En detall: reparació de miralls d'automòbils d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El mirall retrovisor és un dels elements essencials de cada cotxe. La funció principal d'aquesta peça és garantir la seguretat durant el funcionament de la màquina. Són els miralls els que proporcionen al conductor informació sobre el que passa a la carretera en el sector que hi ha darrere dels parafangs i el para-xocs posteriors.
El motiu més habitual per substituir els miralls retrovisors és l'aparició d'esquerdes com a conseqüència dels impactes. En primer lloc, es refereix als elements externs de la vista, ja que són ells els que més sovint interfereixen amb la circulació d'altres usuaris de la via. En la majoria dels casos, es poden evitar danys tant externs com interns als miralls laterals instal·lant una pel·lícula decorativa especial. Tanmateix, aquest mètode no sempre serà capaç d'ajudar. Sobretot quan es tracta de colpejar fort. Un altre motiu per substituir els miralls exteriors és la deformació del cable. Per instal·lar nous cables, haureu de desmuntar completament la peça.
Els miralls interiors també estan danyats. En la majoria dels casos, el trencament és el resultat d'ajustos freqüents a la peça. Al mateix temps, reajustant l'element, el conductor ni tan sols és conscient dels danys.
De fet, cal començar a reparar el mirall i intentar desmuntar-lo fins i tot quan la peça s'hagi desviat almenys lleugerament de la posició establerta anteriorment. Si això passa, vol dir que les potes de muntatge s'han desplaçat. Sovint es desprenen completament i el conductor només ho pot notar mirant de prop el parabrisa fora del cotxe.
Abans de procedir a l'autoreparació i el desmuntatge dels elements externs i interns de la revisió, cal entendre el principi de la seva fixació. El mirall retrovisor interior està muntat a l'habitacle per sobre del torpede. Depenent del tipus de construcció de la peça, es pot instal·lar amb l'ajuda de ventoses especials al parabrisa, o bé muntada al sostre. En aquest últim cas, la peça es subjecta mitjançant cargols o cargols autorroscants. De vegades és bastant difícil desactivar-los, sobretot si els elements de fixació es troben a sobre del revestiment del sostre. En aquesta situació, haureu de desmuntar tot el sostre del cotxe. És especialment difícil fer-ho si la llum de fons s'ha ajustat prèviament al cotxe.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Els elements de visió externa s'instal·len als bastidors de les portes del conductor i del passatger davanter més a prop del capó del cotxe. Els cotxes més antics, la majoria dels quals ja es consideren una raresa, tenen miralls exteriors muntats als parafangs davanters més a prop del radiador.
L'ajust dels elements de visualització depèn del rang de preus del vehicle. Si el cotxe pertany al segment pressupostari, els miralls s'ajusten exclusivament en mode manual. Si el cost d'un cotxe supera els 20.000 dòlars, el seu propietari té l'oportunitat d'ajustar els miralls de forma manual o remota. Per cert, és en aquest darrer cas que el conductor es veu obligat a reparar els elements de revisió. Això es deu a la presència de microcircuits fràgils que el fabricant instal·la a les carcasses dels miralls retrovisors.
A la majoria dels models de cotxes nacionals, així com als cotxes estrangers econòmics, la reparació dels miralls retrovisors externs i interns es pot fer de manera independent. Aquestes operacions inclouen:
- enganxar la peça al parabrisa;
- substitució d'elements òptics i carcassa;
- substitució de components mecànics.
Primer, considereu la reparació de l'element de revisió interna. En la majoria dels casos, aquesta part de l'habitacle està connectada al parabrisa del vehicle. L'adhesiu s'endureix quan s'exposa als raigs ultraviolats.Sempre que sigui d'alta qualitat, el mirall es manté a la superfície durant almenys 2-3 anys. Si la peça ha caigut, la cola domèstica normal no funcionarà.
Per tornar a posar el mirall al seu lloc, només cal utilitzar cola de dos components, que inclou un activador i un adhesiu. S'adhereixen ràpidament a tot tipus de superfícies i són molt duradors. Treballar amb cola és fàcil. Però val la pena anar amb molta cura, perquè un mirall instal·lat malament no es pot treure i desmuntar més tard.
Per enganxar el mirall interior amb un compost de dos components, primer agafeu la plataforma metàl·lica del suport de la peça i apliqueu una fina capa de cola a la seva superfície. Després d'això, tenim uns 5 minuts abans que la composició s'assequi. Ruixem un activador a la superfície del parabrisa del cotxe, després apliquem immediatament un mirall a la finestra. Arreglem la peça i la mantenim uns segons. Després d'això, queda netejar la solució restant i continuar fent funcionar el cotxe.
Per començar a reparar i desmuntar el mirall retrovisor extern, primer cal desmuntar-lo. Per fer-ho, cal treure els taps de l'interior de la porta principal. A continuació, desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu el mirall. En aquest cas, cal tenir molta cura. Si ajusteu la peça de forma remota, en el procés de desmuntatge, intenteu evitar trencar els cables i els microcircuits. Si el mirall s'ajusta manualment, només cal treure la peça del seu "endoll".
En cas de trencament, l'element òptic es substitueix per un de nou. Qualsevol altra part del mirall retrovisor es repara de la mateixa manera. Si ajusteu els detalls de la vista de manera remota, no es recomana desmuntar-los vosaltres mateixos.
Encara creus que el diagnòstic del cotxe és difícil?
Si estàs llegint aquestes línies, aleshores estàs interessat a fer alguna cosa tu mateix al cotxe i estalviar realmentperquè ja ho saps:
- STO lomat grans diners per a diagnòstics informàtics senzills
- Per esbrinar l'error, cal anar als especialistes
- Les claus simples funcionen als serveis, però no pots trobar un bon especialista
I, per descomptat, estàs cansat de llençar diners, i no es tracta de conduir per l'estació de servei tot el temps, llavors necessites un senzill ELM327 AUTOSSCANER que es connecti a qualsevol cotxe i a través d'un telèfon intel·ligent normal sempre trobaràs un problema, pagar CHEQUE i estalviar molt.
Hem provat aquest escàner nosaltres mateixos en diferents màquines. i va mostrar excel·lents resultats, ara ho recomanem a TOTHOM! Perquè no us enamoreu de la falsificació xinesa, publiquem aquí un enllaç al lloc web oficial de l'AutoScanner.
Gairebé qualsevol vehicle modern té característiques bàsiques de confort que faciliten la conducció del vehicle al conductor. En cas d'un mal funcionament, inclosa la fallada de l'accionament elèctric dels retrovisors laterals, és millor, per descomptat, mostrar el cotxe en garantia als especialistes més ràpidament. Si el cotxe ja ha "sortit" del seu període de garantia, podeu intentar fer front al problema vosaltres mateixos.
Aquest article va ser extret originalment de vento-club.com
En diferents plans, els miralls laterals s'ajusten mitjançant dos petits motors elèctrics de corrent continu mitjançant una roda de cuc i cargols de fixació. Normalment, els botons de control de la conducció elèctrica es troben als cotxes a les portes del conductor. Però, depenent del model de cotxe, hi pot haver altres variacions.
Els danys a l'accionament elèctric dels miralls laterals poden ser elèctrics i mecànics.
Heu de començar a diagnosticar un mal funcionament comprovant si hi ha fallades elèctriques. En primer lloc, heu d'encendre l'encesa, però no engegueu el cotxe, després baixeu el vidre, premeu els botons per ajustar la posició dels miralls. Si no escolteu el brunzit característic del motor elèctric sota la carcassa, hi ha un problema al circuit elèctric de la unitat.El primer que s'ha de fer és comprovar el fusible, la finalitat i la ubicació del qual sempre s'indica al manual de cada cotxe. Si aquest és el cas, és a dir. s'ha cremat, cal substituir-lo per un de nou de la qualificació adequada, després de la qual cosa és imprescindible comprovar l'estat dels connectors del dispositiu, assegurar-se que es subministra energia als motors elèctrics i al quadre de control. . Un multímetre (com a últim recurs, un llum de prova) ajudarà a fer-ho.
Després d'assegurar-se que les xarxes elèctriques estan en bon estat de funcionament, cal diagnosticar danys mecànics. En primer lloc, es recomana assegurar-se que estiguin ben fixats als elements que es fixen al mecanisme d'accionament. Al mateix temps, val la pena comprovar la integritat de les peces de plàstic i de tots els pestells, que, després de treure l'element mirall, són accessibles.
Un defecte en el mecanisme és fàcil d'identificar quan se li aplica energia. Elimineu el defecte detectat, cal fer-ho lentament i amb molta cura. Cal una cura especial per a un mirall, que es pot danyar fàcilment en el moment del desmuntatge.
El mirall es desmunta sense treure'l del cotxe: cal empènyer dos pestells (vermells) cap enrere amb una mica d'esforç i, a continuació, amb un tornavís pla, feu lliscar les guies (marcades en groc). Aquestes accions es duen a terme des de quatre costats fins que el mirall "penja" als cables de calefacció.
Ara cal treure la coberta decorativa i desenroscar els tres cargols. Després d'això, amb molta cura, sacsejant lleugerament perquè el pestell no es trenqui, es retira el mirall.
Podeu començar a resoldre el problema.
Per treure la unitat de la carcassa, n'hi ha prou amb desenroscar tres cargols.
A continuació ve el torn de la maleta i la coberta posterior, que cal treure. Desenganxeu el connector.
També traiem la part blanca, respecte a la qual gira l'element que subjecta el mirall.
Ara, per empènyer el màxim possible, movem la unitat cap al costat (que es mostra amb la fletxa), connectant-la al connector de la porta i de nou al cos.
Una de les raons pot ser que una part de la ranura es va trencar.
Per eliminar aquesta avaria, n'hi ha prou amb utilitzar un tub de comptagotes "endurit" a partir de productes derivats del petroli (gasolina).
El tub, amb la cola prèviament aplicada, es posa a la ranura trencada i es talla al seu lloc. Per a una connexió més fiable amb la rótula, bufeu el tub amb un assecador de cabells; sota la influència de l'aire calent, la seva part superior s'estrenyirà.
Ara queda recollir-ho tot ordenadament en l'ordre invers. La unitat està funcionant.
Pot ser que el mateix motor d'engranatge de cuc, que controla el plegat del mirall (similar als que s'instal·len a les joguines xineses per a nens), o el tauler encarregat de canviar l'apagat quan la càrrega augmenta al final de la carrera, tingui fracassat.
El mirall pot brunzir, però no plegar-se, si l'engranatge de l'eix amb el cuc està desgastat. Aquesta reparació del mirall lateral amb accionament elèctric es pot fer de manera independent.
Els mecanismes de plegat i ajust esquerre i dret dels miralls són exactament els mateixos. Només es diferencien en la configuració i la connexió. Després de muntar el mirall, però encara no s'ha instal·lat la coberta de colors, heu de comprovar el control correcte del mirall: si el mirall s'ajusta horitzontalment en ajustar la posició vertical, necessiteu taps quadrats.
Així és com es veu l'òrgan de govern del mecanisme de plegat del mirall esquerre (superior) i dret (inferior). Sazu pot veure la diferència de configuració: el mirall dret està muntat en la posició "desmuntat" i l'esquerra està "muntat".
Abans de treure el mirall del cotxe, s'ha de posar a la posició "desmuntat" per muntar-lo a la mateixa posició desmuntat (en cas contrari, s'ha de muntar en la posició "muntat").
Desmuntatge del mecanisme del mirall plegable esquerre.
Ara es pot aplicar a la part corresponent del cos, amb la qual s'uneix el mirall al pilar del cos.
Després d'haver girat el mecanisme a la posició "desmuntat", el muntem en ordre invers.És impossible equivocar-se amb l'angle de gir, ja que el mecanisme gira per un angle determinat. Només cal girar-lo d'una posició extrema a una altra.
Gairebé tots els propietaris d'un cotxe almenys una vegada a la seva vida s'han enfrontat a avaries dels miralls retrovisors laterals. Aquest és un problema força comú, ja que aquesta part del cotxe és força vulnerable per la seva ubicació a la carrosseria, és fàcil tocar-la quan s'aparca o es condueix per carreteres estretes. Per descomptat, aquest dispositiu es pot substituir, però aquí no trobareu gaire bones notícies: per als cotxes moderns és bastant car comprar un mirall retrovisor nou i és molt difícil trobar-ne un adequat per als models que ja no es produeixen. Per això et recomanem que facis les reparacions.
Aleshores, per què és millor reparar un mirall lateral trencat en lloc de comprar-ne un de nou?

- Les peces genuïnes són molt cares. Per descomptat, si el vostre cotxe és un producte de la indústria de l'automòbil nacional, no cal que us preocupeu, però els propietaris de cotxes estrangers tindran una mica de sorpresa. A més, els miralls sovint es venen en dos, és a dir, la quantitat també es duplicarà.
- Si el vostre cotxe s'ha produït a l'estranger o simplement es considera un model rar, podeu esperar mesos al lliurament d'un nou mirall lateral. El fet és que aquestes peces no són les més populars, per tant, normalment es venen per encàrrec.
- Si decidiu comprar una peça nova, haureu de dedicar-hi molt de temps. Primer, aneu a comprar a la recerca d'un mirall, després us heu de posar en contacte amb una estació de servei per a un reemplaçament. A això s'hi pot afegir la selecció d'un to de pintura adequat, la recerca d'un lloc on es pintarà correctament per a vostè.
També hi ha avaries que es produeixen a l'interior del propi mecanisme del mirall, per això és possible que no es plegui ni s'ajusti. La reparació d'aquestes avaries es pot fer pel vostre compte, per la qual cosa cal treure'l del cotxe i seguir les instruccions següents:
- Per treure el dispositiu de visió lateral posterior de la porta, heu de treure o desenroscar amb cura els auriculars en forma de triangle de la part posterior de la porta. En general, es manté amb cargols petits, en cotxes nous amb un o dos pestells.
- A continuació, heu de desenroscar els cargols que fixen el connector per connectar el mirall lateral.
- Desconnecteu els contactes que connectaven el motor del mirall al sistema de bord del cotxe i traieu amb cura el bloc.
- Renteu la part eliminada i assequeu-la.
Rentar i assecar totes les parts. És molt natural que s'acumulés molta brutícia i pols durant el recorregut. A continuació, heu de comprovar totes les connexions marcant i reparar els danys. Els contactes es podrien cremar, sovint també passa que durant el moviment dels avions o la seva adopció de la posició final (plegat o desplegat), els contactes s'allunyessin els uns dels altres i ja no es pogués realitzar el moviment invers. Fixeu-vos en els fusibles, ja que normalment n'hi ha dos en aquests dispositius, cadascun és responsable d'una acció específica.
La reparació del motor dels miralls laterals es realitza segons la naturalesa de l'avaria, però normalment es limita a soldar o substituir els fusibles. A continuació, és important muntar el bloc:
- Instal·leu el motor de treball al bloc i fixeu-lo amb cargols.
- A continuació, fixeu el mecanisme per al moviment del pla dels miralls.
Si la calefacció no s'ha instal·lat prèviament, és en aquesta etapa que es pot instal·lar. Tingueu en compte que si instal·leu calefacció, assegureu-vos d'utilitzar segellador de silicona per a la fixació, que és més resistent a les altes temperatures i no es fon amb la calor.
- Cobriu-ho tot amb una placa de plàstic, apreteu el cargol central.
- Enganxeu un full de mirall al segellador.
Acabada la reparació, tornem al cavall de ferro i tornem al lloc, el mirall retrovisor lateral reparat.No oblideu comprovar el rendiment de la peça durant el procés de muntatge, també comproveu aquest moment després d'instal·lar els miralls al cotxe.
El mirall retrovisor és un dels elements essencials de cada cotxe. La funció principal d'aquesta peça és garantir la seguretat durant el funcionament de la màquina. Són els miralls els que proporcionen al conductor informació sobre el que passa a la carretera en el sector que hi ha darrere dels parafangs i el para-xocs posteriors.
El motiu més habitual per substituir els miralls retrovisors és l'aparició d'esquerdes com a conseqüència dels impactes. En primer lloc, es refereix als elements externs de la vista, ja que són ells els que més sovint interfereixen amb la circulació d'altres usuaris de la via. En la majoria dels casos, es poden evitar danys tant externs com interns als miralls laterals instal·lant una pel·lícula decorativa especial. Tanmateix, aquest mètode no sempre serà capaç d'ajudar. Sobretot quan es tracta de colpejar fort. Un altre motiu per substituir els miralls exteriors és la deformació del cable. Per instal·lar nous cables, haureu de desmuntar completament la peça.
Els miralls interiors també estan danyats. En la majoria dels casos, el trencament és el resultat d'ajustos freqüents a la peça. Al mateix temps, reajustant l'element, el conductor ni tan sols és conscient dels danys.
De fet, cal començar a reparar el mirall i intentar desmuntar-lo fins i tot quan la peça s'hagi desviat almenys lleugerament de la posició establerta anteriorment. Si això passa, vol dir que les potes de muntatge s'han desplaçat. Sovint es desprenen completament i el conductor només ho pot notar mirant de prop el parabrisa fora del cotxe.
Abans de procedir a l'autoreparació i el desmuntatge dels elements externs i interns de la revisió, cal entendre el principi de la seva fixació. El mirall retrovisor interior està muntat a l'habitacle per sobre del torpede. Depenent del tipus de construcció de la peça, es pot instal·lar amb l'ajuda de ventoses especials al parabrisa, o bé muntada al sostre. En aquest últim cas, la peça es subjecta mitjançant cargols o cargols autorroscants. De vegades és bastant difícil desactivar-los, sobretot si els elements de fixació es troben a sobre del revestiment del sostre. En aquesta situació, haureu de desmuntar tot el sostre del cotxe. És especialment difícil fer-ho si la llum de fons s'ha ajustat prèviament al cotxe.
Els elements de visió externa s'instal·len als bastidors de les portes del conductor i del passatger davanter més a prop del capó del cotxe. Els cotxes més antics, la majoria dels quals ja es consideren una raresa, tenen miralls exteriors muntats als parafangs davanters més a prop del radiador.
L'ajust dels elements de visualització depèn del rang de preus del vehicle. Si el cotxe pertany al segment pressupostari, els miralls s'ajusten exclusivament en mode manual. Si el cost d'un cotxe supera els 20.000 dòlars, el seu propietari té l'oportunitat d'ajustar els miralls de forma manual o remota. Per cert, és en aquest darrer cas que el conductor es veu obligat a reparar els elements de revisió. Això es deu a la presència de microcircuits fràgils que el fabricant instal·la a les carcasses dels miralls retrovisors.
A la majoria dels models de cotxes nacionals, així com als cotxes estrangers econòmics, la reparació dels miralls retrovisors externs i interns es pot fer de manera independent. Aquestes operacions inclouen:
- enganxar la peça al parabrisa;
- substitució d'elements òptics i carcassa;
- substitució de components mecànics.
Primer, considereu la reparació de l'element de revisió interna. En la majoria dels casos, aquesta part de l'habitacle està connectada al parabrisa del vehicle. L'adhesiu s'endureix quan s'exposa als raigs ultraviolats. Sempre que sigui d'alta qualitat, el mirall es manté a la superfície durant almenys 2-3 anys. Si la peça ha caigut, la cola domèstica normal no funcionarà.
Amb la manca d'experiència, el mirall es pot danyar molt fàcilment, i això comportarà la compra d'un de nou. Però pot sorgir la següent pregunta: al cap i a la fi, hi ha molts cotxes i aquests dispositius es diferencien, de manera que es poden equipar amb un accionament mecànic i elèctric, plegable i altres. Per tant, l'article proporcionarà diversos punts generals sobre com treure el mirall del cotxe.
Com desmuntar un mirall lateral? Primer heu de treure el mirall del cotxe i només després fer el desmuntatge. Si el dispositiu està equipat amb un accionament mecànic, en la fase inicial cal treure el suport, que actua com a tap. Es troba al mecanisme d'ajust.
A continuació, desenrosquem diversos cargols que l'uneixen a la carrosseria del cotxe i després el retirem. Si es tracta d'un mirall motoritzat, primer heu de treure els terminals de la bateria. Després d'això, desconnectem els contactes que van a la unitat del dispositiu i també desenrosquem un parell de cargols i traiem el mirall del cos.
Ara el mirall està a les teves mans i pots continuar treballant-hi. En general, hi ha diverses maneres de desmuntar els miralls. El primer mètode, que només requereix un tornavís de cap pla, s'implementa de la següent manera:
Aplicar una mica de pressió al mirall des de la part posterior, talleu-lo amb un tornavís pla. L'operació es realitza amb cura sense massa esforç i moviments bruscos. Si premeu una vora del mirall, es pot danyar o trencar, distribuïu la força uniformement. Per evitar rascades, emboliqueu cinta elèctrica al voltant del tornavís o treballeu amb un tovalló o un drap.
Premeu la vora superior del mirall, sense gaire esforç. Posem un tornavís a la vora elevada i traiem els ganxos. S'ha de treure l'element mirall.
Colpegeu la part massiva del mirall del cotxe sobre una superfície dura, però no massa fort. Amb prou força, les ranures interiors s'obren i el mirall surt volant. Però aquí cal tenir molta cura per no trencar-se accidentalment.
L'extracció de la fixació al cos es fa de la següent manera: traieu la molla i desenrosqueu la barra d'ajust del costat de la fixació. Tot el treball de muntatge dels miralls, si tot ha anat sense danys, es realitza en ordre invers.
Eliminació dels coixinets de goma... Desenrosqueu diversos cargols que ajusten la posició del mirall. Abans del posterior desmuntatge, dibuixem (recordem) la posició i els colors dels cables, ja que cadascun d'ells treballa en una direcció determinada i realitza la seva funció.
A continuació, desenrosqueu uns quants cargols a la part inferior del mirall. Traiem el got (mitjançant un dels mètodes indicats anteriorment). Hi haurà uns quatre cargols sota l'element reflectant, desenrosqueu-los.
Hi ha moltes raons per desmuntar un mirall lateral del cotxe. Pot ser un desig de pintar-lo o endreçar-lo després que algun conductor temerari l'hagi enganxat. Com desmuntar un mirall d'un cotxe i, abans, com treure'l de manera ràpida i senzilla, interessa a molts automobilistes. A partir de moviments ineptes, un mirall d'automòbil es pot deteriorar completament i llavors caldrà comprar-ne un de nou i, com a resultat, la instal·lació d'un mirall en un servei d'automòbils.
Però hi ha moltes marques i encara més models de cotxes, així com miralls per a ells. També hi ha moltes varietats de miralls: amb accionament elèctric, plegables, amb elements de girs, etc. El més important és com treure'l per no danyar-lo. A continuació es mostren els passos generals a seguir per desmuntar un mirall lateral del cotxe.

Naturalment, serà més convenient desmuntar el mirall retirat del cotxe, per la qual cosa s'ha de treure. Què es necessita per a això?
Retirada d'un mirall d'accionament mecànic.Primer cal treure el suport de retenció del regulador del mirall, desenroscar els tres cargols que fixen el mirall al marc de la porta i després treure el mirall.
Extracció del mirall elèctric. El primer que cal fer és desconnectar el terminal negatiu de la bateria. A continuació, cal desconnectar el bloc amb els cables de l'accionament elèctric, desenroscar els tres cargols que fixen el mirall a la porta i treure'l.

Hi ha diverses maneres de desmuntar un mirall de cotxe.
Amb un objecte corbat o un tornavís, treu el mirall, prement-hi suaument des de dins. Intentar treure el mirall de la vora pot danyar-lo. Alguns automobilistes utilitzen una gran varietat d'articles per treure l'element del mirall. Fins i tot pot ser tot tipus d'espàtules de cuina. Algunes persones embolcallen la vora de l'espàtula amb cinta elèctrica per no danyar, o millor dit, per no rascar la superfície del mirall. Altres utilitzen una fulla rígida per arreglar la bretxa i la segona més suau per passar-la.
Per treure l'element mirall, hauríeu de colpejar bruscament el cos sobre un objecte tou; pot ser el que vulgueu. Per desconnectar el propi cos del mirall del suport triangular, cal treure la molla, desenroscar la barra d'ajust i treure el passador. El muntatge i la instal·lació del mirall es realitza, per regla general, en l'ordre invers.

Dins del cotxe, heu de treure la coberta de plàstic que cobreix els cargols de muntatge del mirall. Després de treure la coberta, desenrosqueu els tres cargols que subjecten el mirall i traieu-lo. Després d'això, heu de treure amb cura les juntes de goma -
Si les juntes de goma estan danyades, serà molt problemàtic comprar-ne de noves, rarament es venen per separat.
Ara heu de desenroscar els dos cargols que fixen el joystick d'ajust del mirall. L'anàlisi dels mateixos joysticks és un procediment senzill, només cal recordar acuradament la posició dels cables i el color, ja que diferents colors són els responsables del seu ajust. A continuació, heu de treure els tres cargols que es troben a la cantonada inferior de plàstic: és més susceptible a danys durant el funcionament del vehicle. Després d'això, també cal eliminar-lo. Com treure l'element mirall ja s'ha descrit anteriorment. Després de treure l'element del mirall, heu de desenroscar els quatre cargols i treure tota la resta.

La manera més senzilla, per descomptat, és preguntar a un mestre conegut o enviar el cotxe a un servei d'automòbils si necessiteu canviar el mirall o pintar-lo. Però la majoria dels propietaris estan acostumats a arreglar el seu cotxe ells mateixos: això suposa un estalvi de diners important.
Com desmuntar un mirall lateral en un VAZ 2110, mireu el següent vídeo:
Us demanem que, abans de fer una pregunta a la configuració i obrir un tema nou, cerqueu la resposta a la vostra pregunta aquí:
ENLLAÇ 1, aquí: ENLLAÇ 2 i aquí: ENLLAÇ 3
Estic segur que el 90% de les respostes les trobareu als enllaços proporcionats. A més, proveu de cercar des de la pàgina PRINCIPAL del lloc, potser hi ha resultats més complets!
P.S. Si coneixeu el codi d'error, escriviu-lo a la línia de cerca. I tingueu en compte que la primera lletra del codi s'ha d'escriure en el disseny "llatí"! En cas contrari, els resultats de la cerca no us portaran enlloc.
La primera lletra del codi NO és la lletra russa "P"!
I més, una GRAN sol·licitud per escriure en aquest fòrum en RUS, estalvieu l'albanès per a una sala de fumadors.
Fanatus Vulgaris

























































































Grup: Usuaris
Missatges: 3 482
Inscripció: 19.6.2006
Des de: Moscou
Núm. d'usuari: 3 091
Nom real: Vadim
No sé si serà interessant per a algú, vaig fer fotos durant la reparació del mirall. Vaig decidir escriure un petit article amb imatges. Si no desperta interès, els modders l'eliminaran :) PER QUE:
Un matí d'hivern (desembre de l'any passat) surto de casa, pujo a Eagle i constato l'absència del retrovisor lateral dret. De seguida vaig pensar que els locals van trencar els fuyugans. Després d'haver examinat acuradament la màquina, de sospirar de penediment i de no tenir una idea alegre d'arribar als 300 dòlars, vaig pujar al cotxe. De sobte veig un paper que sobresurt darrere del conserge. Bé, crec que algun canalla va trencar un mirall i va escriure, com, si encara aparques el cotxe aquí, tirarem el vidre. Bé, ja coneixeu totes aquestes històries sobre guerres de pati per a un aparcament :)))
A la bamazhka (otkserenoy) es va escriure que, diuen, pel que fa als danys al vostre cotxe, poseu-vos en contacte amb tal o tal ATS. Immediatament va sorgir un altre pensament: el tros de paper estava xerox, vol dir que els policies l'hi van enganxar, i això al seu torn vol dir que van agafar algú amb el meu mirall. I així va passar. En resum, l'essència de l'assumpte, vaig agafar el mirall de la policia després de signar un munt de papers.
Quan vaig lliurar el cotxe per a la propera reparació, vaig demanar als nois que traguessin les restes del mirall alhora, perquè per arribar-hi, cal treure el revestiment de la porta, la placa de coberta i desenroscar 3 cargols. Fa gelada al carrer, no es pot ficar amb les mans :) Les restes es van treure. Es va passar una setmana més pensant en opcions de reparació.
Finalment em vaig decidir. Avui encara em falta anar al servei, al mateix temps vull tornar a posar el mirall reparat. Ja saps, l'aparcament no és molt convenient, i l'estètica es vulnera
Tot es posava sobre la taula i es preparava per al sagrament: eines, un mirall, cafè, alcohol mèdic net en una ampolla. només per desgreixar abans d'enganxar, i no per ingestió :)))
Durant molt de temps vaig intentar desmuntar el mirall per parts per restaurar el cablejat. Vaig estar molestant durant molt de temps, però no vaig poder entendre-ho. Hi ha 3 cargols sota el mirall. Vaig aconseguir baixar d'un d'ells, però els altres dos no volien anar a cap. Els engranatges estan rovellats. L'inhibidor d'òxid tampoc va ajudar. A més, es van llepar les ranures dels caps. En general, es va decidir enganxar-lo tal com està.
El més difícil va ser soldar els cables que surten del mirall al seu lloc, ja que eren curts.
Sota els guions 2 i 3 hi ha dues parts que s'havien d'enganxar. 2- carcassa exterior, 3- base rígida de plàstic. Els extrems es van retirar acuradament d'aïllament i soldar-los.
Vaig cobrir cada cablejat al lloc de la soldadura amb un tub termocontraíble per evitar curtcircuits.
El flagel va resultar ser gairebé del mateix gruix que originalment. Era molt important no augmentar el gruix de la junta, en cas contrari no s'hauria arrossegat pel forat de la base rígida. Des de dalt, tot el torniquet es va embolicar addicionalment amb cinta elèctrica. Crec que no hi haurà problemes.
Naturalment, tot era plàstic al cable :))
Ara calia enganxar el plàstic. Vaig decidir començar amb el cas exterior.
Vaig pensar durant molt de temps què enganxar. Vaig optar per un adhesiu a base de cianoacrilat. Vaig remenar per Internet per esbrinar com es comporta la cola amb gelades, calor i altres males condicions. La informació trobada mostrava que la meva elecció era correcta. Els adhesius a base de cianoacrilat són molt resistents a les gelades, la calor, la humitat i altres fenòmens naturals.
Ara no em fio de les coles xineses. Vaig comprar un Moment (no el compti com a anunci) perquè és un dels millors adhesius d'aquesta classe (disponible per al públic en general). Per descomptat, hi ha adhesius de millor qualitat basats en aquesta base, però no estan disponibles fàcilment.
A la imatge següent, l'àrea d'enganxament es mostra en vermell.
Sorprenentment, la cola es va enganxar perfectament i després de 5 segons es va enganxar la carcassa exterior. Fins i tot vaig comprovar la força de la connexió per trobar cola fresca: aguanta, gos! (Assecat complet 16-24 hores, quan el producte encolat pot estar sotmès a esforços mecànics).
La foto mostra la costura que queda després d'enganxar, però com que aquesta costura serà des de baix, pràcticament no es notarà. Després va ser el torn d'enganxar la base rígida. Vaig haver de fer un petit forat d'on surt el cable, perquè al lloc on s'aïllava la soldadura, el cable estava lleugerament enganxat.
L'enganxament va sortir sense cap problema i la costura també era prou forta.
El cas és que tenia dubtes sobre la força de la junta de cola, ja que el centre de gravetat del mirall encara està al mirall. I tenia por que les costures no suportessin el pes i es poguessin trencar de nou als mateixos llocs. Encara que sabia que els cianoacrilats fan enllaços molt forts. Sobretot quan s'enganxen plàstics. I volia inserir una banda elàstica a l'espai entre la carcassa del mirall i el cos de la peça que està connectada al cos i posar-la a banda i banda amb cola. Per crear una palanca d'aquesta manera. Però aleshores el mirall no es plegaria (tot i que poques vegades has de plegar el mirall correcte). Gràcies a Déu, no calia cap elàstic. La connexió és prou forta com per suportar el pes del mirall.
Bé, tot es va muntar "tal com estava" :) El provador va sonar els circuits elèctrics del motor per controlar la configuració i la calefacció. Sembla que tot funciona. Però finalment quedarà clar quan el mirall estigui connectat a la xarxa a bord. Si tot funciona correctament, ho tornaré a escriure més tard (després de posar el mirall al seu lloc :) El resultat de la reparació és el següent:
Gràcies a tots els que heu utilitzat cartes i no es van penedir del trànsit :)))
PD: He restaurat la foto. I un petit consell: per enganxar la part elèctrica del mirall (sola), utilitzeu adhesius de dos components, com Moment Epoxylin DUO.
Vaig enganxar el segon mirall a la meva composició "propietària". Plàstic exterior per un segon. Tot continua fins avui, ja han passat 1,5 anys. La "composició" va suportar totes les condicions de temperatura.
La publicació s'ha editat sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Com desmuntar i reparar el vostre mirall retrovisor?
- El que cal per al desmuntatge
- Com treure un mirall
- Com desmuntar un mirall, de 2 maneres
- Normes de reparació

Podeu anar a un servei de cotxes i el mirall es fixarà al seu lloc. Però si no hi ha cap servei a prop, haureu d'actuar de manera independent. El mirall retrovisor és extremadament important a la carretera: el conductor pot controlar la situació a la carretera en el camp de visió darrere dels parafangs i el para-xocs posteriors. Els miralls de diferents marques de cotxes són diferents: un mirall interior i miralls laterals, normals, plegables, elèctrics i altres. Quan traieu i desmunteu qualsevol mirall, heu de tenir molta cura de no danyar el mirall.
Per desmuntar el mirall, necessitareu una eina:
• 2 tornavís plans (es treuen els pestells).
• Un tornavís llarg i prim i un tros de drap suau (per envoltar el tornavís).
• Key-star 10 o un tornavís normal amb puntes reemplaçables.
Com desmunteu el mirall lateral elèctric (muntat):
1. Traieu el retaule triangular de la porta principal.
2. Desconnecteu el connector del cablejat del mirall. No danyeu el cablejat de la calefacció del mirall!
3. Sostenint el mirall, desenrosqueu els 3 cargols de fixació.
4. Traieu el mirall muntat.
5. Instal·lem el mirall en l'ordre invers.
Extracció del mirall lateral d'accionament mecànic:
1. Traieu el suport de retenció de l'ajustador del mirall.





Com treure un mirall retrovisor en un cotxe
El muntatge més habitual per a un mirall retrovisor en un parabrisa és de 2 cargols. Aquests elements de fixació es troben a les màquines domèstiques. Per treure el mirall del saló, procediu de la següent manera:
1. Traieu els taps dels cargols (si n'hi ha).
2. Mentre subjecteu el mirall, desenrosqueu els cargols de muntatge.

4. Netegeu el lloc on el mirall s'adhereix al parabrisa amb alcohol.
5. Quan instal·leu el mirall, heu d'assegurar-vos que el mirall "s'asseu" al mateix lloc (un pegat al parabrisa).
En un cotxe estranger, el mirall retrovisor està enganxat al parabrisa. Per treure el mirall del parabrisa, fem el següent:
1. Traiem tots els taps de plàstic amb les mans.
2. Estireu moderadament el mirall cap amunt (cap al sostre).
Apliqueu la força correctament (quan estireu el mirall cap amunt). Si t'excedeixes, el parabrisa es pot trencar. Si el mirall ja ha deixat el seu lloc (ha sortit del rail del suport) i encara l'estireu amb esforç, podeu tallar accidentalment la tapisseria del sostre amb una vora afilada. En alguns models de cotxes, hi ha un bloqueig especial en forma de botó (cal prémer-lo).
Per substituir un mirall trencat, cal saber com desmuntar el mirall retrovisor. Només podeu desmuntar el mirall retirat: això és convenient i segur per al mirall. L'anàlisi del mirall retrovisor es pot fer de dues maneres:
• Després de treure el mirall de la porta o del parabrisa. Aquest mètode de desmuntatge és més segur per a tota la unitat del mirall.
• Desmuntar el mirall sense desmuntar-lo del punt de fixació.
Si necessiteu substituir qualsevol element del bloc de miralls, haureu de desmuntar el mirall retrovisor. Podeu desmuntar completament el mirall retrovisor (lateral o des del parabrisa), seguint l'esquema:
1. Utilitzeu un assecador de cabells per escalfar el cos del mirall (a la calor, la cola on es subjecta el mirall s'estovarà i serà més fàcil treure'l).
2. Amb una espàtula de fusta o un tornavís pla embolicat amb un drap suau, estem intentant separar el mirall mateix de la caixa. Per fer-ho, feu palanca amb cura (amunt i avall) del mirall amb un instrument prim.


5. Desconnecteu els cables del mecanisme d'ajust.
6. Deixant de banda el mecanisme d'ajust. Hi ha elements de fixació sota el mecanisme.
7. Primer, traieu la coberta superior posterior. Els suports de la coberta es fan en forma de pestanyes. S'han de pressionar l'un cap a l'altre. Al costat dret, la llengua s'ha de prémer cap al costat (empènyer-la cap a fora).
8. Estireu lentament i amb cura la coberta cap a vosaltres.
9. Ara traieu la coberta inferior posterior. Aquí també hi ha una llengüeta de fixació. Premeu la pestanya amb un tornavís i, al mateix temps, amb un ganivet (o un tornavís pla) allunyeu la pestanya de la coberta posterior.
10. Traieu la coberta posterior amb cura. És millor utilitzar cola d'enduriment químic per enganxar els miralls retrovisors.
Les regles per reparar els miralls retrovisors són les mateixes per a tots els tipus de miralls:
• És millor reparar el mirall després de treure'l dels muntatges.
• És més segur desmuntar els miralls quan es treuen.
• Abans d'agafar i treure el mirall, escalfeu la funda amb un assecador.
• No premeu amb força el mirall: pot trencar-se.
• Aneu molt amb compte quan traieu el mirall del parabrisa (podria trencar-lo o fer malbé el revestiment del capçal).
• No feu moviments bruscos en desmuntar la unitat del mirall (podeu tallar els cables de calefacció).
• Si és impossible substituir la part trencada de la unitat de mirall, hauràs d'instal·lar una nova unitat de mirall.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |













