Reparació de navegador de cotxes de bricolatge

Gairebé cada segon viatger i motorista utilitza un navegador, cosa que és difícil de prescindir en una ciutat estrangera o gran.

Per tant, comprar un navegador GPS és una necessitat que es justifica. El navegador és un dispositiu tècnic força complex. La seva ruptura pot estar associada a l'entrada d'humitat a l'interior del dispositiu.

Pot estar associat a danys mecànics. Si es produeix un dany mecànic, per regla general, la pantalla LCD del navegador falla. En aquest cas, la substitució no es pot fer de manera modular, es produeix estrictament en el seu conjunt. Si la humitat entra al navegador, és possible que els botons no funcionin i que no s'encengui. En aquest cas, podeu reparar el navegador vosaltres mateixos.

Vostè mateix necessita desmuntar el navegador i deixar-lo desmuntat fins que la humitat s'evapori completament. Després d'això, s'aconsella esbandir el microcircuit central del navegador amb un líquid alcohòlic i deixar-lo assecar. El muntatge del navegador té lloc després que s'hagi assecat completament, llavors l'has d'encendre.

En el cas que el navegador estigui congelat, podeu provar de fer un restabliment de RESET amb el botó petit. Hi ha aquest botó a cada navegador. Com a regla general, aquestes accions condueixen a la implementació del treball del navegador. No obstant això, mai està de més consultar a un especialista, sobretot si el navegador no funciona. Els experts adverteixen que si el dispositiu falla per causes desconegudes, no es pot connectar a la xarxa durant molt de temps i carregar-lo. Aquí es necessita un centre de serveis.

Reparació: substitució de la pantalla tàctil (sensor) del navegador GPS

Tot el treball de substitució del sensor del navegador es pot fer a casa si teniu: mans "rectes", un tornavís Phillips, un obridor de caixa (fins i tot podeu fer-ho amb una targeta de plàstic o altres mitjans improvisats) i, de vegades, necessiteu un soldador. Per descomptat, també és desitjable un cap pensant 🙂

Per tant, per als nostres clients, vam escriure una instrucció pas a pas amb una foto, que és adequada per reparar gairebé tots els navegadors, ja que el principi és el mateix.

La instrucció es basa en la reparació del navegador JJ-Connect 3400.

Una mica de teoria sobre les pantalles tàctils. Són de dos tipus principals:

Els sensors resistius s'utilitzen habitualment als navegadors. Aquestes pantalles tàctils tenen una base de vidre prima, a la part superior de la qual hi ha una pel·lícula tàctil, i per a la interacció amb el dispositiu hi ha un bucle amb 4 contactes. El cable de cinta es pot inserir al connector de la placa base del navegador o soldar-se al cable de cinta de la pantalla. Tots els sensors per a navegadors i ràdios de cotxes que es venen amb nosaltres són universals de 4 pins amb bucles, respectivament, per soldar o per connectar.

Primer, per descomptat, heu de desmuntar el navegador. Gairebé tots els navegadors consten de dues parts, que es subjecten amb 4 cargols i al llarg del perímetre amb pestells. Assegureu-vos de treure també la targeta de memòria i el llapis.

Per fer-ho, necessiteu un tornavís i un obridor.

A continuació, heu de treure la pantalla amb una pantalla tàctil. Fes una ullada més de prop i troba el lloc on s'insereix el cable flexible de la pantalla. En el nostre cas, va ser necessari treure la coberta metàl·lica.

Desconnecteu el connector de la pantalla de la placa base.

Si el cable flexible de la pantalla tàctil està connectat a través del connector a la placa base, traieu-lo d'aquest connector.

A continuació, traieu la pantalla de la caixa. Només treballarem amb ell.

Si el cable de la pantalla tàctil està soldat al cable de la pantalla, primer dessoldeu-lo.

Ara ve la part divertida. Cal separar el sensor antic del marc de la pantalla metàl·lica. Com que està enganxat a una cinta de doble cara, és bastant fàcil fer-ho, per exemple, amb un ganivet d'oficina normal. Només amb molta cura, no premeu.Aneu amb compte de no colpejar la matriu de visualització amb la fulla. A més, no us talleu pel vidre del sensor.

A continuació, netegeu les restes de cola del marc metàl·lic. Podeu utilitzar alcohol etílic o alcohol isopropílic.

Ara és el moment d'instal·lar un nou sensor! Que ens has comprat escollint per model, o universal en mida (amplada i alçada).

Assegureu-vos que no hi hagi pols a la pantalla. Retireu la pel·lícula protectora i la pel·lícula que cobreix l'adhesiu del sensor. Apliqueu la pantalla tàctil de manera uniforme i ordenada al marc de la pantalla, col·locant-la en relació amb el cable flexible i la zona visible. A continuació, premeu una mica al voltant del perímetre perquè s'enganxi.

Si la pantalla tàctil té un cable per a un connector, només queda col·locar el mòdul de pantalla acabat al seu lloc i connectar els cables. Si el bucle està soldat, primer soldeu-lo.

Després d'instal·lar la pantalla al seu lloc original, s'aconsella comprovar tot el treball. En encendre el navegador, hauria d'aparèixer una imatge a la matriu i, en picar el sensor, hauria de reaccionar (encara que en els punts equivocats!). Després de substituir una nova peça, és imprescindible passar pel calibratge al menú corresponent del navegador.

Us agrairem si compartiu l'enllaç a les xarxes socials, fòrums i blocs.

1. Crea un fitxer de carregador d'arrencada (carregador d'arrencada) ja preparat a la targeta flash: U2Bxxx.bld
2. Crea un fitxer d'imatge del sistema ja preparat en una targeta flash: OSxxx.img

A diferència de DiskRW, no crea una imatge ROM sense processar completa, sinó només els fitxers necessaris.
En general, aquests 2 fitxers ("firmware") són necessaris per restaurar animals "mig morts".

* Encara no hi ha cap fitxer de logotip. En primer lloc, no n'hi ha cap necessitat principal i, en segon lloc, es pot substituir per qualsevol que coincideixi amb el format BMP, o podeu prescindir-ne del tot. (Amb el temps, puc afegir més funcionalitats).
* Com ja, probablement, queda clar pels noms: els fitxers de microprogramari es creen principalment per a clons YF (el microprogramari com .BIN encara no és compatible)
* Les clàusules 1 i 2 funcionaran en dispositius on funcionés RR-beta-full.exe, a la resta, fins ara només la clàusula 1.

només cal que executeu RomReader.exe al dispositiu amb una unitat flash USB inserida (més gran que la memòria flash del dispositiu).
Per restaurar el dispositiu (si teniu una imatge del logotip penjada a la pantalla a l'inici), només necessiteu el fitxer OSxxx.img. El millor és no experimentar amb el fitxer del carregador d'arrencada. Per fer-ho, en lloc de les icones "xxx" al nom del fitxer, heu de substituir (seleccionar) els caràcters necessaris; per regla general (la majoria de vegades) aquests són els primers caràcters al punt del valor de la clau RomVersion a el retoc: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. La manera més senzilla (si teniu sort) és cercar la cadena "bld" al fitxer del carregador d'arrencada amb un editor HEX. Si hi ha infa, immediatament sobre els noms de tots els fitxers necessaris. O podeu cercar la línia "PND" al fitxer OSxxx.img. I prova els primers caràcters abans del guió baix. (C: WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. El resultat del programa: el fitxer OSxxx.img es va provar amb èxit, de nou, al vostre petit animal!
Autor de l'article .t3rr0r

una altra manera de llegir el firmware. Potser això no és nou, però no l'he vist enlloc.
Al registre, canvieu la connexió a Emmagatzematge massiu (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) i establiu el valor de HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions a 00 01 02. Si hi ha més de 3 particions, en conseqüència, continuem la cadena binària. Reinicieu: en lloc de 2 discs extraïbles, ara n'hi ha 4, va aparèixer una secció amb un registre (uns 3 MB al meu Explay PN-365) i una partició principal amb un sistema operatiu. És, per descomptat, il·legible, perquè a BinFS, no FAT. Ens neguem a formatar l'oferta
Obriu qualsevol editor de seccions de baix nivell. M'encanta DMDE: lleuger i gratuït. En ell, seleccioneu el disc lògic i veureu la signatura familiar: ECEC Ara desem la imatge de la partició: Servei => Copia sectors a => Partició => D'acord => Següent => Desa.
Ara podeu tallar els fitxers nb0 de la imatge i fer el firmware.

P: Què és el firmware en el context d'aquest tema?
R: Un conjunt de fitxers que conté: a) el carregador d'arrencada original (carregador) b) fitxers i mòduls del sistema operatiu (WinCE) i el registre predeterminat c) de vegades - programari estàndard (OEM): menú integrat (llançador) i programa de navegació . La composició dels fitxers pot variar lleugerament.

P: El dispositiu funciona correctament, però he trobat el microprogramari del meu dispositiu aquí, puc utilitzar-lo?
R: El microprogramari que s'exposa en aquest tema només es necessita per restaurar la funcionalitat d'un dispositiu que no funciona; en altres casos, no recomanem utilitzar-los.

P: Com determinar si he de flashejar o no?
R: Un símptoma del 100% d'un "coma" és una situació en què el dispositiu es congela mentre es carrega en una pantalla de presentació de marca amb el logotip del dispositiu. En aquest cas, per regla general, el dispositiu no reacciona a res.

P: Quan està encès, el meu dispositiu no mostra res i no reacciona a res. Quan l'alimentació externa està connectada, el díode de càrrega està encès. Què em pot ajudar?
R: Amb un alt grau de probabilitat, el vostre carregador d'arrencada (bootloader) està malmès. En aquests casos, per regla general, només es desa el mètode de recuperació mitjançant JTAG (afegit o AtlasMgr).

P: Com puc fer malbé el carregador d'arrencada?
R: El més probable és que van intentar flashejar el dispositiu amb un conjunt de fitxers d'un altre dispositiu, i en aquest microprogramari hi havia un carregador d'arrencada, que es va sobreescriure en lloc de l'original.

P: El meu dispositiu no funciona correctament. després d'aprofundir en el registre o intentar instal·lar programari de tercers. Quines són les meves accions?
R: Si hi ha una manera de formatar la partició del registre, podeu portar el dispositiu al seu estat predeterminat. En aquest cas, es perdrà la informació sobre el programari addicional instal·lat i la configuració personal del dispositiu. Podem dir que aquest mètode és similar a un Hardress, quan el dispositiu es torna a la configuració de fàbrica. Si això no és possible, es pot estalviar l'ús del microprogramari original.

P: El menú estàndard no em funciona (el programa de navegació no s'inicia, els reproductors de vídeo-àudio integrats no funcionen, etc.). Necessites flashejar?
A: No. El parpelleig només afecta la secció amb el sistema operatiu i el programari OEM, per regla general, es troba en una secció independent de la memòria flash integrada o en una targeta SD externa. Podeu restaurar el menú original simplement copiant les dades del dispositiu de treball (còpia de seguretat), o utilitzant els fitxers d'instal·lació originals de l'aplicació de vegades inclosos al firmware, per exemple YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, etc.

P: El programa de navegació integrat (Navitel, IGO, Avtosputnik, etc.) dóna un missatge d'error (no s'han trobat mapes, no s'han trobat biblioteques, no s'han trobat cap receptor GPS, etc.). Un parpelleig ajudarà?
A: No. Intenta contactar amb el proveïdor o cerca la resposta al tema del perfil.

P: Tinc un dispositiu SUPER_BEST, però m'agrada més el dispositiu PUPER_BEST. Si l'actualitzo amb firmware, obtindré el que vull?
R: En cap cas s'ha de fer això. En el millor dels casos, no us passarà res en flashejar, en el pitjor dels casos, mataràs el dispositiu a l'estat JTAG.

P: Després de tot, vaig comprar el dispositiu PUPER_BEST A.В.111, però vaig desenterrar el microprogramari per a PUPER_BEST S.D.666. Puc actualitzar el firmware ara?
A: De nou, no. Només es pot utilitzar el firmware original. Els dispositius més nous (millorats) poden tenir un conjunt de components electrònics completament diferent i, en conseqüència, el conjunt corresponent de controladors i biblioteques.

P: No puc fer res amb el microprogramari original? No entenc aquest dialecte del xinès, que es mostra a l'explorador integrat.
R: Podeu utilitzar, per exemple, la versió en idioma del microprogramari (si existeix a la naturalesa), però només des d'aquest dispositiu. També és possible modificar el vostre firmware (potser no tot). Aquests i altres problemes (inclosos els problemes de localització) es tracten aquí.

P: He flashejat, però el meu dispositiu ara no arrenca... Qui em respondrà per això?
R: Tota la responsabilitat dels resultats del parpelleig la assumeixes tu i només tu. Els autors del microprogramari publicat en aquest tema no són responsables de les conseqüències derivades de qualsevol acció en relació amb el vostre dispositiu. Ho fas tot al teu risc i risc, i sota la teva pròpia responsabilitat.

P: No he trobat el microprogramari que necessitava en aquest i altres fòrums, i no tinc l'oportunitat de comprar-lo als comerciants. Heu sentit que podeu fer alguna cosa vosaltres mateixos?
R: Primer, proveu d'escriure una carta al venedor i/o fabricant del dispositiu. És possible que us enviïn el firmware del vostre dispositiu. Si no ha estat possible obtenir el microprogramari d'aquesta manera, si teniu exactament el mateix dispositiu que funciona, podeu fer un bolcat de la memòria del dispositiu i, a continuació, intentar fer-ne el microprogramari. Podeu utilitzar dúmpers provats d'aquest tema. Els mètodes per fer els tipus més comuns de microprogramari es poden veure, per exemple, aquí i aquí.
Un dispositiu que funcioni es pot trobar en la majoria dels casos en un tema especialitzat o "llogar per 5 minuts". a la botiga. Aquest temps és suficient per fer un abocador.

P: Cap dels dúmpers de la llista funciona al meu dispositiu. Els seus desenvolupadors no poden fer-los funcionar.
R: Actualment hi ha 2 tipus de dúmpers aquí.
Aquests funcionen directament amb memòria flaix (NAND), llegint tot el seu contingut, en la majoria dels casos necessaris i suficients per fer el firmware. Però, malauradament, el resultat s'obtindrà per a un conjunt limitat de dispositius que aquest dumper "reconeix". En la gran majoria, es tracta de dispositius amb processador Samsung i Centrality Atlas. El dumper no depèn de la versió de WinCE (4.2 o 5.0).
Els dumpers numerats 1 i 2 a la capçalera del tema (a la secció "PROGRAMARI PER TREBALLAR AMB BOCADES I FIRMWARE") funcionen amb la partició del dispositiu que conté la imatge de bytes del sistema de fitxers del sistema operatiu muntat a la ROM del dispositiu. Funciona a la majoria de dispositius (independentment del contingut del maquinari), però només executa WinCE 5.0. S'utilitza principalment en clons YF.
El rendiment de tots els dúmpers anteriors en dispositius amb WinCE 6.0 no està garantit.

P: Tinc instal·lat WinCE 4.20. Puc actualitzar per obtenir WM 6.5 Professional?
A: No. A més d'instal·lar una altra versió de WinCE. Però, si realment voleu, compreu Microsoft Platform Builder i creeu (si és possible) un conjunt específic de la plataforma. No oblideu comprar també el paquet de suport de la placa per a la plataforma en què està fabricat el vostre dispositiu, i estigueu preparat per afegir un parell de controladors vosaltres mateixos. Però creieu-me que el temps i els diners gastats no val la pena.

P: Tinc un dispositiu sense marcar. Com puc trobar el firmware per a això?
R: En aquesta col·lecció hi ha un conjunt determinat de microprogramari NoName amb captures de pantalla dels dispositius adjunts. Només queda esperar un miracle i recollir el que s'aixequi i funcioni. Sempre s'ha de tenir en compte que mai cal que utilitzeu un fitxer del carregador d'arrencada quan parpelleja.
Alternativament, mentre el vostre dispositiu encara estigui viu, podeu fer un bolcat i fer que el microprogramari sigui "per si de cas".

P: He llegit sobre alguns firmware IMG i BIN. no entenc res.
R: De fet, també n'hi ha d'altres tipus, però encara podem restaurar dispositius amb aquest firmware amb un alt grau de probabilitat.

P: Pots dir amb seguretat quin tipus de microprogramari tinc?
R: Exactament, no pots. Però si teniu un clon YF, no importa quina marca (JJ Connect, Pioneer, Globus, etc.), és probable que s'utilitzi el firmware IMG / BLD allà. Per regla general, conté el següent conjunt de fitxers: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. En altres casos, molt probablement, variacions de modificacions de BIN amb aproximadament el següent conjunt de fitxers: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

P: Si no considereu JTAG, necessiteu algun equip especial per flashejar el dispositiu?
A: En absolut. Els fitxers de microprogramari s'escriuen a l'arrel de la targeta SD. Quan engegueu el dispositiu, el microprogramari serà automàticament "recollit" pel dispositiu, cosa que us indicarà els registres corresponents del procés de parpelleig, o haureu d'anar al menú de servei (menú d'arrencada) quan premeu una determinada combinació de botons del dispositiu i, a partir d'aquí, inicieu el procés.

P: Vaig fer tot el que s'ha escrit aquí, però el procés del microprogramari no s'inicia. Que passa ?
R: Heu d'assegurar-vos que el microprogramari és específic per al vostre dispositiu; no hi ha cap microprogramari universal.
La targeta SD a la qual heu penjat els fitxers amb el firmware no ha de ser SDHC, amb una capacitat no superior a 2 GB i formatada en FAT.

P: El procés del microprogramari s'ha iniciat i acabat correctament. Però aleshores apareix un missatge d'error com "No s'ha trobat l'aplicació" o el dispositiu cau a "Hard TEST".
R: Si heu vist aquest missatge, podeu felicitar-vos: gairebé heu restaurat el vostre dispositiu.Queda per reescriure la carpeta amb l'intèrpret d'ordres integrat (APP) a la ubicació desitjada (per regla general, es troba a ResidentFlash *), però podeu esbrinar amb més precisió als temes del perfil (fòrums).

Encara no hi ha comentaris. Sigues primer! 1.180 visualitzacions

Un problema cada cop més comú és la reparació dels navegadors GPS. No tots els clients tenen una targeta de garantia genuïna, que es pot utilitzar per reparar el dispositiu en un centre de servei de manera gratuïta. I de vegades hi ha un cupó, però no hi ha centres de serveis a la ciutat.

Els motius de l'autoreparació poden ser diferents. Les avaries dels navegadors són en la seva majoria insignificants. Per tant, és lògic que l'usuari vulgui solucionar el problema pel seu compte, sense recórrer a l'ajuda d'organitzacions de reparació sovint cares.

Sigui quina sigui la marca del navegador, tothom té problemes similars. Aquests són els més comuns:

• la pantalla no funciona;
• els botons van deixar de respondre;
• les dades es mostren incorrectament;
• apagada sobtada del dispositiu;
• imatge distorsionada;
• funcionament incorrecte del GPS.

I tot i que la reparació dels navegadors GPS és bastant difícil, algunes d'aquestes avaries les podeu reparar vosaltres mateixos a casa.

La causa més comuna de problemes amb el navegador són els danys mecànics. Fins i tot amb un lleuger impacte, poden aparèixer petites esquerdes al tauler. Poden provocar un mal funcionament del dispositiu o deixar de funcionar completament. En aquest cas, cal restaurar el tauler. Per fer-ho, cal soldar amb cura els camins que condueixen el corrent. Per no tocar accidentalment peces innecessàries amb un soldador, podeu cobrir-les amb un tros de fulla.

És imprescindible comprovar tots els cables, si almenys un d'ells es queda enrere, el navegador pot deixar de funcionar per complet. Si fins i tot hi ha una petita possibilitat que el cable es desprengui aviat, cal soldar-lo. Però recordeu que no cal fer servir molta soldadura. Fins i tot una petita quantitat de soldadura farà la feina bé.

Important! Si l'usuari ha detectat algun dany extern a la caixa, és recomanable substituir aquesta peça.

El problema més comú de calibratge de la pantalla és el reconeixement tàctil incorrecte. Per exemple, l'usuari toca la pantalla de l'esquerra, mentre que el navegador pensa a la dreta i obre els fitxers de la dreta. Sobretot, aquest problema es produeix als navegadors d'Explay. Tenen informació de calibratge emmagatzemada en una carpeta de la seva memòria interna. Si la carpeta està danyada, no hi ha accés a la calibració correcta.

Les utilitats especials de calibratge ajudaran a fer front a aquest problema. És habitual seleccionar-los segons el model del navegador.

La utilitat es deixa anar a una targeta de memòria externa que s'insereix al dispositiu. I ja des del menú principal comença el programa. Hi ha casos especialment difícils en què simplement és impossible treballar amb el dispositiu. Aleshores, el programa s'ha d'inserir al registre d'execució automàtica. Quan engegueu el navegador, la utilitat hauria d'iniciar-se immediatament.

De vegades els botons deixen de funcionar. Aquesta ruptura es produeix molt poques vegades, però passa. Com i què fer en aquesta situació és més fàcil amb l'exemple de com reparar el navegador Explay. Perquè aquest problema sovint sorgeix en els dispositius d'aquesta empresa.

En alguns navegadors com Expley, el botó és força rígid i cal fer un esforç per encendre el dispositiu. I si prems massa el botó, es trenca. O el botó pot romandre intacte, però el botó fals falla.

Per posar el botó fals al seu lloc, primer cal desmuntar la funda. En alguns navegadors, la sortida del botó pot estar situada sota el microcircuit. Després d'això, heu de tornar amb cura el botó fictici al seu lloc, hauria d'estar just sota el botó d'engegada.

Si el navegador va començar a mostrar informació incorrecta o la pantalla funcionava malament, haureu de tornar a fer servir el dispositiu. Per fer-ho, haureu de descarregar l'última versió del programari des del lloc web oficial del fabricant del navegador i deixar-lo anar a una targeta de memòria externa.A continuació, inseriu-lo al dispositiu apagat. Quan engegueu el navegador, heu de mantenir premuts simultàniament els botons d'engegada i de volum, això obrirà el carregador d'arrencada del sistema operatiu.

La drecera de teclat pot variar d'un navegador a un altre. A la finestra emergent, marqueu SDMMC (aquesta és una targeta de memòria externa, però pot tenir un nom diferent) i reinicieu el dispositiu. El navegador hauria de començar automàticament a instal·lar actualitzacions.

El navegador no s'encén; aquest és un problema molt comú, sobretot just després de la compra. Només cal carregar el dispositiu. Podeu activar-lo després de 10-15 minuts després de connectar-vos a la càrrega. Alguns models necessiten almenys un 5-10% de càrrega per funcionar. Si fins i tot després de 20-30 minuts de càrrega el dispositiu no s'encén, heu de comprovar si la càrrega funciona. Normalment, quan el carregador està connectat, s'il·lumina una llum al panell del navegador. Si això no passa, heu de comprovar els punts següents:

1. El connector és defectuós? Si hi entrava humitat, es podria oxidar i fallar. A més, la presa USB podria trencar-se. Això passa si poques vegades traieu el cable de la presa.
2. Funciona el carregador? Hauríeu de provar de carregar el vostre navegador amb un altre càrrec.
3. Comproveu si la presa funciona. De vegades passa que el navegador es carrega bé des de l'encenedor, però no carrega gens des de la presa de corrent. Endollar-se a una presa diferent normalment aclareix el problema.

Si el connector s'ha oxidat, es pot netejar suaument amb filferro i un agent anticorrosió.

En alguns casos, ni tan sols hauríeu d'intentar arreglar el dispositiu vosaltres mateixos, perquè hi ha un gran risc de trencar completament un dispositiu que amb prou feines funciona. I "repara'l" perquè fins i tot un especialista ja no pugui arreglar res. Cal portar el navegador per reparar en els casos següents:

1. Si un dany mecànic toca la pantalla. Serà molt difícil substituir la pantalla tu mateix. Podeu danyar accidentalment la pantalla tàctil i també haureu de canviar-la.
2. Si l'usuari no està segur de si pot soldar correctament la placa, sobretot si no ho ha fet abans.
3. Si l'auto-reparació costarà el mateix que en un centre de servei. No té sentit perdre el temps quan els professionals ho faran millor i més ràpid pel mateix preu.
4. Si l'usuari té por d'utilitzar agents anticorrosius. No és normal desfer-se de l'òxid sense ells.

Cal avaluar les teves habilitats amb raó. Si l'usuari no sap com reparar dispositius electrònics, és millor confiar la reparació dels navegadors al centre de servei, que farà tot el que sigui necessari amb alta qualitat.

RESPOSTES A PREGUNTES FREQUENTS SOBRE AUTOREPARACIÓ DE NAVEGADORS.
Pregunta 1: El navegador no veu satèl·lits.
Al programa de navegació Navitel seleccioneu: menú / pàgines / satèl·lits. S'ha de seleccionar la pestanya: "GPS activat" i la font "Ports COM ...." Sovint passa que els satèl·lits simplement estan apagats.
Pregunta 2: el meu navegador no pot trobar satèl·lits.
Al programa Navitel seleccioneu: menú / pàgines / satèl·lits. Hi hauria d'haver icones de satèl·lit al diagrama de la terra. Si no hi són, el navegador pot estar en el mode "arrencada en fred". Sense moure's, estant (preferiblement) en una zona oberta (no prop de la paret d'un edifici de cinc plantes, però sortint a la vorera/carretera prop de la casa), espereu almenys 5-10 minuts per actualitzar l'almanac.

Pregunta 3: El navegador no capta satèl·lits.
Al programa Navitel seleccioneu: menú / pàgines / satèl·lits. A l'escala del nivell del senyal, per determinar les coordenades, almenys tres satèl·lits han de ser visibles. Canvieu la vostra ubicació, potser esteu en un lloc amb moltes interferències o en un entorn on el senyal del satèl·lit no passa (fullatge dens, dosser, cables d'alta tensió, edifici metàl·lic,). Temps de posicionament fins a 10/15 minuts. Si no hi ha barres de força del senyal de satèl·lit, poseu-vos en contacte amb el centre de servei. És possible que l'antena del GPS estigui defectuosa.

Pregunta 4: El navegador no veu ni el mapa ni els mapes.
S'està carregant el programari de navegació, s'està determinant la ubicació, però el mapa no es mostra a la pantalla del navegador. Feu el següent:
Especifiqueu el camí al fitxer amb mapes a la configuració. A Navitel, aquests són: menú / configuració / mapa / atles obert / altres mapes.
Comproveu la versió dels mapes: menú / informació / sobre el mapa / sobre el programa, si cal, instal·leu la versió actual del mapa. Els comentaris als mapes sempre indiquen a quina versió de Navitel està destinat.
Actualitzar el programari Navitel, mapa. Durant el funcionament del navegador, part dels fitxers es poden perdre, destruir o esdevenir il·legibles. Això condueix a un funcionament incorrecte del propi programa. Instal·lar una actualització o simplement reinstal·lar Navitel solucionarà el problema.

Pregunta 5: El meu navegador no planifica cap ruta.
La ruta es dibuixa com una línia recta o no es dibuixa gens.
Reinicieu el navegador. De vegades n'hi ha prou amb sortir del programa de navegació i tornar-lo a iniciar. De vegades cal fer un restabliment prement Reiniciar a la carcassa del navegador.
Espereu fins que es determinen les coordenades dels satèl·lits i només després traceu la ruta.
.
Pregunta 6. El navegador no entra a la navegació (Quan feu clic a la icona Navegació no passa res).
A la configuració del navegador, comproveu la ruta al fitxer executable. Configuració / Configuració / Ruta GPS / Especifiqueu la ruta al programa de navegació.
Actualitza Navitel. Principalment es tracta d'una fallada del programari o d'una actualització incorrecta de Navitel. Després d'actualitzar Navitel de la versió 5.0... .. a 9.1.... suprimiu els mapes nm3 de l'atles (carpeta Mapes) i carregueu els mapes en format nm7.

Pregunta 7: el navegador no es carrega
Penja a la pantalla inicial. S'encén i no passa res més enllà de la pantalla inicial. En aquest cas, és millor contactar amb el centre de servei. El mal funcionament es pot associar tant amb el firmware com amb el mal funcionament del propi xip de memòria. Si mai no heu mostrat un navegador abans, hi ha un risc molt elevat de posar-lo en un estat completament inoperatiu. Hi ha moltes maneres de fer-ho a Internet. Per tota l'aparent senzillesa del procediment, hi ha moltes subtileses.

Pregunta 8: El navegador no veu la targeta de memòria, la unitat flash USB.
Comproveu si la targeta flash és compatible amb el navegador. No tots els navegadors admeten targetes de memòria HC o de gran capacitat.
Netegeu els contactes de la pròpia targeta flash, targeta de memòria. Es poden haver oxidat. No netegeu mai amb acetona, perfum o removedor d'esmalt d'ungles. El millor és netejar-los amb una goma d'esborrar, després fregar alcohol i un drap o tovalló sec. Si no ajuda, és millor contactar amb el centre de servei. Potser un mal funcionament del propi dispositiu o del connector.

Pregunta 9: El navegador no s'encén.
Un dels possibles motius és una bateria descarregada. Amb una descàrrega profunda, és possible que no s'encengui. Deixeu-lo carregar durant la nit. Si no ajuda, poseu-vos en contacte amb el centre de servei.

Pregunta 10: el meu dispositiu de navegació no es carregarà.
Comproveu el carregador, podria ser la causa. Això és l'únic que pots fer tu mateix. En altres casos, és millor contactar amb el centre de servei. En la majoria dels casos, el diagnòstic, la substitució de connectors, la comprovació de la bateria trigarà una mica de temps i es realitzen en la vostra presència.

La bateria no s'està carregant.
El navegador no s'encén.
Aquest mal funcionament va aparèixer després que el navegador es fes funcionar a temperatures ambient sota zero.
Aleshores la bateria va deixar de carregar-se.
Desmuntat.
Va començar a pecar per la pèrdua de capacitat de la bateria.
A continuació, al controlador de tensió integrat.
Aleshores va arribar a la conclusió que hi havia un mal funcionament al tauler del navegador.
La reparació es va complicar pel fet que tot està soldat a les pantalles.
Vaig haver de tallar-ho tot amb cura.
Un estudi del circuit va portar al fet que la tensió de 4,17 V no es subministrava des del transistor d'efecte de camp per carregar la bateria.
Vaig aplicar zero a l'obturador i tot va funcionar.
Aleshores no ho vaig entendre, ja que el més probable és que un dels microcircuits estigui defectuós.

Vaig recollir tot, a més, vaig penjar una bateria amb una capacitat de 2500 mA per hora.Això permetrà no només utilitzar el navegador, sinó també veure pel·lícules i llegir.

Vídeo El GPS no es carrega, repara el navegador GPS amb les teves pròpies mans, el GPS del canal no s'encén Roman Petrov

Descripció de l'error: la bateria no s'està carregant. El navegador no s'encén. Manifesta aquest mal funcionament.

Durant el següent viatge, va passar una desgràcia: el navegant va morir. Intentant reviure.

Van portar un nafigator Pioneer per a la reparació, però va resultar que, només un NONAME xinès, no va ser possible reparar-lo.

Van portar el navegador GPS amb el problema "no s'encén". Va resultar que només necessitava estar més temps.

Reparació feta per tu mateix del navegador Shturmann Link300 sense equipament especial. Filmat a càmera.

Com reparar un navegador GPS. Mal funcionament freqüent. El vídeo mostra la reparació d'un model Supra.

Restauració feta per tu mateix del navegador Garmin Montana amb una pantalla tàctil que no funciona.

Una mica fora del tema del nostre lloc, però aquesta informació pot ser molt útil per a aquells que utilitzen dispositius de navegació i en determinades situacions els confien la seva vida i la seva salut.

La història va començar fa aproximadament un any i mig, quan, per consell del meu amic, especialista en navegació aplicada, vaig comprar un navegador GPS Garmin Montana 650. , amb mapes escanejats. Les especificitats de treballar a la muntanya, en zones no cobertes per mapes interactius, pressuposa l'ús d'aquest dispositiu. Abans d'això, vaig utilitzar el Garmin ETrax Summit per a aquest propòsit, i encara trobo que aquest dispositiu és el millor per a condicions d'altitud extrema. Però Garmin Montana us ofereix moltes més opcions de navegació, a més de versatilitat: es pot utilitzar com a navegador de carretera. En resum, la cosa és molt convenient, encara que no és barata: el preu del dispositiu a Internet va fluctuar entre 500 i 700 euros.

En resum, després de la compra, hi va haver una mica de desconcert: la funció més valuosa del dispositiu, treballar amb imatges ràster, pràcticament no es descrivia a les instruccions. La informació sobre com descarregar i treballar exactament amb imatges escanejades havia d'anar a poc a poc als fòrums d'Internet, per comprar programari addicional, sense el qual és gairebé impossible adonar-se de les possibilitats de les quals el fabricant us informa tan feliçment a l'anunci. . En general, el fàstic ja comença aquí: per què no es proporcionen instruccions completes amb un dispositiu bastant complicat i, de nou, car?! Aquesta pregunta és per a Garmin. Però més enllà hi haurà moltes més preguntes, això és només el començament.

Un Garmin Montana acabat de comprar es va sotmetre a proves exhaustives just després de la compra. No cal dir que el dispositiu és bo. Després de descobrir el calibratge, la preparació i la càrrega d'imatges al navegador, utilitzar-lo es va convertir en un plaer. Però de nou, sense instruccions normals, va trigar molt de temps a esbrinar-ho i sobretot en anglès. Després d'un temps, em vaig adonar de què i com fer amb el meu nou navegador, però em temo que moltes funcions no òbvies però útils em van quedar inaccessibles.

Després d'uns sis mesos de funcionament, el navegador va revelar un defecte congènit: diverses esquerdes minúscules, gairebé invisibles per als ulls, gruixudes de pèl a la pel·lícula protectora de la pantalla, de no més de 2-3 mm de longitud. Una vegada, confonent aquesta esquerda amb una molla de pols o un pèl, vaig intentar esborrar-la prement lleugerament la pantalla en aquest lloc. El crack es va duplicar de seguida i es va fer més evident. Després d'haver examinat acuradament la pantalla, vaig trobar dues esquerdes més sortint de sota la caixa de plàstic del navegador. Amb una probabilitat del 99% va ser un defecte de fàbrica, ja que, durant tot el període de funcionament, el meu Garmin Montana mai va estar sotmès a cap càrrega d'estrès, no es va transmetre a desconeguts, no va caure i va viure exclusivament en un estoig dur.

La decisió de portar el navegador per a la reparació de la garantia (l'any de garantia encara no havia passat en aquell moment) no va ser prou contundent. Primer, Montana va treballar. En segon lloc, no hi havia temps i, en tercer lloc, per ser sincer, no volia demostrar als militars el fet que jo mateix no havia aixafat la pantalla; per cert, crec que és per aquest motiu que ho faria. se li denegarà una garantia: el dany és mecànic. En resum, vaig renunciar-hi: vaig decidir que quan es trenqui completament, decidiré el tema. Després de tot, quant pot costar algun tipus de pel·lícula a la pantalla?! Bé, pagaré, com a últim recurs.

La gravetat del dany es va fer evident un any més tard, quan l'aigua va entrar sota la pel·lícula superior a través de l'esquerda, que en aquell moment ja tenia un centímetre de llarg. Després d'això, amb una pantalla que funcionava normalment, el dispositiu va deixar de respondre als tocs: es va fer impossible utilitzar el navegador. Només ara, quan vaig començar a buscar a Internet on reparar el meu navegador preferit, van començar sorpreses desagradables.

En primer lloc, ningú volia reparar un Garmin Montana 650 amb una pantalla tàctil desactivada. Vaig trucar a una dotzena de tallers de reparació de navegadors, tot sense èxit. El problema és la manca de recanvis per a aquest model. També em van explicar que el dany a la pel·lícula externa (per cert, molt fràgil) condueix definitivament a danys a la pantalla tàctil, aquest és el mateix tacte, superposat a la part superior de la pantalla. I com que, a més de la pantalla tàctil, el Garmin Montana no té altres controls, sense la pantalla tàctil el dispositiu esdevé inutilitzable. És a dir, podeu activar-lo, la pantalla funciona, però no té sentit: totes les operacions amb Garmin Montana només es realitzen a través de la pantalla.

En general, estava tan molest que vaig trucar al concessionari oficial de Garmin a Moscou. Em van donar el número de telèfon del servei oficial. I imagineu la meva sorpresa quan, en resposta a una declaració del problema i una pregunta sobre el cost de les reparacions, vaig sentir que el dispositiu Garmin Montana no es pot reparar. És a dir, no es poden reparar cap dany mecànic al navegador Garmim Montana al centre de servei oficial de Garmin, només "reparen" errors del programari, i els mapes encara es pengen per una tarifa addicional.

Em van proposar substituir tot el dispositiu amb el meu recàrrec, segons el representant del centre de servei, aquesta és l'única opció possible si la pantalla del navegador es trenca. Quan vaig preguntar sobre l'import del copago, em van anunciar amb calma el cost del nou dispositiu. Ajuda, companys, són quasi 500 euros! Tot i que substituir la pantalla a la majoria de telèfons, tauletes i ordinadors portàtils costa una mitjana de 50 dòlars! Per què el meu Montana és tan únic? I el més important: què fer-ne ara? A jutjar per la declaració del servei oficial, es tracta només d'un dispositiu d'un sol ús. No m'esperava un canvi d'esdeveniments així. Tot i així, per a un sol cop, aquest navegador és una mica car. En resum, bravo Garmin! Remullat a la glòria. Compreu una joguina per mig euro, d'un fabricant aparentment decent i de fama mundial, espereu un servei adequat per si alguna cosa va malament. I ara, de fet, a causa d'un defecte de fàbrica, tinc a les meves mans una peça de plàstic completament sense sentit, sense la possibilitat de posar-la en funcionament. A jutjar pel que vaig trobar a Internet, no vaig estar sol en la meva desgràcia: la pantalla del Garmin Montana és el seu punt més feble, no ho escriuran en cap publicitat fins que no ho trobeu vosaltres mateixos, no us assegureu. I llavors el centre de servei us dirà que no es pot reparar.

Fins ara, no m'he plantejat la possibilitat d'auto-reparació: pujar amb les mans tortes a un aparell complex i car em semblava una cosa blasfema. Però després d'un fracàs complet i una decepció en el servei de Garmin, vaig anar a buscar consell sobre la immensitat d'Internet importat. I molta sort! La primera sol·licitud en anglès a Google em va portar a les instruccions més detallades sobre com reparar Garmin Montana amb les meves pròpies mans, literalment, com diuen, "al genoll".El cas es va descriure exactament igual: danys a la pantalla tàctil (sembla que aquest model simplement no trenca res més). El tipus va canviar la pantalla tàctil: és un cas més aviat d'hemorroides, ja que el tacte està enganxat a la part superior de la pantalla, és problemàtic i arriscat separar-lo, podeu danyar tant el tacte com la pantalla. A més, el llaç dels contactes de la carretó està enganxat amb el llaç de la pantalla: és fàcil de trencar, per connectar-lo de nou és una caixa de joies.

Després vaig anar a E-Bay. Quant creus que costa una pantalla tàctil per a Garmin Montana?! Exactament la part que, segons el representant rus de Garmin, no existeix a la natura i no es pot substituir? Ridícul, aquesta peça insubstituïble només costa 14 dòlars... 500 rubles pels nostres diners. I completament muntat amb una pantalla (aquest kit es pot canviar simplement punxant els connectors) - 45 dòlars. I com, en aquest cas, s'ha de relacionar amb el comportament d'aquesta gent petita de Garmin?! Per què, venent dispositius de gamma alta, no els donen servei, empenyent-nos a accions boges, com substituir un Garmin defectuós per un de nou, amb un recàrrec igual al cost d'un dispositiu nou?! En una societat civilitzada, aquest comportament s'anomena frau. En la nostra realitat, prefereixo utilitzar la paraula "divorci". És a dir, aquests "companys de Garmin" volien, en comptes d'una reparació d'un cèntim, vendre'm un aparell nou, i fins i tot agafar el meu alhora; sembla que tenien l'expectativa que si el client era prou solvent com per comprar-ne un de car. dispositiu, llavors per què no hauria de vendre el segon.

Bé, probablement el final d'aquesta història us queda clar. Després de trobar tota la informació que necessitava, vaig decidir intentar arreglar la situació pel meu compte. No volia comprar una pantalla tàctil a part i patir amb contactes microscòpics, i molt probablement no hauria passat res. I pagar aquesta feina a algun artesà sens dubte seria més car que comprar una pantalla muntada amb una pantalla tàctil i substituir el kit defectuós per un de nou. El procés de compra d'un recanvi a Ebay va durar cinc minuts, una setmana després una petita caixa groga m'esperava a l'oficina de correus.

A més, no hi va haver dificultats durant la reinstal·lació: el conjunt inclou diverses fotos del procés, que il·lustren la reparació de la pantalla del navegador Garmin Montana 650 amb les vostres pròpies mans.

Sí, i una última cosa. Abans de muntar completament la funda, vaig decidir jugar amb seguretat i vaig enganxar una pel·lícula protectora addicional per als telèfons a la pantalla tàctil, de manera que les seves vores estiguessin sota la funda i una junta de silicona. Potser allargarà una mica la vida útil de la nova pantalla Garmin Montana.

Però la posició de l'oficina de representació oficial de Garmin a Rússia mereix una condemna integral i hauria de ser deshonrada públicament !! Espero que la informació anterior ajudi els usuaris de Garmin Montana a navegar en cas que li passi alguna cosa al navegador i redueixi la possibilitat que els estafadors s'aprofitin de la ingenuïtat i la confiança dels compradors.

P.S. Com que la substitució de la pantalla Garmin Montana va tenir èxit, vaig decidir provar de fer un petit experiment per separar la carretilla defectuosa de la pantalla de treball; afortunadament, tenia un equip completament innecessari a les meves mans. Per tant, en el cas d'una reparació similar, no aconsello estalviar en comprar una pantalla sencera amb un conjunt de tac.

—————————————————————————— El cos està subjectat per vuit cargols i es pot desmuntar fàcilment amb un tornavís

—————————————————————————— Eliminació de la pel·lícula protectora del connector de la placa - per separar el bucle de contactes

————————————————————————— Separar el contacte de la llum de fons del connector de la placa és la part més difícil de la feina, ja que el connector és molt petit

—————————————————————————— Voila, Garmin Montana torna a viure! A la part posterior hi ha un embalatge d'una pel·lícula protectora. Després d'enganxar-la, la pantalla no va perdre la seva sensibilitat de cap manera, sinó que es va tornar més còmoda al tacte.