Reparació de radiadors de calefacció bimetàl·lic bricolatge

La transferència de calor feble dels radiadors durant la temporada de calefacció es pot produir per diverses raons. El més popular d'ells és la despressurització o la capacitat de cabal reduïda a les cavitats. No sempre és possible desfer-se d'aquests elements del sistema, de manera que podeu realitzar una reparació independent de la bateria de calefacció. Amb la seva ajuda, en molts casos és possible restaurar la funcionalitat d'un node fallit.

A les habitacions modernes, hi ha diversos tipus de radiadors que s'enfronten amb eficàcia a la seva tasca. La principal diferència entre els dos és el material utilitzat. És habitual utilitzar els següents tipus:

• Ferro colat. Assequible, però pesat. S'utilitzen més sovint en edificis d'apartaments.

• Alumini. Són demanats en sistemes de baixa pressió. No toleren caigudes de pressió ni cops d'ariete.

• Bimetàl·lic. Tenen una llarga vida útil. Són força cars.

• Acer. Tenen una bona conductivitat tèrmica, però són susceptibles a processos de corrosió ràpids, que redueixen la vida útil.

En la majoria dels casos, la reparació dels radiadors de calefacció és eficaç amb seccions de ferro colat.

Els propietaris solen començar a preocupar-se quan el radiador té fuites, i no quan apareixen els primers símptomes del problema. Per reduir la probabilitat de fallada dels radiadors, val la pena prestar atenció al comportament del sistema en conjunt i a les seves seccions individuals:

• pot ser necessària la reparació de bateries de ferro colat o d'altres materials amb diàmetres de canonades seleccionats incorrectament, amb pressió ajustada erròniament o elecció inadequada de la temperatura del refrigerant;
• amb una gran quantitat d'impureses indesitjables en la composició del refrigerant, la destrucció fisicoquímica del material es produeix des de l'interior del radiador;
• Les bateries de calefacció requereixen reparació quan es formi una placa a les articulacions entre les seccions del radiador, obstruint el pas del refrigerant a través del sistema;
• els danys als mugrons roscats condueixen a la reparació de les bateries de calefacció;
• quan el radiador de calefacció de l'apartament fa soroll, això no sempre indica el seu mal funcionament, però podeu trucar a l'equip de reparació per comprovar aquest procés;
• els radiadors són sorollosos, inclòs els embussos d'aire formats, que sorgeixen a causa de fuites de canonades.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Punt de fuita en un radiador de ferro colat

És impossible ignorar els radiadors problemàtics, ja que això pot provocar la formació de danys materials o físics, perquè la temperatura del refrigerant dins del sistema és molt alta.

L'aparició de punts amb fuites s'observa generalment durant els pics de càrrega al sistema de calefacció. Si la bateria de la calefacció té fuites, us direm què heu de fer a continuació. És fàcil notar la fuita per les gotes que sobresurten en una zona calenta o una petita zona humida sota una de les seccions.

L'autoreparació d'una bateria de ferro colat serà eficaç en una casa privada o en un apartament amb calefacció individual. En edificis de diversos apartaments, es recomana connectar especialistes de l'empresa gestora al procés, ja que el sistema té una pressió més alta i no sempre és possible desconnectar de manera independent de la calefacció central.

La millor solució seria substituir el radiador vell per un de nou.

Abans del treball, cal reduir la pressió i la temperatura a les canonades, ja que pot ser problemàtic eliminar una fuita en un radiador de ferro colat calent. S'utilitzen diversos mètodes de reparació:

Un forat creat per corrosió o danys mecànics està millor soldat que soldat en fred. Per al ferro colat, s'utilitzen elèctrodes separats i, per a la comoditat de la reparació, podeu treure la secció, havent bloquejat prèviament l'elevador amb aigua.

Els treballs de restauració s'han de dur a terme després d'una parada completa de la calefacció per temporada. Si les seccions estan integrades en un nínxol i se suposa que no s'han de desmuntar, hauran d'estar a una distància suficient de la paret. Amb els elements desmuntats, la restauració de bateries de ferro colat es realitza normalment en la seva posició horitzontal. Es prefereix el segon mètode. El refrigerant restant s'elimina de les cavitats i s'eliminen els taps o taps.

A l'hora de desenroscar els radiadors, cal tenir en compte que els taps tenen una rosca a l'esquerra tallada, i els retalls tenen una rosca a la dreta.

Combinem el capçal de treball de la clau amb el mugró a la secció. Instal·lem un èmfasi sota la clau per no doblegar-la. A continuació, comencem a desmuntar les seccions. Si el fil rovellat no es presta, aquest lloc s'ha d'escalfar amb un cremador o una pistola autògena, fent girar el foc al voltant del fil. Substituint la secció de problemes, tornem el radiador al seu lloc.

S'aconsella evitar la formació de focus de corrosió a l'exterior dels radiadors. Per fer-ho, es recomana pintar-los regularment. Prèviament, la superfície es neteja amb un raspall metàl·lic o paper de vidre.

Per separat, cal dir algunes paraules sobre la pintura per a radiadors. Heu de triar un recobriment especial no tòxic dissenyat per a les diferències de temperatura, amb protecció contra la corrosió i l'esquerda, de manera que quan s'escalfa no s'alliberin substàncies tòxiques.

Cada cop més sovint, als apartaments i cases es pot trobar un disseny no convencional de radiadors. Molt sovint estem parlant de pantalles protectores: un panell de disseny estètic que cobreix el radiador, però al mateix temps no interfereix amb la convecció. És molt menys habitual que les piles es pintin de diferents colors. I tot i que això encara és rar als nostres apartaments, sempre sembla molt original i fresc.

VÍDEO: Com reparar un radiador sense drenar l'aigua de la columna

Qualsevol reparació sense la participació d'especialistes és una tasca molesta i desagradable que requereix tant costos econòmics com inversió de temps.

La reparació de radiadors bimetàl·lics per fer-ho vostè mateix es pot fer ràpidament i sense problemes, sempre que es compleixin tres condicions: complir la seqüència d'accions, disposar de les eines necessàries per a això i poder determinar de manera independent la causa de l'avaria.

Saber desmuntar radiadors bimetàl·lics, la resta de la feina serà fàcil. Es poden soldar, esquerdar i rentar igual que altres estructures seccionals com ara ferro colat, acer o alumini.

La singularitat d'aquest tipus d'escalfadors està en el seu disseny. Combinar dos tipus de metalls en un mateix disseny és una oportunitat per treure el millor de cadascun d'ells, alhora que substitueix les seves debilitats.

A la venda hi ha:

• Combinació d'un nucli d'acer inoxidable amb una funda d'alumini. En aquest cas, aquests metalls es complementen en el següent:
• L'acer té una conductivitat tèrmica de només 47 W, que és bastant per a la calefacció d'una habitació d'alta qualitat. L'alumini té una dissipació de calor de 190 W. En escalfar-se des del nucli, la carcassa transfereix efectivament la calor a l'habitació.
• L'alumini té "por" de l'aigua, és a dir, l'alta acidesa, ja que provoca corrosió. L'acer inoxidable s'anomena així perquè no té por de cap refrigerant. La instal·lació de col·lectors d'acer dins del cos d'alumini el va protegir de la interacció amb l'aigua. Gràcies a això, la vida útil dels radiadors bimetàl·lics és de 20 a 25 anys, mentre que per als models que consisteixen exclusivament en alumini, rarament supera els 10 anys.
• La resistència de l'acer permet que les bateries d'aquest tipus suportin qualsevol cop d'ariet, la qual cosa permet als consumidors instal·lar-les en habitatges amb un sistema de calefacció centralitzat i inestable.

Així, la combinació de dos metalls tan diferents ha creat una estructura forta i fiable, tot i que la seva transferència de calor és lleugerament inferior a la dels homòlegs d'alumini.

• La combinació d'un nucli de coure amb una part superior d'alumini és un autèntic avenç, ja que aquests metalls ni tan sols es poden mantenir a prop, però junts creen el dispositiu amb la major dissipació de calor. La separació de coure i alumini garanteix la seva durabilitat i resistència de tota l'estructura.
• Els radiadors semi-bimetàl·lics només estan equipats amb col·lectors verticals d'acer, mentre que els horitzontals estan fets d'alumini. Són més barats, però menys duradors, tot i que la seva força i transferència de calor són d'alt nivell.

Així és com funciona un radiador de calefacció bimetàl·lic. Si una estructura tan fiable està fora de servei, vol dir que es van cometre errors durant la seva instal·lació.

Abans de procedir a la reparació del radiador, heu de tractar la causa del mal funcionament. Com mostra la pràctica, hi ha diverses raons principals per a l'avaria d'una bateria bimetàl·lica:

• S'ha seleccionat un model incorrecte. Si no correlacioneu els indicadors del sistema de calefacció amb les característiques tècniques de la bateria, pot resultar que no encaixin.
• Connexió incorrecta al sistema. Per exemple, si les canonades o adaptadors són de coure i la carcassa del radiador és d'alumini, el contacte d'aquests metalls provocarà la formació de corrosió.
• El refrigerant massa brut pot destruir fins i tot els dispositius de calefacció més cars i d'alta qualitat, deixant dipòsits en forma de sòlids en suspensió i deixalles a les seves parets durant molts anys. Quan els radiadors bimetàl·lics no s'escalfen del tot, la raó més comuna és la seva obstrucció.
• La "fluxitud" dels mugrons i les juntes sovint causen no només canvis de temperatura, sinó també un cop d'ariet. Els primers s'han de revisar i ajustar periòdicament, i els segons s'han de canviar.
• Quan s'escolta soroll a les bateries, pot ser que la causa sigui l'aire lliure, però els especialistes responen millor la pregunta de per què fan clic als radiadors bimetàl·lics. El motiu pot ser causat per danys interns, que només poden ser determinats pels empleats de la xarxa de calefacció amb equips especials.

És possible reparar radiadors de calefacció bimetàl·lics durant la temporada de calefacció només si es manifesten els següents signes:

• La bateria no s'escalfa o només s'escalfa en una part.
• Ha aparegut una fuita a les articulacions de les connexions o a la pròpia bateria.
• Soroll fort i cruixent en el sistema de calefacció.

Si no hi ha raons òbvies per les quals els radiadors bimetàl·lics no s'escalfen, hauríeu de trucar als mestres que, amb l'ajuda de dispositius especials, trobaran una avaria. Només si s'estableix el motiu del mal rendiment de la bateria, es pot desmuntar i reparar.

Cap sistema de calefacció, ni tan sols el més fiable, és immune a les avaries. És difícil esperar que amb la qualitat del portador de calor al sistema de calefacció de la ciutat, els radiadors funcionin perfectament durant anys. Per regla general, el primer signe de per què els radiadors bimetàl·lics no s'escalfen bé és la seva obstrucció.

Per corregir la situació, n'hi ha prou amb netejar el sistema. Per fer-ho, cal saber com rentar radiadors bimetàl·lics a casa. En aquest treball senzill, el més important és seguir la seqüència d'accions.

Seguint tots els passos seqüencialment, qualsevol principiant pot fer front a una feina tan senzilla com la neteja de bateries. És més difícil si han fugit, que s'hauran d'eliminar ja sigui per soldadura, o amb cola, o per soldadura en fred.

Una esquerda en un radiador bimetàl·lic és un esdeveniment extremadament desagradable, ja que la reparació de productes d'alumini sempre és difícil.

Aquest metall tendeix a oxidar-se en contacte amb l'oxigen, la qual cosa fa que formi una pel·lícula d'òxid. Apareix immediatament, tan aviat com una peça de metall està "exposada". Per això és difícil per a un principiant sense experiència adequada reparar un radiador bimetàl·lic. Els professionals saben com soldar un marc d'alumini, però això no vol dir que aquest treball no es pugui fer de manera independent.

El principal que necessitarà el mestre és un flux, amb el qual podeu resoldre el problema amb l'aparició d'una pel·lícula d'òxid. Es poden comprar mitjans especials per soldar alumini a la botiga o preparar-lo vosaltres mateixos.

Un cop resolt el problema de l'eliminació de l'òxid, podeu realitzar la soldadura convencional utilitzant una barreja de ferro i resina com a soldadura.

Aquest mètode valdrà la pena en el cas d'una petita esquerda o forat. Quan es requereixin reparacions urgents, la cola epoxi es pot utilitzar com a solució temporal. El principi de soldadura en fred es considera una de les millors maneres d'eliminar esquerdes i forats en productes d'alumini, i un radiador bimetàl·lic no és una excepció. Els fons per a aquesta obra es venen a les botigues de materials de construcció.

Com mostra la pràctica, si una secció d'un radiador bimetàl·lic ha patit greument, és més fàcil substituir-la per un de nou que intentar arreglar-la i tenir por que es produeixi una nova fuita en qualsevol moment.

En resum, es poden extreure les següents conclusions:

• Els radiadors bimetàl·lics cars també es trenquen.
• Els pots reparar tu mateix, sempre que s'identifiqui correctament la causa de l'avaria.
• Els col·lectors d'aquestes bateries estan obstruïts amb brutícia de la mateixa manera que amb els escalfadors d'altres tipus de metalls.
• Rentar les bateries cada 2-3 anys és una bona profilaxi que permet mantenir net el sistema de calefacció i allarga la "vida" de tots els seus elements.

Per tant, la reparació dels radiadors bimetàl·lics no és difícil si seguiu la seqüència d'accions.

La necessitat de desmuntar les bateries de calefacció pot sorgir a cada llar. Si una de les seccions es filtra, s'ha de substituir o treure. Cal afegir costelles addicionals quan l'existent no escalfe l'habitació a la temperatura desitjada. I si fa calor a l'apartament durant la temporada de calefacció, cal eliminar les seccions addicionals. Aquestes tasques es resolen amb l'ajuda de professionals, però si la situació financera deixa molt que desitjar, haureu d'aprendre a desmuntar un radiador de calefacció amb les vostres pròpies mans. Això estalviarà diners i guanyarà una experiència gratificant.

Com desmuntar un radiador de calefacció amb les vostres pròpies mans

Si un element de calefacció s'avaria, sobretot en l'estació de fred, s'ha de reparar o substituir immediatament. Si el radiador es pot desmuntar depèn del tipus del seu disseny. Molt sovint, els tipus de radiadors no separables s'instal·len als apartaments, que no es poden restaurar. En aquest cas, el millor és comprar una bateria nova immediatament. Però també hi ha models plegables que es poden desmuntar per substituir l'element danyat i instal·lar-los posteriorment.

Els productes es divideixen en dos tipus principals:

1. Seccional bateries muntades a partir de diverses seccions idèntiques, connectades de manera segura entre elles. Cadascun d'ells té un canal per on circula l'aigua, i les aletes que irradien calor escalfen l'habitació. Les bateries seccionals són les més populars perquè el cost d'aquests radiadors és més baix. En cas d'avaria, n'hi ha prou amb substituir només la secció danyada i, si cal, sempre podeu afegir o treure costelles.

Bateries de calefacció seccional

1. Productes monolítics representen una estructura integral que no té seccions separades. Exteriorment, aquests radiadors poden assemblar-se a homòlegs seccionals, però les diferències entre ells són òbvies. En els dispositius monolítics, no hi ha juntes de connexió, per la qual cosa són capaços de suportar més pressió.A partir d'això, els termes de funcionament sense fallades d'aquestes estructures són gairebé el doble que els de les seccionals. Però en cas de fuita, el dispositiu monolític s'haurà de canviar completament. En productes seccionals, n'hi haurà prou amb substituir l'element danyat.

Radiador bimetàl·lic monolític

En aquesta etapa, cal preparar totes les eines necessàries i desmuntar la bateria des del punt de connexió. Per treballar, depenent del tipus i l'estat del radiador, és possible que necessiteu les eines següents:

• clau del radiador (muig);
• una clau ajustable o un joc de claus amb diferents mides de cap;
• autògen o triturador;
• assecador de cabells de construcció;
• martell, martell;
• cisell.

Eines de desmuntatge per escalfar bateries

Una clau anglesa és una vareta de ferro amb un cap en forma d'espàtula en un extrem i un forat o "orella" corbada a l'altre. L'eina comprada a la botiga té serifas, la distància entre les quals és igual a l'amplada de les seccions del radiador de calefacció. Us ajudaran a trobar la ubicació de la femella desitjada.

Després de preparar les eines, cal equipar un lloc per desmuntar el radiador. Un terra o una taula robusta servirà. Cal tenir en compte que l'aigua bruta sortirà de la bateria i no us oblideu de posar-hi un drap impermeable a sota.

Per desconnectar el radiador del sistema i treure'l de la ubicació de muntatge, procediu de la següent manera:

1. Aturar la circulació d'aigua i alleujar la pressió.
2. Si el radiador està calent, cal esperar fins que es refredi i després desconnectar-lo del sistema. Per fer-ho, desenrosqueu els acoblaments d'entrada i sortida.
3. Allunyeu l'acoblament del radiador al llarg de la canonada i traieu el dispositiu dels suports.
4. Escorreu l'aigua restant i col·loqueu el producte cara amunt a la zona de desmuntatge.
5. Traieu i esbandiu el filtre immediatament perquè no s'assequi la brutícia.

Desmuntatge de productes seccionals bimetàl·lics i d'alumini

En el següent pas, el radiador es desmunta en seccions separades. Per evitar danys durant el funcionament, heu d'esbrinar de quina manera heu de girar la femella del mugró. Aquest element és una femella amb rosca exterior i ranures a l'interior a banda i banda. En aquest cas, una femella té una rosca a la dreta i una a l'esquerra. Si el desenrosqueu, les seccions adjacents de la bateria es desplaçaran de manera uniforme i, quan es torcin, es contrauran.

Normalment, els fabricants fan marques a la cara dels taps i culatas que indiquen les direccions del fil. La marca "D" indica el fil de la dreta, la "S" el fil de l'esquerra. Per determinar amb precisió la direcció del moviment, es recomana agafar una femella lliure i intentar enfilar-la a la rosca del radiador. Un cop decidit en quina direcció es gira, quedarà clar on girar la clau per tal de desconnectar les seccions.

Important! Si la femella del mugró es gira en la direcció equivocada, podeu trencar fàcilment el fil d'ella i del radiador.

Després d'haver decidit la direcció de la rosca, introduïu la clau anglesa al radiador i feu-la lliscar cap a la femella desitjada. Les osques de l'eina ajudaran a fer-ho. Quan estigui a les ranures, introduïu la palanca al forat de l'altre costat. Es requereix força per moure la femella. Truqueu a un assistent per arreglar el radiador en un sol lloc.

Reparació de radiadors bimetàl·lics

Quan la femella hagi avançat mitja volta, aneu a l'altre costat per desenroscar l'altre, i feu el mateix. Després d'assegurar-vos que les dues femelles giren sense aplicar una gran força física, desenrosqueu gradualment un o l'altre costat, movent-se 5-7 mm.

Junta entre seccions del radiador

Després de desconnectar, traieu els separadors metàl·lics que hi havia entre les seccions. Si estan en bones condicions, es poden tornar a instal·lar durant el muntatge, si estan en mal estat, utilitzar-los com a mostra per comprar-ne de nous. S'han de substituir les juntes de silicona.

Bateria de calefacció de ferro colat

Els productes de ferro colat, per regla general, es troben als apartaments durant diverses dècades. En aquest sentit, en molts casos és impossible desmuntar-los sense danyar-los. Per treure la bateria del punt de fixació, desenrosqueu les escombretes d'entrada i sortida. Si això no va funcionar, s'haurà de tallar amb una esmoladora o màquina autògena. Després del desmuntatge, el producte es renta i es col·loca sobre una superfície plana.

Tallem la bateria antiga amb un molinet

Al llarg dels anys de funcionament, les juntes entre les seccions, les femelles i altres elements individuals s'enganxen entre si. Per això, el desmuntatge requereix l'ús de més força física que quan es treballa amb radiadors nous. Si la femella no s'afluixa, utilitzeu una eina per escalfar les juntes. Quan les zones enganxades s'escalfen, serà més fàcil separar-les.

Consell: per a la calefacció, podeu utilitzar un assecador de cabells d'edifici, un autògen o un bufador.

Si les ranures per fixar la clau a les femelles de connexió estan corroïdes per l'òxid, el producte no es pot desmuntar. Una manera eficaç d'eliminar una secció danyada és el trencament mecànic mitjançant un martell, però en aquest cas hi ha un gran risc de danyar tota l'estructura. També podeu provar de serrar la bateria a les juntes amb una esmoladora o una serra de metalls.

Després de separar la secció danyada de tota l'estructura, proveu de treure les femelles del mugró amb un martell i un cisell. Per facilitar la feina, tingueu un assistent. És possible que no sigui possible treure i desmuntar el radiador amb les vostres pròpies mans, ja que els productes de ferro colat són molt pesats. Una secció pesa uns 7,5 kg. En conseqüència, una bateria en 10 seccions arrossegarà 75 kg.

Esquema de desmuntatge de radiadors de calefacció de ferro colat.

Si enteneu com desmuntar un radiador de calefacció amb les vostres pròpies mans, això es pot fer ràpidament i sense cap conseqüència negativa. El més important és proveir-se de les eines i coneixements necessaris. Poden sorgir problemes amb les bateries velles. Però si tens sort, podràs eliminar les seccions necessàries. En cas contrari, haureu de comprar un element de calefacció nou.