En detall: reparació uaz bendix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El bendix d'arrencada té un engranatge que fa contacte amb el volant del motor del vehicle. Per engegar el motor, cal que el motor d'arrencada comenci a girar-lo a una velocitat de cinquanta a cent revolucions per minut. No hauria de girar més ràpid, ja que no està dissenyat per fer-ho. Només pot funcionar intensament durant períodes curts de temps. I és per aquest motiu que pot sorgir una situació de perill en el moment d'arrencar el propi motor. En aquest sistema, tot hauria de funcionar amb claredat, ja que el més petit retard pot convertir-se en un col·lapse per a ell. En el cas que el conductor no hagi apagat el motor d'arrencada a temps després d'engegar el motor de combustió interna, entra en funcionament l'element protector Bendix.
La velocitat del motor del cotxe és molt superior a la velocitat del motor d'arrencada, de manera que el paper del bendix en aquest cas és protegir el motor d'arrencada de la transferència de parell des del motor de combustió interna. La rotació del bendix només es produeix en una direcció, no està connectada rígidament a l'eix del motor, en estat lliure pot girar. I en el moment en què la velocitat del motor de combustió interna comença a superar la velocitat de l'arrencada, l'embragatge (un altre nom per al bendix) gira lliurement.
Estructuralment, l'embragatge té la forma següent: dos anells, i entre ells hi ha boles o cilindres, que al seu torn estan sostinguts per una molla. Les ranures constructives ben pensades a la cara interior d'un dels anells, on es troben aquests cilindres, permeten crear embussos en girar en una direcció i lliures en l'altra. Bendix té una altra variació comuna: l'embragatge de trinquet. Però aquesta versió s'acostuma a utilitzar en bicicletes. Però per entendre com funciona el Bendix, podeu fer-hi una ullada ràpida. S'utilitza com a propulsió, quan pedalem -l'embragatge gira i la bicicleta avança, i quan intentem girar en sentit contrari- s'aplica el fre. Espero que el meu exemple sigui clar.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com s'ha esmentat anteriorment, el bendix d'arrencada pot tenir diverses opcions més. Per exemple, l'eix on es troba l'embragatge té estriades afilades, que també són el seient de l'embragatge. Aquí hi ha el mateix sistema de treball: quan gira en una direcció, l'acoblament es bloqueja rígidament amb les estries i, quan gira en sentit contrari, se'n desenganxa i gira lliurement.
L'únic inconvenient significatiu del dispositiu bendix d'arrencada és el seu desgast augmentat i molt intens. Al mateix temps, la naturalesa del desgast és tal que molt sovint és necessari substituir tot el bendix i no és possible substituir només una peça desgastada per separat, perquè tots els seus components es desgasten aproximadament igual.
Durant el funcionament, l'arrencada rep constantment càrregues greus i també està molt sovint exposada a diversos irritants (brutícia, pols, oli, humitat). Tot això condueix a la ràpida destrucció del recobriment aïllant del motor elèctric i a danys a la unitat.
Entre les altres causes d'avaria i fallada, la principal és el lliscament del bendix durant la marxa lliure. Això passa perquè una certa quantitat de brutícia entra a les ranures i rodets. El primer senyal és el soroll de l'induït quan s'engega l'arrencada, mentre que el cigonyal està parat. En aquesta situació, les reparacions són indispensables.
Per tal de diagnosticar, directament, el propi bendix, ho podeu fer amb cotxe. Heu de fer això de la següent manera:
Encenem la transferència;
Premeu el fre;
Arrancador d'inici.
Ara has d'escoltar.Si escolteu un so que caracteritza la rotació de l'induït, aquest és un signe que el bendix d'arrencada està lliscant. Això vol dir que s'ha de reparar immediatament o substituir-lo per un nou bendix.
El motor d'arrencada es retira del cotxe;
Es submergeix en un recipient preparat amb gasolina i hi roman durant diverses hores. Això es fa per rentar-lo i netejar-lo de la brutícia;
Sense treure el producte del contenidor, gireu l'engranatge de l'embragatge diverses vegades, això ajudarà a netejar millor les ranures;
Després d'això, surt i es renta.
Si, com a resultat d'aquesta neteja, no heu aconseguit el resultat desitjat, haureu de treure l'embragatge de rodatge i desmuntar-lo.
Considerem l'anàlisi i la reparació pas a pas del bendix:
Et desitjo èxit en aquest negoci tan difícil i minuciós.
El registre mostra com podeu substituir el bendix vosaltres mateixos i com reparar-lo a casa.
La reparació d'arrencada és un negoci problemàtic, però fent-ho vostè mateix, podeu estalviar el pressupost familiar. Durant el funcionament, l'arrencada està constantment sota càrregues pesades i està exposada a la pols, la humitat, la brutícia i l'oli, cosa que contribueix a la ràpida destrucció de l'aïllament del motor elèctric i a les avaries del mecanisme d'accionament.
Ja hem escrit sobre alguns dels signes d'un mal funcionament de l'arrencada i sobre com comprovar i reparar el relé del retractor. Un altre mal funcionament que condueix a la reparació de l'arrencada és el lliscament de l'embragatge de la roda lliure - bendix, resultat de la contaminació de les ranures i rodets. En aquest cas, quan s'encén l'arrencada, s'escolta el soroll d'una armadura giratòria i el cigonyal està al seu lloc (això és bo es mostra al vídeo d'instruccions per a la reparació inicial a la part inferior de la pàgina). La reparació és indispensable aquí.
Podeu comprovar el bendix directament al cotxe sense treure tota la unitat. Per a això necessites:
Inclou la transmissió;
Premeu el pedal de fre;
Arrancador d'inici.
Si al mateix temps escolteu el so de la rotació de l'armadura, aleshores el bendix rellisca i s'ha de reparar o substituir per un de nou.
Per començar, podeu provar de fer una petita reparació i eliminar la contaminació del bendix sense desmuntar l'arrencada. Per això:
treure l'arrencada del cotxe (Instrucció de vídeo al final de l'article);
submergeix-lo sencer en un recipient de gasolina i deixa-ho allà unes quantes hores;
sense treure l'arrencada del recipient, gireu l'engranatge de l'embragatge diverses vegades per a un millor rentat de les ranures;
treure i assecar l'entrant.
Si, com a resultat d'una reparació tan "no complicada", no s'elimina el mal funcionament, haureu de treure i desmuntar l'embragatge de rodatge.
La reparació de l'arrencada amb el desmuntatge del bendix es realitza en l'ordre següent:
Abans de desmuntar el bendix, en primer lloc, s'ha de treure de l'ancoratge (mira el vídeo baix).
A continuació, envasa amb molta cura la vora plegada de la carcassa i retira-la de la pista exterior.
A continuació, traieu les molles i estireu-les perquè quan estiguin lliures augmentin uns 10 mm.
A continuació, cal esbandir totes les parts del bendix, les ranures de la gàbia exterior amb gasolina i netejar les taques i les rebaves de les superfícies de treball.
No oblideu lubricar tots els elements estructurals amb oli de motor abans del muntatge.
Si enrotlleu correctament les vores de la carcassa, aquesta reparació de l'arrencada allargarà la vida útil del bendix durant uns quants anys més.
