Reparació de la bomba de combustible Hyundai Getz a fer-ho tu mateix

En detall: reparació d'una bomba de combustible Hyundai Getz d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Imatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatge


OleUsa

L'expert del club passa a: Hyundai getz
Amb nosaltres des del 25.10.10
Total de missatges: 5978

Si heu decidit que realment teniu un problema amb les juntes tòriques de la bomba de combustible, intentem esbrinar per què passa això i com fer-ho.

Es nota que el Getz pre-estilitzat no té problemes amb el llançament. La diferència en el disseny de les bombes de gasolina redissenyades i dorestyleng és visible a la imatge. A la bomba de gas Ristayleng, el fabricant va afegir un altre anell de segellat. Com ha demostrat la pràctica, és el que és més susceptible a la deformació.

Per què passa això es pot veure a la foto següent.

La bomba de combustible està connectada amb la part superior al dipòsit de gasolina, i la part inferior, encerclada en vermell i pesada, quan el cotxe està en moviment, penja al dipòsit de combustible sobre dos pestells fixos que serveixen com una mena d'eix. Tota la càrrega d'aquests gronxadors cau a l'anell superior. Atès que la faldilla de la connexió del tub de branca és molt delicada,

resulta que aquest anell està constantment en fricció i, finalment, ho passa

A la dreta hi ha un anell deformat, a l'esquerra és normal.

Per resoldre aquest problema, els feliços propietaris del getz redissenyat els condueixen al servei i, sota garantia, canvien les juntes tòriques per anelles dels broquets del desè model del Zhiguli (a l'esquerra a la imatge de dalt). Els deu anells aguanten durant un temps i després, a causa de la fricció, tornen a fallar.

Com a resultat, la substitució dels anells es converteix en un manteniment rutinari, o un malson getzovodov, abans del fred.

Per corregir aquest molest error de càlcul constructiu, proposo, juntament amb la substitució de l'anell desafortunat, reforçar la faldilla del tub de branca amb una pinça de niló.

Vídeo (feu clic per reproduir).

això us permetrà arreglar la delicada faldilla de la canonada i oblidar-vos del problema de substituir els anells.

I al final, unes paraules sobre els mateixos anells.

De fet, només podeu canviar un anell superior. Els anells que entren al filtre de combustible a causa del fet que és niló no es deformen (disseny previ a l'estil), però l'únic anell de la canonada no entra al filtre i només està en contacte amb plàstic "dur". També cal canviar-lo.

Els militars, fins i tot quan els substitueixen en garantia, sovint ofereixen comprar anells pel seu compte. Les anelles tòriques del desè model de broquets Lada són negres, marrons i negres recobertes de grafit. En el nostre cas, només la tercera opció és adequada: negre amb recobriment de grafit. Els marrons no són resistents als gasos, s'inflen en un dia, però els negres són una mica més grans i no proporcionen l'estanquitat adequada del sistema de combustible.

gat experimentat del club
Imatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatge

Imatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatgeImatge: reparació de la bomba de gasolina Getz de bricolatge

Missatges: 6884
Inscripció: 5.11.2007
De: Nijni Novgorod

Va passar així, però a la carretera, lluny del centre regional, la geshka es va aturar en moviment i no va voler començar.
- l'arrencada va girar molt ràpidament
-en injectar gasolina 3-5 cm3 al sistema d'admissió d'aire (després del filtre d'aire) = revifa el motor durant 1-3 segons
= significa que el motiu està en el subministrament de gasolina.
després de proves metòdiques = curtcircuit del relé de la bomba de combustible i comprovació de la potència al connector del dipòsit de gas = estava present.
la bomba de gasolina va ser condemnada
en 30 minuts tot es va treure del dipòsit i es va desmuntar.
trucar al telèfon no era un bon auguri.
promès sota l'ordre 2-3 dies i el preu de 3 a 5 sput. i tallar 180 km fins al centre regional.
hi havia una altra opció per als àngels automàtics: reparacions urgents a la carretera (tenint en compte la carretera, peces de recanvi, treball = es van demanar 17 mil). podria demanar mitja llimona amb el mateix èxit.

es va decidir anar a veure alguna cosa de les nostres marques a la botiga prodorozhny més propera, per cert, va resultar molt bo.

tenir un motor tret a la butxaca, trobar alguna cosa així = molt més fàcil.

per 1300 rubles es va comprar un motor de bomba de gasolina de l'empresa BOSCH 0580 453 453 - per Conques (8.9, 11, viburnum, anterior), i Accent inclòs
pressió 3,5 bar - és una bona notícia.
L'aspecte, les dimensions, el diàmetre dels broquets i el connector són tots 1: 1
als motors WINNS: sortida acanalada i són 400 rubles més barats.

DESMUNTATGE, EXTRACCIÓ, CANVI DEL FILTRE DE COMBUSTIBLE Hyundai Getz

Substitució dels anells de la bomba de combustible Getz