Reparació d'automòbils Honda DIY

En detall: reparació d'automòbils Honda de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Contingut

1 reparació i explotació de Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3, EH1, EG7,8,9, EK2,3,4,5 reparació i funcionament, preguntes - respostes, tutorials en vídeo
2 Manual per a petites reparacions de motors Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Al vídeo, un especialista explica detalladament com substituir el cilindre principal de fre d'un cotxe Honda. Més materials sobre el tema: ► Substitució del líquid de fre en un cotxe Honda, vídeo ► Substitució de pastilles de fre del cotxe. Com substituir les pastilles de fre tu mateix ► Com substituir el filtre d'habitacle Honda Accord VII (Honda Accord), vídeo ► Com obtenir un motor de pistó? Substitució del pistó

Aquest vídeo mostra com substituir l'alternador en vehicles Honda. Més materials sobre el tema: ► Com triar un servei de cotxe? Recomanacions per triar una estació de servei fiable (servei de cotxes) ► Com reparar (restaurar) un generador de cotxes amb les vostres pròpies mans? ► Diagnòstic i reparació d'un generador de cotxe ► Què hauria d'haver en un cotxe? ► Substitució del líquid de fre en un cotxe Honda (Honda), vídeo

El líquid de fre d'un Honda s'ha de canviar cada dos o tres anys. Quan es fa servir el cotxe a la muntanya, en un clima humit o en condicions de carretera difícils, el líquid de fre es canvia un cop l'any. Més materials sobre el tema: ► Substitució de la corretja de distribució en un cotxe Honda Acura MDX (Honda Acura MD X), vídeo ► El volum de vendes de cotxes a Rússia està baixant ► Com substituir

El filtre d'aire de l'Honda Accord VII es troba a la carcassa del filtre d'aire darrere de la guantera. Més materials sobre el tema: ► Substitució del filtre d'habitacle Honda Pilot (Honda Pilot) amb les vostres pròpies mans, vídeo ► Substitució dels fusibles d'un BMW E90 amb les vostres pròpies mans (instrucció de vídeo) ► Com substituir el cilindre principal de fre d'un cotxe Honda amb les vostres pròpies mans, vídeo ► Fuga d'oli del turbocompressor: causes de fuites, remeis

Vídeo (feu clic per reproduir).

Aquest vídeo us mostra com canviar el filtre d'habitacle del vostre Honda Pilot. Més materials sobre el tema: ► Substitució de bombetes (bombetes) al BMW E90, vídeo sobre la substitució ► Com substituir el filtre d'habitacle Honda Accord VII (Honda Accord), vídeo ► Substitució de pastilles de fre posterior Honda Jazz (Honda Jazz), vídeo ► Com fer-ho repara les solapes de l'estufa en un VAZ 2108 amb les teves pròpies mans

Aquest vídeo detallat explica com canviar l'oli del motor i el filtre d'oli en un Honda Civic. Materials més relacionats: ► S'encén l'indicador de pressió d'oli del motor? ► Canvi de l'oli de la caixa de canvis de l'Honda Civic (Honda Civic), vídeo ► Canvi de l'oli del motor del Kia Optima i Sorento amb les vostres pròpies mans, vídeo ► Canvi de l'oli del motor del cotxe

L'any 2007 es va realitzar la prova de xoc del Honda Civic i després aquest cotxe va rebre

La reparació de la cremallera de direcció del Honda Civic comença desenroscant tots els cargols

Com substituir tu mateix la corretja de distribució d'un Honda Accord? Procés

Com substituir de manera independent els fars d'un cotxe Honda Accord USA. El més detallat

Detallada vídeo gestió en substituir les pastilles davanteres d'un Honda CR-V per les vostres pròpies

A continuació en trobareu diverses vídeo

Com fer-ho tu mateix carrosseria Honda Civic? Tot sobre el procés retirant-se

Com substituir de manera independent l'aire de la cabina

Com substituir de manera independent el filtre d'habitacle d'un cotxe

A continuació es mostra un detallat i disponible vídeo instrucció

Com substituir tu mateix el filtre d'habitacle Honda

Com canviar l'oli de la caixa de canvis en un Honda Civic

La seva atenció es presenta de forma detallada vídeo instruccions per a un mateix

Com substituir el filtre d'habitacle d'un cotxe Honda amb les vostres pròpies mans

Com canviar l'oli de la caixa tu mateix

Honda és un fabricant japonès d'automòbils i motocicletes.

La companyia va ser fundada l'any 1948 per Soichiro Honda.

Els components principals de l'èxit d'Honda van ser l'alta fiabilitat dels vehicles (un dels líders del sector) i les solucions tecnològiques modernes.

El Honda Civic és un cotxe compacte d'enginyeria transversal fabricat per Honda. Presentat per primera vegada el juliol de 1972. En gran part a causa d'aquest model, Honda va entrar a la llista de fabricants d'automòbils mundials.

Honda és un fabricant japonès d'automòbils i motocicletes fundat l'any 1948 per Soichiro Honda, els components principals de l'èxit d'Honda van ser l'alta fiabilitat dels cotxes (un dels líders del sector) i les solucions tecnològiques modernes. WR-V Civic [. ]

A la línia d'Honda, aviat es basarà un nou crossover compacte. Hi ha poca informació sobre ell. Se sap que el cotxe portarà el nom de WR-V. El nou crossover hauria de ser el successor ideològic de l'optimista Honda Fit Twist hatchback venut a [. ]

Abans de començar a substituir el filtre de combustible, marqueu el nivell de combustible al quadre de comandament. El primer que cal fer és treure el terminal de la bateria. A continuació, deixeu anar la pressió al dipòsit de combustible durant [. ]

El filtre d'aire condicionat, més conegut com a filtre d'habitacle, és un component important del sistema de neteja d'aire d'un vehicle. Com el seu nom indica, és obvi que la funció principal d'aquest filtre serà netejar l'espai d'aire dins del cotxe. [. ]

El principal símptoma d'un mal funcionament de la cremallera de direcció és l'aparició i, amb el pas del temps, un augment del grinyol característic, que pot aparèixer de manera inesperada, sense cap motiu. El cruixir es recorda a si mateix en els moments en què el volant està instal·lat recte i a [. ]

Llegeix també: Reparació de banyera acrílica de bricolatge

reparació i explotació de Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3, EH1, EG7,8,9, EK2,3,4,5 reparació i funcionament, preguntes - respostes, tutorials en vídeo

Tot el que pots fer amb les teves pròpies mans al honda civic

26/07/2014 0 12346 Visualitzacions

ATENCIÓ! Vídeo de substitució de la bota de pinces del Civic Ferio ES1.

Avui us explicaré com substituir o canviar la bota de la pinça amb les vostres pròpies mans.

Llegeix completament "

30/06/2014 6 comentaris 16961 Visualitzacions

Benvolguts visitants del blog. A poc a poc aniré complementant aquesta entrada, perquè jo mateix encara no sé com arreglar una esquerda al col·lector d'escapament d'un Honda Civic Ferio.

Qui s'enfrontés a aquest problema, estaré encantat de saber com es van curar.

Es diu que aquests Cívics tenen aquesta malaltia. En un dels 10 motors, un col·lector d'escapament defectuós.

Número de peça: 18160-PLC-900

AT> el seu preu és de 41.000 rubles. Per tant, heu de mirar en algun lloc del lloc de desmuntatge automàtic.

Afegiré el següent a aquesta entrada: vaig poder segellar aquesta esquerda amb una cola especial abro thermometal

La primera vegada que no va funcionar, es va sobreescalfar amb un assecador de cabells i es va inflar. S'ha d'escalfar a poc a poc i durant molt de temps. Paral·lelament, el cotxe va estar estacionat unes 24 hores. A continuació, la cola es solidifica completament. i es va repetir el procés d'escalfament amb l'assecador de cabells. Com a resultat, es va assecar fins als ossos.

1000 km, vol normal, sense esquerdes. De totes maneres, només el so sembla passar per microesquerdes de la cola. És possible que hàgiu de tornar a enganxar la part superior, però les esquerdes ja no són visibles. 1500 km. cola esquerdada, no va ajudar: - (Canviaré. Parells d'ajust del col·lector d'escapament:

28/06/2014 2 comentaris 17147 Visualitzacions

La resposta a la pregunta és: Com instal·lar els llums antiboira en un Honda Civic Ferio. Col·locaré l'esquema per instal·lar el PTF a dalt i a sota!

També tinc poc temps avui, però m'agradaria complementar les "instruccions per a la instal·lació de llums antiboira" amb un reportatge fotogràfic addicional.

Així que vam arribar als PTF (fars antiboira) i finalment els vaig instal·lar, van estar al meu prestatge durant molt de temps. Llegeix completament "

05/04/2014 0 13420 Visualitzacions

Llista de parts i abreviatures adoptades a

"Instruccions per instal·lar fars antiboira en un Honda Civic Ferio del 2005"

10/03/2013 7 comentaris 13567 Visualitzacions

És possible que ja hagis sentit a parlar d'aquest mètode de neteja de l'interior. Però el vas fer servir? Us explicaré com fer-ho i compartiré les meves impressions sobre aquest procediment.

Vaig treure els seients posteriors del meu tsyvik, per un altre motiu, no relacionat amb la neteja de l'interior, només necessitava portar una càrrega sobredimensionada (el motor Nissan X-trail QR20; per cert, a qui li interessa, el motor s'adaptarà a l'elefant tsyvik sense cap adjunt).

06/02/2012 1 Comentari 22234 Visualitzacions

El cable per obrir la solapa del dipòsit de gasolina es va trencar: què fer?
Com substituir el cable del tronc?
On puc trobar el cable per a la tapa de farciment de combustible honda civic ferio?
Com obrir el dipòsit de gasolina si el cable es trenca al honda civic ferio?
Què cal fer si el cable de la solapa d'ompliment de combustible està congelat?
El dipòsit de gasolina no s'obre, què he de fer?
Número de peça 74880-S5A-305, 74880-S5A-306.

Aquestes són les preguntes a les quals ara intentaré donar-vos resposta!

D'una banda, us diré quina mena d'"errors" poden estar presents en aquest assumpte

Per tant, el cable real en si:

cable d'obertura del maleter, solapa d'ompliment de combustible honda civic ferio, 74880S5A306, 74880S5A305

Nota! Els cables són diferents per a vehicles amb diferents braços. Per a cable dretà 74880-S5A-306, per a cable esquerre 74880-S5A-305. Tenen diferents longituds de la part que va des del tronc fins al saló, just aquella amb la qual sovint sorgeixen problemes en el lloc on s'arriba el cable.

Reparació de Honda Fit. Gran feina. Part 11.

Reparació del mecanisme de plegat del mirall lateral HONDA Fit GD

Bàsicament, tots els frens d'un cotxe Honda tenen un cilindre de fre hidràulic a la pinça. Quan utilitzeu aquest cilindre, s'entén que les pastilles de fre es troben a l'interior de la pinça metàl·lica i el disc de fre es troba entre les pastilles del cotxe. Aquesta pinça no té una rigidesa fixa respecte al disc de fre, i el cilindre hidràulic està muntat sobre una pinça metàl·lica.

És per això que quan el cilindre comença a pressionar contra la pastilla de fre, la pastilla es recolza contra el disc i comença a empènyer la pinça metàl·lica, i aquesta és la pressió del disc contra la pastilla, que està subjecta a la pinça a l'altre costat. . Això passa segons un principi senzill de l'equilibri de forces, hi ha equilibri i compressió del disc de fre. Però això només és possible si hi ha lliure moviment del suport metàl·lic.

Per tal que la pinça es pugui moure amb llibertat, s'ha de fixar inicialment a la pròpia unitat de fre al llarg de les guies que es troben sobre una superfície completament plana, i també ben protegides i lubricades amb anteres. Millor encara, visiteu el servei Honda - Tòquio, els especialistes del qual poden reparar fàcilment el vostre cotxe de qualsevol complexitat.

Llegeix també: Reparació de fars de bricolatge avensis

Si hi ha una violació de la pols segellada, la reparació dels frens es farà de manera incorrecta i la brutícia i la humitat poden entrar a les guies. Això pot provocar dificultats en el moviment i moviment del suport, o fins i tot a la seva absència total, la qual cosa significa que el funcionament normal dels frens del cotxe es veurà interromput.

El mal funcionament dels frens d'un cotxe es pot manifestar en el mateix procés de conducció de diverses maneres. Per exemple, un motorista necessita molt esforç en els frens per a qualsevol maniobra, o es pot observar un desgast desigual de les pastilles del cotxe. En aquest cas, la reparació d'Honda és l'única manera de sortir de la situació.

Si es produeix un deteriorament al llarg d'una de les guies, el que passa és que les vostres grapes estan esbiaixades i, per tant, en el futur, es produeix un desgast desigual de les pastilles en un angle determinat. I si es produeix un desgast a les dues guies, llavors un dels dos coixinets es desgasta. O no hi ha cap moviment, és a dir, després de la retirada, la pinça no torna a la seva posició original i, per tant, una de les dues pastilles de fre està pressionada contra el disc (això pot provocar una fricció constant de les pastilles contra el disc i, com a resultat, es produeix un sobreescalfament).

Per a això cal reparar els frens. Per fer-ho, cal treure el suport juntament amb el cilindre de fre (desenroscant els cargols que hi ha al muntatge de les guies) i les guies són casquilles on es cargolen els cargols. Els extrems d'aquests buixos estan coberts amb anteres.

Les mànigues s'han de moure fàcilment dins del suport al llarg del seu eix, si aquest moviment és difícil, cal treure-les amb cura. Les anteres només es poden treure després de treure les guies. Els forats per a les guies s'han de greixar i les peces. Per fer-ho, heu d'utilitzar un lubricant especial. Millor posar anteres noves. No utilitzeu gasolina o diluent per netejar. Netegeu a fons les pinces i el suport i engraïu-vos amb el menor deteriorament del moviment.

Publicat per l'administrador el 29 de juny de 2012 a Reparació de màquines-eina

L'estructura dels frens davanters de la majoria dels models de cotxes Honda té un cilindre de fre hidràulic a la pinça. L'ús d'un cilindre implica un disseny en què les pastilles de fre es troben dins d'una pinça metàl·lica en forma d'U i el disc de fre es troba entre les pastilles. La pinça no està fixada rígidament al disc de fre i el cilindre hidràulic està fixat a una pinça metàl·lica. Per tant, quan el cilindre comença a pressionar una pastilla de fre contra el disc, la pastilla, recolzada sobre el disc, comença a allunyar el suport i, per tant, pressiona la pastilla contra el disc, que està connectat al suport a l'altre costat del disc. disc. Segons el principi d'igualtat de forces, el disc de fre es pressiona de manera uniforme i simultània. Però això només és possible amb el lliure moviment del suport.

Per garantir el lliure moviment de la pinça, es fixa inicialment a la unitat de fre sobre rails que tenen una superfície plana, estan ben lubricats i protegits per anteres. Tanmateix, si l'estanquitat del maleter es trenca o la reparació general dels cotxes a Sant Petersburg Honda als frens davanters no es realitza correctament, la humitat i la brutícia poden entrar a les guies. Això comportarà dificultats per al lliure moviment del suport o fins i tot la seva absència total, la qual cosa significa que el funcionament normal dels frens es veurà interromput.

El mal funcionament dels frens durant la conducció es manifesta de diverses maneres. Per exemple, s'ha de prémer el pedal del fre amb un gran esforç durant una maniobra, o s'observa un desgast desigual de les pastilles. Si el moviment al llarg d'una guia s'ha deteriorat, aleshores el suport està esbiaixat i, com a resultat, tenim un desgast desigual de les pastilles en angle. Si el recorregut de les dues guies es deteriora, hi ha més desgast en una de les pastilles. A més, a causa de la manca de joc lliure, la pinça (després d'alliberar la pressió del cilindre) no torna a la posició neutra i una de les pastilles de fre roman premuda contra el disc, la qual cosa provoca una fricció constant de la pastilla sobre el disc i el seu sobreescalfament posterior.

Les reparacions d'Honda necessàries per corregir aquests errors són les següents. Cal treure el suport amb el cilindre de fre, després d'haver descargolat prèviament un parell de cargols que subjecten les guies. Les guies són casquilles en què es cargolen els cargols. Els extrems dels casquets estan coberts amb anteres. Les mànigues s'han de moure fàcilment al llarg del seu eix al suport. Si el moviment és difícil o fins i tot bloquejat, cal eliminar-los amb molta cura. Les botes només es poden treure després de treure les guies. Els forats per a les guies i les guies en si s'han de netejar a fons, esbandir-los de la brutícia i diversos dipòsits. Les peces s'han de lubricar i tornar a muntar, i les guies s'han de moure amb facilitat.El lubricant per a la unitat de fre ha de ser especial d'alta temperatura i resistir l'escalfament de fins a 200 graus. El greix convencional sota la influència de les altes temperatures a la zona dels frens es crema i les coques. És aconsellable instal·lar anteres noves. Si això no és possible, les anteres velles s'han de netejar a fons. No es poden utilitzar gasolina ni dissolvents, ja que el cautxú de les anteres no té la propietat de resistir l'oli i la benzina.

En el procés de substitució de les pastilles de fre, el propietari del cotxe Honda ha de treure la pinça de la pinça i comprovar el moviment de les guies. S'han de netejar i lubricar amb el menor deteriorament del joc lliure. És important inspeccionar acuradament l'arrencada per detectar danys i, si es troba, s'ha de substituir la unitat. Aquestes mesures evitaran el mal funcionament dels frens del cotxe Honda, que són un element essencial per a la seguretat del seu conductor i passatgers.

Llegeix també: Reparació de batedora misteriosa de bricolatge

Als cotxes d'aquesta marca, el para-xocs davanter té una forma tancada complexa. A més, els fars s'instal·len a l'interior del cos del para-xocs, de manera que els desenvolupadors han intentat no només assegurar una fixació fiable del para-xocs, sinó també tancar-lo el més possible de l'aigua i la brutícia. Els problemes de conducció en una gran ciutat moderna són ben coneguts pels automobilistes. Carrers carregats de trànsit, trànsit intens, manca d'aparcament.

Traieu les següents peces d'Honda: guarnició del parafangs exterior davanter, para-xocs davanter de plàstic, coberta de la reixa. Desenrosqueu els quatre cargols, traieu-los i, a continuació, estireu lleugerament cap al vostre costat, després cap amunt, fins que sentiu un clic. Tireu cap a la dreta o viceversa cap a l'esquerra (respectivament, el propi far). I tan bon punt el far es mou correctament a la ranura, cal anar amb compte de no estirar. ...

Podeu substituir les pastilles davanteres vosaltres mateixos sense contactar amb un servei de cotxes. Per fer-ho, només cal que seguiu cada punt descrit aquí. El primer pas és rentar tots els components del fre amb un netejador especial. Desenrosqueu el cargol de la pinça, més baix. Els coixinets frontals han de ser accessibles. Això es pot fer girant la pinça cap amunt. Per arreglar el suport en estat elevat, cal lligar-lo.

Per substituir el filtre d'aire, desenrosqueu els cargols i traieu la coberta del filtre. A continuació, l'element del filtre s'elimina directament de la carcassa del filtre d'aire. Posteriorment, s'instal·la un nou filtre d'aire al seu lloc, els cargols es tornen a ajustar. Alguns dels venedors dels concessionaris d'automòbils estan convençuts de la presència d'impregnació en el filtre original, suposadament retenir partícules de pols, però de fet, no hi ha impregnació.

Per substituir tu mateix la corretja de distribució en un cotxe Honda Accord, has de procedir d'aquesta manera. El primer pas és portar el motor a la posició PMS des del primer cilindre, treure la corretja de transmissió de l'eix d'equilibri, així com les cobertes davanteres. Després d'això, heu d'afluixar la femella del corró de tensió i prémer el corró cap avall. Aleshores, cal estrènyer la femella i treure-la.

Succeeix que hem de substituir el para-xocs davanter del cotxe. Pot haver-hi moltes raons per substituir-lo. Podeu substituir-lo vosaltres mateixos seguint les instruccions següents. Posa el fre d'estacionament. Aixequeu el cotxe i poseu-lo a les parades. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria i desenrosqueu amb calma els cargols centrals que serveixen de fixació de l'escut contra esquitxades. Des de la coberta del para-xocs, és a dir.

Les ales d'un cotxe corren el risc més gran durant el funcionament. Això es produeix no només per danys mecànics, sinó també per influències ambientals.Per tant, s'ha de reparar o canviar. Aprendràs tu mateix a substituir el parafang davanter d'un cotxe Honda a les instruccions següents. Al principi, haureu d'afluixar els cargols del costat de l'ala principal.

Sempre notem immediatament avaries importants al nostre cotxe. Però no reaccionem immediatament a detalls més petits. Però el correcte funcionament de peces petites de vegades pot ser molt més útil. Per tant, presteu sempre atenció a l'aspecte del vostre cotxe en conjunt, inclosos els elements petits i grans. Durant el funcionament de l'eixugaparabrisa, hi ha llocs sense netejar, buits.

Mentre el cotxe està en funcionament, sovint passa que no només l'exterior del cotxe, sinó també l'interior, es deteriora. Succeeix que el seient del conductor per algun motiu s'ha de substituir. I per substituir-lo, primer cal eliminar-lo. Desmuntar i substituir el seient del conductor és bastant senzill, almenys és molt possible fer-ho tu mateix. ...

La substitució de la corretja de distribució és un procediment bastant senzill que s'ha d'abordar amb alguns coneixements. Aquesta manipulació s'ha de dur a terme si el quilometratge del cotxe ha arribat a la marca dels 100.000 quilòmetres. Primer cal desconnectar la corretja de l'alternador i el sistema hidràulic, que està connectat a la columna de direcció. No és fàcil fer-ho, ja que l'espai de manipulació és força limitat. A continuació, cal desconnectar.