En detall: reparació de para-xocs de fibra de vidre d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El para-xocs és una peça important que té com a finalitat proporcionar seguretat en cas de col·lisió o xoc amb un obstacle. En aquestes situacions, l'estructura del para-xocs agafa l'impacte i es deforma. Podeu reparar un para-xocs de fibra de vidre amb les vostres pròpies mans. N'hi ha prou amb comprar els materials necessaris, preparar les eines i familiaritzar-se amb les principals subtileses de la reparació, que es poden veure al vídeo.
Els fabricants d'automòbils moderns fabriquen para-xocs amb materials sintètics, és a dir, fibra de vidre. Pel que fa a la composició, no té una estructura homogènia i és una fibra unida amb una massa enganxosa - resina de polièster. Perquè la peça sembli suau, s'aplica un material especial sobre els components de fibra de vidre: gelcoat, que sol ser negre.
Moltes empreses d'automoció han abandonat el tampó metàl·lic, substituint-lo per fibra de vidre. En cas de dany, aquest para-xocs es pot reparar fàcilment a mà, ja que el procés de restauració és tècnicament senzill.
Abans de procedir amb els treballs de restauració a casa, cal determinar la naturalesa del dany. Hi ha diversos tipus de danys al buffer de fibra de vidre:
ratllades petites o profundes que són defectes externs a la fibra de vidre i només afecten la pintura;
abollaments en què el para-xocs es va danyar seriosament; en aquestes situacions, caldrà dedicar molt de temps i esforços a fer reparacions amb les vostres pròpies mans;
forats o trencaments;
trencament de parts de la peça;
trencaments o ràfegues, en què es vulnera la integritat de l'estructura.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Després de determinar la naturalesa del defecte, la peça s'ha de desmuntar. Fins i tot si el dany és mínim, és imprescindible reparar els para-xocs de fibra de vidre, ja que el defecte augmentarà a causa de la vibració quan el cotxe està en moviment.
La reparació d'un para-xocs de fibra de vidre ha de començar amb la preparació de l'equip, els materials i el mateix para-xocs. Per treballar a casa, necessitareu les eines següents:
assecador de cabells de construcció, que es pot utilitzar per allisar i escalfar abolladures;
compressor;
molinet o molinet - per a l'etapa final de l'anivellament;
pistola de polvorització - per pintar sobre les costures o pintar completament la peça.
Dels materials que es necessitaran per reparar el buffer amb les vostres pròpies mans, hauríeu de comprar:
massilla amb fibra de vidre;
resines epoxi;
material de fibra de vidre;
diluent de pintura acrílica;
paper de vidre;
un joc d'espàtules metàl·liques;
imprimació;
petites borles;
vernís;
tint;
malla, que s'aplica a la costura, de manera que no apareguin esquerdes addicionals.
Per preparar la resina, heu de seguir les instruccions del paquet o veure el vídeo a Internet. Com que aquest component s'endureix ràpidament, totes les manipulacions s'han de dur a terme el més aviat possible.
Després de desmuntar l'estructura, els treballs de reparació fets per tu mateix dependran del tipus de dany. Abans de començar la reparació, cal netejar el para-xocs de la brutícia i desgreixar la superfície amb un dissolvent.
Utilitzeu una polidora per tallar la vora de la llàgrima. Un cop finalitzat el treball de poliment, cal unir les vores del buit i col·locar el tampó sobre una superfície plana. Això proporcionarà la possibilitat d'ajustar-se a les dimensions requerides.
Per eliminar completament el dany amb les vostres pròpies mans, heu de netejar la superfície cap a les esquerdes a una distància de fins a 5 cm fins que aparegui una nova capa, que es col·loca a l'altre costat del tampó. La resina de polièster s'aplica directament a l'esquerda i la superfície que l'envolta amb raspalls especials, que es cobreix a la part superior en diverses capes amb fibra de vidre.
Important: els treballs d'aplicació de resina de polièster s'han de dur a terme amb guants especials de goma.
La peça a reparar es deixa fins que la resina estigui completament seca. A continuació, poseu massilla a la superfície i netegeu-la amb una esmoladora o paper de vidre.
Si es troba un forat al para-xocs, les reparacions de fer-ho vostè mateix necessitaran més temps i material. La superfície de l'àrea del forat s'allisa a una distància de fins a 15 cm, això ajudarà a augmentar la rigidesa de la configuració dels teixits de vidre. Després de netejar la superfície, s'enganxa la cinta a la part posterior de la peça.
La resina s'aplica directament al forat i fins a 20 cm de distància. A continuació, s'aplica fibra de vidre en 3-4 files, cada fila està recoberta de resina.
Tingueu en compte que com més capes de fibra de vidre hi hagi, més fort serà l'enllaç.
Quan la superfície de la peça estigui completament seca, podeu començar a polir la protuberància resultant. S'aplica una massilla amb una malla metàl·lica a la part superior, que proporcionarà protecció contra les microesquerdes. A continuació, s'asseca la superfície amb un assecador de cabells i s'anivella amb una esmoladora.
La reparació del problema per fer-ho vostè mateix dependrà directament de la complexitat i la naturalesa. Les grans abolladures s'han de reparar de la mateixa manera que els forats. Si la boqueta no és gran, l'àrea danyada s'ha d'escalfar amb un assecador de cabells i tornar a la seva posició original. Després d'això, s'aplica resina i massilla a la superfície.
La reconstrucció del para-xocs també és possible a casa. N'hi ha prou amb passar una mica de temps, observar la tecnologia establerta i les normes de protecció senzilles. Quan es manipulen les mans, s'han de fer servir guants per evitar que els productes químics entrin a la pell. Com que els vapors de resina són molt tòxics, hauríeu de treballar amb un respirador. Aquestes mesures us ajudaran a no perjudicar la vostra pròpia salut.
Fer una reparació de para-xocs a casa no serà difícil, sobretot si no era la primera vegada que havíeu de treballar amb les vostres pròpies mans amb una reparació de cotxes. Per fer-ho, primer heu de preparar una eina de treball i comprar els materials necessaris.
ATENCIÓ! Hem trobat una manera completament senzilla de reduir el consum de combustible! No em creus? Un mecànic d'automòbils amb 15 anys d'experiència tampoc s'ho va creure fins que ho va provar. I ara estalvia 35.000 rubles l'any en gasolina! Llegeix més"
Necessitareu les següents eines per treballar:
Un assecador de cabells de construcció per poder escalfar i arreglar abolladures o cops.
Per a l'etapa d'anivellament final es requereix un esmolador o esmoladora.
Compressor.
Pistola de polvorització, per pintar costures, o pintura completa del para-xocs.
I els següents materials per fer reparacions de para-xocs de bricolatge:
Masilla especial amb fibra de vidre i automoció comuna.
Kit de reparació de para-xocs de fibra de vidre, que inclou resines epoxi i material de fibra de vidre.
Dissolvent especial per a pintures acríliques.
Pinzells petits de 25-30 mm.
Paper de vidre, de diferent duresa.
Primer.
Vernís.
Espàtules metàl·liques, és millor comprar un conjunt.
Esborrany de colorant, uns 300 grams.
Malla, per aplicar a la costura, perquè no apareguin esquerdes (malla fina, metall tou).
Guants de goma i cinta adhesiva.
Després d'assegurar-vos que totes les eines i materials estan disponibles, heu de determinar la naturalesa del dany. Hi ha els següents tipus de danys als para-xocs de fibra de vidre:
Abollaments, el para-xocs està seriosament danyat i heu de fer molts esforços per reparar-lo vosaltres mateixos.
Buits o llàgrimes, el material ha perdut la integritat de l'estructura i l'estructura de la fibra de vidre es trenca.
Les ruptures o forats es separen per l'aparició de forats en els teixits de vidre.
Hi ha rascades, esgarrapades petites i profundes.
Estellat de parts del para-xocs.
Després d'haver decidit la naturalesa del dany al para-xocs del cotxe, és imprescindible desmuntar el para-xocs. Encara que sigui una rascada, el millor és treure el para-xocs i fer-lo inspeccionar i reparar correctament.
En cas de trencament, les vores de les trencades es processen mitjançant una rectificadora.
Després d'acabar de rectificar les vores, s'uneixen les vores dels trencaments, i la peça es col·loca sobre una taula o superfície plana per tal de poder ajustar les dimensions. Per aconseguir la desaparició completa del dany, podeu fer-ho vosaltres mateixos netejant les peces en direcció a les esquerdes, a un interval de fins a 5 cm. L'esborrat continua fins que es vegi una nova capa a l'altre costat de la peça. La resina de polièster s'aplica sobre i al voltant de l'esquerda a una distància de fins a 10 cm Treballant amb la resina amb guants de goma. La resina s'aplica amb pinzells especials. La resina es cobreix amb tela de vidre (grau 300) en diverses capes. Al cap i a la fi, deixem la peça una estona, fins que s'assequi la resina. S'aplica una fina capa de massilla i es neteja amb paper de vidre o una cinta de polir.
Trobar el dany del forat en una peça necessitarà més temps i esforç per reparar-lo. Cal reparar el forat del para-xocs, i això no és una esquerda, caldrà més fibra de vidre i massilla. Cal netejar la superfície a la zona del forat a una distància de 10-15 cm. Això és necessari per millorar la duresa de la fixació dels teixits de vidre. Després de netejar la superfície, la cinta s'enganxa al forat de la part posterior de la peça. La resina s'aplica al forat, i a una distància de fins a 20 cm.
