En detall: reparació de detectors de radar d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
gusek, estan en diverses bandes (modernes). Per al rang de microones, cal un generador de microones a la regió de 10-12 GHz (o pila d'una guia d'ones i un díode Gunn - perforar una guia d'ones en un lloc determinat), + rang òptic - per a un telèmetre làser, cal que ser una lent a l'antiradar.
Si la sensibilitat està regulada, gireu fins que aparegui un bip.
Si no, busqueu el generador de la sèrie G4-XXX i busqueu el detector amb oscil·lador, és a dir, passeu de la indicació al principi.
O un policia de trànsit conegut amb un radar.
L'assassí del monitor
Missatges: 3756
gusek, Col·loqueu 4 fogons al costat i premeu el botó “+” del teclat.
De fet, tinc 2 peces al voltant, així que estic esperant un moment convenient en què es trenqui un fil d'amics que conec, perquè se'n puguin treure un parell de radars de diferents diapanos.
ESQUEMA ANTI-RADAR
Probablement, cada conductor almenys una vegada va tenir la idea d'adquirir un detector de radar, sobretot després d'una altra raqueta d'un policia de trànsit a la carretera. Així que posa't al negoci! Però ho aclarim de seguida: un detector de radar és un dispositiu que suprimeix el radar policial i el seu muntatge és una tasca molt difícil. Aquí considerarem un esquema antiradar més senzill, l'anomenat radar, un detector que indica que un inspector està escanejant el vostre cotxe.
Per mesurar la velocitat d'un cotxe, el radar de la policia de trànsit rep la radiació reflectida pel cotxe i el detector de radar és directe, per tant, el detector de radar sempre és capaç de detectar el radar abans del que mesura la velocitat del cotxe. Per tant, si un policia de trànsit explora des del seu radar a 500 m del cotxe, aquest és l'abast del dispositiu Vizir, abans que el cotxe s'acosti a una distància visible de 100 m, tens l'oportunitat de reduir la velocitat.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Aquest esquema antiradar és força comú a la xarxa i, tot i que jo personalment no el vaig muntar, vaig haver de reparar un dispositiu casolà. Allà, un díode de microones: el detector es trobava en un petit embut fet de llauna i tota l'estructura encaixava en un cos soldat amb una placa PCB, de la mida d'un paquet de cigarrets. Sota la irradiació de microones, va parpellejar i va arribar al màxim. Aquí teniu una altra versió del circuit antiradar de la revista Radio:
Tots els radars en servei amb la policia de trànsit funcionen a freqüències de 10525 MHz, 24150 MHz i 34700 MHz. Aquests detectors de radar són capaços de detectar-los tots.
La configuració del circuit antiradar es pot fer mentre està a prop de la persona amb el radar;
O per no il·luminar-se, a prop del radar estacionari - càmera:
De vegades es col·loquen a un parell de quilòmetres davant del lloc de la policia de trànsit:
Recentment, les autoritats han adoptat: El mesurador de velocitat d'enregistrament de vídeo de radar VIZIR consta de dues unitats independents: un mesurador de velocitat i una càmera digital de fotos i vídeo. La càmera s'encén tant automàticament quan el cotxe que condueix supera el límit de velocitat preestablert com manualment per un inspector automàtic. Càmeres de vigilància amb radar integrat. El dispositiu funciona constantment i, quan es supera la velocitat, s'activa el sensor, que activa la càmera.
El mercat també ofereix detectors de radar. Aquest dispositiu no està prohibit: enlloc de la llei està escrit que no es puguin utilitzar detectors de radar. Aquests són alguns exemples de productes estrangers de marca:
Detector de radar Cobra XRS-9445. Preu: 109,99 $
Cobra XRS-R9G amb detector de càmera de velocitat GPS i llum vermella. Preu: 229,98 $
Detector de radar Cobra XRS-9970G. El nostre preu: 319,99 $
Preguntes sobre els circuits de radar? FÒRUM
Actualment, dispositius com els detectors de radar estan guanyant cada cop més popularitat entre els nostres compatriotes. Aquests dispositius estan dissenyats per arreglar les càmeres, així com els radars de la policia, que s'utilitzen per determinar la velocitat d'un cotxe i avisar el conductor de la seva presència. Com qualsevol altre gadget, el detector pot fallar amb el temps. En quins casos és necessari reparar els detectors de radar i quins mals són típics d'aquests dispositius; en parlarem a continuació.
Com comprovar aquest dispositiu a casa?
Si parlem de diagnòstic de la funcionalitat, el dispositiu es comprova al cotxe, el procediment de diagnòstic és el següent:
Quins errors de funcionament es manifesten amb més freqüència en el funcionament dels detectors:
Pel que fa a la reparació, no sempre és possible fer-ho tu mateix. Si teniu els coneixements i les habilitats adequats, podeu provar de reparar el detector vosaltres mateixos.
Com podeu restaurar el dispositiu perquè funcioni:
Està trencat el teu televisor, ràdio, telèfon mòbil o bullidor? I voleu crear un tema nou sobre això en aquest fòrum?
En primer lloc, penseu en això: imagineu-vos que el vostre pare/fill/germà té un dolor d'apendicitis i sabeu pels símptomes que només és una apendicitis, però no hi ha experiència de tallar-lo, així com l'eina. I encès l'ordinador, accedeix a Internet en un lloc mèdic amb la pregunta: "Ajuda a eliminar l'apendicitis". Enteneu l'absurditat de tota la situació? Encara que et responguin, val la pena tenir en compte factors com la diabetis del pacient, les al·lèrgies a l'anestèsia i altres matisos mèdics. Crec que ningú ho fa a la vida real i s'arriscarà a confiar en la vida dels seus éssers estimats amb els consells d'Internet.
El mateix passa amb la reparació d'equips de ràdio, encara que, per descomptat, aquests són tots els avantatges materials de la civilització moderna i en cas de reparacions sense èxit, sempre es pot comprar un nou televisor LCD, telèfon mòbil, iPad o ordinador. I per a la reparació d'aquests equips, com a mínim cal disposar de l'equip de mesura (oscil·loscopi, multímetre, generador, etc.) i de soldadura adequats (assecador de cabells, pinces calentes SMD, etc.), un esquema esquemàtic, sense oblidar-ho. els coneixements necessaris i l'experiència de reparació.
Considerem una situació si sou un radioaficionat principiant/avançat soldant tot tipus d'aparells electrònics i tenint algunes de les eines necessàries. Creeu un fil adequat al fòrum de reparació amb una breu descripció dels "símptomes del pacient", és a dir. per exemple, "El televisor Samsung LE40R81B no s'encén". I què? Sí, hi pot haver molts motius per no encendre-ho: des de mal funcionament del sistema d'alimentació, problemes amb el processador o firmware intermitent a la memòria EEPROM.
Els usuaris més avançats poden trobar l'element ennegrit al tauler i adjuntar una foto a la publicació. Tanmateix, tingueu en compte que esteu substituint aquest element de ràdio pel mateix; encara no és un fet que el vostre equip funcioni. Com a regla general, alguna cosa va provocar la combustió d'aquest element i podria "estirar" un parell d'altres elements juntament amb ell, sense oblidar el fet que és bastant difícil per a un no professional trobar un m / s cremat. . A més, en els equips moderns, els elements de ràdio SMD s'utilitzen gairebé universalment, soldadura que amb un soldador ESPN-40 o un soldador xinès de 60 watts corre el risc de sobreescalfar el tauler, pelar pistes, etc. La posterior restauració de la qual serà molt i molt problemàtica.
L'objectiu d'aquesta publicació no és cap PR de tallers de reparació, però vull transmetre-vos que de vegades l'autoreparació pot ser més cara que portar-la a un taller professional. Encara que, per descomptat, aquests són els teus diners i el que és millor o més arriscat depèn de tu.
Si, tanmateix, decidiu que podeu reparar l'equip de ràdio de manera independent, quan creeu una publicació, assegureu-vos d'indicar el nom complet del dispositiu, la modificació, l'any de fabricació, el país d'origen i altra informació detallada. Si hi ha un diagrama, adjunteu-lo a la publicació o doneu un enllaç a la font. Anoteu quant de temps s'han manifestat els símptomes, si hi ha hagut pujades a la xarxa de tensió d'alimentació, si hi ha hagut una reparació abans, què s'ha fet, què s'ha comprovat, mesures de tensió, oscil·logrames, etc. A partir d'una foto d'una placa base, per regla general, hi ha poc sentit, d'una foto d'una placa base feta amb un telèfon mòbil no té cap sentit. Els telèpates viuen en altres fòrums.
Abans de crear una publicació, assegureu-vos d'utilitzar la cerca al fòrum i a Internet.Llegiu els temes rellevants a les subseccions, potser el vostre problema és típic i ja s'ha parlat. Assegureu-vos de llegir l'article Estratègia de reparació
El format de la teva publicació ha de ser el següent:
S'eliminen immediatament els temes amb el títol "Ajuda a arreglar el televisor de Sony" amb el contingut "trencat" i un parell de fotos borroses de la coberta posterior sense cargol, fetes amb el 7è iPhone, a la nit, amb una resolució de 8000x6000 píxels. Com més informació publiqueu sobre l'avaria, més possibilitats d'obtenir una resposta competent. Entengueu que el fòrum és un sistema d'assistència mútua gratuïta per resoldre problemes i si us menyspreeu escriure el vostre missatge i no seguiu els consells anteriors, aleshores les respostes seran adequades, si algú vol respondre. Tingueu en compte també que ningú hauria de respondre a l'instant o en un dia, per exemple, no cal escriure després de 2 hores "Que ningú pot ajudar", etc. En aquest cas, el tema s'eliminarà immediatament.
Hauríeu de fer tot el possible per trobar una avaria pel vostre compte abans de quedar-vos encallat i decidir anar al fòrum. Si descriu tot el procés per trobar un desglossament en el vostre tema, la possibilitat de rebre ajuda d'un especialista altament qualificat serà molt gran.
Si decidiu portar el vostre equip trencat al taller més proper, però no saps on, potser el nostre servei cartogràfic en línia us ajudarà: tallers al mapa (a l'esquerra, premeu tots els botons excepte "Tallers"). Podeu deixar i veure les opinions dels usuaris dels tallers.
Per a reparadors i tallers: podeu afegir els vostres serveis al mapa. Trobeu el vostre objecte al mapa des del satèl·lit i feu-hi clic amb el botó esquerre del ratolí. Al camp "Tipus d'objecte:" no us oblideu de canviar a "Reparació d'equips". Afegir és totalment gratuït! Tots els objectes són revisats i moderats. Aquí teniu una discussió sobre el servei.
Com funcionen els detectors de radar? Els requisits següents s'imposen als detectors de radar:
El rang de detecció d'un senyal per un detector de radar és una de les característiques més importants del dispositiu, ja que el temps que triga a prendre una decisió en depèn. En el mode "ciutat", la distància de detecció de la radiació del radar oscil·la entre 700 i 850 metres, fora de la ciutat la distància pot arribar als 3 km.
Interval de treball d'ones: com més ampli sigui el rang d'ones rebudes pel dispositiu, més models de radars DPS pot prendre la recerca de la direcció. Avui, sense fallar, els detectors de radar han de funcionar a les freqüències següents:
- Banda X (10,525 GHz): freqüència obsoleta, no es produeixen models, però encara es troben a les carreteres.
- Banda K (24,15 GHz): aquesta freqüència s'utilitza a la majoria de radars en servei amb la policia de trànsit.
- Ultra X: abast de pols curt, introduït des del 2002, utilitzat als radars Sokol moderns.
- Ultra K: el rang K de freqüències de pols curt, introduït des del 2004, s'utilitza als radars Iskra i Berkut, així com als gravadors de vídeo.
- VG-2: bloquejador de detectors de radar en detectar equips de recerca de direcció dels agents de la policia de trànsit.
- POP TM és el rang de freqüències dels radars utilitzats als EUA.
La majoria dels models moderns tenen una matriu multibanda per determinar els senyals entrants.
Un altre característica antiradar - la proporció de senyals falsos i reals. Se sap que el detector de radar només pren una part dels senyals, en cada situació concreta hi ha condicions per a falses alarmes (panys elèctrics de portes amb fotocèl·lules, emissors d'alta freqüència, característiques del terreny, impuls de radar).
Important detector de radar característica és el temps de processament del senyal entrant.Els models moderns de radars en servei amb la policia de trànsit funcionen en mode polsat, amb un període curt del senyal emès, la recepció operativa i el seu processament augmenten l'eficiència del detector de radar.
Fiabilitat del resultat: a més del coeficient de senyals falsos, la fiabilitat de les dades, la correspondència de les dades rebudes sobre la distància al radar tenen un paper important.
Funcionalitat de l'aparell: els models Premium estan equipats amb funcions addicionals per facilitar l'ús de l'aparell. Per exemple, un oscil·lador local integrat al circuit antiradar té un sistema de bloqueig en presència d'un radar DPS. Sensor d'oscil·lador local sense protecció fonit amb amplificació del senyal del radar.
Fiabilitat: el detector de radar s'utilitza en un mode dinàmic, ja que està fixat de manera bastant rígida a la finestra davantera del cotxe (la ventosa de goma amortitza dèbilment les càrregues de xoc), per tant, tots els sots i irregularitats de la carretera es converteixen en vibració. L'exposició contínua a vibracions quan l'instrument està mal executat pot provocar lectures deficients.
A més de les característiques enumerades, els detectors de radar poden buscar la direcció dels senyals làser, però, la determinació de l'exposició làser no té dades estadístiques precises a causa de les especificitats de l'aplicació d'aquests radars.
Els detectors de radar es fabriquen en una caixa monolítica, de manera que la majoria de les avaries només es poden reparar en un centre de servei. Entre les avaries freqüents: el detector de radar fa un bip constant, el detector de radar no funciona, el detector de radar no atrapa. Alguns d'aquests errors poden no ser-ho. Si el teu anti-radar no atrapa qualsevol tipus de radar, pot resultar que simplement no és capaç d'això de manera constructiva. També hi ha un subministrament ininterromput de senyals a la ciutat, però, per regla general, això no és un defecte, ja que el dispositiu s'ha de canviar al mode "ciutat". Qualsevol reparació dels detectors de radar es fa millor en un centre de servei o en distribuïdors autoritzats, si la garantia és vàlida. L'auto-reparació pot finalment "acabar" el vostre detector de radar.
i on surt l'alisi VF?
només s'hi pot col·locar una metralladora de torreta. a
Whistler 138 Ru és un detector de radar, no un detector de radar
Quina és la diferència? Es podria dir que sóc una tetera. Explica, si no és difícil. O on llegir alguna cosa sensata sobre això?
diferència de terminologia
un detector de radar és essencialment un dispositiu especial que desactiva el radar. és il·legal a tot arreu.
el detector només informa de la possibilitat d'irradiar-lo amb senyals semblants al radar. és il·legal en alguns països. a les normes de RF.
De fet, els radars moderns són menys visibles i el significat d'un detector de radar és cada cop menys.
segons el que "pastura".
els trípodes emeten constantment i són "visibles" des de lluny.
El visir treballa a la vista. però el més probable és que si no estàs sol a la carretera, revisaran els cotxes que hi ha al davant i de nou creuareu..
Les fletxes estacionàries són poques i distants entre si, i estan a prop quan és massa tard.
Bé, sembla que els assecadors de cabells sense gravació de vídeo estan prohibits
sobre l'antiradar: és una font de radiació electromagnètica forta .. és agradable ser irradiat tu mateix? bé, de moment.
un parell de vegades conduireu.. després es compararan els fets. Aquesta vegada... bé, i en segon lloc, no és un fet que aquest detector de radar ofegui efectivament tota la banda de freqüències, de manera que pot ser inútil, sobretot perquè diferents radars funcionen en diferents rangs, i tot per embussar, és necessari per portar un carro amb un generador addicional
- M'agrada
- no m'agrada
Moderador 25 de setembre 2012
Bé, què passa amb la irradiació que l'has rebutjat? Malgrat que a tot arreu hi ha xarxes mòbils, wi-fi i similars, el vostre detector de radar no farà res malament. Pot ser que sigui un problema pel seu ús il·legal. Instal·leu un detector de radar)
i quin model és més raonable triar?
segons el que "pastura".
els trípodes emeten constantment i són "visibles" des de lluny.
El visir treballa a la vista. però el més probable és que si no estàs sol a la carretera, revisaran els cotxes que hi ha al davant i de nou creuareu..
Les fletxes estacionàries són poques i distants entre si, i estan a prop quan és massa tard.
Bé, sembla que els assecadors de cabells sense gravació de vídeo estan prohibits
sobre l'antiradar: és una font de radiació electromagnètica forta .. és agradable ser irradiat tu mateix? bé, de moment.
un parell de vegades conduireu.. després es compararan els fets. Aquesta vegada... bé, i en segon lloc, no és un fet que aquest detector de radar ofegui efectivament tota la banda de freqüències, de manera que pot ser inútil, sobretot perquè diferents radars funcionen en diferents rangs, i tot per embussar, és necessari per portar un carro amb un generador addicional
Ho sento parlar per primera vegada.
diferència de terminologia
un detector de radar és essencialment un dispositiu especial que desactiva el radar. és il·legal a tot arreu.
el detector només informa de la possibilitat d'irradiar-lo amb senyals semblants al radar. és il·legal en alguns països. a les normes de RF.
De fet, els radars moderns són menys visibles i el significat d'un detector de radar és cada cop menys.
gràcies, ara ho sabré. M'ho pensaré.
Cyril, d'on ve infa?
per exemple, per silenciar normalment el telèfon, creieu que el telèfon té prou potència. necessites moltes vegades més! I això no és tenir en compte que cal encallar tota la banda potencial i no un parell de freqüències a les quals es transmet realment el senyal (!)
I d'on ve l'infa que el detector de radar és perjudicial per a la salut? Si els raigs estan dirigits, encara més no hi ha res a tenir por. Potser tampoc utilitzeu un microones? Allà també la radiació és bona
I d'on ve l'infa que el detector de radar és perjudicial per a la salut? Si els raigs estan dirigits, encara més no hi ha res a tenir por. Potser tampoc utilitzeu un microones? Allà també la radiació és bona
És que hi ha una radiació potent a l'antiradar, això és tot. Si una persona és irradiada així, no passarà res de bo. Però tot això és teoria
alguna cosa a la notícia va fer escapar la idea de la policia de trànsit per prohibir aquestes coses.
qui pensa en això?
Sí, aquesta idea no és la primera vegada que salta, però encara no ha estat prohibida. Si estan prohibits, presentaran alguna cosa nova.
Sí, aquesta idea no és la primera vegada que salta, però encara no ha estat prohibida. Si estan prohibits, presentaran alguna cosa nova.
I què pots pensar de nou aquí?
- M'agrada
- no m'agrada
No beguis mentre condueixes! 11 oct. 2012
I què pots pensar de nou aquí?
Però mai saps què. Hi havia una vegada que no hi havia antiradars, ni detectors. Llavors se'ls va ocórrer. Bé, això és el mateix i sortirà una altra cosa. Progrés, progressar.
Pel que fa a mi, tots aquests detectors antiradar i de radar són il·legals, o almenys van en contra de la seva consciència. Seria millor que hi hagués alguna cosa amb un dispositiu perquè els conductors observessin les normes de trànsit
Per què és contra la teva consciència? Què hi ha de tan terrible?
Em dedico a reparacions periòdiques de diversos aparells, ja sigui un telèfon mòbil, una ràdio de cotxe, una gravadora o una altra cosa. Però el cap de setmana un amic em va venir amb una petició inusual (és la primera vegada). En general, aporta un miracle de la tecnologia xinesa: un DVR de cotxe + detector de radar en una ampolla. No hi ha queixes sobre el DVR, per contra, la qualitat de l'enregistrament és tal que les matrícules de qualsevol cotxe són visibles en veure la gravació... Però amb el detector de radar, va ser menys afortunat: només hi ha un Interruptor ON / OFF dels cossos de control del radar, i res més. Fins i tot el volum del bip no és ajustable. Sí, a l'infern amb ella amb la sonoritat, el problema era diferent: quan es va activar l'antiradar, s'escolta la veu forta d'una dona l'accent de la qual és semblant a Allah-akbar des del dispositiu, i fins i tot totes les paraules són " barrejat", com si el text es traduís a través de "promt". I la veu és tan repugnant que quan la vaig escoltar per primera vegada, gairebé em va explotar el cervell... El client va demanar: fes almenys alguna cosa per almenys xinylar, però perquè no quedi cap rastre d'aquesta veu (però en conseqüència , perquè funcioni el detector de radar).
Bé, comencem. Al principi volia fer alguna cosa com això: agafar un microcontrolador petit, per exemple ATtiny13, enviar el senyal de l'altaveu al comparador MK i, a continuació, generar un grinyol mitjançant PWM. Esquema aproximat:
Però aleshores va passar una situació desafortunada: vaig oblidar el programador del microcontrolador a la feina i eren les vacances de Cap d'Any al pati. Per tant, es va haver d'abandonar l'opció amb un microcontrolador. Vaig començar a fer un altre esquema. Vaig remenar al meu magatzem i vaig trobar un petit mocador d'un despertador mecànic xinès. Aquest xal pot servir com a generador de timbres, amb una font d'alimentació de només 1,5 volts. Perquè comenci el grinyol, cal tancar dos contactes signats a la foto "ON", "ON". A la foto, els contactes ja estan tancats amb una gota de soldadura.
Això vol dir que m'he decidit pel generador. Queda per crear un circuit que reaccioni al senyal d'àudio subministrat a l'altaveu i encengui el "buzzer" durant tres segons. Per fer-ho, vaig decidir primer mesurar el nivell de tensió present a l'altaveu quan la dona "empènyer la parla". L'amplificador de so de sortida va resultar estar construït en un circuit de pont i, en relació amb el cable comú, en el moment en què la dona empeny el discurs, hi havia una tensió d'uns 1,3 ... 1,4 volts a cadascun dels terminals de l'amplificador ( la meitat de la tensió d'alimentació de l'amplificador). Després que la dona va deixar de xerrar, es va apagar l'alimentació de l'amplificador i tot es va posar a zero a la sortida. Vaig aprofitar-ho per connectar la bufanda del generador directament a un dels terminals dels altaveus. El cable negatiu del zumbador del generador estava connectat de manera natural al cable comú de l'antiradar. Com que el generador-tweeter consumeix corrent en polsos curts, vaig penjar un condensador electrolític amb una capacitat de 1000 microfarads als terminals d'alimentació, per no sobrecarregar l'etapa de sortida de l'amplificador.
Naturalment, vaig arrencar el meu parlant nadiu per tal de privar la dona "Allah-Akbar" de l'oportunitat de parlar. I a l'antic lloc (on hi havia l'altaveu) vaig posar la bufanda del generador-tweeter i vaig enganxar aquesta bufanda a la boquilla tèrmica. El quars i el condensador també es fixen en un termobroquet per protegir-se de les vibracions.
Per cert, només hi havia un espai lliure a la caixa prop de l'altaveu. Això és el que va passar al final (sota el tren es pot veure el xal de getinax marró del generador-tweeter):
Finalment, us llenço unes quantes fotos d'aquest miracle de la tecnologia des de diferents angles. Aquest dispositiu ni tan sols té un model escrit a la carcassa. Bé, també adjunto un vídeo sobre la finalització del dispositiu.
El client em va deixar satisfet i content, amb un aparell que satisfà plenament les seves necessitats. Totes les millores reeixides =)
P.S. Qui no entén, el dispositiu funciona a costa d'una espatlla del pont ULF, tk. en absència de so, l'ULF s'apaga i les etapes de sortida es desenergitzen.
Zlodey, gener de 2014.
Originalment va penjar l'article aquí
- M'agrada
- no m'agrada
Algú a Saransk repara els detectors de radar?
- M'agrada
- no m'agrada
Detector de radar agulló 430. Escala d'indicació del nivell de senyal de l'1 al 9. Quan es va detectar el radar, mostrava una indicació d'1 o de 2. Ara només a partir de 3. Vaig començar a agafar pitjor, des d'una distància més curta. Comprova-ho. O retoca si pots.
Detector de radar agulló 430. Escala d'indicació del nivell de senyal de l'1 al 9. Quan es va detectar el radar, mostrava una indicació d'1 o de 2. Ara només a partir de 3. Vaig començar a agafar pitjor, des d'una distància més curta. Comprova-ho. O retoca si pots.
Definitivament, deixant la configuració de l'oscil·lador local a la botzina. En general, són les tres marques esmentades anteriorment les que pateixen això. Porteu-lo, li tornaré, però tal com vaig escriure, alguns paràmetres no es poden restaurar sense un suport de depuració i no és a Saransk. I si n'hi hagués, el cost no seria apropiat per a la reparació.
- M'agrada
- no m'agrada
Pregunta després de la inspecció. Potser no el podré restaurar.
Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.
Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.
Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonizo amb el meu Spark.
La publicació ha estat editada per Best Radar: 31/08/2013, 15:56
Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.
Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonizo amb el meu Spark.
Hi haurà recepció, però la sensibilitat disminuirà. El receptor del radar, crec, és bastant de banda ampla, i quan, en desafinar l'oscil·lador local, només el pic de la sensibilitat més alta es desplaça al llarg de l'espectre, crec que encara serà capturat pel receptor.
Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.
Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonizo amb el meu Spark.
Hi haurà recepció, però la sensibilitat disminuirà. El receptor del radar, crec, és bastant de banda ampla, i quan, en desafinar l'oscil·lador local, només el pic de la sensibilitat més alta es desplaça al llarg de l'espectre, crec que encara serà capturat pel receptor. Amb aquesta merda que es troba en cruixides, la configuració de l'oscil·lador local només desapareix de tant en tant. Heu vist mai el que hi ha dins (vull dir cruixent / estrella / agulló)?
Quan surto amb cotxe, em porto el meu ordinador portàtil...
Una vegada em vaig trobar amb un article en un lloc de ràdio amateur sobre com fer un adaptador de cotxe per a un ordinador portàtil.
Un circuit simple (vegeu a continuació): un microcircuit i un parell de transistors ...
Com molts amants de la música, tenia el desig d'instal·lar un subwoofer al cotxe. Però el subwoofer habitual en forma de caixa ocupava gairebé una quarta part del ja petit maleter d'Oda. Així que vaig decidir construir un edifici Stealth. A més, hi havia experiència treballant amb fibra de vidre. Més detalls ...
Avui, van començar a instal·lar diversos sistemes de seguretat cada cop més sovint. Un d'ells és una alarma de seguretat i incendi. Gràcies a això, és possible identificar a temps la font del foc.
Els equips d'extinció d'incendis són bastant cars, així que ara veurem una solució senzilla a aquest problema.
Subscriu-te al nostre canal RSS per rebre notícies del lloc. Estigueu sempre en contacte!
- Un detector de metalls de bricolatge senzill i fiable - 186 152 visualitzacions.
- Un simple detector de metalls de bricolatge: 176.281 visualitzacions.
- Reparació de forn de microones de bricolatge - 174.484 visualitzacions.
- Carregador des d'una font d'alimentació de l'ordinador. - 158.597 visualitzacions.
- Carregadors de cotxes. Esquema. Principi de funcionament. - 134 679 visualitzacions
- Diagrama del termòstat de la incubadora senzill i fiable: 123.400 visualitzacions
- Fes-ho tu mateix clar de lluna - 107.337 visualitzacions.
- Com puc canviar jo mateix el connector USB? - 95 697 visualitzacions
- Manualitats a partir d'ampolles de plàstic - cignes per al jardí - 87 307 vistes.
- Carregador automàtic simple: 78.949 visualitzacions
Mestre Cog. Fes-ho tu! És un lloc per a aquells que els agrada fer, reparar, crear amb les seves pròpies mans! Aquí trobareu llibres de referència i programes gratuïts.
El lloc conté esquemes senzills, així com consells casolans per a principiants. Alguns dels esquemes i mètodes de reparació van ser desenvolupats pels autors i amics del lloc.La resta del material prové de fonts obertes i només s'utilitza amb finalitats informatives.
T'agrada jugar, fer manualitats? Envieu fotos i descripcions al nostre lloc web per correu electrònic o a través del formulari.
Programes, esquemes i literatura: tot és GRATIS!
Si us ha agradat el lloc, afegiu-lo als preferits (preme Ctrl + D), i també us podeu subscriure a notícies RSS i rebre sempre nous articles al canal.
Si tens alguna pregunta sobre un diagrama o una manualitat? Benvingut al nostre fòrum!
Sempre estem encantats d'ajudar-vos a muntar circuits, reparar, fer manualitats!
Vaig triar el blau entre 2 opcions de color que s'ofereixen. El dispositiu és bastant petit, està connectat mitjançant un encenedor. El fet que estigui encès està senyalitzat per un punt al bloc. La configuració és intuïtiva, de seguida vaig triar el mode "ciutat". És revelador, al principi, fins i tot va ser inusual per a mi: el silenci a la cabina! Només als llocs més inesperats per a mi va començar a sonar el radar: ni tan sols sospitava que hi havia càmeres que enregistressin infraccions de velocitat. Va ser aquest radar el que em va salvar de noves multes. Fins i tot arregla els dispositius que hi ha en vehicles especials, també n'estava convençut. La compra va resultar ser molt útil per a mi: no he rebut cap multa des de la data d'instal·lació de l'antiradar.
Comanda detector de radar Repareu un detector de radar amb les vostres pròpies mans Autoplate amb un detector de radar [/ b], Compreu un detector de radar a Saratov [/ u], [url =] Detectors de radar utilitzats [/ url] Comanda antiradar.
Encara no hi ha comentaris. El teu serà el primer!
El nostre lloc tracta sobre l'agricultura natural i un estil de vida saludable. Creiem que aquests conceptes estan íntimament lligats. I no només entre ells, sinó sobretot amb l'Home.
Segons el nostre entendre, dedicant-se a l'agricultura natural (sinònims - ecològica, natural, orgànica), una persona arriba de manera natural a portar un estil de vida saludable. En cas contrari, es perd el significat de la paraula Natural.
D'altra banda, un estil de vida saludable a la ciutat és una cosa costosa. I per als que valoren la seva salut, seria prudent dominar els mètodes naturals de conreu a les seves terres. Per a què? Per tal d'oferir-vos a vosaltres i a la vostra família aliments saludables a través de la vostra ment, mans i cor.
Som una comunitat de Clubs d'Agricultura Natural i Ecològica. Ja fa 9 anys que operem. I durant aquest temps s'ha acumulat una gran experiència, s'ha recopilat molta informació, s'han provat productes que ajuden a portar una agricultura natural i un estil de vida saludable.
Després de completar el procediment de registre, podeu obtenir molts més beneficis utilitzant el nostre lloc web. Funcions com ara la possibilitat d'escriure articles, penjar fotos, comunicar-se al fòrum i deixar comentaris sobre articles estaran disponibles per a tu.
En aquests moments el lloc està en fase d'ompliment, ara estem treballant activament per omplir d'informació i afegir noves funcions.
Estarem sincerament encantats de ser-vos útils: estimats agricultors.
Bona qualitat de construcció
reconeix senyals de radar en els intervals indicats
Es desconeix si ho veu tot, però veu alguna cosa en cadascuna d'aquestes gammes, perquè mostra els seus signes a la pantalla durant el funcionament i els anomena.
Sensibilitat normal
En el mode, la ciutat no reacciona a tot. Per exemple, no veu: càmeres, portes de centres comercials, semàfors, etc. Si els necessiteu, heu d'activar el mode de seguiment.
Detecció del senyal de radar de tipus Strelka - quan està parat, a uns 300 m de distància (sense connexió GPS). Amb un GPS connectat: durant 500 m o més, però això depèn de la disponibilitat de satèl·lits i un mapa.
Aspecte bonic
El dispositiu té una pantalla brillant i un so prou fort, per descomptat, està dirigit a persones amb discapacitat auditiva.
Bona veu femenina amb bona dicció
Hi ha un botó - "on / off".
Enllaç del producte: https://ali.pub/tsvrb
detector de radar automàtic
girfalcó antiradar
detector de radar beltronics
xenon 63 samara
valentine one detector de radar
detector de radar stinger s650
detector de radar 2014
comprar una qualificació antiradar
detector de radar crunch 2130
enllaç detector de radar
detector de radar vs fletxa
preu cobra xrs 9880
Silverstone f1 z550st
preu cobra 9880
cobra 9880
subini gr4 str
cotxe #radardetector
#antiradarket
#antiradarbeltronics
#xenon63samara
#detector de radarvalentineone
#radardetectorstingers650
# antiradar2014
#buyantiradarrating
#radardetectorcrunch2130
#radardetector connectat
#radardetector
#cobraxrs9880preu
#silverstonef1z550st
#cobra9880preu
# cobra9880
# subini gr4str
Abans de procedir a la configuració del detector de radar Cobra TM, és necessari instal·lar correctament aquest dispositiu, assegurant el seu correcte funcionament. El detector s'ha d'instal·lar paral·lel a la carretera. És possible que hàgiu de doblegar lleugerament el suport una vegada per col·locar l'instrument horitzontalment. És millor instal·lar el dispositiu al mig del parabrisa del cotxe el més alt possible perquè, en llocs amb diferència d'elevació, el detector s'activi el més aviat possible. Tingueu en compte que la tonificació pot degradar la sensibilitat del dispositiu en un 10-20 per cent. Per tant, si teniu una tira de tinta enganxada a la part superior del parabrisa, és millor instal·lar el dispositiu més baix. Tingueu en compte també que el vidre atèrmic amb un to morat degrada la sensibilitat de qualsevol antiradar en un 40-60 per cent.
Molt sovint, aquestes ulleres tenen una finestra tecnològica que no té cap tipus d'atermalitat: és en aquest lloc on s'ha d'instal·lar el gadget. Trobareu informació sobre aquesta finestra a la documentació de la vostra màquina. per regla general, es troba en algun lloc sota el mirall retrovisor.
Podeu comprovar l'atermalitat del parabrisa per experiència. Només cal posar-se davant d'una font de senyal activa, per exemple, davant d'un radar de la policia de trànsit o d'un sensor per a portes automàtiques que funcionen a la banda K, i comprovar la força del senyal del dispositiu des del cotxe i des del carrer. Si observeu una diferència en la força del senyal, el vostre vidre és atèrmic i la baixa sensibilitat de l'antiradar està relacionada amb això.
És habitual configurar el detector de radar una vegada i després es guarden a la memòria els paràmetres seleccionats. Avui, al nostre país, utilitzen principalment dos rangs en els quals funcionen els radars policials:
- X - en aquest rang funciona el radar tipus Falcon, que fa temps que s'ha interromput, però en algunes regions encara es troben.
- Banda K: els mesuradors de velocitat moderns hi funcionen.
- Per separat, es poden distingir els radars làser, que no funcionen en cap rang concret, sinó que funcionen a causa de la longitud de l'ona de llum, que es mesura en nanòmetres.
Hi ha altres rangs de freqüència:
Aquests rangs encara no s'utilitzen al nostre país, per això us recomanem que els apagueu. En primer lloc, això reduirà la freqüència de falses alarmes. Independentment del fet que no hi hagi equips de mesura en aquests rangs al nostre país, no s'exclouen els disparadors d'altres fonts. La velocitat del processador del gadget també augmenta, ja que funcionarà per reconèixer només determinats rangs.
Cal tenir en compte que als nous antiradars Cobra, la banda Ka està habilitada per defecte i no es pot desactivar. El rang X està habilitat a la configuració i podeu desactivar-lo si cal. Les bandes de freqüència no utilitzades al nostre país estan desactivades per defecte. En altres paraules, els models moderns de detectors de radar Cobra estan configurats per funcionar a Rússia. A la configuració de fàbrica, el mode de conducció Trail està seleccionat: és òptim en molts casos.
En el mode d'operació urbà en els models dels detectors de radar Cobra RU 935, 945, 955 i 745, 755 i 775 CT, no es fa sonar la força del senyal amb una potència d'un i dos, per la qual cosa no es recomana utilitzar el mode en una zona desconeguda. City i City Max són molt adequats per a ciutats on els policies van armats majoritàriament amb fusilers.
Per a la comoditat d'utilitzar el detector i obtenir-ne el màxim resultat, haureu d'acostumar-vos al gadget durant un temps determinat i aprendre a reconèixer correctament la informació. Per exemple, l'aparició d'un senyal curt i feble a la banda K gairebé segur que indica una falsa alarma. Tanmateix, un senyal estable gairebé segur indica que s'ha detectat un radar.
No oblideu que, a més dels radars policials, altres equips funcionen en els rangs anteriors, que tenen una radiació més feble que el detector pot treballar. Poden ser sensors per obrir portes corredisses en benzineres o botigues, línies elèctriques, control de creuer en cotxes, torres mòbils, antenes parabòliques, etc.
Per reduir la freqüència d'alarmes innecessàries, us recomanem que feu el següent:
- Desactiva els intervals que no s'utilitzen al nostre país.
- Canvia entre els modes Ciutat i Carretera. En el primer cas, els senyals rebuts es fan més gruixuts i el nombre de falses alarmes disminueix. En aquest cas, la sensibilitat del sensor disminueix.
Per augmentar la comoditat, podeu utilitzar l'opció IntelliMute, que no està disponible a tots els detectors de radar. La configuració de la funció permet ofegar el funcionament del gadget a velocitats baixes. Aquests són els casos en què l'ús del detector no és rellevant. Suposem que esteu en un embull de trànsit o apropeu-vos a un centre comercial on hi ha sensors de portes i simplement no podeu superar el límit de velocitat en un aparcament.
Tingueu en compte que l'abast de la resposta antiradar depèn en gran mesura de factors com ara:
- geografia de la zona (carretera sinuosa o muntanyosa, manca d'objectes i superfícies reflectants);
- el tipus de radar policial utilitzat (potència alta, mitjana, baixa);
mètode d'instal·lació del radar (a la part posterior, en angle, a la cara); - temps, trànsit a la carretera.
És impossible determinar per endavant l'abast màxim de l'antiradar, ja que en cada cas concret la combinació de factors que afecten l'abast pot ser diferent.
A més, no hauríeu d'utilitzar dos antiradars alhora, ja que el fons heterodí d'un dispositiu pot interferir amb el funcionament de l'altre.
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Mantingueu el detector de radar lluny d'un radar de policia que funcioni a poca distància, fins a cinc metres. No és normal utilitzar-lo, i la placa del detector es podria fer malbé.
