Reparació de bricolatge

Per què és perillós l'autoreparació de rentadores?

L'autoreparació en casos molt rars pot salvar el dia. Molt probablement, d'aquesta manera provocaràs l'aparició d'avaries encara més grans. Els experts adverteixen constantment als propietaris de rentadores Asko contra l'autoreparació.
El personal professional del nostre taller disposa de tot el necessari per a les reparacions. Això inclou equips especials, recanvis originals i materials d'alta qualitat. A més, cadascun d'ells se sotmet regularment a cursos d'actualització i es familiaritza amb nous mètodes de reparació. Tot aquest coneixement està lluny de la gent normal i, per tant, l'autoreparació pot provocar una pèrdua total del rendiment.
Molts propietaris de rentadores creuen que reparar la unitat vostè mateix pot estalviar diners. Aquesta és una concepció errònia, ja que una intervenció no professional generarà problemes greus i la seva eliminació serà costosa.

Com que us dediqueu a la reparació professional de rentadores, poques vegades heu de tractar amb les rentadores Asko. A Rússia, són molt menys comuns que Indesit, Samsung, LG i marques similars conegudes. La reparació de les rentadores Asko, així com les avaries d'aquests equips, tenen les seves pròpies especificitats. Aquestes avaries seran el tema de la nostra conversa.

Com ja s'ha esmentat, no hi ha moltes rentadores Asko a Rússia, però, s'avaria amb força freqüència. Els propietaris de rentadores d'aquesta marca es posen en contacte amb els centres de servei del país amb aproximadament els mateixos problemes:

• el tambor no gira o gira massa lentament;
• l'escotilla o no tanca gens o no està bloquejada;
• el rentat es fa amb aigua freda, amb qualsevol programa de rentat, l'aigua no s'escalfa;
• la rentadora Asko es nega a drenar les aigües residuals i es congela.

En general, la situació de les rentadores d'Asko és força sorprenent. Se sap del cert que a Finlàndia gairebé ¼ de totes les famílies utilitzen aquestes rentadores automàtiques i estan molt satisfets. Si prenem les estadístiques dels seus centres de servei, és molt possible posar les rentadores Asko a l'igual de Miele o AEG fabricades a Alemanya. A Rússia i als països de la CEI, la situació és exactament la contrària, perquè les nostres rentadores Asko es fan malbé més sovint que altres.

Per exemple, a Zelenodolsk només hi ha 7 rentadores Asko, si, per descomptat, creieu les dades dels seus centres de servei. I totes aquestes màquines han estat reparades diverses vegades amb les mateixes avaries: escotilla, element de calefacció, motor, bomba, canonades. La qualitat de les peces és repugnant, i el muntatge no és semblant a l'europeu. En general, ens vam fer la pregunta del veritable origen de les rentadores d'Asko, però no vam rebre la informació adequada, així que tornem a la nostra pregunta principal: les avaries típiques de les rentadores d'aquesta marca.

Per la teva informació! Tens una rentadora Asko finlandesa o sueca? Tingueu en compte que esteu d'enhorabona, fins i tot la tècnica Asko de segona mà, que ha funcionat a Europa durant 10 o més anys, encara funciona per als propietaris posteriors durant 15-20 anys més.

Molt sovint, la reparació de les rentadores Asko és necessària en els casos en què el motor gira malament el tambor amb la roba o es nega a girar-lo. Seria una mica més fàcil entendre el problema i arreglar el cotxe amb les vostres pròpies mans si el sistema d'autodiagnòstic sempre funcionés. I així resulta que el tambor no gira i no apareixen errors.

Quin és el motiu? La causa més freqüent d'aquest comportament en una rentadora és la corretja de transmissió. No sembla que salti, però al mateix temps, lliscant sobre la politja del motor, no pot girar la politja del tambor amb normalitat.Com a resultat, resulta que el tambor sota càrrega es manté o gira molt lentament a 100-150 rpm. A aquesta velocitat, no serà possible esprémer, rentar i esbandir.

Si aprofundeixes en el problema, aleshores el punt aquí no és ni tan sols el cinturó en si, ja que, a part de les rascades, pot estar sencer. Es tracta de la politja del motor. Com ho puc canviar?

Potser es va instal·lar una politja de baixa qualitat a la fàbrica, o potser es fa malbé durant el funcionament, però el fet és que la politja fa malbé la corretja de transmissió i s'ha de substituir!

Ves amb compte! Si la rentadora dóna un error amb el codi E01, el problema rau en el propi motor o en el quadre de comandament. En aquest cas, és millor consultar a un especialista.

Molt sovint, les rentadores d'Asko s'han de reparar amb les seves pròpies mans a causa de l'escotilla del tambor, que no vol bloquejar-se. Tot comença amb el fet que el mecanisme de l'escotilla de vegades deixa de funcionar i el cotxe es congela en arrencar. Normalment, les hostesses troben ràpidament una solució al problema, empenyent l'escotilla amb el genoll i reinicien el cotxe d'Asko. Després d'això, es renta amb normalitat durant una estona. Llavors passen un any o dos, o potser menys, el mecanisme de l'escotilla deixa de funcionar i la màquina, en conseqüència, deixa de rentar.

En aquesta situació, "empènyer amb el genoll" ja no ajuda; heu de desmuntar el mecanisme de tancament de l'escotilla i canviar el dispositiu de bloqueig. Llegiu què fer si la porta de la rentadora no es tanca i com solucionar-ho a la publicació del mateix nom.

Una mica menys sovint, les rentadores Asko tenen problemes amb l'escalfament de l'aigua. A més, en la majoria dels casos, el problema es pot localitzar amb força rapidesa, ja que quan es produeix, s'activa el sistema d'autodiagnòstic i apareix un error amb el codi E05 a la pantalla, menys sovint l'error E06 vola. Quins són els motius d'aquests errors?

• El sensor tèrmic no funciona.
• No hi ha contacte entre el mòdul de control i el sensor de temperatura.
• El triac de la placa, que s'encarrega de controlar l'element calefactor, està fora de servei.
• Teng es va trencar.

Quin d'ells està trencat a la vostra rentadora Asko encara està per determinar. Comencem amb el diagnòstic de l'element de calefacció i el sensor de temperatura. Però abans de diagnosticar aquests elements, cal arribar-hi.

Important! La majoria de les rentadores automàtiques tenen un element de calefacció amb un sensor de temperatura a la part posterior o davant del dipòsit. A les rentadores Asko, l'element calefactor està "enganxat al costat" del dipòsit de rentat.

Amb una col·locació tan inusual de l'element de calefacció, com arribar-hi? Res complicat, traiem la paret posterior de la rentadora, traiem la corretja de transmissió perquè no entri en el camí, i ara, el deu ja està davant dels nostres ulls, o millor dit els seus contactes sobresurten del costat de el dipòsit. Què estem fent?

1. Agafem un multímetre i posem l'interruptor al valor mínim.
2. Desconnectem els cables dels contactes de l'element de calefacció i el sensor de temperatura.
3. Connectem les sondes del multímetre als contactes de l'element calefactor. Si el dispositiu mostra una resistència al voltant de 28 ohms (amb una potència de l'escalfador de 2 kW), vol dir que l'element de calefacció funciona correctament. Si mostra zero o un, aleshores és defectuós.
4. Ara comprovem la resistència del sensor de temperatura. Desconnecteu el tub de drenatge del dipòsit i buideu-ne tota l'aigua restant a un recipient adequat.
   

Nota! Quan buideu l'aigua del dipòsit, no inundeu els contactes, el cablejat i el motor, en cas contrari haureu d'assecar-ho tot amb un assecador.

1. Traiem el sensor tèrmic del connector i el deixem a un costat.
2. Recollim aigua tèbia (30 0) en una tassa i hi baixem el sensor de temperatura.
3. Al cap d'un parell de minuts, el traiem, posem el multímetre al valor mínim de resistència i recolzem les sondes contra els contactes del sensor. Si el dispositiu llegeix 40-60 ohms, aleshores tot està en ordre, 0-1, llavors no està en ordre.

A continuació, podeu comprovar amb les vostres pròpies mans els cables que van des de l'element calefactor i el sensor de temperatura fins al mòdul de control, sonant-los un per un. Si els cables estan intactes, només queda el mòdul de control.No us recomanem que pugueu al tauler de control pel vostre compte, perquè si està danyat, les reparacions seran molt, molt cares; poseu-vos en contacte amb artesans experimentats.

Si la rentadora automàtica d'Asko deixa de drenar l'aigua i es congela, però al mateix temps està sec sota la rentadora, vol dir que s'ha produït una de les avaries següents:

• tubs obstruïts o mànega de desguàs;
• la bomba s'ha trencat;
• el sensor de nivell d'aigua no funciona;
• s'ha produït un circuit obert entre el tauler de control i la bomba o entre el tauler de control i el sensor de nivell.

Abans de buscar les causes del problema en electricitat i electrònica, organitzarem una neteja general per a la rentadora d'Asko. Netejar la rentadora de la brutícia requerirà un cert esforç, però després d'això, es pot reprendre el drenatge normal de l'aigua i l'olor d'"assistent de casa" serà molt agradable.

Si la neteja no ajuda a resoldre el problema, haureu d'armar-vos amb un multímetre i comprovar la bomba, el sensor de nivell d'aigua, l'electricista per avaries una per una. En primer lloc, sonem a la bomba, el seu valor de resistència de treball és de 144 ohms, després cal que soneu el sensor de nivell d'aigua, la seva resistència hauria de ser d'uns 60 ohms. Bé, al final, farem una interrupció dels cables que van al mòdul de control, si no hi ha cap interrupció, l'assumpte està al microcircuit i cal que us poseu en contacte amb un especialista.

Per la teva informació! Es pot accedir a la bomba i al sensor de nivell d'aigua a través de la part posterior de la rentadora.

En conclusió, m'agradaria tornar a cridar l'atenció sobre el següent punt. La majoria de les avaries de les rentadores es poden eliminar a mà si llegiu atentament les instruccions de servei i la informació que publiquem als nostres articles. Però si el problema és l'electrònica, és millor no fer reparacions pel vostre compte, fins i tot l'especialista que torna a soldar la placa no garanteix que funcioni. No acabis la teva rentadora, confia en els professionals!

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari

En l'article, analitzarem quins mals funcionaments de les rentadores Asko poden trobar els consumidors, com eliminar-los i els casos en què hi ha perill d'autoreparació.

Els propietaris d'aquests equips demanen ajuda als centres de servei i tallers, informant dels mateixos problemes:

• El dipòsit no gira o el tambor no gira prou ràpid.

• La porta no es pot tancar o està bloquejada.

• La roba es renta amb aigua freda a les marques d'alta temperatura seleccionades. L'aigua roman freda durant qualsevol programa.

• La rentadora Asko no drena l'aigua usada, el programa es penja.

Per descomptat, hi ha altres avaries, però són molt menys freqüents.

Per reconèixer la causa de l'avaria, el mal funcionament en si mateix i fer reparacions a casa, cal saber què signifiquen els codis amb què la rentadora informa del problema.

Als models Asko, els codis d'error més comuns són: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Falla del bloqueig de la porta, Floaming, Over flov, Falla del termistor, Error del sensor de pressió.

Considereu detalladament la causa de l'ocurrència i les maneres de resoldre'ls:

Error (títol o traducció)

La fallada va ser causada per una fallada del triac de control i del relé invers del mòdul de control. Els connectors podrien "volar" o el propi motor es va trencar.

No recull prou aigua.

• No hi ha subministrament d'aigua des del sistema de subministrament d'aigua.

• Vàlvula trencada per introduir aigua a la màquina.

• El sensor de nivell d'aigua no funciona.

Problema d'abocament d'aigües residuals.

Els contactes de la bomba de drenatge (bomba) podrien estar fora de servei, la bomba mateixa o el controlador electrònic s'havien trencat. L'avaria també pot implicar el sensor de nivell d'aigua del dipòsit.

No hi ha prou aigua per completar el programa.

La mànega d'entrada està obstruïda. O simplement no hi ha prou pressió a les canonades d'aigua.

L'element de calefacció s'ha trencat o el mòdul electrònic ha fallat.

Falla del pany de la porta

• Trencament del dispositiu de bloqueig.

Hi ha molta escuma al dipòsit.

És possible que la dosi del detergent no sigui correcta.Alternativament, hauríeu de donar preferència als productes amb un nivell reduït d'escuma.

El dipòsit ha omplert massa aigua.

El desbordament pot ser causat per un trencament:

Falla del termistor

Circuit obert o curtcircuit del sensor de temperatura (termistor).

Error del sensor de pressió

Trencament del sensor de nivell d'aigua del dipòsit.

El propi sensor o el tub de branca que el connecta al tambor podria fallar.

No en tots els casos és possible realitzar l'autoreparació d'equips elèctrics tan complexos com una rentadora. Però algunes de les avaries es poden eliminar si seguiu les instruccions que us donarem a continuació.

Si us enfronteu a una situació en què el motor no fa girar el dipòsit de la roba amb normalitat o el tambor està completament congelat, heu d'esbrinar com es va provocar això. El problema és que el sistema d'autodiagnòstic no sempre funciona. Com a resultat, la rentadora no funciona, però no mostra cap codi a la pantalla.

Intenta esbrinar tu mateix la causa. Molt sovint, la màquina es comporta d'aquesta manera a causa de la corretja de transmissió. Potser no ha saltat, però la politja del tambor encara no agafa la velocitat normal. Aleshores, resulta que fins i tot un tanc carregat incompletament està arrelat al lloc o no gira prou ràpid, només a una velocitat de 100-150 rpm. Això no és suficient per rentar, esbandir o escórrer alguna cosa.

Aprofundint en l'essència de l'avaria, és possible que trobeu que la corretja de transmissió no hi té res a veure: pot estar absolutament intacte (a part de petites esgarrapades, són característiques de les peces "envellides"). El resultat del problema pot ser la politja en si, ja sigui de mala qualitat inicialment o malmesa en funcionament. En aquest cas, fa malbé el cinturó i cal substituir-lo ell mateix.

Si decidiu realitzar la reparació vosaltres mateixos sense pagar en excés pel servei, procediu en la seqüència següent:

2. Estireu la corretja de transmissió de les politges i inspeccioneu si hi ha danys.

3. Inspeccioneu la politja del motor. Si es troben defectes, el problema està en ell; seguirem endavant.

4. Allibereu el motor dels cables i traieu-lo de la màquina.

5. Equipeu-vos amb un extractor de coixinets i un bufador domèstic. Agafeu el que necessiteu per a la vostra reforma i aneu al vostre garatge, taller o al carrer, ja que és millor no fer aquest tipus de treballs a casa vostra.

6. Col·loqueu l'extractor a la politja del motor i apliqueu la tensió suficient. No intenteu arrencar la politja amb el primer moviment: això no donarà resultats i el tirador pot separar-se.

7. Després d'escalfar el bufador, escalfeu la politja, tenint cura de no implicar altres elements de la peça en aquest procés.

8. Després d'haver escalfat prou bé la politja, es desenganxarà fàcilment.

9. Refredar la politja, portar-la com a mostra i anar a la botiga a buscar una peça nova. Si no trobes el que estàs buscant a les botigues o al mercat, fes la teva comanda en línia.

10. La politja nova també s'ha d'escalfar de color vermell per a la instal·lació del bufador.

11. Després de plantar la politja, refredar-la i després col·locar el motor on hi havia. Si el cinturó està molt danyat, substituïu-lo també.

12. Torneu a col·locar el panell posterior. Connecteu i proveu la màquina sense càrrega.

Important! Si al mateix temps s'emet un error E01, el problema pot estar al motor o al mòdul de control. És millor confiar la reparació d'aquests components complexos a un bon tècnic.

Si l'escotilla no es tanca, també és possible la reparació de bricolatge: aquesta avaria als centres de servei es classifica com a lleugera. No és difícil identificar una avaria: al principi, el mecanisme de l'escotilla no funciona i la màquina es congela durant l'inici del programa de rentat.

Sovint, els consumidors no consideren que això sigui un problema greu i solucionen el problema prement la porta amb més força i reiniciant la unitat. Després d'aquestes accions, la màquina es renta, però no durant molt de temps: potser un any, o potser un mes. Com a resultat, el mecanisme passa factura i deixa de funcionar, de manera que la màquina, tard o d'hora, deixa de funcionar.

Cal desmuntar el dispositiu de bloqueig del sostre solar (UBL) i canviar el mecanisme de bloqueig. Per tant, després d'haver observat fins i tot els primers símptomes que la porta de la màquina no vol bloquejar-se, és millor informar immediatament d'això a un especialista o intentar desmuntar la rentadora pel vostre compte i substituir la UBL.

Una mica menys comú és un problema amb l'escalfament de l'aigua, que s'indica amb el codi E05 o E06 a la pantalla. Això s'aplica a les rentadores amb qualsevol càrrega, vertical o horitzontal. Tal com hem examinat a la taula, els errors es desencadenen per diverses avaries.

Si el contacte entre el sensor i el mòdul es trenca, el sensor no dóna al controlador un senyal que l'aigua no està prou calenta i, com a resultat, la màquina la renta amb aigua gelada.

El triac del tauler s'encarrega de controlar l'element de calefacció, un element de calefacció. Si el triac es trenca, l'element de calefacció no comença a escalfar l'aigua.

Aquí tot és senzill: si l'element de calefacció està cobert d'escala i es crema, no hi ha res per escalfar l'aigua.

La vostra tasca és establir quina de les anteriors té la culpa del fet que la roba es renta amb aigua freda i, per descomptat, no es renta amb taques profundes.

Important! Normalment, l'element de calefacció i el sensor de temperatura es troben a la part davantera o a la part posterior del dipòsit. Però a la marca ASKO, la col·locació de l'escalfador no és estàndard: es troba al costat del dipòsit.

No tothom sap com arribar a l'escalfador amb aquesta ubicació. Però no hi ha res difícil en això: desenrosqueu la paret posterior, traieu la corretja de transmissió (perquè no interfereixi) i veureu els contactes de l'element de calefacció: us "miraran" directament des del dipòsit, des de el costat.

A continuació, procediu estrictament en la següent seqüència:

1. Equipeu-vos amb un tester i configureu el regulador al valor mínim.

2. Traieu els contactes del sensor i de l'escalfador.

3. Connecteu les sondes als contactes. Si la resistència a la pantalla del provador és d'uns 28-30 ohms (la potència de l'element de calefacció sol ser de 2 kW), aleshores la peça està en ordre complet. I si la pantalla és 0 o 1, hi ha una avaria.

4. Comproveu la resistència del sensor de temperatura; també pot estar implicat en el problema:

• Desconnecteu la canonada de desguàs del dipòsit i buideu les aigües residuals a una galleda o un altre recipient (vigueu amb compte de no inundar els contactes, en cas contrari haureu d'assecar-ho tot amb un assecador).

• Traieu el sensor del connector (no trenqueu ni estireu cap a vosaltres mateixos: hi ha una pestanya especial al sensor; prement-la, podeu treure fàcilment el sensor del forat).

• Ompliu una tassa o got amb aigua tèbia i submergiu-hi el sensor per escalfar-lo, deixeu-ho 2 minuts.

• Traieu el sensor (fig. 1), agafeu el tester posant-hi el valor mínim de resistència (fig. 2). Col·loqueu els cables de prova als contactes. Els valors normals d'un element útil són 40-60 ohms (Fig. 3). Si veieu 0-1, el sensor es pot llençar.

5. Comproveu també els cables que connecten l'element calefactor i el sensor amb el controlador, fent sonar cada cable al seu torn. Si tots estan intactes, la causa de l'avaria es troba en el mòdul electrònic.

No us recomanem que intenteu arreglar el treball del tauler pel vostre compte; recordeu que de vegades costa fins a 1/3 del preu d'una rentadora, de manera que en cas de fallada, les reparacions seran molt cares. Encarregueu la reparació o substitució de la placa a un tècnic experimentat.

Sigui quin sigui el model de la vostra rentadora (W402, W502, W512D, etc.), es pot produir un problema d'aquest tipus: l'aigua no drena, la màquina es congela, però no hi ha cap gota d'aigua sota el cos. Els motius d'això:

• Mànega de desguàs, broquets obstruïts.

• Avaria de la bomba de desguàs (bomba).

• Trencament del sensor de nivell d'aigua.

• Circuit obert en els contactes de la bomba o sensor amb el mòdul electrònic.

No intenteu acostar-vos a l'electrònica immediatament: primer organitzeu la vostra màquina d'escriure "neteja de primavera". Preneu l'esforç i, potser, el problema es resoldrà sense reparar. Cal netejar-ho tot: la bomba, la mànega de desguàs, les canonades. Això requerirà un esforç, però el drenatge normal es pot reprendre.

Si la neteja del problema no soluciona el problema, torneu a armar-vos amb un tester i comproveu tot el que pugui implicar l'avaria: la bomba de desguàs, el sensor de nivell d'aigua i l'electricista (cables i contactes).Podeu accedir-hi a través de la part posterior de la rentadora.

Toqueu primer la bomba (bomba). La resistència de treball de la bomba és de 144 ohms, el sensor de nivell és de 60 ohms. Altres valors indicaran un desglossament. Si tot va bé amb la bomba i el sensor, aneu els cables.

Si no es troba cap interrupció, el problema rau al tauler de control i, en aquest cas, com ja hem dit, és millor no estalviar diners i trucar a l'assistent.

Resumir. La majoria de les avaries es poden eliminar a mà si llegiu atentament les instruccions i la informació del servei de l'article. Les peces es poden comprar a la botiga o demanar en línia. Però si el problema és en l'electrònica, és millor no fer reparacions pel vostre compte: fins i tot un especialista que torna a soldar la placa no garanteix que funcioni. No acabis la teva rentadora, confia en els professionals! I que aquesta tècnica sueca us serveixi durant els propers anys.

Els especialistes qualificats de les fàbriques de l'empresa i l'ús generalitzat del reciclatge permeten que els dispositius compleixin les normes mediambientals i de seguretat europees.

L'equip Asko es distingeix per una ergonomia externa, un sistema de control còmode i entenedor, unes característiques tècniques elevades i un consum econòmic de recursos. Encastat i independent, de mida completa i compacte, s'adapta a qualsevol espai.

Els productes es combinen en disseny, cosa que us ofereix l'oportunitat de combinar harmoniosament una rentadora, una assecadora, un armari d'assecat i altres elements de la vostra roba en un sol espai. I els aparells de cuina integrats als mobles estalviaran espai i passaran a formar part d'un conjunt de cuina modern.

Asko presenta una àmplia gamma de rentadores, assecadores i rentavaixelles, així com electrodomèstics de cuina: neveres, fogons, forns i campanes. La cultura de producció europea garanteix un control acurat en cada etapa, el que significa durabilitat i fiabilitat de funcionament.

Els artesans experimentats que reparen unitats per rentar roba poques vegades es troben amb models d'aquesta empresa. Als mercats russos, en comparació amb Indesit, Samsung i altres marques conegudes, aquesta marca és força rara. La reparació de les rentadores Asko, així com els errors d'aquests dispositius, es distingeixen per especificitats especials. Això és exactament del que tractarà la conversa d'avui.

Tot i que aquestes màquines són molt menys comunes que altres, fallen amb la mateixa persistència. Els propietaris d'aquests dispositius recorren als tallers de servei per obtenir ajuda amb els mateixos problemes:

• el tambor gira massa lentament, el dipòsit no gira gens;
• és impossible tancar l'escotilla o està completament bloquejada;
• el rentat de la roba es realitza en aigua freda encara que es determinen condicions de temperatura elevada;
• la rentadora no drena les aigües residuals, el programa es congela.

Naturalment, també es produeixen altres avaries, però són molt menys freqüents o es consideren típiques amb màquines d'altres empreses.

Tenint en compte els cotxes de la nostra marca, cal assenyalar que ASKO es distingeix per certes rareses. Segons fonts fiables, al territori de Finlàndia, una quarta part dels habitants compren aquests cotxes i estan satisfets amb el seu funcionament. Però al territori de Rússia i altres països de la CEI, aquestes màquines estan constantment fora de servei. I hi ha moltes raons per això: la qualitat del treball de muntatge, l'aigua dura de l'aixeta, el detergent pobre. Hi ha problemes a causa de la violació de les normes de funcionament, que es defineixen detalladament a les instruccions d'ús del dispositiu.

No en tots els casos, podeu fer treballs de reparació amb les vostres pròpies mans, perquè la màquina es distingeix per una electrònica complexa. Però hi ha situacions en què és molt possible si seguiu les instruccions següents.

1. No hi ha rotació del tambor.

Molt sovint, la reparació de les rentadores d'Asko és necessària en els casos en què el motor elèctric no gira el tambor amb les coses prou bé o simplement es nega a realitzar aquesta funció. Seria més fàcil entendre el problema i reparar la rentadora amb les vostres pròpies mans si el sistema d'autodiagnòstic funcionés constantment. Però, de fet, resulta que el tambor no gira, però codi d'error no es mostra. Quin podria ser el motiu? Molt sovint, aquest problema es produeix a causa de la corretja de transmissió. No salta, però rellisca per sobre de la politja i no crea gir normal. Resulta que el tambor està sota càrrega, o simplement inactiu o gira lentament, produint de cent a cent i mig de revolucions en un minut. Però aquesta velocitat és extremadament baixa no només per centrifugar, sinó també per rentar i esbandir.

Si mireu més a fons el problema, és possible que la causa no estigui en el cinturó en si, sinó en la politja del motor. Potser es va instal·lar malament a la fàbrica o es va fer malbé durant el funcionament, però el fet és evident! Per tant, s'haurà de canviar la politja, procedint de la següent manera:

• el panell posterior s'elimina de la màquina;
• traieu la corretja de transmissió de la politja, inspeccioneu-la;
• si es detecta danys a la politja, cal desconnectar tots els cables i desenroscar el motor elèctric;
• cal agafar un extractor de coixinets i un bufador, sortir a l'exterior, ja que no es recomana fer aquest treball a l'interior;
• s'instal·la un extractor a la politja, es crea tensió. No arrenqueu la politja immediatament, ja que el tirador es pot trencar;
• ara hauríeu d'encendre el llum, escalfar-lo i començar a escalfar suaument la politja amb una flama. En aquest cas, cal assegurar-se que altres elements metàl·lics no s'escalfin;
• la politja escalfada s'ha de desmuntar gairebé de manera independent;
• ara cal refredar-lo i comprar exactament el mateix article a la botiga;
• s'instal·la un nou analògic també en estat calent, incandescent a un llum vermell;
• tan aviat com la politja nova s'asseu al seu lloc, s'ha de refredar, s'ha d'instal·lar el motor i la corretja de transmissió, que també es canvia prèviament;
• el panell està instal·lat, la màquina està connectada i provada.

Cal recordar que si la màquina emet un codi d'error E 01, el problema s'ha de buscar en el propi motor elèctric o en el quadre responsable del control. I es recomana que aquest treball sigui confiat a un especialista amb experiència.