Serra de cadena elèctrica de bricolatge

En detall: serra de cadena elèctrica de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Avui dia, no hi ha cap llar sense un assistent com una serra de cadena elèctrica o de gasolina. Aquesta eina redueix significativament els costos laborals i és indispensable a l'hora de realitzar treballs físics pesats, com ara la tala d'arbres. A continuació, considerarem el seu dispositiu, descriurem els elements principals, els seus mals funcionaments i compararem algunes de les modificacions dels mestres.

Aquesta figura mostra els detalls generals del disseny d'una serra manual elèctrica.

Avui al mercat rus hi ha una gran varietat de peces de recanvi per a serres elèctriques. Es tracta de pinyons, barres de serra, cadenes, diverses bombes d'oli, accionaments i brides. Els preus d'aquests elements són molt democràtics: la línia principal dels productes oferts encaixa en el rang de preus d'1-10 USD. e. Un artesà que utilitza aquesta eina, en alguns casos, ha de ser capaç de reparar o substituir de manera independent una peça fallada. Parlem d'això a continuació.

El fabricant no sempre preveu la possibilitat d'un arrencada suau, per això el motor arrenca immediatament a la velocitat màxima. Al mateix temps, encara necessita girar el cos de treball a la velocitat requerida. Aquest mode és molt difícil per a l'instrument, sovint hi ha sacsejades a l'engegar. Perquè l'eina funcioni amb normalitat, cal comprar un mòdul d'arrencada suau que costa entre 3 i 5 dòlars. e. i instal·leu-lo al cos de l'eina. Primer heu d'obrir la coberta de la carcassa desenroscant els cargols de muntatge. L'arrencada suau té dos cables que s'han de connectar al trencament del subministrament al paquet d'alimentació. Conté aquest mòdul fins a 2 kW. Després d'això, hauríeu de muntar el cos de l'eina en l'ordre invers.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Es necessita una bomba d'oli per lubricar automàticament la cadena durant el funcionament. L'oli surt de la bomba per l'obertura del canal d'oli. L'oli s'alimenta des del dipòsit d'oli fins al forat del seient de la bomba d'oli i després es lubrica la cadena. La bomba és accionada per una lleva excèntrica a l'eix de la caixa de canvis. La bomba consta d'un cos, pistó, seient de vàlvula, vàlvula pròpiament dita i un tap. S'utilitzen una corretja i una femella de bloqueig per subjectar la bomba d'oli a la carcassa.