En detall: reparació de cotxes de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La secció de reparació de cotxes està destinada principalment als propietaris d'automòbils que prefereixen realitzar reparacions d'alta qualitat de qualsevol tipus de cotxe amb les seves pròpies mans. Hem preparat per a tu molts articles i materials útils sobre el tema de l'auto-reparació d'un cotxe. mostrar tot el text
Segurament, cada motorista s'enfronta a la seva vida amb situacions en què ha de realitzar treballs de reparació d'un cotxe amb les seves pròpies mans, sense recórrer a costosos serveis en diverses estacions de servei o tallers. I el primer que cal és obtenir informació completa i fiable sobre com reparar correctament qualsevol cotxe tu mateix, si no tens els coneixements necessaris al màxim?
Aquesta secció us ajudarà a navegar per tot allò relacionat amb la reparació d'automòbils, així com a obtenir respostes exhaustives a preguntes d'interès per a qualsevol motorista: com fer les reparacions? Quins materials i eines es necessiten per a això? Com triar un lloc per realitzar treballs de reparació de cotxes?
Tot el material es presenta amb instruccions detallades pas a pas que us ensenyaran com eliminar correctament les rascades a la carrosseria d'un cotxe, esquerdes o abolladures al parabrisa, reparar un generador, substituir una roda, oli de motor o pastilles de fre, fer alta pintura de qualitat, polir parts individuals del cos, etc...
Aprendràs a realitzar no només reparacions menors, sinó també a eliminar danys més complexos al teu cotxe.
Aquesta secció conté materials sobre 4 àrees principals de treball de reparació:
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
- Reparació de motors. Com eliminar les avaries i danys del motor més habituals, així com com dur a terme una profilaxi d'alta qualitat de les peces del motor. Quines eines es necessiten per reparar el motor;
- Reparació de carrosseria de cotxes. Per on començar i com realitzar treballs de reparació i manteniment d'alta qualitat a la carrosseria del cotxe;
- Reparació de xassís de cotxe. Instruccions pas a pas per a la reparació oportuna del xassís per obtenir un alt resultat. Què heu de prestar atenció a l'hora de reparar mecanismes i peces del xassís;
- Reparació de la transmissió. Què cal saber abans de procedir a la reparació dels mecanismes de transmissió del vehicle. Quins coneixements i habilitats cal tenir per realitzar un treball d'alta qualitat.
Estarem encantats si la nostra secció us ajudarà a resoldre problemes importants a l'hora de realitzar reparacions de cotxes pel vostre compte.
El manteniment del sistema de frenada d'un cotxe és, en primer lloc, una inspecció periòdica i, si cal, la substitució de les pastilles de fre. Per descomptat, podeu confiar aquestes operacions a especialistes del servei d'automòbils, o bé les podeu realitzar vosaltres mateixos, estalviant temps i diners i guanyant confiança en la qualitat del treball i la satisfacció del seu rendiment.
Qualsevol entusiasta dels cotxes que tingui coneixements bàsics d'enginyeria elèctrica i un conjunt d'eines disponibles pot comprovar de manera independent el rendiment de la bateria d'un cotxe. Normalment, els problemes amb la bateria apareixen durant l'inici del clima fred, ja que les temperatures sota zero afecten negativament l'equip elèctric del cotxe, augmentant significativament la càrrega de la bateria.
En la majoria dels casos, només hi ha una raó per a l'aparició d'un xiulet, grinyol, grinyol o grinyol des de sota el capó d'un cotxe: un cinturó generador o xiulets de la corretja de distribució. En els cotxes moderns, la corretja de transmissió, a més del generador, també pot girar les politges de la direcció assistida, el compressor d'aire condicionat, la bomba de refrigeració del motor i altres accessoris.
Amb l'arribada del fred, alguns conductors queden desconcertats per la recerca de motius pels quals l'estufa no s'escalfa bé al cotxe. I de vegades, l'estufa del cotxe comença a funcionar tan malament que es torna absolutament incapaç d'escalfar l'interior. A més, en cas de gelades severes, la situació s'agreuja per la glaçada del vidre. Què fer en aquests casos?
Per eliminar l'òxid de la carrosseria d'un cotxe, no cal posar-se en contacte amb un servei de cotxes d'empresa. Molts conductors poden eliminar petites taques de corrosió i estelles de pintura a la carrosseria, les portes o el capó del cotxe amb les seves pròpies mans. L'eliminació de l'òxid de la carrosseria allargarà la vida útil del cotxe i millorarà el seu aspecte.
Per eliminar les rascades de la carrosseria del cotxe, no en tots els casos, s'han de tornar a pintar les zones danyades de la pintura. Sovint, les rascades superficials es poden eliminar sense pintar la carrosseria del cotxe. Al cap i a la fi, qualsevol cosa passa a les carreteres, i sovint fins i tot els conductors professionals s'enfronten al problema de diversos tipus de rascades al cos.
Gairebé tots els automobilistes poden reparar puntals amortidors, si no tenen por del treball brut sota el cotxe. Al mateix temps, podreu estalviar una bona quantitat de diners. Al cap i a la fi, tan bon punt comencen a aparèixer cops avorrits a la suspensió del cotxe quan es condueix a través de fosses i sots, és hora d'abordar-se amb la reparació dels amortidors.
L'aparició de sorolls i cops durant la conducció és un signe de mal funcionament i avaries al xassís del cotxe. Un moviment posterior amb cotxe pot acabar prou malament. Si és possible determinar l'origen dels cops a la suspensió davantera, moltes avaries es poden reparar soles.
El motor d'un cotxe té dues parts importants: el bloc de cilindres i la culata (culata). I la seva connexió entre si està segellada amb una junta de culata. La seva tasca principal és segellar les cambres de combustió i els canals per on circula l'anticongelant. Quan es trenca la junta de la culata, apareixen problemes al motor, que parlarem en aquest article.
Les raons del sobreescalfament del motor d'un cotxe poden ser diferents, però el resultat és sempre el mateix: quan la màquina funciona per sobre de la temperatura de funcionament màxima permesa de la unitat de potència, es produeix un desgast accelerat de peces i conjunts. I si el motor es sobreescalfa amb regularitat i força, la majoria de vegades acaba encallant les seves parts mòbils.
L'error p0734 pot ocórrer a la majoria dels cotxes estrangers moderns, per exemple, els propietaris de Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (especialment amb transmissió automàtica 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne sovint es troben amb aquest problema.
On buscar el motiu si el cotxe s'atura en frenar, booster de buit i la seva canonada, sistema d'injecció, ECU, carburador i bomba de gasolina, electrònica.
Les peces de recanvi obtingudes durant el desmantellament de cotxes estrangers són de bona qualitat, on puc comprar recanvis usats per a un cotxe?
Les conseqüències d'una instal·lació inadequada de la culata, les condicions d'estrenyiment dels cargols, les regles generals per a la realització del treball, els matisos, els errors comuns, el procediment per treballar amb vàlvules VAZ 2112 16, 2110, 2109, 2106, 2107, abans, ZMZ 406 .
Què afecta la seguretat del trànsit, la finalitat i el disseny del sistema de calefacció de vidre, el circuit d'alimentació i el principi de funcionament, mal funcionament, mètodes per restaurar tires conductores, kits de reparació i mitjans per restaurar fils.
Si no saps què és Reparació de cotxes de bricolatge, però teniu previst provar-ho, hauríeu de tenir en compte uns quants no evidents, però provats per la vida.
1. Les claus sempre es perden. Per alguna raó, les banyes de 13 són més susceptibles a això; no sé amb què està connectat això, potser amb el "dolent" número 13. Per tant, totes les claus han de tenir dues peces i les banyes de 13, almenys tres. . A més, la femella i la femella de bloqueig d'una mida posaran els propietaris d'un cotxe amb una sola clau en una posició incòmode.
2.Si esteu asseguts en un forat i necessiteu urgentment una clau, sens dubte estarà fora, en algun lloc del capó.
3. En qualsevol cotxe hi ha almenys una femella (pern), a la qual no us podeu arrossegar amb una clau de fitxa oberta i no poseu el capçal de la presa. Com van aconseguir retorçar-lo a la fàbrica és un gran misteri. Hi ha més fruits secs en un cotxe domèstic que cap altre. Per exemple, en el "clàssic" és el cargol d'arrencada inferior, o diversos cargols del dipòsit d'oli, els que estan directament a sobre de la travessa, o... Però mai se sap que hi són!
4. La femella del punt 3 encara es pot desenroscar. No em pregunteu com, però una persona tossuda que no té on retirar-se segurament trobarà la manera. (I el cargol d'arrencada inferior, un cop l'has descargolat, no el tornis a cargolar, bé, a la merda, l'arrencada es manté perfectament als dos restants).
5. Quan desmunteu gairebé qualsevol unitat de cotxes, sens dubte hi haurà almenys una femella (pern) que es negarà a desenroscar, independentment del que feu amb ella. Les vores de la femella es trencaran, la forquilla girarà, el cargol enganxat es trencarà... Això no vol dir en absolut que siguis una mena de mà especialment torta: així funciona el món.
6. D'acord amb el punt 5, és absolutament necessari disposar d'un estoc de diversos elements de subjecció per poder substituir el danyat. Els mecànics d'automòbils experimentats acumulen aquest estoc per si sols, i un principiant haurà de córrer a la botiga d'automòbils més propera a buscar una fruita desafortunada.
7. La botiga d'automòbils més propera estarà tancada.
8. Després d'haver córrer a la botiga més propera a buscar una fruita seca, assegureu-vos d'arruïnar-ne una altra. Així que no us afanyeu a la botiga: primer desmunteu-ho tot i compteu les pèrdues.
9. Com que vau haver d'anar penjant a la línia de la botiga, agafeu les nous amb un marge: costen un cèntim i us seran útils en la propera reparació.
10. Quan munteu la unitat reparada amb les vostres pròpies mans, no us precipiteu a estrènyer les femelles més inaccessibles, primer assegureu-vos que la unitat estigui operativa després de la mampara. Això farà que sigui més fàcil desmuntar-ho tot quan estigueu segur de cargolar alguna cosa. Per exemple, quan substituïu l'embragatge a la "Niva", no premeu el cargol superior de la caixa, que us heu d'apropar amb una construcció de dos cables d'extensió amb articulacions cardanes; llavors no us ofendreu tant veure un oblidat. alliberament del coixinet a la vora de la fossa.
11. Si el nus "no es desprèn", no us afanyeu a agafar la palanca i el martell, el més probable és que no hàgiu notat algun cargol petit però nociu.
12. Tot i així, no es pot prescindir d'una palanca i d'un martell, sobretot en el cas dels cotxes domèstics.
13. La part més dura de la feina no serà la que esperaves.
14. Una eina barata causarà problemes tals que us comprometreu per sempre a estalviar-hi diners. Així que ni tan sols ho proveu. Per exemple, una clau xinesa amb una mandíbula debilitada necessàriament tallarà les vores de la femella exactament al lloc on no es pot enganxar un molinet o un tallanou.
15. Fins i tot les persones més experimentades i intel·ligents juren al garatge. Sense aquests encanteris, simplement no desenroscaràs res i no es produirà una reparació completa, està comprovat.
16. Per tant, no porteu dones i nens al garatge, fins i tot si necessiteu un assistent per a una operació insignificant com bombar els frens. No cal ampliar tant el seu vocabulari. I fer pipí darrere d'un coll lleugerament obert és d'alguna manera més fàcil en una empresa del mateix sexe.
17. Quan us prepareu per fer reparacions, intenteu preveure totes les operacions i tot allò que pugueu trencar en el procés. Per exemple, quan substituïu el cilindre esclau del fre per una bogeria, sens dubte necessitareu una clau per ajustar el tub, i hi ha una probabilitat molt alta que es trenqui un tub. Tots dos costen un cèntim, però si no us ho heu pensat per endavant, assegureu-vos que... vegeu la pàgina 7.
18. El nombre òptim de reparadors és dos. Moltes operacions no es poden realitzar soles, i tres persones només interferiran entre elles. El més important en aquest cas és començar a beure DESPRÉS de la reparació final, i no abans. Una excepció són les reparacions d'hivern en un garatge sense calefacció.
dinou.No munteu l'eina fins que no estigueu segur que la unitat reparada funciona completament. Mal senyal...
20. Si disposeu d'una eina "pesada" per corregir els vostres propis errors: esmoladora, soldadura, trepant, extractors, alicates autoajustables, cisell i tallafeu, hi ha la possibilitat que no siguin necessaris. Si no hi són, segur que seran necessaris i la reparació no acabarà sense ells.
21. Segurament es perdrà el tirador necessari, tot i que "saps del cert que era aquí estirat...". Si escopiu i en compreu un de nou, la pèrdua es trobarà a l'instant. Diguem que ja tinc tres jocs de brides per a les molles...
22. Donar "per utilitzar" el teu instrument és la manera més segura de perdre'l. Inventa excuses persuasives abans d'hora per no barallar-te amb els teus veïns del garatge. Per exemple, un amic meu va convertir una eina elèctrica sencera per a endolls de tres pins exòtics i es va fer molt difícil utilitzar-la en un altre lloc que no fos el seu garatge...
23. Quan canvieu l'oli, definitivament se us ruixarà amb treballs calents i deixareu que el suro entri al recipient de desguàs. No et desanimis: això és una part integral del procés tecnològic.
24. Esperant "arreglar ràpidament una avaria senzilla", sens dubte descobriràs un parell de disfuncions greus que ni tan sols coneixies. Suposem que un canvi innocent de pastilles de fre podria revelar:
a) Cilindre esclau actual.
b) Desgast crític del tambor o disc.
c) Joc en el coixinet de la roda.
d) Joc a la barra de direcció.
e) Segell d'oli del semieix amb fuites.
f) Danys a l'arrencada de la unitat.
g) Cable estirat del fre d'estacionament.
h) ... però mai saps què més...
Tan:
25. Qualsevol reparació d'un cotxe sempre triga més temps, més difícil i més car del que esperaves. Tanmateix, això no només es tracta de reparació d'automòbils...
Si no tens previst estudiar reparació de cotxes, com diuen, fes-ho tu amb prou regularitat, i vas a "agitar el cotxe una vegada", millor que et treguis aquesta idea del cap. La noció que l'autoreparació pot ser "econòmica" és molt exagerada si no és un hobby habitual. Fins i tot els cotxes domèstics molt modestos a primera vista, contràriament a les anècdotes, no es poden reparar amb un martell, alicates i una mare coneguda. I molts mecànics novells ni tan sols s'imaginen quantes eines de reparació absolutament obligatòries necessiten comprar! I quant costarà tot això... I el més important, patirà el teu cotxe!?
Avui en dia, cada cop són més els entusiastes dels cotxes que opten per reparar un cotxe amb les seves pròpies mans. Els materials i articles recollits de nosaltres seran útils i interessants tant per a artesans experimentats com per a aquells que tot just comencen a dominar la reparació d'un cotxe.
Només has d'anar a la secció que t'interessa i descobreix com:
Perquè el cotxe funcioni durant molt de temps, cal tenir-ne cura de manera competent i oportuna. Com fer-ho correctament, ho podeu esbrinar llegint els materials sobre el tema.
Podeu conèixer l'última Notícies del món de l'automòbil, i si teniu cap pregunta, feu-les a l'encapçalament pregunta resposta.
Passa que un cotxe s'avaria. Això passa amb més freqüència en vehicles usats. En aquestes màquines, els conductors fan reparacions amb les seves pròpies mans. Per tant, un cotxe és un mecanisme força complex que es pot trencar en el moment més inoportú. En aquest article, intentarem resumir els tipus de mal funcionament que es poden eliminar pel nostre compte.
De fet, aquesta és l'avaria més freqüent en el dispositiu d'un cotxe. Malauradament, amb aquesta avaria, el cotxe no es podrà moure, per la qual cosa cal reparar el motor de combustió interna. Abans de començar a reparar un cotxe amb les vostres pròpies mans, heu de fer un diagnòstic.
El primer pas és només inspeccionar visualment el motor i tots els accessoris. Si el motiu pel qual el cotxe no s'engega és comprensible, hauríeu d'avaluar els vostres punts forts i pensar si podeu reparar els cotxes vosaltres mateixos.Si l'avaria no és clara després d'una inspecció visual, haureu de conduir el cotxe al diagnòstic informàtic.
Cal tenir en compte que les avaries depenen directament del tipus de motor. Per exemple, si el motor està carburat, el problema pot estar tant en el propi carburador com en altres elements del sistema. Si el motor és injector, el problema pot estar en la unitat de control electrònic del motor o en els sensors que donen dades incorrectes a la ECU. Com a resultat, el sistema d'encesa no funciona, que no pot encendre el combustible per algun motiu específic. A més, el problema pot estar no només en el subministrament de combustible. El dany pot estar en el propi motor. Concretament, fins i tot les espelmes poden tornar-se inutilitzables; sense una espurna, un motor de combustió interna que funciona amb gasolina no es podrà arrencar.
Si el motiu no està clar a primera vista, el millor seria conduir el cotxe per a un diagnòstic, on l'ordinador mostrarà tots els errors i els seus tipus.
La gent té un nom senzill, una caixa de canvis. Hi ha diversos tipus, però la majoria de vegades es troba una caixa de canvis manual als cotxes usats. Menys habitual és la caixa de canvis automàtica. Per reparar una caixa de canvis manual, no es requereix cap coneixement especial en aquesta àrea. Per fer aquesta reparació de cotxes amb les vostres pròpies mans, només heu de llegir les instruccions o veure un vídeo que descriu detalladament el procés de desmuntatge i muntatge de la carcassa de la caixa de canvis, al qual cal prestar atenció quan comproveu tots els engranatges que es troben dins de la carcassa de la caixa de canvis.
Malauradament, amb una transmissió trencada, el cotxe probablement no es podrà moure, però passa que el cotxe no activa velocitats específiques. En aquest cas, el primer que cal fer és mirar el canvi de marxa i intentar ajustar-lo. Al cap i a la fi, sovint passa que els conductors, sense saber-ho, comencen a desmuntar la caixa i, després, el problema continua.
De fet, totes les avaries del cotxe apareixeran al diagnòstic informàtic. Fins i tot aquelles parts que estan començant a caure en mal estat es mostraran mitjançant diagnòstics.
En aquest punt, és millor no posposar la substitució d'aquesta peça fins que es trenqui. Això pot passar en qualsevol moment i comportar conseqüències irreparables.
Sovint, el xassís del cotxe també es torna inutilitzable. S'ha de reparar immediatament després de detectar un mal funcionament. El cas és que és el xassís el responsable de la vida de les persones que van al cotxe. La reparació dels cotxes del tren d'aterratge avui es porta a terme fins i tot als garatges més habituals. Però el millor és fer-ho tot tu mateix, perquè als garatges poden subministrar peces de baixa qualitat pel preu de noves i d'alta qualitat. De fet, no és difícil reparar el tren d'aterratge d'un cotxe.
Molt sovint és necessari reparar puntes, boles i altres elements de suspensió. Sovint, diversos segells i anteres estan en mal estat. S'han de substituir immediatament, el fet és que són necessaris per protegir els mecanismes més importants de diversos danys i brutícia. Molts conductors, quan el segell d'oli o l'antera esdevé inutilitzable, no presten atenció i aviat canvien tota la peça a causa del fet que s'ha tornat inutilitzable.
Com sabeu, un cotxe és el mecanisme més complex en què cada detall és responsable estrictament de la seva tasca, i si es torna inutilitzable, el funcionament de tot el sistema s'interromp. L'article presenta els components més importants del cotxe que, en cas d'avaria, s'han de reparar urgentment, en cas contrari el cotxe pot no moure's gens o moure's, però amb molta dificultat.
Per descomptat, hi ha altres sistemes importants que són essencials perquè la màquina funcioni correctament. Aquests sistemes inclouen el sistema de frens, l'embragatge i molts altres.També hi ha sistemes i dispositius menors que són més responsables de la comoditat durant la conducció, com ara l'aire condicionat, els alçavidres elèctrics i altres dispositius similars. Sens dubte, cada dispositiu s'ha de reparar durant una avaria, en cas contrari, el cotxe aviat es trencarà completament i no es podrà moure.
Una selecció de les reparacions de cotxes més divertides i sense èxit.
Agradat? Comparteix la notícia amb els teus amics! 🙂
Ens complau donar la benvinguda als automobilistes que no només estan interessats en els cotxes, sinó que també estan disposats a invertir els seus propis esforços i esforços en la reparació de vehicles. Aquí trobareu informació i consells pràctics sobre les següents àrees de treball de reforma:
- Treballs de pintura i restauració.
- Manteniment de la transmissió.
- Reparació de motors de cotxes.
- Reparació d'annexos.
- Reparació de la suspensió.
- Reparació i manteniment del sistema de fre.
La reparació d'automòbils per fer-ho vostè mateix es pot fer independentment de si sou propietari d'un cotxe de producció nacional o si conduïu un cotxe estranger. Per descomptat, molts tipus de reparacions requereixen que tingueu coneixements en aquesta àrea, per tant, per a la vostra comoditat, al nostre lloc web es proporcionen nombrosos manuals d'operació i reparació. Per a una major claredat, hem creat lliçons en què vam descriure tot el procés de reparació en un llenguatge senzill, acompanyats de fotografies. També al nostre lloc web podeu trobar un vídeo de reparació de cotxes amb les vostres pròpies mans.
El conductor modern mitjà és significativament diferent de la imatge d'un motorista fa vint anys. Malauradament, molts propietaris de vehicles els tracten exclusivament des del punt de vista del consumidor, i en cas de problemes comencen a preocupar-se i, en primer lloc, acudeixen al servei, on de vegades distribueixen sumes fabuloses per a les operacions més senzilles de substitució de consumibles. La reparació de cotxes per fer-ho vostè mateix us permet no només estalviar quantitats importants de diners, sinó també tenir una sensació de satisfacció, perquè no hi ha res més agradable que resoldre un problema sense ajuda externa! A més, durant el procés de renovació, segur que descobriràs moltes coses noves, adquiriràs moltes habilitats noves que et poden ser útils en el futur. Val la pena parlar del fet que qualsevol home hauria de ser capaç de manejar eines? Així que comencem pel més important!
El motor es pot anomenar literalment el cor del cotxe. A causa de la presència d'un nombre important d'elements de fregament, la unitat de potència de qualsevol cotxe requereix un manteniment competent. A la nostra pàgina web podeu llegir tot tipus de treballs que s'han de realitzar a intervals regulars per garantir la llarga vida ininterrompuda del motor de combustió interna. Si el teu cotxe no arrenca, pots trobar les possibles causes d'aquest problema a l'apartat corresponent de la nostra pàgina web i, per descomptat, llegiu les recomanacions de com estar en aquest cas. Tots els articles publicats a la nostra pàgina web descriuen tot el procés de reparació amb el màxim de detall possible, des de la decisió d'efectuar les reparacions amb les nostres pròpies mans fins que el vehicle està en ple funcionament. Per descomptat, fins i tot un motor perfectament afinat ha de transmetre potència a les rodes, així que aquí trobareu materials dedicats al manteniment i reparació de la transmissió.
La caixa de canvis del cotxe és una sèrie d'engranatges amb diferents diàmetres. Per garantir una fricció mínima (que, per descomptat, és un efecte destructiu), s'utilitza un oli especial a la caixa de canvis. Canviar l'oli de la caixa de canvis no és un tràmit complicat, però al centre de servei podeu rebre una factura ordenada! Si tens un "mecànic" - canviar l'oli en ell portarà una o dues hores de treball, amb un "automàtic" la situació és una mica més complicada.
Tots volem que el cotxe sigui agradable a la vista, i molt depèn de l'aspecte de les seves rodes! La pintura de discs de bricolatge requerirà paciència i alguns materials: imprimació, pintura especial i vernís. El procediment d'imprimació trigarà diverses hores, però no intenteu completar-lo més ràpidament: cada capa d'imprimació s'ha d'assecar perfectament. Apliqueu pintura sobre imprimació seca, deixeu assecar i, a continuació, apliqueu una segona capa. Després que la segona capa s'hagi assecat, podeu començar a aplicar el vernís. Imagineu-vos amb quin orgull respondreu les entusiastes preguntes d'altres motoristes "on vas pintar les rodes?" la modesta frase "sí, jo mateix!"
Molts tipus de treballs es poden fer realment per un mateix. Per descomptat, serà extremadament difícil fer alguns procediments sense equips especials, per exemple, pintar un cotxe a casa és una ocupació per als veritables aficionats al seu ofici, i per a les seves famílies és una prova bastant gran, però és molt possible. preparar els elements del cos per a la posterior pintura al servei. Per cert, en els serveis, la part del lleó del cost total de la pintura corporal està ocupada per la seva preparació.
Alguns procediments requeriran una quantitat important de temps lliure, per exemple, polir la carrosseria d'un cotxe amb les vostres pròpies mans trigarà més d'una hora. Però, realment pots descriure amb paraules la sensació de satisfacció que tens després de passar el cap de setmana al garatge, mirant la carrosseria brillant del teu cotxe preferit?
Un procediment popular entre molts automobilistes: ranurar discos de fre i tambors, és una bona manera d'allargar la vida útil de les peces crítiques.
Molts propietaris d'automòbils, que compren un altre joc de recanvis per al manteniment, ni tan sols sospiten que substituir els discos de fre és el mateix procediment obligatori que instal·lar pastilles noves. De vegades s'arriba al punt que quan es torna a prémer el pedal, un element important del sistema de fre simplement s'esfondra i el cotxe, sobre el qual es perd el control en aquest moment, entra en un greu accident.
Qualsevol equip s'ha de protegir, cuidar-lo, operar-lo correctament i reparar-lo de manera oportuna. La comprovació de l'estat del sistema de frenada es considera una part integral del procediment de manteniment.
La majoria dels components i conjunts dels cotxes moderns tenen un recurs important. Amb un manteniment adequat, poques vegades s'han de reparar. Però això no vol dir en absolut que quan apareixen símptomes d'un mal funcionament, tingui sentit posposar una visita a un centre de servei més endavant.
Cada propietari d'un vehicle ha de mantenir l'estat del seu vehicle en condicions correctes. Així, tard o d'hora, qualsevol aficionat al cotxe s'enfrontarà a la necessitat de reparar un cotxe.
Per fer-ho, podeu contactar amb un centre de servei professional que repara cotxes estrangers o cotxes nacionals, però haureu de pagar diners pels serveis d'especialistes. Per estalviar diners, molts automobilistes fan les seves pròpies reparacions de cotxes. Al mateix temps, aquí hi ha molts matisos, dels quals parlarem ara.
En el curs de fer reparacions de cotxes amb les vostres pròpies mans, per regla general, es presta una atenció principal a:
- substitució oportuna de consumibles (filtres, olis diversos i altres fluids, pastilles de fre);
- l'estat del motor i del xassís (control del nivell d'oli, estat de les vàlvules, etc.);
- suport per al correcte funcionament dels sistemes elèctrics del vehicle;
- control sobre el desgast dels segells (juntes, anteres, punys);
- suport per a l'aspecte estètic de l'interior.
Vídeo consell per reparar un cotxe amb les vostres pròpies mans:
