Reparació d'una bomba de combustible vaz 21093 injector de bricolatge

Crec que molts propietaris de cotxes de VAZ 2109-2108 amb motors d'injecció saben que en aquests models la bomba de gas no es troba sota el capó, com és el cas dels cotxes amb carburador, sinó directament al dipòsit de combustible. I arribar-hi és una mica més difícil, ja que cal reclinar el seient del darrere i fer uns quants passos més. Però parlem de tot a continuació en ordre.

Per tant, en primer lloc, cal dir sobre l'eina que necessitem per fer aquesta feina:

1. Phillips i tornavís pla
2. Cap final de 7 mm de profunditat
3. Mànec de trinquet
4. Extensió
5. Clau de boca oberta 17

En primer lloc, m'agradaria donar una instrucció de vídeo més visual, que vaig fer fa només un parell de setmanes utilitzant l'exemple d'una dotzena. Però com que no hi ha molta diferència, vaig decidir publicar-ho també aquí.

Si de sobte el videoclip no es carrega o hi ha altres problemes, a continuació podeu considerar-ho amb més detall, només en forma d'un reportatge fotogràfic.

Quan el seient posterior es va abaixar, cal trobar una escotilla al terra sota la catifa, sota la qual es troba tota l'estructura:

Quan els cargols s'hagin descargolat, aixequeu la tapa i desconnecteu l'endoll, havent-hi primer doblegat els pestells:

A continuació, amb una tecla 17, tanquem les canonades de combustible, com a resultat de la qual cosa s'obté la imatge següent.

Deixem de banda el seu costat perquè no interfereixin amb el treball posterior. I podeu desenroscar totes les femelles que subjecten la placa de pressió en un cercle:

A continuació, aixequeu el plat amb cura:

Després d'això, fent palanca la goma amb un tornavís pla, intentem treure la bomba de combustible lentament.

Quan pugi una mica, s'haurà d'inclinar uns 90 graus perquè el sensor de nivell de combustible no interfereixi amb la seva eliminació:

Vídeo (feu clic per reproduir).

El preu d'una nova bomba de combustible per als cotxes d'injecció VAZ 2109-2108 és d'uns 2800 rubles, per la qual cosa és millor tenir cura d'aquesta unitat. I per no crear càrregues innecessàries i treballs inactius, assegureu-vos que sempre hi hagi més de 5 litres de gasolina al dipòsit.

Mal funcionament de la bomba de combustible VAZ 2109, tipus de bombes de gasolina VAZ

Al VAZ 2109, els signes d'un mal funcionament de la bomba de combustible són un cessament total o parcial del subministrament de gasolina al carburador, això implica la impossibilitat d'engegar un motor fred i calent, s'engegarà i s'aturarà, a més, és inestable. el ralentí és possible.
Si sospiteu que la bomba de gas no funciona al VAZ 2109, hauríeu de comprovar-ho. No és difícil fer-ho tu mateix, només has de llegir aquest article.

• Considerem immediatament els dos tipus més comuns de bombes de gasolina "Pekar" i DAAZ. S'instal·len tant en cotxes de tracció posterior com en cotxes de tracció davantera. Per comprovar la salut i la funcionalitat de tot el sistema de subministrament de combustible:
• Traiem la mànega de gasolina de la connexió de sortida (descàrrega) de la bomba de gasolina
• A continuació, premem la palanca de bombeig manual de combustible diverses vegades.
• Si la bomba de combustible vaz funciona correctament, un potent doll de combustible hauria de sortir de l'accessori
• Si no hi ha cap flux o hi ha un flux feble, feu una segona comprovació

Per comprovar el bon funcionament de la vàlvula d'admissió:

• Desconnecteu la mànega de combustible de la connexió d'aspiració de la bomba (ara resulta que hem retirat les dues mànegues de combustible de dos accessoris)
• Després connectem la connexió d'aspiració amb el dit i premem la palanca de bombeig manual diverses vegades
• En aquest cas, s'ha de sentir un buit al dit (hauria de xuclar a l'ajust)
• Quan hi ha un buit, vol dir que la bomba de combustible funciona correctament, busqueu avaries al dipòsit de gasolina o a les línies de combustible.
• Si no, la bomba de combustible del VAZ 21093 no funciona, traieu la bomba, desmunteu i canvieu la vàlvula d'entrada.

Per comprovar si hi ha fuites a la vàlvula de sortida:

• Col·loqueu un dit a l'obertura de la connexió de pressió (la que subministra gasolina al carburador) i, a continuació, premeu la palanca per a l'encencat manual diverses vegades.
• Al mateix temps, un corrent d'aire molt notable surt del forat de l'accessori, allunya el dit de l'accessori
• Si el doll és feble o absent, vol dir que la bomba de gas del VAZ 2109 no bomba, aleshores traiem la bomba, desmuntem i substituïm la vàlvula d'escapament.
• Si el filtre està deformat o obstruït:
• Traieu la tapa de la bomba de combustible, traieu el filtre de combustible, netegeu-lo, esbandiu-lo amb gasolina i bufeu-lo amb aire comprimit.
• Si el filtre està deformat, substituïu-lo
• A la bomba de gasolina "Pekar", així com a bombes similars, el filtre s'obté desenroscant el racó d'aspiració de la coberta, de manera que no cal treure la coberta.
• En cas de mal funcionament (fuites, trencaments) el diafragma:

Un signe típic d'aquest mal funcionament pot ser la presència de fuites de combustible al cos de la bomba de combustible o l'aparició d'una olor de gasolina a l'oli del motor.
Tanmateix, aquests signes poden no aparèixer:

• Traieu la part superior (coberta) de la carcassa de la bomba de combustible
• Traieu el seu conjunt de diafragma
• Desenrosqueu la femella de la tija i, a continuació, traieu els diafragmes (n'hi ha tres en total)
• Substituïu els diafragmes per altres de nous (haureu de comprar un kit de reparació)
• A continuació, torneu a posar-ho tot junt, el diagrama és a la foto de sota.