L'alteració d'una bateria de tornavís amb bateries de liti pot ser necessària per als artesans professionals que utilitzen l'eina diàriament i necessiten fonts d'alimentació potents. Per descomptat, amb un fort desig, podeu tornar a soldar la bateria a liti, però si és aconsellable depèn de vosaltres. Llegiu més sobre quines bateries són millors per a un tornavís →
Així, no només podeu desmuntar la bateria de qualsevol tornavís, sinó també soldar un dels dos paquets, que duraran el màxim de temps possible, i no haureu de comprar una bateria nova en un futur proper.
El treball d'una bateria convertida, sempre que les cèl·lules estiguin correctament soldades, no serà pitjor. El més important és tractar el procés amb paciència i màxima cura, de manera que a la primera experiència acabeu la feina amb pèrdues mínimes i soldeu-ho tot correctament. Si aconsegueixes recollir-ho tot, això es convertirà en un incentiu addicional per continuar els teus experiments en el camp de l'electrònica. Munteu la bateria vosaltres mateixos una vegada i podreu estalviar diners en el futur comprant bateries noves per al tornavís.
VIDEO
L'ús de tornavís s'ha convertit en part del negoci de la construcció. Els trepants sense fil us permeten realitzar tasques en llocs on no hi ha una font d'alimentació externa o és difícil alimentar un cable d'extensió. Però amb el pas del temps, les piles fallen. Alguns van trobar fàcil i possible reparar una bateria de tornavís amb les seves pròpies mans. Què es necessita per a això i es poden restaurar els elements existents? Per respondre a aquesta pregunta, cal entendre les varietats de bateries existents.
Els fabricants de tornavís utilitzen bateries en els seus models que no són compatibles amb els productes de la competència. Però això s'aplica a l'estructura externa, els components interns són els mateixos i poden ser de diversos tipus diferents. Entre ells hi ha:
ions de liti;
níquel-cadmi;
hidrur metàl·lic de níquel.
Cadascuna d'aquestes opcions té avantatges i desavantatges. Molt sovint, la inscripció Ni-Cd es pot trobar a la caixa de la bateria. Diu que a l'interior hi ha elements que tenen una composició de níquel-cadmi. Anteriorment, aquestes bateries també s'utilitzaven en telèfons mòbils. Això es deu al baix cost de les cèl·lules per a aquestes bateries. Pel que fa a la vida útil, són inferiors als altres dos grups. Això es deu al petit nombre de cicles de descàrrega / càrrega. Normalment, la tensió per cèl·lula és d'1,2 volts. Per arribar a una tensió de 12 volts, haureu d'utilitzar 12 llaunes per a una bateria.
Això afecta negativament el pes i les dimensions de la bateria. Una bateria de 18 volts requereix 18 cel·les. Les propietats positives són la resistència a la descàrrega profunda. També es poden emmagatzemar sense carregar sense afectar el seu retrocés. Si deixeu una bateria carregada durant molt de temps, després d'un temps perdrà la càrrega.La producció d'aquests elements no és respectuosa amb el medi ambient, per tant, no està permesa a tots els països.
Les bateries de níquel-hidrur metàl·lic es van desenvolupar com a reemplaçament del tipus anterior. S'han fet més utilitzats en l'àmbit domèstic. Les bateries recarregables de tipus bolígraf convencionals es basen en el principi de les bateries de níquel-hidrur metàl·lic. Aquests productes no tenen pràcticament cap efecte de memòria. Això vol dir que pots carregar-los fins que estiguin completament descarregats. Però hi ha algunes limitacions, que consisteixen en el període d'estada en estat d'alta parcial. Si la bateria porta més d'un mes, s'haurà de descarregar completament abans de carregar-la. La seva producció no perjudica tant el medi ambient com el níquel-cadmi.
Els productes són capaços de mantenir un càrrec més temps, però el seu cost és dues o més vegades superior al de la primera opció. Les bateries que contenen cèl·lules de níquel-hidrur metàl·lic poden suportar fins a 300 cicles de càrrega/descàrrega. A més, la taxa d'autodescàrrega d'aquest tipus de bateries també és diverses vegades més elevada. No fa molt, es van desenvolupar elements que estan subjectes a menys autodescàrrega. La tensió d'una cèl·lula també és d'1,2 volts. Els fabricants aconsellen carregar cel·les estàndard amb un corrent baix durant molt de temps.
Recentment, les bateries d'ions de liti s'han generalitzat. S'utilitzen no només en tornavís, sinó també en la majoria d'equips i electrònica, que s'alimenten des d'una font portàtil. Aquests elements s'identifiquen mitjançant la inscripció a l'embalatge o la caixa de ions de liti. Un d'aquests elements té una tensió tres vegades superior a la d'una llauna de les dues anteriors, és de 3,6 volts. Els elements poden ser de capacitats molt diferents. Al mateix temps, les seves dimensions segueixen sent petites, la qual cosa redueix el pes i permet fer el tornavís més compacte. S'ha augmentat el nombre de cicles a 500. L'element no té l'efecte memòria, de manera que es pot carregar en qualsevol moment quan sigui necessari. La producció d'aquestes bateries és més cara, de manera que la tecnologia amb elles també té un preu elevat.
Per identificar correctament un mal funcionament, val la pena entendre que la font d'energia consisteix en llaunes separades, que estan connectades en sèrie entre si. Per al níquel-cadmi i l'hidrur de níquel-metall, el controlador de càrrega s'instal·la al carregador i, en el cas d'ió de liti, es troba més sovint a les bateries. Si la bateria no es carrega des del carregador, heu de comprovar quina tensió produeix el dispositiu. Per a això, se li connecta un voltímetre i es prenen mesures. Si tot està en ordre, la raó rau en els mateixos elements. Normalment, els components no fallen junts. Una o més llaunes han perdut la seva capacitat.
Per comprovar-ho, també necessitareu un multímetre, que es canvia al mode voltímetre per mesurar el corrent DC. També cal desmuntar la bateria per accedir als bancs individuals. Però abans d'això, cal connectar el producte descarregat al carregador i esperar fins al final del cicle. Quan s'assenyali que s'ha arribat a una càrrega completa, podeu procedir al desmuntatge. Molt sovint, el cos no es pot separar. Això vol dir que has d'utilitzar la teva imaginació i observació per obrir-lo sense danyar els components interns. Sovint, les meitats es poden enganxar, de manera que podeu utilitzar gasolina "Galosha" i una xeringa amb una agulla. Cal aplicar una petita quantitat a la junta i esperar fins que el desengreixant dissol l'adhesiu.
Ara, amb un multímetre, cal mesurar la tensió a cada element. És important no barrejar les sondes, ja que les lectures poden ser incorrectes. En estat carregat, les bateries d'ió de liti poden tenir una tensió de fins a 4,2 volts, si és per sota de 3,5, podem suposar que hi ha problemes amb la cèl·lula.En els altres dos tipus de cèl·lules, la tensió d'una cèl·lula carregada està entre 1,2 i més. Després de prendre mesures, podeu posar un signe "+" als bancs bons i un "-" als que han perdut capacitat. Podeu triar qualsevol designació convenient. Després de comprovar, podeu recollir la font. No heu d'enganxar les meitats de la caixa. Podeu rebobinar-los amb cinta elèctrica, ja que caldrà un desmuntatge més.
La bateria s'ha de posar en funcionament fins que quedi clar que ha perdut capacitat o està descarregada. Després d'això, el cos d'origen es pot desmuntar de nou i es poden fer mesures en elements individuals que s'han marcat com a fora d'ordre. Si la tensió entre ells es va enfonsar en 0,5 volts des del llindar inferior nominal, els elements s'han identificat correctament i caldrà el seu manteniment o substitució posterior. Després de desmuntar la bateria, cal inspeccionar acuradament tots els nodes de connexió i soldadura. Si hi ha un mal contacte en algun dels elements, pot ser que sigui culpa de tot i el banc estarà en ordre.
Recuperar elements que han perdut capacitat és un repte i no sempre té èxit. En la majoria dels casos, el procediment pot allargar lleugerament la vida útil de la llauna, però més tard caldrà substituir-la. Les bateries d'ió de liti no es poden reparar, així que ni tan sols ho hauríeu de provar. Molt sovint, quan fallen, s'inflen, deformant els components interns i no es pot fer res. El primer mètode que es pot aplicar és la selecció d'un sistema de control diferent. Podeu reorganitzar els bancs d'una bateria que no funcioni a una de funcionant i veure si canvia alguna cosa. Si això ajuda, el problema està resolt. Però la bateria del donant ha de ser d'un model similar. Per a les llaunes de níquel-cadmi, podeu provar la recuperació amb múltiples cicles de càrrega i descàrrega. Si després d'això hi ha un conjunt normal de capacitat, podeu utilitzar-lo durant un temps.
Per reparar una bateria de tornavís, caldrà tenir llaunes semblants o iguals que a la vostra pròpia bateria. Necessites un soldador, un flux que no tingui efectes corrosius sobre el material, llauna i un rentat que eliminarà el flux restant.
El soldador per treballar ha de tenir la potència suficient per escalfar bé les plaques. Els articles malmesos s'eliminen i es descarten. És millor lliurar-los als centres de reciclatge per no perjudicar el medi ambient. Segons l'esquema existent, es substitueixen les llaunes noves i es connecten amb plaques natives. Val la pena treballar ràpidament per no sobreescalfar massa les cèl·lules de la bateria, de les quals poden fallar. És important mirar bé les marques dels elements per no invertir la polaritat. Primer s'aplica el flux, seguit de l'estany. Després de muntar la bateria, cal permetre que els nous bancs guanyin la capacitat necessària. A aquests efectes, és necessari realitzar diversos cicles de descàrrega i càrrega completa de la bateria. Per obtenir més informació sobre la reparació de la bateria, mireu el vídeo.
VIDEO
Reparar una bateria per a un tornavís no és una tasca difícil si coneixeu els matisos que es descriuen a l'article. El principal problema pot ser la selecció de llaunes adequades que es corresponguin amb els paràmetres del corrent i que tinguessin una mida adequada per a una bateria concreta.
El cost d'un tornavís nou és aproximadament el 70% del cost de la bateria. Per tant, no és d'estranyar quan, davant d'una fallada de la bateria, ens fem la pregunta: què passa? Compreu una bateria o un tornavís nous, o potser hi ha l'oportunitat de reparar una bateria de tornavís amb les vostres pròpies mans i continuar treballant amb una eina ja coneguda?
En aquest article, que dividim condicionalment en tres parts, tindrem en compte: els tipus de bateries que s'utilitzen en tornavís (part 1), les seves possibles causes de fallada (part 2) i mètodes de reparació disponibles (part 3).
Cal tenir en compte que, independentment de la marca del tornavís i del país del fabricant, les bateries tenen una estructura idèntica.El paquet de bateries muntat té aquest aspecte.
Si el desmuntem, veurem que està muntat a partir d'elements petits que es munten seqüencialment. I des del curs de física de l'escola, sabem que els elements que tenen una connexió en sèrie harmonitzen les seves potencialitats.
Nota. La suma de cada bateria ens dóna la tensió total als contactes de la bateria.
Les peces de composició o "llaunes", per regla general, tenen una mida i una tensió estàndard, només es diferencien en capacitat. La capacitat de la bateria es mesura en Ah i s'indica a la cel·la (que es mostra a continuació).
Per a la disposició de bateries de tornavís, s'utilitzen els següents tipus d'elements:
bateries de níquel - cadmi (Ni - Cd), amb una tensió nominal als "bancs" d'1,2 V;
hidrur de níquel-metall (Ni-MH), tensió entre elements - 1,2 V;
ions de liti (Li-Ion), amb una tensió de 3,6 V.
Considerem amb més detall els avantatges i els inconvenients de cada tipus.
El tipus més comú pel seu baix cost;
Les baixes temperatures, com les bateries d'ions de liti, no fan por;
S'emmagatzema en estat descarregat, tot conservant les seves característiques.
Produït només en països del tercer món, a causa de la toxicitat durant la producció;
efecte memòria;
Autodescàrrega;
Petita capacitat;
Un nombre reduït de cicles de càrrega/descàrrega, la qual cosa significa que no "viuen" durant molt de temps amb un ús intensiu.
Producció respectuosa amb el medi ambient, hi ha l'oportunitat de comprar una bateria de marca d'alta qualitat;
Baix efecte de memòria;
Baixa autodescàrrega;
Alta capacitat en comparació amb Ni - Cd;
Més cicles de càrrega/descàrrega.
preu;
Perd algunes de les seves característiques durant l'emmagatzematge a llarg termini en estat descarregat;
No "viu" durant molt de temps a baixes temperatures.
Sense efecte de memòria;
L'autodescàrrega és gairebé absent;
Alta capacitat de la bateria;
El nombre de cicles de càrrega/descàrrega és diverses vegades més gran que el dels tipus de bateries anteriors;
Per establir la tensió necessària, es requereix un nombre menor de "llaunes", cosa que redueix significativament el pes i les dimensions de la bateria.
Preu alt, gairebé 3 vegades en comparació amb níquel - cadmi;
Després de tres anys, hi ha una pèrdua important de capacitat, perquè Li es descompon.
Ens vam familiaritzar amb els elements, passem a la resta d'elements de la bateria del tornavís. Desmuntar la unitat, per exemple, per reparar la bateria d'un tornavís Hitachi (a la foto següent), és molt senzill: desenrosquem els cargols al voltant del perímetre i desconnectem la caixa.
L'habitatge té quatre contactes:
Dos de potència, "+" i "-", per a càrrega / descàrrega;
Control superior, s'encén mitjançant un sensor tèrmic (termistor). Un termistor és necessari per protegir les bateries, talla o limita el corrent de càrrega quan es supera una determinada temperatura de les cèl·lules (normalment en el rang de 50 - 600C). L'escalfament es produeix a causa de corrents elevats durant la càrrega forçada, l'anomenada càrrega "ràpida";
L'anomenat contacte de "servei", que es connecta mitjançant una resistència de 9K ohms. S'utilitza per a estacions de càrrega complexes que igualen la càrrega de totes les cèl·lules de la bateria. A la vida quotidiana, aquestes estacions són inútils, pel seu alt cost.
En realitat, aquest és tot el disseny de la bateria. A continuació es mostra un vídeo sobre com desmuntar un bloc.
VIDEO
Hem esbrinat el propòsit dels elements de l'estructura de la bateria, ara considerarem com determinar el mal funcionament, aquesta és la part 2 de la reparació de la bateria del tornavís. Immediatament, observem que tots els elements no poden fallar alhora, i com que el nostre circuit és seqüencial, quan falla un element, tot el circuit no funciona. Per tant, la nostra tasca és determinar on tenim la baula més feble de la cadena.
Per a això, necessitarem un multímetre i, per al segon mètode de resolució de problemes d'un llum de 12 V, si la bateria d'un tornavís també és de 12 volts. El procediment és el següent:
- Posem la bateria en càrrega, esperem el senyal d'una càrrega completa.
- Desmuntem la caixa i la mesurem a cada banc de bateries. Per Ni - Cd, hauríem de tenir 1,2 - 1,4 V, en liti - 3,6 / 3,8 V.
- Comproveu tots els "bancs" en què la tensió és inferior a la nominal. Per exemple, la majoria de les cèl·lules Ni - Cd tenen una tensió d'1,3 V i una o més - 1,2 / 1,1 V.
- Recollim la bateria i treballem fins a una pèrdua notable de potència.
- Retirem, desmuntem i mesurem la caiguda de tensió als "bancs" de la bateria. En els elements marcats, la tensió "sag" serà més gran que en altres. Per exemple, ja no són 1,2 V, sinó 1,0 V o fins i tot inferiors.
Nota. La diferència entre les cèl·lules de la bateria de 0,5 - 0,7 V es considera significativa, el que significa que la cel·la es torna inutilitzable.
Així, hem trobat candidats a la “reanimació” o “amputació” i substitució per nous elements.
Si el tornavís funciona amb una tensió de 12 o 13 V, podeu cercar amb un mètode més senzill. Desmuntem la bateria completament carregada i connectem una làmpada de 12 volts als contactes "+" i "-". El llum serà una càrrega i esgotarà la bateria. A continuació, fem mesures a les cèl·lules de la bateria, on la caiguda de tensió és més forta, també hi ha un enllaç feble.
Hi ha altres maneres, en comptes d'una làmpada, podeu triar una resistència, però per a això ja necessiteu els fonaments bàsics d'enginyeria elèctrica, i és dubtós que tingués a mà una resistència amb la resistència necessària.
Altres falles són molt rares. Per exemple, pèrdua de contacte als punts de soldadura de les bateries o els contactes d'alimentació de la unitat, fallada del termistor. Aquest problema és més inherent a les falsificacions. A causa de la raresa, no ens centrarem en els elements de la bateria.
Amb els elements "problema" resolts, cal reparar. Com reparar una bateria de tornavís? En general, hi ha 2 mètodes disponibles per a la reparació, per dir-ho d'alguna manera. Es tracta de la restauració i substitució d'elements que han quedat inutilitzables.
Passem a la part 3 de la reparació d'una bateria de tornavís i immediatament fem una reserva que el concepte de "reanimació" per a bateries de ions de liti no és aplicable. No hi ha cap efecte de memòria, el més probable és que s'hagi produït una descomposició de liti i no es pot fer res. En aquestes bateries, cal esbrinar quina és la causa del mal funcionament: l'element en si o el circuit de control. Aquí hi ha dues opcions:
canviem l'esquema de control d'un altre, però semblant al nostre, bateria, si ajuda, trobem un recanvi i el canviem;
aplicar 4V a una cèl·lula amb un corrent d'uns 200 mA, això requereix un carregador ajustable. Si la tensió de l'element augmenta a 3,6 V, l'element funciona correctament, el problema està en altres elements o en el circuit de control.
La renovació de bateries de tornavís està disponible principalment per a bateries de Ni - Cd, però aquestes solen ser les més habituals en tornavís domèstics.
Llavors, com reanimar una bateria de tornavís? Hi ha dos tipus de "reanimació" per a aquests tipus de bateries:
El mètode de compactació o compressió (funcionarà en els casos en què l'electròlit encara està present, però es perd volum);
Tensió i corrent "Firmware" superiors al nominal. Aquest mètode permet eliminar l'efecte memòria, i encara que no completament, però restaurar la capacitat perduda.
Aquest mètode es mostra a continuació al vídeo.
VIDEO
Nota. Com a regla general, en una bateria de níquel-cadmi, el principal motiu de la pèrdua de capacitat és l'ebullició de l'electròlit i, si és molt petit, cap "firmware" ajudarà.
Aquest mètode, si el seu resultat és positiu, no solucionarà el problema de la fallada dels elements. Més aviat, només posposarà la substitució dels que s'han quedat inutilitzables i en el futur encara caldrà reparar la bateria del tornavís Makita o qualsevol altre.
Una manera més eficaç de reparar les bateries d'un tornavís és substituir els elements que hem identificat com a defectuosos.
Per fer les reparacions, necessitem o bé una bateria “donant”, en què alguns dels elements estiguin en bon estat, o nous “bancs”. No serà difícil comprar-los, fins i tot a Internet podeu trobar fàcilment una dotzena de botigues preparades per enviar aquests articles per correu.El preu no mossega massa, per exemple, una cèl·lula de níquel-cadmi amb una capacitat de 2000 mAh costa uns 100 rubles.
Nota. Quan compreu un nou element, assegureu-vos que la seva capacitat i dimensions coincideixen amb els elements natius.
També necessitem un soldador, un flux de baixa corrosió (preferiblement un flux d'alcohol per a la colofonia) i estany. No estem parlant de soldadura per punts, ja que gairebé no cal comprar-la ni muntar-la per a una reparació única de la bateria...
No hi ha res complicat en la substitució en si, sobretot si teniu almenys una mica d'experiència en soldadura. A les fotografies, tot es mostra amb prou detall, tallem l'element defectuós, en comptes d'ell en soldem un de nou.
Cal tenir en compte diversos matisos:
quan soldeu amb un soldador, proveu de soldar ràpidament, perquè la bateria no s'escalfi, perquè el risc de fer malbé;
si és possible, implementeu la connexió amb plaques natives o utilitzeu les mateixes plaques de coure, això és important perquè els corrents de càrrega són grans i si la secció transversal dels cables de connexió és incorrecta, s'escalfaran, respectivament, la protecció del termistor ser desencadenat;
en qualsevol cas, no confongueu el més de la bateria amb el menys: la connexió és seqüencial, el que significa que el menys de la llauna anterior va al més de la llauna nova i el menys de la nova va al més. de la següent.
Després de soldar els nous elements, cal igualar els potencials als "bancs", ja que són diferents. Realitzem un cicle de càrrega/descàrrega: el posem a carregar durant la nit, li donem un dia perquè es refredi i mesurem la tensió dels elements. Si ho hem fet tot correctament, la imatge serà una cosa així: en tots els elements el mateix indicador del multímetre, a 1,3 V.
A continuació, procedim a descarregar la bateria, introduïm la bateria al tornavís i la carreguem "de ple". El més important és estalviar el tornavís, en cas contrari també l'haureu de reparar. El portem a descàrrega total. Repetim aquest procediment dues vegades més, és a dir. carrega i descarrega completament.
Cal tenir en compte que el procediment per esborrar l'"efecte memòria" s'ha de fer cada tres mesos. Es realitza per analogia amb la formació descrita anteriorment.
Un procediment tan poc complicat allargarà el funcionament del tornavís, almenys fins que l'hagis de substituir per un de nou.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
82
