En detall: reparació de bricolatge d'encenedors de gasolina d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Estimats senyors. Jo mateix no sóc fumador, però aquí vaig tenir l'honor d'aconseguir-me un encenedor de gasolina (barat, pel que sembla xinès). Però em vaig trobar amb un problema. No tinc ni idea de com manejar-la. Com repostar, canviar la metxa, sílex, potser hi ha altres matisos dels quals no en tinc ni idea. Entenc que les preguntes sonen aficionades. Però agrairia molt els consells i consells.
Compra el Zippo original. Ketayskaya és un dispositiu completament diferent.
Eh.. En Duc ja l'ha comprat.


cita: Compra el Zippo original.
no em diguis, la cremallera va morir pel fet que la cadira estava aparentment desgastada i es va fer impossible tallar una espurna, la tapa es va quedar salvatgement penjant de les frontisses i el zipo va funcionar durant 11 anys en condicions de conservació, potser hi havia una mica de feina, però el vaig comprar al departament de zipo, en una caixa amb un port de pegat per a 1tyr... Vaig comprar un de xinès amb zipo, dos anys el vol és normal.
TSu, el desguàs es compta, si una persona demana ajuda a la comunitat com gestionar una cosa tan complexa com un encenedor, llavors no és només un ratpenat, és un BATAN en un cub, bé, o bromes.
Bé, tinc un zippo de pipa i hi ha un munt de xinesos al voltant, així que són terra i cel. Podeu distingir fàcilment l'original a la mà, una cosa tan intel·ligent. I "bdzin" a l'obertura és agradable.
cita: a la mà que distingeixes, una cosa tan intel·ligent. I "bdzin" a l'obertura és agradable.
Bé, no dic que el meu zipo estigués assegut a la meva mà o que el bzdin no fos estrany, però durant 11 anys i Ave Maria, els xinesos podrien bzdin i no és el mateix, però no ho distingeixo amb el meu gran oïda per a la música, però és un bastard i costa 150 rubles ... Així que d'aquí a 11 anys, fins i tot si una peça és en dos anys, això és un shikoko, els compraré, després fins que iguali el preu de la cremallera, bé, de veritat, té llicència al llarg del camí, tot el matràs està escrit amb lletres. , l'únic que he entès és aquesta llicència? ... bé, com aquesta terra a la part inferior diu schA intentaré disposar
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Si el Zippo original s'ha desgastat la cadira i la tapa està solta, envia'l a la reparació de la garantia, afortunadament, la garantia és de per vida.
Els zippos amb llicència no existeixen a la natura.
cita: enviar per reparació en garantia
T'ho creus tu mateix? o hi ha experiència, aleshores l'algoritme està a l'estudi, d'alguna manera vaig comprar un paquet de cervesa amb premis, sincerament vaig tocar els taps on la vaig comprar, em van dir: ens porten cervesa, però no van dir res sobre el premis, vés d'aquí
Algorisme provat per enviar encenedors Zippo per a la reparació en garantia.
Aquest algorisme va ser utilitzat per centenars de persones de Rússia i van rebre els seus encenedors reparats o substituïts per de nous.
La condició principal és que el Zippo sigui autèntic! I la garantia no cobreix el recobriment i l'acabat (però el coixinet caigut s'enganxarà si l'envies).
"Si encara decidiu enviar el vostre Zippo a reparar-lo, haureu de complir algunes regles:
1. Traieu l'insert, traieu-ne el farciment de cotó i deixeu que s'evapori el combustible restant durant dos o tres dies.
2.Coloqui l'encenedor a la caixa original (si està disponible, si no, només cal empaquetar-lo amb cura).
3.Embalar l'encenedor en una caixa gran (com més gran sigui la caixa, menys risc que es perdi en el trànsit). Es poden enviar diversos encenedors en una caixa
4.Escriu en un paper el teu nom, adreça, número de telèfon i adreça de correu electrònic, posa-ho en una caixa amb un encenedor
5. Assegureu la caixa d'enviament i envieu-lo mitjançant un mètode traçable, franqueig pagat, a:
Clínica de reparació Zippo
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
L'empresa enviarà una confirmació de recepció de l'encenedor per a la reparació a l'adreça de correu electrònic que ens vau indicar.El vostre encenedor es repararà de manera totalment gratuïta i us tornarà en unes 5-6 setmanes (no obstant això, aquests termes són bastant justos per a aquells que han enviat l'encenedor a reparar des dels EUA, òbviament trigaran més a arribar-nos) .
Per obtenir més informació sobre les reparacions de la garantia de Zippo, truqueu a Relacions amb el consumidor al 814-368-2700 o escriviu al Departament de Relacions amb el Consumidor de Zippo, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Curiosament, la garantia gratuïta i de per vida no s'aplica a tots els productes Zippo (cosa que és bastant lògic). Per exemple, l'encenedor multiusos Zippo no es repararà si es fa malbé a causa d'un mal ús. I per cada correcció, als propietaris se'ls cobra un pagament de 5 $. I als bolígrafs Zippo, la garantia només dura 2 anys i, per descomptat, no cobreix el procés de substitució de la tinta.
El fabricant també insisteix que els propietaris dels encenedors Zippo no intenten reparar-los sols, perquè només poden empitjorar les coses i enviar o portar els seus encenedors a un taller de reparacions. Això fins i tot s'aplica a avaries com un emblema caigut, tk. si l'enganxeu vosaltres mateixos, podeu danyar la superfície de l'encenedor escollint la cola incorrecta.
A la mateixa comunitat, podeu llegir les ressenyes dels qui han enviat i rebut els seus encenedors.
Gent de Rússia, Ucraïna, Kazakhstan.
Jo mateix vaig canviar la inserció amb una cadira alliberada (escalfava un ventilador en un concert) en garantia, ara tinc una de les Zipps amb un cos de 1996 i una inserció de 2002.
Bé, ho farem una ullada la propera vegada, tot i que un diable costarà 400 rubles, s'enlairarà més correu
També vaig canviar a Moscou. Vaig arribar a l'oficina de l'importador, va sortir un home, vaig treure una inserció amb una molla trencada de la caixa i al cap de 5 minuts vaig marxar amb una de nova. No van demanar cap xec, cap garantia, etc.
cita: Publicat originalment per Hog:
També vaig canviar a Moscou
És a COROLUS a la perspectiva Ryazansky 75, edifici 4?
Això va ser fa molt de temps?
Va ser fa molt de temps, finals dels 90, principis dels 2000, aproximadament. I l'oficina era a Aviamotornaya, si no recordo, no recordo el nom de l'empresa


Zippo i Maglites.
#IMCO #super-triplex #6700 reparació de l'encenedor. Aquest vídeo mostra com reparar un encenedor si no esteu girant.
La primera avaria de l'encenedor! Vaig haver d'optimitzar, és a dir, eliminar detalls innecessaris, per al seu funcionament normal.
Quan estava desempaquetant l'encenedor em vaig adonar que alguna cosa estava sonant dins. I vaig decidir fer-ho per veure què hi havia. Ref.
La història de quin tipus d'encenedor val la pena comprar. Encenedor ZENGA: alta qualitat, no car, fiable, pràctic.
El gas no s'encén: no hi ha espurna a l'espelma. Descobrim quin és el tema.
Com es pot reparar un element piezoelèctric en un encenedor de gas de cuina? Mira els meus altres vídeos a la llista de reproducció.
Reparació ZIPPO, FUNCIONS AMB GARANTIA DE VIDA. Deixaré l'adreça per enviar-lo als EUA a continuació! Temps - allà / reparació / tornada.
No hi ha res estrany en aquest vídeo. És que al meu encenedor electrònic, en què es va cremar l'espiral, la tinc a ella.
Vaig decidir provar la càmera feble i reparar la lligadura (xinès i comprar en una puça).
Publicitat.
Analitzant un encenedor piezoelèctric normal sense res a fer.
En aquest vídeo, es repararà l'encenedor Imco 6700 d'un amic Els meus vídeos
En aquest vídeo us mostraré com arreglar un encenedor que té una flama baixa i l'ajust no permet fer-lo gran.
Entrada a partir del 24/10/2014. Encenedor Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.


Volia fer un encenedor de gasolina amb les meves pròpies mans... Però el que vulguis, ho has de fer!
La soldadura s'utilitzarà en la fabricació.
Vaig descobrir què podria necessitar per a ella:

Vaig començar amb una de més senzilla: vaig fer una coberta per a la part inferior:

Vaig soldar una moneda de 10 copecs a la femella de la grua de la caixa de l'eix i la vaig netejar.
Vaig començar a fer el cos de l'encenedor: vaig tallar la culata de l'esprai i el vaig polir amb un trepant:

Vaig soldar el fil de la vàlvula de la caixa de l'eix al cul, després d'haver avorrit el diàmetre interior de la màniga amb una mini fresa:

Vaig posar un tub al broc del globus i vaig enrotllar una mica de filferro de coure pelat al mugró per reduir el joc. Es va expandir un tub de coure al mugró per reduir el diàmetre interior. Vaig connectar tot i vaig soldar:

Ara la part més difícil és el tub de sílex. El vaig fer a partir d'una barra amb un fil cec, perforant-lo. La barra es va fixar al coll amb un tub de llautó aplanat. I va penjar el moc i va soldar:

No vaig escalfar gaire, tenia por que les peces soldades anteriors caiguessin, així que va sortir una costura lletja.
La roda es fixarà mitjançant dues orelles en forma de L:


És hora de fer la gorra. Per connectar la cadena a la part superior, vaig soldar un petit cargol:

I el suport per a la cadena a la caixa:




Actualització a partir del 17/02/16
Versió més lleugera # 2 (no faig la versió anterior):

Diferència respecte al model anterior:
- El broquet més lleuger es pressiona directament al coll de la llauna.
- Suport de sílex i roda d'una sola peça.



Atenció! Ja no accepto comandes mitjançant comentaris i missatges personals del lloc. Pots comprar un encenedor seguint l'enllaç de la meva botiga.
- Màquina de perforació casolana per a plaques de circuit imprès - 29/10/2017
- Modernització i ampliació de la funcionalitat del gravador de ràdio - 24/05/2016
- Jugador d'arc - 03/05/2016
- Làmpada LED casolana - 13/02/2016
- Il·luminació de l'àrea de treball de la rectificadora i rectificadora - 02/07/2016
- Il·luminació LED de l'àrea de treball de la màquina de perforació - 01/07/2016
- Làmpada de taula estacionària de bricolatge - 20/12/2015
- L'equivalent de càrrega ajustable més senzill: 29/11/2015
- Rectificadora casolana - 27/11/2015
- Font d'alimentació casolana per a un tornavís sense fil - 22/11/2015
- Detector casolà d'ones electromagnètiques - 07/07/2015
- Font d'alimentació d'alta tensió casolana - 07/02/2015
- drawdio, o un generador de tons interessant - 15/06/2014
- Tauler casolà - 06/03/2014
- Ventilador casolà de la finestra de mitjans improvisats - 25/05/2014
Bon dia, m'ha agradat molt la teva feina. M'agradaria comprar-te un encenedor, com es pot fer i quant de temps trigarà?
Va respondre la pregunta per correu electrònic.
Ahir vaig rebre un encenedor. Petita cosa genial. Respecte a l'autor.
Encenedor fresc, llest per comprar. Mecanisme de compra, preu?
Resposta per correu electrònic.
Hola, vull comprar-te un encenedor, escriu-hi al correu
Hola.. M'agradaria comprar-te un encenedor... publicar una resposta al correu
Bon dia. A l'autor de Pts li va agradar el teu encenedor. Escrivim per correu electrònic. correu. Gràcies
Bona tarda. T'he escrit per correu electrònic. correu.
Si estàs preparat per comprar aquest encenedor, escriu un missatge personal.
És guai, per moldre, si tot fos moc, i hi haurà caramels, jo mateix fa temps que estic pensant a enganxar un encenedor 🙂
bella i quant vendràs aquest miracle
Gràcies, vaig començar a fer alguna cosa com la teva, però acabo de tallar els fils de la M8 a la part superior, és més fàcil?!
Podeu fer un encenedor completament amb connexions roscades, i serà més fàcil o més difícil dir, no puc dir a qui.
Depèn de quin fil talleu "des de dalt": no podeu tallar un fil M8 extern, perquè el diàmetre exterior del cap del globus és de 9 mm. Pel que sembla, heu tallat el fil intern per cargolar-hi el mugró. En aquest cas, el mugró girarà en desenroscar / girar la tapa i la gasolina pot enverinar per fuites. Així que encara heu de soldar.
El marge als costats de la culata quan s'utilitza una rosca interna serà de 0,5 mm cadascun, cosa que no és molt bona, la rosca s'afluixarà i, molt probablement, simplement arrencarà la capçalera del cilindre en tallar.
Un altre punt important és el pas del fil. A la principal, és d'1,25 mm. El pas del fil del mugró és de 0,8 mm.
Així que vull veure què vau fer allà, una prova a l'estudi!
No sé quin cilindre tenies, però he tallat els fils externs. A més, el gruix a la punta del globus era de 2 mm, de manera que encara quedava 1 mm. Quan hagi acabat, penjaré una foto aquí. I d'on més has tret aquest sílex?
però a costa del pas, no t'ho diré perquè no tinc podòmetre o el que sigui?!
Podeu mesurar 20 voltes amb una pinça i dividir per 20)
El sílex s'obté de qualsevol encenedor amb roda, o es compra per separat (especial per a encenedors de gasolina). També cal tenir en compte que els encenedors de gas i gasolina tenen sílex de diferents diàmetres.
El pas del fil es pot estimar aproximadament a partir de la fotografia, el fil del mugró (petit) diferirà notablement del fil del cargol (gran).
Si talleu un fil gran, heu de fer un tap amb una nou.
Aquí teniu una comparació de 2 llaunes diferents. El de l'esquerra és un globus per a pneumàtica amb un volum augmentat, el diàmetre del cap és de 7,2 mm; el fil M8, en principi, es pot tallar, però resultarà bastant feble. Quan es tallen fils M8, el diàmetre exterior ha de ser de 8 mm.
Bé, sí, tot és correcte, vaig fer un tap de nou (acabo de soldar un full de llauna des de dalt)
I a costa de la roda -he comprat un encenedor senzill- allà la roda no és sílex, hi ha sílex per separat (per això no puc seguir treballant).
La roda està feta generalment d'acer endurit, i el sílex és una petita columna cilíndrica pressionada contra la roda per una molla.
Exactament. Però has posat alguna cosa completament diferent?
No he posat una cosa completament diferent, tinc el mateix, i en tots els altres encenedors en general el mateix. Repeteixo que cal llegir atentament l'article i, encara més, mirar les fotos.
Krasava. Skylki godin bulo gastat en qiu jigu?
No recordo exactament. 2-3 de la tarda aprox.
quin flux heu utilitzat i si hi ha un soldador de gas com pot ajudar?
i el que es pot enganxar com un tub per a sílex
Absolutament qualsevol tub que es presti a la soldadura i s'ajusti al diàmetre interior.
Àcid de soldadura utilitzat. Necessitareu un soldador de gas si aneu a soldar amb soldadura refractària.
i quin tipus de gasolina abocar-hi?
Idealment, gasolina especial per encenedors.
En general, es pot utilitzar qualsevol líquid inflamable.
Una pregunta així, vas comprar la metxa o la vas fer? Si no pots dir-me alguna cosa de tu mateix?
Agafes fils (no sintètics) i els enrotlleu, per exemple, en un tros de cartró. Després ho traieu de la cartolina, l'enrosqueu i talleu els extrems pels dos costats.
Vaig agafar un fil d'una tela d'amiant i el vaig trenar amb filferro de coure.
Sembla l'encenedor d'Artyom del Metro 2033
Súper! Vaig veure molts dibuixos d'encenedors, i gairebé tots tenen tapes per a la metxa. Si us plau, digueu-me d'on es va treure aquesta peça.
Agafes qualsevol càmera, sigui un cotxe o una bicicleta, t'armes amb un ganivet i et talles un mugró. Llavors vas tallar tant com necessites del mugró. La tapa és, naturalment, també del mugró. Actualment, els taps de plàstic són més habituals, però també s'han de vendre els metàl·lics. La meva gorra és de l'època soviètica.
També vaig fer un dipòsit per a combustible de recanvi
Ja s'assembla al steampunk. Ben fet, va sortir genial.
IMHO, soldar alguna cosa diferent dels circuits de ràdio amb aquesta soldadura no és fiable, sobretot quan hi ha una flama oberta al costat dels elements soldats. No es dessoldaria...
Així, la soldadura es fon a una temperatura propera als 200 * C. Quantes hores ha de treballar per arribar a aquesta temperatura?
I en què s'ha de guardar per no cremar-se) M'interessa aquesta pregunta: és perillosa la quantitat microscòpica de plom que queda a les mans? O és millor no tenir aquestes coses a les mans abans de menjar?
No s'escalfa gaire, el cos després de 2 minuts de funcionament està calent, una mica de fil calent al voltant de la metxa i la roda. No és perillós, però si teniu tanta por, renteu-vos les mans abans de menjar.
Crec que la concentració de plom a les mans serà aproximadament igual que després de llegir el diari o comprar un ram de flors a prop de la pista)
Quin tipus de soldadura? No es porta plom per accident?
Pinteu, afegiu engranatges i obtindreu una bona unitat d'estil steam-punk
Krasava!

El vostre navegador no admet canvas.
Encenedor de gasolina absolutament segellat. Una gran addició per a NAZ i un record fantàstic per als amics.
Un cop a la recerca de recanvis per al meu primus, em va sorprendre una idea. Vaig trobar que és molt possible fer un encenedor de gasolina de càmping amb la bomba primus, de la qual el combustible no s'evapora durant l'emmagatzematge. Molts usuaris d'encenedors Zippo m'entendran.
Vaig trobar totes les peces per muntar en un mercat de puces.
subscriu-te al canal
Vídeo Com fer un encenedor de gas amb les seves pròpies mans / Com fer un encenedor amb les seves pròpies mans canal Alex M

Hola! Un cop a la recerca de recanvis per al meu primus, em va sorprendre una idea. Vaig trobar que és molt possible fer un encenedor de gasolina de càmping amb la bomba primus, de la qual el combustible no s'evapora durant l'emmagatzematge. Molts usuaris d'encenedors Zippo m'entendran.
De seguida diré que vaig trobar totes les peces per muntar en un mercat de puces.
Autor de l'article "Fes-ho tu mateix: encenedor de gasolina de bricolatge" Shuhratux
Sembla, bé, per què reinventar la roda: fer un encenedor de gasolina quan el podeu comprar sense cap problema a qualsevol botiga? Bé, en primer lloc, perquè és interessant fer alguna cosa amb les teves pròpies mans. I, en segon lloc, un encenedor casolà pot esdevenir un motiu d'orgull, així com un regal original per a un amic. I podeu fer-ho amb materials de ferralla. Bé, ho intentarem?

Talleu un tros petit de la placa de coure i doblegueu-lo amb una lletra minúscula "p", fent forats a les "orelles" perquè pugueu instal·lar i arreglar la cadira (una roda d'un encenedor de gas normal). A la part inferior de la placa, s'ha de fer un forat per al sílex.
A l'exterior de la peça, es solda una peça curta d'una vareta de llautó amb un endoll a l'extrem, dins de la qual es perfora una "cavitat": aquí hi haurà el sílex. El cos de l'encenedor està fet d'un tub buit de coure, sobre el qual es col·loca un tap.
Es fa un forat al centre i es solda un tros de vareta amb un forat a l'interior i una rosca externa perquè s'hi pugui cargolar un tap. Des del costat de l'endoll de coure, haureu de soldar amb cura una vareta de llautó amb sílex i una cadira.

Tallem un tros de la metxa d'una longitud adequada i l'emboliquem amb fil de coure per a una major rigidesa, després la instal·lem dins del tub. Després tanquem el tap perquè no s'obri. Omplim el cos de l'encenedor de gasolina amb cotó i el tanquem bé amb un tap (de nou, amb soldadura).
Heu de soldar una femella de llautó a l'endoll, a la qual enrosquem un cargol de llautó que coincideixi amb el diàmetre. Vegeu el vídeo per veure el procés pas a pas per fer un encenedor de gasolina.
Sens dubte! I hi ha una finestra de visualització i una llauna de gasolina d'Anglaterra amb diversos accessoris, inclòs per a Hudson.
I el més important, és exclusiu, la forma és original, seria un meravellós record, un regal.
com a opció: alliberar tot el gas i tornar-lo a bombejar? no?
perquè, com crec, si hi ha gas i surt amb normalitat, hi ha una espurna que arriba al lloc correcte en el moment adequat (simultàniament a la sortida del gas), aleshores tot el problema està en el gas.
Esgotat, congelat durant el vol, xs en general, el que li podria haver passat.
Prova de buidar i de tornar a carregar.
i podeu comprovar si el gas dels encenedors està cremant prement la vàlvula de sortida de gas i sostenint un missí encès, com crec.
Abans de repostar l'encenedor, cal seure còmodament en una zona ben ventilada. Tenir les habilitats t'ajudarà a fer-ho tot bé. Heu de tenir en compte tots els paràmetres de seguretat, saber on podeu comprar productes de qualitat i què podeu repostar. Podeu adquirir la llauna més senzilla de gasolina o gasolina per repostar encenedors, per exemple, a l'empresa Runis, S&B, etc.
Per cert, és útil que els novells sàpiguen entendre que el seu encenedor preferit està carregat de combustible. Per fer-ho, s'ha d'escoltar amb atenció durant l'aprovisionament. Quan s'aturen els xiulets i els xiulets tranquils, això és un senyal que el dipòsit està ple de gas.

Ha passat l'època dels encenedors d'un sol ús, i ha arribat el moment dels electrodomèstics moderns amb possibilitat de tornar a omplir. La qualitat del combustible i la disponibilitat d'habilitats segueixen sent les principals preocupacions. Val la pena informar-se amb antelació sobre quin tipus de matèria primera s'utilitza per al farcit i on es pot comprar.
L'encenedor de gas s'utilitza fins al final; abans de repostar, cal assegurar-se que s'alliberi tot l'excés d'aire.
La principal diferència entre els encenedors turbo és que el filament s'escalfa allà i, com a resultat, s'obté una flama. Durant l'aprovisionament, mantingueu la bombona en posició vertical i premeu fermament, escoltant el so.
La pistola més lleugera es pot repostar. Hi ha un petit forat a la part inferior del mànec a través del qual es produeix la reposició de gas.
Per cert, els experts han fet una barreja especial: propà-butà, que és millor per reposar combustible en encenedors de butxaca.
En comprar un Cricket, molts es pregunten si és possible repostar amb gas d'un sol ús?
De moment, Criket té una gran demanda. Aquest model és afavorit pels usuaris per als quals la qüestió de qualitat i durabilitat és important.
Aquest producte passa per quaranta etapes de control de qualitat, i els fabricants han previst la possibilitat de repostar amb gas des d'un cartutx. Per fer-ho, heu de seguir recomanacions senzilles:
- l'encenedor ha d'estar en bon estat de funcionament;
- en una botiga especialitzada, cal recollir un petit recipient de gas;
- durant l'aprovisionament, no hi hauria d'haver cap font de foc obert a prop;
- No ompliu un encenedor Cricket, ja que el gas es subministra a pressió i la sobresaturació pot provocar una explosió.
Els encenedors còmodes s'estan convertint en ajudants indispensables, i és difícil que els propietaris acceptin la idea que la vida útil està limitada per la quantitat de combustible a l'interior.

Un encenedor d'un sol ús s'omple de gas d'una llauna de la següent manera:
- En primer lloc, cal desmuntar el producte, memoritzar la ubicació de les peces o arreglar les vostres accions amb una càmera.
- A continuació, desenrosqueu el cargol d'ajust de la flama (no més d'1-2 voltes).
- Desenrosqueu la vàlvula tant com sigui possible. Després premem el botó responsable del subministrament de gas i introduïm algun obstacle a sota. Un escuradents o un escuradents esmolats serviran.
- Amb una mà posem la llauna a la vàlvula i la premem amb força durant 10-20 segons. D'altra banda, cal treure els llumins amb cura.
- A continuació, premeu amb cura el cargol d'ajust i col·loqueu totes les peces al seu lloc.
- L'últim pas és comprovar l'alçada de la flama.
Household Bic és un assistent insubstituïble que servirà regularment durant diversos anys. Està fet especialment per a una estufa de gas. Aquest producte és d'un sol ús, no és possible omplir-lo amb gas d'una llauna.
El Mega Lighter s'adapta còmodament a la mà. Hi ha una finestra transparent al vidre, on es pot veure quant de gas encara queda. Es pot penjar en un ganxo o emmagatzemar horitzontalment. En l'enrenou de la vida quotidiana, pot caure, i llavors sorgeix la pregunta de si es pot utilitzar encara més. L'ús pràctic demostra que aquesta espècie no està subjecta a danys mecànics i servirà correctament.
Tots els usuaris que tinguin Dupont a la seva disposició saben que aquesta espècie es pot reomplir. Per fer-ho, cal tenir una paciència i habilitats extraordinàries. Depenent del model de l'encenedor, el fabricant ofereix una varietat de colors de gas.
Alguns models tenen fils i el cartutx de gas simplement es cargola. Al mateix temps, hi ha molts inconvenients durant l'avituallament. Per exemple, en el procés de desenroscar el cilindre, el gas surt sense control.
Els fabricants han creat una nova línia de cilindres de gas i ara són suficients per a 4-5 càrregues. És bastant difícil repostar DuPont sense un adaptador amb una nova porció de combustible; els experts recomanen utilitzar equips especials per a això. Sense adaptador, el propietari haurà de buscar un artesà que reomplirà la cavitat del producte amb gas.
L'encenedor Feudor és la millor opció per als coneixedors de la qualitat. Combina facilitat d'ús, alta durabilitat i elegància. Una alternativa interessant als llumins és el producte Zenga 50. Per garantir un ús a llarg termini, hauríeu d'adquirir una bombona de gas especial (el kit inclourà adaptadors amb els quals el repostar no requereix gaire temps i esforç). Els encenedors xinesos constitueixen el gruix de l'oferta de productes.

S'ha creat un tipus especial d'encenedor per a una estufa de gas. Aquest accessori és essencial a la cuina i té un nombre il·limitat d'avantatges en comparació amb els llumins.Hi ha aquest tipus de productes:
El procediment és senzill: traieu la tapa i premeu el broc contra la vàlvula situada a la part inferior de l'encenedor. Premeu i manteniu premut en posició vertical durant uns 5-10 segons. Si el xiuxiueig persisteix, repetiu el procediment al cap d'un parell de minuts.
Els fabricants han previst la possibilitat de repostar els productes amb gasolina. Segons la marca del producte, s'ha de tenir en compte la regla principal: el repost es fa exactament amb el combustible que es va omplir originalment.
Als fòrums, sovint es pot veure que els usuaris estan preocupats per la pregunta: com es pot repostar un encenedor? Cal tenir en compte de seguida que la gasolina de motor no és adequada, a les botigues especialitzades en venen una especial, amb sabor. A més de la gasolina, no es recomana utilitzar altres opcions de combustible, ja que hi ha una possibilitat de trencament i fins i tot d'explosió de l'encenedor. Amb l'ús constant, augmenta la necessitat de repostar. Com més aviat es realitzi el procediment, més durarà el producte.
Els encenedors Zippo no són gaire populars entre els fumadors. Aquests accessoris són de la màxima qualitat, però el preu d'aquest encenedor és bastant alt.

Per regla general, un encenedor d'aquesta empresa requereix repostar amb gasolina. El millor és comprar un producte de reposició Zippo de marca, ja que es garanteix que són adequats per a aquest producte.
Retireu la carcassa abans de repostar. Augmenteu l'angle de la vàlvula. Hi haurà una paraula "Aixecar combustible". Comenceu a omplir suaument el cotó amb líquid. Eviteu el contacte amb la pell. Després d'això, recolliu l'encenedor i reserveu-lo durant 10-15 minuts perquè el cotó estigui ben xopat.
Assegureu-vos que no hi hagi sobresaturació, ja que en cas contrari es pot observar un excés de producte a la metxa.
Els encenedors de gasolina sense vàlvula es poden reposar sense gastar molt de temps. Treuen la funda, treuen la junta i humitegen suaument el cotó que ja està en estoc. O, amb pinces, traieu l'antic i substituïu-lo per un de nou.
Si heu de substituir la metxa, us serà útil un tornavís per desenroscar suaument la molla petita i substituir el cable cremat.
No us oblideu dels clàssics. Perquè una pipa es fumi, és essencial un tabac de bona qualitat i una cura adequada. L'ús d'aquest accessori estalviarà molt de temps i la pell de les mans no estarà exposada als efectes nocius de les substàncies que s'utilitzen en la fabricació de cigarrets moderns.
A la part posterior del producte hi ha una vàlvula a través de la qual es reomple el combustible a la cavitat més lleugera. Val la pena assegurar-se que no hi hagi obstacles i que l'accés no estigui bloquejat per runes.
En què es diferencien els encenedors autògens dels anàlegs? Només pel fet que en temps de vent, la flama es crema uniformement i el producte no decepcionarà el propietari.
I tenim un canal a Ya ndeks. Zen
Subscriu-te per rebre materials nous en el moment de la seva publicació!
Sobre la crema - reparació.
La característica principal dels encenedors de gas en comparació amb els de gasolina és que amb el temps deixen de funcionar, enverinen el gas, el farciment del "carburador" es converteix en un byaka enganxós que obstrueix els forats ... Però els encenedors de gas són molt diversos i bonics. I és molt agradable reviure-les.
En general, en aquest tema proposo compartir la meva experiència en la reparació d'encenedors de gas. Tinc una mica de la meva pròpia experiència, crec que ja n'he ressuscitat un centenar de diferents amb aquest o aquell èxit.
Amb molt de gust compartiré el que puc i sé. I acceptaré amb molt de gust els consells i les troballes dels mestres.
Per sembrar: per a gas Evans, algú sap com desmuntar una vàlvula del cremador? O és un cop monolític?
Fins ara, només miro els de gas, poques vegades apareixen amb mi. No et puc dir res sobre els Evans de gas...
Em dedico principalment a la reparació i el servei de gasolina: Ronson, ascensors i molts altres.Però la mateixa gasolina que Evans encara no l'ha dominat: requereix algunes eines especials, en qualsevol cas, no puc desmuntar la part més lleugera amb el meu conjunt d'eines estàndard; tot s'hi ha reblat d'una manera intel·ligent i simplement no hi ha cargols!
A propòsit. Fa temps que vaig a comprar el manual més valuós per a la reparació d'encenedors (exemplar d'un llibre de 1954). El llibre és simplement inestimable pel que fa a informació i instruccions de reparació per a desenes de models diferents. Menys: llançament de 1954. Està clar que molts models són semblants, però no és un fet que pugui ajudar en el 100% dels casos.
Oh, aquest llibre, el tinc en ment des de fa molt de temps, només queda arribar a un acord amb el gripau. El meu gripau és estrany: no reacciona a la despesa en forma d'encenedors, només gemega languidament, però tan bon punt compro aquest llibre, comença a sufocar-se enfadat en silenci.
Gasoline Evans .. Vaig tenir sort, en tinc de nous i en la meva cobdícia de col·leccionista, no els vaig omplir ni els vaig incendiar. I va ser una sort que l'anterior propietari va treure amb cura el sílex abans que es desfés per dins i s'enganxés amb força. Pràcticament, mai vaig descobrir com desmuntar el mecanisme d'encesa, excepte com reblar i reblar, i això són hemorroides infernals...
Per cert, després de tot, la pregunta principal és que la majoria dels encenedors, qualsevol, bé, al voltant del vuitanta per cent, cauen en mans d'un col·leccionista amb sílex descompost i enganxat: com eliminar aquest sílex?
El cas més potent que he tingut: algú no molt intel·ligent, però molt fort, va intentar colpejar un encenedor, Colibri M23 Mini, amb sílex oxidat i la cadira de rodes tancada per aquest sílex. La força va passar factura: es va trencar la rentadora de molla. Vaig haver de seleccionar-ne un adequat entre les peces de recanvi.
Utilitzo un trepant d'1 mm, punxant el sílex àcid amb aquest trepant a mà. O amb una agulla. O amb un clip de paper dret.
Potser hi ha una manera més civilitzada? Com dissoldre, fermentar? Al mateix temps, rentar la roda de la taca?
Ooooh! Sembla que assistim a un esdeveniment històric: per primera vegada a la història, un fòrum rus parla del tema del sílex enganxat 🙂 Això és genial 🙂 M'alegro que finalment hi hagi un lloc i gent que pugui discutir aquest tema en aquest lloc 🙂
Pel que fa al cas. La pregunta és, per descomptat, molt dolorosa!! Per exemple, segons els meus sentiments, el 70-80% dels vells Ronson amb aquesta "malaltia" cauen a les meves mans. I molts altres encenedors també.
Això és el que faig. Si el disseny de l'encenedor ho permet, s'ha de desmuntar tot. Als Ronsons, desmunto completament tot el mecanisme i treballo amb el sílex endurit, començant per dalt. En cas contrari, simplement no hi ha manera: la majoria de Ronson tenen un tub de sílex corbat (Louis Aronson no era heterosexual!!, normalment juro en el procés :)) i només pots eliminar el sílex aixecant-te des de dalt. De vegades n'hi ha prou amb eliminar-lo suaument i treure'l amb un trepant (per cert, cal abastir-se: el trepant només es trenca d'aquesta manera). Si és completament de pedra, el trepant no ajudarà. En aquest cas, agafem un petit clavell del tipus de moble, el posem sobre el sílex i amb cura, però fortament colpejar amb un martell. Per què exactament un clau: amb una alta probabilitat podrà dividir el sílex, i llavors les seves restes ja són més fàcils d'eliminar amb un trepant.
Si l'encenedor és del tipus Zippo, on la roda no es pot treure amb mitjans improvisats, només queda foradar acuradament el sílex amb un trepant a baixa velocitat.
Aleshores només queda netejar el tub, si és corbat, només amb un clip de paper, i per als tubs rectes faig servir una llima rodona fina.
Cap producte químic pot dissoldre el sílex, almenys jo encara no n'he trobat cap. Però el 99% fins i tot dels casos més greus encara són tractables (tot i que de vegades cal suar molt).
Després del tractament, banyo totes les peces en un netejador d'ultrasons per a joies (no és una joguina barata de neteja sonora falsa per 5 dòlars, sinó una de veritat). Per cert, s'ajuda bastant a netejar la taca de la roda.
En general, aquest netejador d'ultrasons és simplement una cosa insubstituïble, definitivament faré un tema a part al respecte.

Un cop a la recerca de recanvis per al meu primus, em va sorprendre una idea. Vaig trobar que és molt possible fer un encenedor de gasolina de càmping amb la bomba primus, de la qual el combustible no s'evapora durant l'emmagatzematge. Molts usuaris d'encenedors Zippo m'entendran.
De seguida diré que vaig trobar totes les peces per muntar en un mercat de puces.
I per tant, per a la fabricació necessitem una bomba d'un Bumblebee primus. Més aviat, dos estoigs de bomba i un encenedor xinès Zippo.
En primer lloc, desenrosquem la vàlvula de la bomba, extreim el contingut i després desmuntem l'encenedor i deixem només la cadira, la molla amb el cargol i el tub on es troba la molla.
Fem el cas. marcar i tallar el fil del primer tub
A continuació, des del segon tub de la bomba, soldem el mugró
i soldeu-lo al cos del futur encenedor, aprofundint aproximadament 1 mm.
Per a la tapa més lleugera, hem de tallar una peça de la segona canonada igual a l'alçada de la vàlvula
Ajustem amb una llima. Sigui el que no surti el bisell, girem la peça al voltant del seu eix durant el processament amb una llima.
Hem preparat la part superior de l'encenedor, passem a la part inferior. Aquí la tapa serà més petita. Per fer-ho, just a sota de l'obertura lateral de la vàlvula, marqueu les línies de tall de la vàlvula i el tub.
I tallem el tub i després la vàlvula.
També tallem un tub de 15 mm de llarg per protegir el vent i fem una placa amb la peça restant.
Retalla dues plaques per a cada tub i comença a muntar el tap petit. Apliquem soldadura a les juntes, així com esmalt d'ungles per evitar adherències no desitjades
i escalfant amb un cremador, soldem la vàlvula, la placa i el tub junts
tallar l'excés i processar amb una llima.
Abans de muntar la tapa superior, hem de tapar les obertures laterals i superiors de la vàlvula.
Enrotllem un fil de coure prim als forats laterals i el soldem. Simplement omplim el forat superior amb soldadura i entallem la superfície en un. També apliquem soldadura a la placa i el tub.
L'instal·lem exactament i l'escalfem fins que estigui completament soldat.
Després de soldar, tallem l'excés, triturem amb una llima i processem tot el cos amb paper de vidre de gra fi.
Ara passem al tub i la butaca.
Per al cos d'aquest mecanisme, una vàlvula de llautó de la cambra del camió era perfecta.
Ho processem amb paper de vidre i tallem un tub de 45 mm. i després fem una ranura per a la cadira amb una profunditat de 10 mm.
A continuació, fem un forat per a un passador amb un diàmetre de 3 mm
L'espai entre la cadira i el tub ha de ser d'aproximadament un mil·límetre
Ara hem de soldar els dos tubs junts de manera que la cadira estigui a una distància d'un parell de mil·límetres del cos més lleuger. Per a això vaig utilitzar un eix de clau de llautó.
Talleu la vareta de 27 mm de llarg. i prova-ho. Si la distància és massa gran, cal afilar una mica la vareta. I també soscavarem la canonada i el cos de l'encenedor.
Apliquem soldadura a la superfície de la vareta i del tub de llautó, així com al tub de ferro que vam treure de l'encenedor i el soldem.
Soldem la vareta, fixem l'espai lliure del seient un parell de mm per sobre del mugró de l'encenedor, ajustem la posició, fixem l'estructura amb un cocodril i la soldem.
Al tub de 15 mm de llarg que hem preparat anteriorment, fem 8 forats de 3 mm en un patró d'escacs. Marquem la vareta amb una brúixola de 13 mm i retallem un fragment del tub. Després d'introduir un trepant a 11, toqueu-lo amb un martell de fusta i reduïu el diàmetre interior a 11 mm.
L'element de protecció del vent actua com a guia. Així, en girar la tapa, ens estalviarem d'apuntar, a diferència d'altres anàlegs dels encenedors giratoris.
Ara hem d'ampliar els forats dels mugrons. La superior està perforada en 2,5 mm, i la inferior en 3,5 mm.
I finalment, fem un agulla amb un clau d'un diàmetre adequat.
Quan instal·leu la cadira, és important parar atenció a la direcció de les dents. Si es barreja, el corró no produirà espurnes.
Introduïm sílex, molla, torcem i comprovem.
Per inserir una metxa al forat, hi lliguem un fil de coure prim i l'estirem cap al forat.
Farcim cotó, tallem el filferro, posem l'extrem restant de la metxa i l'omplim de gasolina per encenedors.
D'acord, ara ja s'ha acabat. L'encenedor està llest. Espero que us hagi agradat l'article.
Si l'article us va semblar difícil, podeu veure les instruccions en vídeo per muntar l'encenedor.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |


















