Reparació de bricolatge Parkmaster

És trist adonar-se, però fins i tot els millors sensors d'aparcament es poden trencar. La reparació d'equips d'ecografia intel·ligent no sempre està a l'abast del motorista mitjà. Tanmateix, qualsevol pot solucionar errors senzills del sistema. Considerem els errors més comuns.

Si el dispositiu emet immediatament un so quan engegueu la marxa enrere, hi pot haver diversos motius:

• El sensor d'aparcament està brut. En aquest cas, s'hauria de netejar tant el propi emissor com la zona que l'envolta.
• Curtcircuit al cablejat. La reparació de Parktronic es redueix a la definició d'un lloc perillós (sense exageració!) - "sonar" l'esquema. I solucionar el problema.

Aquí tot és senzill! Corregiu (afegeix o disminueix) la sensibilitat dels sensors d'aparcament i recuperarà la funcionalitat "correcta":

• Avisarà a temps sobre els obstacles sorgits.
• Deixeu de donar falses alarmes.

En altres paraules, el vostre dispositiu absolutament fiable (com pensaveu fins ara) ha deixat de veure obstacles. En primer lloc, heu de determinar quin sensor està fora de servei. Per fer-ho, toqueu la superfície de l'emissor amb el dit i, sentint-hi la vibració, aneu al següent: tot està bé amb això.

Després de trobar la font inoperant, intentem determinar la causa del mal funcionament:

• L'opció més fàcil és aigua ha entrat al sensor... Assequeu-lo i oblideu-vos dels problemes.
• Tall d'energia... Comproveu la integritat de tot l'arnès i si la cadena està trencada, restaura-la. Si el circuit no està danyat, seguim endavant.
• La unitat de control Parktronic s'ha trencat (BUP). Per eliminar aquesta possibilitat, canvieu el cable que ve del sensor inoperatiu al connector adjacent. Tens un senyal? Per tant, el BUP necessita reparació. No pots fer front a això pel teu compte. I fins i tot la intervenció d'especialistes no garanteix l'èxit. El més probable és que haureu de substituir els sensors d'aparcament totalment equipats. En cas contrari (encara no hi ha senyal), no és el bloc.
• El sensor està trencat. O hi va entrar un objecte estrany (per exemple, un còdol) o es va manifestar un defecte de fàbrica ocult. No hi ha res dolent en això, tk. podeu substituir un sensor que ja ha quedat inutilitzable per un de nou (amb les mateixes característiques). Bé, vostè mateix decideix fer-ho o contactar amb el taller; la pregunta no és una qüestió de principis.

I com a conclusió, voldria remarcar una vegada més la necessitat de mantenir nets tots els elements del radar d'aparcament, ja que és la contaminació la que més sovint és la causa de diverses avaries. I no voleu quedar-vos sense els vostres fidels assistents, sense sensors d'aparcament.

Què és la reparació dels sensors d'aparcament i en quins casos és necessària?

No només la part metàl·lica del cotxe, sinó també altres dispositius tendeixen a desgastar-se i fallar amb el pas del temps. Malauradament, els sensors d'aparcament no estan privats d'aquest destí. Un propietari d'un cotxe que estigui acostumat a aparcar a partir de la informació rebuda dels sensors probablement molestarà aquesta circumstància. Tanmateix, no us desespereu abans d'hora. En aquest material, enumerarem els tipus més comuns d'avaries de parktronic, descriurem els motius probables de la fallada del dispositiu i també oferirem alguns consells sobre com reparar el parktronic amb les vostres pròpies mans.

Per entendre què va passar exactament, cal recordar el principi de funcionament dels sensors d'aparcament. Això no és més que un radar que, mitjançant ones ultrasòniques que emanen dels sensors, informa al conductor de la distància als objectes propers.Amb la seva ajuda, podeu aparcar fàcilment entre vehicles propers sense colpejar el seu propi cotxe. En aquest cas, si la informació no arriba al monitor o es mostra incorrectament, cal reparar els sensors d'aparcament. Quin dels elements del sistema d'aparcament podria fallar? Hi ha tres opcions. Es tracta d'un dany mecànic al sensor d'ultrasons, un mal funcionament de la unitat de control electrònic del cotxe o una violació de la integritat del cablejat elèctric.

Puc reparar jo mateix els sensors d'aparcament?

Una persona amb experiència en la realització de treballs de reparació de naturalesa similar pot. En el seu nucli, la reparació dels sensors d'aparcament no és tan difícil. L'únic: has de tenir certa informació en el camp de l'enginyeria radiofònica. És aconsellable conèixer i comprendre el principi de funcionament del sistema d'aparcament. Si sabeu què és un tancament d'un circuit elèctric, coneixeu el principi de manipulació d'una resistència, tingueu una idea d'on es troben els sensors i com substituir-los, en aquest cas podeu procedir a la vostra pròpia reparació. En cas contrari, us recomanem fermament que busqueu ajuda d'especialistes competents que realitzaran el treball necessari de manera ràpida i econòmica.

Reparació de sensors d'aparcament per a vostè mateix o ajuda professional: què és millor?

On es poden fer reparacions d'alta qualitat dels sensors d'aparcament a Minsk?

Parktronic és un dispositiu transceptor. L'objectiu d'aquest dispositiu és detectar obstacles inesperats davant o darrere del vehicle i alertar el conductor.

Parktronic funciona segons el principi del radar. És a dir, el dispositiu envia un senyal sonor en totes direccions, normalment s'utilitzen freqüències d'ultrasons.

El senyal, xocant amb un obstacle, es reflecteix des d'aquest i torna al receptor parktronic. A la unitat de control parktronic, el senyal es processa i el conductor s'adverteix d'un obstacle.

Parktronic es fa estructuralment en tres versions:

1. En el primer cas, consta d'una unitat de control, sensors, cables de connexió.
2. En el segon cas, falten els cables.
3. En el tercer, en comptes de sensors, s'utilitza una cinta metal·litzada, que es creu que aquests sensors d'estacionament de cinta no tenen zones mortes. S'instal·la a l'interior del para-xocs.

Podeu obtenir informació sobre com instal·lar sensors d'aparcament amb les vostres pròpies mans en una guia pràctica: com instal·lar sensors, equips i fer proves.

No importa en quin tipus d'equip s'instal·lin els sensors d'aparcament, en un cotxe o en un carretó de magatzem, les avaries, en principi, són les mateixes, excepte potser per danys menors insignificants associats a les especificitats del cotxe o carretó. .

El sistema ha de reaccionar davant l'obstacle que sorgeix. Si això no passa, el primer que cal fer és netejar els sensors o la cinta de la brutícia i la humitat. Molt sovint són les causes del mal funcionament del dispositiu.

També cal netejar els llocs on es troben. És a dir, la part interior del para-xocs sota la cinta i els endolls on s'instal·len els sensors. No ajuda: examinem els dispositius transceptors.

Si no hi ha danys a la cinta metal·litzada, la causa del mal funcionament dels sensors d'estacionament de la cinta es troba en altres parts del dispositiu.

Quan es va identificar un sensor que no funciona, primer s'hauria d'assecar, potser simplement hi ha entrat humitat. Si és així, després de l'assecat començarà a funcionar amb normalitat, si no, l'obrirem, és possible que la membrana estigui danyada, es pot substituir. Però és millor confiar la substitució de la membrana al mestre, ja que aquest treball requereix habilitats.

Un mal funcionament de la unitat de control parktronic és probablement el major problema d'aquest dispositiu. Només podeu inspeccionar visualment el dispositiu pel vostre compte i comprovar si hi ha un curtcircuit. Per inspeccionar la placa de circuit imprès del dispositiu, cal treure la coberta.

És possible que la inspecció també estableixi la causa del mal funcionament, per exemple, un dipòsit de brutícia o pols, o incrustació. L'escala pot indicar que els components de la ràdio s'han tornat inutilitzables, per exemple, els condensadors.

1. La marxa enrere està activada i els sensors d'estacionament no donen cap senyal. És possible que la unitat de control no estigui connectada a la font d'alimentació o estigui mal muntada, o que el cablejat estigui trencat. En aquest cas, canviem el diagrama de connexió, restablim la integritat del cablejat. Assegureu-vos de comprovar si la connexió a terra de la unitat és fiable.
2. La distància a l'obstacle es determina incorrectament. És possible que els sensors estiguin bruts. Cal netejar els sensors.
3. El dispositiu sovint respon a obstacles inexistents. És possible que els sensors d'estacionament estiguin configurats per a una alta sensibilitat o que hi hagi contaminació dels sensors. Cal reconfigurar la unitat de control o netejar els sensors.
4. Parktronic no detecta cap interferència. És possible que el dispositiu estigui configurat a una sensibilitat baixa, de nou els sensors estiguin bruts o que la interferència estigui a l'anomenada zona morta dels sensors d'aparcament. Heu d'augmentar la sensibilitat del dispositiu o netejar els sensors, reconstruir l'esquema d'instal·lació del sensor, afegir, per exemple, algunes peces més al circuit existent.
5. Els sensors d'estacionament de la cinta tenen les mateixes disfuncions que els sensors d'estacionament amb sensors. La cinta Parktronic pot estar danyada. També es poden produir errors de funcionament quan la ubicació de la cinta està bruta. Hi ha un mal funcionament dels cables de connexió i de la unitat de control parktronic. Els passos per diagnosticar el dispositiu i reparar són, de fet, els mateixos que quan es treballa amb altres tipus de sensors d'aparcament.

En primer lloc, cal seguir les mesures de seguretat bàsiques. Els sensors, la cinta metal·litzada, els cables i els contactes s'han d'inspeccionar regularment, si apareix brutícia als sensors i la cinta, s'ha d'eliminar, com ara la humitat.

No s'ha d'acumular humitat ni brutícia sota la cinta metal·litzada. Per tant, cal retirar-lo periòdicament i netejar l'interior del para-xocs.

La brutícia també es pot acumular a la unitat de control, val la pena obrir-la de vegades i netejar-la de la brutícia i la pols acumulada a l'interior. Tingueu en compte que la brutícia, la pols i l'aigua són altament conductores i, per tant, poden provocar un mal funcionament.

Cal seguir estrictament les recomanacions i requisits establerts a les instruccions de funcionament dels sensors d'aparcament. És molt important instal·lar i seleccionar correctament el dispositiu, així com ajustar-lo. Podeu trobar informació detallada sobre com triar un sensor d'aparcament a l'article detallat següent. El compliment de les instruccions, la correcta instal·lació, l'ajust precís dels sensors d'aparcament són la clau per al seu llarg servei sense problemes.

Parktronic o radar d'aparcament és un petit dispositiu que no només facilita l'aparcament d'un cotxe. També proporciona seguretat viària senyalitzant quan un obstacle o un altre vehicle està massa a prop. I si els sensors d'aparcament estan trencats al cotxe o els sensors d'aparcament simplement no funcionen, això pot convertir-se en un problema real per als conductors sense experiència, així com per a aquells que estan acostumats a les seves indicacions constants.

És bastant senzill determinar que els sensors d'aparcament han deixat de funcionar. Si el cotxe té un radar d'aparcament instal·lat de fàbrica, hi ha un indicador al quadre de comandament que indicarà que està trencat. Però si heu instal·lat el sistema d'aparcament acústic vosaltres mateixos, per identificar una avaria, heu d'observar-ne el funcionament. O callarà constantment fins que toqui alguna cosa, o donarà senyals constantment sobre obstacles inexistents. Però reconèixer què ha anat malament ja és una mica més difícil.

Els mals funcionaments de Parktronic s'associen sovint amb la fallada d'un dels seus elements. Un sistema d'aparcament acústic consta de diversos components importants.

1. La unitat de control és la seva part principal, que s'encarrega del funcionament de tot el sistema.

És aquest element el que falla amb força freqüència.Com comprovar la funcionalitat de la unitat de control electrònic? Primer l'has de desconnectar. Aleshores, els terminals de l'ohmetre s'han d'adjuntar a les conclusions. Si l'ohmímetre no mostra res, la causa del mal funcionament rau precisament a la unitat de control electrònica. Si no sou electricista i no teniu prou experiència amb aquests mecanismes, és millor no fer sensors d'aparcament amb les vostres pròpies mans. Val la pena contactar amb especialistes aquí.

Un ajust incorrecte de la unitat de control també pot ser un dels motius pels quals el radar d'estacionament no funciona. Si la unitat de control està configurada per a una alta sensibilitat, el radar d'estacionament reaccionarà fins i tot davant d'obstacles inexistents. O al contrari, no nota els obstacles existents. Això pot indicar que la sensibilitat és massa baixa. I de fet, i en un altre cas, cal reconfigurar el radar d'aparcament.

1. Dispositius d'indicació: un monitor (se li transmeten dades sobre la presència d'obstacles i la distància fins a ells) i un sistema d'avís sonor (emet senyals d'avís). Aquests elements fallen menys sovint, ja que funcionen en les condicions més suaus, dins del cotxe.
2. Els sensors o plaques metal·litzades són dispositius de transmissió que detecten la presència d'obstacles propers. En un cotxe, n'hi pot haver de 2, 4, 6 o fins i tot 8. Molt sovint 4 o 6. Si són 4, tots estan instal·lats al para-xocs posterior. Si n'hi ha 6 instal·lats, 4 d'ells es troben a la part posterior i 2 al para-xocs davanter. Aquesta darrera opció us permet controlar no només l'espai darrere del cotxe, sinó també al davant. El principi de funcionament del dispositiu de transferència és molt senzill. Envia senyals ultrasònics que, en colpejar un obstacle, tornen enrere. El sistema llegeix el temps d'anada i tornada del senyal, calculant així la distància a l'obstacle.

El monitor parktronic falla amb menys freqüència que altres elements, ja que es troba a l'interior del cotxe

Els sensors solen fallar, perquè són els més afectats per l'entorn extern. S'instal·len al para-xocs del cotxe i, en conseqüència, poden quedar brutícia, neu o aigua.

Com es pot determinar que el sensor parktronic no funciona? Prou senzill. Engegueu el cotxe i toqueu el sensor amb el dit. Un de útil sempre vibra lleugerament i, si es toca, hauria d'emetre una esquerda. Si això no s'ha trobat, la raó és precisament.

Però abans d'anar a un taller de reparació de cotxes, podeu provar de reparar el sensor d'aparcament amb les vostres pròpies mans. El primer que cal fer és netejar-lo, assecar-lo. Si, després d'aquestes manipulacions, el sistema no funcionava, la causa de l'avaria pot estar a la membrana. Per identificar un mal funcionament de la membrana, s'ha d'obrir el sensor. Si està defectuós, s'ha de substituir. Tanmateix, no es recomana canviar la membrana amb les vostres pròpies mans; és millor confiar-ho a un mecànic d'automòbils.