En detall: tauler rodant de bricolatge per a la reparació de cotxes d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Hola a tots, ara ha arribat el moment en què vaig decidir fer-me una gandula per "entrar" sota el cotxe, abans només feia servir un tros de penoplex. La mida de la meva gandula enrotllable era de 50 centímetres per metre.
Les taules es van treure d'un antic graner. També vaig utilitzar un tub de 20 mm x 20 mm i rodes de 50 mm. Va recollir i cuinar lentament, tot i que realment no hi ha res especial per cuinar aquí.
Estic satisfet amb la meva creació, ja que ara s'ha tornat molt més còmode conduir sota el cotxe. Però només cal que trobis alguna cosa a fer sota el teu cap, per exemple, un augment amb l'ajust. Bé, això sembla ser tot, no hi ha res especial per descriure, tota la resta és clarament visible des de les fotografies.
Hola a tothom. La idea de fer una gandula rodant per a la reparació de cotxes se'm va col·locar al cap fa molt de temps. Com que no tinc un forat de visió al garatge, vaig decidir fer una gandula per a la reparació del cotxe. Els preus de les gandules a la botiga són molt alts, és millor fer-ho tu mateix.
El principal, si no el més important, són les rodes. Les rodes es poden comprar a qualsevol mercat de la construcció.
rodes per a gandules rodants
roda de gandules rodant
En total, necessitarem 6 peces. A continuació, necessiteu un perfil metàl·lic de 20x20 mm, gruix de paret 1,5 mm. En total, necessiteu 4,5 metres d'un tub quadrat. Talla així:
tub quadrat per a gandules 20x20
2 segments d'1 metre 4 segments de 0,5 metres
El perfil restant es va tallar encaixant, basant-se en l'alçada de la roda i, per descomptat, es van perforar els forats.
gandula de reparació mòbil
Després del muntatge, vaig netejar una mica i ho vaig cobrir tot amb esmalt per a l'oxidació i vaig preparar el perfil.
gandula corredissa per servei de cotxe
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
gandules mòbils per a la reparació de cotxes
carretó per a la reparació de cotxes
Aquí encara fa fred i, per tant, en lloc de dies, tal com s'escriu a les instruccions, s'ha assecat durant una setmana.
A continuació, vaig tallar 10 mm de fusta contraxapada. gandul, envernissat (com el vernís ambre):
gandules corredisses per a tallers de reparació d'automòbils
Marcar els forats, perforar i cargolar.
gandula mòbil + per a la reparació de cotxes + fes-ho tu mateix
gandula enrotllable de fer-ho tu mateix per a la reparació de cotxes
Vaig intentar muntar al meu pis i, com podeu veure, no és gaire igualat, però roda amb força facilitat, només amb duresa. Es va decidir fer-lo més suau. Va agafar l'aïllament, es pot dir el que li va venir, i el va clavar directament a la pissarra amb una grapadora, només aleshores vaig recordar que tinc un altre material, però amb això està bé, resulta que es manté calent, l'esquena no fa fred. Això és el que va passar =)
Gandules i reparar seients insubstituïble en el manteniment d'un cotxe en un garatge, taller o estació de servei. Simplifican significativament l'accés a unitats i peces, permeten al mestre prendre una posició còmoda i treballar durant molt de temps sense cansar-se.
Les gandules s'utilitzen quan cal inspeccionar i reparar un cotxe sota el mateix, però no hi ha manera de conduir-lo a una fossa o aixecar-lo en un ascensor de cotxes. A continuació, la màquina s'aixeca i es col·loca sobre suports. La gandula de reparació utilitzada pel mestre consta d'un marc metàl·lic amb una longitud d'aproximadament l'alçada d'una persona. La base acostuma a ser de plàstic, en alguns models està coberta amb un material tou amb carcassa resistent al petroli. A un costat del llit enrotllable hi ha un cap enrere, que es pot ajustar per a la posició més còmoda del cap. Les rodes (de 4 a 6 peces) es fixen al marc, de manera que és fàcil rodar sota el cotxe en una gandula. Hi ha productes amb una estructura plegable que es poden transformar en un seient de reparació. Aquesta és una gran opció per a l'ús del garatge.
El seient és útil per redreçar les parts de la carrosseria del cotxe, per desmuntar peces, quan necessiteu desenroscar molts elements de subjecció i altres treballs en els quals és inconvenient treballar dempeus. L'estructura del seient duradora proporciona estabilitat, mentre que el suau encoixinat afegeix comoditat durant períodes prolongats de treball. A més, el disseny del seient de reparació es pot proporcionar amb un calaix per a eines i elements de subjecció, així com rodes per al moviment ràpid, per exemple, des d'una zona de servei de cotxes fins a un banc de treball. Els models més convenients són amb un microelevador, que permet canviar l'alçada de la posició del seient, en funció de l'alçada de l'usuari.
El manteniment tècnic oportú i d'alta qualitat dels equips d'extinció d'incendis és l'element més important del seu funcionament i ha de garantir: la disponibilitat constant dels equips per al seu ús; la seguretat del seu ús; eliminació de les causes de desgast prematur, envelliment, destrucció, mal funcionament i avaries de components i mecanismes; funcionament fiable de l'equip durant els recursos de revisió establerts i la seva vida útil abans de la reparació i la cancel·lació; consum mínim de combustible, lubricants i altres materials operatius.
El manteniment del cotxe s'ha de fer segons l'anomenat sistema preventiu programat. La particularitat d'aquest sistema rau en el fet que tots els cotxes es sotmeten a un manteniment programat sense fallar. L'objectiu principal del manteniment és prevenir fallades i mal funcionament, evitar el desgast prematur de les peces, reparar els danys oportuns que impedeixin el funcionament normal del vehicle. Per tant, el manteniment és una mesura preventiva.
Com sabeu, la reparació és un conjunt d'operacions específiques per restablir l'estat de funcionament dels vehicles i equips per garantir el seu funcionament sense problemes. Es pot realitzar sota demanda o després d'un determinat quilometratge. Les reparacions associades al desmuntatge o substitució d'unitats i conjunts es realitzen d'acord amb els resultats del diagnòstic preliminar.
Per dur a terme una sèrie de treballs de manteniment, calen equips i accessoris especials per fer el treball més eficient.
Un d'aquests dispositius, inclòs a la llista d'equips per a empreses especialitzades i estacions de servei per a camions de bombers, són gandules mòbils. Amb ells, treballar en la reparació d'un cotxe de bombers es fa, si no més fàcil, almenys més convenient.
Normalment, una gandula de reparació està feta d'un marc metàl·lic. La seva longitud és aproximadament l'alçada humana. La base està feta de plàstic durador, alguns models estan coberts amb material suau. A més, la carcassa resistent a la gasolina està feta per excloure el foc en contacte amb la gasolina i l'oli. En la majoria dels casos, el llit rodant té sis rodes, tot i que hi ha models amb quatre rodes. El xassís gira de manera circular, la qual cosa dóna més llibertat de moviment. Les gandules estan fetes amb un capçal còmode, que té ajustos per ajustar la posició òptima del cap còmoda, però també s'utilitzen models que tenen una estructura plegable que es transforma en un seient; aquesta opció s'utilitza per treballar al garatge. També hi ha seients de reparació que s'utilitzen a l'hora de redreçar les parts de la carrosseria del cotxe, quan es desmunten peces, quan s'han de desenroscar molts elements de subjecció, ja que és molt incòmode fer-ho dempeus. Les rodes et permeten moure't ràpidament pel lloc sense aixecar-te del seient.
La varietat de dissenys que s'ofereix al mercat per a gandules és molt àmplia, els principals es mostren a les figures 1 - 3.
Figura 1. Llit amb rebaix sota els braços 
Figura 2. Gandulla amb respatller sobre sis rodes 
Figura 3.Transformador de llit rodant sobre 4 rodes plegables
A la gandula, l'especialista pot diagnosticar i reparar el cotxe, situat directament sota la part inferior del cotxe. El llit rodant del mecànic d'automòbils s'utilitza quan és impossible conduir el cotxe a una fossa o aixecar-lo en un ascensor. Les gandules estan dissenyades per oferir comoditat a totes les parts del cos durant el treball a llarg termini. A la part superior del llit enrotllable hi ha un reposacaps suau que es pot ajustar per a una posició del cap més còmoda. El marc està equipat amb rodes (de 4 a 6 peces), cosa que facilita al mestre treballar a la gandula sota el cotxe.
No obstant això, l'inconvenient dels dispositius existents de gandules utilitzats per a la reparació i manteniment d'equips d'extinció d'incendis és que les gandules no són ajustables en alçada, la qual cosa redueix significativament la llista d'operacions de reparació que es poden realitzar sense utilitzar un forat de visualització o un ascensor de cotxes. .
Els autors han desenvolupat el disseny d'un llit lliscant amb alçada d'elevació regulable (Fig. 4), i també han realitzat els càlculs necessaris.
Figura 4. Construcció d'un llit corredissa amb alçada d'elevació regulable
La gandula és una estructura soldada muntada sobre rodets que permeten al manyà moure's sota el cotxe. Els elements estructurals són tubs quadrats 40x3 GOST 8639-68 i canal 5U GOST 8240-97. Les plataformes superior i inferior de l'estructura de potència de la gandula també estan connectades per tubs quadrats, però d'una secció més petita de 30x2. El mecanisme d'ajust de l'alçada d'elevació es mostra a la fig. 5.
Figura 5. Mecanisme d'ajust de l'alçada de la gandula
L'elevació de la plataforma superior de la gandula es pot ajustar per ambdós costats mitjançant una transferència cargol-rosca. La rotació del mànec del cargol permet el moviment dels corrons, instal·lats a les cavitats interiors dels canals de la plataforma superior, proporcionant així un ajust de l'alçada d'elevació. El dispositiu dissenyat pot proporcionar tant l'aixecament horitzontal de la gandula com l'aixecament d'un dels seus costats. Aquest mètode d'ajust proporcionarà una millor ergonomia i facilitarà un millor accés als components i peces del vehicle.
El manteniment tècnic oportú i d'alta qualitat dels equips d'extinció d'incendis és l'element més important del seu funcionament i ha de garantir: la disponibilitat constant dels equips per al seu ús; la seguretat del seu ús; eliminació de les causes de desgast prematur, envelliment, destrucció, mal funcionament i avaries de components i mecanismes; funcionament fiable de l'equip durant els recursos de revisió establerts i la seva vida útil abans de la reparació i la cancel·lació; consum mínim de combustible, lubricants i altres materials operatius.
El manteniment del cotxe s'ha de fer segons l'anomenat sistema preventiu programat. La particularitat d'aquest sistema rau en el fet que tots els cotxes es sotmeten a un manteniment programat sense fallar. L'objectiu principal del manteniment és prevenir fallades i mal funcionament, evitar el desgast prematur de les peces, reparar els danys oportuns que impedeixin el funcionament normal del vehicle. Per tant, el manteniment és una mesura preventiva.
Com sabeu, la reparació és un conjunt d'operacions específiques per restablir l'estat de funcionament dels vehicles i equips per garantir el seu funcionament sense problemes. Es pot realitzar sota demanda o després d'un determinat quilometratge. Les reparacions associades al desmuntatge o substitució d'unitats i conjunts es realitzen d'acord amb els resultats del diagnòstic preliminar.
Per dur a terme una sèrie de treballs de manteniment, calen equips i accessoris especials per fer el treball més eficient.
Un d'aquests dispositius, inclòs a la llista d'equips per a empreses especialitzades i estacions de servei per a camions de bombers, són gandules mòbils. Amb ells, treballar en la reparació d'un cotxe de bombers es fa, si no més fàcil, almenys més convenient.
Normalment, una gandula de reparació està feta d'un marc metàl·lic. La seva longitud és aproximadament l'alçada humana. La base està feta de plàstic durador, alguns models estan coberts amb material suau. A més, la carcassa resistent a la gasolina està feta per excloure el foc en contacte amb la gasolina i l'oli. En la majoria dels casos, el llit rodant té sis rodes, tot i que hi ha models amb quatre rodes. El xassís gira de manera circular, la qual cosa dóna més llibertat de moviment. Les gandules estan fetes amb un capçal còmode, que té ajustos per ajustar la posició òptima del cap còmoda, però també s'utilitzen models que tenen una estructura plegable que es transforma en un seient; aquesta opció s'utilitza per treballar al garatge. També hi ha seients de reparació que s'utilitzen a l'hora de redreçar les parts de la carrosseria del cotxe, quan es desmunten peces, quan s'han de desenroscar molts elements de subjecció, ja que és molt incòmode fer-ho dempeus. Les rodes et permeten moure't ràpidament pel lloc sense aixecar-te del seient.
La varietat de dissenys que s'ofereix al mercat per a gandules és molt àmplia, els principals es mostren a les figures 1 - 3.
Figura 1. Llit amb rebaix sota els braços Figura 2. Gandulla amb respatller sobre sis rodes Figura 3. Transformador de llit rodant sobre 4 rodes, plegable
A la gandula, l'especialista pot diagnosticar i reparar el cotxe, situat directament sota la part inferior del cotxe. El llit rodant del mecànic d'automòbils s'utilitza quan és impossible conduir el cotxe a una fossa o aixecar-lo en un ascensor. Les gandules estan dissenyades per oferir comoditat a totes les parts del cos durant el treball a llarg termini. A la part superior del llit enrotllable hi ha un reposacaps suau que es pot ajustar per a una posició del cap més còmoda. El marc està equipat amb rodes (de 4 a 6 peces), cosa que facilita al mestre treballar a la gandula sota el cotxe.
No obstant això, l'inconvenient dels dispositius existents de gandules utilitzats per a la reparació i manteniment d'equips d'extinció d'incendis és que les gandules no són ajustables en alçada, la qual cosa redueix significativament la llista d'operacions de reparació que es poden realitzar sense utilitzar un forat de visualització o un ascensor de cotxes. .
Els autors han desenvolupat el disseny d'un llit lliscant amb alçada d'elevació regulable (Fig. 4), i també han realitzat els càlculs necessaris.
Figura 4. Construcció d'un llit corredissa amb alçada d'elevació regulable
La gandula és una estructura soldada muntada sobre rodets que permeten al manyà moure's sota el cotxe. Els elements estructurals són tubs quadrats 40x3 GOST 8639-68 i canal 5U GOST 8240-97. Les plataformes superior i inferior de l'estructura de potència de la gandula també estan connectades per tubs quadrats, però d'una secció més petita de 30x2. El mecanisme d'ajust de l'alçada d'elevació es mostra a la fig. 5.
Figura 5. Mecanisme d'ajust de l'alçada de la gandula
L'elevació de la plataforma superior de la gandula es pot ajustar per ambdós costats mitjançant una transferència cargol-rosca. La rotació del mànec del cargol permet el moviment dels corrons, instal·lats a les cavitats interiors dels canals de la plataforma superior, proporcionant així un ajust de l'alçada d'elevació. El dispositiu dissenyat pot proporcionar tant l'aixecament horitzontal de la gandula com l'aixecament d'un dels seus costats. Aquest mètode d'ajust proporcionarà una millor ergonomia i facilitarà un millor accés als components i peces del vehicle.
Gat de carro casolà amb les vostres pròpies mans: plànols, foto, vídeo ressenya de productes casolans.
Posem a la vostra atenció un gat rodó hidràulic fet a casa per al manteniment d'un cotxe.
Per a la fabricació de productes casolans, es va utilitzar una presa d'ampolla amb una alçada de recollida de 23 cm, un canal de 10 i 12 mm. Es va fer un suport a partir del canal 12, la base i el braç elevador es van fer del canal 10. El gronxador de l'ampolla està fet d'un canal 12.
Al davant hi ha rodets de la rentadora. La copa s'ha tret d'una parada d'un cotxe.
Els tirants estan fets d'una barra de 20 mm.
Dibuixos d'un rodet per a l'autoproducció.
En aquest vídeo, l'autor mostra el treball del seu rolling jack casolà.
De vegades no és possible introduir el cotxe en un forat per començar a reparar o substituir les peces situades sota la part inferior. En aquests casos, és bo tenir un volquet per a un cotxe al garatge, cosa que no és gens difícil de fer amb les vostres pròpies mans. Es fabrica per soldadura, a partir de xapa i perfil metàl·lic quadrat. El disseny és molt senzill, tant en la instal·lació com en el funcionament. Aquest article descriu el mecanisme, com s'assembla i s'utilitza.
Volquet d'automòbils per a un cotxe, un dibuix, un vídeo i una foto del qual es presenten a continuació, funciona mitjançant un gat:
Podeu agafar qualsevol ascensor que trobeu al garatge. L'angle màxim possible d'elevació segura del costat de la màquina és de 45 graus.
El taló per al gat ha de tenir tantes costelles de rigidesa com sigui possible, cosa que li donarà força addicional. Aquest és un punt important, ja que la part durant el funcionament del volquet es mou al llarg del rail, experimentant càrregues de l'ordre de 2,5 tones. El taló està fet de xapa (5 - 7 mm).
Fem un volquet per a un cotxe amb les nostres pròpies mans: un dibuix de l'estructura que es descriu a continuació
El mateix s'aplica a la plataforma, que es recolzarà contra la part inferior del cotxe: fem més reforços, utilitzem metall amb un gruix de 5 a 7 mm. A més, necessitareu una cantonada metàl·lica i un perfil quadrat. La plataforma inferior, l'angle de suport i la biga de suport estan fets del mateix perfil.
La plataforma inferior és una peça fixa feta d'un perfil metàl·lic que es troba a terra. L'angle de suport consta de dos elements connectats per seccions curtes del perfil metàl·lic i es mou cap amunt i cap avall al llarg del rail guia. Aquest últim té una sèrie de forats per fixar el volquet a l'angle desitjat.
Plataforma inferior i conjunt d'angle de suport
La fila de forats que veieu als costats de l'angle de suport serveix per fixar la plataforma sobre la qual descansarà la part inferior de la màquina. Durant l'aixecament / baixada del cotxe, es mou al llarg de la peça en una direcció o una altra. En el punt més alt, en acabar l'ascens, la plataforma es fixa amb un forrellat. La plataforma i la cantonada de suport es fixen amb un cargol.
Estirem la plataforma de suport del volquet per al cotxe amb les nostres pròpies mans sota la part inferior del cotxe. En aquest cas, col·loquem el lloc de fixació del taló del gat al costat que s'ha d'aixecar. Introduïm una cantonada de suport a la part superior i la subjectem a la plataforma amb un cargol. A continuació, muntem i inserim la biga de suport al dispositiu. Primer, traieu els taps de les rodes a les quals s'adaptarà.
El taló del gat s'insereix entre la plataforma i la cantonada de suport, després s'insereix un rail verticalment a través de les tres parts, que té una sèrie de forats passants. Serveix de guia i de retenció per a la part superior de l'inversor. L'extrem inferior del rail es cargola a la plataforma amb un cargol. Les seccions dels perfils de l'angle de suport, al llarg de les quals es mourà la plataforma, estan lubricades amb greix i només després la instal·lem, movent-la sota la part inferior del cotxe.
A continuació, connecteu un gat al volquet i comenceu a aixecar. Un cop s'ha arribat a l'alçada desitjada, s'insereix un passador al rail vertical a través del forat situat directament sota l'angle de suport. No deixarà caure el cotxe si li passa alguna cosa al gat. El següent vídeo descriu detalladament com instal·lar un volquet casolà per a un cotxe amb les vostres pròpies mans.
