Detalls: reparació de para-xocs per a portàtils nissan per fer-ho tu mateix per part d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Nissan va arribar a nosaltres: un cop a la cantonada davantera esquerra amb un para-xocs encallat. El para-xocs es va retirar per alleujar l'estrès i aturar la formació de microesquerdes i fractures plàstiques a la zona d'impacte.
En treure, vam trobar gra a l'amortidor i un pardal sec))) Aquesta circumstància ens va fer molt feliç!
Treball sobre el plàstic: es van soldar les esquerdes i els elements de fixació del plàstic del para-xocs, es van escalfar i anivellar les abolladures i es va restaurar la forma general del para-xocs.
A continuació, vam retirar les reixes i els revestiments que interferien amb la pintura, un cop van polir totes les zones de reparació fins al plàstic "nu" en una màquina excèntrica per excloure l'aparició de microesquerdes i enfonsaments.
Les zones de soldadura i els llocs necessaris es van posar amb massilla al plàstic, es van eliminar els avions, es van imprimar amb una imprimació i una imprimació acrílica.
A continuació, tot es mol finament amb una pols reveladora i una rectificadora excèntrica per pintar. Ens vam pintar, vam muntar el para-xocs, vam enganxar els coixinets al seu lloc i vam instal·lar el para-xocs al seu lloc.
Vídeo de la pintura del canal de soldadura del para-xocs del Nissan Note Evgeny Nividnichy
Coati de muntanya
Grup: Usuaris
Publicacions: 23
Inscripció: 29/12/2008
Mapache de Barbados
Grup: Usuaris
Publicacions: 267
Inscripció: 17.4.2008
De: G. Moscou, ZAO, Mozhaisky
Gat esquirol
Grup: Usuaris
Publicacions: 133
Inscripció: 12.12.2007
Des de: Moscou, SVAO
Coati de muntanya
Grup: Usuaris
Publicacions: 23
Inscripció: 29/12/2008
Mapache
Grup: Moderadors
Posts: 4.033
Inscripció: 17.6.2008
De: Pere
Coati de muntanya
Grup: Usuaris
Publicacions: 23
Inscripció: 29/12/2008
Mapache
Grup: Moderadors
Posts: 4.033
Inscripció: 17.6.2008
De: Pere
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Gat esquirol
Grup: Usuaris
Publicacions: 135
Inscripció: 18.9.2008
Des de: Moscou, Zelenograd
Gat esquirol
Grup: Usuaris
Publicacions: 170
Inscripció: 16.10.2008
Des de: Moscou
Em van tocar a l'aparcament, es va pintar el para-xocs, es va canviar la muntura per Casco
La publicació s'ha editat Ghost_Alex – 14.8.2011, 19:50
un convidat
Grup: Usuaris
Publicacions: 3
Inscripció: 24.9.2007
Nas de mapache
Grup: Usuaris
Publicacions: 510
Data d'inscripció: 6.8.2008
De: N. Novgorod
Mapache de Barbados
Grup: Usuaris
Publicacions: 374
Inscripció: 1.11.2007
De: Zelenograd
Nas de mapache
Grup: Usuaris
Publicacions: 510
Data d'inscripció: 6.8.2008
De: N. Novgorod
Mapache de Barbados
Grup: Usuaris
Publicacions: 309
Inscripció: 10.8.2009
De: Chelyabinsk
El para-xocs s'ha de treure sense ambigüitats, per veure si l'absorbidor està viu i per comprovar el panell, es doblega molt fàcilment, es formen esquerdes al segellador, ja que durant el rentat o la pluja, l'aigua correrà sota la roda de recanvi.
El meu panell es va doblegar 2 vegades, però les dues vegades el vaig redreçar, el vaig untar amb segellador. La pintura després de l'accident és normal, així que no volia instal·lar un panell nou, ja que de totes maneres no es lliuraran a la fàbrica, i on el fil no es pintarà i s'oxidarà, en resum, vaig processar i redreçar tot amb un segellador.
L'absorbidor és de baix cost, uns 600 rubles
La publicació s'ha editat ekrushin – 12.6.2010, 7:58
- M'agrada
- no m'agrada
M'agradaria contactar amb els propietaris de Nissan Note. el meu para-xocs davanter s'ha tret el vernís. He sentit que no llisca a part de la pintura, és a dir, és un defecte de fàbrica? Algú va tenir una cosa així?
- M'agrada
- no m'agrada
en teoria, cal que us poseu en contacte amb el distribuïdor
sí, passa en aquests models. alguns en diuen una malaltia, però crec que és un mal joc. poseu-vos en contacte amb el servei - sota garantia haureu de resoldre el problema
- M'agrada
- no m'agrada
al servei poden rebutjar-ho al fet que utilitzeu algun tipus de química incomprensible, un amic va tenir problemes, el servei es va negar
- M'agrada
- no m'agrada
al servei poden rebutjar-ho al fet que utilitzeu algun tipus de química incomprensible, un amic va tenir problemes, el servei es va negar
Però si hi ha un defecte de pintura, no es troba en un sol lloc.Crec que pots demostrar el teu cas, però aquí ho has de provar
- M'agrada
- no m'agrada
Sense ambigüitats al distribuïdor i preferiblement no a tu mateix, sinó amb un expert. T'ajudarà a defensar el teu punt de vista.
Doctor Bumper: reparació de para-xocs de Nissan Note ràpida i econòmica a Sant Petersburg. Fa més de 10 anys que reparem i pintem professionalment els para-xocs de plàstic Nissan Note. Tenim grans preus i 2 anys de garantia! Les nostres estacions estan situades a tots els districtes de la ciutat.
Executar La reparació del para-xocs de plàstic del Nissan Note no es pot perdonar per comprar-ne un de nou?
Que tothom posi la coma que falta al lloc correcte, però això és el que diu la gran experiència dels nostres clients (i ja hem reparat milers de para-xocs):
- El cost de reparar i pintar un para-xocs de plàstic és diverses vegades inferior al cost d'un de nou.
- Les reparacions dels para-xocs triguen hores, mentre que l'espera d'un nou para-xocs de fàbrica pot trigar setmanes.
- L'estat físic del para-xocs reformat és idèntic al nou.
- El para-xocs renovat nadiu Nissan Note s'adaptarà al seu lloc com un guant: sense distorsions ni buits. El nou caldrà muntar-lo al seu lloc.
Per què no es pot ajornar la reparació d'un para-xocs danyat?
El para-xocs no només és l'element final de l'exterior del cotxe, sinó que, sobretot, és un element de seguretat passiva, un amortidor que suavitza els danys a la carrosseria en un accident. Només un para-xocs funcional realitza aquesta funció.
Els danys al para-xocs del cotxe distreuen altres usuaris de la carretera i atrauen els agents de la policia de trànsit.
- reparació de rascades, esgarrapades, estelles de para-xocs posteriors, davanters;
- reparació d'esquerdes, abollaments i trencaments al para-xocs de qualsevol complexitat;
- restauració dels fragments de plàstic perduts del para-xocs, tacs de fixació;
- pintura d'un para-xocs de plàstic: pintura local o completa d'un para-xocs;
- soldadura de para-xocs esquerdats;
- pintar el para-xocs davanter;
- pintura del para-xocs posterior.
- - Efectiu.
- - Targetes de crèdit (hi ha terminal).
- - Pagaments sense efectiu per a organitzacions.
Confiem en la qualitat de la reparació: serrallers i pintors experimentats tornaran ràpidament el vostre cotxe a la seva aparença original. El període de garantia dels treballs és de 12 mesos. I la millor prova de la qualitat de la reparació són les revisions i recomanacions dels automobilistes. Ens recomanem als amics!
- La tecnologia única de reparació i pintura de LocalFarbe us permet reparar ràpidament els danys localitzats del para-xocs. Pintura local sense desmuntar.
- Soldadura de plàstics, tecnologia PlastiFix.
- La selecció del color de la pintura és el més precisa possible d'acord amb la configuració bàsica de fàbrica: sense vores ni transicions de color.
- Qualitat impecable i preu mitjà de mercat raonable.
- 12 mesos de garantia ampliada.
En encarregar-nos la reparació, pintat d'una part del para-xocs, rebràs tot un para-xocs autòcton. Es mantindrà, com un guant, sense buits i transicions de color!
"Doctor bumper": un vell amic (para-xocs natiu) és millor que dos nous!
Mapache de Barbados
Grup: Usuaris
Publicacions: 309
Inscripció: 10.8.2009
De: Chelyabinsk
Potser algú us dirà com fer-ho correctament, però ho vaig fer 4 vegades:
1. Traieu les rodes davanteres
2. traieu tots els clips sota el capó i per sota, on hi ha el para-xocs de plàstic.
3. El més hemorroide per treure la reixa decorativa amb el logotip de Nissan, cal treure-la, perquè sota d'ella un parell de clips subjecten el para-xocs, per descomptat la construcció d'AHTUNG. El més important és no precipitar-se, des de la part inferior de la graella hi ha pestells que entren a les ranures del para-xocs, cal aixecar-los amb cura a la part superior, hi haurà molta MATA, prepareu-vos.
(després de la segona retirada, em vaig trencar a l'infern amb aquests pestells, sense ells la reixa s'aguanta perfectament)
4. Traieu els clips amb els quals s'adjunta l'armari, és més convenient alliberar l'armari tant com sigui possible, de manera que serà més convenient
5.Desenrosqueu els cargols de la part inferior, que connecten els armariets al para-xocs
6. Desplegueu les taquilles i busqueu 1 cargol a cada costat, que subjecti el para-xocs a la carrosseria, desenrosqueu-lo.
tot, en principi, res més val.Traieu amb cura el para-xocs dels pestells que es troben a la unió amb l'ala, bé, llavors heu de acordonar les mànegues de la bomba i els cables de boira.
Per cert, si trenqueu els clips, no compreu familiars, jo me'n vaig comprar de barats a partir de nou, s'aguanten molt més
La publicació s'ha editat ekrushin – 26.5.2010, 8:15
Nissan va arribar a nosaltres: un cop a la cantonada davantera esquerra amb un para-xocs encallat. El para-xocs es va retirar per alleujar l'estrès i aturar la formació de microesquerdes i fractures plàstiques a la zona d'impacte.
En treure, vam trobar gra a l'amortidor i un pardal sec))) Aquesta circumstància ens va fer molt feliç!
Treball sobre el plàstic: es van soldar les esquerdes i els elements de fixació del plàstic del para-xocs, es van escalfar i anivellar les abolladures i es va restaurar la forma general del para-xocs.
A continuació, vam retirar les reixes i els revestiments que interferien amb la pintura, un cop van polir totes les zones de reparació fins al plàstic "nu" en una màquina excèntrica per excloure l'aparició de microesquerdes i enfonsaments.
Les zones de soldadura i els llocs necessaris es van posar amb massilla al plàstic, es van eliminar els avions, es van imprimar amb una imprimació i una imprimació acrílica.
A continuació, tot es mol finament amb una pols reveladora i una rectificadora excèntrica per pintar. Ens vam pintar, vam muntar el para-xocs, vam enganxar els coixinets al seu lloc i vam instal·lar el para-xocs al seu lloc.
i què vol dir "a preus raonables"? pel que m'he adonat, gairebé coincideix amb>
però el seu directori és diferent, de manera que podeu explorar millor l'àrea desitjada.
va agafar el cotxe del servei.
dorada.

servei atlichny d'Arnex (va agafar el far),
després d'això, els preus estan a l'exist, com si Aeroflot lligués tot.
Bé, a Arnex, la comanda es va completar en 12 hores.
al servei, es va elogiar l'ala "japonesa": van dir que en substituir-la a EuroNout van tallar algun tipus de butxaca i després l'enganxaven a l'ala.
El para-xocs amb prou feines es va instal·lar, a EuroNute es "talla" en 3 parts, en japonès és una peça d'una sola peça, connectada a 2 clips (segons els militars).
eurofara ja amb un corrector (que no tinc on connectar) - LLUM BRILLANT! la veritat ara està a la meva esquerra "mirall" i a la dreta "en el color del cos", mat.
en general, aparentment en cas d'accident, cal decidir immediatament si el cotxe després de la reparació es necessita "com nou" o no necessàriament. en el segon cas, la reparació serà 2-3 vegades més barata.
el nou para-xocs i la seva pintura van costar 20t.r.
Em va sorprendre la "mandra" dels militars: ni tan sols es va parlar de l'ala de "reemplaçament". i fa 20 anys, i no tan endreçat.
_________________
Nissan Note Japó / 1,5CVT / grau 15S / III-2005
La reparació del para-xocs del Nissan Note es fa en cas de danys menors al para-xocs. Reparar el para-xocs del Nissan Note en absència de peces grans, de més de 10 cm, és gairebé impossible de fer, només si no trobeu un "donant" del qual podeu tallar la mateixa peça. Això és especialment cert per a les zones danyades del para-xocs on hi ha revolts i transicions.
Després de reparar el para-xocs davanter o posterior del Nissan Note, pintarem el para-xocs i l'instal·larem al cotxe. De vegades, el cost de reparar un para-xocs de Nissan Note pot ser més car que comprar un nou para-xocs de recanvi. Si tenim en estoc un para-xocs original usat amb menys danys, podem agafar el vostre para-xocs a crèdit, reparar el nostre i instal·lar-lo al cotxe. Molt probablement s'hauran de pintar els para-xocs que van sense pintar. es notarà el lloc de reparació.
El cost de reparar un para-xocs en un Nissan Nota:
Termes de reparació de para-xocs:
- La reparació de petites estelles i el poliment triga d'1 a 3 hores;
- La reparació d'esquerdes i d'un para-xocs dividit pot trigar fins a 6-8 hores + temps per pintar i instal·lar
Quan reparar un para-xocs de Nissan Note:
- el para-xocs només ve a l'original, i el seu cost i temps són enormes;
- hi ha danys menors al para-xocs i el cotxe ha d'estar preparat per a la venda;
- El cost de la reparació d'un para-xocs és inferior al de comprar-ne un de nou.
Garantia de reparació de para-xocs Nissan Note - 6 mesos
Vaig remenar un munt d'informació a Internet per reparar para-xocs, la reparan de diferents maneres, algú fusiona una malla metàl·lica amb un soldador,
algú fa forats i cos, algú fa servir cola. Personalment em va agradar el mètode de soldadura de para-xocs,
Aquí hi ha un exemple de procés al vídeo d = 39 i Itemid = 89.
Per al procés de soldadura, es requereix un assecador de cabells amb almenys 2 velocitats, jo tenia això
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _a94bbf7d_XXXL (la soldadura es realitza a 1a velocitat baixa),
Necessites un broquet d'assecador de cabells https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. 9_9fd6bcc_XXXL,
El vaig comprar en merlí, perquè el broquet encaixés al meu assecador de cabells, li vaig fer talls longitudinals.
Assecador de cabells amb broquet https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4519/. _966302ff_XXXL.
A més, amb una altra cosa, cal "expandir" lleugerament les costures abans de soldar (en 2 mil·límetres, sota el con), per a un bon escalfament de la soldadura,
per exemple amb aquesta eina
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _5c38ca82_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _52fe0545_XXXL
El para-xocs en si està fet de polipropilè (PP) amb additius https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5814/. _c9f720b8_XXXL
Per a la soldadura, també necessiteu polipropilè (el plàstic ABS no funcionarà, els plàstics ABS i PP no són compatibles, un no s'enganxa a l'altre)
Com a material per a la soldadura, vaig utilitzar una peça antiga https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _ae007071_XXXL
He tallat aquestes barres aquí https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4914/. _cfcab843_XXXL, secció quadrada 3,4 mm.
Podeu utilitzar qualsevol para-xocs de PP antic (per exemple, d'un Zhiguli).
Utilitzant un assecador de cabells, vaig anar per la costura, fusionant la "barra" de llarg
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5308/. _1b8f55ee_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. _dc3dda8d_XXXL
Al revers, també podeu soldar tires de PP.
El resultat és una peça tan soldada.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5813/. _353a8d46_XXXL (ja s'ha netejat amb un ganivet)
I pots pintar des d'una llauna d'esprai (recolliran pintura a la solapa del dipòsit de gasolina de qualsevol mercat d'automòbils i l'abocaran en una llauna d'esprai, a més també necessites vernís, també en llauna d'esprai, ja fet per a la venda).
O una pintura professional d'una peça d'un para-xocs costa 3,4 mil rubles.
Automòbil - Nissan Note - Treure el para-xocs Nissan Note
Quan el cotxe de davant giri al gir a la dreta, pressionat al costat de la carretera i frenat, estigueu preparat per al fet que la porta esquerra s'obrirà en aquest moment i el conductor o el passatger d'aquest cotxe "cairà" per sota. les rodes per a tu.
Moure's per l'autopista i veure el pont davant, redueix la velocitat, perquè Segurament hi haurà forats davant d'ell i just darrere d'ell, les excepcions a aquesta regla són la singularitat de les carreteres russes.
Per aparcar en un lloc estret, perquè sigui ràpid i bonic, cal fer marxa enrere. El cas és que la "cara" del teu cotxe, perquè no sobresurti, es pot girar cap a la dreta o cap a l'esquerra. Desenrosqueu les rodes del tot, retrocedeu una mica i veureu que la "cara" va començar a moure's, és a dir. "amagar". I amb el "botí" no funcionarà, així que immediatament amaga-lo al seu lloc, és a dir aparcar al revés.
-
Alfa romeo
-
Audi
-
Audi A8
-
Audi 100
-
Audi 80
-
Audi A6
-
Audi A4
-
Bmw
-
BMW M3
-
BMW 525
-
BMW X3
-
Bmw 5
-
BMW X6
-
Bmw 3
-
BMW X5
-
Bugatti
-
Cadillac
-
Cirera
-
Chevrolet
-
Chevrolet Lanos
-
Chevrolet aveo
-
Chevrolet Cruze
-
Chevrolet Lacetti
-
Chevrolet Niva
-
Chrysler
-
Citroën
-
Daewoo
-
Esquivar
-
Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Ford mustang
-
Ford Fiesta
-
Ford Fusion
-
Ford Transit
-
Ford Mondeo
-
Ford Focus
-
Gran Muralla
-
Honda
-
Honda cr-v
-
Honda acord
-
Honda Civic
-
Hummer
-
Hyundai
-
Hyundai Santa Fe
-
Hyundai Getz
-
Hyundai Sonata
-
Hyundai Elantra
-
Hyundai Accent
-
Hyundai Solaris
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguar
-
Jeep
Reparació para-xocs Per exemple Nota de Nissan.
Per a la fabricació i instal·lació del remolc, necessitava treure posterior para-xocs... Va resultar que no era gaire difícil...
Nissan va arribar a nosaltres: un cop a la cantonada davantera esquerra amb un para-xocs encallat. El para-xocs es va retirar per alleujar l'estrès i aturar la formació de microesquerdes i fractures plàstiques a la zona d'impacte.
En treure, vam trobar gra a l'amortidor i un pardal sec))) Aquesta circumstància ens va fer molt feliç!
Treball sobre el plàstic: es van soldar les esquerdes i els elements de fixació del plàstic del para-xocs, es van escalfar i anivellar les abolladures i es va restaurar la forma general del para-xocs.
A continuació, vam retirar les reixes i els revestiments que interferien amb la pintura, un cop van polir totes les zones de reparació fins al plàstic "nu" en una màquina excèntrica per excloure l'aparició de microesquerdes i enfonsaments.
Les zones de soldadura i els llocs necessaris es van posar amb massilla al plàstic, es van eliminar els avions, es van imprimar amb una imprimació i una imprimació acrílica.
A continuació, tot es mol finament amb una pols reveladora i una rectificadora excèntrica per pintar. Ens vam pintar, vam muntar el para-xocs, vam enganxar els coixinets al seu lloc i vam instal·lar el para-xocs al seu lloc.
La reparació de para-xocs no és l'esdeveniment més difícil en termes tecnològics, sinó més aviat laboriós. Tot i que a Internet hi ha suficients instruccions de vídeo per a para-xocs auto-reparables, encara es recomana dur a terme aquesta reparació en un centre de servei professional, que disposa d'un conjunt d'eines adequades i especialistes experimentats al seu arsenal.
El centre de servei K2 repara para-xocs a un nivell altament professional, utilitzant tecnologies i equipaments moderns. Els especialistes de K2 solucionaran l'avaria dels para-xocs de qualsevol complexitat, independentment del país del fabricant de l'automòbil i de la composició plàstica utilitzada.
Un exemple d'aquesta reparació és la recent restauració d'un para-xocs del Nissan Note. Com a conseqüència de l'accident, el para-xocs davanter va rebre abocaments profunds amb danys a la pintura i als elements de fixació. Un autoexamen realitzat pels especialistes de K2 va revelar una violació de la geometria de fàbrica del para-xocs davanter.
Un dels inconvenients més significatius de la gran majoria dels cotxes és l'elevat cost de les peces de carrosseria noves, per la qual cosa la demanda del servei de reparació de peces danyades és constant i inalterada. La demanda dóna lloc a l'aparició de tecnologies que poden restaurar fins i tot peces de plàstic molt danyades, amb un cost de reparació competitiu amb el preu d'una peça nova.
En aquest cas, és la violació de la geometria de fàbrica de la part del cos el que determina la necessitat de reparacions en un servei especialitzat. Fins i tot després d'haver arreglat totes les abolladures del para-xocs pel vostre compte, no podeu prescindir d'un sistema de diagnòstic electrònic per a la geometria correcta del cos després d'instal·lar la peça restaurada. L'experiència pràctica demostra que els estalvis en el diagnòstic informàtic de la conformitat de la geometria de la carrosseria amb els paràmetres de fàbrica acabaran provocant que el propietari del cotxe tingui un cost important d'una reparació a gran escala.
La reparació d'abocaments en un para-xocs de Nissan Note danyat també és un procés que requereix molt de temps que requereix coneixements en tècniques de reparació d'abocaments profunds i eines adequades. En comparació amb el metall, el plàstic és més sensible a l'impacte físic i requereix una manipulació més acurada i acurada. Per restaurar la geometria ideal de la peça, caldrà desmuntar-la per donar accés a la cara interior del para-xocs.
Si descriu esquemàticament el procés d'alineació de les abolladures, s'han d'indicar dues operacions: escalfar la peça amb un assecador de cabells industrial i amb la màxima precisió possible, fins i tot a tota l'àrea de dany, esprémer les abolladures des del costat equivocat. Ambdues operacions requereixen la màxima concentració d'atenció i una experiència laboral colossal. Es requereix una atenció especial per treballar amb els reforços del para-xocs: són els responsables de la configuració de la peça. Després de redreçar l'abocament, el lloc escalfat s'ha de refredar perquè la memòria del material no recuperi l'abocament.
A continuació es pinta la part. Es retira la pintura antiga i es prepara la peça per pintar. L'ombra requerida es selecciona mitjançant un mètode informàtic per coincidència absoluta amb el color general d'un vehicle utilitzat anteriorment. Després de pintar, la peça s'instal·la al seu lloc. Si la restauració de la geometria de la peça s'ha fet correctament, els punts de fixació coincidiran completament amb els estàndards.
Com ja s'ha esmentat, la necessitat de servei en un centre especialitzat, com K2, sorgeix de la condició que s'observen els paràmetres de fàbrica de la geometria del cos en conjunt. Les parts de la carrosseria mal reacondicionades poden comprometre l'aerodinàmica i altres característiques funcionals del vehicle.
Els propietaris de cotxes mai deixaran d'esforçar-se per la singularitat dels seus favorits. El Tuning del Nissan Note segueix sent tan rellevant com ho va ser fa 10 anys, quan aquest cotxe es va presentar a Europa al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. La darrera versió actualitzada del Nissan Note va arribar a Ginebra el 2013. Tot i que s'han fet molts canvis i millores en el disseny del cotxe, la demanda de tuning de Nissan no ha disminuït en absolut.
De fet, no hi ha límit a la perfecció. El treball en aquesta direcció es fa a tot arreu: des de les estacions de servei de sintonització especials, amb la participació d'especialistes, i acabant amb els garatges privats, on la sintonització es fa a mà. El camp d'activitat en aquesta direcció és molt ampli.
Tuning de la carrosseria Nissan Note Us recomanem que us familiaritzeu
La part més cara d'un cotxe és la carrosseria. Això s'ha de tenir en compte a l'hora de fer canvis a l'aparença. El més important és que no afecten l'estabilitat del cos davant factors externs i la seguretat de la conducció. Un ordinador portàtil, o més aviat el seu cos, pot obtenir un nou disseny a causa dels treballs següents:
1. Pintura. Els elements d'afinació per aplicar pintura a la carrosseria del cotxe inclouen pintura en diversos colors i aerografia. L'aerografia és una afinació espectacular. Per descomptat, farà que el Nissan Note sigui absolutament únic, però aquests serveis són cars.
2. Pel·lícula de vinil. L'embolcall de vinil en una carrosseria Nissan pot ser una alternativa econòmica a l'aerografia. Una pel·lícula amb qualsevol patró s'aplica a la superfície de la carrosseria, canvia radicalment l'aspecte del cotxe i serveix al mateix temps com una certa protecció per a la pintura. Aquest treball es pot fer a mà.
3. Polit. Aquest mètode és especialment eficaç quan s'utilitzen polidors aplicats amb una màquina de polir.
4. Tintura de vidres. Aquesta tècnica no només millora l'aspecte del Nissan Note, sinó que també té funcions de protecció. La pel·lícula d'alta qualitat aplicada neutralitza la radiació solar nociva, apaga la llum encegadora, evita que els fragments de vidre d'automòbil endurit s'escampin. Si teniu certes habilitats i un equip senzill, el treball es fa de manera independent.
5. Aïllament acústic. Aquests treballs al Nissan Note es realitzen amb un desmuntatge complet de l'interior del cotxe. El cos està enganxat amb materials que absorbeixen les vibracions i el soroll. Es processen els següents:
6. Òptica alternativa Una opció molt avantatjosa per posar a punt la carrosseria del Nissan Note és l'ús d'òptiques alternatives. Els fars bi-xenó, els llums posteriors alternatius, les tires LED, una llum de fre addicional canvien radicalment l'aspecte i el rendiment de la il·luminació.
7. Accessoris. Amb l'ajuda de nous accessoris de disseny de bricolatge, podeu millorar significativament l'aspecte del Nissan Note. Aquí heu de triar els kits adequats, que avui en dia ofereixen àmpliament les empreses de tuning.
Els deflectors s'instal·len a la campana. Hi ha portaequipatges especials per al sostre. El revestiment es fixa sota els llindars. Els spoilers especials s'adjunten a sota dels para-xocs davanter i posterior. La visera s'enganxa al vidre. El portàtil està equipat amb electrònica addicional: una càmera de visió posterior, sensors d'aparcament, etc.
La gamma de motors que ofereix Nissan per al Note és la següent:
- gasolina, amb un volum de 1198 metres cúbics. cm, amb una capacitat de 79 litres. Amb.;
- turbo-gasolina, volum 1198 metres cúbics cm, potència màxima 98 litres. Amb.;
- turbodièsel, amb un volum de 1461 metres cúbics. cm, potència màxima 78 litres. Amb.;
- gasolina, amb un volum de 1598 metres cúbics. cm, potència màxima 111 litres. Amb.
Motor turbodièsel automàtic
Normalment, l'actualització d'aquests motors implica l'ajustament del xip. El firmware (reprogramació) de la unitat de control electrònic del motor està en curs. Aquesta operació permet augmentar la potència de la unitat de potència i reduir el consum de combustible. A més, fa que el motor sigui més flexible i equilibrat.
- Publicat el 25 d'agost de 2016
- Per a la fabricació i instal·lació de la barra de remolc, necessitava treure el para-xocs posterior. Va resultar que no era gaire difícil, però vaig haver de jugar amb treure els suports.
Gràcies! Tot és clar i clarament visible, em dispararé, en cas contrari a l'estació de servei em van demanar 35 dòlars per a aquest tràmit (eliminar / posar)
Feu també un para-xocs davanter, que seria molt útil
oh cap problema. Necessito instal·lar un nou para-xocs davanter, però no hi ha cap vídeo a TVclip.
A l'estiu vaig filmar (netejar els radiadors), però no hi havia manera de gravar.
Sota el para-xocs, vaig bombejar un potent far de boira. Perquè la llum inversa era niochem. M'agradava el llum de l'astúcia, així que vaig bombar el meu. Ara el lof, en cas contrari, a la nit, gairebé vaig entrar a la porta del garatge. Per descomptat, cal substituir el pactronic de fàbrica, perquè. És una merda total. A causa de la resposta massa lenta d'això. Els bamers es van pintar dues vegades. Per descomptat, treure el para-xocs del darrere, no es pot comparar amb el davanter, el davanter encara té aquesta recerca per treure!
+ Hobby-Pro Sobre el cautxú, sí, bé, trio entre yak-mine i Matador Elite. Sobre mafon. Sí, m'ha anat en un conjunt complet. Però té un preu de 30 oblics (això és espai, no un etiqueta del preu)
+ Sergey Bodrov Tinc Mayfun i vaig anar a 15tyr. Però per ser sincer, no estic gaire content, és senzill i poc funcional, però vaig triar per poder connectar els amplificadors (però no em vaig preparar mai (()), els meus pneumàtics d'estiu també van morir. Instal·laré Yakohama c.drive 2 des del Volga
Cunning-X-Trail. I sobre el nishtyakov que vas instal·lar i no dius, enveja. Era un ximple, vaig demanar un farcit complet al concessionari d'automòbils. I no sabia que la configuració incloïa un sistema de merda de Nissan. el fet que la navegació fa una merda l'any passat. Per actualitzar-la, necessites un altre flaix amb el programa, i el preu és de 4500. És més barat comprar un navegador. No faig servir un telèfon bluetooth, no faig servir el telèfon, l'única alegria és el so, però el so em va agradar, per tirar 4. Quin tipus de càmeres de televisió? Encara no estic tirant, en necessitaré 15 per una bona peça, ara mateix m'estic decidint amb goma per l'estiu, el 16 normal és chic per a les brànquies, i va resultar una merda, què puc dir Continental fa pena, això és una cosa així.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Si heu deixat la part davantera per a l'estiu, haureu de mirar l'estat dels radiadors. Em poso una gravadora de ràdio de 2 dby amb una pantalla i una càmera de visió posterior de la Xina. Això és genial, mentre la pantalla de la ràdio estava trencada, sense càmera com sense mans. Ràpidament t'acostumes a les coses bones. Encara no conec la llanterna, així que també necessitaria més llum, però no hi ha temps per fer-ho massa. (qui era astut?)













