En detall: reparació de miralls d'automòbils d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Gairebé qualsevol vehicle modern té característiques bàsiques de confort que faciliten la conducció del vehicle al conductor. En cas d'un mal funcionament, inclosa la fallada de l'accionament elèctric dels retrovisors laterals, és millor, per descomptat, mostrar el cotxe en garantia als especialistes més ràpidament. Si el cotxe ja ha "sortit" del seu període de garantia, podeu intentar fer front al problema vosaltres mateixos.
Aquest article va ser extret originalment de vento-club.com
En diferents plans, els miralls laterals s'ajusten mitjançant dos petits motors elèctrics de corrent continu mitjançant una roda de cuc i cargols de fixació. Normalment, els botons de control de la conducció elèctrica es troben als cotxes a les portes del conductor. Però, depenent del model de cotxe, hi pot haver altres variacions.
Els danys a l'accionament elèctric dels miralls laterals poden ser elèctrics i mecànics.
Heu de començar a diagnosticar un mal funcionament comprovant si hi ha fallades elèctriques. En primer lloc, heu d'encendre l'encesa, però no engegueu el cotxe, després baixeu el vidre, premeu els botons per ajustar la posició dels miralls. Si no escolteu el brunzit característic del motor elèctric sota la carcassa, hi ha un problema al circuit elèctric de la unitat. El primer que s'ha de fer és comprovar el fusible, la finalitat i la ubicació del qual sempre s'indica al manual de cada cotxe. Si aquest és el cas, és a dir. s'ha cremat, cal substituir-lo per un de nou de la qualificació adequada, després de la qual cosa és imprescindible comprovar l'estat dels connectors del dispositiu, assegurar-se que es subministra energia als motors elèctrics i al quadre de control. . Un multímetre (com a últim recurs, un llum de prova) ajudarà a fer-ho.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Després d'assegurar-se que les xarxes elèctriques estan en bon estat de funcionament, cal diagnosticar danys mecànics. En primer lloc, es recomana assegurar-se que estiguin ben fixats als elements que es fixen al mecanisme d'accionament. Al mateix temps, val la pena comprovar la integritat de les peces de plàstic i de tots els pestells, que, després de treure l'element mirall, són accessibles.
Un defecte en el mecanisme és fàcil d'identificar quan se li aplica energia. Elimineu el defecte detectat, cal fer-ho lentament i amb molta cura. Cal una cura especial per a un mirall, que es pot danyar fàcilment en el moment del desmuntatge.
El mirall es desmunta sense treure'l del cotxe: cal empènyer dos pestells (vermells) cap enrere amb una mica d'esforç i, a continuació, amb un tornavís pla, feu lliscar les guies (marcades en groc). Aquestes accions es duen a terme des de quatre costats fins que el mirall "penja" als cables de calefacció.
Ara cal treure la coberta decorativa i desenroscar els tres cargols. Després d'això, amb molta cura, sacsejant lleugerament perquè el pestell no es trenqui, es retira el mirall.
Podeu començar a resoldre el problema.
Per treure la unitat de la carcassa, n'hi ha prou amb desenroscar tres cargols.
A continuació ve el torn de la maleta i la coberta posterior, que cal treure. Desenganxeu el connector.
També traiem la part blanca, respecte a la qual gira l'element que subjecta el mirall.
Ara, per empènyer el màxim possible, movem la unitat cap al costat (que es mostra amb la fletxa), connectant-la al connector de la porta i de nou al cos.
Una de les raons pot ser que una part de la ranura es va trencar.
Per eliminar aquesta avaria, n'hi ha prou amb utilitzar un tub de comptagotes "endurit" a partir de productes derivats del petroli (gasolina).
El tub, amb la cola prèviament aplicada, es posa a la ranura trencada i es talla al seu lloc. Per a una connexió més fiable amb la rótula, bufeu el tub amb un assecador de cabells; sota la influència de l'aire calent, la seva part superior s'estrenyirà.
Ara queda recollir-ho tot ordenadament en l'ordre invers. La unitat està funcionant.
Pot ser que el mateix motor d'engranatges de cuc, que controla el plegat del mirall (similar als que s'instal·len a les joguines xineses per a nens), o el tauler encarregat de canviar l'apagat quan la càrrega augmenta al final de la carrera, sigui no funciona.
El mirall pot brunzir, però no plegar-se, si l'engranatge de l'eix amb el cuc està desgastat. Aquesta reparació del mirall lateral amb accionament elèctric es pot fer de manera independent.
Els mecanismes de plegat i ajust esquerre i dret dels miralls són exactament els mateixos. Només es diferencien en la configuració i la connexió. Després de muntar el mirall, però encara no s'ha instal·lat la coberta de colors, cal comprovar la correcció del control del mirall: si el mirall s'ajusta horitzontalment quan s'ajusta la posició vertical, necessiteu taps quadrats.
Així és com es veu l'òrgan de govern del mecanisme de plegat del mirall esquerre (superior) i dret (inferior). Sazu pot veure la diferència de configuració: el mirall dret està muntat en la posició "desmuntat" i l'esquerra està "muntat".
Abans de treure el mirall del cotxe, s'ha de posar a la posició "desmuntat" per muntar-lo a la mateixa posició desmuntat (en cas contrari, s'ha de muntar en la posició "muntat").
Desmuntatge del mecanisme del mirall plegable esquerre.
Ara es pot aplicar a la part corresponent del cos, amb la qual s'uneix el mirall al pilar del cos.
Després d'haver girat el mecanisme a la posició "desmuntat", el muntem en ordre invers. És impossible equivocar-se amb l'angle de gir, ja que el mecanisme gira per un angle determinat. Només cal girar-lo d'una posició extrema a una altra.
Gairebé tots els propietaris d'un cotxe almenys una vegada a la seva vida s'han enfrontat a avaries dels miralls retrovisors laterals. Aquest és un problema força comú, ja que aquesta part del cotxe és força vulnerable a causa de la seva col·locació a la carrosseria, és fàcil tocar-la quan s'aparca o condueix per carreteres estretes. Per descomptat, aquest dispositiu es pot substituir, però aquí no trobareu gaire bones notícies: per als cotxes moderns és bastant car comprar un mirall retrovisor nou i és molt difícil trobar-ne un adequat per als models que ja no es produeixen. Per això et recomanem que facis les reparacions.
Aleshores, per què és millor reparar un mirall lateral trencat en lloc de comprar-ne un de nou?
Diagrama de muntatge del mirall lateral
- Les peces genuïnes són molt cares. Per descomptat, si el vostre cotxe és un producte de la indústria de l'automòbil nacional, no cal que us preocupeu, però els propietaris de cotxes estrangers tindran una mica de sorpresa. A més, els miralls sovint es venen en dos, és a dir, la quantitat també es duplicarà.
- Si el vostre cotxe es va fabricar a l'estranger o simplement es considera un model rar, podeu esperar mesos al lliurament d'un nou mirall lateral. El fet és que aquestes peces no són les més populars, per tant, normalment es venen per encàrrec.
- Si decidiu comprar una peça nova, haureu de dedicar-hi molt de temps. Primer, aneu a comprar a la recerca d'un mirall, després us heu de posar en contacte amb una estació de servei per a un reemplaçament. A això s'hi pot afegir la selecció d'un to de pintura adequat, la recerca d'un lloc on es pintarà correctament per a vostè.
També hi ha avaries que es produeixen dins del propi mecanisme del mirall, per això és possible que no es plegui ni s'ajusti. La reparació d'aquestes avaries es pot fer pel vostre compte, per la qual cosa cal treure'l del cotxe i seguir les instruccions següents:
- Per treure el dispositiu de visió lateral posterior de la porta, heu de treure o desenroscar amb cura els auriculars en forma de triangle de la part posterior de la porta. En general, es manté amb cargols petits, en cotxes nous amb un o dos pestells.
- A continuació, heu de desenroscar els cargols que fixen el connector per connectar el mirall lateral.
- Desconnecteu els contactes que connectaven el motor del mirall al sistema de bord del cotxe i traieu amb cura el bloc.
- Renteu la part eliminada i assequeu-la.
Rentar i assecar totes les parts. És molt natural que s'acumulés molta brutícia i pols durant el recorregut. A continuació, heu de comprovar totes les connexions marcant i reparar els danys. Els contactes podrien cremar-se, sovint també passa que durant el moviment dels avions o la seva adopció de la posició final (plegat o desplegat), els contactes s'allunyessin els uns dels altres i ja no es pogués realitzar el moviment invers. Fixeu-vos en els fusibles, ja que normalment n'hi ha dos en aquests dispositius, cadascun és responsable d'una acció específica.
La reparació del motor dels miralls laterals es realitza segons la naturalesa de l'avaria, però normalment es limita a soldar o substituir els fusibles. A continuació, és important muntar el bloc:
- Instal·leu el motor de treball al bloc i fixeu-lo amb cargols.
- A continuació, fixeu el mecanisme per al moviment del pla dels miralls.
Si la calefacció no s'ha instal·lat prèviament, és en aquesta etapa que es pot instal·lar. Tingueu en compte que si esteu instal·lant calefacció, assegureu-vos d'utilitzar segellador de silicona per a la fixació, que és més resistent a les altes temperatures i no es fon amb la calor.
- Cobriu-ho tot amb una placa de plàstic, apreteu el cargol central.
- Enganxeu un full de mirall al segellador.
Acabada la reparació, tornem al cavall de ferro i tornem al lloc, el mirall retrovisor lateral reparat. No oblideu comprovar el rendiment de la peça durant el procés de muntatge, també comproveu aquest moment després d'instal·lar els miralls al cotxe.
El mirall retrovisor és un dels elements essencials de cada cotxe. La funció principal d'aquesta peça és garantir la seguretat durant el funcionament de la màquina. Són els miralls els que proporcionen al conductor informació sobre què passa a la carretera en el sector que hi ha darrere dels parafangs i el para-xocs posteriors.
El motiu més habitual per substituir els miralls retrovisors és l'aparició d'esquerdes com a conseqüència dels impactes. En primer lloc, es refereix als elements externs de la vista, ja que són ells els que més sovint interfereixen amb la circulació d'altres usuaris de la via. En la majoria dels casos, es poden evitar danys tant externs com interns als miralls laterals instal·lant una pel·lícula decorativa especial. Tanmateix, aquest mètode no sempre serà capaç d'ajudar. Sobretot quan es tracta de colpejar fort. Un altre motiu per substituir els miralls exteriors és la deformació del cable. Per instal·lar nous cables, haureu de desmuntar completament la peça.
Els miralls interiors també estan danyats. En la majoria dels casos, el trencament és el resultat d'ajustos freqüents a la peça. Al mateix temps, reajustant l'element, el conductor ni tan sols és conscient dels danys.
De fet, cal començar a reparar el mirall i intentar desmuntar-lo fins i tot quan la peça s'hagi desviat almenys lleugerament de la posició establerta anteriorment. Si això passa, vol dir que les potes de muntatge s'han desplaçat. Sovint es desprenen completament i el conductor només ho pot notar mirant de prop el parabrisa fora del cotxe.
