Reparació de la bomba de combustible Daewoo Nexia a fer-ho tu mateix

Informació més detallada sobre l'esquema del circuit elèctric de la bomba de combustible es troba a l'equip elèctric Head Onboard.

1. Si la bomba de combustible no funciona quan l'encesa està encès (no se senten sorolls característics del dipòsit de gasolina), comproveu l'estat del fusible de la bomba de combustible (núm. 1) o el fusible ACG S (tots dos de 15 A). ) al bloc de muntatge situat al compartiment del motor. Si cal, substituïu el fusible trencat i torneu a provar. Si la bomba comença a funcionar després de substituir el fusible, comproveu el cablejat de la bomba per veure si hi ha signes d'un curtcircuit entre el relé PGM-FI i la bomba.

Els models considerats en aquest Manual estan equipats amb un circuit especial d'habilitació de l'arrencada del motor que subministra energia al terminal núm. 2 del relé principal només quan l'embragatge (RKPP) està pisat / la palanca selectora AT està en “P”. La protecció d'aquest circuit contra les sobrecàrregues es proporciona amb un fusible especial per a 7,5 A, - comproveu l'estat del fusible núm. 13 al bloc de muntatge del compartiment del motor del cotxe.

2. Si la substitució dels fusibles no restableix el funcionament de la bomba, comproveu l'estat del circuit elèctric del relé principal.

El relé principal està connectat a un suport sota el quadre de comandament del vehicle a l'esquerra de la columna de direcció. Demaneu a l'assistent diverses vegades que encengui i apagui l'encesa i comproveu l'alimentació correcta de la tensió de la bateria al connector del relé (vegeu la il·lustració adjunta).

3. Amb l'encesa apagada, la tensió ha d'estar present al terminal 7 del connector. Al terminal 5, la tensió només ha d'estar present quan l'encesa està encès (no engegueu el motor), mentre que el terminal 2 només s'ha d'activar quan el pedal de l'embragatge està premut (models amb transmissió manual) / la palanca selectora està en "P". ”. 4. Si no hi ha tensió, comproveu l'estat del circuit a la zona entre el relé i el PCM, en cas contrari, assegureu-vos que el mateix relé estigui en bon estat.

5. Utilitzeu un cable de pont per connectar el terminal positiu de la bateria al terminal 2 i el terminal de terra 1. Utilitzeu un ohmímetre per comprovar la conductivitat entre els terminals 4 i 5. Si no hi ha conductivitat, substituïu el relé.

6. Ara apliqueu la bateria al terminal 5 del relé, el terminal 3 a terra. Ara hauria d'haver conducció entre els terminals 6 i 7, en cas contrari substituïu el relé. 7. Si hi ha conductivitat, poseu corrent al terminal 6, terminal de terra 1 i comproveu la conductivitat entre els terminals 4 i 5. Si no hi ha conducció, substituïu el relé, en cas contrari comproveu l'estat del circuit entre el fusible, el relé i la bomba. .

8. Si durant la comprovació descrita anteriorment no és possible identificar la causa de la fallada de la bomba, assegureu-vos que l'alimentació del conjunt de la bomba de combustible del dipòsit de gasolina estigui en bon estat de funcionament. Si la tensió es subministra correctament, substituïu el conjunt de la bomba/sensor de cabal de combustible (vegeu la secció Extracció i instal·lació de la bomba de combustible).

Servei i funcionament

Manuals ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

El principi de funcionament i comprovació de la funcionalitat del funcionament de la bomba de combustible

Recordeu que la gasolina és un líquid extremadament inflamable! Observeu totes les precaucions de seguretat contra incendis quan manipuleu components del sistema elèctric.No fumi! No us apropeu al lloc de treball amb una flama oberta o un transportista sense protecció per una pantalla de llum! No feu servei al sistema en habitacions equipades amb escalfadors de gas natural (com ara escalfadors d'aigua calenta i assecadors de roba) equipats amb una flama pilot. No oblideu que la gasolina és una de les substàncies cancerígenes, és a dir, substàncies que contribueixen al desenvolupament del càncer! Intenteu que el combustible no entri a les zones obertes del cos, utilitzeu guants de protecció de goma, en cas de contacte accidental amb el combustible, renteu-vos bé les mans amb aigua tèbia i sabó. Recolliu el combustible vessat immediatament i no col·loqueu un drap amarat amb combustibles i lubricants prop de flames obertes. Recordeu que el sistema d'injecció de combustible està a pressió en tot moment. Alleujar qualsevol pressió residual al sistema abans de desconnectar les línies de combustible.

Utilitzeu ulleres de seguretat quan feu servei als components del sistema elèctric. Tingueu a mà un extintor de classe B en tot moment!

Quan l'encesa està encès, un senyal de l'ECM activa el relé de la bomba de combustible, l'impulsor del qual comença a girar.

El relé de la bomba de combustible roman actiu només si l'ECM detecta que el motor està arrencant o que l'arrencada està en marxa. En cas contrari, l'ECM obrirà el circuit de terra del conjunt al cap d'uns segons i la bomba s'apagarà.

1. Aboca la pressió al sistema d'alimentació (vegeu la secció Abocament de la pressió al sistema d'alimentació). 2. Traieu el tap d'ompliment del dipòsit de combustible.

3. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.

Si l'equip de música del cotxe està equipat amb un codi de seguretat, abans de desconnectar la bateria, assegureu-vos de tenir la combinació correcta per posar en funcionament el sistema d'àudio!

Avui dia, la qualitat del combustible domèstic deixa molt a desitjar, i aquest factor afecta directament el funcionament dels vehicles. En particular, els cotxes que funcionen amb gasolina de baixa qualitat són més susceptibles a avaries en el funcionament de la bomba de gasolina o del filtre de combustible. Avui aprendràs com substituir el filtre de la bomba de combustible Nexia, què es necessita per a això i com canviar correctament l'element.

Els cotxes Daewoo Nexia, com qualsevol altre cotxe, només requereixen omplir gasolina d'alta qualitat. Malauradament, és difícil trobar-ne un a les benzineres domèstiques, de manera que el propietari del cotxe ha de realitzar treballs tècnics per substituir determinades peces amb més freqüència. Aquí estem parlant del filtre de la bomba de combustible Nexia. Podeu fer aquestes reparacions vosaltres mateixos i avui aprendràs a fer-ho.

Malla antiga i nova de l'element de filtre per a la bomba de combustible del cotxe Daewoo Nexia

Tingueu en compte: el manual del cotxe no diu res sobre la substitució de l'element del filtre. És a dir, el fabricant ha instal·lat un filtre durant tota la vida útil del cotxe. Però donada la baixa qualitat de la gasolina russa, els experts recomanen substituir la malla del filtre o, almenys, netejar-la almenys cada 20 mil quilòmetres.

En primer lloc, s'ha de preparar a fons. Tingueu en compte que quan desmunteu la bomba de gasolina, serà problemàtic anar a la botiga a buscar alguna cosa a faltar, així que és millor preparar-ho tot amb antelació. Per tant, necessitareu:

• clau anglesa per a 8;
• junta de la bomba de gas;
• nova malla per a l'element de filtre.

Abans de començar a treballar per substituir el filtre de la bomba de combustible, cal alleujar la pressió del sistema. Per fer-ho, engegueu el motor i, a continuació, trobeu el relé a la caixa de fusibles responsable del funcionament de la bomba de combustible. Traieu-lo de l'endoll: al cap d'un temps el cotxe s'hauria d'aturar. Quan això passi, desconnecteu el terminal negatiu de la bateria d'emmagatzematge.

Això completa la substitució de la malla del filtre. Com podeu veure, no hi ha res difícil en això: només heu de seguir els passos indicats a les instruccions.

En aquest vídeo, l'autor repassa el cotxe Daewoo Nexia i hi indica totes les deficiències d'aquest model.

Funcionament desigual del motor, sacsejades quan es condueix a baixes velocitats o baixades a altes velocitats, arrencada difícil o negativa a arrencar el motor. Aquests símptomes poden indicar una dotzena de mal funcionament, un dels quals és una fallada o una pèrdua parcial de rendiment de la bomba de combustible del Daewoo Nexia. Fora d'ordre, vol dir que el canviarem amb les nostres pròpies mans, sobretot perquè tot el procediment trigarà un màxim de 30-40 minuts.

Abans d'anar directament a la feina, cal pensar en les mesures de seguretat, ja que obrirem el dipòsit de combustible.

S'aconsella realitzar els treballs ja sigui a l'aire lliure o en una caixa ben ventilada. Naturalment, no hi hauria d'haver cap font de foc obert a prop. Per reemplaçar, només necessitem un capçal o una clau anglesa per a 8, una junta de brida de la bomba de gas (número de catàleg 90232009), una reixeta (filtre gruixut) d'una bomba de gas, molt probablement, també està obstruïda (número de catàleg 96183953 ) i la pròpia bomba de combustible amb un número de catàleg 0986580506 .

Per què la gent canvia una bomba de gasolina Nexia per una bomba de gasolina VAZ-2110? Hi pot haver dos motius:

1. Als Nexias coreans, la malla de filtre per a la bomba de gasolina ve completa amb la bomba en si (les bombes de gasolina de la Nexia coreana i de l'Uzbek són diferents!), I substituir la malla no és barat: heu de canviar-la juntament amb la bomba de gasolina. (uns 2,0-2,5 mil rubles)
2. Si s'esgota una bomba de gasolina nativa, haureu de canviar-la per la mateixa (uns 2,0-2,5 mil rubles)

A l'exterior, les bombes de benzina de Nexia i VAZ-2110 són de mida idèntica (a l'esquerra del VAZ-2110, a la dreta del nadiu del Nexia), de manera que la substitució no és gaire difícil.

El VAZ-2110 està equipat amb una bomba de gasolina BOSCH, com ja sabeu, la fiabilitat dels productes d'aquesta empresa està fora de dubte. Aquesta bomba de gasolina costa entre 700 i 800 rubles, un filtre de malla per a això és d'uns 50 rubles. - els preus són molt més agradables que els preus de les peces de recanvi habituals

L'únic que s'haurà de modificar lleugerament és la goma inferior de la bomba i el terminal d'alimentació.

Pel que fa al terminal d'alimentació, la pregunta és la següent. Els contactes d'alimentació del connector original de la bomba de combustible Nexia i el connector de la bomba de combustible VAZ-2110 són diferents: a la bomba Nexia, el contacte "menos" és prim i a la bomba VAZ-2110, els dos contactes d'alimentació són els mateixos. Per tant, haureu de comprar un terminal femení de la mida requerida

En el meu cas, ja hi havia un petit cablejat amb un terminal de la mida desitjada

I una observació més. La bomba de combustible s'ha de col·locar de manera que la malla que s'hi posa "es vegi" amb el seu costat ample cap avall i cap endavant (respecte al cotxe).

Temps dedicat a la reelaboració - 30 minuts. L'únic inconvenient és que la malla de la bomba de combustible "BOSCH" és d'una sola capa i la malla coreana original tenia dues parets (neteja gruixuda i fina). Però un gran avantatge és el preu de 750 rubles.

Un cotxe amb una bomba de benzina VAZ funciona perfectament, el rendiment i la pressió de la bomba de benzina són suficients!

Símptomes: el cotxe no s'engega, no hi ha pressió al sistema d'alimentació, el cotxe no desenvolupa tota la potència.

Eines: joc de capçals, joc de claus obertes i clau, alicates, martell, tornavís.

1. Desconnecteu el terminal del cable negatiu de la bateria.

2. Alleujar la pressió del combustible al sistema.

3. Traieu el coixí del seient posterior.

4. Desenganxeu la tapa de plàstic.

5. Desconnecteu el bloc de terminals de la bomba de gasolina.

6. Desconnecteu la mànega de combustible de la bomba obrint la pinça amb un tornavís.

7. Traieu els cargols que subjecten la brida al coll de farciment.

8. Traieu el conjunt complet de la bomba de combustible. Inspeccioneu-lo per si hi ha desgast o obstrucció. Substituïu la bomba si cal.

9. Instal·leu la bomba nova cap per avall.

10.Abans de connectar l'endoll de plàstic, engegueu l'encesa i inspeccioneu la bomba per detectar fuites de combustible.

Daewoo Nexia és un cotxe que compleix els requisits moderns de seguretat, qualitat, eficiència, dinamisme, disseny i fabricabilitat. Per mantenir les altes característiques tècniques del cotxe Daewoo Nexia, com qualsevol altre cotxe, es requereix un manteniment preventiu i reparacions durant l'operació.

Hi ha disfuncions i avaries complexes que es recomana eliminar en les condicions del taller, però n'hi ha que són completament eliminables directament pel propietari del cotxe. Intentem determinar la viabilitat de reparar un cotxe Daewoo Nexia directament pel propietari, sense l'ajuda d'especialistes en el servei d'automòbils i la possibilitat de dur-lo a terme amb el ple compliment dels mapes tecnològics i els documents normatius del fabricant.

Les avaries del motor Daewoo Nexia, fins a la impossibilitat d'arrencar, sovint són el resultat d'un mal funcionament del sistema de combustible. La causa probable d'aquestes violacions pot ser un mal funcionament de la bomba de combustible.

El disseny de la bomba de combustible permet restaurar la seva funcionalitat. Per a això, es recomana realitzar operacions tecnològiques:

• desmuntar la bomba de combustible del cotxe;
• desmuntar la mànega;
• desmuntant la bomba de combustible del suport.

Passem a la següent operació:

Hi ha un rebaix estructural al centre de la coberta, que serveix de suport per a l'eix del motor.

Realitzem les següents operacions:

• producció d'una placa metàl·lica amb un gruix d'uns 2 mm (per la mida del rebaix);
• col·locant la placa a l'escaix de la tapa.

Si, com a resultat de les operacions realitzades, no s'ha pogut aconseguir el resultat desitjat, és possible utilitzar un element estructural adequat dels cotxes GAZ o VAZ.

L'augment del recorregut del pedal del fre, així com la seva "suavitat" indica una falta d'estanquitat en el sistema de fre. En aquest cas, s'ha de substituir o reparar el cilindre mestre de fre.

• claus especials dissenyades per desenroscar els accessoris de canonada del cilindre de fre;
• una pera o xeringa per bombejar el líquid de fre del dipòsit;
• alicates;
• tornavís.

• selecció del líquid de fre del dipòsit (utilitzant una pera o una xeringa);
• alliberament dels accessoris del tub de fre del cilindre i dels reguladors de pressió de la roda posterior (s'utilitza la clau 22);
• desenroscar les femelles que subjecten el cilindre al servofreno;
• desconnectant les canonades de fre del cilindre.

No és molt difícil dur a terme l'automuntatge: un nou cilindre de fre principal.

• treure l'anell de segellat del cilindre de fre;
• treure l'anell de retenció (amb un tornavís);
• treure, lubricar el puny amb líquid de fre i substituir les peces dels components del cilindre de fre instal·lades per peces noves;
• fixació amb un anell de retenció;
• desconnectar els ajustadors de les rodes posteriors del cilindre de fre;
• desmuntatge, esbandida, neteja dels reguladors de la contaminació;
• muntatge i instal·lació de reguladors de pressió al cilindre mestre.

En desmuntar i substituir components, el més important a recordar és l'ordre del seu muntatge, en cas contrari, hi haurà problemes amb la seva instal·lació al seu lloc original.

La reparació de Daewoo Nexia per fer-ho vostè mateix requereix el compliment obligatori d'algunes regles:

Abans de realitzar el manteniment o reparació, desconnecteu el cable de terra de la bateria, prenent totes les precaucions adequades. Això evitarà que es produeixi un curtcircuit i, com a resultat, que es produeixin situacions perilloses que suposin una amenaça per a la salut i la vida del propietari del cotxe, provocant danys no només a la bateria, sinó també al cotxe.

En desmuntar el purificador d'aire, un cop finalitzat el procés, es recomana tancar les canonades d'admissió per tal d'excloure la possibilitat d'entrada d'objectes que causen una fallada del motor.

• desmuntatge de la columna de direcció;
• desenroscar els cargols de fixació de l'interruptor (amb un martell i un cisell);
• instal·lació d'un nou pany d'encesa (en ordre invers). En aquest cas, els cargols de fixació s'han de substituir per uns de nous.

Si el component econòmic de la reparació de Daewoo Nexia és important per a vostè i tens el coneixement necessari de la tecnologia per dur a terme els tipus de treballs rellevants, aleshores fer la reparació vostè mateix no serà un gran problema per a vostè. N'hi ha prou amb tenir confiança en si mateix, tenir un conjunt especial d'eines i temps lliure. Esperem que el nostre article us sigui informatiu i útil.