Cilindre esclau d'embragatge vaz 2107 reparació de bricolatge

Ningú vol experimentar molèsties mentre condueix, sobretot si s'associa a problemes en l'àmbit de la conducció. Els propietaris de "clàssics" domèstics han de dedicar més temps i esforç a l'estat del seu cotxe, perquè estan acostumats a fer-ho tot amb les seves pròpies mans. Podem dir amb total confiança si el propietari del cotxe ja ha dominat el procés ajust de camber , llavors pot reparar l'accionament hidràulic de l'embragatge de la transmissió, n'hi ha prou amb estudiar la tecnologia.

Perquè es justifiqui la substitució del cilindre esclau de l'embragatge VAZ 2107, és bo conèixer el seu propòsit i els primers signes d'un mal funcionament. El sistema de transmissió de parell dels models clàssics VAZ és impulsat per un accionament hidràulic, la tasca principal del qual és transferir forces quan es prem el pedal de control de l'embragatge.

Al seu torn, l'accionament hidràulic consta de dos cilindres: el principal i el de treball. En actuar sobre el pedal, es crea pressió a l'HZ, com a resultat de la qual el líquid de fre es bombeja a través de la vàlvula cap al cilindre de treball (RC). Aquest últim acciona la vareta, que prem la forquilla, fent així l'elecció dels engranatges.

Tradicionalment, el RC es troba a la carcassa de la caixa de canvis i està fixat amb dos cargols, de manera que només és possible accedir-hi sota la part inferior del cotxe. El funcionament dels dos cilindres depèn de la presència de líquid de fre, per la qual cosa cal controlar-ne el nivell, sobretot perquè és fàcil de fer: el contenidor es troba al compartiment del motor.

En la majoria dels casos, els problemes de control de l'embragatge s'associen a una pèrdua d'estanquitat quan el pedal perd la seva elasticitat quan es premeu. Tanmateix, aquest fet encara és la meitat del problema, però la incapacitat d'encendre la transmissió ja és greu.

Si componem rètols que indiquen la necessitat de substituir el cilindre esclau de l'embragatge en un cotxe VAZ 2107, obtenim una llista:

• Una baixada del nivell del líquid de fre al dipòsit, que indica una pèrdua d'estanquitat de la mànega o RC. El trencament també s'identifica per taques sota la màquina.
• Els "caixos" periòdics del pedal o el seu suau toc indiquen que l'aire ha entrat al sistema. El trencament pot ser el resultat d'un braguet desgastat o d'esquerdes a la carcassa del cilindre de treball.
• Una pèrdua gradual de rigidesa del pedal i un canvi de marxa difícil indiquen una avaria de la molla RC. En aquest cas, el nivell de líquid es manté sense canvis i l'ajust del pedal no dóna resultats.

El flux de líquid del cilindre mestre indica signes similars, per tant, durant la inspecció, cal parar atenció al seu estat.

Per treballar, necessiteu el següent conjunt d'eines:

1. Alicates.
2. Clau de boca oberta "17".
3. Cap "13".

És més còmode dur a terme el procés de reparació en un pou d'inspecció o un pas elevat. Si això no és possible, s'ha d'aixecar la part davantera de la màquina amb un gat i instal·lar-la sobre suports, havent fixat prèviament les rodes posteriors amb sabates. Es treballa més en les següents transicions:

• Afluixeu la femella de la punta de la mànega a l'endoll RC amb una clau de punta oberta "17".
• Desconnecteu la molla de retracció amb unes pinces.
• Dobleu i traieu el passador de l'extrem de l'empenjador amb unes pinces.
• Utilitzant el capçal "13", desenrosqueu els dos cargols que subjecten el cilindre a la carcassa de la caixa de canvis.
• Desconnecteu el suport cargolat.

• Després de treure l'empènyer de l'endoll, agafeu el RC a la mà i amb una clau de "17" desenrosqueu completament la femella de la punta i traieu la mànega.
• Substituïu el cilindre esclau de l'embragatge d'un cotxe VAZ 2107 i estremeu immediatament la punta de la mànega per evitar la pèrdua de líquid de fre.
• Assegureu la nova peça en ordre invers.

Una certa proporció d'automobilistes prefereix drenar el líquid de frens antic abans de l'operació, creient que això els permetrà eliminar la brutícia del sistema. Sigui el que fos, però bombejant i ajust de l'embragatge cal fer en tot cas.

Per a la qualitat de la transmissió, és important que no hi hagi aire al sistema, per al qual es fa el bombeig. El procediment és el mateix que sagnar els frens. Per fer la feina cal un assistent:

• Ompliu el dipòsit del cilindre mestre amb líquid de fre.
• Feu lliscar una mànega de goma del diàmetre adequat a la connexió. Baixeu l'altre extrem de la mànega en un recipient amb una certa quantitat de líquid.

• Demaneu a l'assistent que premeu el pedal 5-6 vegades i el fixeu en la posició pressionada.
• Utilitzant una clau de "10", desenrosqueu l'accessori mitja volta i deixeu anar les bombolles d'aire, després cargoleu-lo i repetiu el procediment fins que l'aire del líquid desaparegui completament.

Durant la producció del treball, és important controlar el nivell de líquid al dipòsit i omplir-lo de manera oportuna.

En determinats casos, els automobilistes prefereixen comprar de manera independent no només kit de reparació acoblaments, però també peces de recanvi per a la restauració de cilindres pel nostre compte. Aquesta opció us permet estalviar una mica si seguiu els punts següents:

• Subjeu la peça en un vici i desenrosqueu l'endoll a la part posterior.
• Traieu la tapa de goma.
• Traieu l'anell de retenció del costat de l'endoll.
• Extraieu els elements interns del node.
• Desenrosqueu el mugró de purga amb una clau de 10.

Per substituir un cilindre esclau d'embragatge reparat en un VAZ 2107 amb alta qualitat, necessiteu:

• Inspeccioneu l'estat de la molla i substituïu-la si cal.
• Substituïu tots els segells de goma.
• Examineu el mirall de muntatge.
• Netegeu l'ajust.

Abans del muntatge, totes les peces s'han de lubricar amb líquid de fre. No utilitzeu gasolina o gasoil, perquè el cautxú perdrà la seva qualitat. Canvieu la junta sota l'endoll només si hi ha fuites. Un cop muntada i instal·lada la unitat, acabem el procés de bombeig del sistema.

Si quan premeu el pedal, l'embragatge no es desenganxa ("condueix") i el pedal en si és tou, haureu de parar atenció a la reparació o ajust de l'accionament de l'embragatge. Per fer-ho, cal treure i reparar (o substituir) els cilindres mestre i esclau de l'accionament hidràulic de l'embragatge i purgar-los.

"Seven" té un embragatge d'un sol plat sec. El cilindre mestre de l'embragatge es troba directament sota el pedal, quan es prem, l'empenjador es mou, actuant sobre el pistó del cilindre mestre, creant pressió. El líquid de fre, que s'omple amb l'accionament hidràulic, s'extreu i flueix al cilindre esclau.

El pistó del cilindre esclau està connectat a la forquilla de l'embragatge mitjançant un empenyor. Quan es prem el pedal, aquest mou la forquilla, desplaça el coixinet d'alliberament i separa els discos de suport i de pressió. Com a resultat, el parell del volant del cigonyal ja no es transmet a la caixa de canvis i es fa possible canviar de marxa.

En cas d'un mal funcionament de la unitat d'embragatge, quan s'aprima el pedal, l'eix de la caixa de canvis continua girant i es fa difícil o completament impossible canviar de marxa. Si l'embragatge està mal ajustat, els discs poden lliscar, la qual cosa s'acompanya del seu desgast accelerat.

No podeu continuar conduint un cotxe amb un embragatge defectuós, tant els discos de l'embragatge com la caixa de canvis poden estar danyats. Per tant, als primers signes d'un mal funcionament, hauríeu de començar a reparar-lo i ajustar-lo.

Per substituir o ajustar l'embragatge VAZ 2107, necessitareu:

• alicates;
• tornavís prim;
• conjunt de claus;
• ganivet;
• líquid de frens;
• contenidor i mànega per al bombeig;
• xeringa.

La manera més senzilla de reparar l'embragatge VAZ 2107 és canviar els cilindres gastats (principal i en funcionament). El seu preu és baix i la complexitat de l'operació és molt inferior a la de les reparacions. Per tant, els propietaris de cotxes sovint prefereixen substituir els embragatges en lloc de reparar.

Comencem per substituir el cilindre mestre. L'ordre de les operacions és el següent:

• Escorreu el dipòsit de l'embragatge abocant-lo a un altre recipient. És convenient fer-ho amb una xeringa.
• Afluixeu la pinça i traieu la mànega de la unió del cilindre mestre.

[consell] Nota: podeu escórrer el líquid sense utilitzar una xeringa. Per fer-ho, cal treure la mànega del dipòsit a la connexió del cilindre i redirigir-la a un contenidor preparat prèviament. [/ Consell]

• Desenrosqueu la unió del tub metàl·lic que va des del cilindre mestre fins al cilindre de treball i desenganxeu el tub.
• Desenrosqueu les dues femelles que subjecten el cilindre mestre a la mampara de la carrosseria amb una clau de 13 o un capçal amb una extensió i traieu el cilindre mestre.

[consell] Nota: si els fils estan corroïts i les femelles no s'afluixen, pretracteu els tacs amb fluid WD-40. En cas contrari, si feu servir una força excessiva, podeu fer rodar les agulles, la qual cosa causarà moltes dificultats. [/ Consell]

Ara es pot instal·lar el nou cilindre mestre de l'embragatge. Abans d'això, val la pena comprovar l'estat de la mànega flexible del dipòsit de l'embragatge. Si està esquerdat al final, s'ha de retallar lleugerament o substituir-lo per un de nou.

Quan instal·leu un cilindre nou, cal assegurar-vos que la vareta de l'actuador del pedal de l'embragatge entri a l'interior del cilindre. Per comoditat, podeu demanar a la vostra parella que prengui una mica el pedal de l'embragatge i el mantingui premut. Llavors segueix:

• Col·loqueu el cilindre mestre als tacs i premeu les femelles.
• Connecteu i estremeu la unió del tub metàl·lic.
• Poseu el tub del dipòsit de l'embragatge i premeu la pinça.
• Ompliu el dipòsit amb líquid de fre, fent referència a les marques de nivell.

S'ha substituït el cilindre mestre de l'embragatge.

L'extracció del cilindre de treball s'ha de dur a terme des del forat d'inspecció o mitjançant un ascensor. L'ordre de les operacions és el següent:

• Traieu la molla de retorn del suport del cilindre esclau.
• Desenrosqueu la unió del tub del cilindre mestre. Per evitar que el líquid de fre s'escapi, podeu posar-vos la tapa extreta de la connexió de purga del cilindre o dirigir-la a un recipient preparat amb antelació.
• Desenrosqueu els dos cargols que connecten el cilindre esclau a la caixa de canvis i traieu-los juntament amb la placa.
• Traieu el cilindre esclau de l'embragatge.

[consell] Nota: abans d'instal·lar un nou cilindre esclau d'embragatge, ajusteu les femelles d'ajust aproximadament al mateix nivell que estaven al cilindre antic. Si feu aquesta operació, ajustar l'embragatge VAZ 2107 serà molt més fàcil. [/ Consell]

El nou cilindre esclau s'instal·la en l'ordre invers de la retirada de l'antic.