kW o 2,2 litres. des de. El volum del dipòsit de combustible és equivalent a 0,32 litres.
Molt sovint, els consumidors s'enfronten a un problema quan la motoserra Oleo-Mack 937 es llança al gas (és a dir, a la menor pressió del botó d'engegada). Si sorgeix aquest problema, cal entendre la seqüència de replantejament. Heu de parar atenció al combustible per mantenir el vostre equip funcionant sense problemes. Si la barreja no es prepara correctament, la motoserra no començarà.
VIDEO Reparació Motoserres Oleo-mac (bomba d'oli, carburador )
VIDEO Ajust del carburador de la motoserra .
Per no resoldre el problema anterior, cal utilitzar gasolina d'alta qualitat. Es recomana utilitzar oli produït pel fabricant. A més, estigueu preparat en un volum que serà suficient només durant 2 setmanes, però no més. En cas contrari, la composició perdrà la seva propietat d'octà, cosa que provocarà problemes amb l'instrument.
La serra Oleo-Mack 937 pot aturar-se si la bugia s'inunda en iniciar el mecanisme. L'espelma s'ha de rentar i assecar i no es pot bombar de totes maneres. L'excés de combustible es drena pel forat de la bugia. És important esperar aproximadament mitja hora després de substituir l'endoll i intentar engegar l'eina.
Si la motoserra s'atura quan premeu el gas, també pot provocar cap espurna. Aquesta fallada de vegades s'indica per la manca de contacte entre el cable i la punta de l'endoll. Si la connexió funciona correctament, però no hi ha espurna, la causa és l'encesa electrònica. Aquestes peces no es poden reparar, de manera que només es poden substituir.
Després de comprovar la bugia, el consumidor podrà rebre informació que indiqui una avaria de la motoserra. Si la superfície està seca, la fallada podria ser causada perquè el cilindre no rep combustible. Per tant, s'ha de comprovar tota la ruta d'alimentació. Si la bugia és negra a causa dels dipòsits de carboni, el carburador no funciona correctament, el combustible es subministra excessivament o l'oli s'aboca a la gasolina.
És molt possible reparar la motoserra Oleo-Mack 937 amb les mans del propietari. Si trobeu un problema en què l'instrument s'atura amb gas afegit, això pot indicar que no hi ha prou combustible disponible. La causa pot ser un carburador i un filtre obstruïts. La comprovació del primer node s'ha de confiar a professionals, i el segon. el que sigui, neteja. De vegades, el filtre d'aire és la causa de la destrucció i pot estar contaminat amb pols.
Per molt bona que sigui l'eina, és possible que necessiteu peces de recanvi per a la vostra motoserra Oleo-Mack 937. Abans de comprar, cal comparar el preu. Per exemple, un grup de pistons costarà al consumidor 2.250 rubles. per conjunt. Però la tarifa inicial es pot comprar per 1840 rubles. El pistó costarà 600 rubles. Un cilindre per a una motoserra costa 1000 rubles. Però el cuc-arbust. 380 rubles. El filtre d'aire es ven a un preu de 650 rubles. Però el magneto us costarà 1200 rubles.
Heu d'estudiar les instruccions de funcionament de la motoserra Oleo-Mack 937 abans de comprar l'equip descrit. A partir d'ell podreu aprendre quines precaucions de seguretat s'han de seguir per treballar sense lesions. Quan s'utilitza correctament, la serra és una eina còmoda i eficaç, en cas contrari, l'equip pot esdevenir una font de perill.
En encendre la màquina, es crea un camp electromagnètic de baixa tensió. Això pot interferir amb el funcionament del marcapassos. Utilitzeu la serra en una zona ben ventilada. No utilitzeu l'eina en entorns on hi hagi vapors explosius o inflamables. Queda exclòs l'ús de l'aparell en sales tancades. Abans de començar a treballar, s'han d'inspeccionar totes les parts de la serra, així com els dispositius de protecció. Han de funcionar correctament. Sense una palanca de fre inercial, la motoserra no es pot encendre.
Si sou un principiant, us heu d'enfrontar a la pregunta de com engegar la motoserra Oleo-Mack 937. Assegureu-vos que el fre de cadena estigui activat abans d'engegar el motor. Per fer-ho, utilitzeu la palanca del fre de cadena. El protector de mànec s'ha de moure cap al pneumàtic. El carburador s'ha de tornar a omplir prement el botó d'impressió diverses vegades. La palanca d'arrencada es baixa fins a la parada.
La serra s'ha de col·locar a terra i després comprovar que la cadena giri lliurement i no toqui objectes estranys. Abans de començar a treballar, assegureu-vos que la serra no entri en contacte amb altres objectes. No intenteu engegar l'equip amb el pneumàtic al material. L'empunyadura frontal s'agafa amb la mà esquerra, el peu dret s'insereix a la base de l'empunyadura posterior.
L'operador ha de tirar del cordó d'arrencada abans d'engegar el motor. La palanca d'arrencada està a la posició mitjana. Només després que el motor es pugui engegar actuant sobre la corda d'arrencada. A continuació, deixeu anar el fre de cadena i espereu uns segons, després premeu la palanca de l'accelerador per desbloquejar el dispositiu automàtic de mitja acceleració. Es recomana deixar anar el fre en l'última etapa de l'arrencada.
Les característiques principals d'una motoserra són la potència i el pes. El primer determina la capacitat de la màquina per estirar la cadena a través de la serra. Això afectarà la velocitat de tall i la profunditat de tall. Tenint en compte la mida del pneumàtic, heu de triar la potència i la potència del motor. També heu de tenir en compte la càrrega esperada. Si compreu una serra de cadena per resoldre problemes interns, n'hi haurà prou amb 2 litres. amb., mentre que per als professionals és important parar atenció a la comoditat del treball, perquè el funcionament del dispositiu funcionarà durant moltes hores cada dia.
En funcionament, la motoserra Oleo-Mac 941c, gairebé nova, es va muntar independentment de la caixa. Al principi tot estava bé, però després els constructors ho van fer servir, no sé com. En general, el cable va deixar de retraure's fins al final: només quedaven 5 centímetres per penjar, vaig resoldre aquest problema desmuntant la caixa i enrotllant un cercle addicional a la molla; ara s'elimina i s'asseu una mica al niu) , però va sorgir un altre problema: funciona durant aproximadament un minut, fins i tot una mica menys, i s'atura. Com si no hi hagués gasolina, tot i que el dipòsit està ple. Vaig afluixar la tensió de la cadena; no m'ha ajudat, què més puc fer?
Si la serra s'atura al ralentí, simplement gireu el cargol de ralentí en sentit horari. I si està sota càrrega, cal ajustar el carburador. També cal revisar i netejar el filtre d'aire. Potser la qüestió està en això. Si no canvia res, cal ajustar el carburador, el cargol de ralentí no canviarà res. Per fer-ho, cal que us poseu en contacte amb el servei.
No puc estirar la cadena de la motoserra Oleo-Mac 937-16. Sembla que el cargol està roscat, però no s'estreny. Potser és alguna cosa amb el pneumàtic?
Si no hi ha prou fil al cargol, la cadena s'estira excessivament. Una cadena per substituir-ne o per eliminar-ne un enllaç. I si la cadena s'estira i s'afluixa espontàniament durant el funcionament, i aquest efecte és molt més pronunciat que amb l'allargament / escurçament convencional de la longitud de la cadena a causa de l'escalfament / refredament, la culpa és la roda dentada desgastada.
Vaig comprar una motoserra Oleo Mac 941 cx per treballar a la botiga, el venedor va abocar 100 grams de barreja de gasolina al dipòsit i l'oli a la caixa de canvis com havia de ser, la va posar en marxa, va treballar al ralentí durant dos minuts, la va ofegar. . S'emmagatzema durant quatre anys en una habitació climatitzada amb restes de gasolina, l'oli de la caixa de canvis ha sortit sol un mes després de la compra. Vaig llegir sobre olis bio i em vaig adonar que era necessari drenar el combustible, però probablement sigui massa tard. Digueu-me què heu de fer, desmuntar el carburador, esbandir, bufar o fer una barreja de gasolina amb oli M8 normal?
Us aconsello que traieu el filtre, gireu la serra en posició vertical, és a dir, amb el pneumàtic cap avall, aboqueu mig cub d'oli de motor a través del carburador en algun lloc, estireu la maneta d'arrencada perquè l'oli es dispersi, afegiu oli per lubricar la cadena, aboqueu una nova barreja de combustible i proveu de començar.
La cadena de la motoserra Oleo Mak 937 no sempre es va estrènyer a temps, no es va esmolar fins que va deixar de tallar. Què es pot fer?
Mireu més de prop el pneumàtic, és possible que no tot estigui tan malament amb ell. Si la causa del lliscament són grans rebaves o un desgast desigual de les guies de ranura en alçada, es poden polir i el pneumàtic encara funcionarà. Si la mateixa ranura està desgastada de manera desigual a l'interior o, a causa del desgast, la seva profunditat ha disminuït i la cadena toca la seva part inferior amb les tiges, aleshores el pneumàtic ha funcionat a la seva manera i les cadenes que hi han treballat.
Vaig comprar una motoserra Oleo-Mac 941. Aquesta és la meva primera serra. Vaig llegir les instruccions. És molt curt. Inicialment, es va aplicar el fre de cadena i no va ser possible treure immediatament la coberta, només després de deixar anar el fre fins que va fer clic. Vaig intentar començar seguint les instruccions. No va funcionar. Vaig trobar instruccions per iniciar Calm: "Abans de començar, desbloquegeu la palanca de l'accelerador i premeu l'accelerador, després l'interruptor a la posició inferior, l'interruptor de mode. El següent és l'arrencada. Després d'unes quantes sacsejades, el motor "esternuda", després moveu l'interruptor de mode a la posició mitjana i torneu a utilitzar l'arrencada abans de començar. Després d'iniciar, premeu breument la palanca de l'accelerador per passar al mode inactiu. Aquest mètode és adequat per a 941-C? L'Oleo-Mac també té una palanca de l'accelerador combinada? (Vaig preparar el combustible a partir d'1 litre de gasolina 92 + 20 ml d'oli de marca, vaig bombejar combustible al carburador amb una imprimació abans de començar fins que es va omplir el botó transparent). Què estic fent malament. O una serra defectuosa?
Bloquejar la cadena amb un fre (no afecta l'arrencada, això és TB), bombejar el combustible amb un cebador, la palanca de l'accelerador cap avall i una o dues vegades tirar de l'arrencada (fins a un "esternut"), després moure la palanca a la posició mitjana, estireu el motor d'arrencada, després d'engegar, premeu breument el gallet de gas i, per tant, reduïu la velocitat. Tot. Així que a la meva motoserra Oleo Mac 941 cx, no crec que la teva sigui diferent. També vaig recordar: sota la coberta hi ha un tap de persiana per canviar la direcció del flux d'aire al motor (hivern / estiu), s'ha d'instal·lar segons la temporada.
Vaig comprar una motoserra Oleo Mac 937-16 per treballar, hi va haver problemes en instal·lar el pneumàtic! Desenroscat les femelles, la coberta no es pot treure! Només tinc por de trencar-me (potser s'asseu fort). Algú s'ha trobat amb això?
Desenganxar el fre de tambor de l'embragatge. Així és, la palanca s'empeny contra la parada, és molt difícil trencar alguna cosa allà i no traieu la tapa; la cinta s'encongrà; és més difícil treure-la llavors, la tapa hauria de ser fàcil de treure. !
El pneumàtic 160SXEA041 anirà a la motoserra Oleo Mac 937? Sembla que, lògicament, la longitud és això, la tija és això, el pas és això, l'amplada de la ranura és això.
A041 shank farà. Ara no recordo el nas, sembla una gran estrella impulsada. Això, en general, és bo: en una roda dentada gran hi ha un coixinet gran, està menys carregat, funciona més temps, respectivament, i la vida útil dels pneumàtics serà fins que es desgastin les guies i no fins que es destrueixi el coixinet, com és el cas. sovint és el cas dels pneumàtics "de morro estret".
Durant el funcionament de la motoserra Oleo Mac 937-16, la cadena es debilita constantment, com es pot corregir això o així per a totes les serres?
O la cadena prové d'un lot defectuós o la lubricació de la cadena no funciona. Una altra opció és possible quan, després d'escalfar la cadena i allargar-la, s'ha fet un estirament, i un cop finalitzada la feina, la cadena no es va afeblir. En aquest cas, a més d'estirar la cadena, també és possible la flexió del pneumàtic i el trencament del cos de la serra a la zona del coixinet dret del cigonyal (sota la copa de l'embragatge). En els dos primers casos, n'hi ha prou amb utilitzar una cadena d'un lot diferent, possiblement d'un altre fabricant, o restablir el sistema de lubricació per funcionar.
Vam comprar una motoserra Oleo Mak 937, a tothom li va agradar, però no va tenir temps de treballar: durant el rodatge (com deien a la botiga, al ralentí 1 repostant), la velocitat de ralentí de la cadena no es va mantenir, això és, l'encestes, premeu el gas, gira, no el premeu, gira. Bé, després es va tocar ell mateix o el mànec, es va prémer el fre de mà i la cadena va deixar de girar al ralentí; després de fer un repost de combustible amb la serra, es va donar la volta amb plàstic, va resultar que la coberta del fre es va cremar, plàstic fos va inundar l'embragatge. En general, les preguntes són les següents: 1.La cadena ha de girar al ralentí? 2. Quan està al ralentí i està activat el fre d'incés, el mateix anell hauria de tocar l'embragatge? 3. Una persona inercial d'alguna manera pot encendre's per si mateixa sense fer molt d'esforç?
1. No s'ha de corregir, però pot girar, ajustant el carburador. 2. L'anell sobre el tambor de l'embragatge és el fre, agafa el tambor. 3. És poc probable que el fre s'apliqui amb la mà o per un fort rebot del pneumàtic. aquestes serres no entren en absolut. Mai ni gens al ralentí! Escalfat - i a la feina.
Vaig decidir comprar una motoserra Oleo Mac 941c, però no em puc decidir per la versió: amb un pas de cadena de 3/8, o amb 0,325. Quina opció és preferible i per què?
Millor probablement 3/8-1.3. La serra és bastant feble a 3/8, serà més lleugera que a 0,325.
Vaig aconseguir la motoserra Oleo Mac 941 cx fa un any, una bona serra, funciona bé. Va ser atropellat i va tenir un petit mal funcionament. Quan el motor s'ha escalfat i, després d'haver tallat les branques, els troncs, quan la palanca es posa a la posició de parada, el motor no s'apaga i continua funcionant durant uns quants segons de 10 a 20 segons. A la posada en marxa inicial, quan el motor no està massa calent, s'atura immediatament. El centre de serveis va dir que hauria de ser així. No sé si això és correcte, si us plau, digueu-m'ho. potser després de córrer en una barreja magra entra i s'ha d'ajustar amb els cargols L i H?
No correctament! El més probable és que la bugia no coincideixi o que el combustible sigui dolent. Això s'anomena "encesa brillant", quan la barreja de combustible s'encén no per una espurna, sinó espontàniament a partir dels elèctrodes brillants de la bugia. Això no desactivarà immediatament el motor, però amb el temps ho farà. Quan apagueu el motor, no talleu el combustible, sinó que interrompeu el subministrament d'espurna a la bugia. Per tant, el carburador no hi té absolutament res a veure. El combustible podria ser la causa. Utilitzeu gasolina 92 d'una benzinera provada. O bé la bugia està "molt calenta", és a dir. té un nivell de calor baix. Malauradament, ni l'un ni l'altre estan coberts per la garantia. Intenta canviar el combustible i la bugia, crec que el problema desapareixerà. I una recomanació més: no apagueu el motor immediatament després d'una càrrega pesada. Li donem entre 20 i 30 segons per treballar al ralentí. Això és útil per al motor de totes maneres.
Com conservar correctament la motoserra Oleo Mak 941? S'emmagatzemarà en un garatge sense calefacció.
Escorreu la gasolina, engegueu el motor fins que s'atura. Escorreu l'oli de la cadena. Si el biòtop s'ha inundat, escorreu, ompliu aproximadament la meitat del dipòsit d'oli de motor, engegueu la serra per rentar els canals d'oli amb oli de motor. Netegeu la serra de serradures, netegeu-la de l'oli, desenrosqueu l'endoll, aboqueu deu grams d'oli de motor al cilindre, estireu la corda d'arrencada un parell de vegades, netegeu el filtre d'aire i la bugia si cal, poseu-ho tot al seu lloc ( filtre, bugia, coberta protectora). Netegeu el pneumàtic i la cadena i emboliqueu-los amb draps i esbandiu-los amb gasoil.
Revisió de les 15 millors motoserres per a una casa personal i una casa d'estiueig
Recol·lecta de llenya, neteja de zones descuidades, cura de copes d'arbres, tala: totes les operacions factibles que sorgeixen quan es treballa amb una espècie d'arbre. Però amb adaptacions primitives, aquest treball es tornarà avorrit ràpidament. Després d'això, tothom que sigui capaç de valorar el seu temps i la qualitat del treball realitzat s'esforça per adquirir un equip motoritzat. Productiu, fiable, còmode d'operar. Consulteu la següent valoració de revisió de motoserres en diverses categories de preus, analitzeu cada model, centrant-vos en:
condicions de l'obra proposada,
dimensions,
poder,
característiques multifuncionals.
I la cerca es reduirà als models aplicables als vostres criteris.
La taula no inclou deliberadament les propietats de les cadenes. Atès que en el cas dels electrodomèstics, les característiques de les opcions de pas de serra generalitzades
0.325
0,375, que, per evitar confusions, es marca 3/8
no els únics aspectes.I si, de sobte, es fa necessari utilitzar una cadena amb indicadors que siguin bons dels proporcionats pel fabricant de la motoserra, haureu de tenir en compte no només la longitud de la part de la serra, sinó també
VIDEO Ajust del carburador de la motoserra .
VIDEO Reparació Motoserres Oleo —mac (bomba d'oli, carburador ) .
nombre de dents
característiques de disseny de la dent de tall
l'alçada del perfil (part de treball de l'enllaç),
i fins i tot el gruix de la tija, que, quan s'insereix a la ranura de la barra, hi subjecta la cadena.
Perquè l'ús segur i eficaç dels consumibles es deu a les característiques de disseny dels pneumàtics, l'embragatge i el motor "natius" d'una eina concreta. I no cadascun individualment, sinó les seves característiques combinades.
Recordeu que avui dia hi ha al mercat eines de gas, fetes a diferents països. Al mateix temps, no s'ha adoptat cap dels sistemes de mesura de potència existents. Per tant, per a una correcta comparació dels equips serà aconsellable tenir en compte les característiques de potència mesurades segons diferents principis (és a dir, cavalls de potència i quilowatts).
Però el que uneix l'eina de diferents fabricants és:
la necessitat d'eliminar la barreja d'oli i combustible durant un període d'emmagatzematge (més de 3 setmanes).
Neteja obligatòria dels elements de treball abans de l'aturada (6-8 hores).
lubricació de l'accionament i els pinyons conduïts (a la majoria de models)
afilat oportuna de la cadena
volteig del pneumàtic després de 4-5 farcits
compliment estricte de les recomanacions del fabricant en la preparació de la barreja de combustible
substitució periòdica (a mesura que 2-6 cadenes es desgasten) del pneumàtic i de la roda dentada.
Després de familiaritzar-se amb el disseny general i les característiques tècniques de la motoserra, serà justificadament útil estudiar les característiques específiques de l'eina.
ur5imw ha escrit:
Així que ho faig. I aquí hi ha dues opcions possibles:
Tiro amb una succió, el motor fa un flaix. En aquest cas, després d'apagar l'aspiració de la motoserra, és probable que arrenqui fàcilment, però no és un fet.
Tiro amb una succió, no hi ha flaixos. En aquest cas, s'ha de jugar.
Hi ha una cosa més aquí: per què, immediatament després d'un inici dur, es retorça com un boig. Es pot comparar amb com el ciclomotor comença a girar ràpidament quan s'acaba la gasolina i hi ha una barreja deficient.
ur5imw ha escrit:
Aboco el meu oli natiu 1/50. Prescindio ordenadament una xeringa. Pastar en una ampolla i després abocar-hi.
La pregunta és, és normal tot això i és una falta d'habilitat, o cal molestar-se amb les reparacions?
Reparem els següents models de motoserres i serres elèctriques Oleo-Mak:
Models de motoserra Oleo-Mac
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 (14 ", 3/8, 1,3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1.3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 35 C (14 ″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac GSH 51 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GSH 56 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparació de motoserra Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1.3)
reparació de motoserra Oleo-Mac 941 CX (16 ″, 0,325, 1,3)
reparació de motoserra Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparació de motoserra Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1.3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 44 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 44 (16 ″, 0,325, 1,3)
reparació de motoserra Oleo-Mac 947 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparació de motoserra Oleo-Mac 952 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparació de motoserra Oleo-Mac 956 (15 ″, 0,325, 1,5) 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparació de motoserra Oleo-Mac 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparació de motoserra Oleo-Mac 962 (18 ″, 3/8, 1.5)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 720 (20”, 3/8, 1.5)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 820 (30 ″, 3/8, 1.5)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 650 (18 ″, 3/8, 1.5)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 965 HD (18″, 3/8, 1.5)
reparació de motoserra Oleo-Mac 932 C (14 ″, 3/8, 1.3)
reparació de motoserra Oleo-Mac GS 260 (10 ″, 3/8, 1.3)
Models de serres serres Oleo-Mak
reparació de la serra elèctrica Oleo-Mac 15 E (14″, 3/8, 1.1)
reparació de serra elèctrica Oleo-Mac 17 E (16 ″, 3/8, 1.3)
reparació de la serra elèctrica Oleo-Mac 1800 E (14″, 3/8, 1.3)
reparació de serra elèctrica Oleo-Mac 19 E (16 ″, 3/8, 1.3)
reparació de la serra elèctrica Oleo-Mac 2000 E (16″, 3/8, 1.3)
* Si no heu trobat el vostre model a la llista anterior, no us molesteu, reparem gairebé totes les motoserres i serres elèctriques Oleo-Mac. Només has de deixar una sol·licitud de reparació a la web o trucar-nos per telèfon: els nostres especialistes de Servi respondran qualsevol de les teves preguntes.
El cost final de la reparació necessària d'una serra de gasolina o elèctrica Oleo-Mac depèn en gran mesura dels preus dels recanvis i s'acorda amb el client per telèfon, després dels diagnòstics realitzats per l'assistent. .
Molt sovint, la reparació de motoserres i serres elèctriques Oleo-Mac al nostre centre de servei no supera els 5 dies * ... Sovint fins i tot podem solucionar el problema en un dia. El temps de reparació està influenciat per la dificultat d'avaria i la disponibilitat de recanvis necessaris. Si el recanvi necessari no està disponible al magatzem de la nostra empresa o dels nostres proveïdors, s'haurà de demanar al fabricant directe. En aquests casos, el temps de reparació pot trigar aproximadament un mes. Els nostres gestors informen els clients sobre això amb antelació.
Hem optimitzat el màxim possible el procés de reparació, i inclou 5 etapes :
Porteu la vostra motoserra trencada o la serra elèctrica Oleo-Mac al nostre centre de servei.
Ho diagnosticarem ràpidament.
Aleshores ens posem en contacte amb tu, t'informarem de les avaries identificades, el cost, així com el moment de la reparació.
Accepteu o negueu a reparar.
Aleshores, pren la teva tècnica Oleo-Mac!
El nostre centre de servei confia plenament en l'alta qualitat dels serveis prestats i dels recanvis utilitzats en el procés de reparació. Tan donem amb confiança tres mesos de garantia per a totes les peces substituïdes i treballs realitzats en la reparació de motoserres i motoserres Oleo-Mac ... En el cas que torni a tenir un mal funcionament que prèviament va ser eliminat pels nostres especialistes, llavors el solucionarem de manera absolutament gratuïta i en el menor temps possible.
Al nostre centre de servei podeu demanar recanvis i accessoris per a motoserres i motoserres Oleo-Mac ... Treballem en la reserva de recanvis. Els articles més habituals sempre són al nostre magatzem! Demanem recanvis i accessoris únics directament als fabricants sense cap cost addicional, el termini de lliurament varia de 5 a 30 dies hàbils.
La disponibilitat, l'exhaustivitat i el cost dels recanvis necessaris es poden aclarir sense cap problema trucant-nos per telèfon o deixant una sol·licitud de recanvis al web.
Segons les estadístiques de Servy, les principals falles* quan es treballa amb motoserres i serres mecàniques Oleo-Mak són:
La motoserra Oleo-Mak no s'engega, no hi ha cap causa de formació d'espurnes: la bugia està defectuosa, la bobina d'encesa (magnet) està defectuosa, les parts de l'arrencada manual estan danyades, el sistema de combustible està obstruït, el cilindre -el grup de pistons està desgastat;
La motoserra Oleo-Mak s'atura, possibles motius: bloqueig del sistema de combustible (sense subministrament de combustible), desgast del grup cilindre-pistó, carburador desalineat, bloqueig del filtre d'aire;
No hi ha rotació de la cadena de la motoserra, les principals raons: desgast de les peces de l'embragatge (lleves, molles, copa de l'embragatge), desgast de la corona dentada, desgast del coixinet, la tensió de la cadena no està ajustada;
No es subministra oli a la cadena de la motoserra, els principals motius: mal funcionament de les peces de la bomba d'oli, canals de lubricació obstruïts del pneumàtic.
La serra elèctrica Oleo-Mak no s'engega - motius: dany al cable d'alimentació, el botó d'encesa és defectuós, els raspalls de grafit estan desgastats, el relé de protecció tèrmica està defectuós, els bobinatges del motor estan danyats;
No hi ha rotació de la cadena de serra elèctrica Oleo-Mak, els principals motius: desgast de les peces de l'embragatge (lleves, molles, copa de l'embragatge), desgast de la corona dentada, desgast del coixinet, la tensió de la cadena no s'ajusta;
No es subministra oli a la cadena de la serra elèctrica, els principals motius: mal funcionament de les peces de la bomba d'oli, canals de lubricació obstruïts del pneumàtic.
Només cal que deixeu una sol·licitud de reparació de motoserres i serres elèctriques Oleo-Mac a la pàgina web o truqueu-nos Per telèfon: els nostres especialistes de Servi respondran qualsevol de les vostres preguntes.
• El moment exacte de la reparació sempre s'indica només després del diagnòstic. • El cost dels serveis de Servi només té finalitats informatives i es pot modificar després del diagnòstic del seu equip. Treballem amb cada client individualment i es fa un càlcul detallat del preu de la reparació d'acord amb el nivell de complexitat d'un determinat tipus d'avaria de l'equip. • Les peces de recanvi que utilitzem per a la reparació es paguen per separat. • Càlcul a partir de dades de la base de clients de Servy.
A la gamma d'equips de motoserres de fabricació europea d'alta qualitat i duradors, la gamma de models de motoserres domèstiques i professionals de la marca italiana Oleo Mak ocupa un lloc digne.
La popularitat de les motoserres es basa en l'ús de matèries primeres d'alta qualitat, una selecció acurada de tecnologies de producció modernes i noves solucions de disseny, actualització constant dels productes. Aquests factors van permetre als fabricants estabilitzar els volums de vendes a un alt nivell.
La popularitat de tota la gamma de models es veu facilitada per:
disponibilitat de característiques tècniques i operatives òptimes;
nivell còmode de treball de serra d'un nivell augmentat de complexitat;
llarga vida útil dels components i conjunts estàndard;
muntatge d'alta qualitat a partir de components de producció pròpia.
Les motoserres de marca Oleo Mac combinen amb èxit en el seu disseny les principals disposicions del disseny clàssic amb les noves direccions del disseny industrial.
En nous models de la categoria d'exòtics transferits a l'abast de l'equip estàndard:
sistemes d'arrencada ràpida;
dispositius d'admissió d'aire amb purificació d'aire en dues etapes;
sistemes per a la refrigeració i lubricació automatitzada del auricular de la serra;
dispositius d'aturada d'emergència d'alta velocitat.
Per implementar l'elecció correcta d'una serra, el comprador pot anar al lloc web oficial de l'empresa, que té un catàleg complet de productes, les característiques principals i secundàries de cada model per separat.
Al mercat de les eines elèctriques, la motoserra italiana Oleo Mac està representada per diversos models que tenen una gran demanda constant en qualificacions no oficials.
La motoserra de propòsit general d'Oleo Mak està orientada a una àmplia llista de treballs:
al munt de fusta morta amb un diàmetre de fins a 180-200 mm;
serrar combustible de fusta;
la formació de corones en jardins i zones de parcs forestals;
construcció d'estructures i estructures de fusta.
L'accionament dels auriculars de serra de 16 polzades es realitza gràcies a les propietats de tracció d'un motor de combustió interna de dos temps amb un volum de cilindres de 35,2 cm3 i una potència de 2,2 CV. El mode autònom proporciona un subministrament de combustible en un dipòsit de 400 ml.
El disseny senzill d'eines i l'accés fàcil a l'equip intern ofereixen la capacitat de:
servei de baix cost en termes de temps;
eliminació del mal funcionament del propietari;
si cal, reparacions de bricolatge en un taller a casa.
L'èxit indubtable de la serra 936 va portar al desenvolupament d'una versió millorada coneguda com l'Oleo Mac 937.El dispositiu d'arrencada fàcil, l'accionament de la bomba d'oli del sistema de lubricació s'han modificat en gran mesura, s'ha simplificat l'accés al filtre d'entrada d'aire.
La vida útil de la unitat de potència augmenta a causa de:
producció de peces crítiques a partir d'acer especial;
aplicar una capa de poristocrom resistent al desgast a la superfície del diàmetre interior del cilindre;
pel que fa a l'ampliació del recurs, s'ha modificat la roda dentada davantera de la cadena de la serra.
El producte de la sèrie 940C amb una bona raó es pot considerar universal. Les característiques d'una serra d'utilitat són parcialment similars a les de les eines semiprofessionals. El producte amb un pes de 4,1 kg està equipat amb un motor de combustió interna de dos temps de 39 cc i una potència de 2,4 CV. També hi ha un auricular de serra productiu amb una guia de 16 polzades.
Un estoc de 400 ml de barreja de combustible i 220 ml d'oli de cadena permeten operar la serra en mode autònom durant força temps.
Els avantatges d'aquest model:
la presència d'una imprimació elimina el problema de l'inici fred de l'hivern;
dos anells de pistó garanteixen l'estabilitat de la compressió al cilindre de l'accionament de potència durant gairebé tota la durada del recurs assignat;
El disseny de l'embragatge de tres lleves contribueix a l'arrencada i l'aturada suaus de la cadena de la serra.
La motoserra semiprofessional Oleo Mac està dissenyada en dues versions. El model de la sèrie 941 C es recomana per a treballs de serrat difícils i voluminosos amb fusta de fins a 40 cm de diàmetre.
Els paràmetres de tracció estables proporcionen un motor de combustió interna fiable i durador amb un volum de cilindres de 39 cm3 i una potència de 2,5 CV.
El disseny de l'eina utilitza els principis de la disposició clàssica i les noves solucions tècniques. La serra Oleo Mac 941C és un dels pocs models amb un temps d'encesa automàtica i una culata cromada per a una millor dissipació de la calor.
La versió de l'eina bàsica amb l'índex CX s'ha millorat pel que fa a la comoditat per a l'usuari i l'extensió del recurs dels components de la motoserra en el seu conjunt.
En particular, s'utilitzen els avantatges operatius:
sistemes d'arrencada fàcil;
ajust manual del rendiment de la bomba d'oli;
disposició lateral del mecanisme de tensió de la cadena;
les peces intercanviables i els consumibles d'ambdues versions són intercanviables.
La serra semi-professional italiana està dirigida a usuaris que prefereixen disposar d'un subministrament suficient de potència i parell a l'eina de treball.
El model de la sèrie 947 va rebre un motor de gasolina amb un volum de 45 cm3 i una potència de 3,1 CV. i un capçal de serra d'alt rendiment amb una barra de treball de 400 mm.
A causa de la presència d'un amortidor de vibracions estàndard i el nivell òptim de soroll de fons, la forma del cos i les nanses, l'eina amb un pes de 4,9 kg proporciona a la serradora una facilitat d'ús.
Durant el desenvolupament del projecte d'una motoserra potent i duradora de la sèrie 952, es va utilitzar l'experiència d'explotar l'assortiment de marca i els millors exemples de marques europees. Model de classe professional amb motor de combustió interna de 3,4 potents, dissenyat per talar i serrar qualsevol nivell de complexitat.
La reserva de parell necessària per compensar les càrregues de treball la proporciona una unitat de potència de 45 cc, el rendiment el proporciona un auricular de 18 polzades.
A la llista d'avantatges de la motoserra Oleo Mak 952:
estabilitat de la unitat i estalvi de temps per al manteniment del filtre;
carburador amb compensador integrat;
la presència d'un sistema d'arrencada ràpida, una imprimació i un descompressor elimina els problemes d'arrencada en fred a temperatures de fins a -30 ° С;
hi ha un accés sense eines a la coberta d'entrada d'aire i la disposició lateral del mecanisme d'ajust de la tensió de la cadena de la serra.
El model de motoserra professional 956 en termes de potència, fiabilitat i rendiment no és inferior als principals homòlegs europeus i asiàtics. La serra funciona amb un motor estàndard de 56,5 cm3 amb una potència de fins a 4,1 CV.
El disseny de l'accionament del carburador de dos temps no té restriccions sobre la durada del funcionament continu.
Els avantatges del model:
rail de guia d'auriculars productiu de 410 mm;
parts del conjunt de biela-manivela fetes de metall forjat i cromat resistent al desgast del diàmetre interior del cilindre;
rendiment ajustable de la bomba d'oli del sistema de lubricació i refrigeració;
velocitat, dins d'1/12 seg, del sistema d'aturada d'emergència de la cadena de serra;
major adaptació al treball a temperatures extremadament baixes.
A la gamma de motoserres domèstiques Oleo Mac de nivell econòmic, el model GS 35C es caracteritza per una combinació de costos assequibles, fiabilitat operativa i rendiment. L'eina, amb un pes propi de 4,4 kg, està equipada amb un motor econòmic i de fàcil manteniment de 39 cc i 2 CV.
La característica de disseny és un innovador amortidor de vibracions combinat amb molla i cautxú i un sistema modernitzat de subministrament dosificat d'oli de cadena a la zona de tall.
Els paràmetres de funcionament complets i el manteniment de baix cost de la motoserra GS 35C confirmen els comentaris positius dels propietaris, presentats en gran nombre.
Les capacitats d'aquest model s'amplien gràcies a l'augment a 2,9 CV. potència del motor i rendiment dels auriculars de 460 mm. Segons els experts, el model GS 44 és una excel·lent opció per a propietaris particulars, grans granges, un parc de màquines d'una organització forestal o de construcció.
Diferències estructurals amb productes idèntics:
duplicació del fre de mà d'aturada d'emergència amb un interruptor inercial;
sistemes modificats d'arrencada, subministrament de combustible i lubricació d'equips de serra.
Equipat amb un motor Burn Right respectuós amb el medi ambient, aquest model és un anàleg de la serra patentada de la sèrie 937. La serra de nova generació ofereix un 40% menys de consum de combustible i un 80% menys de compostos tòxics als gasos d'escapament.
A la motoserra de classe domèstica amb un preu econòmic, s'utilitzen solucions tècniques que són característiques dels desenvolupaments de classe semiprofessional.
La revisió de la gamma de models es completa amb la serra professional de la sèrie GS 650. L'eina amb accionament de carburador amb un volum de 63,4 cm3 i una potència de 4,7 CV, està equipada amb una barra de serra de 450 mm d'alta qualitat i duradora. .
La presència d'equips de combustible de calefacció, sistemes d'arrencada fàcil, determina la idoneïtat d'aquest model per a un funcionament complet a les regions del nord del país.
L'ajust competent del sistema de combustible afecta directament l'economia i el rendiment de la tecnologia de la motoserra. L'ajust del carburador és un dels elements de manteniment més importants.
Les instruccions d'ús d'aquesta eina porten a una determinada seqüència d'ajustaments que s'han de dur a terme després del manteniment del filtre d'admissió d'aire i l'escalfament de la unitat de potència a velocitat mitjana.
Després d'ajustar el sistema de subministrament de combustible, els paràmetres de tracció i el consum econòmic de la mescla combustible es restableixen al nivell preestablert. En el cas que la serra no arrenqui o no arribi al nivell de treball adequat, l'arrel del problema pot ser un raig obstruït o aigua que ha entrat al carburador.
VIDEO
Els productes d'aquest fabricant tenen una relació òptima de cost i qualitat en tots els aspectes.
Les motoserres italianes de la marca Oleo Mac es caracteritzen per:
disseny ergonòmic;
materials d'alta qualitat;
perfecció de construcció de referència;
fiabilitat i durabilitat del recurs.
Els models subministrats al mercat nacional per a equips de motoserra no requereixen una preparació prèvia a la venda. Després d'instal·lar els auriculars i omplir els dipòsits de subministrament, l'eina està a punt per utilitzar-se.
A jutjar per les revisions dels consumidors, no s'han identificat defectes significatius de disseny a les serres Oleo Mak. Hi ha afirmacions raonables sobre l'absència de centres de serveis de marca a moltes regions.Segons molts usuaris, el preu de les peces de recanvi i consumibles és massa elevat.
Saw Oleo Mak-9367 funciona periòdicament al nostre bosc des de l'any 2010. L'eina no ha estat mai reparada, tot i que ha caigut repetidament i sovint funciona amb gasolina de dubtosa qualitat. La rapidesa d'un inici ràpid depèn en gran mesura de la qualitat de la barreja de combustible. Amb una bona gasolina, una serra freda comença des del primer tir, a l'hivern hi ha més problemes. No hi ha pneumàtics ni cadenes de marca a la venda, posem jocs de calma cars, però resistents al desgast.
Vídeo (feu clic per reproduir).
El meu model italià Oleo Mac 940C és l'enveja d'amics i coneguts que, amb diferents graus d'èxit, han provat una part important dels béns de consum xinesos. Durant dos anys i mig, no he tingut cap avaria greu, consum de combustible petit i estable, posada en marxa sense problemes. El poble és gran, hi ha prou feina a l'hivern i a l'estiu, de manera que el cost força elevat de la serra pràcticament s'ha compensat.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
