En detall: reparació d'automòbils Chevrolet Lanos d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Pàgines útils del manual "Reparació de bricolatge", amb esquemes, dibuixos i fotografies
per a Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens i les seves modificacions
A més del manual de reparació, també hi ha un catàleg de recanvis
El cotxe combina a la perfecció preu i qualitat. Ara no cal buscar un cotxe estranger usat, ja que el mateix pressupost us permet comprar un cotxe nou amb característiques dignes. Tanmateix, no és difícil notar-ho als carrers de qualsevol ciutat. "Lanos" estan a tot arreu i a tot arreu, i això no és d'estranyar. Manteniment senzill i manteniment relativament econòmic. La possibilitat d'auto-reparació, en contrast amb els cotxes estrangers cars. Sens és un vehicle modern de tracció davantera. Combina de manera bastant acceptable paràmetres dignes de la seva classe, comoditat amb un preu competitiu.
Un cotxe sense floritures, però alhora còmode, funcional i pràctic. Hi ha tot el que necessites. Té varietats del fabricant ucraïnès Lanos - Lanos, Chance, Sens i Recollida.
Els cotxes es distingeixen per un manteniment assequible, un baix consum de combustible i una suspensió adaptada fiable.
En la línia d'unitats de potència, s'ofereixen tres models de motor, amb un volum d'1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litres i una capacitat de 75 a 106 litres. Amb.
Equipament de sèrie: finestres davanteres amb alçavidres elèctrics, luneta posterior térmica, para-xocs davanters i posteriors pintats del color de la carrosseria, llantes d'aliatge, aire condicionat, ràdio i llum antiboira posterior. Dos airbags, direcció assistida i ABS.
ATENCIÓ AL PROPIETARI 
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Abans d'utilitzar el vehicle, llegiu atentament les instruccions i seguiu estrictament totes les recomanacions. Les advertències existents poden relacionar-se tant amb el risc de lesions a les persones com amb el risc de danys als components i sistemes del vehicle. Seguiu totes les directrius i instruccions.
Les instruccions i precaucions que segueixen la paraula senyal "Avís" fan referència a una situació potencialment perillosa que podria provocar la mort o lesions a persones, o danys al vostre vehicle o altres propietats si no seguiu les precaucions de seguretat recomanades.
La paraula senyal "Nota" s'utilitza per indicar informació explicativa addicional que desenvolupa i aclareix algunes de les recomanacions. Aquesta informació us ajudarà amb el manteniment i la cura del cotxe.
ZAZ CJSC es reserva el dret d'efectuar en qualsevol moment canvis en el disseny o característiques tècniques dels vehicles produïts sense previ avís i sense cap obligació per part seva. En alguns casos, és possible que el vehicle no compleixi les normes i regulacions vigents en alguns països. Abans de registrar el vostre vehicle, assegureu-vos que compleix totalment amb la normativa local. Si cal, ajusteu el vehicle per complir aquests requisits. Si us plau, consulteu el vostre distribuïdor sobre això. Aquest llibre descriu totes les opcions d'equips opcionals, instal·lats per encàrrec especial del comprador, així com les diferents opcions per a l'interior del cotxe que ofereix l'empresa a la data d'aquest manual. Per tant, és possible que alguns dels equips addicionals o equipament interior esmentats no estiguin presents al vostre cotxe.
Reparació i manteniment de Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (des de 2004), Daewoo Lanos (des de 1997)
Chevrolet Lanos és un cotxe modern de classe C amb tracció davantera. Combina de manera bastant acceptable paràmetres dignes de la seva classe, comoditat i exterior elegant amb un preu competitiu.
El model es va anunciar per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Ginebra de 1997. El cotxe va ser dissenyat per diverses empreses d'enginyeria de renom. Aquells. no només Daewoo Motors va participar en el seu desenvolupament. El famós estudi de carrosseria italià Ital Design es va dedicar al disseny.
En la línia d'unitats de potència, s'ofereixen tres models de motor, amb un volum d'1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litres i una capacitat de 75 a 106 litres. Amb. Els motors estan dissenyats per Opel i es produeixen en una de les fàbriques d'aquesta empresa (a Austràlia). Tots els motors de la línia proporcionen al cotxe una bona dinàmica d'acceleració. Tots els motors, excepte l'1.6, són de 8 vàlvules. El xassís també està dissenyat per Opel i proporciona al cotxe una bona estabilitat a la carretera i una bona suavitat. Insonorització d'alta qualitat.
Equipament de sèrie: finestres davanteres amb alçavidres elèctrics, luneta posterior térmica, para-xocs davanters i posteriors pintats del color de la carrosseria, llantes d'aliatge, aire condicionat, ràdio i llum antiboira posterior. Dos airbags, direcció assistida i ABS.
El muntatge de cotxes a Corea del Sud es va eliminar gradualment el 2004. Recentment, es va redissenyar la planta de Lanos a Polònia i es va suspendre la producció de Lanos. Ara Lanos només es munta a Vietnam i Ucraïna, per la planta de construcció d'automòbils de Zaporozhye (UkrAvto). Només els cotxes ucraïnesos es subministren al mercat de la CEI. Per al mercat ucraïnès, estan equipats amb motors 1,5 l 8V (86 CV), 1,6 l 16V (106 CV). Al Vietnam, el model base és Lanos amb un motor 1.4l 8V (75 CV). La caixa de canvis de tots els models és manual de 5 velocitats. Recentment, els cotxes de la marca Sens (Lanos amb un motor modificat de Tavria) van començar a produir-se amb el nom de Lanos 1.4.
Els cotxes muntats a Ucraïna es subministren per a la venda en tres nivells bàsics d'acabat: S, SE i SX. L'equipament més car inclou la direcció assistida, airbag (només per al conductor), aire condicionat, ABS a totes les rodes, tracció de bloqueig centralitzat, acústica (de baixa qualitat) i alçavidres elèctrics.
Lanos es va produir amb un motor d'1,3 litres (MeMZ 301 o 307) de la planta de motors de Melitopol. Es presenta al mercat amb la seva pròpia marca - Sens.
La planta d'Ucraïna ZAZ produeix cotxes dels models T100 (sedan de 4 portes) i T150 (hatchback de 5 portes) Des de la primavera de 2007, la producció de Lanos 1.4 s'ha dominat. Aquest model està equipat amb un motor millorat del cotxe Tavria ZAZ 1102 amb una caixa de canvis importada, interconnectada mitjançant una placa especial.
La necessitat d'instal·lar un punt de control importat, en lloc del "nadiu" Tavrichesky, es deu a nombroses queixes i queixes sobre la caixa de Melitopol.
També s'ha dominat la producció de cotxes pickup Lanos.
La reparació de Lanos Chevrolet no és tan difícil i barata, però requereix una mica d'habilitat! Per no esbrinar com reparar alguna cosa sobre la marxa, us recomanem que llegiu aquest article fins al final. Ja hem escrit molt sobre la reparació d'aquest cotxe, i en aquest article hem decidit fer balanç.
En un cotxe Chevrolet Lanos, el manteniment i les reparacions us costaran un cèntim, ja que les peces són barates i les reparacions es poden fer pel vostre compte. No hi ha res complicat, així que no val la pena fer-ne cent a la més mínima avaria. I la reparació del vídeo Chevrolet Lanos es pot veure a YouTube. A causa del fet que aquesta màquina és una de les més populars del CIS, hi ha molts vídeos de professionals i propietaris habituals associats a la reparació d'una unitat determinada.
Per exemple, ja hem descrit la reparació d'un radiador Chevrolet Lanos. Més precisament, no vam parlar de la reparació, sinó de com substituir-la. De fet, la reparació d'un radiador no és del tot aconsellable, ja que pot tornar a tenir fuites en qualsevol moment. És millor comprar-ne un de nou, per a aquest cotxe costa molt poc.
Reparar la suspensió d'un Chevrolet Lanos també és una tasca senzilla. Hem parlat de com substituir els coixinets de les rodes, com substituir el propi cub, amortidors posteriors i altres peces. Al nostre lloc hi ha molta informació útil no només sobre la reparació, sinó també sobre l'ajust, i s'ha dit molt sobre el cotxe en si.Per tant, si necessiteu reparar la suspensió de Chevrolet Lanos, heu de saber que podeu fer totes les manipulacions vosaltres mateixos.
També vam revisar el vídeo de reparació de l'estufa Chevrolet Lanos. Més precisament, vam considerar no la reparació, sinó la substitució de l'estufa. Substituir-lo no és un problema, però canviar el radiador de l'estufa ja és una tasca més difícil, que no podeu fer front sense les nostres instruccions.
Lanos és el cotxe del poble! I ho va fer per una raó! És barat, però més còmode que els VAZ russos dels mateixos anys de model. Tenint en compte el cost, és un plaer muntar-lo. A més, el preu de les peces de recanvi i el servei també us agradarà. El manteniment d'aquest cotxe pel preu no difereix gaire del "Zhiguli".
A les nostres vides, gairebé tots els conductors també són mecànics d'automòbils, ja que periòdicament el "cavall de ferro" necessita solucionar alguns petits problemes, o si hi ha una gran avaria, el conductor sempre podrà esbrinar la causa de l'avaria. Un i el més important que cal fer pel teu amic sobre rodes és fer el manteniment preventiu.
Abans de tractar-se d'una reparació completa del cotxe, s'aconsella fer un manteniment preventiu del cotxe.
El manteniment preventiu inclou:
- Substitució anual del filtre d'oli i de l'oli del motor o després de cada deu mil quilòmetres;
- Substitució del filtre de combustible i d'aire a la mateixa freqüència;
- Comprovació dels coixinets del cub posterior (comprovació del joc lliure);
- Un cop el quilometratge sigui de 40 mil quilòmetres, es substitueix el refrigerant (abans d'aquest moment, la comprovació es realitza regularment);
- Cada dos anys cal substituir les bugies i la corretja de distribució;
- Comprovació i substitució del líquid de frens després de recórrer 20 mil quilòmetres;
- Diagnòstic periòdic de l'estat del motor, suspensió, alineació de les rodes, sistema de fre (discs de fre) i instruments relatius.
Per descomptat, si no teniu confiança en vosaltres mateixos, no val la pena fer-vos el manteniment preventiu.
Una de les preguntes més freqüents dels conductors és la pregunta de si quan posar el pneumàtic d'hivern, que també es considera important. Amb tot això, reparar un Chevrolet Lanos amb les teves pròpies mans no serà difícil, ja que avui pots obtenir bons consells i experiència.
Potser us interessa llegir sobre la reparació de Daewoo Nexia en un altre article.
Reparació de microones a casa:
- Si la porta del conductor no s'obre, això indica un mànec o pany trencat. Per fer-ho, val la pena treure i comprovar la maneta i el pany de la porta. Si no funciona correctament, haureu d'instal·lar-ne un de nou.
- A les l'aparició d'un cop a la part posterior del cotxe val la pena revisar el suport de goma del silenciador per veure si estan desgastats. Per substituir el suport de goma del silenciador, cal desconnectar el suport del sistema d'escapament, després treure el suport de la carrosseria del cotxe i substituir-lo per un nou suport per al silenciador.
- Si sota la part davantera del cotxe van aparèixer gotes d'oli o la part davantera del motor està esquitxada d'oli, això indica que és hora de comprovar el segell d'oli del cigonyal, pot haver-se trencat. Quan substituïu el segell d'oli, no us oblideu d'ajustar la tensió de les corretges.
- Taronja quan augmenta la velocitat, joc a la roda, desgast desigual de la goma, canvis de soroll en canviar de moviment, tot això indica que el coixinet del cub de la roda davantera de la roda davantera no funciona correctament. Quan substituïu els coixinets, assegureu-vos de comprovar els angles d'alineació de les rodes.
- Sobreescalfament del cotxe, l'ebullició del motor del cotxe i un augment del soroll sota el capó, això és el que indica una avaria de la bomba d'aigua. Després de substituir la bomba d'aigua, el més important és no oblidar de posar-se la corretja de distribució.
Si no sou un tècnic d'automòbils experimentat, és millor fer primer reparacions dels motors amb l'ajuda dels serveis de cotxes, si és possible, és desitjable aprendre dels especialistes.
En el futur, si esteu segur que podeu determinar amb precisió l'avaria del motor, la reparació es pot dur a terme pel vostre compte.
Qualsevol reparació en un cotxe Chevrolet Lanos, tant a l'interior de la cabina com a l'interior del propi amic de quatre rodes, és un plaer, el més important és tenir l'enfocament i la ment correctes a tot, ja que les reparacions de fer-ho tu mateix no són un problema, perquè no hi ha peces defectuoses, tret que, per descomptat, no estiguin desgastades o no es puguin reparar.
Per desar el manual al vostre ordinador, feu clic amb el botó dret a l'enllaç i seleccioneu "Desa l'enllaç com a...".
El 2008 vaig comprar un Chevrolet Lanos SX usat. Des del primer moment, intento fer el manteniment i la reparació del cotxe amb les meves pròpies mans. A poc a poc publico aquí reportatges fotogràfics de la reparació de Lanos i descripcions dels punts clau de manteniment.
La reparació de cotxes és divertida, però requereix un garatge i temps. No tinc ni l'un ni l'altre, però tot i així, durant l'època càlida de l'any, aconsegueixo fer alguna cosa per l'ànima.
L'antena activa de baix cost Bosch Autofun PRO (7617495200) és un bon substitut de l'antena telescòpica estàndard.
Després d'un any d'ús, puc dir que proporciona una recepció fiable de totes les estacions que van ser captades pel telescopi i, al meu entendre, la qualitat de recepció ha millorat. Fins i tot és possible que a la recepció apareguessin emissores que abans no s'escoltaven. No vaig notar un augment del soroll a causa de l'ús d'un amplificador.
En instal·lar l'antena, el mòdul principal (rodony) s'havia de col·locar no segons les instruccions, sinó lleugerament expandit (vegeu la foto). Llegeix completament...
En algun moment, el radiador del meu Lanos va gotejar i després d'un període de funcionament força llarg del cotxe amb una recàrrega constant d'anticongelant, es va decidir substituir-lo.
Substitució del radiador de refrigeració del motor Chevrolet Lanos és un procés bastant senzill i estarà al poder de qualsevol aterratge. Aquesta reparació d'un Chevrolet Lanos no requereix cap eina o equip específic, ni tan sols necessita un forat de visió o un ascensor. Llegeix completament...
Feia temps que volia escriure aquesta publicació, però d'alguna manera totes les mans no van arribar. Així, fins i tot a les vacances d'hivern, un drogodependent va intentar obrir el meu Chevrolet Lanos, però només va obrir els panys, perquè la clau no els pogués obrir. Per tant, va sorgir la tasca de canviar les larves dels panys. Al llibre sobre Chevrolet, Lanos només va trobar informació sobre el canvi de panys en la seva totalitat, així que va decidir actuar localment. Com va resultar, substituir les larves és un assumpte molt senzill i de curta durada. Llegeix completament...
A Chevrolet Lanos, el fabricant, a causa de la reducció del cost, instal·la el cub de la roda posterior combinat amb el tambor de fre, cosa que complica molt el manteniment del mecanisme de fre. Però ningú us prohibeix agafar i substituir aquest hub per 2 peces separades semblants, per exemple de Daewoo Lanos o Nexia, o d'altres adequades. Això fa la vida molt més fàcil.
La substitució dels cubs no és diferent del que es descriu al llibre Reparació sense problemes Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos, així que mireu-hi els punts principals. Només faré algunes addicions pel meu compte. Llegeix completament...
Un cap de setmana d'hora al matí, la meva dona em va portar al carrer fred de tardor per estrènyer la corretja del generador del nostre Chevrolet Lanos, perquè no tenia ganes d'escoltar aquest so repugnant cada vegada. I havent-me reforçat una mica amb farinetes hercúleses, en aquell moment em feia un mal de panxa decent i vaig anar a escalfar-me. Va pujar al cotxe, va posar la clau al contacte, la va girar, va obrir el capó, va sortir i ella va fer clic als panys i es va tancar.I no hi ha claus de recanvi, així que em vaig quedar pensant davant del capó obert. Llegeix completament...
Em vaig adonar que els meus amortidors posteriors van deixar de funcionar. Com saps si no funcionen? Molt senzillament, heu de fer girar el cotxe amb força cap avall des del costat de l'amortidor que s'està provant. Aquells. si es tracta d'un amortidor posterior dret, haureu d'anar a la roda posterior dreta i posar les mans al maleter en algun lloc prop del suport superior de l'amortidor, amb força, empenyent cap avall. La màquina s'ha de baixar amb força i pujar. Si el cos no només es va moure cap amunt, sinó que va fer unes quantes vibracions més cap avall, cap amunt, aleshores l'amortidor no funciona o no funciona bé i el cotxe es balanceja sobre les molles. El que això comporta és la inestabilitat del cotxe a la carretera, sobretot a altes velocitats, així com la capacitat de trencar la molla de suspensió amb un impacte fort, per exemple a gran velocitat en un forat. Llegeix completament...
Abans de canviar l'oli del motor, molts automobilistes tenen una pregunta: si és necessari rentar el motor, si es tracta d'un rentat de "5 minuts" o amb un oli de rentat especial.
Qualsevol oli de motor ja conté almenys 1 component responsable de la neteja de les peces del motor. Per tant, si utilitzeu constantment el mateix oli de motor i el canvieu a temps, definitivament no és necessari rentar el motor.
Llegeix completament...
Les nostres realitats a la vida són tals que molts conductors de vehicles també són mecànics d'automòbils pels seus "cavalls de ferro". És evident que en aquesta qüestió es poden distingir dos grans àmbits: el manteniment preventiu, la tasca del qual és prevenir avaries i la reparació pròpiament dita, destinada a eliminar les avaries, si es produeixen.
Per tant, la reparació i el manteniment de Chevrolet Lanos consisteix en les següents manipulacions:
- substitució d'oli de motor i filtre d'oli anualment o cada deu mil quilòmetres,
- substituint el filtre d'aire i de combustible a la mateixa freqüència,
- comprovació del joc dels coixinets del cub posterior,
- substitució del refrigerant després que el quilometratge sigui de quaranta mil km (fins a aquest punt, cal una comprovació regular),
- substitució de bugies cada dos anys de funcionament del vehicle,
- substitució de la corretja de distribució,
- comprovar l'estat i substituir el líquid de frens cada vint mil quilòmetres,
- El diagnòstic del motor, l'alineació de les rodes, la suspensió, el sistema de fre (pot ser que calgui substituir els discos de fre) i els dispositius d'il·luminació s'han de dur a terme periòdicament.
Està clar que si no sou un mecànic d'automòbils, no hauríeu de fer diagnòstics autoprofilàctics. La competència del conductor pot incloure decidir quan instal·lar els pneumàtics d'hivern, i els experts haurien de donar una conclusió sobre l'estat tècnic del vehicle. Tanmateix, reparar un Chevrolet Lanos amb les vostres pròpies mans està força permès en alguns casos, sobretot perquè avui dia no és difícil obtenir assessorament competent.
Cal tenir en compte que la reparació d'automòbils consisteix, en primer lloc, en un diagnòstic puntual i precís. Estem parlant, per descomptat, d'unitats complexes, que són difícils d'entendre sense resoldre problemes. Després de tot, diagnosticar la necessitat de manipulacions com la reparació de para-xocs de plàstic és molt més fàcil que trobar una avaria al motor.
Per tant, si s'escolta un cop característic a la cabina, el més probable és que haureu de reparar la cremallera de la direcció d'un Chevrolet Lanos. A les màquines d'aquest model, la direcció és amb un mecanisme de pinyó-cremallera. La columna de direcció està lliure de lesions i la unitat consta de dues barres de direcció, que estan interconnectades per articulacions de boles.
L'operació de reparació més difícil, pràcticament impossible en condicions de "garatge" sense l'equip professional adequat, és la reparació de motors a Lanos.En els cotxes d'aquest model s'instal·la un sistema d'autodiagnòstic, que enviarà un senyal al quadre de comandament en cas d'interrupcions en el funcionament del motor. No s'ha d'ignorar l'indicador il·luminat, fins i tot si la màquina es comporta "com de costum". Cal recordar que el propietari del vehicle pot realitzar el diagnòstic inicial pel seu compte, encara que les dades obtingudes com a resultat no seran extremadament precises. Per tant, la visita a l'estació de servei, on es repararà el cotxe, no s'ha de posposar. Per tant, l'indicador de mal funcionament pot il·luminar-se si el sensor del cigonyal o la bomba de combustible estan fora de servei. En aquests casos, el vehicle no pot continuar conduint. La pèrdua de potència de la màquina, els problemes associats amb altres sensors (per exemple, el sensor de temperatura) o la bobina d'encesa no són tan crítics i el cotxe continuarà conduint. No obstant això, el conductor no ha d'oblidar que està conduint un cotxe defectuós i es desconeix com es comportarà en cas d'emergència o només a la carretera.
Per cert, si teniu aquesta oportunitat, poseu-vos en contacte amb els especialistes en reparació. Això també s'aplica a activitats com la reparació de motors i la reparació d'arrencada. Igualment important per al funcionament normal i la reparació del punt de control. Cal tenir en compte que en la majoria dels casos aquest node serà recuperable. És evident que per a aquests efectes també es requerirà equipament professional i coneixements específics. Els motius de la fallada de la caixa de canvis poden ser:
- funcionament prolongat de la unitat en condicions limitades, que va provocar el desgast de les peces principals,
- ajust incorrecte de l'embragatge,
- canvi d'oli incorrecte o falta d'oli,
- violació dels modes de funcionament recomanats del vehicle.
Es pot atribuir una de les intervencions més freqüents del conductor en els treballs de reparació de l'estufa. En la majoria dels casos, la reparació d'aquesta unitat es redueix a la substitució del radiador, que és molt important per al correcte funcionament de la unitat de potència. Quan desmunteu el dispositiu, traieu els ventiladors elèctrics immediatament. Recordeu fer els treballs de desmuntatge amb el motor fred.
Com que tots els equips elèctrics són alimentats pel generador, aquest paquet d'energia s'ha de diagnosticar regularment. Tanmateix, també pot ser necessari reparar el generador de Lanos, sobretot si el cotxe ja ha recorregut més de 150 mil quilòmetres. El mal funcionament del generador es pot indicar per l'aparició de mal funcionament de tot l'espectre d'equips elèctrics.
Ara a la carretera podeu veure alguns dels conductors darrere dels conductors del conegut cotxe Chevrolet, és clar, i Lanos, com qualsevol altre cotxe, necessita periòdicament una inspecció tècnica o reparació amb les vostres pròpies mans.
Abans de tractar de reparar un cotxe de ple dret, és recomanable fer-ne un manteniment preventiu.
El manteniment preventiu inclou:
- Substitució anual del filtre d'oli i de l'oli del motor o després de cada deu mil quilòmetres;
- Substitució del filtre d'aire i de combustible a la mateixa freqüència;
- Comprovació dels coixinets del cub posterior (comprovació del joc lliure);
- Després d'això, el quilometratge serà de 40 mil quilòmetres, es substitueix el refrigerant (abans que es faci aquesta comprovació del moment amb regularitat);
- Substituïu les bugies i la corretja cada dos anys Comproveu;
- Temporització i substitució del líquid de fre després de 20 mil quilòmetres;
- Diagnòstic periòdic de l'estat de la suspensió, el motor, l'alineació de les rodes, el sistema de fre (discs de fre) i els instruments relatius.
Per descomptat, si no esteu segur de vosaltres mateixos, aleshores no és un per dur a terme el manteniment preventiu.
una de les preguntes més freqüents entre els conductors és la pregunta de si quan posar el pneumàtic d'hivern, que també es considera important.Al mateix temps, reparar Chevrolet amb el vostre propi Lanos no serà difícil per a tothom, ja que avui podeu obtenir una bona experiència i consells.
- Si no s'obre la porta del conductor, llavors això indica un trencament o el mànec del pany. Per fer-ho, val la pena comprovar i treure la nansa i el pany de la porta. Si no és necessari, estarà bé instal·lar-ne un de nou.
- A les aspecte de cop a la part posterior del cotxe val la pena comprovar els suports de goma del silenciador, si estan desgastats. recanvis Per al suport de goma del silenciador, cal desconnectar el suport del suport del sistema d'escapament, després treure el suport de la carrosseria del cotxe i canviar el nou suport per al silenciador.
- Si sota part de la part davantera del cotxe van aparèixer gotes d'oli la part davantera o part del motor està esquitxada d'oli, això suggereix que és hora de comprovar el segell d'oli del cigonyal, pot haver-se trencat. En substituir, no oblideu ajustar la tensió de les corretges.
- quan augmenta la velocitat del soroll, joc a la roda, desgast desigual del cautxú, canvis de soroll durant els canvis de moviment, tot això indica que el coixinet davanter del cub de la roda davantera no funciona correctament. En substituir els coixinets, és imprescindible comprovar els angles de les rodes d'instal·lació.
- Sobreescalfament del cotxe, augment de l'ebullició del motor i soroll del cotxe sota el capó, això és una prova d'una avaria de la bomba d'aigua. Després de canviar la bomba d'aigua, el més important és no oblidar de posar-se la corretja de distribució.
Reparacions de motors, si no sou un tècnic d'automòbils experimentat, és millor fer-ho primer amb l'ajuda dels serveis de cotxes, és recomanable aprendre d'especialistes.
Si, en el futur, esteu segur que podeu determinar amb precisió l'avaria del motor, podeu fer-ho vosaltres mateixos.
Qualsevol reparació en un cotxe Lanos Chevrolet, tant a l'interior de la cabina com a l'interior de l'amic de quatre rodes, és un plaer total, el més important de tot és tenir la ment correcta, l'enfocament com a reparació de fer-ho tu mateix no és un problema, perquè no hi ha peces defectuoses, és clar, si estan definitivament no gastades o no estan subjectes a reparació.
Aquest article proporciona informació sobre el funcionament del cotxe:
Aquest article proporciona informació sobre com comprar recanvis per a un cotxe:
Aquesta categoria conté el manteniment programat del vehicle, en funció del seu quilometratge.
Aquest article mostra els parells de tensió de les connexions de cargol dels elements de subjecció per a diversos sistemes i conjunts del Chevrolet Lanos
Aquest article descriu possibles mal funcionament del vehicle durant el funcionament i els mètodes per eliminar-los. Per veure la informació, feu clic al nom (entre cometes) - "Possibles avaries de Chevrolet Lanos" i espereu que es descarregui el fitxer PDF.
Aquest article proporciona informació sobre els controls, les opcions possibles i les dades del passaport del cotxe
Daewoo Lanos, un cotxe de passatgers amb tracció davantera sedan o hatchback dissenyat i produït originalment per Daewoo, es va presentar per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Ginebra de 1997 amb el nom de Daewoo Lanos com a reemplaçament del Daewoo Nexia. Va ser dissenyat en col·laboració amb diverses empreses d'enginyeria alemanyes i britàniques de renom al Centre d'R+D de Daewoo a Woking. La carrosseria del cotxe va ser dissenyada pel famós dissenyador italià Giorgetto Giugiaro (ItalDesign). Amb l'entrada de Daewoo a General Motors el 30 d'abril de 2002, el cotxe va començar a vendre's sota la marca Chevrolet. El cotxe arriba al mercat de la CEI des d'Ucraïna, on el muntatge SKD de Lanos va començar el 1998 a la planta d'unitats d'automòbils Ilyichevsk, i el 2004 es va llançar la producció a gran escala a la planta de construcció d'automòbils de Zaporozhye.
Les nostres realitats a la vida són tals que molts conductors de vehicles també són mecànics d'automòbils pels seus "cavalls de ferro".És evident que en aquesta qüestió es poden distingir dos grans àmbits: el manteniment preventiu, la tasca del qual és prevenir avaries i la reparació pròpiament dita, destinada a eliminar les avaries, si es produeixen.
Manteniment preventiu de vehicles
Per tant, la reparació i el manteniment de Chevrolet Lanos consisteix en les següents manipulacions:
-
substitució d'oli de motor i filtre d'oli anualment o cada deu mil quilòmetres,
- substituint el filtre d'aire i de combustible a la mateixa freqüència,
- comprovació del joc dels coixinets del cub posterior,
- substitució del refrigerant després que el quilometratge sigui de quaranta mil km (fins a aquest punt, cal una comprovació regular),
- substitució de bugies cada dos anys de funcionament del vehicle,
- substitució de la corretja de distribució,
- comprovar l'estat i substituir el líquid de frens cada vint mil quilòmetres,
- El diagnòstic del motor, l'alineació de les rodes, la suspensió, el sistema de fre (pot ser que calgui substituir els discos de fre) i els dispositius d'il·luminació s'han de dur a terme periòdicament.
Està clar que si no sou un mecànic d'automòbils, no hauríeu de fer diagnòstics autoprofilàctics. La competència del conductor pot incloure decidir quan instal·lar els pneumàtics d'hivern, i els experts haurien de donar una conclusió sobre l'estat tècnic del vehicle. Tanmateix, reparar un Chevrolet Lanos amb les vostres pròpies mans està força permès en alguns casos, sobretot perquè avui dia no és difícil obtenir assessorament competent.
Implementació de mesures de reparació
Cal tenir en compte que la reparació d'automòbils consisteix, en primer lloc, en un diagnòstic puntual i precís. Estem parlant, per descomptat, d'unitats complexes, que són difícils d'entendre sense resoldre problemes. Després de tot, diagnosticar la necessitat de manipulacions com la reparació de para-xocs de plàstic és molt més fàcil que trobar una avaria al motor.
Per tant, si s'escolta un cop característic a la cabina, el més probable és que haureu de reparar la cremallera de la direcció d'un Chevrolet Lanos. A les màquines d'aquest model, la direcció és amb un mecanisme de pinyó-cremallera. La columna de direcció està lliure de lesions i la unitat consta de dues barres de direcció, que estan interconnectades per articulacions de boles.
L'operació de reparació més difícil, pràcticament impossible en condicions de "garatge" sense l'equip professional adequat, és la reparació de motors a Lanos. En els cotxes d'aquest model s'instal·la un sistema d'autodiagnòstic, que enviarà un senyal al quadre de comandament en cas d'interrupcions en el funcionament del motor. No s'ha d'ignorar l'indicador il·luminat, fins i tot si la màquina es comporta "com de costum". Cal recordar que el propietari del vehicle pot realitzar el diagnòstic inicial pel seu compte, encara que les dades obtingudes com a resultat no seran extremadament precises. Per tant, la visita a l'estació de servei, on es repararà el cotxe, no s'ha de posposar. Per tant, l'indicador de mal funcionament pot il·luminar-se si el sensor del cigonyal o la bomba de combustible estan fora de servei. En aquests casos, el vehicle no pot continuar conduint. La pèrdua de potència de la màquina, els problemes associats amb altres sensors (per exemple, el sensor de temperatura) o la bobina d'encesa no són tan crítics i el cotxe continuarà conduint. No obstant això, el conductor no ha d'oblidar que està conduint un cotxe defectuós i es desconeix com es comportarà en cas d'emergència o només a la carretera.
Per cert, si teniu aquesta oportunitat, poseu-vos en contacte amb els especialistes en reparació. Això també s'aplica a activitats com la reparació de motors i la reparació d'arrencada. Igualment important per al funcionament normal i la reparació del punt de control. Cal tenir en compte que en la majoria dels casos aquest node serà recuperable. És evident que per a aquests efectes també es requerirà equipament professional i coneixements específics.Els motius de la fallada de la caixa de canvis poden ser:
- funcionament a llarg termini de la unitat en condicions limitades, que va provocar el desgast de les peces principals,
- ajust incorrecte de l'embragatge,
- canvi d'oli incorrecte o falta d'oli,
- violació dels modes de funcionament recomanats del vehicle.
Es pot atribuir una de les intervencions més freqüents del conductor en els treballs de reparació de l'estufa. En la majoria dels casos, la reparació d'aquesta unitat es redueix a la substitució del radiador, que és molt important per al correcte funcionament de la unitat de potència. Quan desmunteu el dispositiu, traieu els ventiladors elèctrics immediatament. Recordeu fer els treballs de desmuntatge amb el motor fred.
Com que tots els equips elèctrics són alimentats pel generador, aquest paquet d'energia s'ha de diagnosticar regularment. Tanmateix, també pot ser necessari reparar el generador de Lanos, sobretot si el cotxe ja ha recorregut més de 150 mil quilòmetres. El mal funcionament del generador es pot indicar per l'aparició de mal funcionament de tot l'espectre d'equips elèctrics.
Reparació de Chevrolet Lanos de bricolatge: consells de manteniment
Les nostres realitats a la vida són tals que molts conductors de vehicles també són mecànics d'automòbils pels seus "cavalls de ferro". És evident que en aquesta qüestió es poden distingir dos grans àmbits: el manteniment preventiu, la tasca del qual és prevenir avaries i la reparació pròpiament dita, destinada a eliminar les avaries, si es produeixen.
Per tant, la reparació i el manteniment de Chevrolet Lanos consisteix en les següents manipulacions:
- substitució d'oli de motor i filtre d'oli anualment o cada deu mil quilòmetres,
- substituint el filtre d'aire i de combustible a la mateixa freqüència,
- comprovació del joc dels coixinets del cub posterior,
- substitució del refrigerant després que el quilometratge sigui de quaranta mil km (fins a aquest punt, cal una comprovació regular),
- substitució de bugies cada dos anys de funcionament del vehicle,
- substitució de la corretja de distribució,
- comprovar l'estat i substituir el líquid de frens cada vint mil quilòmetres,
- El diagnòstic del motor, l'alineació de les rodes, la suspensió, el sistema de fre (pot ser que calgui substituir els discos de fre) i els dispositius d'il·luminació s'han de dur a terme periòdicament.
Està clar que si no sou un mecànic d'automòbils, no hauríeu de fer diagnòstics autoprofilàctics. Pot ser que sigui el conductor decidir quan instal·lar els pneumàtics d'hivern. i la conclusió sobre l'estat tècnic del vehicle ha de ser donada per especialistes. Tanmateix, reparar un Chevrolet Lanos amb les vostres pròpies mans està força permès en alguns casos, sobretot perquè avui dia no és difícil obtenir assessorament competent.
Cal tenir en compte que la reparació d'automòbils consisteix, en primer lloc, en un diagnòstic puntual i precís. Estem parlant, per descomptat, d'unitats complexes, que són difícils d'entendre sense resoldre problemes. Després de tot, diagnosticar la necessitat de manipulacions com la reparació de para-xocs de plàstic és molt més fàcil que trobar una avaria al motor.
Per tant, si s'escolta un cop característic a la cabina, el més probable és que haureu de reparar la cremallera de la direcció d'un Chevrolet Lanos. A les màquines d'aquest model, la direcció és amb un mecanisme de pinyó-cremallera. La columna de direcció està lliure de lesions i la unitat consta de dues barres de direcció, que estan interconnectades per articulacions de boles.
L'operació de reparació més difícil, pràcticament impossible en condicions de "garatge" sense l'equip professional adequat, és la reparació de motors a Lanos. En els cotxes d'aquest model s'instal·la un sistema d'autodiagnòstic, que enviarà un senyal al quadre de comandament en cas d'interrupcions en el funcionament del motor. No s'ha d'ignorar l'indicador il·luminat, fins i tot si la màquina es comporta "com de costum".Cal recordar que el propietari del vehicle pot realitzar el diagnòstic inicial pel seu compte, encara que les dades obtingudes com a resultat no seran extremadament precises. Per tant, la visita a l'estació de servei, on es repararà el cotxe, no s'ha de posposar. Per tant, l'indicador de mal funcionament pot il·luminar-se si el sensor del cigonyal o la bomba de combustible estan fora de servei. En aquests casos, el vehicle no pot continuar conduint. La pèrdua de potència de la màquina, els problemes associats amb altres sensors (per exemple, el sensor de temperatura) o la bobina d'encesa no són tan crítics i el cotxe continuarà conduint. No obstant això, el conductor no ha d'oblidar que està conduint un cotxe defectuós i es desconeix com es comportarà en cas d'emergència o només a la carretera.
Per cert, si teniu aquesta oportunitat, poseu-vos en contacte amb els especialistes en reparació. Això també s'aplica a activitats com la reparació de motors i la reparació d'arrencada. Igualment important per al funcionament normal i la reparació del punt de control. Cal tenir en compte que en la majoria dels casos aquest node serà recuperable. És evident que per a aquests efectes també es requerirà equipament professional i coneixements específics. Els motius de la fallada de la caixa de canvis poden ser:
- funcionament prolongat de la unitat en condicions limitades, que va provocar el desgast de les peces principals,
- ajust incorrecte de l'embragatge,
- canvi d'oli incorrecte o falta d'oli,
- violació dels modes de funcionament recomanats del vehicle.
Es pot atribuir una de les intervencions més freqüents del conductor en els treballs de reparació de l'estufa. En la majoria dels casos, la reparació d'aquesta unitat es redueix a la substitució del radiador, que és molt important per al correcte funcionament de la unitat de potència. Quan desmunteu el dispositiu, traieu els ventiladors elèctrics immediatament. Recordeu fer els treballs de desmuntatge amb el motor fred.
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Com que tots els equips elèctrics són alimentats pel generador, aquest paquet d'energia s'ha de diagnosticar regularment. Tanmateix, també pot ser necessari reparar el generador de Lanos, sobretot si el cotxe ja ha recorregut més de 150 mil quilòmetres. El mal funcionament del generador es pot indicar per l'aparició de mal funcionament de tot l'espectre d'equips elèctrics.
