Hola a tothom. L'essència del problema és aquesta: cal fer-ho fes-ho tu mateix reparació de seients VAZ 2107. Mira, t'ho mostro clarament. El tap està trencat. El seient cau sol, no s'arregla, no s'aguanta. Hi ha un mecanisme de tap per a aquests seients. Sembla això. Aquest és un mecanisme nou.
També vaig agafar un passador nou, en el qual hi ha riscos de fixació i aquest recanvi també és nou. El brancal és que aquesta peça de recanvi del seient està serrada i soldada. Al Factory Seat, totes aquestes dents s'han trencat. Vaig comprar aquesta peça, costa 30 rubles. Aquest cargol costa 70 rubles. Aquestes parts difereixen entre els seients esquerre i dret a causa d'aquesta soldadura. Ella pot estar en aquest costat i en aquest.
Pot ser que aquest forrellat, aquí no encaixa res. S'arregla així. Arreglat, i tot va caure a les dents. Quan hem de moure el seient, aixequem aquest cargol i el seient es mou. Cal ampliar aquest suport encara de fàbrica perquè no interfereixi, i començarem a instal·lar-lo.
Per començar, per instal·lar, hem de desmuntar el seient del cotxe. Ara farem una estimació de la quantitat de treball. Dispararé lentament en la direcció del viatge. Per treure els seients, hem de desenroscar aquest cargol, després aquest. Aquest parabolt és 8 i aquest parabolt és 13.
La muntanya va des de baix. Haurem d'eliminar aquest panell. Ara desenroscarem els davanters i empènyerem el seient cap endavant, i desenroscarem els cargols posteriors del mateix tipus. És millor utilitzar un joc de trinquets per afluixar els cargols. No en tinc. Hi ha una clau anglesa per a 8, i una clau per a 13. Ara patirem una mica i veurem què passa.
Això és tot, vaig treure el seient. Poseu-lo al maleter per comoditat. Va trobar una articulació. Al cotxe del 2009, els seients no es van treure mai, només li van posar les fundes. Cobertes de manera que, sense treure'ls, només aquestes cordes estan lligades aquí i ja està. Mira, el cargol es desenrosca immediatament. I aquest corredor ara està jugant. I vaig pensar què passava. Resulta que aquest cargol s'ha descargolat.
He vist diferents vídeos a YouTube on es produeix el mateix problema. Per a alguns, aquest cargol es va desenroscar i va caure. Ho retorçarem amb la mateixa clau. Agafem això i apretem el cargol. Retorçat, tensat. I aquí tenim els mateixos parabolts. Pots caminar, estirar. Aquest cargol està solt, l'hem apretat.
Amb nosaltres, aquest fixador es va desprendre completament en dos llocs: aquí i aquí. Les dents que arreglen aquest passador estan totalment arrencades, d'un costat i de l'altre. Aquesta és una part nova que té aquestes dents. Ara intentarem fer l'accés per poder treballar amb una esmoladora i soldadura, i ens posarem a treballar.
Necessitarem un tornavís, alicates, punxó. Potser no calgui un punzón, per a aquells que no tinguin cobertes. Aquí hi ha nusos lligats, que no són molt còmodes de deslligar. Hi ha coses d'aquest tipus aquí: les agulles que subjecten el seient, la coberta, aquest adorn. Ara els hem doblegat una mica i els hem tret. Aquest mecanisme inclou un tap que cal treure. El passador es va desenroscar.
Resulta que tot es desconnecta fàcilment. Van treure el seient. Serrat la part antiga, posa'n una de nova. Soldadura, vaig haver de treballar una mica amb una esmoladora, un cisell i un martell. Tot va volar. Ara cal que el seient estigui assegut. Com sortirà correctament aquest cargol? Soldarem aquesta part així.
Així va resultar, va resultar una costura així.
L'he agafat per aquest costat, aquí una mica des de la vora, perquè aquí. I aquí hi havia soldadura per punts, i jo no cuinava allà, vaig soldar des de la vora. Llavors vaig soldar a sobre aquí. Aquí tinc una doble costura, molt lletja. Encara no m'he posat la molla. Els vaig filmar. Aquí, de moment, només és per a mi: aquí es va aixecar i una vegada es va arreglar.Eliminat, aixecat, inserit: es va arreglar.
Ara vull pintar sobre les soldadures perquè no s'oxidin. Un cop la pintura estigui seca, comenceu a muntar el seient en ordre invers. Doble aquestes agulles amb els dits. Tot, el seient està al seu lloc.
Durant la instal·lació, la fixació va volar per no conduir. La instal·lació del seient és més clara.
Abans de treballar en la reparació del mecanisme o de la tapisseria dels seients, s'han de desmuntar.
Per desmuntar els seients, necessitareu un parell de claus de 8 i 13 mm. El procediment és el següent:
La reparació dels mecanismes dels seients ja es realitza als seients retirats. Per restablir el funcionament del mecanisme, s'han de realitzar les operacions següents:
Després del desmuntatge, podeu inspeccionar les peces per determinar la causa de l'avaria. La manca de fixació del respatller del seient VAZ 2107 s'elimina substituint-lo (o substituint-lo, pinta, retenedor). Per fer-ho, haureu de tallar la part trencada amb una esmoladora i soldar-ne una de nova al seu lloc. La tapisseria de la cadira s'ha de protegir de la soldadura cobrint-la amb un drap humit. Si és possible, és millor deixar un marc de la cadira abans de soldar. Al mateix temps, resultarà rentar la tapisseria dels seients.
La reparació del seient del darrere consisteix en tornar-lo a estrènyer i substituir les molles (si cal).
Podeu fer que l'interior sigui més còmode instal·lant seients d'un altre model de cotxe o seients especials per a l'ajust automàtic al VAZ 2107. Aquests últims es produeixen amb diverses modificacions, cosa que permet triar una cadira que coincideixi amb el propietari del cotxe.
Podeu instal·lar qualsevol seient de cotxe de cotxes estrangers al saló VAZ, de mida adequada. Cal tenir en compte que aquesta substitució requereix soldadura per canviar el disseny de la muntura. Protegiu la carcassa de les espurnes durant la soldadura. Si no teniu una màquina de soldadura a la vostra disposició, us haureu d'acontentar amb l'elecció de seients de cotxe disponibles o bé contactar amb especialistes.
VIDEO
El muntatge dels seients davanters i posteriors és senzill. La seqüència d'accions és el contrari de l'eliminació. Abans de la instal·lació, assegureu-vos d'untar la corredissa amb greix.
Reparació del seient VAZ 2107, us mostro com substituir el mecanisme de bloqueig del seient. Atenció amb aquest mal funcionament, és perillós conduir per les carreteres.
Vaig mirar amb plaer innecessàriament el mateix 7-ka. Gràcies
Si us plau, digueu-me, tinc un mecanisme que puja i baixa l'esquena, em van soldar i vaig comprar un cotxe així a més de tot, la molla es va arrossegar per la part posterior, què aconselleu?
- "Vaig comprar aquesta peça de recanvi, costa un cèntim - 30 rubles. ", No germà, costa rubles, ni un cèntim))) Bé, és així, no és una crítica, normes de vídeo. Per experiència personal: d'alguna manera el seient del conductor es va trencar en un 4-ke. El cotxe funciona, es va conduir jove, amb drets comprats i una manca total de coneixements de serraller. En general, tot i que va resultar ser un dia relativament tranquil, vaig decidir treure aquest seient i reparar-lo. El vaig treure, el vaig desmuntar. ЁкЛмн. és només una mena d'horror. He sentit moltes vegades que VAZ és g .. però vaig pensar que la gent s'acabava d'emborratxar, es va tornar boig amb els seus cotxes estrangers. Va resultar que en molts aspectes tenen raó. Almenys pel que fa als seients, segur. El cul i la por de Déu són les definicions més inofensives del que vaig veure. De fet, això només es pot anomenar seient aproximadament. Tot allò que només teòricament podia rebentar i caure, va esclatar i caure. En general, les cobertes natives es podien llençar a les escombraries amb seguretat, però la tasca no era canviar-les. En resum, es va necessitar mig dia per reparar la cadira amb l'ajuda d'una esmoladora, una màquina de soldar, enginy i una forta estora russa, i encara hi havia una sensació de treball de mico.
Acabo de canviar la pinta les dents es van trencar tot va viatjar de nou es va trencar el que pot bu
hi ha un bon vídeo disponible i per ordre és agradable de veure! i després altres estan filmant ensenyar i allà no està clar què i com fer. i aquí tot està clar gràcies! anem a tenir un vídeo més gran sobre clàssics com aquests. Només estic aprenent, però ja ho estic fent jo mateix a partir de vídeos semblants
Quan el cotxe ja ha recorregut molts milers de quilòmetres, comencen algunes petites avaries a la cabina. Un dels principals problemes de la cabina és un mal funcionament dels seients davanters del VAZ 2107, quan el respatller deixa de fixar-se en posició vertical o l'ajust cap endavant / cap enrere no funciona. En aquests casos, cal substituir completament el seient o retirar-lo i després reparar-lo. Avui us explicarem com treure el seient davanter d'un VAZ 2107 amb les vostres pròpies mans.
- cap 8;
Recordeu que a l'article anterior vam veure com substituir les pastilles de fre davanteres en un VAZ 2107 amb les nostres pròpies mans. Cal substituir-lo cada 40-50 mil quilòmetres, després de llegir les nostres instruccions, podeu fer-ho tot en un garatge, sense assistent.
Els cargols de muntatge del seient davanter es troben tant a la part davantera com a la part posterior, de manera que primer heu de fer lliscar el seient cap endavant, tal com es mostra a la imatge següent.
Com que els cargols ja estan disponibles, podeu desenroscar-los.
Quan l'esquena estigui lliure, moveu la cadira cap enrere per accedir als cargols davanters. L'extrem dret es gira de manera semblant a la part posterior, però a l'esquerra cal desenroscar la femella amb una clau de 13, tal com es mostra clarament a la foto següent.
Aleshores, el seient es pot treure i treure completament de l'interior del vehicle sense cap problema.
Si cal, fem la seva reparació o substitució completa i la col·loquem de nou al seu lloc en l'ordre invers. Si decidiu comprar nous seients davanters per a un VAZ 2107, el seu cost és d'uns 4.000 rubles per un.
La reparació del seient del conductor del model VAZ 2107 es fa més sovint per dos motius. El primer: a la cadira, el mecanisme per ajustar la posició al trineu s'ha trencat. El segon: el bloqueig del respatller es trenca en posició vertical. El desmuntatge del seient és una qüestió bastant senzilla i es realitza amb dues claus: la núm. 13 i la núm. 8.
Nous seients per adaptar-se
El seient s'ha d'empènyer cap endavant, després de la qual cosa serà possible veure dos cargols de muntatge a la corredissa, que s'han de desenroscar. Després d'això, la cadira es mou enrere tant com sigui possible, es desenrosquen dos elements de subjecció al davant. En aquest cas, a l'esquerra cal desenroscar la femella amb una clau anglesa núm. 13.Després de realitzar aquestes accions, la cadira es pot treure fàcilment de l'habitacle, es fa possible reparar-la.
Se sap que els mecanismes d'ajust dels seients davanters s'enganxen amb força freqüència, de manera que també es poden desmuntar per als treballs següents:
neteja de la brutícia,
aplicació de lubricant,
reparació,
substitució de peces gastades.
Les diapositives per a VAZ consisteixen en un limitador, un suport per a una barra de cargol, un bloqueig de guia intern, una vareta, guies, corredisses i un corró amb un anell de goma, una molla, un pestell, un amplificador de respatller, un passador, un mànec. per a un pestell del mecanisme de moviment de llisca i altres peces.
Per dur a terme el treball, cal desmuntar la molla, treure el dit de l'empenta, desenroscar els cargols de la fixació de la corredissa al seient VAZ i treure la corredissa. Després d'això, es desenrosca el passador / vareta de cargol (s'elimina del suport), els lliscants es mouen al llarg de les guies, s'eliminen els corrons amb topes i s'eliminen els lliscadors. El muntatge es realitza cap per avall.
Si el bloqueig de la posició del respatller de la cadira es trenca, a la botiga haureu de comprar una peça de recanvi com la pinta de bloqueig o el pany en si. Ara hauríeu de tallar la part trencada amb una esmoladora i soldar-ne una de nova, després de cobrir la cadira en llocs propers a la soldadura amb un drap humit per no cremar-se. Si se suposa que la reparació s'ha de fer en un taller, es recomana als propietaris d'automòbils que treguin la guarnició del seient, que treguin la goma d'escuma, les molles i només donen el marc, ja que el soldador no sempre funciona amb precisió. La tapisseria del seient, per cert, es pot rentar o netejar al mateix temps.
Seria bo tirar la cadira actualitzada pel vostre compte. Per fer-ho, la tapisseria antiga del seient s'ha de trencar amb cura a les costures, humitejant els punts d'enganxament als elements de cartró amb gasolina. La carcassa retirada s'utilitza com a motlle, sobre la base del qual es fa un blanc amb un teixit adequat. Recolliu-lo amb cola, fil o segellat tèrmic. Es refresquen els elements d'escuma i les molles i es col·loca una nova tapisseria al seient.
Els seients posteriors sovint requereixen una actualització de la tapisseria precisament pel seu deteriorament, ja que aquí solen allotjar nens o mascotes. El seient del darrere és un sofà, format per un respatller i un seient, que es fixen en elements especials perquè tota l'estructura estigui en una posició.
La part posterior del seient posterior es pot treure fàcilment. Per fer-ho, cal aixecar-lo lleugerament perquè les grapes estiguin separades dels pestells. Per treure la cadira, agafeu un extrem de la cadira amb les dues mans i estireu-la fermament cap amunt per desallotjar-la del suport. A continuació, es fa el mateix amb l'altre costat, després del qual es pot procedir a la reparació.
Subjecció dels seients davanters
Molts propietaris del model VAZ 2107, que ja s'ha deixat de fabricar, volen decorar l'interior instal·lant seients d'altres marques de cotxes. Això s'aplica principalment als seients davanters. En aquest cas, val la pena parar atenció als productes UNP. Quins seients són adequats per a un VAZ del catàleg de l'empresa? Quasi bé tot. Pots escollir entre seients anatòmics com Boxer, Racer, Sport i altres.Són prou lleugers perquè el marc està fet de fibra de vidre resistent, té un marc d'acer i una forma de cub amb suports laterals, la qual cosa augmenta la qualitat de conducció. Els respatllers solen tenir coixinets de reforç i el reposacaps està integrat. Els seients tenen un petit gruix precisament a causa de la fibra de vidre, que dóna espai addicional als passatgers asseguts al darrere.
Els seients esportius UNP són perfectes per al VAZ 2107. Tenen el màxim suport lateral, construcció d'una sola peça, un reposacaps integrat, permeten la instal·lació de cinturons esportius (3-6 punts de fixació), coixins addicionals, inclosa la inflació lumbar. Tots els productes UNP s'integren fàcilment a qualsevol cotxe gràcies a la presència d'adaptadors per a la instal·lació, que es venen amb els seients. En el cas del VAZ 2107, estem parlant d'una corredissa i suports de muntatge laterals.
VIDEO
Instal·lar un seient de cotxe esportiu o anatòmic no és un plaer barat, de manera que molts automobilistes volen saber si els seients d'un cotxe estranger són adequats per al VAZ 2107. Els experts creuen que gairebé tot el que passa de mida es pot subministrar, si és possible realitzar treballs de soldadura d'alta qualitat. Per exemple, al "set" pots provar de posar peces d'Opel (Vectra A, Cadet) o de Skyline.
Cal tenir en compte que la instal·lació de seients no autòctons pot plantejar preguntes per part de les autoritats reguladores, ja que aquesta operació es considera un canvi en el disseny de la màquina.
Sí. mmmmm molt interessant, més en aquest cas. resulta que el trineu s'ha de llençar. després de tot, hi ha diferents bastidors de diferents costats. i les fixacions del propi seient i del trineu són les mateixes.
No vaig ser massa mandrós i vaig anar a l'aparcament, vaig desenroscar el revestiment de plàstic dels seients dels seients del conductor i del passatger, al seient de diferents altures de l'accessori, és a dir aquelles fixacions que s'enganxen al túnel tenen una alçada inferior a les que s'enganxen a la zona de les portes, respectivament, els seients no poden encaixar l'un en lloc de l'altre, perquè els fixadors, com he escrit més amunt, tenen diferents altures. . a costa del trineu, realment es desenrosquen, i potser fins i tot es poden canviar l'un en lloc de l'altre.
aquestes pintes es venen als mercats i concessionaris d'automòbils amb recanvis per als gerros.
Desmuntar i muntar els mecanismes dels seients retirats.
Mecanismes d'ajust del seient davanter trast clàssic
1 - guia guia
2 - lliscants lliscants
3 - corró
4 - anell de rodets de goma
5 - limitador
6 - Pestillo lliscant
7 - retenedor del rail guia interior
8 - amplificador de respatller
9 - empenta
10 - primavera
11 - passador
12 - vareta de cargol amb la nansa del mecanisme d'inclinació del respatller
13 - mànec del pestell del mecanisme de moviment de la corredissa
14 - suport de vareta de cargol
Desconnecteu la molla 10 i traieu la tirant 9. Desenrosqueu els cargols que subjecten la corredissa al seient i traieu-los. Traieu el passador 11 i la barra de cargol 12 del suport 14. Desplaçant els lliscants 2 per les guies 1, traieu els corrons 3 i el tap 5, traieu els lliscants de les guies.
Torneu a muntar els mecanismes del seient en l'ordre invers.
El principal problema amb els seients davanters del VAZ 2107 és la seva avaria quan l'esquena no està fixada en posició vertical o la fallada del mecanisme d'ajust (en un tobogan). És en aquests casos, o quan es substitueixin, els seients davanters hauran de ser retirats del cotxe.
Per realitzar aquesta reparació en un VAZ "clàssic", necessitem l'eina següent:
Els cargols de muntatge del seient davanter es troben tant a la part davantera com a la part posterior, de manera que primer heu de moure el seient cap endavant, tal com es mostra a la imatge següent:
Com que els cargols ja estan disponibles, podeu desenroscar-los:
Quan l'esquena estigui lliure, moveu la cadira cap enrere per accedir als cargols davanters. L'extrem a la dreta s'apaga de manera semblant a la part posterior, però a l'esquerra heu de desenroscar la femella amb una clau de 13, tal com es mostra clarament a la foto següent:
Aleshores, el seient es pot treure i treure completament de l'interior del vehicle sense cap problema.
Si cal, fem la seva reparació o substitució completa i la col·loquem de nou al seu lloc en l'ordre invers. Si decidiu comprar nous seients davanters per a un VAZ 2107, el preu és d'aproximadament 3500 rubles per un.
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
Grup: Usuaris avançats
També hi ha una manera: un en un taxi va veure com s'enrotllava hàbilment un cinturó de seguretat a l'esquena i ho mantenia tot en el negoci!
El principal problema amb els seients davanters del VAZ 2107 és la seva avaria quan l'esquena no està fixada en posició vertical o la fallada del mecanisme d'ajust (en un tobogan). És en aquests casos, o quan es substitueixin, els seients davanters hauran de ser retirats del cotxe.
Per realitzar aquesta reparació en un VAZ "clàssic", necessitem l'eina següent:
Cap 8
Extensió
Mànec de trinquet
Clau oberta 13
Els cargols de muntatge del seient davanter es troben tant a la part davantera com a la part posterior, de manera que primer heu de moure el seient cap endavant, tal com es mostra a la imatge següent:
Com que els cargols ja estan disponibles, podeu desenroscar-los:
Quan l'esquena estigui lliure, moveu la cadira cap enrere per accedir als cargols davanters. L'extrem a la dreta s'apaga de manera semblant a la part posterior, però a l'esquerra heu de desenroscar la femella amb una clau de 13, tal com es mostra clarament a la foto següent:
Aleshores, el seient es pot treure i treure completament de l'interior del vehicle sense cap problema.
Si cal, fem la seva reparació o substitució completa i la col·loquem de nou al seu lloc en l'ordre invers. Si decidiu comprar nous seients davanters per a un VAZ 2107, el preu és d'aproximadament 3500 rubles per un.
- clau anglesa;
- tornavís (Phillips).
Obriu la porta del cotxe per treure el seient posterior. A continuació, trobeu la nansa petita del pany del coixí. Es troba sota el coixí al costat. Premeu aquest mànec sense fer un gran esforç per no trencar-lo, ja que serà difícil aconseguir el mateix en qualsevol altre lloc. Aneu amb extrema precaució per treure el coixí aixecant la vora del coixí. A continuació, doneu la volta al cotxe i feu el mateix a l'altre costat. Això és necessari perquè tots els extrems del coixí del seient estiguin desconnectats de les ranures. Traieu els coixins de l'habitacle aixecant-los lleugerament.
Col·loqueu els reposacaps a la posició més baixa i, amb una força considerable, estireu-los fins a la parada. Per treure els reposacaps de la part posterior del seient posterior, heu d'arribar al pestell i prémer-lo.
Busqueu la corretja de retenció a la part posterior del seient i comenceu a tirar-la cap amunt. Si els seients de la cabina han patit una constricció, és possible que no ho sentiu la primera vegada. Però tranquil, ella és allà de totes maneres.És possible que el pestell s'encalli durant el funcionament i, a continuació, torneu-ho a provar diverses vegades. Si encara no s'aconsegueix el resultat, lubriqueu aquest mecanisme amb litol i, a continuació, elimineu tots els elements.
Per treure el seient davanter del cotxe, col·loqueu la palanca a la posició mitjana. Desenrosqueu els cargols dels dos costats dels corredors, després premeu la palanca i moveu el seient el més endavant possible, i immediatament cap amunt el més lluny possible. Després de realitzar aquest procediment, el seient s'ha de separar de manera independent dels corredors als quals està subjectat.
Busqueu el cargol que connecta el respatller amb el seient i desenrosqueu-lo si voleu treure el seient per parts. A continuació, desenrosqueu la roda d'ajust del respatller del seient. Es troba al costat del seient. A continuació, traieu aquest respatller de les ranures del seient i traieu-lo amb cura de l'habitacle.
VIDEO
L'interior del cotxe dels set està equipat amb un parell de seients davanters, que són separats i posteriors inseparables. L'eliminació i posterior instal·lació dels seients davanters del VAZ 2107 és del mateix tipus, per tant, analitzarem el procés utilitzant l'exemple del conductor.
En primer lloc, movem el seient tot cap endavant i busquem dos cargols als corredors, que desenrosquem. Per evitar que els cargols giren amb una clau, mantenim el cap del cargol que giri i amb la segona desenrosquem la femella.
A continuació, fem el contrari, movem el seient cap enrere i desenrosquem els dos cargols del davant.
Així, després d'haver descargolat tots els cargols de muntatge, aixequem una mica el seient i el traiem del cotxe. Després de treure el seient davanter del VAZ 2107 del cotxe, cal fer una inspecció preventiva de la corredissa, l'estat de les molles del selló, comprovar l'estat del coixinet de farciment i la integritat de les cobertes. Els patins s'han de lubricar generosament amb litol i desenvolupar-los si es mouen amb embussos.
També comprovem l'estat de les molles del selló, potser algunes d'elles ja no aguanten bé i es desenganxaran. Aquestes molles s'han d'enganxar amb soldadura d'arc elèctric.
Comproveu l'estat de l'escuma, en aquells llocs on ja s'ha reduït i s'ha esmicolat prou, s'ha de substituir per una de nova. En aquest cas, n'hauràs de comprar-ne un de nou en una botiga d'automòbils o tallar tu mateix les peces adequades. Comproveu l'estat de les cobertes, potser comencen a divergir en alguns llocs a les costures o netejar, aquestes zones també s'han de reparar.
Fem el mateix amb el segon seient davanter, si cal. D'aquesta manera es completa el treball de reparació. La instal·lació es realitza en l'ordre invers de la retirada.
No és estrany que els seients davanters del vostre VAZ 2107 simplement es trenquin. Molt sovint, el suport del respatller falla en posició vertical. També hi ha una situació en què el propi mecanisme d'ajust de la corredissa falla. Aquest reportatge fotogràfic mostra detalladament com substituir els seients davanters en un cotxe VAZ 2107. El procediment de substitució en si és molt senzill, si no elemental.
Val la pena assenyalar que aquest reportatge fotogràfic és adequat per a tots els models clàssics de VAZ, ja que el seu disseny de seient és gairebé idèntic.
Per realitzar aquesta acció des de les eines, només necessiteu un parell de claus: per a 8 i 13.
No has trobat resposta a la teva pregunta?
Pregunta als comentaris. Segur que respondrem!
Hola a tothom! Em dic Mikhail, ara us explicaré una història sobre com vaig aconseguir canviar una dvenashka per un Camry del 2010. Tot va començar amb el fet que em van molestar molt les avaries dels dos, com si no s'hagués trencat res greu, però les petites coses, carai, tantes coses que realment van començar a enfadar-se. Aquí va néixer la idea que era hora de canviar el cotxe per un cotxe estranger. L'elecció va recaure en el tayet Camry dels dècims.
El motiu de la reparació és la xerrada. Desmuntem el reposacaps i vam trobar que l'acer llisca amb força sobre l'acer i no hi ha més espais per estrènyer les pinces amb més força. Introduïm I a les pinces de la tira de coure.
Muntatge de l'esquena i el reposacaps en ordre invers. Això completa la reparació dels seients VAZ, només queda instal·lar-lo de nou al cotxe.
Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després d'haver-nos familiaritzat i d'estudiar detingudament aquest mètode, vam decidir oferir-vos-lo també.
Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després d'haver-nos familiaritzat i d'estudiar detingudament aquest mètode, vam decidir oferir-vos-lo també.
El funcionament es mostra utilitzant un seient del passatger com a exemple. El seient del conductor es retira de la mateixa manera.
Extracció del seient davanter d'un cotxe vaz 2107
3. Moveu el seient cap enrere i utilitzeu una clau anglesa de 8 mm per desenroscar el cargol de la fixació frontal de la guia de guia exterior.
4. Amb una clau anglesa de 13 mm, desenrosqueu la femella del cargol de la fixació frontal del rail de guia interior i traieu el cargol.
5. Després d'aixecar el seient, el traiem de l'habitacle del VAZ 2107 per la porta principal.
Instal·lació del seient davanter en un cotxe vaz 2107
Reparació del seient VAZ 2107, us mostro com substituir el mecanisme de bloqueig del seient. Atenció amb aquest mal funcionament, és perillós conduir per les carreteres.
ara estic a Instagram La història de la creació del "set" VAZ-2107. Reparació de seients de cotxe per fer-ho tu mateix. Ràpid i gratuït. Fins i tot un escolar ho pot gestionar! VAZ 2105: substitució de llums P21W per LED. Comparació de proves. Canviem el seient per un VAZ de Ford Mondeo, tot el procés d'instal·lació dels seients davanters. Com substituir els blocs silenciosos dels braços VAZ inferiors sense un extractor. 100% SILENCI AL SALÓ PER 700R / DIARI DEL ZHIGULY. Targetes d'insonorització de portes. Substitució de taps de fàbrica. VAZ 2107. Film 5D Carboni sota vernís. Elements de guarnició interior. Qui comprarà el VAZ-2107 2016? Banner torpedo VAZ 2106. revisió de vídeo per millorar el cotxe VAZ 2107. Cuinar i pintar l'ala del VAZ 2102. Part 2. Reposabraços Consola i encoixinat del panell VAZ 2106. Reparació de seients.Substitució de la part davantera de la tapisseria del seient. Tapisseria interior de bricolatge: sostres, pilars, viseres LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
Reparació del seient VAZ 2107, us mostro com substituir el mecanisme de bloqueig del seient. Atenció amb aquest mal funcionament, és perillós conduir per les carreteres.
ara estic a Instagram
Neteja i lubricació, manteniment i ajust dels panys de les portes dels cotxes VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, netejador NIVA - desgreixant unitats premium de netejador WURTH - art en aerosol: 008901087 - 500 ml; greix - esprai Greix WURTH HHS 2000 - art: 0893-106 - 500ml, 0893.106.1 - 150ml. Posteriorment es retirarà la 2a part, manteniment, reparació i lubricació amb la retirada de panys.
VAZ 2105-07, Reparació urgent del parafang davanter.
Encoixinat dels seients VAZ 2107.
Nova pel·lícula de carboni lacat 5D. El més proper al carboni real, però es rasca fàcilment. Gran selecció de fibra de carboni 5D a AliExpress:
En aquest vídeo us mostraré com canviar correctament les bombetes del tauler a LED! La malaltia dels clàssics és una il·luminació feble del panell a la foscor! 🔴 ATENCIÓ. EN CAP CAS NO CANVIEU LA BOMBETA ON L'Etiqueta de la bateria no sigui d'una altra manera
Encoixinat del saló del VAZ 2107. Seients davanters amb Ford Mondeo. El sofà del darrere és autòcton, set. Material Ecocuir AutoKhortitsa
Reparació del seient VAZ 2107, us mostro com substituir el mecanisme de bloqueig del seient. Atenció amb aquest mal funcionament, és perillós conduir per les carreteres.
ara estic a Instagram REFINANT EL SEAT VAZ 2101-07 10112014251. BARBA A VAZ-2107 REDUCCIONS i seients calefactables. Instal·lació d'un ordinador de bord "STATE" al VAZ 2107. Sintonització del saló VAZ Substitució de seients per 2000 rubles. VAZ-2107 TRANSFER. Sons sospitosos a la zona del gimbal, vibracions, etc. Targetes acústiques casolanes per a un front fort (part-1). BOMBAGE CORRECT dels frens clàssics VAZ (LADA 2101-07). Com substituir els blocs silenciosos dels braços VAZ inferiors sense un extractor. TAZ 2107 amb un torpede de Camry.
VIDEO Probablement, això és completament ridícul, però avui publico un altre article sobre la reparació d'una part trencada dels cotxes VAZ, que, com és habitual, ja valen un cèntim. Em va demanar que escrigués aquest article per la següent avaria del meu cotxe, és a dir, la inclinació del respatller del seient del passatger. No sé qui vaig conduir tan pesat (i mai vaig bombardejar), però al seient del passatger, la pinta del regulador estava completament tallada i el respatller no estava fixat en cap posició, bolcant cap a l'esquena. seient quan s'intenta recolzar-hi. Naturalment, em feia massa mandra anar al servei i vaig decidir veure per mi mateix què hi havia trencat i si era possible arreglar-ho jo mateix.
En general, aquesta avaria passa a Zhiguli amb força freqüència. Normalment, per a les reparacions, s'elimina una cadira, es talla una pinta soldada per soldadura i se'n solda una de nova. Però a casa, seria possible prescindir de la soldadura, simplement perforant els llocs de soldadura per punts, tallant la costura de soldadura amb un cisell i cargolant una nova pinta al seu lloc a través dels forats perforats. Però no vaig tenir temps de buscar una pinta, i ja havia portat el trepant de la casa rural a Moscou (i vaig començar a reparar-lo a la casa rural). Per tant, vaig decidir simplement fixar la inclinació del respatller en una posició, ja que cap dels passatgers potencials està intentant ajustar-la especialment.
Per tant, la tècnica per arreglar ràpidament la inclinació de la part posterior d'un seient de cotxe VAZ-2107 en cas de trencament de la pinta:
1. Traieu la cadira. Per fer-ho, movem la cadira cap enrere, desenrosquem els dos cargols davanters dels seus corredors inferiors, després movem la cadira cap endavant i desenrosquem els dos cargols posteriors dels mateixos corredors. Traiem la cadira i la donem la volta, com si la poséssim de quatre potes. Estudiem la part inferior, en particular el pestell mateix.
La il·lustració mostra el bloqueig d'inclinació del respatller amb pintes trencades. A causa de les dents, la part 1 s'hauria de fixar a la part 2, però com que les dents de la part 2 estan trencades, la fixació no es produeix.
No obstant això, com sabeu, a Zhiguli tots els detalls tenen característiques de disseny astutes, que, per dir-ho, estan especialment establertes perquè puguem reparar o modificar aquests detalls. Preste atenció a les ranures de la part 2, marcades amb fletxes a la figura. Tenen aproximadament la mateixa amplada que la distància entre les vores de la part 1 (en realitat una mica més ample). Això ens permet capturar fàcilment aquestes dues parts conduint per la part que es mostra a la foto següent.
2. Fem un retenedor. És fàcil de fer a partir d'una cinta metàl·lica força comuna, un fragment de la qual sempre es pot trobar rebuscant a fons als coberts propis o dels veïns. Vaig trobar aquesta tira i la seva amplada va resultar ser exactament igual a la distància entre els punts extrems de les ranures, i el gruix era exactament igual a l'amplada de les ranures, cosa que és important per eliminar el joc. Només queda tallar un retall al centre i reduir lleugerament el gruix de la placa a esmeril dins dels límits indicats per les línies vermelles, ja que, com ja s'ha esmentat anteriorment, la distància entre les vores de la part 2 és lleugerament menor que l'amplada. de les mateixes ranures, i per tant el gruix de la peça.
3. Ara ajusteu el nivell d'inclinació desitjat i col·loqueu el retenedor al seu lloc amb un martell, prestant atenció a la seva orientació (una dent estreta - en una ranura poc profunda, una ample - en una profunda):
En lloc d'una placa de retenció, probablement podeu utilitzar cargols autorroscants grans, cargolats als forats formats per les ranures i costelles alineades amb ells, o entre les costelles i les dents trencades de la pinta. Però aquesta fixació no em va semblar prou fiable.
4.Després d'haver introduït el retenedor a les ranures i d'enganxar fortament la part 1 amb el seu tall, dobleguem lleugerament una de les dents del costat oposat amb un tornavís gruixut perquè el retenedor no caigui espontàniament:
El retenedor el vaig fer de 50 mm d'alçada, però, com podeu veure, es pot fer un parell de centímetres menys. La seva mida no importa.
Vídeo (feu clic per reproduir).
5. Tot. Donem la volta a la cadira i la col·loquem en ordre invers. Ara podeu conduir fins que estigueu a punt de trucar a un servei d'automòbils o fins que entreu el cotxe a la ferralla.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
Reparació de seients VAZ 2107 es produeix per dos motius:
Talleu la carcassa antiga oberta a les costures.
