Reparació de motoserra Husqvarna 235 de bricolatge

En detall: reparació de bricolatge d'una motoserra Husqvarna 235 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Les motoserres, de disseny senzill i de funcionament fiable, són molt populars entre els propietaris de cases particulars i els residents d'estiu. Amb el bon maneig d'aquesta eina, triga molt de temps i rarament es trenca. A més, no serà difícil eliminar la causa del mal funcionament de la motoserra amb les vostres pròpies mans, sobretot si sabeu on buscar-ne la causa.

L'eina del fabricant suec pot convertir el treball dur en una tasca senzilla. Models de motoserra "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" i "Husqvarna 365" presenta tres característiques:

alta potència del motor;
sistema de filtració del motor millorat;
la capacitat d'absorbir vibracions innecessàries.

Si l'eina s'utilitza estrictament d'acord amb les instruccions i s'eliminen els seus mals de manera oportuna, aleshores es delectarà amb un funcionament fiable i estable. Les reparacions realitzades correctament amb recanvis originals us permetran utilitzar la serra durant molt de temps.

La causa principal de l'avaria de la motoserra són la majoria de vegades les avaries del motor, que poden manifestar de la següent manera:

no comenci;
treball inestable en ralentí;
engegar i parar immediatament;
no té prou poder.

En aquest cas, el mal funcionament s'ha de buscar al sistema d'encesa, grup de pistons o sistema de combustible. Sovint, la raó del mal rendiment de l'eina es pot associar amb l'embragatge, el sistema de fre, els mecanismes de lubricació, el pneumàtic.

La reparació de la motoserra Husqvarna 240 i de qualsevol altre model hauria de començar amb la resolució de problemes del sistema d'encesa.

En primer lloc, els experts recomanen agafa i inspecciona una espelma... L'estat d'aquest element indicarà deficiències en el funcionament del sistema de combustible.

Si l'endoll està completament sec, vol dir que la barreja de combustible no entra al cilindre. En aquest cas, l'endoll es cargola al seu lloc i es repara el sistema de combustible.
Si la bugia està molt inundada amb una barreja de combustible, és possible que es vulnerin les regles per engegar la unitat o que el carburador estigui mal ajustat. Tanqueu el subministrament de combustible i engegueu l'arrencada. Això es fa per eliminar l'excés de combustible. Primer s'ha de netejar l'espelma amb un objecte afilat, després esbandir-la amb detergents, assecar-la amb un assecador i tornar a instal·lar-la. Després d'això, s'inicia l'eina i es verifica el seu funcionament.
Si no hi ha residus de combustible a la bugia, s'ha de netejar, rentar i comprovar si hi ha una espurna. La seva absència pot indicar una violació de l'espai entre el volant i el seu circuit magnètic o una avaria del mòdul d'encesa.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Un mal funcionament del sistema d'encesa es pot associar amb l'ús d'oli deficient o amb una proporció incorrecta de gasolina i oli.

Si el combustible no entra al dipòsit de la motoserra, això pot ser dues raons:

El filtre està obstruït.
Tapa obstruïda.

En aquest cas, el combustible no es subministra completament i l'eina no s'engega o s'engega i s'atura immediatament. La reparació consisteix a netejar el filtre d'aire i la coberta.

Cal treure el filtre amb molta cura perquè la brutícia que l'obstrueixi no entri al carburador. Es neteja i es renta amb detergents habituals.

El cor de qualsevol motoserra és el carburador, amb el qual s'associen la majoria de les avaries d'eines.

La reparació feta per tu mateix d'aquesta unitat consisteix en el desmuntatge i la neteja. Si l'avaria és greu, poseu-vos en contacte amb el centre de servei per obtenir ajuda.

Molt sovint, el mal funcionament de les eines s'associen amb l'ús de gasolina o oli de mala qualitat... Per protegir el carburador dels danys, heu de seguir algunes mesures preventives:

Engegueu la motoserra seguint estrictament les instruccions.
No es recomana emmagatzemar la gasolina en un recipient de plàstic. Això ajudarà a evitar grans dipòsits de carboni.
La mescla de combustible no es pot emmagatzemar durant molt de temps, ja que amb el temps perd la seva qualitat.

Aquesta marca és molt popular tant entre particulars com entre professionals. Aquesta eina fàcil d'utilitzar i fiable pot durar molt de temps sense ser reparada. Hi ha situacions en què la motoserra "Calm" no arrenca o s'atura just després de la planta. Podeu esbrinar què heu de fer en aquests casos mirant el vídeo d'instruccions.

Les raons s'han de buscar de manera seqüencial, passant del simple al complex. No hauríeu de desmuntar immediatament el carburador, que està equipat amb moltes peces diferents i elements petits.

En primer lloc, és necessari comprovar la disponibilitat de combustible i parar atenció a la seva preparació. La barreja ha de consistir en gasolina i oli d'alta qualitat, la marca dels quals s'indica a les instruccions adjuntes a la serra.

És possible que la serra no s'iniciï a causa del fet que en el moment d'engegar la bugia està plena de gasolina. El problema es corregeix assecant o substituint la bugia i drenant l'excés de combustible.

Molt sovint, si hi ha un mal contacte entre la punta de l'espelma i el cable d'alta tensió connectat a ella, és possible que no hi hagi guspira. En aquest cas, s'hauria de restablir la connexió. Si després d'això no apareix l'espurna, és probable que la unitat d'encesa electrònica estigui defectuosa. S'ha de substituir per un de nou.

No es pot comptar amb una posada en marxa i un funcionament fàcils de la motoserra si el seu filtre està obstruït. Cal treure-la, netejar-la i esbandir-la, prestant especial atenció a la malla.

De vegades, el motor de la serra no s'engega a causa d'un mal funcionament del grup cilindre-pistó... En aquest cas, per a la reparació necessitareu:

Desenrosqueu els cargols i traieu el cilindre del bloc.
Comproveu la integritat del pistó i del cilindre.
Si el cilindre està danyat, cal substituir-lo per un de nou o reparar-lo perforant el mirall a la mida del pistó.
Determineu el grau de desgast dels segments del pistó i substituïu-los si cal.

Per a un instrument que funcionava amb combustible relativament normal, aquests procediments són suficients. Ara pots veure tornar a muntar.

Llegeix també: Reparació de bricolatge de forats a la roba

Algunes peces de les motoserres "Husqvarna" i "Calm" s'han de substituir després de la caducitat de la vida útil del passaport. Aquests termes s'especifiquen a les instruccions adjuntes a l'eina. També indica com enrotllar correctament l'instrument. Actuant segons les instruccions, distingint entre engegats en fred i en calent i utilitzant la motoserra estrictament per al propòsit previst, serà necessari reparar-la molt poques vegades.

Per què cal ajustar el carburador Husqvarna?

El carburador és una de les unitats mecàniques fonamentals que componen la motoserra. En les seves tasques - barrejar combustible amb aire i subministrar la composició adquirida al motor. Però durant el funcionament de la motoserra, es donen situacions quan Ajust del carburador Husqvarna es fa necessari. Si la motoserra comença a esternudar o no arrenca bé, ajustar el carburador de la motoserra Husqvarna 137 amb les vostres pròpies mans serà una solució excel·lent per a aquests problemes. Segons les circumstàncies, ajust el carburador del model de motoserra 142 i altres sèries es fa per evitar les situacions següents:

la presència d'interrupcions en el funcionament del motor, acompanyades de la seva parada;
ús excessiu de combustible a la feina.

Atès que el carburador afecta la qualitat del combustible, en el primer cas, la necessitat d'opcions per al carburador de serra 137 o d'altres sèries professionals, com Husqvarna 240 o 260, implica l'impacte específicament en una quantitat suficient de matèries primeres combustibles que entren al carburador per barrejar amb la massa d'aire. És evident que la major productivitat només és possible amb una certa proporció d'aquestes substàncies.El segon moment d'ajust del mesclador del carburador de la motoserra és causat per la manca d'aire d'entrada, que provoca la subcombustió de la gasolina injectada amb la seva sortida en forma de fum espes. Encertadament, un canvi de característiques de fer-ho tu mateix per reduir la quantitat de combustible injectat reduirà significativament el consum d'aquest producte.

L'auto-reparació estalviarà no només el pressupost, sinó també el temps dedicat al transport i la cua al taller. Això també s'aplica a la substitució de diverses peces de recanvi en una eina de gasolina, com ara una cadena per a una motoserra o un capçal de tall universal per a una desbrossadora, o olis per a productes elèctrics.

Descuidar les desviacions en el funcionament normal de l'eina de gasolina està ple del fet que fins i tot amb un fort desig ajustant el carburador de la motoserra Husqvarna pot resultar inútil i caldrà substituir aquesta unitat, o ja parts del motor que hagin patit estrès tèrmic o mecànic prolongat. Per tant, com la serra va mostrar les primeres diferències, haureu de crear immediatament reparacions en forma d'accions d'ajust de la llum. Entre aquestes configuracions en el treball, observem:

Com ajustar el carburador en una motoserra Ajust del carburador Husqvarna en una motoserra amb 3 cargols THL.

En totes les serres de gasolina Ajust del carburador Husqvarna es produeix en un ordre similar, perquè tots els productes tenen el mateix conjunt de dispositius. Al vídeo, fent servir un broquet, ajustant el carburador de la neteja de la Husqvarna 128r. Per exemple, si els sistemes estan ajustats a la sèrie 236 d'eines que funcionen amb gasolina, el procés s'acompanya d'una recerca d'alta velocitat de ralentí girant lentament els cargols d'ajust L - afectant el doll de baixa velocitat, T - al doll d'alta velocitat. i H - ajust de velocitat de ralentí. El procés d'ajust de bricolatge consta de diversos períodes, que inclouen girar els cargols L i H que controlen la vàlvula d'acceleració per subministrar la mescla de combustible i ajustar el cargol T, que ajusta la velocitat de ralentí. En funció del paràmetre introduït, la serra s'ajusta en la següent seqüència:

Després de l'escalfament, el cargol L es gira a alta velocitat de ralentí. Ajustant el carburador en una motoserra Husqvarna Husqvarna motoserra després de nosaltres. Com a tal es trobarà, gireu en la direcció de disminució de la velocitat de rotació ¼ de volta del cargol. Si la cadena comença a girar, es fa un ajust del cargol T contra la cursa del rellotge fins que la cadena s'atura.
L'ajust del cargol H al carburador de la motoserra es realitza durant un període de 10 segons de funcionament del motor a tota velocitat, després d'un quart de volta. Si no s'arriba a la càrrega crítica, l'operació es repeteix. La falta d'afinació provocarà un crit de la serra, mentre que les característiques exagerades obligaran el silenciador a fer més fum.
Ajust del cargol T moviment inactiu es realitza en revolucions al llarg del rellotge fins que la cadena comença a girar. Com va succeir, el cargol es torna a estrènyer fins que el mecanisme s'atura.

Naturalment, afegir opcions de carburador permetrà que la vostra eina funcioni de manera molt eficient, però no us heu d'oblidar de la lubricació. "Kosa Motors" aconsella comprar oli per a motoserres d'un propòsit especial per als mecanismes, perquè el servei oportú donarà a l'eina una vida útil addicional d'alta qualitat.

Llegeix també: Reparació de coll de jaqueta de bricolatge

Les moles de tall i les moles tenen una àmplia gamma de penetració, i les rodes en si són efectives i d'ús normal.

Els ganivets es diferencien pel nombre de dents, també pel material de producció. Però la pregunta més important és la mala herba sobre la qual treballarem.

Reparació de motoserra Huskvarna 236 amb fes-ho tu vídeo

Una breu instrucció de vídeo sobre la substitució de membranes en una motoserra de carburador.

Ens adaptem carburador Walbro per a motoserra Husqvarna 137

Ajust del carburador de la motoserra.

Recanvis per a motoserra Husqvarna 235,235e, 236,236e, 240,240e Motoserra Husqvarna 240. Engegada i glochnet.Diagnòstic i reparació de motoserra. Reparació del carburador és adequat per a motoserra model Husqvarna 235,230,235,23,23,23,23,6,23,6,23

Ajustaments del carburador DIY Chainsaw Champion 254. Es mostra la configuració inicial del carburador. Es necessita un tacòmetre per ajustar el carburador. Tipus de carburador Diafragma, Walbro Velocitat màxima amb barra i cadena, sense càrrega, rpm 11000 Velocitat de funcionament recomanada, rpm 8500 Velocitat de ralentí, rpm 3300 ± 200 Velocitat màxima i mínima per a altres serres, vegeu les instruccions de la serra, secció Característiques tècniques Diagrama de configuració adequat per a vells Serres Husqvarna. disposar d'un sistema d'ajust automàtic. La configuració de la serra Stihl és diferent de la configuració inicial. Prova de compressió de motoserra

Els carburadors de motoserra es poden comprar al lloc web de la botiga en línia de Fayno amb lliurament a tota Ucraïna. Els carburadors són adequats per a motoserres xineses, fabricants de motoserres russos i més famosos. Hi ha carburadors habituals i Walbro amb millors components i un altre aspecte. amb una imprimació.

Aquest vídeo mostra una causa comuna d'un mal funcionament de les motoserres amb una bomba acceleradora. Estigueu ATENCIÓ

Característiques de disseny del carburador, el principal motiu de la seva destrucció, és a dir, col·locar el carburador a motoserres xineses mitjançant cargols THL. així és com netejar el carburador. Atenció. En aquest vídeo, no vull ofendre ningú.

Tràiler: proves. Motoserra Husqvarna-236 (raspalls.

Vídeo: reparació de la segadora Husqvarna reparació del cable d'arrencada.

motor d'arrencada
reparació de bombes de gasolina, reparació de bombes de gasolina amb la reparació de les seves pròpies mans.

reparació de bombes de gasolina, reparació de bombes de gasolina amb les seves pròpies mans, talladores, motoserres, reparació.
Reparació de màquines de cosir

Reparació de màquina de cosir industrial lineal recta versió completa

Ajust del carburador de motoserra amb tres cargols THL

Reparació de motos. substitució de primavera, reparació de motos amb les vostres pròpies mans botiga en línia.

Reparació de talladores de gespa de fabricants mundials! MTD, YARD MAN, ARTESÀ, HUSQVARNA.

Aquesta serra és ideal per a petites tasques de serrat.

Reparació de cultivadors de totes les marques. Reparació en garantia i postgarantia de tots.

Es tracta d'un desmuntatge d'una motoserra per mostrar com és.

Com reparar tu mateix un motor d'arrencada de gasolina

Reparació de màquines de neu de totes les marques, tant en garantia com posteriorment: MTD.

Reparació de generadors de gasolina dels fabricants mundials MTD, RYOBI, STIHL, EFCO, HUSQVARNA i molts altres.

Característiques de disseny del carburador, el principal motiu de la seva destrucció. aquest és el significat.

Van fer Patriot 2512. Mestre a la recepció.

La idea de crear la talladora de gespa més elèctrica em va sorgir després d'una avaria.

Com substituir el carburador en una motoserra a casa, perquè la configuració del carburador.

Avui en dia, gairebé tots els propietaris d'una casa privada o un resident d'estiu avançat utilitzen una motoserra, que és molt mòbil, sense pretensions en funcionament i reparació. Entre els nombrosos models de vehicles i equipaments de gasolina que hi ha al mercat, cal destacar la marca sueca Husqvarna.Fundada fa 400 anys, l'empresa Husqvarna va produir per primera vegada armes i l'any 1959, en relació amb la necessitat d'ampliar la línia de productes, va llançar la producció de motoserres. A diferència dels competidors, aquest fabricant va intentar millorar la disposició de la serra. Per reduir el nivell de soroll que emet el motor, el famós dissenyador suec Sixten Sazon va utilitzar un silenciador a la motoserra Husqvarna fent servir l'exemple d'una motocicleta.

Gairebé totes les motoserres professionals i amateurs estan equipades amb motors de gasolina de dos temps refrigerats per aire.

Motoserra Husqvarna: components principals

Això suposa la presència d'almenys un cilindre amb aletes de dissipador de calor. El sistema de subministrament de combustible (carburador) actua com un mesclador gasolina-aire. La brutícia, la pols, els encenalls no han d'entrar a la cambra de combustió de treball juntament amb la barreja de combustible, i s'instal·len filtres a les serres per netejar l'aire subministrat. Els fabricants recomanen canviar el filtre una vegada per temporada. En l'interval entre substitucions amb una freqüència d'un cop per a 10-15 farcits, s'ha de netejar.

Per a la comoditat i la facilitat d'arrencar el motor de combustió interna en qualsevol motoserra, es proporciona un motor d'arrencada, que és un rodet amb un cable enrotllat i un mànec. Fins i tot la motoserra Husqvarna més potent està equipada amb un mecanisme d'arrencada intel·ligent.

Per tal de reduir la vibració transmesa a les mans del talador, s'instal·la un dispositiu especial a l'eina. A més, aquest mecanisme evita que el pneumàtic "tingui" quan es talla fusta.

Llegeix també: Reparació de la rentadora ardo de bricolatge

Tot i que no s'han creat motoserres ideals i és poc probable que algú ho tingui èxit, aquesta empresa sueca s'esforça per aconseguir la perfecció del disseny i augmentar la potència dels seus models. Tota la gamma de serres Husqvarna es caracteritza per unes millores agradables que faciliten molt la feina del seu propietari.

Vista general de la motoserra Husqvarna

Aquestes opcions positives inclouen:

ús del botó de "succió" de combustible (imprimació) per a la comoditat d'engegar el motor de combustió interna;
ajust automàtic del carburador mitjançant el sistema Auto Tune;
mecanisme de tensió de la cadena lateral;
motor X-Torg potent i respectuós amb el medi ambient;
sistema de reducció de vibracions;
un mecanisme per a la lubricació forçada de la cadena a través d'un forat a la roda dentada conduïda;
purificació d'aire centrífuga Injecció d'aire, que permet canviar el filtre amb menys freqüència;
clau universal de servei i reparació.

Per evitar l'adquisició de motoserres falses Husqvarna, cal recordar que la seva producció amb llicència s'estableix exclusivament a Suècia, EUA, Rússia i Brasil.

Independentment de la potència, el rendiment i la mida dels models, els seus problemes es divideixen en 2 tipus:

Mal funcionament del motor, sistema de subministrament de combustible, grup cilindre-pistó, silenciador;
Avaries de la transmissió (mal funcionament del sistema de fre, pneumàtic, cadena, embragatge, etc.).

A partir de molts anys d'experiència, la majoria d'experts diuen amb confiança que les causes de les avaries es troben principalment en el funcionament del motor de combustió interna. Les manifestacions sorprenents del funcionament incorrecte del motor de la motoserra inclouen:

inici difícil;
ralentí inestable;
no desenvolupa plena potència;
s'escolten sons estranys durant el funcionament.

Per tal de reduir la complexitat del diagnòstic i la reparació posterior de la motoserra Husqvarna amb les seves pròpies mans, els experts aconsellen començar amb unitats i peces més senzilles per al manteniment.

El primer pas en el diagnòstic d'encesa és comprovar la bugia. S'ha de desenroscar de l'eix del cilindre amb una clau especial o un capçal. La distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de variar entre 0,7 i 1,5 mm.

Mal funcionament de la motoserra Husqvarna

Si es supera aquesta distància, hi haurà una absència periòdica d'espurna. Per contra, si la bretxa és massa petita, la descàrrega no serà suficient per a l'encesa total de la mescla de combustible.Podeu establir els paràmetres de bretxa recomanats mitjançant sondes de serraller, que podeu comprar a qualsevol botiga de cotxes.

Si hi ha restes de gasolina a la superfície de l'espelma, és probable que no es cremi completament. No cal buscar les causes del mal funcionament del sistema d'encesa Husqvarna en absència d'humitat a l'endoll, ja que en aquest cas cal ajustar el sistema de combustible, els passos del qual es descriuen a continuació.

Els tipus més comuns de fallades d'encesa inclouen un espai lliure inadequat (més o menys 0,2 mm) entre el volant i la bobina d'encesa. També es pot configurar de manera independent mitjançant les sondes.

El sistema de subministrament de combustible és un dels més difícils de la unitat i, per tant, val la pena prendre-ho el més seriosament possible i seguir determinades regles. És possible que la gasolina no flueixi al carburador pels motius següents:

- respirador obstruït (forats a la tapa del dipòsit);

- el filtre de combustible està obstruït amb brutícia.

Per netejar el respirador, cal preparar una agulla de cosir normal. En el segon cas, caldrà desmuntar el dipòsit i substituir el filtre de combustible.

Carburador amb cargols de regulació

Tota la gamma del fabricant suec està equipada amb carburadors tradicionals amb tres cargols d'ajust:

Cargol "T" - posant el subministrament de la barreja al ralent;
Cargol "L" - ajust de baixa velocitat;
Cargol "H" - a la velocitat màxima.

En primer lloc, cal "trobar" la velocitat més alta amb el cargol L en absència de càrrega (a velocitat de ralentí). Després gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge un quart de volta.

Si, en aquesta posició, la cadena de la barra continua movent-se, cal aconseguir una parada mitjançant el cargol T.

Carburador de motoserra Husqvarna

Per ajustar el carburador Husqvarna a la màxima velocitat, després de prémer la tecla de l'accelerador al màxim, espereu 10-15 segons. Gireu el cargol "H" ¼ de volta en sentit horari i escolteu el funcionament del motor de combustió interna. Si durant el funcionament del motor hi ha un "grill" estrany, desenrosqueu gradualment el cargol fins que desaparegui. Per contra, en cas de producció excessiva de fum, cal inclinar la mescla, apretant progressivament el cargol.

Després d'establir les revolucions mínimes i màximes, ajustem el ralentí de la serra. Per fer-ho, gireu el cargol "T" en sentit horari fins que la cadena comenci a moure's al llarg de l'autobús.

L'ajustament correcte del sistema de subministrament de combustible requereix un tacòmetre (un dispositiu per mesurar revolucions per minut), així com l'experiència del propietari.

El sistema d'arrencada ICE s'utilitza per girar l'eix i, com a resultat, l'aparició d'una espurna i l'encesa de la mescla de combustible. Com la majoria de models, el motor d'arrencada de Husqvarna consta de:

Arrancador de motoserra Husqvarna

Quan el motor d'arrencada trepitja, el trinquet del tambor s'enganxa amb l'eix del motor, de manera que el cigonyal girarà. Malgrat l'estat de l'eina, engegar el motor per primera vegada és bastant problemàtic. Per facilitar l'arrencada, cal fer diverses premses de la imprimació (el botó per bombejar la mescla). En el disseny de l'arrencada es pot proporcionar una molla de seguretat que, després de ser comprimida pel principal, dóna una forta empenta a l'eix. Com a tal, no es preveu la reparació del motor d'arrencada, i si algun dels elements es trenca, caldrà substituir-lo.

La cadena de serra de tall d'aquest fabricant consta de dents de treball, parades de profunditat, passadors de bloqueig. Els més carregats en el procés de serrat són els enllaços de tall d'acer estructural d'alt aliatge. Per disseny, es divideixen en esquerrans i dretans. L'amplada de tall ve determinada per la distància des de les vores laterals dels enllaços esquerre i dret.

Llegeix també: Reparació de bricolatge del generador Opel Astra G

Tensió de cadena Husqvarna de bricolatge

La característica principal de la cadena de motoserra Husqvarna és el pas, que es pot mesurar del primer al tercer rebló dividint el resultat per dos.A causa del fet que la polzada s'adopta al sistema de càlcul occidental, els fabricants en els seus passaports indiquen el pas en polzades (25,4 mm) amb l'instrument. Les motoserres mitjanes utilitzen cadenes de 3/8 de polzada, i les cadenes més pesades utilitzen 4.

Un dels indicadors més importants de la cadena és el gruix de la tija, que per a la majoria de models és d'1,3 mm. Sovint s'utilitzen en instruments d'aficionats especialitzats i generals. El gruix dels enllaços s'ha d'ajustar a la ranura de la barra, ja que un gruix excessiu pot provocar el trencament o la caiguda de la cadena.

Quan la cadena està relaxada, s'ha de tensar mitjançant el mecanisme situat al costat de la unitat. Després d'haver tret prèviament la coberta lateral esquerra (2 cargols), afebliu el pneumàtic de la motoserra Husqvarna. A continuació, desenrosquem el cargol estret longitudinalment, allunyant així la guia de la unitat de potència. Quan s'ajusta correctament, la cadena hauria de rodar fàcilment però no penjar-se de la barra.

Una unitat de protecció important en una motoserra és sens dubte el fre de cadena, que, en cas d'un contragol, bloqueja la rotació dels talls. Com a conseqüència del rebot del pneumàtic en direcció al talador i, com a conseqüència, de la seva possible lesió, el mecanisme de fricció desenganxa la roda dentada i l'eix motriu.

Barra de cadena de motoserra Husqvarna

L'arrencada del fre pot ser de disseny de contacte o inèrcia. En el primer cas, la protecció s'activarà com a conseqüència del llançament de retorn de la unitat. El sistema de fre inercial és la generació de grans forces inercials que actuen sobre l'eix motriu. Independentment de les característiques d'un disseny en particular, els experts recomanen comprar motoserres equipades amb mecanismes similars.

Després de la reparació i l'ajust de la motoserra Husqvarna, primer cal comprovar el rendiment del conjunt del fre.

En tots els models de motoserres presentats, l'oli es subministra automàticament al pneumàtic.

Els components principals del sistema de lubricació de la cadena Husqvarna

Abans de començar a treballar, heu d'assegurar-vos que hi ha un lubricant al dipòsit. La bomba d'oli interactua amb la roda dentada i, a mesura que l'eix gira, l'engranatge lliura lubricant a la superfície de rodament de la cadena. A causa de la presència constant d'oli a les vores de tall, la cadena és menys propensa a la fricció i, en conseqüència, perd les seves propietats notablement més lentament. Si el mecanisme de lubricació falla, la serra Husqvarna tindrà una cadena fina de color marró. Periòdicament, s'ha de treure la coberta protectora esquerra de la unitat i netejar el forat de l'oli amb aire comprimit o una agulla. La velocitat de lliurament de la unitat de bombeig depèn directament del nombre de revolucions de l'eina.

Les serres de gasolina Husqvarna tenen una gran demanda tant entre els jardiners novells com entre els taladors forestals experimentats. Els models de la marca sueca tenen una sèrie d'avantatges tan importants com la fiabilitat, l'equilibri i una llarga vida útil. Al mateix temps, cada motoserra Husqvarna té un disseny senzill, que fa que sigui fàcil de mantenir i solucionar ràpidament l'avaria resultant.

A diferència de les motoserres d'altres fabricants no menys coneguts, els models de l'empresa sueca Husqvarna tenen un disseny bastant senzill, que simplifica molt la seva auto-reparació. Muntat a les motoserres de la marca sueca es pot veure:

El cos, que inclou cobertes protectores per evitar danys a les parts principals i mecanismes de la serra;
Nanses: des de la part davantera i posterior, així com un mànec al cable d'arrencada;
Botons de control, interruptors i palanca de fre de cadena;
Silenciador, que redueix el nivell de soroll durant el funcionament;
Barra i cadena de serra;
2 dipòsits de plàstic separats: per a la barreja de combustible i per a l'oli;
Escut que protegeix la mà dreta de l'operador.

La unitat de potència, el carburador, l'arrencada i el sistema d'encesa es troben sota la carcassa reforçada de la motoserra Husqvarna. Depenent del model i del seu cost, també es poden incloure diverses opcions addicionals en el disseny de la motoserra.

Per allargar la vida útil de la motoserra i reduir el desgast de les seves parts principals, heu d'estudiar amb cura i complir amb tots els consells especificats pel fabricant a les instruccions d'ús. A continuació enumerem algunes de les preguntes més freqüents relacionades amb el funcionament d'una motoserra Husqvarna xinesa i sueca, i donem respostes detallades a elles.

Per preparar una barreja de farciment per a motoserres Husqvarna, hauríeu d'utilitzar combustible AI-92. És extremadament estrany a les instruccions d'operació dels models més nous d'aquesta marca que s'indiqui que es pot utilitzar la gasolina 95th per preparar la barreja.

Com demostra la pràctica, és millor no fer-ho, ja que el país que produeix les eines de jardí de Husqvarna és Suècia, on la gasolina és de molt millor qualitat que als països de l'espai postsoviètic.

Les peces de motoserra Husqvarna poden durar molt de temps, sempre que el propietari de l'eina no estalviï oli de motor.

Es pot utilitzar oli mineral o sintètic per diluir la barreja de farciment. La segona opció sempre costarà més, però l'efecte del seu ús serà moltes vegades millor.

La proporció de gasolina a oli utilitzat està influenciada per la potència de la motoserra disponible. Si la potència de l'eina és inferior a 2 litres. amb., - aleshores la proporció de gasolina i oli serà 1:40. És a dir, s'han de diluir 25 ml d'oli de motor en 1 litre de combustible. Si la teva motoserra Husqvarna té més de 2 CV. amb., llavors caldrà diluir la gasolina per a la motoserra Husqvarna en una proporció d'1:50, és a dir, diluir 20 ml d'oli en 1 litre de combustible.

Llegeix també: Reparació de la porta de la cabina de dutxa, fes-ho tu mateix

Engegueu la motoserra i deixeu-la funcionar durant 2-3 minuts. Al mateix temps, està estrictament prohibit serrar branques o troncs;

Després d'això, procediu a tallar branques petites;

Després de mitja hora més, podeu començar a serrar troncs grans.

Assegureu-vos de seguir aquestes instruccions per ajudar-vos a allargar la vida útil del vostre motor i carburador.Els propietaris de motoserres Husqvarna poques vegades pateixen danys a les seves eines. Tanmateix, si això passava, podeu intentar solucionar el problema vosaltres mateixos. Parlarem amb més detall sobre com determinar una avaria i reparar una motoserra Husqvarna sense l'ajuda d'un mestre. Imatge - Reparació de motoserra Husqvarna 235 de bricolatge

Si la motoserra Husqvarna no s'engega o no desenvolupa velocitat, la raó d'això rau en la violació de la configuració de fàbrica del carburador. Per a això, l'eina disposa de 3 cargols marcats amb les lletres "H", "L" i "T".

Per configurar la motoserra Husqvarna, procediu de la següent manera:

L'ajust del carburador de la serra comença amb un escalfament de 5 minuts del seu motor. Després d'això, comenceu a girar el cargol "L" fins que sentiu la velocitat màxima donada pel seu motor. A continuació, gireu immediatament el cargol un quart de volta en sentit contrari;
A continuació, amb una mà, premeu i manteniu premut el disparador de l'accelerador durant 10 segons. Al mateix temps, amb l'altra mà, gireu el cargol “H” un quart de volta per crear la càrrega màxima del motor;
A continuació, deixeu anar el disparador de l'accelerador i comenceu a girar el cargol "T" en la direcció de l'agulla del rellotge. Tan bon punt la cadena comenci a girar sobre la barra, gireu el cargol en sentit contrari fins que la cadena s'aturi.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Aquestes motoserres Husqvarna fan un treball excel·lent en serrar troncs petits i serrar branques velles. Els paràmetres de funcionament de les motoserres es descriuen a la taula següent.

Valora l'article:

Grau 3.2 qui va votar: 85