casaPressupostReparació de la bomba de combustible Hyundai Getz a fer-ho tu mateix
Reparació de la bomba de combustible Hyundai Getz a fer-ho tu mateix
En detall: reparació d'una bomba de combustible Hyundai Getz d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
OleUsa
L'expert del club passa a: Hyundai getz Amb nosaltres des del 25.10.10 Total de missatges: 5978
Si heu decidit que realment teniu un problema amb les juntes tòriques de la bomba de combustible, intentem esbrinar per què passa això i com fer-ho.
Es nota que el Getz pre-estilitzat no té problemes amb el llançament. La diferència en el disseny de les bombes de gasolina redissenyades i dorestyleng és visible a la imatge. A la bomba de gas Ristayleng, el fabricant va afegir un altre anell de segellat. Com ha demostrat la pràctica, és el que és més susceptible a la deformació.
Per què passa això es pot veure a la foto següent.
La bomba de combustible està connectada amb la part superior al dipòsit de gasolina, i la part inferior, encerclada en vermell i pesada, quan el cotxe està en moviment, penja al dipòsit de combustible sobre dos pestells fixos que serveixen com una mena d'eix. Tota la càrrega d'aquests gronxadors cau a l'anell superior. Atès que la faldilla de la connexió del tub de branca és molt delicada,
resulta que aquest anell està constantment en fricció i, finalment, ho passa
A la dreta hi ha un anell deformat, a l'esquerra és normal.
Per resoldre aquest problema, els feliços propietaris del getz redissenyat els condueixen al servei i, sota garantia, canvien les juntes tòriques per anelles dels broquets del desè model del Zhiguli (a l'esquerra a la imatge de dalt). Els deu anells aguanten durant un temps i després, a causa de la fricció, tornen a fallar.
Com a resultat, la substitució dels anells es converteix en un manteniment rutinari, o un malson getzovodov, abans del fred.
Per corregir aquest molest error de càlcul constructiu, proposo, juntament amb la substitució de l'anell desafortunat, reforçar la faldilla del tub de branca amb una pinça de niló.
Vídeo (feu clic per reproduir).
això us permetrà arreglar la delicada faldilla de la canonada i oblidar-vos del problema de substituir els anells.
I al final, unes paraules sobre els mateixos anells.
De fet, només podeu canviar un anell superior. Els anells que entren al filtre de combustible a causa del fet que és niló no es deformen (disseny previ a l'estil), però l'únic anell de la canonada no entra al filtre i només està en contacte amb plàstic "dur". També cal canviar-lo.
Els militars, fins i tot quan els substitueixen en garantia, sovint ofereixen comprar anells pel seu compte. Les anelles tòriques del desè model de broquets Lada són negres, marrons i negres recobertes de grafit. En el nostre cas, només la tercera opció és adequada: negre amb recobriment de grafit. Els marrons no són resistents als gasos, s'inflen en un dia, però els negres són una mica més grans i no proporcionen l'estanquitat adequada del sistema de combustible.
gat experimentat del club
Missatges: 6884 Inscripció: 5.11.2007 De: Nijni Novgorod
Va passar així, però a la carretera, lluny del centre regional, la geshka es va aturar en moviment i no va voler començar. - l'arrencada va girar molt ràpidament -en injectar gasolina 3-5 cm3 al sistema d'admissió d'aire (després del filtre d'aire) = revifa el motor durant 1-3 segons = significa que el motiu està en el subministrament de gasolina. després de proves metòdiques = curtcircuit del relé de la bomba de combustible i comprovació de la potència al connector del dipòsit de gas = estava present. la bomba de gasolina va ser condemnada en 30 minuts tot es va treure del dipòsit i es va desmuntar. trucar al telèfon no era un bon auguri. promès sota l'ordre 2-3 dies i el preu de 3 a 5 sput. i tallar 180 km fins al centre regional. hi havia una altra opció per als àngels automàtics: reparacions urgents a la carretera (tenint en compte la carretera, peces de recanvi, treball = es van demanar 17 mil). podria demanar mitja llimona amb el mateix èxit.
es va decidir anar a veure alguna cosa de les nostres marques a la botiga prodorozhny més propera, per cert, va resultar molt bo.
tenir un motor tret a la butxaca, trobar alguna cosa així = molt més fàcil.
per 1300 rubles es va comprar un motor de bomba de gasolina de l'empresa BOSCH 0580 453 453 - per Conques (8.9, 11, viburnum, anterior), i Accent inclòs pressió 3,5 bar - és una bona notícia. L'aspecte, les dimensions, el diàmetre dels broquets i el connector són tots 1: 1 als motors WINNS: sortida acanalada i són 400 rubles més barats.
DESMUNTATGE, EXTRACCIÓ, CANVI DEL FILTRE DE COMBUSTIBLE Hyundai Getz
Substitució dels anells de la bomba de combustible Getz
Hyundai Getz - no començarà
Substitució del filtre de combustible i la malla Hyundai Getz
#7. Substitució del filtre de combustible Hyundai Getz
ATENCIÓ FALSIFICACIÓ! Bomba de gasolina BOSCH. Característiques distintives
El motiu pel qual Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2 part2 no comença
Engegada directe de la bomba de combustible
Traieu la bomba de combustible (vegeu la subsecció 10.10.3.).
Abans de desmuntar la bomba, comproveu l'estanquitat de les seves vàlvules. Per fer-ho, agiteu la palanca de l'accionament manual de la bomba de combustible, tancant alternativament els accessoris d'aspiració i de descàrrega (a la imatge) amb el dit. S'ha de crear un buit a la vàlvula d'aspiració i pressió a la vàlvula de descàrrega. (vegeu la subsecció 10.10.2., operació 4).
1. Desenrosqueu el cargol de fixació i.
2. ... traieu el suport de la vareta.
3. Traieu la vareta de la palanca d'amortiment manual de combustible estirant-la fora del forat de la palanca.
4. Traieu els cinc cargols de muntatge restants i.
5. ... separeu la carcassa i la coberta inferior de la bomba.
6. Traieu el conjunt del diafragma de la coberta inferior i.
8. Substituïu els diafragmas trencats, esquinçats o endurits. Per això.
9. ... desenrosqueu la femella de fixació i.
10. ... desmunteu el conjunt del diafragma. Munteu el conjunt del diafragma amb nous diafragmes en l'ordre invers del desmuntatge.
11. Desenrosqueu la femella de fixació i.
12. ... traieu la coberta superior de la bomba.
13. Substituïu un colador trencat o deformat.
14. Si la connexió d'aspiració o pressió està solta a la carcassa de la bomba, substituïu la carcassa.
15. Substituïu les parts del cos esquerdades o estellades.
16. Les vàlvules de la bomba han d'estar lliures de grip i estanquitat. Substituïu la coberta inferior de la bomba només per vàlvules o vàlvules defectuoses. Per substituir la vàlvula.
17. ... premeu-lo, després de treure el punxonat. Després de prémer la nova vàlvula, tanqueu el seu seient en tres llocs.
18. Renteu amb gasolina i bufeu totes les peces amb aire comprimit. Munteu la bomba de combustible en l'ordre invers al de la retirada. El separador del diafragma té forats per drenar el combustible en cas de dany al diafragma. En el muntatge, instal·leu el conjunt del diafragma de manera que els forats de la seva junta estiguin situats el més lluny possible del tub d'escapament del silenciador.
Col·lecció completa de diagrames de cablejat de color per a Hyundai Getz 2002-2011 Tots els circuits elèctrics de la màquina es poden descarregar gratuïtament des del nostre lloc web en fotos d'alta resolució i d'excel·lent qualitat. A més, aquí es presenta la ubicació de la caixa de fusibles i es donen les seves dades, de què és responsable cadascun d'ells. Inicialment, donarem una petita història i una descripció de les característiques tècniques d'aquest model.
El Hyundai Getz és propietat d'una companyia d'automòbils de Corea del Sud que va mostrar el cotxe subcompacte al món a principis de 2002 i des de llavors s'ha enviat a la producció i vendes a gran escala a tot el món. En alguns països, hi ha un nom diferent, per exemple:
Hyundai Click - Corea del Nord;
Dodge Brisa - Veneçuela (Nord d'Amèrica del Sud);
Inokom Getz de Malàisia
Hyundai TB - Japó
Hyundai Getz Prime - Índia
L'any 2005, el cotxe va patir un important restyling, i el motor d'1,3 litres va ser substituït pel d'1,4 litres, al final es va obtenir el Hyundai Getz II. No només es van fer canvis a la carrosseria (llums davanters i posteriors, para-xocs, reixeta, sistema d'escapament, bastidor auxiliar del motor), sinó també a l'interior (disseny del volant, el quadre de comandament i la consola central, component elèctric). Si la segona generació "Getz" (si es pot anomenar així) va satisfer l'aspecte lleugerament canviat (a més, van afegir un nou esquema de color de l'acabat interior i els frens de disc posteriors), llavors l'equip bàsic i la qualitat dels materials dels quals l'interior es va fer no. Hyundai Getz 2 ha adquirit plàstic més barat i de menor qualitat amb tapisseria dels seients.
Hyundai Getz es va produir amb motors de gasolina, però una opció dièsel estava disponible per a Europa (no ho tindrem en compte en aquest manual d'equips elèctrics), totes les unitats de potència són de 4 cilindres:
El volum exacte del motor és de 1086 cm3;
Vàlvules - 12;
Potència màxima - 66 CV, 48,5 kW, 5500 rpm;
Velocitat màxima - 154 km / h;
Transmissió - 5 velocitats Transmissió manual;
Acceleració de 0 a 100 km/h - 15,6 segons;
Consum de combustible per 100 km / h (ciutat / carretera / cicle combinat), litres - 6,9 / 4,7 / 5,5;
Fotos del compartiment del motor i vista inferior:
1. Blocs de muntatge del cotxe Hyundai Getz - diagrama de fusibles. Fusibles, relés i fusibles del bloc de muntatge, que es troba al compartiment del motor i a l'interior del cotxe (potència actual i circuits protegits):
2. Codis de diagnòstic de mal funcionament del sistema de gestió del motor Hyundai Getz:
3. Esquema de cablejat del connector de diagnòstic:
4. Hyundai Getz - esquema de connexió del generador del motor (1.1, 1.3 i 1.6 l):
5. Esquema elèctric del sistema d'arrencada del motor i encendre el ventilador elèctric del sistema de refrigeració del motor del cotxe:
6. Sistema de gestió del motor 1.1, 1.3 i 1.6 l:
7. Diagrama de Hyundai Getz - encendre l'eixugaparabrises i el rentador:
8. Funcionament del netejavidres i rentadora de la porta posterior del cotxe i del circuit elèctric dels alçavidres de les portes laterals:
9. Esquema per encendre el senyal de so i la il·luminació exterior de Hyundai Getz:
10. Indicadors de direcció i funcionament del sistema d'alarma de seguretat del cotxe:
11. Hyundai Getz - esquema elèctric dels llums antiboira i els llums:
12. Llums de fre, llums laterals, llums posteriors i il·luminació de la matrícula:
13. Esquema de cablejat per a calefacció i aire condicionat:
14. Esquema elèctric del Hyundai Getz - connexions de l'immobilitzador i del sistema d'àudio:
15. Interruptors per a miralls laterals i control de rang de fars:
16. Unitat de control electrònic del sistema de seguretat del cotxe (retard i alarma):
17. Esquema d'un quadre d'instruments Hyundai Getz sense ordinador de bord:
Qualsevol vehicle requereix periòdicament la substitució de diversos consumibles. Per fer-ho, us podeu posar en contacte amb el centre de servei o fer-ho vosaltres mateixos. No és difícil dur a terme el procediment pel vostre compte. Només cal saber la ubicació dels components durant el muntatge final.
Sens dubte, aquest treball té molts matisos. I s'han de tenir en compte immediatament abans de l'anàlisi. Per exemple:
El filtre de combustible és un dels elements filtrants més importants del sistema de combustible.Està dissenyat per atrapar restes, òxid i partícules de brutícia al combustible. En la majoria dels casos està equipat amb cartutxos de filtre de paper especials. Els filtres de combustible estan instal·lats a gairebé tots els motors d'automòbils moderns.
Perquè els cotxes com el Hyundai Gets són especialment sensibles a la qualitat del combustible. El combustible mal filtrat pot contenir diversos tipus d'impureses i contaminants. Per exemple, poden ser partícules de pintura que van entrar al dipòsit de combustible durant el procés de recàrrega de combustible o òxid format al dipòsit d'acer per l'excés d'humitat. Si aquestes substàncies sovint entren al sistema de combustible, no es podrà prescindir d'avaries greus. El primer pas és trencar la bomba de combustible i els injectors.
A més, quan s'utilitzen filtres de combustible, la potència del motor augmenta. Al cap i a la fi, com sabeu, com menys brutícia en el combustible, millor serà el procés de combustió en si.
La substitució del filtre de combustible Hyundai Getz s'ha de fer a intervals regulars. En la majoria dels casos, el millor és substituir simplement el filtre antic per un de nou. Però alguns assistents saben com es poden netejar i tornar a instal·lar. Tanmateix, val la pena recórrer a això només en casos extrems. Si el filtre no es canvia a temps, provocarà l'obstrucció, la qual cosa significa que el flux d'aire no entrarà i el motor funcionarà molt pitjor.
Primer, deixeu anar la pressió a la línia de combustible per no esquitxar l'interior amb gasolina:
Abaixeu els seients posteriors i aixequeu el coixí posterior. A continuació, traieu el revestiment del sòl i desenrosqueu la tapa de l'escotilla.
Sota la tapa, veureu un panell de plàstic que serveix com a lloc aïllat i segur, així que ompliu la cavitat amb segellador. El segellador es talla en una capa uniforme i fina. Amb un ganivet per tot el perímetre de la peça.
Traieu el conjunt complet de la bomba. Al mateix temps, desconnecteu tots els coixinets i canonades de la coberta de plàstic.
El procés de desmantellament ha finalitzat. Ara podeu començar a desmuntar la peça en si:
Utilitzeu diferents tornavisos per treure els tres clips.
Traieu el mugró de drenatge amb un tornavís pla.
Traieu la coberta inferior. Desenrosqueu el filtre de malla girant-lo 45 graus.
Desenganxeu els 2 connectors sota la coberta.
Afluixeu les "orelles" de plàstic que subjecten la coberta superior.
Desconnecteu el sensor de combustible.
Desconnecteu el contacte ESD.
Traieu la bomba amb tots els cables, moveu la unió del regulador de pressió.
Ara podeu treure l'antic filtre de combustible Hyundai Getz i instal·lar-ne un de nou en la seqüència en què es va desmuntar el mecanisme.
La substitució del filtre de combustible Hyundai Getz és un moment extremadament important en el servei d'automòbils, ja que és aquesta unitat la que té un paper força important en el funcionament de la unitat de potència del cotxe. És gràcies a l'element de neteja de combustible que tot tipus de partícules de brutícia, pols, sorra, condensació, etc. no entren al motor, aquesta brutícia pot entrar al dipòsit de combustible durant el repost, i també pot ser de baixa qualitat. combustible. Per evitar que això passi, cal substituir el netejador de combustible a temps, segons les instruccions que s'adjunten amb el cotxe. Aquesta és l'única manera de garantir un funcionament estable del motor i allargar la seva vida útil.
Els fabricants d'automòbils Hyundai Getz recomanen substituir el filtre i la malla cada 50 mil quilòmetres. Però aquest període és relatiu. Per exemple, aquest període és més curt en les unitats de potència dièsel. Així mateix, les condicions en què es fa servir el cotxe i la qualitat del combustible que s'hi aboca afecten el període de substitució. Si el combustible està molt contaminat, llavors, naturalment, la barrera del filtre es tornarà inutilitzable molt abans.
Un senyal que ha arribat el moment de substituir el filtre de combustible poden ser sacsejades del cotxe a altes velocitats, que després comencen a sentir-se fins i tot quan es condueix lentament.
A l'hora d'escollir un filtre, és molt important determinar-ne el tipus, ja que són molt diferents per als motors de gasolina i dièsel, i també són produïts per diferents empreses.
El procés de substitució és senzill: només és important complir les recomanacions d'aquest article i seguir-ho tot en la mateixa seqüència.
Escotilla de la bomba Hyundai Getz
Estirant l'escotilla, l'obrim.
Desconnectem les mànegues i cables connectats a la unitat. S'aconsella embolicar-los amb alguna cosa, per tal que no arribin objectes o restes de tercers.
Netegeu l'espai al voltant del bloc amb un drap i un raspall.
A continuació, heu de desenroscar els cargols.
Traiem el bloc i per a treballs posteriors el traslladem a un lloc còmode i net.
Mòdul de combustible Hyundai Getz
Traiem de l'envàs i preparem el filtre de combustible i el filtre de malla.
Elements filtrants de Hyundai Getz en embalatge
Traiem la coberta des de dalt, ha de cedir lliurement sense esforç (tradicionalment s'assegura amb dos pestells).
Estem desmuntant dos filtres.
Estoig desmuntat
Retirem el dispositiu de regulació de pressió, després l'indicador de nivell.
Dispositius descatalogats
Cal treure els segells de l'element del filtre antic i inspeccionar-los acuradament. Si estan en bon estat, podeu posar-ne un de nou, si no, haureu de comprar exactament els mateixos.
Muntatge invers
Posant-ho tot en ordre invers.
Després d'apretar les femelles, cal esperar uns quinze minuts.
A continuació, posem en marxa el motor.
Això completa el procediment de substitució del filtre.
En principi, no hi ha res complicat, però us estalviarà temps i milers de rubles. Si encara teniu preguntes, mireu el vídeo.
Aquest vídeo detalla i mostra el procés de substitució d'un netejador de combustible en un Hyundai Getz.
Substitució del filtre d'habitacle a Hyundai Getz
Com canviar la corretja de distribució d'un Hyundai Getz?
Canviar l'oli a la caixa automàtica Hyundai Getz
Em dic Yuri, el problema és probablement a la bomba de combustible, o a la neteja de la FTO. El cotxe s'atura, digueu-me quant costarà la bomba i la FTO .. Goetz 2008 1,4 l .... Gràcies ..
Hola a tothom. Substituïm el filtre de combustible per Hyundai Getz 1.6 gasolina. Us aconsello que canvieu el filtre, així com la malla gruixuda.
Article de malla gruixuda: 31090-17000
Número de peça del filtre de combustible: 31112-1C100
1. Comencem plegant els seients posteriors. Doblem el respatller i aixequem el coixí inferior per la nansa i el retirem.
2. Traiem quatre clips de plàstic que subjecten la guarnició que tanca l'accés a la bomba de combustible. Després de treure els clips, traieu el retall.
3. Traieu la funda de goma de la bomba de combustible. Si el filtre no s'ha canviat mai, s'adhereix a una goma adhesiva.
4. Desconnecteu l'endoll de la bomba de combustible.
5. Aixequeu el clip de retenció de la canonada de combustible i premeu els clips de la canonada als dos costats i traieu-los.
Aneu amb compte, quan traieu la canonada, la gasolina pot esquitxar, sobretot si acabeu d'arribar i immediatament va començar a desmuntar-se.
6. Traieu el tub de retorn del combustible de la gasolina. Premem la pinça amb unes pinces i apretem el tub.
7. Desenrosqueu tots els cargols de muntatge de la bomba de combustible amb un cap de vuit.
Quan l'elimineu, no danyeu el flotador de combustible i espereu també fins que el combustible s'esgoti del filtre gruixut.
9. Traieu la part superior de la bomba de combustible.
Obrim els pestells als costats i tirem cap amunt.
10. Desconnecteu els dos connectors elèctrics de la part superior de la bomba.
11. Traieu el filtre gruixut.
Amb un tornavís pla, trieu els pestells en cercle.
12. Gireu el regulador de pressió cap a l'esquerra.
Traiem el tub i traiem el propi regulador.
Gireu cap a l'esquerra per alliberar el suport del regulador.
13. Traieu el tap del filtre de combustible.
14. Traieu el flotador de combustible.
Feu clic a l'endoll i moveu-lo cap amunt.
15. Traieu el contacte negatiu.
Introduïm un tornavís, movem el contacte cap amunt i sortirà.
16. Traieu el connector de la pròpia bomba de combustible.
17. Desconnecteu el filtre de combustible i la bomba.
divuit anys.Agafem un filtre nou i hi introduïm la goma de segellat de la bomba de combustible.
Traieu la goma elàstica de la bomba antiga.
19. Introduïm la pròpia bomba al filtre i la premem amb força perquè quedi al seu lloc.
20. Introduïu el regulador de pressió i poseu el tub. Després de posar el tub, gira-ho tot cap a la dreta per arreglar-lo.
21. Instal·leu el tap del filtre.
Instal·leu la junta tòrica abans d'instal·lar l'endoll.
En general, totes les juntes tòriques s'han de reordenar des del filtre antic, si compreu l'original, són noves.
22. Connectem el connector de la pròpia bomba de combustible.
24. Instal·leu un nou filtre de malla gruixuda. Enganxem i encaixem al seu lloc. Assegureu-vos que tots els pestells estiguin completament tancats.
25. Instal·leu el flotador de combustible.
Posem els rails d'aterratge i fem clic.
26. Connectem dos connectors elèctrics a la part superior de la bomba de combustible i enganxem la part superior a la bomba de combustible.
Atenció no danyeu el flotador de combustible.
27. Posem la bomba de combustible al dipòsit.
28. Apretem tots els cargols de muntatge.
29. Connectem la canonada de combustible i la canonada de retorn de la gasolina.
30. Connecteu l'endoll de la bomba i tanqueu la coberta.
31. Posem i arreglem la tapisseria, així com instal·lem el seient.
La reparació de la bomba de combustible Hyundai Getz s'ha de fer en cas de problemes amb el funcionament del motor, si durant els diagnòstics a les nostres estacions de servei, es va confirmar que el problema és a la bomba de gasolina. Si el cotxe no pot arrencar de cap manera, i si arrenca, funciona de manera intermitent, el cotxe tremola, el motor fa soroll, la potència i la dinàmica d'acceleració del cotxe han disminuït. Si el vostre vehicle està equipat amb control electrònic a bord, els problemes de subministrament de combustible s'hi reflectiran. Com que la majoria dels models estan equipats amb una bomba de combustible submergible elèctrica, encara poden sorgir problemes amb un cotxe elèctric defectuós.
La vida útil mitjana de la bomba de combustible Hyundai Getz és de 100 mil km. Però depèn molt de la qualitat del combustible que s'aboca al dipòsit, la capacitat de servei del filtre de combustible i l'oportunitat de repostar.
Estació de servei a Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sense dies de descans. Estació de servei a Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sense dies de descans. STO sobre el coratge, 748-30-20, de 10 a 20, sense dies de descans.
WhatsApp/Viber: 8-911-766-42-33
La bomba de gasolina és un dels components clau del sistema de combustible; s'encarrega de subministrar gasolina des del dipòsit fins al motor. Consta d'un motor elèctric i un bufador hidràulic en una carcassa. El bufador hidràulic pot tenir problemes amb la vàlvula de retenció i la vàlvula per alleujar l'excés de pressió, el desgast dels corrons i els engranatges, l'acoblament de l'eix que connecta el motor elèctric al bufador hidràulic, caldrà substituir-los. Pot haver-hi esquerdes en els elements del sobrealimentador, les làmines del col·lector del motor elèctric poden estar desgastades o cremades, etc. Només els mestres dels nostres serveis poden determinar el tipus d'avaria i reparació de manera qualificada.
És important controlar l'estat de la bomba de combustible Hyundai Getz i, si cal, fer reparacions. Netegeu oportunament la reixeta del recipient de combustible, canvieu els filtres. Intenteu no conduir amb el dipòsit mig buit, mantingueu les llaunes de gasolina de recanvi en viatges llargs i controleu el nivell de combustible. En cas contrari, el motor pot aturar-se en el moment més inoportú de la carretera.
Per transportar el seu vehicle, les nostres estacions de servei ofereixen serveis de grúa.
La redacció allà és incorrecta. És cert, és EXACTAMENT PITJOR, sense cap mena de dubte, i no hi ha "esperança que pugui ser millor".
gràcies pel número. En general, poso anelles noves a la part superior de la bomba de combustible. Instal·lat al cotxe. Akko el va posar carregat. Va començar a torçar-se. La bomba va bombar - va funcionar, és a dir. El cotxe va xuclar l'acko i no va arrencar, tot i que va agafar. Vaig agafar els cables del meu cotxe. I probablement va girar 5 vegades durant 5 segons. A les 5 vegades trtrtrtr i el getz va acabar. Els primers segons van vessar fum, gris-gris. En general, he escalfat el cotxe.La planta és irreconeixible, no només des del primer segon, sinó que al principi va començar a captar el desplaçament. A veure. deixat a la fàbrica d'automòbils a -10. Potser la dona va encendre les espelmes. Confesso que ni tan sols em vaig plantejar el tema d'encendre una cigarreta. Un mal cap no dóna repòs a les seves mans. Vaig escoltar, o millor dit, no vaig escoltar el tauler de la bomba quan estava en mode ON i vaig decidir immediatament que la bomba de gasolina havia mort. I després vaig buscar a Google i vaig trobar que la bomba no bomba benz a temperatures inferiors a -20. Aquells. només funciona quan es posa en marxa el cigonyal a una temperatura inferior. En general, una cosa és bona: vaig substituir les gomes de plàstic, espero que les agafaré de seguida; aquest era el principal problema abans; vaig haver de retorçar-la durant molt de temps.
La insígnia PYSY immo funciona com hauria de ser Gràcies a tots per la discussió. Ara si mor, coneixeré la parella. Encara que el cotxe només és de 35.000
adnaka ..> I després vaig buscar a Google i vaig trobar que la bomba no bomba benz a temperatures inferiors a -20. Aquells. només funciona quan es posa en marxa el cigonyal a una temperatura inferior.
Amb l'encesa posada, no hi ha voltatge als 3 cables que condueixen a la bomba de combustible. Vaig comprovar tots els fusibles, tots els terminals, tots els cables, on es va produir l'oxidació del cablejat, però vaig netejar totes les connexions. L'ordinador no veu errors.
Potser és el relé de la bomba de combustible
Salta els contactes com a la foto
Hi ha tensió als fusibles # 19, 20, 25 i al relé # 7 sota el capó? Està instal·lada l'alarma addicional? Si és així, pot haver-hi un relé separat per trencar el circuit d'alimentació de la bomba de combustible. Heu d'anellar els cables que van a la bomba de combustible.
Triturar en frenar a la roda del darrere Hyundai Getz - Desbordament de la pila
Error p0301 a Hyundai Getz: desbordament de pila
El pany central de la porta del Hyundai Getz s'activa aleatòriament: desbordament de la pila
La direcció assistida sona a Hyundai Getz: desbordament de pila
Toc a la roda del darrere en frenar Hyundai Getz - Desbordament de la pila
Toqueu el tambor del fre d'estacionament quan premeu el fre Hyundai Getz - Desbordament de la pila
Com ajustar el fre de mà Hyundai Getz? - 1 resposta
El fre d'estacionament no funciona de manera sincrònica al Hyundai Getz - Desbordament de la pila
Pastilles de fre Hyundai Getz: desbordament de la pila
L'immobilitzador no llegeix periòdicament el senyal al Hyundai Getz - Desbordament de la pila
Encara més consells útils en un format fàcil d'utilitzar
Com puc reparar el quadre de comandament de Hyundai Getz?
Hyundai Goetz. Substitució del filtre de combustible i de la bomba
1. Alleujar la pressió al sistema de combustible de la manera següent.
• Traieu el respatller del seient posterior, inclineu el seient del darrere plegat cap endavant i obriu la trampilla d'inspecció de la bomba de combustible amb un tornavís. Desconnecteu el connector de la bomba de combustible.
• Arrancar el motor i deixar-lo en marxa fins que s'aturi per falta de combustible a la barra de combustible. Com a resultat de les accions realitzades, s'alleuja la pressió al sistema de combustible. Apagueu l'encesa.
• Desconnecteu el cable de terra de la bateria d'emmagatzematge.
• Connecteu el connector de la bomba de combustible.
2. Traieu els cargols amb orelles, evitant que la femella de retenció del filtre de combustible giri.
Avís
Cobriu el filtre de combustible amb una tovallola per evitar esquitxades de combustible a causa de la pressió residual a la línia de combustible.
3. Desenrosqueu els cargols que subjecten el filtre de combustible i traieu-lo del suport.
4. Després de substituir el filtre de combustible, comproveu l'estanquitat del sistema de combustible.
Bomba del combustible Apagueu l'encesa. Proveu la bomba de combustible aplicant tensió de la bateria als terminals del connector del motor de la bomba.
Comenta La bomba de combustible es troba al dipòsit de combustible, de manera que el soroll només s'escolta quan es treu la tapa de farciment. arròs. 2.188. Diagnòstic de la presència de pressió a la mànega de subministrament de combustible Premeu la mànega de subministrament de combustible amb la mà i assegureu-vos que estigui sota pressió. (Figura 2.18.). Comproveu la pressió del combustible. arròs. 2.189.Solapa per accedir a la bomba de combustible des de l'habitacle (seient posterior plegat) Aplegueu el respatller del seient del darrere i després plegueu el seient del darrere plegat cap endavant (figura 2.18.). arròs. 2.190. Porta d'accés a la bomba de combustible (oberta) Utilitzeu un tornavís per obrir la coberta de l'escotilla de la bomba de combustible a la part inferior del cotxe sota el seient del darrere (Figura 2.19.). Per alleujar la pressió a les canonades i mànegues de combustible, engegueu la unitat elèctrica amb la bomba de combustible apagada i espereu que s'aturi. Separeu el cable del terminal negatiu ("-") de la bateria d'emmagatzematge i connecteu el connector de contacte de la bomba de combustible.
Avís Quan desconnecteu la canonada, cobriu la unió amb un drap per evitar l'expulsió de combustible, ja que la línia de combustible està sota pressió residual. Substituïu l'anell O a la unió de la canonada. Connecteu la línia de combustible al broquet de la bomba de combustible i apreteu la connexió. Comproveu si hi ha fuites de combustible. Substitució del filtre de combustible i la bomba de combustible Alleujar la pressió a les canonades i mànegues de combustible fent el següent. Traieu el coixí del seient posterior i separeu el connector de la bomba de combustible. Engegueu el motor, espereu que s'aturi, apagueu l'encesa. arròs. 2.192. Desconnectar el cable del terminal negatiu de la bateria d'emmagatzematge Separeu el cable del terminal negatiu ("-") de la bateria d'emmagatzematge (Figura 2.19.). Connecteu el connector de la bomba de combustible. Desenrosqueu els cargols amb un trau, assegurant la rosca de fixació del filtre de combustible per evitar que es torci.
Avís Cobriu l'element del filtre de combustible amb un mocador per evitar que s'escapi el combustible restant. Desenrosqueu els cargols de retenció del filtre de combustible i traieu l'element del filtre del clip de retenció. Després de substituir el filtre de combustible, comproveu si hi ha fuites de combustible. arròs. 2.193. Porta d'accés a la bomba de combustible (oberta) Utilitzeu un tornavís per obrir la coberta de l'escotilla de la bomba de combustible a la part inferior del cotxe sota el seient del darrere (Figura 2.19.).
Substitució del limitador de desbordament (vàlvula d'encesa / apagada) arròs. 2.194. Limitador de desbordament (vàlvula d'encesa / apagada) Separeu el tub d'escapament de vapor de combustible (Figura 2.19.), A continuació, desmunteu el restrictor de desbordament. arròs. 2.195. Lloc de muntatge del limitador de desbordament Enganxeu el limitador de desbordament a les línies de combustible en la posició correcta (Figura 2.19.).
Substitució del sensor indicador de nivell de combustible Traieu el tap de farciment de combustible per alleujar la pressió al dipòsit. arròs. 2.196. Sensor indicador de combustible i bomba de combustible
Hyundai Getz retirada i instal·lació de la bomba de combustible substituint el filtre Desenrosqueu els cargols que fixen el sensor indicador de nivell de combustible i traieu el sensor del dipòsit (Figura 2.19.). Pàgina següent""""""